[image: bottas.jpg] muitos apostam que o finlandês valtteri bottas, da equipe williams, terá sua melhor chance de vitória no ano no próximo fim de semana – quando acontecerá o grande prêmio da itália, no tradicional e veloz autódromo de monza. a 13ª etapa do mundial 2014 está programada para domingo (dia 7) a partir das 09h00 — brasília. mas, em princípio, antes de desembarcar em solo italiano, bottas preferiu comentar os elementos que poderiam transformar a etapa no melhor resultado da escuderia britânica no campeonato. mas sem indicar qualquer favoritismo. “monza poderá ser um ótimo circuito para nosso carro”, declarou valtteri. “é uma pista onde pilotar é bastante divertido e onde você precisa ter uma boa velocidade no final da reta. nós chegaremos com um pacote aerodinâmico específico para esse circuito”, seguiu o finlandês. “combinando isso com o motor bastante potente poderemos ter um fim de semana bem competitivo”, encerrou. na f1, valtteri bottas participou apenas de um gp da itália. no ano passado, a bordo de um carro da williams, ele foi discreto. largou da 18ª posição do grid e cruzou a linha de chegada em 15º lugar.

[image: max.jpg] o holandês max verstappen, de 16 anos de idade, já moldou o seu assento na escuderia toro rosso durante uma visita à sede do time em faenza nesta terça-feira (2). o piloto deverá, ainda nesta temporada, participar de alguns treinos livres das últimas etapas do campeonato da f1. em faenza, verstappen conheceu vários membros da sua futura equipe – assim como todas as instalações. 'a tarefa que consumiu mais tempo foi a moldagem do assento. contudo, é importante levar o tempo suficiente para fazê-lo porque precisamos estar o mais confortável possível (no carro)', disse. 'depois, discutimos os planos para as próximas semanas', falou verstappen. as informações que circulam pelo paddock indicam que o jovem participaria do 1º treino livre das sextas-feiras nos gps dos eua, brasil e abu dhabi. além disso, ele poderia participar dos testes de pós temporada também no oriente médio. max verstappen ainda tem compromisso com a f3 europeia. o holandês é o vice-líder do campeonato 2014 e sua agenda ainda conta com duas rodadas triplas a serem cumpridas: em ímola entre os dias 10 e 12 de outubro; e depois em höckenheim entre 17 e 19 de outubro.

[image: marussia.jpg] de acordo com as informações que circulam pelos bastidores da f1, as equipes clientes da ferrari estariam com pagamentos em atraso. ou seja, sauber e marussia devem à maranello pelo fornecimento de motores dessa temporada. a situação financeira dos dois times não está atravessando dias fáceis. marco mattiacci, chefão ferrari, admitiu ao jornal suíço blick que 'eles estão atrasados nos pagamentos'. a equipe rubra tem a sauber como um parceiro de longa data e, diante disso, dificilmente haverá algum tipo de sanção ou ação até o final da temporada 2014. quanto à marussia, a revista speed week chegou a adiantar que a equipe poderia nem correr em monza, na itália, neste fim de semana com mais problemas e após a polêmica do piloto pagante max chilton quase perder a vaga para o americano alexander rossi durante o gp da bélgica. todavia, a f1 já desembarcou no autódromo de monza e os carros da marussia entrarão na pista normalmente para a 13ª etapa do mundial.

[image: jaime.jpg] o espanhol jaime alguersuari, ex-piloto de fórmula 1, desencantado com a categoria máxima, não poupou críticas ao esporte recentemente. aliás, ele não vê a f1 como um esporte de verdade. jaime, agora titular na nova fórmula e, que inicia seu campeonato inaugural na próxima semana, nem cogita uma volta aos monopostos mais cobiçados do planeta. 'neste momento não considero a f1 como um esporte. perdeu tudo por causa dos motores, pneus e desempenho em geral. pilotar os monopostos era muito difícil, mas hoje um piloto de 16 anos pode subir em um carro 5 ou 6 segundos mais lentos do que eram e ainda ser competitivo', disse ao jornal diario sport. 'acho um desrespeito que alguém como o carlos sainz jr (seu compatriota e postulante à f1), liderando um campeonato internacional como a fórmula renault 3.5, que já acumula muitos anos de preparação, seja negligenciado no que parece uma decisão não esportiva', seguiu o piloto criticando a relevância do dinheiro na categoria. alguersuari esteve na f1 entre 2009 e 2011 competindo pela equipe toro rosso. o espanhol participou de 46 gps. sua melhor posição de largada foi um sexto lugar (bélgica 2011) e seu melhor resultado em corrida foi a sétima posição (itália 2011 e coreia 2011). no total, ele somou 31 pontos na carreira.

[image: sebastianvettelaus14.2.jpg] o grande prêmio da itália de f1, no tradicional autódromo de monza, é uma das provas mais rápidas da temporada da categoria. no ano passado, o tetracampeão sebastian vettel (red bull) precisou apenas de 1h18min33s352 para completar as 53 voltas da disputa e vencer a corrida. nos últimos anos, a prova mais demorada em monza aconteceu no campeonato de 2008. a disputa durou exatos 1h26min47s494 e também foi vencida por vettel. mas, naquela temporada, o alemão defendia as cores da pequena toro rosso e conquistava o primeiro triunfo de sua carreira na fórmula 1. já foram disputados 64 gps da itália. destes, 63 aconteceram no autódromo de monza e uma única vez a etapa foi realizada no circuito de ímola. o maior vencedor na itália é o alemão michael schumacher com cinco vitórias (1996, 1998, 2000, 2003 e 2006). em segundo lugar na história da prova está o tricampeão nelson piquet com quatro triunfos (1980, 1983, 1986 e 1987). dos pilotos em atividade, vettel é o maior vencedor (três vezes em 2008, 2011 e 2013). confira os brasileiros que venceram o gp da itália: emerson fittipaldi (1972) ayrton senna (1990 e 1992) rubens barrichello (2002, 2004 e 2009) nelson piquet (1980, 1983, 1986 e 1987)

[image: nicorosbergaus14.2.jpg] de acordo com as primeiras informações da meteorologia, o grid de largada do grande prêmio da itália de f1 poderá ficar ‘embaralhado’ para a prova do próximo domingo já que existem boas chances de chuva no sábado, dia 6 de setembro, quando acontecerá a tomada de tempos oficial. a etapa no tradicional autódromo de monza, segundo as previsões iniciais, terá uma sexta-feira de muito sol e céu aberto. a temperatura do ar irá variar entre os 17ºc e 28ºc. no sábado, os termômetros não mostrarão uma grande variação (ficarão entre 16ºc e 27ºc). porém, a possibilidade de precipitação a qualquer momento do dia é grande. no domingo, a situação será idêntica a da sexta-feira. ou seja, a prova acontecerá com pista seca e calor. a largada está prevista para às 09h00 (horário de brasília). programação completa: sexta, 5 05h00 às 06h30 – treino livre 1 09h00 às 10h30 – treino livre 2 sábado, 6 06h00 às 07h00 – treino livre 3 09h00 – treino de classificação domingo, 7 09h00 – largada

[image: pneus.jpg] corridas em monza são como 'correr no quintal de casa' para a pirelli. isso porque o circuito está localizado a apenas meia hora de carro da sede mundial da empresa, em milão, onde são projetados os pneus desta temporada de f1. a pista é bastante exigente, principalmente para as laterais dos pneus em função das suas famosas curvas rápidas - como a parabólica, por exemplo “ e também em função dos esforços de tração e frenagem. por essas razões, para esta etapa a pirelli escolheu os seus dois pneus mais duros, o laranja médio e o branco duro para a corrida do próximo fim de semana na itália. assim como as forças naturalmente já aplicadas nos pneus, em monza também a estrutura deles enfrenta um castigo pesado, graças as altas frenagens “ uma característica típica do circuito italiano. em monza, os pilotos testam fortemente os limites de frenagem para obter as melhores voltas e, com isso, os pneus têm um papel fundamental na absorção de impactos. este ano, como o regulamente reduziu o nível de downforce “ o que significará curvas mais lentas “ os carros deverão atingir algumas das mais altas velocidades máximas observadas durante todo o ano, na região de 360 km/h. para paul hembery, diretor de automobilismo da pirelli, 'correr em casa é sempre uma fonte de imenso prazer e orgulho para nós, principalmente porque muitos dos nossos funcionários, que normalmente não podem viajar para as corridas, têm uma chance de ver os nossos pneus em ação. a nossa corrida em casa também passa a ser uma das mais exigentes do ano para os pneus, devido ao traçado veloz de monza “ não é por acaso que monza é conhecido como 'o templo da velocidade'. quanto mais rápido um circuito é, em geral, mais é desgastante para os pneus, devido à acumulação de calor que todas as forças exigidas deles acarretam”. “os carros correm com um acerto de downforce muito baixo, de maneira a aumentar radicalmente a velocidade máxima nas retas. isto tem um efeito importante sobre os pneus: com menos downforce, os carros tendem a escorregar mais, e correm um risco maior de travamento de rodas nas entradas de curvas, justamente onde estão os pontos-chaves de monza. esses travamentos podem levar a manchas planas, o que, neste ano, graças à estrutura dos nossos pneus e compostos não foram uma ocorrência tão menos comum do que costumava ser'.

[image: renault.jpg] a renault afirma que dá seu aval ao movimento que pretende diminuir as restrições ao congelamento dos motores ao longo de uma temporada. o chefe da ferrari, marco mattiacci, entende que essa derrubada no regulamento seria importante para as fabricantes, pois ele acha injusto que não haja uma alteração nos propulsores ao longo de um ano. já o novo diretor da renault, cyril abiteboul, acha que os fabricantes podem trabalhar para diminuir a diferença para os rivais, embora esteja ciente que um crescimento nos custos possa afetar os times. 'nós temos um sistema, que é um levantamento parcial do congelamento neste inverno que vai nos permitir fazer muitas mudanças, porque 48 por cento da unidade de potência poderá ser alterada no próximo ano. e pretendemos mudar 48 por cento da unidade de potência', declarou o francês.

[image: formula1mal1.jpg] a fórmula 1 já tem uma data agendada para o inicio dos testes no ano de 2015, o segundo em que os carros da categoria terão motores turboalimentados e novos sistemas de recuperação de energia. segundo a revista alemã auto motor und sport, o primeiro dos três ensaios da pré-temporada do próximo ano será iniciado em 1º de fevereiro na pista de jerez de la frontera, na espanha. as seguintes avaliações serão feitas em barcelona, no mesmo país, na metade de fevereiro e no começo de março, pouco antes da abertura do campeonato. uma das atrações do teste inicial de 2015 será a volta da honda como fornecedora de motores de uma equipe da fórmula 1, a mclaren. 'provavelmente será a primeira vez que mostraremos o carro completo, o motor honda e o chassi mclaren. jerez será a primeira vez', disse yasuhisa arai, chefe da honda, ao site oficial da fórmula 1.

[image: rossbrawn2.jpg] de acordo com o chefe de equipe da ferrari, marco mattiacci, ross brawn não está nos planos do time de maranello para um possível regresso no futuro. o ex-dirigente do time é especulado desde a sua saída da mercedes e a boataria foi intensificada após uma declaração de mattiacci à cnn em que abria as portas para um possível regresso de brawn. 'ross brawn é uma figura icônica em maranello. todos gostariam de ter ou ver ross novamente na ferrari. ele é uma das personalidades mais respeitadas da fórmula 1, com o mais alto nível de conhecimento. todos ficariam felizes com alguém como ross', disse. para o atual comandante ferrarista nas pistas, james allison é o homem certo para comandar a recuperação técnica do time. 'como eu disse, estou construindo uma nova equipe no momento. james é o diretor técnico, e quero começar desse ponto. para dançar, você precisa de duas pessoas. talvez ross esteja feliz com o que está fazendo', concluiu.

[image: andrelotterer.jpg] a experiência de andre lotterer com a fórmula 1 pode não ter terminado após o abandono no gp da bélgica, quando ele fez sua estreia na caterham no lugar de kamui kobayashi. o outro assento segue ocupado por marcus ericsson. a questão referente a continuidade de lotterer no carro verde da equipe comandada por colin kolles é que o piloto cogitado para o assento, roberto merhi, ainda não possui a superlicença, que permite a qualquer piloto disputar provas da fórmula 1. mesmo tendo sido campeão europeu de f3, a fia estaria incomodada com a possibilidade de um novato estrear em monza, a pista mais veloz da categoria. 'ainda estamos conversando, e creio que há oportunidades de fazer mais corridas. foi uma ótima experiência para mim, e tenho de olhar o calendário para ver se é um capítulo único ou se faz sentido disputar mais provas', comentou lotterer.

[image: redbull.jpg] a renault anunciou que a red bull é sua equipe de fábrica oficial. a mudança de postura veio após a admissão de erro por parte do novo diretor da marca francesa, cyril abiteboul, que foi um erro da renault não concentrar o desenvolvimento em um time. 'nos últimos anos, a renault vem tentando tratar todas as suas quatro clientes com igualdade. da perspectiva da caterham, onde eu trabalhava há um ano, era ótimo. porém, era contraproducente para a red bull. agora, a equipe de fábrica da renault se chama red bull', falou. segundo o dirigente francês, a red bull pode se focar apenas no desenvolvimento do chassi, deixando para a renault o cuidado com os propulsores. 'a red bull é uma fabricante de chassi, e é nisso que eles querem se concentrar. o desenvolvimento de um motor é uma tarefa complexa demais para ser estabelecida rapidamente. mas é verdade que haverá uma integração muito mais próxima entre red bull e renault', comentou. 'estamos no processo de distribuir as tarefas do modo mais eficiente possível. a questão é onde a red bull pode nos ajudar da melhor maneira. o plano deverá ser decidido no máximo até outubro', concluiu.

[image: piquet.jpg] o piloto brasileiro nelsinho piquet vai disputar quatro corridas por três categorias diferentes em três continentes diferentes nas próximas semanas. ele vai percorrer nada menos do que 26.092 km para correr no blancpain sprint series (gt), a nova fórmula e e global rallycross championship. “sempre digo que não tem lugar melhor para um piloto que acelerando dentro de um carro de corrida. com mais de 20 anos nas pistas, me orgulho por ter competido em diversas categorias. é a realização do sonho de ser piloto de competição”, disse piquet. ele embarca para portugal. neste final de semana, nelsinho reassume o volante do bmw z4 #30 em parceria com o gaúcho matheus stumpf. eles competem pelo bmw team brasil a quinta etapa do blancpain sprint series no autódromo internacional do algarve, no sul do país lusitano. depois, piquet parte para a ásia. a capital chinesa é a casa do team china, escuderia que o piloto representará na fórmula e. “sem dúvida será especial disputar a primeira corrida da história da categoria com carros 100% elétricos. meu companheiro de equipe na fórmula e é chinês e espero um belo show”, disse. saindo da metrópole chinesa, piquet retorna aos estados unidos diretamente para a califórnia. nos dias 19 e 20 estão programadas duas etapas do global rallycross championship em los angeles. o brasiliense lidera o campeonato por 40 pontos de vantagem e sabe que a rodada dupla será fundamental em suas ambição pelo título. “são três categorias completamente distintas, todas elas com grande apelo. claro que será cansativo em termos dos deslocamentos, mas a sensação que tenho é a de ser um privilegiado por poder guiar uma máquina de gt na europa por um time 100% brasileiro, fazer parte de uma corrida histórica na china e depois lutar pela minha primeira vitória acelerando um carro 4×4 em superfícies diferentes no rallycross”, encerrou.

[image: marcomattiaccifernandoalonso.jpg] em meio a negociações para sua continuidade na ferrari a partir de 2016 e, também, a rumores cada vez mais intensos de que poderia voltar a defender a mclaren (leia reportagem ), o espanhol fernando alonso participou de uma entrevista coletiva na manhã desta terça-feira na preparação para a 13ª etapa da temporada 2014 de f1 — programada para domingo (dia 7) no autódromo de monza, na itália. alonso deixou claro que sua primeira opção na categoria ainda é a equipe de maranello. 'creio que desde o ano passado, desde o verão, estão especulando sobre onde eu vou correr no ano seguinte. portanto já são doze meses de rumores. ou mesmo de declarações de outras equipes de que eu lhes interessaria ou, então, de que estariam contentes em contar comigo', falou o bicampeão mundial. 'mas eu, nesses 12 meses, nunca disse outra coisa que não seja que vou seguir na ferrari', afirmou. 'portanto, isso tudo sempre me surpreende um pouco', falou. as especulações sugerem que a mclaren, em conjunto com a honda, teria oferecido um acordo de r$ 70 milhões para contar com o piloto a partir de 2015. mas, segundo a imprensa italiana, o piloto já teria aceitado a proposta de renovação da ferrari. o novo acordo prevê um compromisso até 2019 e o espanhol receberia no total r$ 315 milhões com o acordo.

[image: smedley.jpg] no gp da itália, no próximo fim de semana, a equipe williams espera uma das melhores provas da temporada 2014. o autódromo de monza e suas características são quase perfeitos para o carro da escuderia britânica desse ano. nas últimas cinco corridas do ano, o time conquistou quatro pódios. todos com valtteri bottas. na itália, a expectativa é de que tanto o finlandês como felipe massa consigam brigar pelas primeiras posições. “nosso carro deverá se adaptar muito bem ao circuito”, declarou smedley. “é uma pista que exige baixa pressão aerodinâmica. nós trabalhamos muito com retas longas e arrasto. por isso acredito que nosso pacote aerodinâmica será eficiente”, prosseguiu o engenheiro. “monza nos oferece uma ótima mistura de curvas de baixa e média velocidade. e, nessa época do ano, podemos esperar altas temperaturas durante a prova e isso poderá causar algum tipo de problema com os pneus no final das retas”, disse. “esta é uma das antigas pistas do calendário e que abriga alguns dos mais apaixonados fãs do automobilismo”, encerrou smedley. a etapa está programada para o próximo domingo, dia 7 de setembro, a partir das 09h00.

[image: montoya.jpg] o colombiano juan pablo montoya (penske) foi eleito o piloto mais popular da fórmula indy na temporada 2014 – justamente o seu ano de regresso à categoria norte-americana e após uma ausência de catorze anos. montoya foi campeão nos eua no final da década de 1990 e, depois, competiu na f1 e na nascar. o prêmio foi concedido ao piloto, de 38 anos de idade, no banquete de encerramento do campeonato – nesta segunda-feira na califórnia. neste ano, montoya venceu no oval de pocono e ainda somou mais quatro pódios. além de uma pole-position e duas voltas mais rápidas. com 586 pontos, ele ficou em 4º lugar na classificação geral. além disso, a bordo de um carro da própria equipe penske, mas de sua operação stock car, montoya participou de duas provas da nascar sprint cup. também ficou em 5º lugar nas famosas 500 milhas de indianápolis – corrida que venceu na temporada de 2000 (mas defendendo a equipe ganassi). na f1, juan pablo montoya correu entre 2001 e 2006 competindo pelas equipes williams e mclaren. em 94 gps disputados, o colombiano conquistou 7 vitórias, 30 pódios, 13 pole positions e 12 voltas mais rápidas.

[image: bottas.jpg] a temporada 2014 de fórmula 1 já passou da metade de sua programação. até agora foram disputadas doze de dezenove corridas em um ano cheio de mudanças na categoria dentro do regulamento técnico – que alterou significativamente a configuração dos carros e a forma como pilotá-los. a equipe mercedes despontou dentre as demais como a mais eficiente. o time alemão tem o monoposto mais equilibrado para qualquer circuito do mundial, na média faz o melhor gerenciamento dos compostos de borracha e conta com o melhor motor do grid – tanto em potência, velocidade e consumo de combustível. pilotos – diante disso, nico rosberg e lewis hamilton aproveitaram essas condições e se transformaram nos principais postulantes ao título. mas, foram além disso. nico faz sua melhor temporada na f1 com regularidade e, também, maturidade para se manter na frente. em que pese algumas polêmicas ao longo do ano. lewis hamilton mais uma vez mostra habilidade ímpar na condução. o inglês teve problemas de confiabilidade em seu carro nas primeiras doze provas do ano (afora as polêmicas). mas com sua habitual determinação conseguiu se manter absolutamente vivo na briga do campeonato. mas nem só dos pilotos da mercedes vive a f1 em 2014. o australiano daniel ricciardo (red bull) talvez seja o principal destaque do campeonato. ele foi o único que conseguiu vencer além da mercedes. e foram três vitórias. além disso, daniel na disputa interna da rbr está muito melhor que o tetracampeão sebastian vettel. o finlandês valtteri bottas, de 25 anos, também merece menção neste ano. o jovem piloto mostrou capacidade para construir resultados com a williams – uma equipe ainda em reformulação. foram quatro pódios ao longo do campeonato e pontos somados em onze das doze provas disputadas. e, mais uma vez, fernando alonso mostra sua habilidade para pilotar. sejam carros bons ou carros ruins. em 2014, notadamente, o monoposto da ferrari é deficiente. mesmo assim, o espanhol conseguiu pontos em todas as etapas da temporada – incluindo dois pódios para o time de maranello.

[image: button-ronaldo.jpg] o inglês jenson button, piloto titular da equipe mclaren, e o astro do real madrid, cristiano ronaldo, participaram de um 'pega' nesta segunda-feira (1), no circuito de jarama, na espanha, a bordo de carros superesportivos da mclaren. o encontro de velocidade foi promovido pela marca de relógios tag heuer que patrocina a escuderia britânica na f1 e também o craque dos gramados. button, inicialmente, levou ronaldo para uma volta pelo traçado como passageiro. depois, o jogador português assumiu o volante de outro carro e os dois fizeram uma “disputa” na pista. jenson button está a caminho de monza, na itália, onde no próximo final de semana competirá na 13ª etapa do mundial 2014 de fórmula 1. a corrida está marcada para domingo (7). já cristiano ronaldo tirará alguns dias de férias, tanto do real madrid quanto da seleção de portugal, para um trabalho de recuperação física.

[image: mclarenhonda1.jpg] após dos últimos rumores sugerirem que a honda enfrenta alguns problemas no desenvolvimento de seu motor para a próxima temporada de f1 (leia reportagem ), o engenheiro yasuhisa arai – responsável pelo projeto nipônico – veio a público assegurar que o cronograma da montadora está em dia e, mais, que é possível igualar o desempenho dos propulsores da mercedes. em 2014 a honda será fornecedora da equipe mclaren. 'tenho confiança de que iremos igualar a mercedes. posso imaginar que eles encontraram o equilíbrio perfeito entre o chassis e a unidade motriz, e que os outros não encontraram esse equilíbrio. trabalhamos junto à mclaren. como uma equipe. esse é o único caminho a seguir', falou arai. 'estamos absolutamente dentro do nosso plano de desenvolvimento. a nossa unidade de potência está pronta para uma verificação completa do sistema, mas sem o chassis. precisaremos juntar o motor e o chassis. então, claro, poderemos realizar verificações completas com o monoposto', encerrou.

[image: will-power.jpg] will power, da equipe penske, novo campeão da fórmula indy, o primeiro piloto australiano a conquistar um título relevante em competições de monopostos desde o campeonato de alan jones na f1 em 1980, decidiu hipotecar seu apoio ao compatriota daniel ricciardo (red bull) neste final de temporada 2014. em entrevista à emissora de tv sky, power explicou que o título de indycar que 'é uma espécie de libertação total. estou muito contente onde estou e pilotando para a melhor equipe da categoria. definitivamente é divertido, muito divertido', falou o piloto. power mostrou acompanha de perto a f1 e acredita no potencial e possibilidades de ricciardo. 'ele vem fazendo um trabalho fenomenal neste ano. se ele conquistar o campeonato, seria algo fantástico'. daniel ricciardo, dono de três vitórias no mundial 2014, está em terceiro lugar no campeonato de pilotos com 156 pontos ganhos. o australiano está a 35 pontos do segundo colocado – lewis hamilton – e tem uma desvantagem de 64 pontos para o líder da temporada: nico rosberg. restam ainda sete provas para o final da competição e 175 pontos estão em jogo. ou seja, em termos matemáticos, daniel ainda têm chances reais. a próxima etapa do calendário está programada para domingo, dia 7, no autódromo de monza (itália).