[image: alonso1.jpg] fernando alonso não seguirá os passos de nico hulkenberg e não conciliará fórmula 1 e le mans no ano de 2015, embora tenha manifestado o desejo de disputar a tradicional prova de 24 horas. de acordo com o jornal marca, embora existam especulações de que o bicampeão mundial viesse a unir forças ao alemão em um terceiro carro da porsche, mesma equipe de seu amigo pessoal e ex-piloto de f1, mark webber. porém, ele quer dedicar sua atenção ao novo projeto com a mclaren e a honda. 'eu não me sentiria confortável se não estivesse me dedicando 100 por cento à mclaren ao longo do ano. há muito trabalho a fazer aqui', disse. 'le mans é uma corrida que adoro, e tenho certeza que terei oportunidades quando sair da fórmula 1, mas neste ano, com tudo o que temos a fazer, não é possível', comentou.

[image: alessandrozanardipar.jpg] alessandro zanardi é um exemplo de vida, seja para torcedores ou para meros espectadores, por conta de seus dramas e em particular, de suas vitórias, nas pistas e fora delas. em conversa com o jornalista guilherme seto, da folha de são paulo, o italiano bicampeão da fórmula indy e três vezes medalhista paralímpico garante que não consegue se lembrar do mais serio acidente de sua vida, ocorrido em 15 de setembro de 2001, na disputa do gp da alemanha, em lausitzring. quando ele regressou à pista após uma parada nos boxes, perdeu o controle do seu carro da equipe mo nunn e foi atingido pelo forsythe de alex tagliani na altura da suspensão dianteira, que causou o decepamento das suas duas pernas. o choque foi tão forte, que acabou sendo comparado por steve olvey, diretor médico da cart como semelhante a pisada de um soldado num front de batalha numa mina terrestre. dali em diante, um longo processo de recuperação, incluindo uma simbólica jornada de 13 voltas na mesma pista alemã, uma vitória nas 500 milhas de kart na granja vianna, em 2003, participações no mundial de turismo com a bmw e três medalhas (duas de ouro e uma de prata) na paralimpiada de londres-2012 e mais duas medalha de ouro no mundial de paraciclismo. contudo, a sede de disputas de zanardi parece não ter fim. o piloto e agora atleta, decidiu encarar provas de triatlo. e não seria uma prova qualquer, e sim o ironman de kona, no estado norte-americano do havaí. o evento é um dos mais exaustivos do mundo, contemplando 3,8km de natação, 180km de ciclismo e 42 km de corrida. “os jornalistas italianos me ligavam incrédulos, céticos, partindo do princípio de que seria impossível completar a prova. mas se eu não soubesse desde o começo que era possível, eu não teria nem me inscrito”, brincou “eu quase não tive tempo de me preparar, mas acho que é mais fácil para quem não tem as pernas. a última parte da prova, que é a mais árdua, eu percorri com a cadeira de rodas olímpica, o que me parece mais fácil do que utilizar as já esgotadas pernas”, completou. em 11 de outubro de 2014, ele disputou o evento e foi o 273º colocado dentre 2.187 participantes, completando a prova em 9h47min14s. claro que o desempenho e resultado obtidos emocionaram o italiano. “é mágico, quase indescritível. quando você chega nos últimos 500 metros, você vê os moradores locais chorando, rezando, perdendo as estribeiras, para te incentivar. e então o locutor diz: ‘alex zanardi, você é um iron man [homem de ferro]‘, e você sabe que nunca vai esquecer daquilo”, falou alex, que já quer novas fontes de superação. “bate uma tristeza também, sabe? porque um fim é sempre um fim, mesmo que seja uma vitória. é o fim de mais de 200 km de desconforto, mas também de felicidade, de alegria. aquilo não vai se repetir novamente. não haverá de novo uma primeira vez que encostei os pneus do meu paraciclo na terra de kona”, disse. um desses novos testes já tem data e local marcados, 2016, no rio de janeiro, local da próxima paralimpiada. “estou me dedicando intensamente para estar aí. estou treinando todos os dias. hoje, eu só parei para te atender. os brasileiros gostam muito de mim, e é mútuo, vivi algumas das maiores alegrias da minha carreira no brasil. é muito, muito possível que eu esteja aí. é a minha meta, hoje”, fala de forma empolgada. uma situação que inquieta zanardi é o fato de não poder responder cestas questões e duvidas de seu filho, nicolo, que já tem 16 anos de idade. “eu me sinto inseguro quando eu não consigo dar a meu filho de 16 anos as respostas sobre o futuro dele. quando eu o vejo sofrer e não posso sanar suas questões que ainda não têm resposta. quanto à minha carreira, eu procuro levá-la passo a passo, desfrutando cada momento”, comenta. “sabe, desde que soube que você iria me ligar fiquei pensando em como brasileiros e italianos são parecidos. nós sabemos aproveitar a vida no que ela tem de positivo, ver o que há de melhor nas coisas. é isso”, sintetiza. por fim, zanardi comenta sobre a força que o move desde o dia que começou a competir no kart. “o puro prazer de continuar. eu sempre me lembro daquela volta no pequeno carro em 1980, eu muito lento, o pior de todos, e sonhando em ser um piloto. e eu consegui: eu vivo a velocidade”, concluiu.

[image: lorenzo.jpg] o espanhol jorge lorenzo venceu neste domingo, dia 14 de dezembro, as 12 horas de abu dhabi na classe de pilotos amadores. o competidor da motogp dividiu o volante de uma ferrari 458 italia – da equipe kessel racing – com liam talbot, marco zanuttini e jacques duyver. lorenzo acabou batendo restando 40 minutos para o final do evento. no entanto, como as regras não requeriam que os pilotos terminassem a corrida, e o quarteto já havia estabelecido uma vantagem suficiente sobre os demais competidores, o acidente não teve influência no resultado final. após 315 voltas, no circuito yas marina, a vitória no geral ficou com a ferrari 458 gt3, da equipe af corse, que teve como pilotos steve wyatt, michele rugolo e davide rigon. apesar da vitória na sua classe, lorenzo e os companheiros terminaram a disputa em 18º lugar no geral.

[image: lewishamiltonbbc.jpg] lewis hamilton ganhou neste final de semana o prêmio de personalidade esportiva do ano, oferecido pela bbc através de voto popular. o piloto da mercedes e bicampeão mundial de f1 bateu o golfista rory mcilroy e o atleta jo pavery e disse que pretende competir por mais sete temporadas na f1 antes de se aposentar. 'sinto que tenho mais sete anos na fórmula 1. essa é a meta. venci o primeiro título em 2008 e agora o segundo, então o céu é o limite. só tenho de continuar forçando', disse. hamilton participou pela terceira vez desta votação. as duas primeiras foram em 2007 e 2008 e ele comentou sobre sua mais nova conquista em sua vida. 'eu realmente não esperava. nunca pensei que estaria aqui com os grandes do esporte. não tenho nenhum troféu em casa, eles ficam com meu pai, mas vou guardar esse', comentou.

[image: kubica.jpg] o polonês robert kubica finalmente admitiu que abandonará o sonho de voltar a correr na fórmula 1. o piloto, após um gravíssimo acidente de rali no início da temporada 2011, foi obrigado a deixar as competições em monopostos. após sua recuperação física (kubica quase teve a mão direita amputada), ele decidiu retomar sua carreira nas provas off-road. em entrevista ao jornalista italiano leo turrini, kubica admitiu que sente falta de pilotar um bólido da f1. 'era o sonho da minha vida”, disse o polonês. “nasci para correr nas pistas e consegui fazer isso. fisicamente ainda posso pilotar os monopostos”, continuou. “no último ano participei de alguns testes de simulador e, mesmo, não podendo dizer que foram negativos também não posso dizer que alcancei os mesmos resultados do passado'. o polaco afirmou que um eventual regresso à categoria máxima é muito difícil: 'não faz sentido começar tudo novamente. por isso tenho que me concentrar nos ralis', disse.

[image: kevinmagnussencin14.1.jpg] o chefe de equipe da mclaren, ron dennis, garante que o dinamarquês kevin magnussen tem sim futuro na fórmula 1, embora não seja titular em 2015. em seu ano de estreia, kevin terminou em 11º, com um pódio logo na sua primeira corrida, na austrália, mas com um desempenho bastante oscilante ao longo do campeonato, que o levaram a perder o lugar para jenson button, em sua briga por um posto ao lado de fernando alonso na nova parceria entre mclaren e honda. 'ele vai voltar porque é basicamente uma pausa; nós tivemos que pressionar um botão de pausa. ele vai ser um grande piloto. mostrei a ele que eu realmente acredito que ele teria algo em comum com fernando e com mika häkkinen: o fato de apenas testar por um ano não tira a sua chance de estar na f1³, disse o dirigente. 'claro, fernando passou um ano testando na minardi e na renault. mika fez dois anos na lotus, testou aqui por um ano e depois correu para nós. ambos posteriormente ganharam o campeonato mundial. ele é muito jovem', comentou.

[image: verstappen.jpg] o francês jean todt, presidente da fia (federação internacional de automobilismo) admitiu que o holandês max verstappen é demasiado jovem para pilotar na fórmula 1. o piloto, filho de jos verstappen, de apenas 17 anos de idade, foi contratado pela escuderia toro rosso e tem sua estreia confirmada para março – no gp da da austrália. o conselho mundial da fia, neste mês de dezembro, fez uma revisão da situação e impôs um mínimo de 18 anos de idade – além de outras condicionantes mais rígidas – para a obtenção de super licença. em entrevista à emissora italiana rai, todt afirmou: 'pessoalmente penso que é ele muito jovem. a partir de 2016, um piloto não poderá ter a autorização para guiar nas pistas de competição antes de poder conduzir nas ruas públicas. penso que é uma solução lógica'.

[image: nielsen.jpg] steve nielsen será o novo gestor esportivo da equipe williams a partir da temporada 2015. o dirigente deixa a esquadra toro rosso. nielsen já trabalhou anteriormente com o diretor técnico dos britânicos e no seu currículo tem passagens por lotus, tyrrel, benetton, honda, arrows, renault/lotus e caterham — além da str. 'neste cargo poderei ajudar a assegurar que as nossas operações em pista mantenham padrões elevados e que estamos a maximizar o nosso desempenho em corrida de uma perspetiva esportiva', falou steve nielsen. já pat symonds (atual dirigente do time inglês) lembrou a experiência e os títulos que o novo responsável da williams já tem: 'ele sabe o que precisa de ser feito num nível esportivo para a williams vencer novamente. temos uma equipe talentosa e sempre melhorando'. a williams, depois de um 2013 medíocre, conseguiu uma ‘virada’ na temporada 2014 com um carro bastante competitivo a partir das novas regras técnicas. o time britânico finalizou o campeonato de construtores na terceira colocação geral – ficou atrás somente da mercedes e red bull.

[image: alonso1.jpg] internamente, dentro da equipe mclaren, há preocupação com relação ao convívio entre fernando alonso e o chefão ron dennis. o espanhol anunciou acordo com o time britânico na semana passada para ser titular entre 2015 e 2016. alonso será o principal piloto da nova parceria com a honda. dennis e alonso tentaram demonstrar que os acontecimentos de 2007 foram ultrapassados. vale lembrar que naquela temporada houve uma crise intensa na mclaren com vários desdobramentos. o principal deles foi a rescisão de contrato do bicampeão do mundo — que havia acabado de chegar na escuderia. o teste dessa nova fase teste acontecerá com o tempo e dependerá do desempenho do carro da mclaren a partir de 2015. tanto dennis quanto alonso têm personalidades muito complicadas e, em teoria, nenhum esqueceu o que se passou há exatos oito anos. alonso junta-se ao inglês jenson button, de 34 anos, que cumprirá sua sexta temporada na equipe. alonso revelou que no último ano recebeu “várias ofertas, algumas das quais muito tentadoras, dado o desempenho atual das equipes que mostraram interesse”. “no entanto, há mais de um ano, a mclaren/honda contatou-me e pediu-me para fazer parte, de forma bastante ativa, no retorno de uma parceria que dominou a fórmula 1 durante tanto tempo”, disse.

[image: mercedes1.jpg] o fato de as equipes rivais não estarem tranquilas com seus projetos e quadro técnico, anima a mercedes a repetir o sucesso de 2014 no modelo do próximo ano. de acordo com o desenhista chefe do time de brackley, john owen, a movimentação no mercado dos pilotos e engenheiros, com desligamentos e contratações mostra que a marca da estrela de três pontas está no caminho certo. 'nossos rivais parece que demitiram metade de suas empresas - então acho que eles estão em uma situação um pouco difícil', declarou à autosport. 'se eles tivessem permanecido estáveis, ao invés de criticar eles mesmos e talvez o esporte, acho que estaríamos mais preocupados do que estamos', concluiu.

[image: mclarenmp4-29h.jpg] a mclaren anunciou que foi aprovada em todos os testes de impacto do carro que será usado no ano de 2015 e que contará com o motor honda. o projeto que será guiado nas pistas por fernando alonso e jenson button, está em adiantado estágio de execução e deve ser um dos primeiros a ser apresentados, situação diferente de 2014, quando o modelo mp4-29 só passou nos teses uma semana após a primeira sessão de testes da pré-temporada, em fevereiro passado. o modelo mp4-30 deve dar suas primeiras voltas de fato apenas no primeiro teste coletivo marcado para 1º de fevereiro, na pista espanhola de jerez de la frontera.

[image: kimiraikkonenhun14.2.jpg] kimi räikkönen admite que esperava por um ano de 2014 bastante complicado. o piloto voltou à ferrari neste ano, vindo da lotus e passou a temporada toda sem somar um pódio sequer, concluindo o campeonato na 12ª colocação. para o campeão mundial de 2007, o modelo f14t não se ajustava completamente a ele confessa que não conseguiu mudar a situação ao longo do ano. 'obviamente, com a nova equipe, eu já esperava que fosse difícil por causa da forma como as coisas funcionam. se o carro não combina com você, e já tive situações semelhantes com a ferrari antes, não é fácil mudar as coisas quando elas não estão bem para você', disse. 'durante o ano, eles desenvolveram um plano que temos que melhorar, para colocar a ferrari onde ela deveria estar. sinto que em todas as áreas vai haver uma grande melhoria. é uma pena que tivemos um ano assim, não foi bom para mim, para a ferrari e seus fãs, mas isso faz parte do jogo. não é a primeira vez que eu tive dificuldades - você apenas tem que tentar superá-las e certificar-se de que não aconteçam no futuro de novo', acrescentou. 'já tive temporadas difíceis antes, mas não importa, as coisas são assim. quando você não está lutando pelo campeonato, não faz diferença, no geral foi apenas difícil o tempo todo', encerrou.

[image: lucasdigrassifepde.1.jpg] lucas di grassi ficou com o terceiro lugar na disputa do e.prix de punta del este (uruguai), terceira etapa da temporada 2014/2015 da formula e. com o resultado, aliado ao abandono de sam bird, lucas ampliou sua liderança em 18 pontos sobre o inglês e para o terceiro colocado, sebastien buemi, vencedor da prova deste sábado(13). largando em terceiro, grassi teve que desviar de alguns obstáculos ao longo da prova, entre eles o espanhol jaime alguersuari. “isso me fez perder as posições para o jaime, para o (nicolas) prost e para o (nick) heidfeld. ele estava bem agressivo na defesa, e isso fez com que nós dois perdêssemos tempo. com o safety car, acho que todos fizeram o pit stop na mesma volta, e conseguir sair na frente do jaime e aí até cheguei a diminuir a diferença para o nelson, mas neste traçado é bem difícil de ultrapassar se o piloto da frente dispõe da mesma quantidade de energia”, declarou. “foi excelente, mais um pódio, provamos que temos um bom ritmo e estar mais uma vez lá em cima é ótimo. correr aqui é como uma segunda casa, como vai ser também em buenos aires, pois estamos perto do brasil. um prazer estar aqui perto de casa, muitos brasileiros aqui torcendo e apoiando. tomara que tenhamos uma corrida no brasil no futuro. ainda não temos uma corrida lá, mas vai ser muito legal se tivermos. temos três pilotos brasileiros, temos grande apoio da mídia e da torcida, que estão acreditando nesta categoria”, comentou. “três pódios em três corridas não é nada mal, vamos tentar manter essa média; claro que a meta é vencer sempre, mas vamos trabalhar para melhorar o carro, especialmente nos treinos classificatórios”, concluiu.

[image: nelsinhopiquetfepde.1.jpg] nelsinho piquet terminou o e.prix de punta del este (uruguai) disputado neste sábado (13) na segunda posição, atrás apenas do vencedor da prova, o suíço sebastien buemi. o brasileiro liderou a prova até a parada para troca de carros na metade da corrida, e antes disso, tinha que conter o francês jean-eric vergne, que fazia sua estreia na categoria. este foi o seu melhor resultado na categoria, bem como do team china. “foi uma corrida boa, com a largada excelente. depois fui agressivo demais em uma das zebras na primeira volta e acho que machuquei um pouco a suspensão, por isso estava segurando os outros no início. daí trabalhei para manter o carro íntegro na pista, sobrevivendo no primeiro stint para atacar no segundo depois da troca de carro”, disse. nelsinho comentou o trabalho de seu time neste começo de campeonato e mostra satisfação com o fato de terminar o ano de 2014 no pódio. “no todo foi bom, a equipe está melhorando aos poucos e sem dúvida esse resultado dá uma injeção de ânimo para todos nós. vamos continuar trabalhando e melhorar a posição que falta. na malásia o pódio passou perto. agora veio. neste domingo tem treino e vamos seguir trabalhando o máximo que a gente puder para desenvolver o carro. estou contente em terminar 2014 no pódio”, comentou. a próxima etapa da fórmula e acontece no dia 10 de janeiro em buenos aires (argentina).

[image: brunosennafepde.1.jpg] bruno senna fez uma impressionante prova de recuperação neste sábado (13) e terminou o e prix de punta del este (uruguai) na sexta posição, após ter que largar em último. o piloto da mahindra não tinha seus pneus montados no carro cinco minutos antes do começo da classificação e a direção de prova optou por desconsiderar os tempos feitos pelo brasileiro. “esta é a única categoria que tem um regulamento desses. quando se larga lá atrás, tudo fica mais difícil, porque os riscos de acidentes são permanentes”, disse senna, que teve um problema com a batida de stephane sarrazin pouco antes da parada de box ára a troca de carros. “tentei tirar o carro, mas não deu. bati com a traseira esquerda e a suspensão quebrou. foi uma pena porque era uma corrida para terminar no pódio. mas, por outro lado, saindo de onde saí, não deixa de ser um bom resultado”, comentou.

[image: 500christianfittipaldi.jpg] a equipe fittipaldi voxx foi a vitoriosa na 18ª edição das 500 milhas de kart, disputadas neste sábado na pista do parque beto carrero world. o time formado por christian fittipaldi, danilo dirani, vitor meira, pedro piquet, adibe marques e felipe fraga completou 631 voltas, duas na frente do conjunto segundo colocado, da hanier, formado por rubens barrichello, tony kanaan, felipe giaffone, andré nicastro e rafael suzuki. a chevrolet serviços financeiros , de bia figueiredo, marcos breda, allam khodair, galid osman, felipe lapenna, caio castro, rafael cardoso, paulo nigro e alan synthes, ficou em terceiro. a prova teve dois momentos de forte chuva, uma com 7h33 de prova e outra mais forte com 9h16 de evento, o que demandou muito esforço dos times com trocas de pneus e estratégia de disputa. confira os dez primeiros: 1º fittipaldi voxx – 11h45min45s (christian fittipaldi, danilo dirani, vitor meira, pedro piquet, adibe marques e felipe fraga) 2º hanier – a 2 voltas (rubens barrichello, tony kanaan, andré nicastro, rafael suzuki e felipe giaffone) 3º chevrolet serviços financeiros – a 9 voltas (bia figueiredo, marcos breda, allam khodair, galid osman, felipe lapenna, caio castro, rafael cardoso, paulo nigro e alan synthes) 4º spirit sports – 9 voltas (adriano pizzonia, marco cozzi, joão pretto, nelson rangel e matheus iorio) 5º bifarma/car racing – 10 voltas (leandro reis, matheus coletta, keka teixeira, peterson nakamura, murilo coletta, marcel coletta e rafael reis 6º fittipaldi voxx – 10 voltas (christian fittipaldi, danilo dirani, vitor meira, pedro piquet, adibe marques e felipe fraga) 7º chevrolet serviços financeiros – 11 voltas (bia figueiredo, marcos breda, allam khodair, galid osman, felipe lapena, caio castro, rafael cardoso, paulo nigro e alan syntes) 8º locres sports – 12 voltas (beto monteiro, gustavo yacaman, nicolas costa, carlos crespo, sandro soares e renato lopes) 9º pinheiro competições/techspeed – 12 voltas (roberto wuthstrack, diego fernandes, thiago bittencourt, ricardo pinheiro e gustavo pinheiro) 10º hanier – 15 voltas (felipe giaffone, caio collet, carlinhos barrichello, adriano amaral, beto cavaleiro, james jakes, rafael martins e will stevens)

[image: buemi.jpg] a formula e teve sua terceira prova da temporada 2014/2015 disputada neste sábado (13) em punta del este, no uruguai e a vitória ficou com o suíço sebastien buemi, após uma intensa briga com jean-eric vergne, que ficou sem bateria a duas volta do fim. nelsinho piquet cruzou a bandeirada em segundo e em terceiro veio o líder da temporada, lucas di grassi. a quarta colocação final ficou com jarno trulli, seguido de jaime alguersuari e bruno senna. completaram os dez que pontuaram, nicolas prost, jerôme d ambrosio, oriol servia e nick heidfeld. a corrida na largada, piquet pula na ponta e deixa vergne em segundo, ele conseguiu superar o pole e foi em frente na liderança. lucas di grassi vinha em sétimo e bruno senna em 17º. daniel abt foi o primeiro ter problemas, mas não chegou a abandonar a prova. na volta 3, sam bird, o vice-lider da temporada encontrou um muro e abandonou a disputa, forçando o primeiro safety car da tarde. com cinco voltas e com o carro de segurança na frente do pelotão, nelsinho era o líder, com vergne em segundo e sebastien buemi, em terceiro. nicolas prost vinha em quarto, seguido de nick heidfeld e jaime alguersuari. lucas di grassi seguia em sétimo e bruno senna em 16º. na relargada, piquet manteve a ponta com vergne e buemi no seu encalço. o francês que veio da f1 mostrava muita vontade na briga pelo primeiro posto, mas um novo safety car foi acionado, por conta de problemas com antonio felix da costa. a prova foi reiniciada com piquet na ponta, com vergne e buemi logo atrás. na volta 12, piquet foi superado por vergne e duas passagens depois, buemi brigou com o brasileiro numa freada, mas os dois cortaram uma chicane e piquet foi em frente. na volta 15, vergne foi ao box trocar de carro, matthew brabham e stephane sarrazin tiveram um toque com o australiano indo ao muro e forçando um novo safety car. com os carros tendo feito sua parada nick heidfeld aparecia em primeiro, com buemi, vergne e piquet logo atrás. di grassi aparecia em sexto e bruno senna em 12º. no entanto, o alemão foi punido com um drive-trough. com 20 voltas disputadas, buemi aparecia na ponta, com vergne e piquet por perto. nicolas prost também recebeu um drive-trough, por excesso de uso de energia, michela cerruti também foi punida por excesso de velocidade. um pouco mais adiante, heidfeld levou uma terceira pena no dia e jerome d ambrosio também, por excesso de uso de energia. safety car acionado por uma rodada de matthew brabham. buemi, vergne, piquet e di grassi os quatro. senna era o oitavo. faltando duas passagens pra linha de chegada buemi manteve a ponta, com vergne mostrando muito apetite, mas o francês ficou sem bateria e teve que tirar o pé do acelerador. di grassi subiu para terceiro e senna para sexto. na volta final, buemi estava ficando sem bateria, mas conseguiu vencer, piquet ficou em segundo e di grassi terminou em terceiro. senna cruzou a bandeirada em sexto. os dez primeiros: 1sebastien buemi 2nelsinho piquet 3lucas di grassi 4jarno trulli 5jaime alguersuari 6bruno senna 7nicolas prost 8jerôme d ambrosio 9oriol servia 10nick heidfeld

[image: vergne.jpg] jean-eric vergne (andretti) ficou com a pole position para a prova de logo mais às 16h (horário brasileiro de verão), na cidade de punta del este (uruguai). o ex-f1, que defende neste evento a andretti fez na sua melhor volta o tempo de 1min15s408, ficando a 0s122 do segundo colocado, nelsinho piquet (team china). nicolas prost e sebastien buemi, ambos da e.dams-renault, compõem a segunda fila com o quinto e sexto tempos cabendo a jaime alguersuari (virgin) e lucas di grassi (audi abt). jarno trulli (trulli) e bruno senna (mahindra) formam a quarta fila. o evento no balneário uruguaio tem sua largada autorizada às 16h, e terá transmissão ao vivo do canal por assinatura fox sports 2. confira o grid: 1 jean-eric vergne - andretti, 1min15s408s 2 nelson piquet – china racing, 1min15s530s 3 nicolas prost – e.dams-renault, 1min15s722s 4 sébastien buemi – e.dams-renault, 1min15s842s 5 jaime alguersuari “ virgin, 1min16s053s 6 lucas di grassi – audi sport abt, 1min16s108s 7 jarno trulli “ trulli, 1min16s144s 8 bruno senna “ mahindra, 1min16s211s 9 nick heidfeld “ venturi, 1min16s225s 10 daniel abt – audi sport abt, 1min16s374s 11 karun chandhok “ mahindra, 1min16s416s 12 oriol servia “ dragon, 1min16s811s 13 antonio felix da costa – amlin aguri, 1min16s865s 14 stephane sarrazin “ venturi, 1min17s025s 15 antonio garcia “ china, 1min17s653s 16 salvador duran – amlin aguri, 1min17s810s 17 michela cerruti “ trulli, 1min20s206s 18 sam bird “ virgin, sem tempo 19 jerome d ambrosio “ dragon, sem tempo 20 matthew brabham “ andretti, sem tempo

[image: charliekimball.jpg] a ganassi segue divulgando a renovação de contrato com seus pilotos na fórmula indy, visando a temporada 2015 da categoria, que abre seus trabalhos em 8 de março, com a brasília indy 300. a extensão contratual da vez foi com o norte-americano charlie kimball, que defende o time desde 2011 e de acordo com a escuderia assinou por vários anos. ele tem 29 anos, uma vitória na categoria e em 2014 teve como melhor resultado um terceiro lugar na prova dois em detroit, nas ruas de belle isle. nesta semana o time confirmou a manutenção do vinculo com scott dixon e tony kanaan. 'estou muito animado para continuar a fazer parte desta grande parceria com a chip ganassi racing. as relações que construímos ao longo dos últimos quatro anos, tanto dentro quanto fora da pista, só ficaram mais fortes', declarou.

[image: schumacher1.jpg] o acidente de michael schumacher na estação de esqui de méribel (frança) está perto de completar a passagem de seu primeiro ano e ele segue causando efeitos na vida financeira do ex-piloto. segundo o jornal inglês daily mail, o sete vezes campeão mundial que segue se recuperando dos efeitos do longo período de internação no centro hospitalar universitário em grénoble, onde permaneceu por muito tempo em estado de coma e depois foi para uma clinica em lausanne (suíça), além de voltar para casa e seguir sua reabilitação. o fato é que alguns de seu patrocinadores pessoais desistiram de deixar suas imagens ligadas ao ex-piloto, aposentado das pistas em 2012, rendendo um prejuízo de 4 milhões de libras (algo em torno de r$ 16,7 milhões). a alegação destas companhias é se schumacher irá se recuperar plenamente do ocorrido em 29 de dezembro do ano passado, segundo o site suíço bluewin. “não é fácil para os patrocinadores de schumacher: pagar milhões por ano e não receber nada desde o acidente. mas eles devem repensar esta atitude: por um lado, precisam pensar nos ganhos financeiros, que apontam para o fim da parceria. por outro, não serão bem vistos pela opinião pública se virarem as costas para schumacher”, avaliou.