[image: van-der-garde-300x200.jpg] o piloto holandês giedo van der garde foi à justiça para exercer seu direito de ser titular da equipe sauber na temporada 2015 e causou um imbróglio, sobretudo esportivo, significativo na primeira corrida da f1 — que aconteceu na austrália no último fim de semana. giedo ganhou a causa, mas claramente enfrentou resistência do time e viu muita complicação para exercer sua condição de piloto. o holandês resolveu, então, fazer um acordo. nos bastidores comenta-se que a sauber pagará entre 50 e 70 milhões de reais de indenização para o piloto. “chegamos a um acordo com a sauber e meu contrato com a equipe foi terminado por consentimento mútuo. sinto-me triste e desapontado. meu sonho foi tirado de mim e sei que meu futuro na fórmula 1 provavelmente acabou”, publicou em sua página do facebook.

[image: nico1-300x200.jpg] nico rosberg entendia que a luta com lewis hamilton no gp da austrália seria mais intensa. ou seja, em outras palavras, conseguiria brigar pela vitória de forma efetiva. mas, não foi o que se viu. a rigor, hamilton dominou o treino oficial e a corrida em melbourne com folga. de acordo com informações desde o paddock do albert park, nico rosberg estava abatido no final da corrida. e apesar de todos os seus esforços para ocultar o seu verdadeiro estado de espírito, parecia chocado com a diferença de rendimento para hamilton. “vocês podem não ter percebido, mas ataquei sempre. só que o lewis esteve mais forte e reagiu a todas as minhas investidas”, disse rosberg na austrália.

[image: fernandoalonso33-300x198.jpg] fernando alonso será submetido aos exames médicos – exigidos pela fia (federação internacional de automobilismo) – neste próximo domingo, antes de rumar para a malásia onde acontecerá a segunda etapa do mundial 2015 de f1. a prova está marcada para o dia 29 de março no circuito de sepang. após o acidente nos testes em barcelona, no mês passado, o piloto espanhol regressou ao trabalho no simulador da mclaren recentemente. mas, agora, obrigatoriamente, ele precisará de uma autorização médica para correr em sepang. alonso sofreu uma concussão e desorientação após a batida em montmeló.

[image: kimiraikkonen11.jpg] o finlandês kimi räikkönen abandonou o gp da austrália, mas ainda assim ficou bastante animado com o desempenho apresentado pela ferrari, uma vez que seu companheiro de equipe, sebastian vettel, foi ao pódio por ter chegado em terceiro. para o campeão mundial de 2007, em termos de classificação, as mercedes está melhor, mas em ritmo de corrida, a ferrari nada deve a ninguém. “eu acredito que na corrida não estamos longe de mercedes. estou certo de que podemos estar lá em cima e lutar na frente. obviamente, isso depende da corrida e que eles fazem, mas tivemos muitas coisas não foram bem para nós nesta corrida”, disse. “mesmo com o dano no assoalho na parte traseira e também com a placa final da asa dianteira danificada no segundo pit stop, o carro ainda era rápido. eu acredito firmemente que temos um carro de corrida bom. bom para uma volta também. é óbvio que não somos rápidos o suficiente ainda, mas eu acho que a diferença na corrida é muito menor do que a classificação. temos que melhorar na classificação, já que mercedes está à nossa frente por alguma margem”, concluiu.

[image: jensonbutton11.jpg] o inglês jenson button acredita que num futuro – ainda distante -, o conjunto mclaren-honda poderá ser capaz de desafiar a mercedes. ele reconhece que atualmente a marca não é capaz de oferecer perigo aos seus adversários, mas ele assume que esta é uma dificuldade a ser enfrentada. “isso pode ser ótimo no futuro. é disso que precisamos na categoria, alguém que desafie os carros da mercedes na frente. eu realmente acho que esta é a equipe que pode fazer isso. sei que estamos muito atrás no momento, mas sempre soubemos que seria extremamente difícil”, disse. sobre o modelo mp4-30, button diz que o carro é muito diferente dos outros modelos que ele já pilotou até hoje. “o carro é bem diferente de qualquer outro da mclaren que eu já pilotei. em termos de aerodinâmica, da filosofia de projeto por trás do fluxo de ar do carro, tudo é muito diferente. no futuro, este será um carro bastante importante para mclaren e honda em termos de direção”, explicou. “existem áreas nas quais precisamos trabalhar, é claro, mas o carro básico é bom, e espero que possamos continuar acrescentando pressão aerodinâmica e melhorando a performance”, concluiu.

[image: horner.jpg] o chefe de equipe da red bull, christian horner, voltou a falar sobre a reclamação dele nesta semana, quand ele pediu para que a fia tentasse reduzir a vantagem da mercedes na temporada. o dirigente foi acusado de ter uma postura contraditória, uma vez que seu time venceu quatro campeonatos seguidos entre 2010 e 2013, mas ele rebate as queixas, dizendo que o regulamento foi alterado mesmo com seu time dominando a f1. “eu entendo as acusações, mas quando estávamos na frente, nunca tivemos esse nível de domínio que estamos vendo. nem perto. em qualquer momento que mostrávamos um pouco mais de frente, as regras eram mudadas”, disse. “tivemos de nos adaptar a isso, tivemos que nos adaptar ao reabastecimento e proibição do reabastecimento, difusor duplo proibido, difusor soprado, mudanças de mapeamento de motor no meio da temporada. pode escolher. está tudo pronto para uma temporada de ordem pré-definida”, comentou. horner ainda elogiou o seu rival e destacou as dificuldades que a honda está tendo em sua volta à fórmula 1. “acho que eles possuem um carro confiável e muito completo. a unidade de força é muito complicada. olhando para uma companhia do tamanho da honda e o tempo de preparação que eles tiveram, chegar na f1 e estar tão longe do ritmo e no fim do grid mostra como é difícil”, falou “talvez essas coisas sejam simplesmente muito complicadas. tornamos a vida complicada demais e ao lado disso tem o custo e times em dificuldade. a manor não conseguiu sequer ligar o carro. como isso é certo?”, encerrou.

[image: alemanha.jpg] o gp da alemanha está fora da temporada 2015 da fórmula 1. a prova deste ano, marcada para 19 de julho em nurburgring, não conseguiu sanar problemas administrativos e abriu mão de sua presença no calendário neste ano. o traçado que sediava as provas em anos impares alegou problemas financeiros para não receber o evento e a alternativa considerada, que era fazer a disputa em hockenheim, mas segundo o jornal bild, não há como sediar duas provas seguidas, segundo seu dirigente, george seiler. “nós não temos mais esperança de que a corrida de fórmula 1 vá ser sediada aqui. nós fizemos tudo o que podíamos nos últimos anos para fazer os fãs felizes, disse” “o tempo se esgotou para organizar a corrida aqui. caso contrário, há um grande risco de que a qualidade do evento não seja muito boa”, comentou.

[image: giedo1.jpg] o holandês giedo van der garde admitiu nesta quarta-feira (18) que seu sonho de ser piloto de fórmula 1 chegou ao fim. o competidor chegou a um acordo com a sauber, que vai pagar uma indenização a ele, em troca do fim do processo contra ela na justiça. segundo relatos na imprensa europeia, o valor chegaria a 15 milhões de euros, mas que a situação como um todo o deixou triste e decepcionado. “este sonho foi tirado de mim e eu sei que o meu futuro na fórmula 1 provavelmente chegou ao fim”, disse em sua conta no facebook. ele também reclamou da inflexibilidade de monisha kaltenborn, chefe da sauber e que ele desistiu de insistir na disputa do gp da austrália, pois poderia ter destruído a sauber e as carreiras de felipe nasr e marcus ericsson. “decidi que não queria mais viver com essa ideia, mesmo que a culpa seja da administração da equipe por esta situação bizarra que me encontrei”, comentou.

[image: ecclestone.jpg] o chefão da f1, bernie ecclestone, disse à emissora italiana sky sports que a mercedes tem uma grande vantagem sobre as rivais simplesmente pelo fato de ter tido acesso a maiores informações sobre a nova era dos motores turbo da categoria. nesta segunda (16) o dirigente tinha admitido apoiar a ideia da red bull em dar uma igualdade aos motores e hoje (17) ecclestone foi mais além, dizendo que a marca alemã teve acesso antecipado a informações sobre como seriam as novas unidades de potência. “eles sabiam um pouco mais sobre a proposta da unidade de energia. algumas pessoas da mercedes estiveram em contato muito próximo com a fia quando da definição deste motor”, comentou. “e é por isso que tiveram mais tempo disponível para o forte início que tiveram no ano passado. e agora eles simplesmente estão mantendo essa vantagem”, frisou.

[image: garde.jpg] a sauber e o piloto giedo van der garde estão muito próximos de um acordo que colocará um ponto final no episódio que quase complicou a vida do time de hinwill no último final de semana, em melbourne, na austrália. garde acionou a justiça suíça, em dezembro passado, tentando fazer valer um acordo com a sauber que daria a ele um lugar como titular em 2015. no entanto, a equipe acabou por contratar felipe nasr e marcus ericsson, preterindo o holandês. ele acabou acionando a justiça da austrália, que deu ganho de causa a ele e isso fez com que a sauber perdesse o primeiro treino livre de sexta-feira (13). além disso, o piloto não tinha renovado sua superlicença, o que o impediria de disputar treinos e corrida no albert park. agora, segundo o site motorsport, o time fundado por peter sauber pagará a giedo o valor de 15 milhões de euros para encerrar o relacionamento entre as partes. na pista, a sauber conseguiu fazer em uma corrida o que não fez no ano todo de 2014, somar pontos. foram 16 se somarmos os 12 do quinto lugar de nasr e os quatro de ericsson.

[image: max21.jpg] o pai de max verstappen (toro rosso), jos, destilou sua ira sobre a renault, culpando a marca francesa pelo abandono do jovem holandês no gp da austrália. o garoto de 17 anos já tinha tido um problema com o propulsor na sexta-feira (13) e na prova em melbourne estava entre os dez primeiros quando encostou o carro com falhas no motor. “as coisas claramente não estão em ordem. a renault precisa trabalhar mais forte e entregar. é frustrante para max. é bom que ele esteja ganhando experiência na f1, mas se ele estivesse com outra marca de motores, poderia realmente causar uma boa impressão”, disparou. se verstappen abandonou, o outro estreante do time de faenza, carlos sainz jr, cruzou a bandeirada na nona posição.

[image: scottdixon.jpg] a fórmula indy realizou nesta segunda-feira (16) o primeiro dia de seu teste coletivo na pista de barber, localizada no estado do alabama. o mais veloz nesta primeira sessão de treinos foi o neozelandês scott dixon (ganassi), que anotou na sua melhor volta o tempo de 1min07s4805, ficando a 0s1 do segundo colocado, o francês da penske, simon pagenaud. o campeão da temporada 2014, will power, ficou com o terceiro posto. dentre os brasileiros da categoria, hélio castroneves (penske) ficou em quinto e tony kanaan (ganassi) terminou a jornada com o nono melhor tempo. confira os tempos: 1 – scott dixon – ganassi – 1min07s4805 – 60 voltas 2 – simon pagenaud – penske – 1min07s5329 – 53 3 – will power – penske – 1min07s5495 – 70 4 – juan pablo montoya – penske – 1min07s6266 – 52 5 – helio castroneves – penske – 1min07s7703 – 53 6 – ryan hunter-reay – andretti – 1min07s8494 – 36 7 – josef newgarden – cfh – 1min07s8647 – 59 8 – james hinchcliffe – schmidt – 1min07s8982 – 50 9 – tony kanaan – ganassi – 1min07s9079 – 58 10 – graham rahal – rahal – 1min07s9317 – 69 11 – carlos muñoz – andretti – 1min07s9540 – 51 12 – charlie kimball – ganassi – 1min07s9634 – 60 13 – sebastien bourdais – kv – 1min08s1515 – 51 14 – stefano coletti – kv – 1min08s1848 – 50 15 – james jakes – schmidt – 1min08s1940 – 50 16 – marco andretti – andretti – 1min08s2657 – 48 17 – takuma sato – foyt – 1min08s3626 – 48 18 – luca filippi – cfh – 1min08s3947 – 60 19 – carlos huertas – coyne – 1min08s4797 – 47 20 – jack hawksworth – foyt – 1min08s7414 – 28 21 – gabby chaves – herta – 1min09s0013 – 56 22 – sage karam – ganassi – 1min10s7555 – 3 23 – francesco dracone – coyne – 1min11s9996 – 72

[image: ericboullier1.jpg] o diretor de corridas da mclaren, eric boullier, não quis cravar um prazo para que o time de woking comece a apresentar resultados competitivos . na austrália, a mclaren competiu de fato com apenas um carro, o de jenson button, que recebeu a bandeirada em 11º, a duas voltas do vencedor da prova, lewis hamilton (mercedes). o outro carro, que estava nas mãos de kevin magnussen, sequer chegou a alinhar para a largada, uma vez que teve o motor quebrado na volta de saída do box para o grid. a honda tem colocado seu motor para correr com potência abaixo do ideal e isso fez com que boullier não definisse um prazo para que o real desempenho do conjunto seja apresentado. “nós podemos desenvolver o carro, mas se não for rápido o suficiente, você não troca os pneus para comparar, de modo que perde muito dos parâmetros de desempenho do carro”, disse. “quanto mais aumentar a capacidade e o desempenho do nosso carro, mais vamos desbloquear seu potencial. assim, devemos maciçamente desbloquear algum potencial no início, mas quando vamos conseguir um resultado competitivo decente, não sei ainda”, comentou. o chefe esportivo da honda, yasuhisa arai, diz que a empresa sabe como sanar o problema, mas não quis definir um prazo. “já sabemos o que aconteceu, por isso estamos indo com cuidado, passo a passo e confirmando o problema. após a confirmação, vamos aplicar isso nas próximas corridas, também passo a passo. não posso dizer qual é a data final”, falou.

[image: senna-capacete-300x200.jpg] a mostra “senna na cabeça e no coração”, em parceria com o instituto ayrton senna, chegou ao shopping anália franco, em são paulo. até o dia 22 de março serão expostos cinco capacetes originais usados pelo piloto, dentre eles, o que foi eleito recentemente pela revista inglesa autosport a peça mais famosa da fórmula 1, o primeiro capacete usado nas corridas de kart e o usado no grande prêmio do brasil de 1994, além de outros 40 customizados por personalidades. exclusivos, 17 deles serão exibidos pela primeira vez ao público. “a mostra reúne peças criadas para homenagear o nosso ídolo e capacetes originais usados por ayrton senna durante a sua carreira. a ‘senna na cabeça e no coração’ começou no ano passado e foi um grande sucesso por onde passou. estamos muito felizes de começar o ano proporcionando novamente esse contato com o piloto para os fãs do tricampeão”, explica bianca senna, diretora de branding instituto ayrton senna. os 17 capacetes que foram criados exclusivamente para a nova edição paulistana de “senna na cabeça e no coração” são assinados pelas cantoras ivete sangalo e luiza possi; a apresentadora sabrina sato; as atrizes isis valverde, cláudia liz e bárbara paz; os atores fábio porchat, jonas bloch, domingos montagner e leonardo miggiorin; o comediante francês pierre richard; o modelo mihaly martins; a violinista anca gavris; o pintor carlos bracher; o grafiteiro zack nilo, o artista plástico andré amaral e a maquiadora cida nogueira. serviço: exposição “senna na cabeça e no coração” gratuita período: 4 a 22 de março local: praça de eventos endereço: av. regente feijó, 1.739 – tatuapé – são paulo

[image: stock1-300x199.jpg] os pilotos bruno senna e nicolas prost, entre as principais atrações da prova especial de abertura da stock car neste fim de semana em goiânia, já estão no brasil. eles chegaram a são paulo nesta segunda-feira, depois de participar sábado da quinta etapa da fórmula e em miami. o francês venceu a corrida e assumiu a liderança da classificação, enquanto bruno abandonou depois de nova quebra na suspensão do carro. o sobrinho de ayrton senna e o filho de alain prost são os convidados da equipe prati-donaduzzi para o único evento em duplas do calendário. em sua terceira participação na categoria, bruno será parceiro pela segunda vez de antonio pizzonia no carro número 1. o estreante nicolas ocupará o carro nº 4 juntamente com o piloto titular júlio campos, uma das estrelas emergentes da stock car. bruno e nicolas reviverão a antiga rivalidade exercitada pelo tio e pelo pai dentro de uma mesma equipe, encerrada no gp da austrália de 1989. ambos lembram que os antigos rivais se tornaram amigos antes da morte de ayrton em 1994, mantêm uma ótima convivência, mas garantem que na pista será um contra o outro. “não é só dele, quero ganhar de todos”, avisa bruno. nicolas também deixa claro que não veio ao brasil a passeio e ganhou uma motivação extra com a sua primeira vitória na fórmula e. “quero repetir tudo no domingo”, adianta. nicolas está tão concentrado em deixar uma boa impressão que ficou pouco mais de cinco horas na capital paulista em sua quarta visita ao brasil. logo no começo da tarde, embarcou para cascavel a fim de participar de uma sessão de treinos com um carro da extinta picape racing, série que tinha algumas afinidades técnicas com a stock car. seria recebido por campos, de quem receberia as primeiras informações sobre a categoria.

[image: alonso1-300x225.jpg] apesar dos rumores de que não estaria apto a correr também na malásia (dia 29), fernando alonso trabalhará no simulador da equipe mclaren em woking – durante essa semana – como preparação para a segunda etapa do mundial 2015 de fórmula 1, de acordo com a imprensa da espanha. alonso sofreu um forte acidente durante os testes coletivos de pré-temporada, em barcelona, e foi vetado de participar do gp da austrália, no fim de semana, pelos médicos. de acordo com o jornal as, o estado clínico de fernando alonso é bom e sua participação na etapa da malásia está garantida. todavia, pelo protocolo de segurança da categoria, alonso ainda terá que passar por uma avaliação médica para receber a autorização de competir em sepang. mas a situação competitiva dos novos carros da mclaren não é nada boa de acordo com o que foi visto na austrália. o inglês jenson button tomou duas voltas (3 minutos) do vencedor lewis hamilton – mercedes.

o gp da austrália, prova inaugural do mundial 2015 de f1, mostrou de fato a desvantagem da equipe mclaren com relação a mercedes — atual campeã da categoria e time a ser batido nesse ano: 3 minutos. num esporte onde os milésimos de segundo são importantes, essa diferença sugere um problema monumental para a escuderia britânica e a honda – sua nova parceira no fornecimento de motores. o inglês jenson button em ritmo por volta foi cerca de 4 segundos mais lento que o bicampeão lewis hamilton — que ao final da corrida no albert park, em melbourne, completou duas voltas sobre o compatriota. foto: [image: button-300x200.jpg]

[image: mick-schumacher-300x225.jpg] mick schumacher, filho do heptacampeão mundial michael schumacher, não começou bem a sua carreira nos monopostos. o jovem piloto, de 15 anos de idade, sofreu um acidente nos testes de fórmula 4 em lausitzring (alemanha) — quando conduzia seu carro a cerca de 160 km/h. de acordo com a publicação germânica welt, não foi um acidente forte e o schumacher não sofreu qualquer lesão. entretanto, norbert haug, ex-diretor da mercedes, garantiu à agência sid que o piloto demonstrou ser bastante talentoso no kart. enquanto sebastian vettel lembrou que “a mudança do kart para a corrida em fórmula é bastante complicada e a sua responsabilidade será ainda maior”. mick schumacher assinou com a equipe van amersfoort racing, da f4 alemã, para disputar a temporada 2015 da categoria — que começará em abril no circuito de oschersleben.

[image: christianhorner2.jpg] bernie ecclestone julga que christian horner está certo em pedir para que a fia tente nivelar o grid da fórmula 1 após mais um desempenho dominante da mercedes, apresentado neste fim de semana em melbourne, na austrália. a marca da estrela de três pontas fez dobradinha com muita autoridade, enquanto que a marca de bebidas energéticas esteve longe de poder brigar pela vitória no traçado urbano. “há uma regra que acho que max mosley (o ex-presidente da fia) utilizava, no caso de uma equipe ou um motor fizesse algo mágico, o que a mercedes tem feito, e a fia podia alterar as coisas”, declarou o dirigente à agência de notícias reuters “eles fizeram um trabalho de primeira classe, o que todo mundo reconhece. agora precisamos mudar e tentar nivelar as coisas um pouco. o que deveríamos ter feito era congelar o motor mercedes e deixar todo mundo fazer o que quisessem para alcançá-los. devemos apoiar a fia para fazer estas mudanças”, concluiu.

[image: felipenasr31.jpg] a sauber festeja os pontos somados por seus dois pilotos, felipe nasr e marcus ericsson, no gp da austrália, disputado neste domingo (15) em melbourne. a dirigente monisha kaltenborn comemorou o desempenho apresentado não apenas pelos competidores, mas também pelo time. “é um grande alívio, foi um fim de semana duro. o que me impressionou em relação à equipe é como eles se mantiveram focados, e os pilotos também, porque eles são mais expostos à mídia, então não é fácil para eles. suas cabeças ficaram no lugar certo, lhes permitindo mostrar uma ótima performance”, disse monisha, que ainda elogiou o desempenho do motor ferrari. “a equipe trabalhou muito duro ao longo do inverno, e não foi fácil. tivemos de melhorar também o chassi, porque o pacote inteiro precisa ser competitivo. um certo potencial já pôde ser visto nos testes de inverno, e estou feliz por termos conseguido mostrar a todos que não estávamos tentando aparecer”, destacou. “para nós, isso é um começo. continuamos realistas, não sabemos o que vai acontecer nas próximas corridas e qual será a situação do carro, mas pelo menos o potencial está lá e ele é competitivo”, concluiu.