[image: hamilton.jpg] com o tempo de 1min24s109, o inglês lewis hamilton larga da pole-position, neste domingo, no grande prêmio da itália – a 13ª etapa do mundial 2014 de fórmula 1. o piloto da mercedes conquistou sua quinta posição de honra neste ano e a primeira desde a etapa de barcelona, no último mês de maio. no total, em sua carreira, hamilton já tem 36 poles. a corrida no autódromo de monza acontecerá a partir das 09h00 (brasília). como já era esperado, a partir da avaliação dos treinos livres, a mercedes está dominando o final de semana. nico rosberg, companheiro de lewis, líder do campeonato, alinha na segunda colocação com a marca de 1min24s383. além disso, os seis primeiros colocados no grid em monza têm carros impulsionados por um motor da marca alemã. o finlandês valtteri bottas foi outra vez mais eficiente que seu colega, na equipe williams, felipe massa. bottas larga da terceira posição do grid (1min24s687). o piloto brasileiro vem na sequência, na quarta colocação na formação de partida com o tempo de 1min24s865. ou seja, massa foi exatos 0s178 mais lento que valtteri. o espanhol fernando alonso, piloto da ferrari, a equipe “da casa” em monza, não conseguiu passar da sétima colocação de largada. todavia, kimi räikkönen teve um desempenho ainda pior. ele foi eliminado no q2 (segunda fase do classificatório) e larga da 11ª colocação. a última vitória da escuderia de maranello no gp da itália aconteceu em 2010, com fernando alonso. rosberg lidera o campeonato com 220 pontos ganhos depois de doze provas realizadas. hamilton está em segundo lugar na tabela com 191 pontos. o australiano daniel ricciardo (red bull), 9º no grid italiano, está em terceiro lugar no mundial com 156 pontos. massa é o nono colocado na temporada com 40 pontos. grid de largada na itália: 1. lewis hamilton – mercedes, 1:24.109 2. nico rosberg – mercedes, 1:24.383s 3. valtteri bottas – williams, 1:24.697 4. felipe massa – williams, 1:24.865 5. kevin magnussen – mclaren, 1:25.314 6. jenson button – mclaren, 1:25.379 7. fernando alonso – ferrari, 1:25.430 8. sebastian vettel – red bull, 1:25.436 9. daniel ricciardo – red bull, 1:25.709 10. sergio pèrez – force india, 1:25.944 11. kimi räikkönen – ferrari, 1:26.110 12. jean-éric vergne – toro rosso, 1:26.157 13. nico hülkenberg – force india, 1:26.279 14. adrian sutil – sauber, 1:26.588 15. esteban gutierrez – sauber,, 1:26.692 16. pastor maldonado – lotus, 1:27.520 17. romain grosjean – lotus, 1:27.632 18. kamui kobayashi – caterham, 1:27.671 19. jules bianchi – marussia, 1:27.738 20. max chilton – marussia, 1:28.247 21. daniil kvyat – toro rosso, 1:26.070 22. marcus ericsson – caterham, 1:28.562

[image: nasr.jpg] de acordo com rumores na imprensa finlandesa, o brasileiro felipe nasr – atualmente piloto reserva e de testes da equipe williams na f1 – teria nada menos do que 18 milhões de euros em investimentos de seus patrocinadores no brasil para “despejar” na categoria na próxima temporada. ou seja, um montante próximo dos r$ 52 milhões. nasr é agenciado pelo empresário steve robertson – o mesmo que cuida da carreira de kimi räikkönen (da ferrari). vale lembrar que, hoje, a williams conta com o finlandês valtteri bottas como um dos seus titulares — o que poderia explicar o interesse dos jornalistas nórdicos no assunto. felipe publicamente está conversando com a sauber para a próxima temporada. mas o negócio parece estagnado após as notícias de que o holandês giedo van der garde, piloto de testes do time suíço, poderia ficar com a vaga. “pode ser que a williams esteja interessada nisto (dinheiro). mas outros ficariam satisfeitos em pegar. por exemplo, a sauber”, declarou o jornalista finlandês timo pulkkinen. ele também acredita que o caminho de nasr possa ser uma vaga na sua atual escuderia.

[image: ferrari1.jpg] monza é o circuito que, ao mesmo tempo, possui as maiores velocidades e também os mais baixos níveis de downforce da temporada de f1. curiosamente, apesar desses dois grandes desafios, a expectativa é de que as equipes pensem em uma estratégia com apenas um pit stop durante toda a corrida. nesta sexta-feira, os níveis de desgaste e de degradação ficaram abaixo das expectativas, em ambos os compostos de pneus, durante as duas primeiras sessões de treinos livres. esses níveis devem ficar ainda mais baixos ao longo do fim de semana, na medida em que a pista vai “se emborrachando” a cada sessão. a diferença entre os dois compostos foi de 0s6 para a maioria dos pilotos, o que significa que há uma variedade incrível de estratégias possíveis, não apenas para a corrida, mas também para o treino de classificação. uma das possibilidades, por exemplo, é fazer o classificatório com pneus duros e preservar os médios para a corrida. de acordo com paul hembery, diretor de motorsport da pirelli, 'nós vimos que a diferença entre os compostos foi de 0s6 e acreditamos que essa diferença não deverá mudar muito ao longo do fim de semana. ambos os tipos de pneus são bastante duráveis, com um nível de degradação muito baixo”. “isso significa que a maioria dos pilotos deverá optar por apenas uma parada no domingo, como aconteceu no ano passado. os pilotos podem fazer o treino classificatório tanto com o pneu médio quanto com o duro, mas certamente veremos o médio sendo usado na maior parte da prova”.

[image: truck.jpg] demoraram seis etapas para o campeonato brasileiro de fórmula truck conhecer seu segundo vencedor. depois de cinco vitórias de leandro totti com o volkswagen da rm competições/man latin america, foi beto monteiro quem recebeu a bandeira quadriculada em primeiro lugar na sexta etapa, disputada na pista gaúcha de santa cruz do sul no dia 17 de agosto. foi a 11ª vitória na categoria do piloto pernambucano, que compete pela scuderia iveco. 'a sensação da vitória é única, e essa veio em um ótimo momento', diz o atual campeão da fórmula truck, citando a fase de forte negociação entre os pilotos e as equipes visando à temporada de 2015, a vigésima da história da competição. monteiro não festejava uma vitória desde a sétima corrida do ano passado, disputada em córdoba, na argentina - pista que receberá a categoria para a sétima etapa, marcada para o dia 14 de setembro. voltar ao palco da vitória que sacramentou em 2013 seu segundo título brasileiro na fórmula truck também motiva monteiro. 'córdoba é uma pista em que a gente pode se dar bem. não dá para considerar tanto a questão pista, as equipes sabem suas vantagens e desvantagens e como trabalhar isso, mas o que anima é que os nossos caminhões evoluíram muito nas últimas corridas e isso é indicativo de que podemos pensar em voar alto, sim', comenta. monteiro empata em quarto lugar na classificação do campeonato com o paulista roberval andrade, da ticket car-corinthians motorsport “ no eventual critério de desempate, que tem o número de vitórias como primeiro critério, é o pernambucano quem leva vantagem. totti lidera com 152 pontos. o paulista felipe giaffone, também da rm competições, é vice-líder com 106. tem três a mais que o paranaense wellington cirino, da abf-santos desenvolvimento. os 90 pontos de desvantagem em relação ao líder, havendo 128 ainda em jogo nas quatro últimas etapas, fazem monteiro reconhecer a dificuldade da conquista do tricampeonato já em 2014. 'o que não tira o foco do trabalho. nós estamos desde o início do ano focados em chegar o mais à frente possível, e a vitória na última corrida não só deu uma injeção de ânimo em todos na equipe como também mostrou que temos um grande potencial', finaliza.

[image: goiania.jpg] mesmo com os problemas da etapa de abertura, com vandalismo e exageros por parte dos torcedores, o autódromo internacional de goiânia receberá nos dias 13 e 14 de setembro a 2ª rodada do goiás motogp. a agetop, entidade que administra o circuito goiano, liberou a categoria na pista após acordo com os organizadores do evento. os promotores se comprometeram a custear eventuais danos e também garantiram que a organização será a melhor possível. o autódromo de goiânia foi totalmente reformado em obra que custou aproximadamente r$ 50 milhões. duas rodas - 'goiânia é um autódromo muito divertido de se andar. é um circuito novo, modernizado, com um asfalto bem gostoso, com aderência perfeita e que nos permite encontrar a adrenalina que buscamos no esporte', declarou josé luiz teixeira, piloto de motovelocidade da equipe honda/mobil. “nossa pista tem a mesma composição de asfalto dos autódromos europeus. goiânia, hoje, faz parte de um seleto rol de autódromos internacionais”, diz roberto boettcher, presidente da federação de motociclismo do estado de goiás e vice-presidente da confederação brasileira de motociclismo. o goiás motogp 2014 terá cinco etapas, sendo duas válidas pelo campeonato brasileiro moto1000gp. os competidores serão divididos em sete categorias: 135cc2t, 150cc, 250cc, 300cc, sbk, sbk light e sbk master.

[image: vergne.jpg] demitido da equipe toro rosso para a chegada do jovem max verstappen na próxima temporada de f1, o piloto jean-éric vergne agora procura uma recolocação na categoria máxima – algo que ser resumirá em uma tarefa complicada. mesmo porque a red bull, principal patrocinadora da str e proprietária do programa de jovens talentos que investiu em vergne durante anos, também não parece disposta a ajudá-lo. “vergne esteve três anos na toro rosso e quatro anos antes em nossa equipe jr ele teve todas as oportunidades que um jovem piloto precisa”, disse o consultor helmut marko à revista austríaca speed week. 'agora, ele precisa procurar e definir sua vida depois do fim deste ano. nós não somos um fundo de pensões!', falou o dirigente. 'estou trabalhando para que minha carreira tenha continuação”, falou jean-éric vergne. ” e vou explorar todas as possibilidades. eu sei que muitos pilotos se concentram exageradamente na fórmula 1 e, depois, no final, ficam de mãos vazias, sem volante…”, prosseguiu. “não sou estúpido, quero manter os olhos bem (e a mente) abertos”, comentou vergne.

[image: toro-rosso.jpg] o russo daniil kvyat tornou-se o primeiro piloto na temporada 2014 de f1 a ser punido pela troca de motor. nesta sexta-feira, no autódromo de monza, a escuderia toro rosso decidiu trocar a unidade de potência do carro do piloto. com isso, kvyat perderá dez posições no grid de largada do gp da itália. este será o sexto propulsor do ano para o russo. de acordo com o regulamento da categoria máxima, cada piloto tem direito à utilização de cinco motores durante o campeonato. assim como de qualquer um dos componentes da unidade motriz (motor, mgu-k, mgu h, armazenamento de energia, turbo e controle eletrônica). a str tem a francesa renault como fornecedora neste ano – a exemplo da red bull. o gp da itália, válido pela 13ª etapa do mundial 2014, está programada para este domingo (7) a partir das 09h00.

[image: sebastianvettel10.jpg] o alemão sebastian vettel falou que nesta sexta-feira (5) sentiu-se mais confortável no carro da red bull, do que em outras provas ao longo deste ano. o atual tetracampeão mundial terminou o segundo treino livre de hoje na sétima posição e falou sobre o comportamento de seu monoposto. 'eu me senti um pouco mais no comando do carro hoje. a pista estava bem escorregadia. neste ano, os carros têm pouca aderência e temos muito pouco downforce em monza. foi um bom dia para nós, não tivemos nenhum problema e fomos capazes de dar muitas voltas e testar algumas coisas', disse. 'é importante chegar à sexta-feira à noite com tudo no lugar para poder melhorar para o resto do fim de semana', comentou.

[image: alonso.jpg] fernando alonso foi o quarto colocado nas duas sessões de treinos livres disputadas nesta sexta-feira (5) na pista de monza, que sedia neste fim de semana o gp da itália. o piloto destacou que o trabalho no modelo f14t foi bastante recompensador ao destacar o fato de ter feito muitas voltas à tarde com o tanque cheio. 'devido às características da pista, com as longas retas, temos de andar com uma configuração aerodinâmica diferente, então nesta sexta-feira precisamos experimentar diferentes níveis de downforce', disse. 'no geral, estou feliz com o trabalho que fizemos em termos de acerto e dos pneus, e especialmente com o tempo que eu fiz com bastante combustível', comentou.

[image: felipenasrgp214.1.jpg] o belga stoffel vandoorne (art) sai na pole position para a prova da gp2 neste sábado (6), em monza na itália, com largada marcada para às 10h40 (de brasília) e transmissão ao vivo do canal por assinatura sportv. o piloto marcou na sua melhor volta o tempo de 1min31s707 e divide a primeira fila com arthur pic (campos). a segunda fila será composta por mitch evans (russian time) e pelo líder da temporada joylon palmer (dams). a quinta e sexta colocações do grid ficaram com raffaele marciello (racing engineering) e simon trummer (rapax). felipe nasr (carlin) larga em oitavo e andré negrão (arden), parte em 10º. confira o grid de largada em monza: 1 – stoffel vandoorne – art grand prix – 1min31s707 2 – arthur pic – campos racing – 1min31s926 3 – mitch evans – rt russian time – 1min31s934 4 – jolyon palmer – dams – 1min32s010 5 – raffaele marciello – racing engineering – 1min32s124 6 – simon trummer – rapax – 1min32s137 7 – stephane richelmi – dams – 1min32s150 8 – felipe nasr – carlin – 1min32s310 9 – julian leal – carlin – 1min32s343 10 – andré negrão – arden international – 1min32s354 11 – rio haryanto – caterham racing – 1min32s361 12 – daniel abt – hilmer motorsport – 1min32s385 13 – stefano coletti – racing engineering – 1min32s412 14 – kimiya sato – campos racing – 1min32s413 15 – marco sørensen – mp motorsport – 1min32s419 16 – jon lancaster – hilmer motorsport – 1min32s422 17 – takuya izawa – art grand prix – 1min32s435 18 – daniel de jong – mp motorsport – 1min32s473 19 – rene binder – arden international – 1min32s483 20 – adrian quaife hobbs – rapax – 1min32s486 21 – johnny cecotto – trident – 1min32s533 22 – sergio canamasas – trident – 1min32s624 23 – pierre gasly – caterham racing – 1min32s826 24 – artem markelov – rt russian time – 1min32s881 25 – nathanael berthon – venezuela gp lazarus – 1min32s912 26 – sergio campana – venezuela gp lazarus – 1min33s409

[image: lewishamiltonale14.1.jpg] lewis hamilton teve seu treino prejudicado na parte da tarde por conta de problemas em sua mercedes, mas ele mostra animação apesar de ter terminado o dia com o segundo melhor tempo em monza, na itália. o campeão mundial de 2008 admite que vai pegar os dados de telemetria de nico rosberg, estudá-los e tentar com isso melhorar seu desempenho no treino livre deste sábado pensando na sessão de classificação. 'eu vou tentar entender o que nico aprendeu na sessão dele e vou tentar aprender através daquela telemetria. temos um estilo de pilotagem parecido. há algumas diferenças, mas, em geral, é similar. haverá pontos em que ele encontrou tempo e, em termos de acerto, o que eu não pude ganhar nesta sessão', falou. 'o time costuma trabalhar junto. quando um carro avança, o time avança. eu me senti muito bem depois da primeira sessão. fiz uma pequena mudança, saí, não tive muitas voltas, mas o carro estava bem acertado. esperançosamente vamos ter a chance de trabalhar em mais algumas coisas amanhã', concluiu.

[image: massa3.jpg] felipe massa foi apenas o nono colocado na segunda sessão de treinos livres desta sexta-feira (5) em monza, na itália. pensando no trabalho para a corrida deste domingo (7), o brasileiro diz que o time está no rumo certo. 'a gente costuma trabalhar na sexta-feira mais pensando na corrida, foi assim desde o início do campeonato. então estou tranquilo e confiante de que podemos melhorar na classificação e estar ainda mais competitivos', disse. segundo o brasileiro, a mercedes deve ser mais uma vez a principal protagonista na briga pela vitória, mas aponta possíveis adversários da williams no gp da itália. 'sem dúvida a red bull e a ferrari são as equipes que devem estar mais competitivas. a mclaren também pode ser, se bem que é difícil entender a sexta-feira', comentou.

[image: nicorosbergcan14.1.jpg] nico rosberg dominou a segunda sessão de treinos livres desta sexta-feira (5) na pista de monza, que recebe neste fim de semana o gp da itália, ultima etapa europeia do calendário deste ano. na sua melhor volta no treinamento, o piloto da mercedes que lidera a temporada anotou o tempo de 1min26s225, ficando a 0s061 do segundo colocado, lewis hamilton (mercedes). a ferrari mostrou uma boa forma ao menos nesta sessão ocupando o terceiro e quarto lugares, com kimi räikkönen terminando o ensaio na frente de fernando alonso. o quinto e sexto tempos ficaram com valtteri bottas (williams) e jenson button (mclaren). felipe massa concluiu o treinamento na nona posição. o treinamento teve um rosberg perdendo algum tempo no box para reparos e um hamilton tentando se aproximar de seu adversário na briga pelo título. a ferrari mostrou que estava querendo mostrar serviço em monza, tanto que isso se refletiu na tabela de tempos. a mclaren que esteve bem pela manhã, ficou um pouco mais distante à tarde. confira os tempos desta sessão: 1 – nico rosberg (mercedes) – 1min26s225 – 41 voltas 2 – lewis hamilton (mercedes) – 1min26s286 – 16 3 – kimi raikkonen (ferrari) – 1min26s331 – 31 4 – fernando alonso (ferrari) – 1min26s565 – 26 5 – valtteri bottas (williams) – 1min26s758 – 34 6 – jenson button (mclaren) – 1min26s762 – 34 7 – sebastian vettel (red bull) – 1min26s762 – 27 8 – kevin magnussen (mclaren) – 1min26s881 – 44 9 – felipe massa (williams) – 1min26s935 – 33 10 – daniel ricciardo (red bull) – 1min26s992 – 37 11 – sergio perez (force india) – 1min27s079 – 42 12 – nico hulkenberg (force india) – 1min27s227 – 39 13 – daniil kvyat (toro rosso) – 1min27s476 – 37 14 – esteban gutierrez (sauber) – 1min27s840 – 33 15 – jean eric vergne(toro rosso) – 1min27s929 – 33 16 – adrian sutil (sauber) – 1min28s029 – 36 17 – jules bianchi (marussia) – 1min28s659 – 34 18 – pastor maldonado (lotus) – 1min28s700 – 42 19 – max chilton (marussia) – 1min28s786 – 29 20 – romain grosjean (lotus) – 1min29s085 – 29 21 – roberto merhi (caterham) – 1min29s178 -32 22 – marcus ericsson (caterham) – 1min29s275 -37

[image: rhr.jpg] na tarde desta quinta-feira, dia 4, em são paulo, após reunião entre o vice presidente do grupo bandeirantes, marcelo meira, o representante da fórmula indy no brasil, willy herrmann – e o presidente da indycar, mark miles, em indianápolis (eua), foi oficialmente firmado o contrato que inclui o brasil no calendário da categoria em 2015. por enquanto é a única corrida fora da américa do norte que já está confirmada na programação do ano que vem. a definição do local e data da prova acontecerá nos próximos dias. o autódromo de brasília é o mais cotado para receber a disputa — que entre 2010 e 2013 aconteceu no circuito urbano do anhembi, em são paulo. abertura – o amigos da velocidade antecipou essa notícia no último mês de março (leia reportagem ). a corrida no brasil vai abrir o calendário do próximo ano, com a etapa marcada para o dia 8 de março. 'as primeiras provas da indy, ainda nos anos 80, foram na band. continuando com essa tradição. continuaremos promovendo esse evento com tradição forte no automobilismo. estou muito feliz com o fechamento desse acordo', declarou marcelo meira, vice-presidente da band ainda em março. o autódromo internacional nelson piquet, em brasília, ainda precisará passar por reformas de estrutura e na pista para receber a categoria norte-americana.

[image: vettel4.jpg] o tetracampeão sebastian vettel garantiu que não está pensando na proposta da mclaren. o time britânico publicamente tem interesse na contratação do alemão – assim como do espanhol fernando alonso – para liderar o projeto da escuderia na temporada 2015, quando a japonesa honda voltará a ser a fornecedora de motores da equipe. vettel afirmou que está concentrado em tentar recuperar a forma da red bull no atual campeonato de f1. o piloto não vem atravessando um ano notável, quando comparado a temporada anteriores. depois de doze etapas disputadas, o germânico ainda não venceu. ele conquistou somente dois pódios (3º) e está na sexta posição do mundial de pilotos. “disseram (na bélgica) que assinaria por 150 milhões de euros por três anos”, disse vettel em monza sobre a mclaren. “ai perguntei onde estava a caneta, mas ninguém apareceu com ela”, brincou. “acho natural as conversas. mas isso não modifica o que você precisa fazer em seu dia a dia. obviamente não estamos (red bull) onde gostaríamos de estar, sobretudo do meu lado. então temos muito trabalho pela frente e esta é minha atenção primária agora”, prosseguiu o tetracampeão. “minha situação na mudou. estou feliz aqui. mas você nunca sabe o que acontecerá no futuro. nesse momento, não vejo necessidade de fazer nada diferente do que venho fazendo”, encerrou vettel.

[image: bottas1.jpg] o finlandês valtteri bottas, após ótimas provas na temporada 2014 de f1 com a equipe williams, passou a ser um dos pilotos mais valorizados no grid da categoria máxima. tanto que os rumores pelo paddock, nos últimos meses indicaram, que o piloto recebeu propostas de equipes de ponta. em especial da mclaren. mas, agora, as informações de bastidores apontam para uma renovação de acordo com sua atual escuderia. bottas deve renovar seu acordo para mais uma temporada. ou seja, ele fica na williams até o fim de 2015. ao jornal finlandês turon sanomat, valtteri bottas declarou que 'talvez alguma coisa será anunciada em breve'. referindo-se justamente à possibilidade de permanência no time britânico – onde continuaria como companheiro do brasileiro felipe massa, que ainda tem mais um ano de compromisso. bottas já somou 110 pontos no mundial após doze etapas realizadas. ele ocupa a quinta posição geral na tabela de classificação, mas muito próximo de fernando alonso (4º com 121 pontos). o finlandês já subiu quatro vezes ao pódio nas últimas cinco corridas da temporada.

[image: hamilton.jpeg] o inglês lewis hamilton dominou a primeira sessão de treinos livres preparatória para o gp da itália de f1. na manhã desta sexta-feira, o piloto da mercedes registrou sua melhor volta pelo circuito de monza com o tempo de 1min26s187. jenson button, da mclaren, ficou na segunda posição e o alemão nico rosberg – líder do campeonato 2014 – fechou o treinamento na terceira colocação. entre os cinco carros mais rápidos desta sessão, quatro deles são impulsionados por motores mercedes. a 13ª etapa do mundial está programada para domingo (7) a partir das 09h00 — horário de brasília. o brasileiro felipe massa, da williams, ficou em 13º lugar na cronometragem com uma volta 1s963 mais lenta que a de hamilton. o finlandês valtteri bottas terminou uma posição à frente de felipe – mas foi apenas 0s002 mais veloz que seu companheiro de equipe. veja os tempos em monza: 1. lewis hamilton – mercedes, 1:26.187 2. jenson button – mclaren, 1:26.810 3. nico rosberg – mercedes, 1:26.995 4. fernando alonso – ferrari, 1:27.169 5. kevin magnussen – mclaren, 1:27.228 6. sebastian vettel – red bull, 1:27.271 7. kimi räikkönen – ferrari, 1:27.493 8. sergio perez – force india, 1:27.687 9. daniil kvyat – toro rosso, 1:27.741 10. nico hülkenberg – force india, 1:28.112 11. esteban gutierrez – sauber, 1:28.114 12. valtteri bottas – williams, 1:28.148 13. felipe massa – williams, 1:28.150 14. jean-eric vergne – toro rosso, 1:28.300 15. giedo van der garde – sauber, 1:28.429 16. daniel ricciardo – red bull, 1:28.487 17. daniel juncadella – force india, 1:29.192 18. pastor maldonado – lotus, 1:29.512 19. max chilton – marussia, 1:30.017 20. jules bianchi – marussia, 1:30.081 21. charles pic – lotus, 1:30.125 22. roberto merhi – caterham, 1:30.704 23. marcus ericsson – caterham, 1:30.948

[image: piquet1.jpg] a f3 brasil desembarca no autódromo gaúcho do velopark neste final de semana, com a possibilidade matemática de coroar seu campeão com duas etapas de antecedência. vencedor de 7 das 10 corridas disputadas em 2014, pedro piquet não está preocupado em fazer contas pensando no título. “nosso foco é trabalhar para continuar ganhando as corridas. se fizermos tudo certo, o campeonato será consequência em algum momento. vamos dar um passo por vez, como fizemos em todas as etapas do ano”, disse o brasiliense de 16 anos. o piloto conhece o traçado de 2.278 m do velopark e o avalia como uma pista onde é muito difícil ser rápido. “as zebras são altas e é preciso passar em cima delas para ganhar tempo.” agenda – a sexta etapa da fórmula 3 brasil terá um treino extra nesta sexta-feira. o restante da programação de pista segue o cronograma regular da categoria: no sábado acontecem a classificação e a primeira bateria (16h25), enquanto a segunda prova, com inversão das seis primeiras posições do grid, larga às 14h05 de domingo. as duas corridas têm 30 minutos mais uma volta de duração e premiam o vencedor com 15 pontos. na tabela de classificação da f3a, o competidor do carro #5 da equipe cesário f3 aparece com 139 pontos, com 58 de vantagem sobre o vice-líder. estão em jogo em cada etapa da fórmula 3 brasil 30 pontos por etapa e não vigora na categoria a regra da pontuação dupla na última etapa.

[image: totowolff3.jpg] está claro que todos os problemas gerados pela disputa na pista entre nico rosberg e lewis hamilton nesta temporada, com o ápice nos acontecimentos do gp da bélgica há quase duas semanas, levaram a equipe mercedes a elaborar estratégias no sentido de rever sua dupla de pilotos para 2015. em outras palavras, a escuderia germânica de fato cogita dispensar um de seus competidores no próximo campeonato. o clima interno no time alemão só está piorando. mesmo com rosberg admitindo culpa no acidente em spa-francorchamps e pedindo desculpas públicas pelo ocorrido. e mesmo, também, com a garantia de que a luta pelo título 2014 continuará aberta e liberada entre os dois pilotos. nico e mercedes confirmaram no último mês de julho a renovação do acordo entre eles. o piloto, segundo as informações oficiais, assumiu um compromisso por ‘várias temporadas’ com a escuderia. por outro lado, hamilton preferiu interromper as negociações de extensão do contrato depois da polêmica na bélgica. corte? – “talvez precisemos tomar algumas decisões e passar a ter uma dupla diferente de pilotos”, declarou toto wolff, dirigente da esquadra alemã, à bbc. “se não conseguirmos administrar os dois (nico e lewis) dentro da equipe, então vamos ter que considerar isso”, prosseguiu wolff. além disso, o diretor não está nada satisfeito com a ‘lavagem pública de roupa suja’ por parte dos pilotos. “quando você gerencia uma equipe é muito importante mantê-la equilibrada. gostaria muito que esses assuntos ficassem dentro da escuderia – porque não é justo uma discussão pública”. “este é um cenário inaceitável para nós. e para os dois. nós não queremos que isso aconteça novamente”, encerrou.

[image: grosjean.jpg] o francês romain grosjean, hoje piloto titular da equipe lotus, não foi 100% claro mas suas declarações ao site da espn sugerem que ele estaria negociando com a escuderia ferrari para assumir a vaga do espanhol fernando alonso — caso o bicampeão do mundo não aceite a proposta de renovação de acordo com o time de maranello. grosjean não negou as conversas com o time italiano, porém também não as confirmou. ele admitiu que o mercado de transferências para a temporada 2015 está esperando uma decisão de alonso e da ferrari. isso indicaria que o espanhol poderia – de fato – estar em negociações com a mclaren e a honda. alonso, todavia, vem insistindo publicamente que irá permanecer na equipe de maranello. 'precisamos esperar pela ferrari e por alonso e, então, o mercado caminhará. estou certo que estão tão atentos quanto eu. se não mais. nesse momento nada mudou muito', falou o piloto francês. 'existem sempre conversas e é por isso que temos empresários. existiram algumas conversas, mas precisamos esperar', comentou. romain grosjean foi campeão da gp2 em 2011. no ano seguinte já defendia as cores da equipe lotus — onde está até os dias de hoje. em 57 etapas disputadas na f1, ele conquistou nove pódios. na temporada passada, ele ficou em 7º lugar no campeonato com 132 pontos ganhos.