[image: stock.jpg] para se adequar a mudança no calendário da fórmula 1 na temporada 2015, que alterou a data do gp da china para dia 12 de abril, a stock car antecipou o etapa de ribeirão preto (interior de são paulo) em uma semana e a corrida no circuito de rua da cidade paulista será realizada no dia 5 de abril – em função da grade de transmissão de tv. as demais datas seguem inalteradas. confira como ficou o calendário da próxima temporada: treino coletivo: 07 e 08/02 (curitiba) 1ª etapa: 22/03 (goiânia) 2ª etapa: 05/04 (ribeirão preto) 3ª etapa: 26/04 (brasília) 4ª etapa: 31/05 (curitiba) 5ª etapa: 02/08 (salvador ou goiânia) 6ª etapa: 16/08 (goiânia) 7ª etapa: 30/08 (cascavel) 8ª etapa: 13/09 (brasília) 9ª etapa: 04/10 (santa cruz do sul) 10ª etapa: 18/10 (curitiba) 11ª etapa: 08/11 (tarumã) 12º etapa: 13/12 (são paulo)

[image: audi.jpg] lucas di grassi segue como piloto titular da audi sport no campeonato mundial de endurance (fia wec) e fará em 2015 sua terceira temporada na categoria de provas de longa duração. quarto colocado no campeonato deste ano, com 117 pontos e tendo o segundo lugar nas 24 horas de le mans e nas 6 horas de austin como principais resultados, o brasileiro terá um novo integrante no trio que será responsável por pilotar o audi r18 e-tron quattro. será o piloto britânico oliver jarvis, que substitui o dinamarquês recordista de vitórias em le mans, tom kristensen, dono de nove triunfos e que anunciou sua aposentadoria em novembro. agora, di grassi, loïc duval e oliver jarvis pilotarão o carro número 8 já inscrito para a próxima temporada do fia wec, que se inicia em 12 de abril com as 6 horas de silverstone. “foi um ano muito bom, com a dobradinha da equipe nas 24 horas de le mans e o melhor resultado do brasil no geral da corrida, mas a temporada foi de algumas dificuldades, principalmente em questões relacionadas ao regulamento, que nos deixaram um pouco atrás em outras corridas do campeonato. mas estou muito empolgado com o que está por vir. o time todo está trabalhando em ritmo intenso e tenho certeza de que resultados ainda melhores virão”, disse lucas. lucas fez sua primeira aparição pela audi nas 6 horas de são paulo de 2012, substituindo o recém-aposentado rinaldo capelo. a participação do brasileiro, que não garantia nenhum tipo de vínculo com a marca das quatro argolas, impressionou os alemães. correndo ao lado de allan mcnish e tom kristensen, lucas fez a melhor volta da audi na classificação e a melhor volta da corrida, terminando a prova em terceiro lugar. desempenho que fez a audi lhe oferecer um contrato de longa duração. em 2013 ele fez corridas esporádicas: foi segundo nas 12 horas de sebring (extra-campeonato), também foi ao pódio nas 6 horas de spa-francorchamps e estreou com o terceiro lugar nas 24 horas de le mans. com a aposentadoria de allan mcnish no final de 2013, di grassi, de 30 anos, foi alçado à condição de titular. “vou para o meu segundo ano como titular da audi, o que me deixa feliz e confiante. acho que o sentimento é recíproco em relação à equipe, que confia no meu trabalho e me dá todo o suporte para que eu possa dar meu melhor na pista e nos testes. o que eu encontrei aqui na audi é diferente de tudo o que eu já vivi no automobilismo: posso chamar este time de família, pois fui bem recebido da primeira vez que vesti o macacão”. “estou feliz com a audi como eu nunca fui na minha carreira”, afirmou o atual líder da fórmula e, primeira categoria de carros elétricos da fia.

[image: interlagos.jpg] os ingressos para o gp brasil de fórmula 1 2015 já podem ser adquiridos no único site oficial do evento ( www.gpbrasil.com.br0. a corrida, penúltima etapa do mundial, será disputada nos dias 13, 14 e 15 de novembro, no autódromo de interlagos em são paulo. nesta primeira fase, a aquisição de ingressos para as arquibancadas poderá ser feita em até 10 vezes sem juros em cartão de crédito. para as áreas vip, o parcelamento poderá ser em até oito vezes. o número de parcelas será reduzido gradualmente ao longo dos meses. a organização reservou algumas novidades para o público no ano que vem. a arquibancada 'g', por exemplo, foi dividida em duas áreas distintas: uma, que manterá o nome 'g', será localizada no final da reta oposta, com preferência para os grupos organizados; o outro segmento, denominado 'q', ficará localizado no centro da reta oposta e deverá receber os torcedores que gostam da vista do local mas não fazem parte das organizadas. o ingresso terá o mesmo valor. nas áreas vip, o interlagos club estará de volta renovado, com visita aos boxes nos três dias do evento. o setor inclui ainda buffet de alimentação quente e open bar de sexta a domingo. a fórmula 1 promete novidades e muitas emoções em 2015. para o torcedor brasileiro serão dois pilotos disputando o campeonato: felipe massa na williams e o estreante felipe nasr, na sauber. fora isso, fernando alonso correrá pela mclaren com os novos motores turbo da honda e sebastian vettel acelerará um carro da ferrari. com o fim da pontuação dobrada na última etapa, interlagos terá grande chance de assistir, mais uma vez, a decisão do título mundial. para a compra de ingressos, informações e imagens em 360 graus de cada um dos setores, visite agora o site oficial www.gpbrasil.com.br. o gp brasil também está no instagram: @gpbrasilf1.

[image: bernieecclestone3.jpg] bernie ecclestone entende que a solução dos problemas financeiros enfrentados pelas equipes da fórmula 1 passa pela redução dos custos das unidades de potencia, compostas pelo motor de combustão, turbo e sistemas de recuperação de energia. o preço destas unidades tem sido salgado demais para as equipes menores, com duas delas (caterham e marussia) tendo que se afastar de algumas provas e com uma das duas, a marussia, fechando suas portas. 'nós reconhecemos que o maior problema que essas equipes tem é o valor que tem de gastar com a unidade de potência. eu acredito que se você tiver com todos numa sala, com voto secreto, haveria apenas uma equipe interessada em manter este motor, e seria a mercedes. você não pode culpá-los, porque fizeram um excelente trabalho, e os outros não, então eles têm uma grande vantagem', disse à press association. 'isso é bom para a f1? acho que não, porque podemos colocar o nosso dinheiro juntos e fazer uma aposta em quem vai ganhar o campeonato no próximo ano, e provavelmente, no ano seguinte, o que não é realmente o tipo de coisa que estamos procurando . tenho proposto, e vou propor, na próxima reunião para voltar a um motor de aspiração natural com algumas peças híbridas incorporadas', acrescentou. para o dirigente, se a mercedes reduzir o preço que cobra por suas unidades, a situação seria melhor administrada e não existiria o risco de mudar os motores, como as rivais defendem. 'estas são as minhas ideias. ninguém pode fazer nada com o motor que temos atualmente, além de gastar muito dinheiro. falei com especialistas de motores e eles acham que no tipo de motor que falamos, os custos de desenvolvimento seriam muito pequenos. eu sempre pensei, no entanto, que seria uma dificuldade imensa para conseguir da mercedes abandonar o que construíram, e honestamente não devemos nem perguntar. seria preciso eles oferecerem', concluiu.

[image: hulkenberg.jpg] nico hulkenberg avalia o ano de 2014 como o melhor de sua carreira desportiva. além de somar 96 pontos no ano e ficar em nono lugar na tabela dos pilotos, ele ainda assinou com a porsche para disputar a edição 2015 das 24 horas de le mans, sem deixar de lado a f1. em conversa com o site da fórmula 1, ele destaca que o começo do campeonato foi o momento mais marcante e que rendeu mais pontos. 'estou muito satisfeito com a temporada de 2014, foi a minha melhor temporada em termos de pontos e da minha posição no campeonato. a primeira parte foi muito divertida, quando o monoposto estava no seu ponto mais competitivo e fizemos isso contar', disse. o alemão espera que além de repetir o bom ano na f1, ele possa ter um bom desempenho em sua estreia no circuito de la sarthe. 'pilotar em le mans é algo que sempre quis fazer, é uma corrida lendária. por isso estarei ansioso por este pequeno desafio adicional em 2015', comentou.

[image: smedley.jpg] a mercedes pode não manter seu nível de dominação na fórmula 1 por um período elevado de tempo, de acordo com o chefe de desempenho da williams, rob smedley. o time sediado em brackley venceu a temporada 2014, tanto entre pilotos com lewis hamilton, quanto entre os construtores. já a williams ficou com a terceira colocação na temporada e o desempenho em abu dhabi anima a equipe de grove, pois aposta na possibilidade de alcançar a mercedes. 'quando uma equipe é dominante e eles têm uma grande vantagem, nada dura para sempre. se você olhar para a diferença que tínhamos na austrália e a que tivemos na última corrida do ano, eu acho que alguma coisa está, provavelmente, ficando um pouco melhor', disse. 'as pessoas sabem como desenvolver melhor o seu carro, eles entendem como construir um chassis melhor, ter uma melhor harmonia entre a unidade de potência e o chassi, e o domínio geralmente diminui. cabe a nós, as outras equipes, seja na williams, na red bull ou na ferrari, sair e fazer um trabalho melhor do que qualquer outra', comentou.

[image: mercedesinterlagos2014.jpg] a mercedes pretende manter a sua política de igualdade de condições entre seus pilotos na disputa do título como aconteceu no ano de 2014. lewis hamilton e nico rosberg tiveram alguns momentos de tensão, mas o resultado final foi favorável ao inglês, pois além das 11 vitórias, ele somou 384 pontos, 67 a mais que ao alemão e ficou com seu segundo título. “estou muito otimista e acho que poderemos continuar no caminho que trilhamos nesta temporada, se conseguirmos também permanecer no topo. se não conseguirmos, aí precisaremos mudar a estratégia”, disse toto wolff à bbc. niki lauda também recordou um momento delicado da temporada, a classificação do gp de mônaco, quando hamilton ficou furioso com nico e acusou o alemão de ter agido de má fé no final da sessão. “nico disse na época: ‘eu freei tarde demais e foi isso’. em seguida, lewis falou: ‘veja, se você freia dez metros depois, é de propósito. mas se você freia dois metros mais tarde, aí eu acordo com você’. foi um momento muito difícil porque lewis simplesmente não acreditava em nico”, falou o austríaco. no entanto, a solução para a crise só veio após o gp da bélgica, quando rosberg tentou uma ultrapassagem sobre hamilton e aconteceu um furo de pneu do novo bicampeão mundial. a reação do time foi discutir o assunto internamente e proibir os pilotos de falarem entre si e com o time. “isso precisava acabar e o que aconteceu em spa foi um grande passo nessa direção, porque realmente acabou ali. nós nunca mais tivemos qualquer controvérsia depois, fomos competitivos, o que nem sempre foi fácil, o campeonato ainda era um desafio. mas nós entendemos que havia ainda uma grande batalha pela frente e que a harmonia não era algo que poderíamos esperar deles e não esperamos mesmo”, encerrou.

[image: alainprost11.jpg] alain prost é assessor da renault, mas teve papel importante na briga da mercedes para impedir uma guerra no box compartilhado entre lewis hamilton e nico rosberg, que poderia ter consequências semelhantes as brigas entre o francês e o brasileiro ayrton senna, quando eles foram companheiros de equipe na mclaren em 1989. para toto wolff, que conversou com a revista italiana autosprint, o papel de prost foi vital para acalmar os ânimos após o episódio do gp da bélgica. 'você tem de aprender com seus erros do passado. eu discuti um pouco o assunto com niki lauda quando nós contratamos (lewis) hamilton e (nico) rosberg', falou. 'então, no início desta temporada, eu estava conversando com prost e pedi a opinião dele a respeito do que eu deveria fazer a fim de evitar cair na mesma situação de guerra aberta que ele teve com ayrton. ele disse a palavra mágica, transparência', acrescentou. prost, de acordo com as palavras de wolff, lamenta a falta de transparência em episódio semelhante acontecido há 25 anos atrás. 'ele me contou que, na época, a mclaren não agiu de modo transparente com os pilotos. talvez porque senna havia chegado depois, portanto era a novidade. prost disse que não conseguia entender a organização da equipe, já que a discórdia e a rivalidade entre os pilotos se espalharam para os mecânicos. a equipe se dividiu em duas', apontou. 'alain me deu um conselho muito preciso para não fazer o mesmo. ˜deixe os dois pilotos em condições de igualdade e diga a todos exatamente as mesmas coisas. não tenha favoritos. é a única maneira de conter a rivalidade . e foi o que fiz. foi uma das lições mais importantes que aprendi sobre ser um bom líder de equipe', concluiu.

[image: kvyat1.jpg] o chefe de equipe da red bull, christian horner, avalia que seu novo piloto para 2015, daniil kvyat, tem um jeito de ser bastante semelhante ao do finlandês kimi räikkönen (ferrari). a decisão dos dirigentes da equipe da marca de bebidas energéticas em assinar com o russo não levou mais que 10 minutos para ser tomada, uma vez que daniel ricciardo já mostrou estar pronto para ser o primeiro piloto, segundo a revista francesa auto hebdo. 'no começo, nós sabíamos que ele (ricciardo) seria rápido, mas tínhamos dúvidas se ele seria tão veloz em corrida quanto em classificação', disse. 'porém, ele alcançou resultados incríveis nesta temporada. você sabe que daniel terá sucesso apenas olhando para ele, seu sorriso diz muito'. horner ainda avalia que kvyat está sim preparado para ser piloto titular da red bull no próximo ano. 'daniil é um jovem talento muito empolgante. ele é bom, rápido e não se importa com o que as pessoas pensam dele. ele tem uma mentalidade similar à de kimi räikkönen', concluiu.

[image: fry.jpg] a ferrari age neste momento como muitos times do futebol, que tenham tido um ano fraco e reformulam seu elenco e comissões técnicas quase por completo. nesta terça-feira, a escuderia de maranello perdeu mais dois integrantes de seu quadro de engenharia. pat fry e nikolas tombazis - que estavam em férias “ tiveram suas saídas anunciadas. eles eram dois dos últimos representantes da ˜era alonso , iniciada em 2010 e o único que segue ligado à equipe é massimo rivola. antes da dupla, tiveram seus contratos rompidos pelo time: luca di montezemolo, stefano domenicali, marco mattiacci (chefes de equipe), luca marmorini (diretor de motores), fernando alonso e renato bisignani (assessor de imprensa). a nova direção, comandada por sergio marchionne, tem maurizio arrivabene na chefia de equipe, james allison na direção técnica, simone resta no posto de projetista-chefe e mattia binotto como responsável pela unidade de potência. a comunicação fica a cargo de alberto antonini. todos eles apoiando os pilotos sebastian vettel, kimi räikkönen e esteban gutiérrez.

[image: newey.jpg] para o chefe de equipe da red bull, christian horner, a menor participação de adrian newey no dia a dia do time não significa uma perda de amor do 'mago das pranchetas' pela f1. o inglês teve anunciada neste ano uma redução de sua participação na categoria, para chefiar um departamento de tecnologias avançadas, e há alguns dias anunciou uma parceria com o velejador bem ainslie, visando a americas cup. 'adrian esteve numa fase transitória este ano, onde ele saiu um pouco do lado operacional, mas ele ainda está muito envolvido e participa do carro de 2015. apesar do fato de ter uma participação diminuída de adrian, ainda é muito positiva', disse. 'nós fizemos um trabalho sólido este ano e acho que em qualquer equipe, empresa ou negócio você precisa evoluir. nós ainda somos uma equipe jovem e com menos de 10 anos de idade, mas o que conseguimos neste tempo foi fenomenal', acrescentou. 'todas as pessoas-chave ainda estão entre nós e a mudança mais visível foi nossa equipe de pilotos. todo o resto é um negócio normal', concluiu.

[image: sauber.jpg] o mexicano esteban gutierrez,novo piloto reserva da ferrari, entende que a falta de competitividade da sauber em 2014 pegou a todos de surpresa. o time sediado em hinwill atravessou todo o ano sem somar pontos, situação que aconteceu pela primeira vez num campeonato desde a sua estreia, em 1993. esteban perdeu seu lugar na equipe helvética, juntamente com seu companheiro de equipe na temporada encerrada em novembro passado, adrian sutil. os dois foram substituídos na equipe por felipe nasr e marcus ericsson. 'pegou a todos de surpresa, e foi por isso que as coisas ficaram ainda mais difíceis do que o esperado.não é só a frustração para os pilotos, mas também para a equipe', falou. sobre ter que deixar a sauber e seguir um novo rumo na sua vida (como piloto de testes e reserva da ferrari), o mexicano apenas agradeceu a chance recebida na equipe de peter sauber. 'é bastante decepcionante, mas ao mesmo tempo você tem que aceitar essa situação e avançar. eu me sinto muito grato a todos os engenheiros, a cada mecânico que trabalhei em todos estes anos', concluiu.

[image: ferrari.jpg] a ferrari anunciou a conclusão de um acordo de patrocínio com o grupo mexicano de comunicações, america movil, que pertence ao magnata carlos slim. a companhia é dona das empresas telmex, telcel, claro e embratel, sendo que as duas últimas companhias citadas tem atuação no mercado brasileiro de telefonia celular, fixa e de longa distância. o acordo vem logo após duas movimentações ligando pilotos apoiados pela empresa e a escuderia de maranello. em outubro, pietro fittipaldi testou em fiorano e acabou sendo convidado a ingressar na academia de pilotos da equipe italiana. nesta segunda-feira (15), esteban gutiérrez foi anunciado como piloto de testes e reserva da escuderia. as marcas da america movil estarão estampadas nos carros e macacões de gutiérrez e dos titulares sebastian vettel e kimi räikkönen.

[image: alonso.jpg] o espanhol fernando alonso já trabalha com sua nova equipe, a mclaren, mas não deixa de falar sobre seu antigo time, a ferrari, que fez seu pior campeonato após 21 temporadas, quando não somou vitória alguma em 2014. o asturiano, que conseguiu os dois únicos pódios da escuderia italiana avalia que a ferrari pode tirar proveito do novo projeto liderado por james allison e buscar uma reação com sebastian vettel e kimi räikkönen. 'do lado de fora será difícil julgar como a ferrari estará, mas eles têm pessoas talentosas, têm os recursos e têm a motivação de todos na equipe, então eles vão vencer algum dia', declarou. 'acho que o que faltou para eles nestes cinco anos é só um pouco de performance no carro, e os recursos técnicos em si. eles não estiveram no nível mais alto em alguns aspectos do carro, inicialmente na aerodinâmica, e na unidade de potência agora. mas eles têm orçamento, e ano que vem serão favoritos, porque toda temporada a ferrari começa como favorita', comentou.

[image: lewishamilton16.jpg] lewis hamilton venceu o prêmio de personalidade esportiva conferido anualmente pela bbc, emissora estatal britânica e tornou-se o primeiro piloto de automobilismo a vencer esta premiação desde damon hill, em 1996. no entanto, que achava que o competidor da mercedes era unanimidade entre os esportistas do reino unido, se enganou. o meia joey barton, do queen s park rangers, que costuma usar o twitter para criticar colegas de profissão como o atacante brasileiro neymar (barcelona), fez uso do microblog para detonar com o bicampeão mundial de f1. 'exilados fiscais não deveriam concorrer porque são pagos e votados por pessoas que pagam seus impostos', disparou. 'ele não deveria ter vencido, pois é um péssimo exemplo para os britânicos. quais os precedentes que isso causa? que dia triste para nossa história', detonou. até mesmo o fato de lewis ter tido como adversário na briga pelo título o seu companheiro de equipe, nico rosberg, recebeu criticas de um rival na briga pelo mesmo prêmio, o golfista ian poulter. 'o prêmio de tecnologia do ano vai para o carro prateado!', chiou.

[image: genehaas1.jpg] o norte-americano gene haas, dono da equipe de mesmo nome e que vai estrear na f1 em 2016, manifestou interesse em participar de leilão de peças da massa falida da marussia. o time afastou-se de vez da f1 em novembro, ficando ausente das provas finais de 2014 (estados unidos, brasil e abu dhabi) e para dar conta de saldar compromissos atrasados, equipamentos como, volantes, caixas de câmbio, macacões de competição e até mesmo chassis de 2013. 'nós temos a lista do leilão da marussia, então acho que vamos dar lances em alguns itens', falou o dirigente. 'se fizéssemos isso da maneira que a caterham e a marussia fizeram, teríamos o mesmo resultado, então acho que nós vamos fazer de forma diferente', comentou o norte-americano, ressaltando que agir dessa forma, comprando peças de equipes estabelecidas, pode ser melhor para seu projeto. 'muitas equipes no reino unido constroem tudo sozinhas. elas parecem ter a mentalidade inglesa que esta é a maneira que tem que ser feita e isto não é o nosso modelo de negócio de maneira nenhuma', comentou.

[image: lucadimontezemolo.jpg] o ex-presidente da ferrari, luca di montezemolo, disse que a ferrari acertou ao contratar o alemão sebastian vettel como seu piloto para o ano de 2015. o germânico chega para ocupar o lugar aberto com a saída de fernando alonso, que foi para a mclaren e deixou claro que apesar de ter mais dois anos de contrato com o time de maranello, ele já não era mais atraente para ele. 'eu ainda tinha um contrato de dois anos, mas o projeto para o futuro não era atrativo, portanto tentei encontrar uma alternativa. eu os agradeço por sua compreensão, já que eles poderiam ter me obrigado a ficar', falou o asturiano ao el mundo depoirtivo. por sua vez, montezemolo destaca que vettel e a escuderia estão sedentos por vingança, pois os dois tiveram um 2014 sem vitórias e agora querem o troco. 'lamento por fernando alonso, mas vettel é a escolha correta. ele e a ferrari têm o mesmo desejo de vingança. a ferrari voltará a vencer em breve? realmente espero que sim. é importante tentar vencer com espírito e paixão, então vamos ver', falou.

[image: sergiomarchionne1.jpg] a ferrari não deve ter medo de fazer mudanças. este é o entendimento de sergio marchionne, presidente da marca italiana mais tradicional da f1, bem como do novo chefe de equipe, maurizio arrivabene. o dirigente, contratado no lugar de marco mattiacci, disse na festa de fim de ano do time de maranello que quer ver todos os integrantes do time reagindo. 'quero ver todos não em modo defensivo, mas atacando, porque o objetivo é fazer com que a scuderia volte para onde deveria estar', declarou. marchionne espera reconduzir o time em 2015 às vitórias, situação pela qual a escuderia ficou longe delas em 2014, pela primeira vez desde 1993. 'estou aqui para fazer com que vocês trabalhem em seu melhor e para lhes dar os recursos necessários, o que, combinado com sua habilidade, vai nos ajudar a colocar nossa fantástica dupla de pilotos na primeira fila', falou. 'não temam a mudança, sejam proativos e tenham a coragem de aparecer com ideias. eu sei o que vocês podem fazer e é disso que a ferrari precisa', concluiu.

[image: estebangutierrez1.jpg] a ferrari anunciou a contratação do mexicano esteban gutiérrez como seu piloto de testes e reserva para a temporada 2015 do mundial de f1. o piloto defendeu a sauber em 2013 e 2014 e deixou o time suíço após a opção de monisha kaltenborn, que dispensou gutiérrez e o alemão adrian sutil, contratando felipe nasr e o sueco marcus ericsson para seus lugares. a missão de esteban será apoiar os titulares sebastian vettel e kimi räikkönen, bem como trabalhar no simulador do time de maranello. 'é uma honra me tornar parte da família ferrari, uma equipe com uma história tão excepcional. é para mim o início de um novo caminho para o meu futuro e vou fazer o meu melhor para contribuir para a realização dos objetivos fixados pela scuderia', disse. 'quero agradecer a todos por sua fé no meu potencial, o que me trará uma grande oportunidade para desenvolver ainda mais e chegar ao topo em um futuro próximo. com toda a minha paixão e dedicação, agora estou ansioso para o início deste novo empreendimento', comentou. o novo chefe de equipe, maurizio arrivabene falou sobre a chegada do novo colaborador do time italiano. 'estamos satisfeitos em poder oferecer esta oportunidade para esteban, que, apesar de jovem, tem muita experiência com a nova geração de carros de f1', saudou. 'estou certo de que, com a sua experiência, ele vai dar uma contribuição importante para o trabalho de desenvolvimento da equipe no simulador', concluiu.

[image: mercedesbelgica.jpg] de acordo com o site da revista autosport, lewis hamilton e nico rosberg, receberam uma ordem expressa de não falarem com a equipe logo após do choque entre ambos no gp da bélgica. os dirigentes do time ficaram revoltados com o acontecido que determinaram uma espécie de lei do silêncio, em que os competidores não podiam dialogar entre si, ou com integrantes do time até que fossem autorizados. na segunda-feira após aquela prova, aconteceu uma lavagem de roupa suja em que a situação ficou resolvida dentro da equipe e aí sim os pilotos foram convocados para prestar esclarecimentos, situação que resultou em uma advertência, deixando claro que em caso de repetição, qualquer um deles poderia perder seu lugar no time. 'nós saímos daquilo como uma equipe super forte. superamos aquilo e dissemos: nenhum piloto vai interferir nesta equipe. somos uma equipe. e isso nos deixou bastante unidos, porque talvez os poderes mudaram um pouco', disse toto wolff. 'não em termos de jogos de poder, pois um jogo assim é letal e não pode ocorrer em uma equipe. mas quando chamamos os pilotos de volta para a fábrica, eles compreenderam. dissemos a eles que não poderiam fazer aquilo novamente, porque tínhamos partes do carro que deveriam estrear em monza e cingapura', comentou. 'as pessoas haviam trabalhado a noite inteira sem ver suas famílias e eles haviam jogado tudo fora na segunda volta. não dissemos que um deles ou os dois eram 100 por cento culpados, mas 51 por cento da culpa era suficiente. portanto, nós deixamos claro: ˜não façam isso novamente. se acontecer, vamos decidir se queremos continuar com esta dupla . com essa mensagem tendo sido passada semi-oficialmente, a posição foi fortalecida', concluiu.