[image: redbullrb11.jpg]a renault admite que pode postergar o uso de alguns tokens de desenvolvimento do seu motor visando um ganho maior de performance para o ano de 2016. as empresas envolvidas com a fórmula 1 – renault, mercedes, ferrari e honda – , receberam a permissão de usar seus 32 tokens ao longo do campeonato, após a derrubada da obrigatoriedade de apresentação de um motor para ser homologado de forma obrigatória em 28 de fevereiro, como anteriormente era previsto no regulamento. segundo o diretor da empresa francesa, cyril abiteboul, a marca está conseguindo pensar no trabalho para o longo prazo e não apenas focar nas corridas mais imediatas. “nós temos sido capazes de pensar não só nas próximas corridas, mas nas próximas temporadas. temos dois anos de parceria pela frente antes de uma possível renovação, mas precisamos maximizar o valor do dinheiro com a alocação de fichas que temos. creio que o desenvolvimento durante a temporada em 2015 requer um certo pensamento estratégico”, disse. “acho que precisamos manter a calma. acredito, e espero não estar errado, que demos um passo à frente suficiente para analisar cuidadosamente as opções de desenvolvimento do motor durante a temporada e fazer a coisa certa, não apenas para 2015, mas também para 2016. temos opções. precisamos ver como lidamos com os recursos que temos para desenvolver o motor deste ano ou adiantar um pouco do regulamento dos motores do próximo ano”, comentou.

[image: lotus2015.jpg]a lotus teve um ano ruim em 2014 e não entra em 2015 com a ideia de que voltará a vencer na fórmula 1, em um campeonato em que ela passa a ter uma nova fornecedora de motores. a renault, parceira de longa data do time de enstone foi substituída pela mercedes e para o proprietário da equipe, gerard lopez, o retorno aos triunfos ainda deve demorar algum tempo. “há dois anos, conseguimos uma vitória e 13 pódios. estávamos lutando com red bull, mercedes e ferrari por uma posição entre os três primeiros no campeonato de construtores, e batemos mclaren, force india e williams”, disse. “após uma temporada tão dura em 2014, creio que é melhor evitar a arrogância. vamos nos manter discretos e humildes depois das dificuldades que enfrentamos e ter cuidado para evitar uma repetição”, acrescentou. “primeiro, vamos trabalhar muito duro para nos recuperar e retornar à forma de 2013. só então poderemos falar sobre metas mais ambiciosas. vamos reconquistar nosso lugar de direito antes de revisar nossos objetivos”, concluiu.

[image: paulhembery2.jpg] “se queremos um esporte global, teremos que mudar nosso esporte radicalmente”. essa é a opinião do diretor esportivo da pirelli sobre a fórmula 1 atual, de acordo com reportagem do jornal folha de s. paulo. o britânico paul hembery sugere uma reformulação profunda — incluindo modificações no calendário da categoria máxima e, também, na maneira como os pilotos interagem com os torcedores. “a f1 tem que decidir o quer ser’, continua hembery. “se quer crescer, tem que atrair outro tipo de público. para isso, temos que ter ultrapassagens e incidentes. o que significa ter carros mais próximos. os pilotos têm que ser estrelas e o público precisa se identificar com eles”, avalia. “eles têm que inspirar as pessoas a acompanhar o esporte. para virar um produto global temos que mudar radicalmente o produto que temos hoje. temos que nos livrar um pouco da tecnologia, gastar mais dinheiro com as corridas em si do que ficar tentando fazer os carros mais rápidos”, diz. “e podemos correr 25 finais de semana, por exemplo. na fórmula 1 você fica sem corrida, dois ou três finais de semana. o problema é que, nós, no paddock, vemos o mundo num ambiente muito próximo. e quem tem as respostas são os fãs”, encerra paul hembery. o mundial 2015 de f1 começará no dia 15 de março com o gp da austrália.

[image: caca.jpg] cacá bueno, pentacampeão da stock car brasil, foi convidado pela escola de samba carioca grande rio para uma experiência diferente – de acordo com reportagem nas organizações globo. o piloto, na última semana, guiou um carro alegórico da agremiação que estará na passarela da marquês de sapucaí. “o carro da stock é mais quente, mais apertado por dentro. aqui é bem amplo. só que não dá para ver nada. a visibilidade no stock é bem melhor. a gente costuma reclamar da visibilidade no stock, mas se os pilotos entrarem aqui vão achar o stock uma maravilha”, brincou o piloto. o campeonato 2015 da stock car está programado para começar no dia 22 de março com a etapa de goiânia – que será disputada no formato de duplas de pilotos por carro.

[image: alonso2.jpg] através de seu perfil oficial no twitter, o espanhol fernando alonso mostrou como vem sendo sua preparação física para a temporada 2015 de fórmula 1. o novo piloto da equipe mclaren vem treinando na neve e fazendo longas travessias de esqui. na última (foto), o asturiano gastou cerca de 3h40min com a atividade. “felicidade plena”, escreveu o piloto no mini-blog. na próxima semana, entre os dias 19 e 22 de fevereiro, alonso participará da segunda bateria de testes coletivos visando ao mundial deste ano. o trabalho em pista está programado para o circuito de montmeló, em barcelona, na espanha. o campeonato terá sua corrida inaugural no dia 15 de março com o gp da austrália.

[image: indy4.jpg] a apexbrasil, agência brasileira de promoção de exportações e investimentos, anunciou nessa última semana o fim de seu acordo com a fórmula indy – segundo informações do jornal norte-americano the indianapolis star. a parceria, que gerava receita de alguns milhões de dólares para a categoria, começou e 2008 e foi renovada na temporada de 2012. o brasileiro tony kanaan, piloto titular da equipe ganassi na indycar, também tem acordo pessoal de patrocínio com a apexbrasil. todavia, ainda não ficou claro como ficará a situação do atual contrato. o campeonato 2015 da f-indy começará no dia 29 de março com a etapa de st. petersburg, na flórida, eua.

[image: marcoandrettimil1.jpg] o norte-americano, marco andretti, disse que quer fazer mais provas na fórmula e, após ter estreado na categoria no último sábado, em buenos aires, na argentina. a categoria fará duas provas em seguida em solo estadunidense, em miami e em long beach e o desejo do pai do piloto, michael, é que ele atue nestes eventos. nós estamos esperando que ele corra nas duas corridas. a menos que existam conflitos com as etapas da indy, disse. marco deseja apenas estar melhor preparado para estes eventos, do que estava na prova disputada na região do puerto madero, em buenos aires. eu gostaria de fazer mais corridas. precisamos ter certeza de que nós realmente estaremos prontos na próxima vez. eu não gosto de terminar em 13º, mas se não tivéssemos sido rebaixados em uma volta, deveríamos ter acabado em quarto ou quinto, comentou. embora terminássemos de qualquer maneira com superaquecimento, foi divertido. então, tivemos muitos problemas, mas vou me esforçar, todos vamos trabalhar no que deu errado, e vamos tentar melhorar, concluiu.

[image: romaingrosjean4.jpg] o francês romain grosjean diz que vai encarar o ano de 2015 com um novo estilo de pilotagem em sua quarta temporada na lotus. o time sediado em enstone indicou julien simon-chautemps como seu novo engenheiro de pista. o gaulês trabalhou no time com pastor maldonado e com kimi räikkönen. o carro e os regulamentos não são, um pouco, adequados ao meu estilo de condução. eu tive que mudar num primeiro momento para dominá-lo, e o carro era imprevisível, disse. eu gostaria de entender tudo sobre a frenagem, entrar e sair das curvas e, em seguida na próxima volta, analisar e melhorar. mas no ano passado, numa volta você tem sobreviragem, na segunda volta é subviragem e então talvez a volta seguinte vai ser boa, comentou. você não podia entender e analisar as coisas, então apenas tem que ir com a sensação, que pastor fez muito bem. então, eu tenho melhorado nesse aspecto e tenho experimentado diferentes modos de pilotagem, concluiu.

[image: sergiomarchionne.jpg] o presidente da ferrari, sergio marchionne, disse que o time de maranello já obteve sua primeira vitória de 2015, quando a fia aceitou que os motores possam ser desenvolvidos ao longo da temporada, devido a uma brecha regulamentar. a marca italiana e a renault entraram em uma briga com a mercedes para tentar derrubar o congelamento dos motores, uma vez que a marca alemã queria manter o regulamento como estava, com a homologação em 28 de fevereiro das unidades a serem usadas em 2015. de acordo com o dirigente, o tempo adicional para desenvolver o motor será fundamental para recuperar-se de um ano ruim como o de 2014. “a ferrari consiste de 1.000 pessoas que querem vencer. nós conseguimos já um bom resultado com essas mudanças nas regras de motores, o que eu considero, na verdade, uma conquista, a nossa primeira vitória”, disse o dirigente, que pretende ir a algumas corridas para incentivar a equipe. “eu gostaria de dizer aos tifosi: ‘nos deixem trabalhar’. eu vou a algumas corridas neste ano, mas nós temos um chefe de equipe e será dele o trabalho de comandar o time no dia a dia”, comentou. “porém, estamos iniciando de trás. eu estou totalmente focado em encontrar um caminho para voltar ao topo o mais breve possível e fazer a ferrari vencer de novo. será um ano duro, mas o importante é manter as nossas cabeças erguidas”, concluiu.

[image: maldonado.jpg] a lotus começou 2015 com um novo parceiro técnico, a mercedes, que fornecerá seus motores no lugar da renault, com queme steve ligada nos últimos 20 anos. até 2013, a união entre a equipe de enstone e a fabricante francesa era bem sucedida a ponto de ter levado kimi räikkönen a vitória no gp da austrália, bem como alcançou pódios com romain grosjean. no entanto, 2014 foi um campeonato desastroso, com apenas 10 pontos ao longo do ano. para o diretor de operações, alan permane, o time aprendeu com o mau ano que teve e que agora está pronto para dar um passo adiante. foi um trabalho duro, mas muito pouco recompensador, infelizmente. vamos aprender com isto e seguir em frente. temos um pacote que parece muito bom para 2015, por isso esperamos fazer um trabalho melhor, declarou o dirigente, garantindo que a williams é uma inspiração. esperamos fazer isso, sinceramente. não vamos fingir que foi apenas o motor para a williams, eles fizeram um chassi muito bom também, e nós precisamos fazer o mesmo, analisou. a williams teve muitos anos de marasmo e mudou as coisas para melhor e fez um grande trabalho. olhem para a red bull, eles mantém a mesma equipe por todos esses anos. eu não acho que você precisa mudar as coisas ao redor para fazer algo bom, concluiu.

[image: nasr.jpg] o brasileiro felipe nasr admite que as expectativas sobre ele estão bastante elevadas, já que ele além de fazer sua estreia na fórmula 1 como titular, ele vem de um país com longa tradição na categoria. após ter feito três temporadas na gp2 e ter sido piloto de testes da williams em 2014, nasr agora será titular na sauber, mas sabe que o fato de ser brasileiro não quer dizer que ele terá a garantida de pleno sucesso. correr no mundial é algo bem diferente. há sempre uma grande expectativa para qualquer piloto brasileiro, porque tivemos um grande histórico no passado”, disse. “todos no brasil esperam que os pilotos brasileiros obtenham bons resultados, mas eu tenho na minha cabeça que andar na f1 é uma coisa e ter sucesso é outra. por isso, você precisa estar no momento certo, na equipe certa e tudo isso precisa se unir para que você possa, em seguida, lutar para ser bem-sucedido aqui”, comentou “eu me sinto confiante na equipe e ainda tenho muito de aprender, mas estou totalmente comprometido com o que preciso fazer para me tornar um piloto de sucesso um dia”, concluiu.

[image: mexico1990.jpg] o alemão hermann tilke, projetista de vários dos circuitos da fórmula 1 garante que as obras na pista de hermanos rodriguez serão bem sucedidas. o traçado mexicano volta a receber a fórmula 1 após uma ausência de 23 anos e para o alemão, o esforço maior foi de manter o caráter desafiador do circuito. haverá um novo pit e paddock. mas não temos muito espaço. e após a reta fizemos algumas novas curvas, porque isto é o ponto alto para os espectadores. estamos mudando as curvas muito rápidas para o interior do circuito, disse. estamos quase que copiando, porque são curvas boas, mas não tinham segurança, não tinham áreas de escape. e há um grande estádio e nós vamos levar os carros através dele. é claro que será lento, mas é para os espectadores, e não haverá muita ação lá. comentou.

[image: indy.jpg] a organização da etapa brasileira da fórmula indy, que acontecerá em brasília no dia 8 de março, anunciou que em cinco dias já foram vendidos quase 10 mil ingressos para a corrida que acontecerá no autódromo internacional nelson piquet. os promotores da brasília indy 300 espera um público de mais de 80 mil torcedores na prova. a reforma no circuito internacional para adequação à categoria norte-americana, segundo os organizadores, está quase concluída. não há risco de que a corrida não aconteça, como garante o chefe da casa civil do distrito federal, hélio doyle. a realização da corrida no dia 8 de março está garantida”, afirmou. garantias – “o governador rodrigo rolemberg já havia se comprometido a dar sequência a esse contrato, confirmou. o governo do df estima que pelo menos r$ 100 milhões circulem nos hotéis, bares, restaurantes e comércio de brasília. um evento desse porte, em qualquer cidade, gera retorno. isso aí naturalmente movimenta a economia, explicou doyle. em 2015, por enquanto, dois pilotos brasileiros estão confirmados no campeonato: tony kanaan (equipe ganassi) e hélio castroneves (penske). a brasília indy 300 será a única prova fora da américa do norte no calendário.

[image: kimiraikkonenhun14.1.jpg] sergio marchionne, o novo “capo” da ferrari, durante uma entrevista coletiva de imprensa nos estados unidos, deixou claro que o clima na equipe de f1, para 2015, é de muita esperança a partir de uma série de investimentos realizados nos últimos meses (o maior deles: a contratação de sebastian vettel). por outro lado, o chefão alertou para as dificuldades que a temporada 2015 deverá apresentar na categoria máxima. “eu mesmo vou para algumas corridas porque este vai ser um ano difícil para a ferrari na fórmula 1″, declarou marchionne. o importante é se engajar, manter a cabeça (no trabalho e tentar voltar a vencer”, disse. em 2014, a ferrari passou ‘em branco’ o campeonato. ou seja, o time rubro não conseguiu nenhuma vitória em 19 provas. além de vettel, o time de maranello contará com o finlandês kimi räikkönen como titular na temporada que começa no dia 15 de março com o gp da austrália. o novo carro da ferrari, por enquanto conhecido nos bastidores como projeto 666, será apresentado oficialmente no dia 30 de janeiro, mas através da internet somente. a ideia do chefão é não perder um minuto sequer de desenvolvimento do modelo. o monoposto entra em pista, para os primeiros ensaios coletivos de 2015, em fevereiro na espanha.

[image: lewishamiltonaus14.2.jpg] o britânico anthony hamilton, pai do bicampeão mundial de f1 lewis hamilton, está animado para a temporada 2015 da categoria mais expressiva do automobilismo – o campeonato começará em março na austrália. anthony acredita que seu filho, piloto titular da mercedes, pode conquistar o título com folga e de forma antecipada. ele acredita que até o verão europeu (metade do ano) a ‘fatura já estará quitada’. “a gente nunca sabe, mas eu imagino que por tudo aquilo que lewis passou no ano passado se tivéssemos começado o campeonato com tudo ocorrendo bem, ele pode ter confirmado o título lá pela metade da temporada”, declarou anthony hamilton em entrevista para a emissora sky sports news. “eu acho que a mesma coisa poderá acontecer neste ano. se ele começar bem, se o carro for bom, o desempenho estiver em alto nível, eu acho que lewis poderia ganhar o campeonato novamente este ano”, avaliou. lewis hamilton parte em 2015 para sua terceira temporada com a equipe mercedes (seu contrato se encerra no final do ano). mais uma vez, o piloto britânico terá o alemão nico rosberg como seu companheiro de time.

a equipe toro rosso confirmou, através de seu perfil oficial no twitter, que o seu carro para a temporada 2015 de fórmula 1 foi aprovado no obrigatório teste de impacto da fia. agora o monoposto está liberado para participar dos testes coletivos de desenvolvimento – que começam em fevereiro na espanha. em 2015, o modelo str10 será pilotado pelos novatos max verstappen e carlos sainz jr. foto: [image: toro-rosso.jpg]

[image: bottas2.jpg] após conseguir retomar o caminho da competitividade da f1, no ano passado, a equipe williams está preocupada agora com os aspectos financeiros para continuar com um alto nível de performance na pista. mais do que isso, o time inglês quer dar o próximo passo que é justamente voltar a disputar o título mundial da categoria. “eu penso que o próximo passo para sair do terceiro lugar para o primeiro será mais difícil do que sair da nona posição para a terceira”, declarou o diretor técnico pat symonds. na última temporada, a williams fechou o campeão de construtores atrás somente da mercedes e red bull. “mas isso vai requerer ainda de muito trabalho e, certamente, um orçamento bem maior do que temos agora. não acho que precisamos do mesmo orçamento de uma red bull ou ferrari. entendo que podemos fazer mais com menos. nos trabalhamos (em 2014) com a metade do orçamento da ferrari e ficamos na frente deles”, disse symonds. “eu quero ganhar mais um campeonato antes de sentar na praia (aposentado)”, brincou. na temporada 2015, que começa no dia 15 de março com o gp da austrália, a williams buscará manter o ritmo demonstrado em 2014. os pilotos titulares da escuderia britânica continuam os mesmos. ou seja, o brasileiro felipe massa e o finlandês valtteri bottas.

[image: bottas.jpg] o finlandês valtteri bottas desconversou sobre as chances de ele deixar a williams em breve. ele defende o time de grove desde 2013 e no ano passado conseguiu vários pódios ao longo da temporada. bottas somou ao longo de 2014, 186 pontos e foi sete vezes ao local onde os três primeiros colocados de cada prova festejam seus resultados. “eu confio no time em que estou. eu acho que não vamos ter nenhuma negociação séria neste ano. nós também temos pessoas muito boas do lado técnico, as regras são similares, então, se basicamente o carro for bom, acho que poderemos melhorar ainda mais”, disse o piloto à emissora finlandesa mtv3. bottas também fez coro com aqueles que desejam ver um acréscimo de potencia nos motores para 2015. “do ponto de vista dos pilotos, quanto mais força, melhor”, comentou.

[image: adriannewey.jpg] o projetista da red bull, adrian newey, faz em 2015 seu último ano na divisão de corridas da marca de bebidas energéticas antes de se dedicar a novos projetos como anunciou no meio de 2014. no entanto, ele admite que certas ideias do carro de 2015 do time de milton keynes seguirão o agora ex-piloto da equipe, sebastian vettel, que passa a defender a ferrari. “ele é um cara brilhante e, infelizmente, tenho certeza que ele levará coisas para a ferrari que nós preferíamos que não levasse”, disse. o renomado engenheiro inglês, no entanto, garante entender as razões que fizeram com que vettel deixasse a escuderia na qual foi tetracampeão mundial entre 2010 e 2013. “vettel quer bater asas e descobrir outras coisas. é uma curiosidade natural na vida descobrir o que você pode fazer em ambientes diferentes. eu consigo entender a mudança”, falou.

[image: paulhembery3.jpg] a pirelli quer melhorar a qualidade de seus pneus de chuva. após o acidente de jules bianchi no gp do japão do ano passado, a entidade tenta atender a um pedido do painel de investigação, que sugeriu a inclusão de um teste anual para desenvolvimento de compostos para piso molhado. a marca italiana tenta conseguir o apoio dos times para uma avaliação, mas ainda não foi encontrada uma solução de consenso entre times e a fia. “está nas regras, mas um tanque de água em jerez não é exatamente o que temos em mente. nós pensamos em talvez testar em paul ricard ou mesmo em fiorano, que seria o ideal. estas são as únicas pistas onde você pode fazer algo realmente sensato, mas isso abre para outras discussões. igualmente, precisamos olhar o quadro de outra maneira”, disse à autosport “achamos que uma sessão em uma pista molhada de forma adequada será bom para todos. as equipes podem trabalhar no acerto, os pilotos terão a chance de se acostumar com as alterações no carro, mudanças de desempenho. além disso, se fizermos modificações, os pilotos poderão entender o impacto delas e como podemos melhorá-las”, prosseguiu. “no momento, nós não temos nenhuma indicação sobre isso. estamos dispostos, mas precisa ser feito da maneira correta”, concluiu.