[image: adriannewey.jpg] adrian newey garante que não vai se afastar por completo da fórmula 1, mesmo dedicando suas atenções para a construção de um barco que estará na americas cup. o inglês, que é conhecido como ˜mago das pranchetas , segue coordenando o trabalho do carro da rbr para o ano de 2015, embora muito de seu trabalho esteja dividido entre outros integrantes do departamento de engenharia do time. “eu vou comparecer a meia-dúzia de corridas, ou algo assim. quero continuar no circuito, então estarei sabendo o bastante para poder exercer da melhor forma possível o papel de mentor, de conselheiro. certamente estarei em melbourne e em algumas outras depois dessa, as principais, as que tendem a representar os maiores desafios de engenharia”, disse à press association. para o histórico diretor técnico do time rubro taurino, o timing desta mudança está sendo o ideal, para ele e para a escuderia. “o que está acontecendo está acontecendo na hora certa, pois eles vieram crescendo muito bem como equipe e agora é a hora de eles realmente se colocarem na cara do gol”, comentou.

[image: nasr.jpg] o brasileiro felipe nasr fará em 2015 sua primeira temporada como piloto titular na sauber e em conversa com o site oficial da fórmula 1, o brasiliense revelou que desejava ter prosseguido sua carreira na williams, time pelo qual fez testes neste ano. apesar do sonho frustrado, nasr garante que está pronto e preparado para assumir o novo desafio no time suíço sediado em hinwill. 'eu aprendi muito dentro da williams. estou muito agradecido por ter tido a oportunidade. foi com eles que guiei pela primeira vez um f1. pude trabalhar e aprender com engenheiros, mecânicos e, claro com a dupla de pilotos. sinto que saio de lá pronto para assumir o posto de titular no novo time', disse. felipe garante que apesar do bom clima no time de frank williams, ele sentiu que precisava dar continuidade a sua carreira. 'claro que eu gostaria de permanecer na williams. mas eles têm o compromisso com felipe e valtteri, então eu tive de seguir em frente. eu não podia perder o momento, não podia deixar de dar o próximo passo. as coisas na f1 passam muito depressa. um ano correndo é muito melhor que um ano testando', falou o piloto que reconhece o mau ano passado pela sauber em 2014 e que espera ajudar a mudar o cenário. 'o ano de 2015 dependerá muito de como vai estar o time. eles tiveram um ano muito complicado, acho que nós teremos muito trabalho pela frente. eu terei de mostrar serviço, tem muito piloto novo querendo receber uma chance, preciso fazer o meu melhor e aproveitar o momento', concluiu.

[image: mclaren.jpg] a mclaren convocou a imprensa para um anúncio na sede de sua equipe, na cidade inglesa de woking, nesta quinta-feira (11), marcado para às 8h de brasília (horário brasileiro de verão). especula-se que esta comunicação seja o ponto final na boataria que envolve o time há algum tempo sobre a definição da dupla de pilotos. de acordo com os boatos dos especialistas da categoria, fernando alonso deve ter oficializado o seu regresso à equipe que já defendeu no ano de 2007, quando teve como companheiro de equipe lewis hamilton e além do trabalho dado pelo então novato, aconteceu o escândalo de espionagem contra a ferrari, que levou à exclusão do time daquele campeonato e a atribuição da mais pesada multa da história do esporte: us$ 100 milhões. a segunda vaga está com três competidores na disputa. o primeiro é jenson button, campeão mundial de 2009 e que conseguiu a última vitória da mclaren no gp do brasil de 2012. o segundo é o dinamarquês kevin magnussen, que estreou neste ano na f1 e de cara obteve um pódio, na austrália. o terceiro postulante é o belga stoffel vandoorne. a novela poderia ter tido seu capítulo final na semana passada, quando os sócios do time estiveram reunidos em woking, mas nenhuma definição aconteceu. anteriormente foi dito que essa solução sobre quais seriam os nomes dos pilotos para 2015 seriam oferecidos em 1º de dezembro, mas nada aconteceu.

[image: verstappen.jpg] o holandês max verstappen conversou com a revista speed week e disse que trabalhar com uma equipe de fórmula 1 atual é muito fácil. o jovem, que ainda não tem 17 anos completos, é um dos dois novos contratados da toro rosso para 2015. o outro é o espanhol carlos sainz jr. para max, que foi terceiro colocado na f3 europeia, estar num lugar com uma estrutura bem montada será de grande valia. 'acho que trabalhar com uma equipe maior é mais fácil do que com uma pequena. há muitos empregados habilidosos ao redor do carro, todos sabem exatamente o que estão fazendo. as funções são mais claras do que em uma equipe das categorias menores', disse. 'até agora, tem sido simplesmente uma questão de me acostumar com a pilotagem e trabalhar com a equipe. os carros são bastante difíceis de pilotar porque a potência do motor é enorme e a aderência foi reduzida', comentou.

[image: mclaren.jpg] a novela sobre a dupla de equipe da mclaren está sendo criticada por sua prolongada indefinição. nenhum dos dois pilotos de 2014 (jenson button e kevin magnussen) sabe se seguirá defendendo a equipe em 2015. a reclamação é tanta, que um ex-piloto da escuderia de woking falou com o jornal suíço blick a respeito dessa situação, o casmpeão mundial nos anos de 1998 e 1999, mika hakkinen. 'o que está acontecendo na mclaren não é digno de uma equipe assim', bradou. ainda, segundo o jornal as, o desejo de ron dennis em anunciar a nova dupla com dois patrocinadores novos estaria sendo o maior obstáculo para o fim deste suspense. uma das empresas que parece já estar fechada com o time, é a movistar, ligada ao grupo telefonica. a outra conversa é com uma companhia dos emirados árabes unidos. possíveis problemas com fernando alonso poderiam também estar protelando uma decisão. um dos fatos tem a ver com o motor honda, que apresentou diversas falhas nos testes em abu dhabi, tanto que ele já teria decidido passar um ano sabático em relação a f1 e ir se dedicar ao fia wec com a porsche. outra situação bastante especulada é o prazo de duração do contrato, com o espanhol desejando ter um compromisso de apenas uma temporada, esperando que se abra um lugar na mercedes. a terceira boataria envolvendo o espanhol é que ele estaria aguardando o desfecho da briga entre dennis e outros acionistas, o que poderia levar a uma nova mudança de comando na mclaren.

[image: franzoni.jpeg] o piloto brasileiro victor franzoni, cumprindo sua segunda temporada na usf2000, uma das principais categorias-escola dos estados unidos, decidiu concentrar sua carreira profissional na américa do norte e contará com o expertise da agência xyz, que já trabalhou com diversos pilotos como tony kanaan, nelsinho piquet e antonio pizzonia, para tentar competir no campeonato da fórmula indy. franzoni fez duas temporadas de aprendizado na europa e decidiu mirar na fórmula indy e seu programa de formação de pilotos após considerar o custo/benefício das categorias-escola locais e a possibilidade real de se tornar um piloto profissional formado nos estados unidos, um dos maiores mercados do esporte a motor mundial. “estou muito feliz por fazer parte desse time de grandes atletas e profissionais. acho que juntos vamos ter boas oportunidades para o futuro. vejo uma oportunidade maior de ser um profissional do automobilismo e chegar na formula indy, que é o meu sonho”, diz franzoni. “aprendi muitas coisas na europa mas acho que nos eua estou me dando melhor; fiz uma boa primeira temporada na usf2000 ficando em quinto, então agora é focar nas próximas e seguir um caminho que tem chance de dar certo”. a temporada de 2015 da usf2000 será composta de oito etapas, sendo seis delas em circuitos da fórmula indy, servindo de evento suporte para a própria, como a histórica pista de indianápolis e os tradicionais circuitos de st. petersburg, barber, toronto, mid-ohio e laguna seca. além de duas sessões de testes e um torneio pre-temporada composto de seis corridas nas pistas de avondale e barber.

[image: kart.jpg] a edição 2014 das tradicionais 500 milhas de kart acontecerá nesta semana, 10 a 14 de dezembro, no kartódromo beto carrero, em penha (sc). fortes equipes estão formadas, e grandes nomes da velocidade brasileira se mostram confiantes para disputa do título. ao todo, mais de 50 karts já estão inscritos. o experiente tony kanaan, piloto da fórmula indy, aposta na experiência de sua equipe para faturar o décimo titulo, mas deixa claro que a missão não será nada fácil. “a nossa bagagem vale demais em provas de longa duração e usamos isso a nosso favor. somos os atuais campeões, mas vamos ter que ralar muito para vencer de novo”, garante. a programação da prova quarta-feira, 10 09h00 às 22h30: entrega dos pneus e treinos das 500 milhas, cadete, shifter sênior, mini max, rotax jr/max/masters quinta-feira, 11 08h30 às 22h30: treinos das 500 milhas, kart dos artistas e arena supermoto, e corridas das categorias cadete, shifter sênior, mini max, shifter kart, rotax jr/max/masters sexta-feira, 12 08h30 às 22h00: corrida das 500 milhas e kart dos artistas sábado, 13 08h30 às 22h30: 500 milhas e kart dos artistas domingo, 14 10h00 às 14h20: kart dos artistas – duplas, shifter kart e arena supermoto

[image: negrao.jpg] o piloto andré negrão será submetido a cirurgia nesta quarta-feira em são paulo para solucionar o incômodo que vem sentindo nas costas desde o início da temporada da fórmula gp2, categoria de acesso à f1 na qual terminou em 12º lugar em seu ano de estreia. negrão começou a reclamar de dores depois de sofrer uma queda de bicicleta na suíça durante uma sessão regular de treinamentos físicos. “é uma hérnia que precisa ser operada, senão o problema só tende a se agravar”, diz. negrão passou hoje pelo hospital albert einstein para procedimentos de rotina e será operado amanhã às 13 horas pela equipe comandada pelo médico arthur poetscher. a cirurgia deverá durar cerca de duas horas. “curioso é que nada sinto quando estou dirigindo, somente fora do carro”, observa. se tudo der certo, negrão poderá receber alta na sexta-feira. a partir de então, passará por repouso total de cinco dias, antes de iniciar os trabalhos de fisioterapia. só depois é que retomará as atividades físicas. o tombo de bicicleta quando chegava em casa custou a participação de negrão no gp de mônaco. a data da operação foi escolhida para coincidir com o período entre o final do campeonato e da sessão de testes coletivos em abu dhabi no mês passado com a abertura dos treinos de pré-temporada previstos para março no mesmo circuito de yas marina e na pista de sakhir, no barhein. “até lá, estarei zerinho”, acredita negrão, que deverá ser o único brasileiro na fórmula gp2 em 2015.

[image: brunosennafe.jpg] em sua primeira visita ao uruguai, bruno senna já sabe o que encontrará pela frente neste sábado no circuito urbano de punta del este, palco da terceira etapa da fórmula e – o campeonato mundial de carros elétricos da fia. “vai ser treta. a pista é rápida e estreita”, resumiu o piloto da mahindra racing, que busca os primeiros pontos da nova categoria. em sua conturbada estreia em pequim, o brasileiro nem conseguiu participar da tomada classificatória e abandonou com a suspensão quebrada logo na primeira volta. a seguir, em putrajaya (malásia), envolveu-se em acidente quando brigava pelo terceiro lugar no final da corrida. bruno chegará na quinta-feira ao sofisticado balneário uruguaio com conhecimento limitado do traçado de 2,8 quilômetros montado na playa brava e que percorre partes já utilizadas pela tc2000 argentina. são 20 curvas e poucas mas velozes retas, sempre cercadas muito de perto por muros e barreiras de proteção. “o arquivo da pista só me chegou hoje e nem pude trabalhar direito no simulador”, explicou. “mas é muito diferente das anteriores, porque é mais aberta. como é ao lado da praia, isso significa muito vento e areia. e tem duas curvinhas lentas, ainda mais lentas que o grampo de putrajaya”, analisou. principal novidade do automobilismo em 2014, a fórmula e continua atraindo pilotos egressos da fórmula 1, que se constituem na maioria no grid de 20 carros. em punta del este, a chegada do francês jean-eric vergne à andretti racing, como companheiro de franck montagny, deve atrair ainda mais holofotes para a categoria. mesmo tendo deixado uma boa impressão na fórmula 1, vergne não teve seu contrato renovado com a toro rosso. “e sempre bom contar com pilotos da qualidade dele. só aumenta o prestígio da fómula e. ele será bem-vindo, mas acho que terá um pouco de dificuldades a princípio porque os carros são completamente diversos”, afirmou bruno. como é marca registrada da fórmula e, toda a programação será cumprida em apenas um dia, com duas sessões de treinos livres, o qualifying que definirá as posições de largada e a prova. serão 20 voltas, com início às 16 horas, e a parada nos boxes para a troca de carros em função da pequena autonomia das baterias. a fox sports exibirá toda a programação ao vivo.

[image: mercedes.jpg] a red bull está preocupada. a esquadra austríaca tem dúvidas sobre sua capacidade de ‘alcançar’ a rival mercedes na temporada 2015. neste ano, o time alemão dominou a temporada de f1 com certa folga. no próximo campeonato, o receio da rbr é que os germânicos mantenham a vantagem. mais do que isso: que a diferença de performance fique maior. “não estamos jogando a toalha já para 2015. não se trata disso”, declarou christian horner. “mas, com certeza, existe uma diferença ai. e pelo que estamos ouvindo, a mercedes virá com ganho de desempenho no ano que vem. e isso será um desafio gigantesco a ser enfrentado”, seguiu o chefão da red bull. uma das principais equações é a parceria rbr e renault (que fornece os motores). uma reestruturação dos métodos de trabalho está em andamento para buscar mais eficiência e velocidade das unidades motrizes francesas. “a renault tentará melhorar, mas acho improvável um equilíbrio com a mercedes. acho que podemos chegar mais perto. mas eles não ficarão parados”, avaliou horner. “a diferença poderia até crescer ao invés de diminuir. e, se for o caso, isso seria bastante frustrante”, disse o dirigente.

[image: hulkenberg.jpg] o alemão nico hülkenberg (force india) testou nesta quarta-feira, pela primeira vez, o porsche 919 hybrid – modelo do mundial de endurance (fia wec). nico trabalhou com o bólido na pista do motorland aragón, na espanha. tudo sugere que o germânico estreará oficialmente com a marca, em competição, nas 6 horas de spa-francorchamps — em maio de 2015. hülkenberg firmou acordo com a porsche, em novembro passado, para participar das famosas 24 horas de le mans com o time oficial na próxima temporada. a inscrição para a corrida em spa faz parte do planejamento para nico conquistar quilometragem com o modelo híbrido. o piloto participará do programa wec e, também, do mundial de f1 em 2015. mas o projeto precisará de ajustes em termos de calendário já que, na semana passada, a fia anunciou o calendário da categoria máxima com 21 corridas – a partir da reintrodução do gp da coreia – e ficou complicado conciliar das datas das duas modalidades.

[image: red-bull-blog.jpg] a red bull tem o receio de não ser capaz de alcançar a mercedes na temporada de 2015. ainda há também a preocupação que ela abra ainda mais distância. como o congelamento do desenvolvimento dos motores não foi derrubado, rbr e renault terão uma margem de manobra para melhoria no propulsor usado para este ano mais estreita e isso pode não ser suficiente para aproximar-se da equipe de brackley. 'pelo que ouvimos, os ganhos de desempenho que a mercedes está trazendo no ano que vem, será um grande desafio para reduzir a diferença. a renault pode melhorar, mas acho que seria improvável disputar com os motores mercedes', disse o chefe de equipe, christian horner. 'acho que podemos chegar mais perto, mas a mercedes não vai ficar parada e a ferrari está numa situação similar. é muito difícil quando os motores são congelados no final de fevereiro', comentou.

[image: danielricciardobah14.1.jpg] o australiano daniel ricciardo avisa aos seus adversários que estará ainda mais motivado no ano de 2015. o jovem assume na próxima temporada a condição de número 1 da red bull. 'você olha para o retrospecto e fica agradecido. todos os meus amigos na austrália gostariam de ter o meu trabalho, então mesmo nos dias ruins, você tem que olhar em retrospectiva e apenas ser grato por isso', disse. na temporada encerrada no mês passado, ele venceu em três ocasiões, nas provas do canadá, hungria e bélgica, que o ajudaram a terminar na terceira posição na temporada. agora, ele garante que sua motivação cresceu. 'isto cresceu, cresceu muito. meu amor pelo esporte cresceu, meu amor pela competição cresceu este ano, sabendo que tinha um carro que podia lutar por uma vitória ou um pódio e apenas correndo na frente com todos estes campeões do mundo que eu via quando era garoto. isso só lhe dá muito mais motivação', comentou. 'eu não estou brincando: todas as corridas deste ano, eu estava cada vez mais animado. o domingo chegava e pensava que não poderia ficar mais animado para a corrida, mas, na semana seguinte, eu estava ainda mais, e mais ainda uma semana depois. foi ficando melhor e melhor. acho que ter essa oportunidade, sabendo que, se você tiver um bom fim de semana, se fizer tudo que pode para estar no pódio, isto faz com que seja muito mais fácil', concluiu.

[image: pascall-wehrlein.jpg] o campeão do dtm em 2014, pascal wehrlein, pode ser um nome presente no box da equipe mercedes na fórmula 1 no próximo ano. a equipe sediada em brackley contratou o piloto em setembro e desde então, ele vem sendo preparado para ser piloto de testes e reserva no simulador do time. a intenção da mercedes, de acordo com o chefe de equipe, toto wolff, é dar mais quilometragem ao jovem. 'é claro, não há muitas portas abertas na fórmula 1 onde você pode ganhar quilometragem em carros razoáveis', disse à emissora austríaca sportwoche. pascal garante que está pronto para dar novos passos dentro da fórmula 1, seguindo exemplos da nova geração da categoria. 'acho que ajuda quando pilotos como kevin magnussen e daniil kvyat entram na fórmula 1 e são rápidos imediatamente. creio que nossa geração é capaz de fazer isso, e espero que a tendência dos pilotos jovens continue', comentou.

[image: f11.jpg] um dos assuntos que agita o momento atual da fórmula 1, o congelamento do desenvolvimento do motores, segue na pauta do dia e tem inquietado fabricantes e equipes. a mercedes, como se sabe, é contra a derrubada deste dispositivo, como desejam renault e ferrari, que desejam reduzir a vantagem técnica da marca alemã. a mercedes dominou com sobras a temporada, a ponto de fazer com sua equipe de fábrica o campeão e vice (lewis hamilton e nico rosberg). no entanto, as companhias francesa e italiana parecem ter encontrado uma brecha para atrasar a homologação das unidades para 2015. a data oficial seria o dia 28 de fevereiro, mas a mesma pode acontecer apenas na primeira corrida do ano. uma questão que inquieta os dirigentes é o fato de cada fabricante não poder homologar mais que uma especificação e um dos times pretende começar o ano de 2015 com as unidades de potência de 2014. 'não há uma data especificada para homologar o motor, então, teoricamente, você poderia esperar algumas corridas para fazer isso. isso proporcionaria algum tempo valioso de desenvolvimento, mas também significaria começar o ano com um motor mais lento de 2014³, disse uma fonte ao autosport. a confusão de especificações e regras pode chegar ao ponto de equipes acionarem os comissários técnicos no gp da austrália, mas a entidade espera ter uma solução antes do começo dos trabalhos no evento em melbourne. 'nossa posição, como expressamos muito claramente na reunião em abu dhabi, é que você só pode ter um tipo de motor homologado por ano. então, o que você terá em melbourne é o seu motor homologado. sempre foi previsto, apesar de não estar explícito nas regras, que as fabricantes teriam de lidar com modificações no motor dentro dos limites das regras e então apresentar seu motor de 2015 na primeira corrida', acrescentou. 'é simples, mas quando você lê as regras, infelizmente elas não dizem isso. no entanto, há o parágrafo 2 do apêndice 4, e incontáveis reuniões anteriores onde isso foi esclarecido. o assunto ainda precisa ser discutido, mas vamos resolver tudo antes de melbourne', concluiu.

[image: jeanericvergne1.jpg] jean-eric vergne está desempregado em relação a fórmula 1, mas estará em ação neste fim de semana, quando a fórmula e faz seu terceiro e-prix de sua história na cidade uruguaia de punta del este, com a classificação exibida às 12h e a corrida às 15h de sábado (13) e com transmissão ao vivo do canal por assinatura fox sports 2. no evento, ele defenderá a equipe andretti, e terá como companheiro de equipe outro francês, o também ex-f1 franck montagny. na categoria, vergne encontrará outros ex-competidores da f1, como bruno senna, nick heidfeld, nelsinho piquet, lucas di grassi e jarno trulli. 'estou ansioso pela oportunidade, especialmente dada a localização da prova, num lugar como punta del este. ainda que não tenha experiência nesta nova categoria, estou animado pela possibilidade de correr na fórmula e', disse.

[image: neusa.jpg] a vitória de wellington cirino no gp crystal e o segundo lugar que deu a leandro totti seu segundo título nacional marcaram no último domingo (7), em goiânia, o encerramento do campeonato brasileiro de fórmula truck de 2014. foi a 19ª temporada de existência da categoria, que cumpriu dez eventos em autódromos do brasil e da argentina mantendo sua média de público superior a 40.000 pessoas por domingo de corrida. 'nós fazemos a fórmula truck para o público, e o nosso público sempre esteve conosco', frisa a presidente da categoria, neusa navarro, satisfeita com os métodos com que os desafios de 2014 foram enfrentados. 'foi um ano bem difícil para todo mundo, em termos comerciais, e até por isso não foi um ano de grandes inovações, de novidades ousadas. fizemos, como dizem, o arroz com feijão bem temperado. e ficou bom', metaforiza. a média de público nos eventos foi mantida mesmo diante da chuva que marcou a etapa final no autódromo internacional ayrton senna. 'sempre que chove o evento fica um pouco comprometido, e mesmo assim nós tivemos uma festa grandiosa em goiânia', avalia. 'somando tudo que enfrentamos ao longo do ano, e a forma como vencemos cada desafio, posso dizer que nossa missão de 2014 foi cumprida. e bem cumprida', continua. a fórmula truck terá um intervalo de menos de três meses até o início do campeonato brasileiro de 2015. 'o campeonato do ano que vem vai ser o 20º, e vai vir marcado por muitas novidades. apesar de todos os desafios, dos panoramas nem sempre favoráveis, nossos patrocinadores estiveram sempre ao nosso lado, apoiando, interagindo, compondo uma grande família. é com esse espírito que vamos para o nosso 20º campeonato', finaliza.

[image: porsche.jpg] a porsche gt3 cup challenge realiza neste sábado sua última etapa da temporada, em interlagos, para definir três campeões. estão em jogo os títulos da cup e de sua classe de entrada, a cup sport, além da coroa da challenge. ao todo, nove pilotos entram na última etapa do ano com possibilidade de serem campeões. na classe cup, a coroa de 2014 está entre constantino jr. e ricardo rosset, vencedores de 11 das 12 provas realizadas na temporada. campeão da categoria em 2011, o piloto do carro #00 chega à etapa final com 12 pontos de vantagem sobre o atual campeão. estão em jogo 42 pontos em interlagos. na cup sport, o cenário está mais embaralhado. depois de assumir a liderança na preliminar da fórmula 1, eduardo azevedo abriu vantagem na ponta na rodada dupla realizada dentro do evento das 6 horas de são paulo. o carro #88 tem 10 pontos de margem sobre franco giaffone. na classe de entrada estão em disputa até 22 pontos no sábado. o terceiro colocado é gil farah, único piloto além de constantino e rosset a vencer em 2014. com seu triunfo em curitiba, o competidor do carro #81 foi o primeiro (e único) representante da cup sport a vencer também no geral. a seguir vêm daniel schneider e rodolfo ometto. todos os cinco postulantes ao título da cup sport em 2014 competiram na porsche gt3 challenge em 2013. a programação da etapa final determina treinos livres da cup e da challenge e a tomada de tempo da primeira nesta sexta-feira. no sábado, acontecem a tomada da challenge e as duas corridas de cada categoria, todas com 25 minutos mais uma volta de duração. classificação: 1- constantino jr, 205 pontos 2- ricardo rosset, 193 3- clemente lunardi, 149 4- ricardo baptista, 136 5- pedro queirolo, 119 6- marcel visconde, 118 7- eduardo azevedo, 111 8- franco giaffone, 92 9- gil farah, 84 10- daniel schneider, 75 *os dez primeiros

[image: scottdixon.jpg] scott dixon teve sua renovação contratual com a ganassi divulgada nesta segunda-feira (8). com isso, o neozelandês defenderá o time da fórmula indy pela 14ª temporada consecutiva. aos 34 anos de idade, ele já soma três taças com a escuderia (2003, 2008 e 2013), com 35 vitórias (34 delas com o time de chip ganassi) - sendo que uma delas foi nas 500 milhas de indianápolis de 2008. nos últimos dez anos, ao menos uma vitória por ano ele obteve e ele nunca termina uma temporada numa colocação pior que a quarta colocação. 'embora tenhamos terminado fortes em 2014, não tivemos o ano que queríamos, não dentro dos nossos padrões. sei que essa equipe está focada e pronta para partir para 2015, e estou honrado por guiar novamente o carro numeral 9. é difícil acreditar que este é o meu 14º ano, parece que ontem que eu estava fazendo a minha primeira corrida com eles em 2002', falou. chip ganassi não deixou de elogiar o piloto que defende seu time desde 2001 e sempre consegue impressionantes resultados. 'ele é tão talentoso que se colocou discretamente na lista dos melhores de todos os tempos', comentou.

[image: ricciardo.jpg] daniel ricciardo foi um dos destaques da temporada 2014 de fórmula 1. o piloto australiano da equipe red bull conquistou três vitórias no campeonato – superando a poderosa escuderia mercedes – e deixando para trás, na tabela de classificação, seu companheiro (tetracampeão mundial) sebastian vettel. “a minha paixão pelo esporte só cresceu. a minha paixão pela competição. não estou brincando, a cada corrida deste ano estava muito mais entusiasmado. o domingo chegava e pensava que não poderia estar mais (e tão) animado para uma corrida. na semana seguinte, estava ainda mais. e mais a cada semana. apenas queria andar cada vez melhor”, explicou. “foi um grande ano para mim”, afirmou ricciardo. “mas a mercedes estará novamente muito rápida”, seguiu daniel — já projetando a próxima competição. “porém uma vez que damos mais um passo, queremos continuar”, finalizou o australiano.