[image: mclarenhondamp429h.jpg] a equipe mclaren continua sem patrocinador principal na temporada 2015. o time inglês, nesse ano, inicia uma nova fase na fórmula 1 com a retomada da parceria com a honda (no fornecimento de motores) e com a contratação do muito bem pago fernando alonso como seu principal piloto. a falta de um grande investidor parece um problema significativo nesse cenário, mas oficialmente não é uma preocupação em woking. de acordo com informações que circulam pelo paddock da f1, a escuderia estaria negociando com a movistar. todavia a proposta da mclaren estaria muito distante daquilo que a empresa pensa em pagar para ter sua marca estampada nos carros da equipe nos próximos anos. “pode soar como arrogância, mas podemos nos permitir ter um carro sem patrocinador principal”, declarou o chefão eric boullier. “é um privilégio. se o tivermos, melhor, porque nos ajudará a cumprir com numerosos projetos. somos gente séria e faremos todos o possível para alcançar nossos objetivos”. num evento tradicional, no final desse mês, com a presença dos principais dirigentes, a mclaren fará a apresentação do carro 2015 em sua sede. o modelo mp4/30 terá, além de alonso, o inglês jenson button como piloto titular. a ideia, provavelmente, será chamar a atenção de potenciais investidores.

[image: ricciardo.jpg] o australiano daniel ricciardo, titular da equipe red bull, vencedor de três etapas da f1 em 2014, acredita que sua escuderia estará bem mais próxima dos monopostos da mercedes na temporada 2015. no ano passado, o time alemão venceu 16 das 19 provas do campeonato e mostrou um carro bem mais eficiente em qualquer tipo de circuito. o mundial começará em março com o gp da austrália — em melbourne. “eu tenho fé de que poderemos diminuir a diferença”, declarou ricciardo. “olhando para melbourne, no ano passado, nós perdemos muito tempo com problemas durante a pré-temporada”, seguiu o australiano relembrando as sérias dificuldades de desenvolvimento que a rbr enfrentou no começo de 2014. “obviamente, a mercedes continuará melhorando. o que ninguém está querendo. eu gosto de imaginar que eles já alcançaram o limite no desenvolvimento e que nós podemos obter ganhos maiores. com um sólido inverno (pré-temporada), o que deve acontecer, vamos diminuir a vantagem”, disse. com a saída do tetracampeão sebastian vettel, ele agora é o principal piloto da escuderia ferrari, ricciardo contará com o russo daniil kvyat como seu companheiro em 2015.

o ex-comnpanheiro de equipe de fernando alonso na renault, jarno trulli, não crê em sucesso imediato do espanhol na mclaren, mas julga que o fim da parceria entre ele e a ferrari era iminente. [image: alonso4.jpg] alonso defendeu a escuderia de maranello nas últimas cinco temporadas e obteve três vice-campeonatos como seus melhores resultados. acredito que, após cinco anos de casamento com a ferrari que não resultaram em um campeonato mundial, que é o que fernando esperava, é normal que chegue ao fim. para ambos os lados, tanto para fernando quanto para a ferrari, que querem vencer corridas e campeonatos, disse à agência de notícias efe. foi o fim natural de um relacionamento. mas agora, fernando está na mclaren, e infelizmente não parece uma opção melhor para ele do que a ferrari. no momento, a mercedes é o único lugar melhor para se estar, prosseguiu. há muito poucas opções, porque a qualidade da fórmula 1 sofreu um declínio dramático de performance. só existem algumas equipes que podem bancar o desenvolvimento de motores e carros, já que os orçamentos são enormes e a situação econômica não está ajudando, acrescentou. isso o deixa com poucas opções, e fernando está nessa situação agora. é complicado e difícil de aceitar, até mesmo para ele, porque obviamente quer lutar por vitórias. porém, creio que será outra temporada dura com a mclaren. não desejo isso para ele, mas as coisas não parecem boas, concluiu.

[image: aneweysvettel.jpg] o projetista adrian newey entende que a saída de sebastian vettel da red bull e sua ida para à ferrari foi uma curiosidade natural da vida. para o dirigente, o tetracampeão mundial precisava de um novo desafio após a longa fase de sucesso no time da marca de bebidas energéticas. é uma curiosidade natural da vida, tentar se dar bem em diferentes lugares. eu acho que ele está bem focado, é um cara bem inteligente e com certeza vai levar coisas preferiríamos que ele não levasse, mas entendemos, disse à sky sports. sobre a possibilidade de melhora da renault para tentar fazer frente à mercedes, ele destaca que o desafio será imenso. podem a renault e a ferrari alcançar o nível da mercedes no ano que vem? não sei, acho que vai ser um desafio muito difícil. mas não vou dizer que é impossível, comentou.

[image: sambird.jpg] o ex-piloto de testes da mercedes, sam bird, disse que os times da fórmula 1 não olham para as categorias inferiores em busca dos melhores pilotos e sim, estão buscando os mais endinheirados. de acordo com declarações dadas ao jornal the times, o piloto que atua na fórmula e, a principal categoria do automobilismo precia buscar novos e jovens talentos. a fórmula 1 não vai olhar para isso e pensar ˜ele é um bom piloto, preciso contratá-lo . a menos que você tenha um poço sem fundo de dinheiro, eles realmente não olham mais para você, falou. a fórmula 1 precisa de jovens a longo prazo, porque fernando alonso, nico rosberg, lewis hamilton e jenson button não estarão lá para sempre. quando eles saírem, com quem ficaremos?, acrescentou. as equipes grandes gastam muito dinheiro para marcar pontos e ganhar o prêmio em dinheiro que as torna mais ricas. é um ciclo infinito a favor das equipes grandes, portanto não há escolha para as pequenas, a não ser contratar pilotos que tenham de 15 a 20 milhões de euros. há alguns pilotos, eu mesmo, na gp2 ou no wec, que tinham potencial ou resultados que deveriam garantir uma chance, mas isso nunca aconteceu por falta de dinheiro. é muito frustrante, mas a situação é essa e não vai mudar, concluiu.

[image: vladimirvasilyev.jpg] o trecho de 632 km (458 km cronometrados) entre copiapó e antofagasta (chile) teve um vencedor diferente nesta quinta-feira (8). vladimir vasilyev (mini) venceu esta disputa com o tempo de 4h19min18s, 20s na frente de yazeed alrajhi, o segundo colocado. robby gordon (hummer) completou a especial na terceira posição, ficando na frente do príncipe catarino nasser al-attiyah, que lidera a classificação geral. quem continua sofrendo nesse dakar é o francês cyril despres, pentacampeão na categoria das motos. com problemas mecânicos, o peugeot do piloto ficou parado hoje por cerca de 1h30min. os brasileiros guilherme spinelli e youssef haddad, da mitsubishi petrobras, fizeram outra boa etapa e terminaram o dia mais uma vez na 18ª posição, subindo para 24º no geral. o navegador brasileiro eduardo sachs, que corre com um nissan, ao lado do piloto português ricardo leal, completou em 25º. eles estão em 20º no geral. sexta etapa sem descanso, as equipes irão da costa do pacífico até a cidade de iquique, no chile, nesta sexta-feira (9). os competidores dos carros terão um percurso de 647 km, sendo 277 km de trechos cronometrados. resultados (extraoficiais) – 5ª etapa do dakar carros 1º vladimir vasilyev (rus) / konstantin zhiltsov (rus) (mini) 4h19min18s 2º yazeed alrajhi (sau) / timo gottschalk (ale) (toyota) +20s 3º robby gordon (eua) / johnny campbell (eua) (hummer) +1min25s 4º nasser al-attiyah (qat) / matthieu baumel (fra) (mini) +3min24s 5º stephane peterhansel (fra) / jean paul cottret (fra) (peugeot) +4min04s 18º guilherme spinelli (bra) / youssef haddad (bra) (mitsubishi) +28min04s 25º ricardo leal (por) / eduardo sachs (bra) (nissan) +41min04s resultados (extraoficiais) – classificação geral do dakar após cinco etapas carros 1º nasser al-attiyah (qat) / matthieu baumel (fra) (mini) 16h53min26s 2º giniel de villiers (rsa) / dirk von zitzewitz (ale) (toyota) +10min35s 3º yazeed alrajhi (sau) / timo gottschalk (ale) (toyota) +20min29s 4º krzysztof holowczyc (pol) / xavier panseri (fra) (mini) +48min55s 5º eric van loon (hol)/ wouter rosegaar (hol) (mini) +53min25s 20º ricardo leal (por) / eduardo sachs (bra) (nissan) +3h04min56s 24º guilherme spinelli (bra) / youssef haddad (bra) (mitsubishi) +3h32min47s

[image: vsc.jpg] a federação internacional do automóvel (fia) divulgou nesta sexta-feira (9) as regras para o uso do safety car vitual (vsc) na temporada 2015 da fórmula 1. o artifício será acionado, segundo o artigo 41 do regulamento esportivo da entidade, quando as bandeiras amarelas duplas se fizeram necessárias em algum setor da pista e que competidores ou fiscais estejam em situação de perigo. no entanto, essas situações não implicam no uso de um safety car real. as bandeiras amarelas duplas são um estágio intermediário entre uma bandeira amarela simples e a entrada do carro de segurança. fiscais e pilotos serão avisados pelas placas eletrônicas que terão a mensagem vsc e neste caso, os competidores só poderão entrar nos boxes para trocas de pneus (sendo vedado o ingresso para o cumprimento de punições) e deverão rodar numa velocidade mínima imposta pela fia em cada setor da pista. se a regra for desrespeitada, o piloto pode ser punido. este sistema foi adotado após o acidente de jules bianchi (marussia) no gp do japão, em outubro passado. ele atingiu um trator que removia o carro de adrian sutil num trecho de bandeira amarela dupla acionada. o francês segue internado em um hospital em nice, recuperando-se de uma lesão axional difusa decorrente deste incidente.

[image: patsymonds1.jpg] o diretor da williams, pat symonds, acredita que o atual modelo de negócios da fórmula 1 não seja sustentável e que existe uma grande possibilidade de termos apenas nove times em 2015. caterham e marussia tiveram sérios problemas financeiros, a ponto de as duas pedirem concordata no final da temporada e dificilmente veremos estes times de volta ao grid em 2015. além disso, lotus, sauber e force india vem tendo dificuldades de pagamentos. este não é um modelo de negócio sustentável, se você quiser chamá-lo de uma bagunça, é uma bagunça, declarou. há uma relutância em se sentar e resolver o problema. o problema é tanto que é feito sem a transparência que deveria ter e alguns trabalham duro para proteger sua posição e estão fazendo isso. é o trabalho deles, é claro, você não vai ver o pessoal da ferrari dizendo ˜pessoal, temos muito dinheiro, nós vamos lhe dar algum . não é realista, acrescentou. o que nós realmente precisamos fazer é começar de novo, mas isto não vai mudar até que o atual contrato comercial expirar. não me interpretem mal, ele deve ser uma meritocracia, está apenas um pouco voltado para o topo no momento. na f1, eles dizem que é difícil no topo, mas é ainda mais difícil na parte de baixo. nós temos um negócio que precisa funcionar e, infelizmente, como já vimos, é muito pouco sustentável e foi trágico ter duas equipes saindo e ainda temos mais três com dificuldades, concluiu.

[image: pirelli1.jpg] de acordo com paul hembery, diretor esportivo da pirelli, a temporada 2015 de fórmula 1 deverá ser de recordes para a marca italiana. o dirigente entende que, agora, as equipes já estão adaptadas totalmente ao novo regulamento técnico-esportivo e também teriam superado a questão da confiabilidade dos monopostos. a partir de agora, o foco dos engenheiros passa a ser perfomance. no ano passado, os fornecedores de motores e as equipes aprenderam muito. por isso será interessante ver o que vai acontecer no início do mundial 2015″, declarou hembery. o campeonato deste ano tem sua estreia programada para março — com o gp da austrália (melbourne). “só depois disso teremos uma ideia mais clara da escala das mudanças nesse campeonato. na pirelli já temos informação muito específica do que podemos esperar e posso garantir que o cenário é muito interessante”. “esperamos de um grande incremento de performance. penso que no final de 2015 ficaremos muito perto de bater os atuais recordes da f1 disse hembery.

[image: negrao.jpg] embora grande parte das 13 equipes ainda não tenha revelado a formação para a temporada, andré negrão deve mesmo ser o único brasileiro na fórmula gp2 em 2015. com novo número, provavelmente o 20, o paulista de campinas permanecerá na arden international por mais um ano e permanece sem saber quem será o companheiro, uma vez que a organização de propriedade de christian horner, diretor-geral da red bull na fórmula 1, ainda não oficializou o segundo piloto. negrão correu com o 17 em 2014 e fez um campeonato dentro das expectativas de um estreante. depois de um período de adaptação, especialmente aos pneus de compostos bem mais macios do que aqueles a que estava habituado na fórmula renault 3.5 onde correu de 2011 a 2013, negrão cresceu de rendimento na segunda metade do calendário e chegou seis vezes consecutivas na zona de pontos, terminando o campeonato em 12º. agora, sonha mais alto. “já dá para pensar em pódios e brigar por vitórias, mas o melhor mesmo é procurar fazer o melhor trabalho possível”, lembra. a primeira experiência de negrão na divisão de acesso à fórmula 1 foi complicada por uma queda de bicicleta durante um treinamento físico regular que o impediu de disputar o gp da espanha. as dores nas costas o incomodaram ao longo do campeonato e só recentemente é que se submeteu a uma cirurgia para resolver o problema. “estou em plena fase de fisioterapia, ainda sem condições de iniciar os trabalhos físicos, mas estarei zerinho para a abertura dos treinos de pré-temporada no dia 9 de março em abu dhabi”, sustenta. a etapa inicial da fórmula gp2 está marcada para 18 e 19 de abril no bahrein. a novidade será a introdução do drs exatamente nos mesmos moldes da fórmula 1. “o mecanismo e os procedimentos serão iguais, tanto nos treinos quanto nas corridas. já vínhamos usando um drs com funções mais limitadas, mas acredito que não teremos dificuldades em lidar com o novo.” de resto, o regulamento técnico não sofrerá alterações. serão 11 rodadas duplas, a última delas prevista para o final de novembro em abu dhabi.

[image: red-bull.jpg] de acordo com informações reveladas pela red bull, a fórmula 1 fará dois testes coletivos durante a temporada 2015. como aconteceu no ano passado, um deles será realizado no circuito da catalunha (barcelona) após o grande prêmio da espanha. o outro terá lugar no circuito red bull ring – após o gp da áustria – em maio. por outro lado, mas ainda extra-oficialmente, haverá uma redução no número de ensaios em relação a 2014 – quando quatro sessões coletivas aconteceram durante o campeonato. as datas exatas desses testes ainda serão anunciadas, mas serão trabalhos com jornadas duplas. ou seja, dois dias de desenvolvimento nessas pistas para todas as equipes.

[image: formula-e.jpg] sebastian vettel não é lá muito fã da fórmula e. a nova categoria do automobilismo, com total apoio da fia (federação internacional de automobilismo), está em curso com sua temporada inaugural. a próxima corridas dos carros exclusivamente elétricos acontecerá neste sábado, dia 10, nas ruas de buenos aires – na argentina. vettel torceu o nariz para a f-e sugerindo que os carros não trazem emoção na pilotagem. o chefão da modalidade, alejandro agag, todavia, tentou minimizar as declarações do alemão. “nós somos grandes admiradores do vettel”, declarou agag para a agência noticiosa reuters. “ele simplesmente não gosta da fórmula e. mas, talvez, um dia possamos convencê-lo a conhecer melhor a categoria”, disse. vettel, nessa temporada 2015, será piloto titular da escuderia ferrari na f1. “respeitamos aquilo que vettel pensa. mas também respeitamos o que alain prost pensa. dois anos atrás não contávamos com carros, calendário, equipes, patrocinadores ou cobertura da mídia. atualmente, temos um campeonato em andamento com grandes disputas (na pista) entre os pilotos”, afirmou.

[image: palmer.jpg] o britânico jolyon palmer, campeão da gp2 em 2014, busca uma vaga de piloto de testes na fórmula 1. mesmo porque as possibilidades de um cockpit titular para 2015, nesse momento, são bastante remotas. a exemplo de vários outros jovens talentos com pretensões na categoria máxima, a questão financeira mostra-se um entrave nas negociações. em declarações durante o autosport show, palmer declarou: fatores externos, os quais não posso controlar. são poucos carros no grid e necessidade de grandes orçamentos – que eu não tenho”, falou o jovem. “o objetivo agora será conseguir um lugar como piloto reserva. como campeão da gp2, ainda não estou preparado para desistir do sonho da f1, afirmou jolyon palmer. a ideia é acumular quilômetros pensando na temporada de 2016. ao que se sabe, palmer tem boas ligações na equipe force india e seu pai (o ex-piloto jonathan palmer) tem contatos na mclaren e williams.

[image: nelsinhopiquetfe.1.jpg] nelsinho piquet quer aproveitar o bom momento vivido no e.prix de punta del este (uruguai) e espera conseguir um novo bom resultado na prova deste sábado em buenos aires (argentina). a corrida acontece na pista montada na região de puerto madero e terá sua largada autorizada às 17h (horário brasileiro de verão). a fox sports exibe a prova ao vivo. “tivemos uma boa etapa no final do ano passado em punta del este e espero ser novamente competitivo, agora na argentina. fico contente por voltar a pilotar num país vizinho e imagino que teremos torcedores brasileiros novamente”, disse.

[image: senna1.jpg] bruno senna fez seus primeiros pontos na fórmula e na prova passada, em punta del este (uruguai) e ele espera que a quarta etapa da temporada 2014/2015 ateste a evolução do carro da equipem mahindra. a corrida deste sábado acontece na capital da argentina, buenos aires em pista montada na região de puerto madero e o fox sports 2 transmite as atividades ao vivo, com a largada sendo autorizada às 17h00. “melhoramos bastante o equilíbrio. agora, vamos trabalhar no acerto da pista, muito mais larga e fluida que a de punta, e com apenas uma chicane, o que é muito bom por aumentar a segurança. o circuito tem também uma variação interessante de curvas de alta e mais lentas”, disse. “sempre fui dos mais rápidos desde o início da temporada. mas a fórmula e tem suas particularidades e precisamos estar sempre atentos ao consumo de energia, estratégia, procedimentos… temos a velocidade, só falta encaixar tudo”, comentou.

[image: porschewec.jpg] a porsche, marca ligada à volkswagen, garante que não alimenta nenhum tipo de pensamento ou plano para um regresso à fórmula 1. de acordo com wolfgang hatz, diretor de pesquisa da empresa, a marca prefere focar seu trabalho em outras categorias, segundo declarações dadas à auto motor und sport. “acho que ter grandes construtoras chegando e fornecendo motores faz muito sentido”, declarou. “le mans é um ambiente mais atrativo para nós. há mais e mais competidores e aprendemos mais sobre a produção de carros de passeio”, comentou.

[image: lotus.jpg] a lotus teria atrasado o pagamento da taxa de inscrição cobrada pela fia (federação internacional do automóvel) para a disputa da temporada 2015 da f1. segundo relatos publicados na espanha e na itália, o nome do time apareceu na relação de inscritos para o campeonato de 2015, com um asterisco indicando que ela estava pendente de confirmação. após isso, surgiram especulações indicando que o acordo entre o time de enstone e a lotus cars estava perto do fim ou mesmo que um novo patrocinador título seria acrescido a nomenclatura da equipe. o fato é que segundo o site omnicorse, a falta de dinheiro da lotus chegou a um nível assustador, embora tenha anunciado recentemente que estava mudando de fornecedor de motores, saindo da renault e indo para a mercedes. foi um descuido ou falta de dinheiro para cumprir até mesmo as obrigações financeiras básicasó não está claro, mas fomos informados de que o pessoal de enstone corrigiu a situação, embora com atraso.

[image: lewishamiltonnikilauda.jpg] o presidente não-executivo da mercedes, niki lauda, minimiza a chance de fernando alonso defender a equipe da marca alemã em 2016 numa eventual saída de lewis hamilton do time. o bicampeão mundial tem contrato com a equipe de brackley se encerrando ao final deste ano. ele saiu da mclaren no fim de 2012 após uma dura batalha do tricampeão mundial para colocar seu piloto favorito no lugar de michael schumacher. já existem conversas entre as duas partes visando a renovação do vínculo e para o austríaco, tudo se encaminha para um acordo, frustrando o sonho do espanhol em defender o mais breve possível a mercedes. não estou preocupado. ambos os lados querem renovar, então vai acontecer. não estamos com pressa, disse à agência de notícias sid.

[image: nasser.jpg] o príncipe do qatar, nasser al-attiyah, ficou com a vitória na etapa disputada nesta quarta-feira (7) do rally dakar, entre as cidades de chilechito (argentina) e copiapó (chile). a localidade ficou famosa no mundo em 2010, quando 33 mineiros ficaram presos em uma mina a 688 metros de profundidade e todos foram resgatados com vida. o trecho de 909 quilômetros, sendo 315 cronometrados viu o catarino terminar com cerca de dois minutos de vantagem sobre nani roma, o segundo colocado nesta especial. o dia acabou sendo problemático para dois pilotos. carlos sainz teve que abandonar a prova com problemas em seu peugeot e orlando terranova teve uma avaria no km 72 do trecho cronometrado e praticamente deu adeus à disputa do título. entre os brasileiros, a dupla guilherme spinelli e youssef haddad, da mitsubishi petrobras, imprimiu um bom desempenho e terminou o trajeto em 18º. eles estão em 27º no geral. já o carro nissan do navegador brasileiro eduardo sachs e do português ricardo leal ficou com o 34º tempo do dia. a posição deles na classificação geral é a 22ª. quinta etapa a competição continua nesta quinta-feira (8) no chile. o destino será a cidade de antofagasta. antes disso, os participantes terão pelo caminho 632 km, sendo 458 km de trechos cronometrados. esta é a primeira especial desta edição igual para todas as categorias. resultados (extraoficiais) – 4ª etapa do dakar carros 1º nasser al-attiyah (qat) / matthieu baumel (fra) (mini) 3h09min18s 2º nani roma (esp) / michel périn (fra) (mini) +2min40s 3º giniel de villiers (rsa) / dirk von zitzewitz (ale) (toyota) +2min57s 4º yazeed alrajhi (sau) / timo gottschalk (ale) (toyota) +3min25s 5º stephane peterhansel (fra) / jean paul cottret (fra) (peugeot) +5min48s 18º guilherme spinelli (bra) / youssef haddad (bra) (mitsubishi) +29min54s 34º ricardo leal (por) / eduardo sachs (bra) (nissan) +51min31s resultados (extraoficiais) – classificação geral do dakar após quatro etapas carros 1º nasser al-attiyah (qat) / matthieu baumel (fra) (mini) 12h30min44s 2º giniel de villiers (rsa) / dirk von zitzewitz (ale) (toyota) +8min15s 3º yazeed alrajhi (sau) / timo gottschalk (ale) (toyota) +23min33s 4º bernhard ten brinke (hol) / tom colsoul (bel) (toyota) +42min32s 5º krzysztof holowczyc (pol) / xavier panseri (fra) (mini) +43min30s 22º ricardo leal (por) / eduardo sachs (bra) (nissan) +2h27min16s 27º guilherme spinelli (bra) / youssef haddad (bra) (mitsubishi) +3h08min07s

o injustificável atentado na redação da revista charlie hebdo, em paris, nesta quarta-feira, que matou 12 pessoas e deixou outros 11 feridos, gerou indignação e solidariedade de praticamente o mundo todo – através das redes sociais. atletas também não ficaram de fora das manifestções. a f1 também mandou seu recado através do piloto francês romain grosjean, titular da equipe lotus. ele classificou o crime como uma “catástrofe” e um “horror”. e acresdentou via twitter: “todos os meus pensamentos estão com o pessoal da charlie hebdo e seus familiares”. foto: [image: grosjean.jpg]