[image: massa-alonso.jpg] a exemplo de sua própria experiência, o brasileiro felipe massa entende que a saída de fernando alonso da escuderia ferrari poderá ser positiva para o bicampeão mundial. o espanhol deixou maranello após cinco temporadas consecutivas e, na temporada 2015, voltará a ser titular da mclaren. massa fez o mesmo nesse ano. aparentemente, após um ‘casamento’ de mais de uma década com a ferrari, o piloto brasileiro se reencontrou na principal competição dos esportes a motor do planeta. “talvez tenhamos visto que a ferrari não deu a ele o melhor carro que esperava, mas talvez também ele não tenha ajudado a ferrari a crescer. então agora talvez tenha sido mesmo a hora de mudar. se será melhor ou pior para a ferrari, eu não sei. fernando é o melhor piloto do grid, então não sei se será o bastante para a ferrari dar um passo à frente”. “é preciso esperar para ver”, avaliou massa. o próximo campeonato de fórmula 1 começará em março com o gp da austrália. em princípio estão programadas 21 etapas no mundial. as novidades são os retornos das provas na coreia do sul e do méxico. o gp brasil, em interlagos, como aconteceu em 2015, será a penúltima corrida da temporada 2015.

[image: verstappen.jpg] o canadense jacques villeneuve, campeão mundial de f1 em 1997, considera a contratação de max verstappen pela equipe toro rosso na categoria máxima como um insulto. ele criticou o grupo red bull por colocar um piloto tão jovem nas principais pistas do planeta. villeneuve não poupou críticas para a fia também. para ele, a idade mínima para um piloto entrar na f1 deveria ser de 21 anos de idade (agregada a resultados e experiência em categorias menores). recentemente, a entidade máxima do automobilismo definiu a idade de 18 anos como critério. em entrevista à publicação omnicorse, villeneuve comentou: 'penso que o max é um insulto. será que a red bull percebe que estão colocando uma criança na f1? não duvido que ele seja rápido, mas não tem experiência. a idade mínima deveria ser 21 anos”, falou. verstappen completou 17 anos recentemente. “além disso, deve-se chegar na f1 como vencedor e com muita experiência. a categoria não é local para o desenvolvimento enquanto piloto'. villeneuve finalizou alertando: 'a estreia aos 17 anos é uma mensagem negativa. e penso que o impacto até ao momento não tenha sido tão positivo como a red bull esperava”. “o verstappen chega, faz dez voltas e parece imediatamente forte (como piloto). parece que qualquer um pode guiar um monoposto da f1'.

[image: kimi.jpg] a escuderia ferrari não descarta a hipótese de prolongar o contrato com o finlandês kimi räikkönen para além da temporada de 2015. o piloto tem compromisso em maranello até o final do ano que vem e, agora, a ideia dos dirigentes italianos é contar com kimi até o campeonato de 2016. maurizio arrivabene, novo chefe da ferrari, lembrou que o finlandês continua rápido apesar da difícil temporada que enfrentou em 2014. em entrevista ao jornal turun sanomat, da finlândia, arrivabene avaliou: 'isso não significa que ele perdeu a sua velocidade. é um antigo campeão mundial e, mais importante, venceu ao volante de uma ferrari. na próxima temporada, kimi precisa de tempo para mostrar do que é capaz e depois disso será possível decidir seu futuro', disse. räikkönen foi somente o 12º colocado no mundial de pilotos deste ano. o finlandês somou 55 pontos em dezenove corridas disputadas. seu melhor resultado foi alcançado no gp da bélgica, no circuito de spa-francorchamps, quando cruzou a linha de chegada na quarta colocação.

[image: nico-vettel.jpg] o piloto nico rosberg, titular da equipe mercedes, vice-campeão mundial de f1 em 2014, a rigor foi praticamente ˜ignorado na premiação de esportista do ano na alemanha. a imprensa germânica o deixou apenas em sétimo lugar no prêmio ˜sportler des jahres (atletas do ano). o vencedor, eleito por cerca de 3.000 jornalistas do país tedesco, foi o atleta olímpico robert harting (lançamento de disco). o tetracampeão mundial sebastian vettel, que no ano que vem troca a red bull pela escuderia ferrari, sequer entrou entre os dez melhores na lista de esportistas.

[image: tony.jpg] o brasileiro tony kanaan, garantido na equipe ganassi em 2015, divulgou em sua conta no instagram a sapatilha que poderá ser usada por ele na temporada 2015 da fórmula indy. kanaan pretende saber o que seus seguidores acharam do equipamento. a sapatilha traz as cores do brasil e detalhes que lembram a bandeira nacional. 'escolhendo a sapatilha no ano que vem. o que vocês acham?', perguntou o piloto. a temporada 2015 da indy está programada para começar no dia 8 de março com a disputa da brasília indy 300 — prova que acontecerá no autódromo internacional nelson piquet (distrito federal).

[image: danielricciardo3.jpg] daniel ricciardo pretende ter o salário revisto na temporada 2015 de f1. seu argumento é o campeonato impressionante desse ano. em sua estreia na equipe red bull, o australiano alcançou três vitórias e, de forma constante, superou seu companheiro de time — ninguém menos que tetracampeão mundial sebastian vettel. ricciardo, em entrevista ao jornal sydney morning herald, da austrália, disse 'deve receber mais”. “meu salário terá um pequeno aumento. veremos o quanto será'. apesar da questão financeira também ser importante, o piloto a colocou como fator isolado: 'a melhor coisa é poder fazer o que você ama'. em 2014, de acordo com algumas publicações especializadas, daniel ricciardo recebeu da red bull 2,5 milhões de euros. ou seja, algo como r$ 8 milhões.

[image: audi1.jpg] o grupo volkswagen tem negado, com alguma insistência, uma eventual entrada na fórmula 1. mas as contratações da audi, marca que faz parte do conglomerado alemão, reforçam os rumores sobre essa possibilidade. depois da contratação de stefano domenicali (ex-chefão da ferrari), que estaria estudando a viabilidade da construção de um motor v6 turbo, agora o engenheiro jorg zander pode se juntar ao projeto de esportes a motor da empresa. segundo a publicação speed week, o ex-responsável das equipes williams, bmw, brawngp e honda teria sido contratado como responsável de tecnologia dada a sua experiência na f1.

[image: flaviobriatore.jpg] o italiano flavio briatore assegura que fernando alonso decidiu sua saída da ferrari há mais de um ano e por estar cansado das promessas da equipe italiana. briatore foi empresário do piloto espanhol e, durante o bicampeonato do asturiano, era o chefão da escuderia renault. em entrevista ao jornal la gazzetta dello sport, briatore explicou que 'existia um acordo de cavalheiros com o luca di montezemolo. se o carro de 2014 não estivesse à altura, ele sairia. tudo o que foi preciso foi um aperto de mãos. o fernando estava cansado do refrão costumeiro (em maranello): ˜no próximo ano terá um carro vencedor '. o empresário explicou ainda que o agora piloto da mclaren estava igualmente descontente com a política de recrutamento de profissionais da ferrari: 'ele sentiu que os esforços efetuados no seleção dos técnicos foram insuficientes. a ferrari deveria assinar com o número 1 e não com o 25º'.

[image: gary.jpg] gary hartstein, ex-médico da fórmula 1, acusa a fia de revanchismo. hartstein deixou a categoria máxima em 2012 -quando jean todt, presidente da entidade, decidiu não renovar o seu contrato. desde então ele leciona medicina no hospital universitário de liege, na bélgica. o médico tem sido crítico sobre o tratamento público dado ao estado de saúde do alemão michael schumacher e criticando ainda recentemente a investigação da fia sobre o acidente de jules bianchi. em seu blog pessoal, numa carta aberta a dirigentes da fia (incluindo todt), hartstein deixou uma acusação: 'você (gerard saillant, da fia) e o seu chefe me querem despedido dp trabalho que paga o meu aluguel e onde estive durante 25 anos”, atacou. “você veio aqui levantar a questão se o blog violou o meu contrato no trabalho e que poderia existir uma razão para minha dispensa. ou para, pelo menos, me calar', disse. o ex-médico da f1 foi mais longe e acusou o presidente da fia e o seu colega de uma eventual violação de lei: 'privacidade e liberdade de expressão vêm à mente não como princípios, mas como leis que estão na iminência de serem violadas'

[image: sochi.jpg] o sucesso da primeira corrida da história da f1 na rússia foi reconhecido formalmente na última sexta-feira, quando vice-primeiro ministro russo, dmitry kozak, recebeu o troféu de 2014 de promotores dado por bernie ecclestone – o chefão da f1 – em uma cerimônia especial no circuito de sochi. 'gostaria de agradecer a equipe de construtores, consultores, organizadores, voluntários e, certamente, os espectadores para a criação de um grande fim de semana esportivo com uma atmosfera inesquecível', comentou o promotor da etapa russa sergey vorobyev. 'obrigado a todos que acreditaram em nós e, em primeiro lugar, ao governo da federação russa e da região cujo apoio tornou possível a realização da corrida'. segundo os organizadores, mais de 166 mil pessoas participaram da corrida. a vitória da etapa ficou com lewis hamilton (mercedes). o gp da rússia em 2015 está programado para os dias 9 a 11 de outubro.

[image: caterham.jpeg] o futuro da nanica equipe caterham poderá ser decidido no início desta penúltima semana de 2014, já que irá ter lugar uma reunião fundamental em que os credores poderão aprovar uma possível venda da escuderia. apesar do controverso esquema de crowdfunding (‘vaquinha virtual’), a caterham – mesmo atolada em dívidas – conseguiu alinhar no grid do gp de abu dhabi, a última corrida da temporada. muitos analistas criticaram o formato encontrado pelo time para correr, já que entendem que isso de certa forma desvaloriza o ‘produto’ f1. para o administrador judicial da caterham, finbarr o’connell, contudo o fato da escuderia ter conseguido justifica o meio: 'assim conseguimos manter boas conversas com potenciais compradores', falou.

[image: bernieecclestone5.jpg] o todo-poderoso bernie ecclestone ainda não está livre das ações judiciais derivadas das acusação de suborno – que respondeu nesse ano – e, mesmo, depois de ter chegado à acordo com o tribunal da alemanha. o chefão da f1 fez um acordo de 74,5 milhões de euros com a justiça. todavia, agora, é a vez do banco alemão bayernlb processar o empresário britânico e pedir um indemnização de 345 milhões de euros por danos (cerca de r$ 1,12 bilhões). a compra das ações da f1 pertencentes ao banco pela cvc vai voltar a causar problemas legais a ecclestone e segundo a agência noticiosa dpa, o bayernlb anunciou essa ação legal em munique – rejeitando um acordo de 25 milhões proposto por ecclestone em agosto passado. 'exigimos 345 milhões de euros”, afirma um comunicado do banco germânico. “quando a participação do banco na fórmula 1 foi vendida em 2005 e 2006, o membro do conselho de administração era corrupto', explica.

[image: senna.jpg] uma réplica idêntica a um macacão do tricampeão ayrton senna está à disposição dos fãs do piloto brasileiro. a empresa francesa stand 21 lançou uma edição limitada do traje usado por senna em sua primeira vitória na f1 — no gp de portugal de 1985, quando ele defendia as cores da lotus. da mesma forma que a edição lançada pela italiana omp, com réplicas do macacão usado por senna no gp do japão de 1991, quando ele se consagrou tricampeão mundial, essa nova série francesa também é limitada a 41 peças, número que faz alusão à quantidade de vitórias conquistadas pelo brasileiro na f1. o custo sugerido de venda da peça é de 5 mil euros (cerca de r$ 16 mil).

[image: alonso3.jpg] a consagrada revista especializada britânica autosport elegeu ninguém menos do que o espanhol fernando alonso como o melhor piloto da última década. os critérios de avaliação levaram em conta todos os resultados, em várias categorias do automobilismo, desde a temporada de 2002. alonso, assim, deixou para trás lewis hamilton, atual campeão da f1, e sebastian vettel — dono dos títulos consecutivos da categoria máxima entre 2010 e 2013. o fenomenal sebastian loeb (super campeão do mundial de rali) e o heptacampeão michael schumacher também aparecem na lista da autosport. confira os 10 primeiros da última década: 1º fernando alonso (esp) 2º lewis hamilton (ing) 3º sebastian loeb (fra) 4º sebastian vettel (ale) 5º kimi raikkonen (fin) 6º michael schumacher (ale) 7º jenson button (ing) 8º jimmie johnson (eua) 9º marcus gronholm (fin) 10º juan pablo montoya (col) *os dez primeiros

[image: max2.jpg] max verstappen escolheu o número 33 para sua carreira na fórmula 1 e anunciou nas redes sociais. o jovem holandês, de apenas 17 anos de idade, filho do ex-piloto jos verstappen, fará sua estreia na categoria mais expressiva do automobilismo, como piloto titular da equipe toro rosso, em 2015. 'desde criança corri com este número. por isso penso que acho bom mantê-lo também na f1', falou max. nessa sexta-feira, através do twitter, o brasileiro felipe nasr também anunciou seu numeral para o campeonato do ano que vem. o piloto usará o 12 estampado na carenagem do carro da equipe sauber. o próximo campeonato, de forma oficial, começa com o gp da austrália – em março.

[image: vergne.jpg] jean-eric vergne será piloto de testes da escuderia ferrari de fórmula 1 a partir da temporada 2015. o competidor havia sido dispensado da toro rosso ainda em meio ao campeonato 2014 e, a rigor, estava sem opções na categoria mais expressiva do automobilismo. vergne junta-se ao mexicano esteban gutierrez como desenvolvedor do time italiano — que foi anunciado oficialmente no começo desta semana. a equipe de maranello manterá em seus quadros o experiente marc genè e davide rigon como testadores. por outro lado, o veterano pedro de la rosa, ao que indicam as especulações que circulam pelos bastidores, está encerrando seu ciclo na ferrari como piloto de testes e, provavelmente, aos 43 anos de idade, se aposentando das pistas. 'o objetivo é unânime”, disse vergne. “e é ajudar a ferrari a voltar ao topo do pódio', afirmou. na próxima temporada, o time rubro contará com sebastian vettel e kimi räikkönen como titulares.

[image: danielricciardohun14.1.jpg] o chefe de equipe da red bull, christian horner, acredita que veremos em 2015 uma temporada fantástica, quando o time terá como titulares daniel ricciardo e daniil kvyat. o australiano foi o único homem fora os pilotos da mercedes a vencer corridas em 2014 e o russo, somou pontos pela toro rosso e chamou a atenção logo em seu ano de estreia na f1. 'nós temos uma excitante equipe de pilotos no próximo ano, com daniel ricciardo e daniil kvyat, que terão uma nova dinâmica e vão estar se forçando muito duro. nós vamos ver vettel de vermelho, que vai ser um pouco diferente e estranho nas primeiras corridas. acho que estamos prontos para uma temporada fantástica, fernando alonso na mclaren¦ de novo. eu acho que vai ser uma temporada de mudanças', disse. quanto ao russo, horner avalia que o talento de kvyat foi o suficiente para chamar a atenção da red bull e assinar com ele para o posto aberto com a saída de vettel. 'a maneira como ele se apresentou este ano foi fenomenal, ele foi muito rápido.acho que o que nos deu a confiança real foi o desempenho de daniel ricciardo este ano. dar-lhe esta oportunidade nos deu a confiança que podemos investir na juventude e acreditar e confiar nela. por isso que ficamos com kvyat. eu o conheço desde que era um membro da equipe red bull junior, ele pilotou para a minha equipe na gp3, onde conquistou o campeonato e seu desempenho na f1 este ano, da metade da temporada para o fim, foi realmente impressionante', comentou.

[image: bernieecclestone3.jpg] o desejo expansionista de bernie ecclestone em relação ao calendário da fórmula 1 parece não ter fim, segundo noticia da agência de notícias russa ria novosti. segundo o chefão da categoria, além das já anunciadas entradas de méxico em 2015, e do arzeibaijão, no ano seguinte, um segundo evento nos estados unidos e o regresso da áfrica do sul estão no radar da f1. 'queremos uma corrida na áfrica do sul. seria ótimo voltar para lá', disse o inglês sobre o país que está afastado da f1 desde 1993, quando alain prost venceu a prova em kyalami. mesmo sonhando com mais mudanças no calendário, um local que não será mexido é a rússia, segundo a agência de notícias. 'a rússia é muitíssimo importante e trabalhamos para ter esta prova durante 30 anos. a organização foi perfeita, todas as equipes ficaram contentes e queremos estar lá', comentou.

[image: interlagos2014.jpg] os motores da fórmula 1 deverão ter mudanças para o ano de 2016, de acordo com a revista alemã auto motor und sport. segundo a publicação germânica, a reunião desta quinta-feira (18) do grupo de estratégia teve como proposta apresentada por bernie ecclestone a eliminação dos motores turbo e a volta dos antigos aspirados. contudo, o grupo optou por produzir estudos que levarão a mudanças nos propulsores e que vão valer para o ano de 2016. 'os motores terão som mais alto, serão mais potentes e mais baratos. o objetivo é uma potência de 1.000 hp e um custo de 10 milhões de euros por equipe. um grupo de peritos deve entregar os resultados sobre as propostas até o final de janeiro', afirmou a revista. quanto ao ano de 2015, ficou definido que independente de termos 20 ou 21 corridas, cada piloto terá disponível apenas quatro propulsores ao longo do ano sem que haja qualquer tipo de punição a solução adotada foi para evitar que as equipes que tem dificuldades financeiras tenham que desembolsar mais 800 mil euros por um motor adicional.

[image: forceindia2014.jpg] o diretor técnico da force india, andrew green, acredita que o time sediado em silverstone poderá alcançar a williams (3ª colocada em 2014) graças as melhorias planejadas para o motor mercedes e os desenvolvimentos aerodinâmicos do novo carro. a equipe começou bem a temporada, tanto que levou sergio pérez ao pódio no bahrein, mas ela terminou o campeonato brigando com a mclaren pela quinta posição no mundial de construtores. para 2015 o time fará uso do túnel de vento da toyota, em colônia, na alemanha. 'espero que possamos melhorar e, pelo menos, estar perseguindo a williams. isso deve ser realmente onde estaremos, e acho que podemos fazer isso com tudo que estamos colocando em prática para o próximo ano, e com os testes do túnel de vento. a mercedes também estará fazendo um bom trabalho com o motor durante o inverno', disse. 'nós seguimos o nosso progresso em relação à pole, dependendo da pista, pois sabemos em quais pistas temos problemas, e não estávamos muito longe da mercedes', acrescentou. 'o que aconteceu ao longo da temporada foi que as outras equipes chegaram mais perto. parece que fomos para trás no ranking, mas o nosso desempenho em relação à pole realmente não mudou muito', concluiu.