[image: bernieecclestone.4.jpg] bernie ecclestone garante não estar preocupado com a queda de audiência nas provas do mundial de fórmula1 em 2014. alguns importantes mercados para a categoria, como a itália e a alemanha tem tido redução sensível na quantidade de aparelhos de tv ligados nas corridas e o dirigente tem recebido pedidos para aproveitar melhor as redes sociais. só que o inglês avalia que o boom provocado pelo uso do youtube, facebook, twitter, entre outros, vai diminuir em breve. 'obviamente, é importante, mas quando você diz que está caindo, está mudando. creio que a mudança que está ocorrendo atualmente terá vida curta, já que essas pessoas das mídias sociais estão começando a pensar que isso não é tão bom quanto acreditavam', disse. sobre mudar a estratégia e fazer melhor uso das redes sociais, bernie é taxativo e não quer nem saber de seguir o exemplo de outras modalidades esportivas. 'não. somos comerciais¦ se encontrarem pessoas que nos paguem para fazer isso, ficarei feliz', concluiu.

[image: foga%C3%A7a.jpg] enquanto a copa do mundo não começa em brasília, os caminhões da fórmula truck garantem o show para o público da capital federal. no próximo domingo, exatamente uma semana antes do primeiro jogo válido pelo mundial no estádio mané garrincha (suíça x equador, no dia 15), a categoria dos caminhões mais rápidos do planeta faz no autódromo nelson piquet – vizinho do estádio – a quarta etapa do seu campeonato brasileiro. na disputa acima dos 200 km/h com máquinas que chegam a pesar mais de quatro toneladas, a df racing fans pinta como uma forte candidata a um lugar no pódio. não só por ter figurado nele durante sua última passagem por brasília, mas, principalmente, embalada pelo bom desempenho do caminhões na etapa de são paulo, realizada há três semanas. no autódromo de interlagos, considerado o mais cruel da temporada para os motores da fórmula truck, a equipe df racing fans viu uma melhora significativa no rendimento dos seus propulsores ford de 9 litros. essa evolução é considerada o ponto chave para o aumento na confiança em relação à prova no anel externo do autódromo nelson piquet. motor – “a desvantagem do nosso motor está nas curvas de baixa velocidade, no momento em que precisamos retomar a velocidade. em brasília, por ser uma pista extremamente rápida, esse tipo de situação não acontece. é um circuito onde nossos caminhões já andaram bem na última passagem da f-truck por lá e, por isso, a expectativa é de outro bom resultado”, comentou djalma fogaça, que 6 meses atrás subiu no pódio com a 3ª colocação na prova brasiliense. a motivação é compartilhada pelos companheiros de time na df racing fans. “nosso caminhão tem um chassi excelente para o contorno das curvas em alta velocidade. pela evolução que tivemos em são paulo, acho que temos grandes chances de brigar pelo pódio”, disse raijan mascarello, que conta com um reforço nesta etapa. enquanto ele acelera na pista, seu “mentor” nos boxes será leandro guerra, parceiro desde o início de sua carreira. “o leandro trabalhou comigo desde o início, quando fiz meus primeiros campeonatos de velocidade na terra e, depois, nas provas de protótipos. é um cara com quem eu tenho muita sintonia de passar qual é a reação do carro e ele apontar o que a equipe deve mexer. esse tipo de confiança é ótima para otimizar o trabalho durante os treinos, que são curtos na f-truck. já deu certo na experiência que fizemos em são paulo, por isso vamos repetir em brasília”, completou raijan, que conquistou sua melhor posição de largada na categoria justamente em interlagos. no comando do terceiro caminhão da equipe, o paranaense david muffato já não se considera mais um estreante, embora faça sua primeira temporada na fórmula truck. totalmente adaptado à nova casa, o campeão da temporada 2003 da stock car já fala em conquistar os primeiros pontos, neste fim de semana. “em são paulo eu tinha um caminhão para largar e chegar entre os seis primeiros, mas, infelizmente, tive um problema na tomada de tempos. já estou totalmente adaptado à categoria, então a meta é voltar de brasília com bons pontos no campeonato”, apontou. os treinos que abrem a etapa brasiliense da fórmula truck começam na sexta-feira, a partir das 11h. o grid de largada será definido no sábado, a partir das 13h e a corrida será realizada no domingo, às 13h.

[image: piquet1.jpg] um piloto brasileiro não vence o gp do canadá de f1 desde 1991. ou seja, há exatos 23 anos. a última vitória nacional na prova foi conquistada pelo tricampeão nelson piquet – pilotando um carro da equipe benetton. a edição 2014 da prova está programada para o fim de semana, no circuito gilles villeneuve, em montreal, com largada no domingo (dia 8) às 15h00 — no fuso horário de brasília. números – entre 1970 e 1991, o brasil somou seis vitórias no canadá. mas, desde então, a corrida foi dominada pelo heptacampeão mundial michael schumacher – que venceu sete vezes na pista. lewis hamilton (mercedes), vice-líder do campeonato 2014, venceu três das últimas seis corridas. já seu companheiro, nico rosberg, líder da temporada, nunca ganhou a disputa. no ano passado a vitória ficou com sebastian vettel – da red bull. confira os últimos vencedores em montreal:* 2003 – michael schumacher – ferrari 2004 – michael schumacher – ferrari 2005 – kimi räikkönen – mclaren 2006 – fernando alonso – renault 2007 – lewis hamilton – mclaren 2008 – robert kubica – bmw sauber 2010 – lewis hamilton – mclaren 2011 – jenson button – mclaren 2012 – lewis hamilton – mclaren 2013 – sebastian vettel – red bull as vitórias brasileiras: 1974 – emerson fittipaldi – mclaren 1982 – nelson piquet – brabham 1984 – nelson piquet – brabham 1988 – ayrton senna – mclaren 1990 – ayrton senna – mclaren 1991 – nelson piquet – benetton *os dez últimos vencedores

[image: alonso1.jpg] o espanhol fernando alonso está determinado a conquistar mais um título mundial de f1. o bicampeão do mundo, inclusive, sugeriu que não pretende deixar a categoria até alcançar esse objetivo. o piloto, de 32 anos, ganhou os campeonatos de 2005 e 2006 com a escuderia renault. desde então, passou pela equipe mclaren, voltou para a renault, foi contratado pela ferrari e pode retornar a mclaren no ano que vem — de acordo com as especulações recentes. “ainda tenho fome por vitórias e aguardando oportunidade para ser campeão”, disse alonso em entrevista para a londrina bbc. “esse é o objetivo principal e você não pensa em aposentadoria até conseguir essa satisfação”, continuou o espanhol — terceiro colocado no campeonato 2014 com 61 pontos. patamar – “isso é algo que estou trabalhando”, falou. “três títulos significam um passo a mais. mas não quer dizer que não estou satisfeito com meus dois títulos. mas três colocam você numa lista com nomes muito importantes na f1″, comentou referindo-se a pilotos como ayrton senna, nelson piquet, jackie stewart e jack brabham. “estive perto de conquistar (o tri) por duas vezes e espero que numa próxima oportunidade eu não perca a chance de novo. eu sinto que posso continuar correndo por um bom tempo ainda e ser competitivo por vários anos”, falou. com 61 pontos ganhos, fernando alonso vê sua situação na temporada 2014 complicada. o líder do campeonato, nico rosberg (mercedes), tem 122 pontos. ou seja, o dobro do bicampeão. o segundo colocado na tabela de classificação é lewis hamilton com 118. o domínio expressivo da mercedes nesse ano, pelo menos até aqui, sugere que as chances de alonso conquistar sua meta são remotas.

[image: hamilton3.jpg] a expectativa do britânico lewis hamilton (mercedes) é ‘dar o troco’ pela derrota no gp de mônaco, há quase duas semanas, em seu companheiro nico rosberg neste próximo domingo — quando acontecerá a etapa do canadá, no circuito gilles villeneuve, em montreal. em monte carlo, rosberg quebrou uma sequência de quatro vitórias seguidas do rival no mundial de f1 e, de sobra, ainda assumiu a liderança do campeonato. “o circuito do canadá é muito bom para mim”, declarou hamilton. “nós dois fomos muito rápidos lá em 2013. mas com esse novo carro eu posso me dar melhor. é uma pista onde se atrasa a freada e sou melhor com os freios. poderá ser uma corrida importante para nós. foi lá que venci minha primeira corrida na f1. quero confirmar isso”, continuou o inglês referindo-se ao triunfo de 2007 na pista com a equipe mclaren. quase 100% – rosberg, dono de duas vitórias nesse ano, está em primeiro lugar na classificação geral com 122 pontos ganhos. hamilton, que tem quatro vitórias no campeonato mas também um abandono, vem logo atrás na segunda posição com 118. a mercedes é praticamente 100% em 2014. largou da pole em todas as provas e venceu todas etapas. os primeiros treinos em montreal acontecerão nessa sexta-feira. a definição do grid de largada está programada para este sábado, às 14h00. a largada, no domingo, dia 8, está prevista para as 15h00 (horário de brasília).

[image: rbr.jpg] de acordo com informações que circulam pela imprensa austríaca, a equipe red bull poderia ter testado secretamente nas instalações da empresa avl no país. o trabalho de desenvolvimento teria acontecido em uma espécie de esteira rolante. o teste teria durado seis dias e envolveu, além dos engenheiros da escuderia, os técnicos da renault – fornecedora de motores do time tetracampeão mundial. o jornal alemão bild informou que o teste foi realizado entre o último ensaio de pré-temporada (no bahrein) e o início do campeonato em melbourne (austrália). irregular — a fia – federação internacional de automobilismo – e outras equipas foram alegadamente alertadas dos ensaios, em princípio, fora do regulamento. a esquadra toro rosso, que faz parte do mesmo grupo da rbr, ao que as notícias sugerem, também esteve empenhada no trabalho antes da temporada. curiosamente, o piloto luso antónio félix da costa comentou em seu twitter, em março passado, que sairia “outra vez, desta vez uma viagem de cinco dias à áustria'.

[image: bsennacarfe.jpg] bruno senna participou nesta terça e quarta-feira (3 e 4) dos primeiros testes da fórmula e, com o carro da equipe mahindra. a categoria estreia nas pistas em 13 de setembro, na cidade de pequim, na china. deixando de lado um ou outro problema com o seu monoposto, o brasileiro que atuou na f1, fia wec e stock car, disse ter ficado satisfeito com o ensaio. “andei cerca de 100 quilômetros e completamos praticamente todo o programa previsto”, comentou. “este carro é muito interessante e diferente de tudo o que já pilotei, mas gostei bastante. só estranhei um pouco a falta de ruído do motor elétrico. o pouco que faz de barulho é abafado pelo vento. por isso, tive de ficar atento ao painel para não errar as trocas de marcha”, contou. senna volta a testar nos dias 4, 9 e 10 de julho. antes, ele vai à le mans (frança), para a disputa da tradicional prova de 24 horas entre os dias 14 e 15 deste mês.

[image: sergioperezaus14.1.jpg] uma parte dos pilotos que atuam na fórmula 1 nesta temporada pediram à pirelli que escolha mais vezes os pneus macios para as provas deste ano. a companhia italiana optou pelo uso de compostos mais duros em relação ao campeonato do ano passado por conta do torque dos novos motores turbo. só que isso gerou uma reclamação acerca da aderência destes compostos, pois ela foi drasticamente reduzida e os competidores tem tido dificuldade de aquecer os pneus. segundo fernando alonso (ferrari) a escolha da pirelli para monteral - macios e supermacios “ ainda é dura diante da dificuldade de se pilotar os carros atuais. 'eles são muito duros, não é nenhum segredo', falou o ibérico em um evento promocional nesta semana. para o mexicano sergio pérez (force india), chega a ser embaraçoso a diferença dos tempos feitos pela f1 e pela gp, que em algumas pistas, colocaria o pole numa boa colocação em corridas da fórmula 1. 'eles podem ser um degrau mais macio nos compostos, porque se você analisar, em muitas corridas que fizemos este ano, poderíamos ter usado os compostos mais macios. vai ser mais agradável para o piloto, terão mais opções e mais mudanças de posições na estratégia', comentou.

[image: kimi1.jpg] o gp do canadá marca a 200ª largada de kimi räikkönen em provas do mundial de fórmula 1, mas como tudo que cerca o finlandês, a efeméride não traz nenhum tipo de jùblio ou festejo ao piloto. para o piloto da ferrari, apenas a conquista de um resultado melhor que os tem tido neste ano servirá como uma verdadeira comemoração. 'além de ser minha 200ª corrida, não estou aqui apenas para fazer número e conseguir um bom resultado em montreal nos daria uma razão melhor para comemorar. a corrida canadense é uma das mais desafiadoras da temporada e uma pista onde você tem que ter tudo certo em termos do set-up do carro', declarou. 'temos algumas atualizações para este fim de semana, mas é claro que as outras equipes não ficaram paradas, por isso a hierarquia não deve ter mudado muito. espero que possamos diminuir a diferença um pouco e obter o melhor resultado da temporada até agora para a minha 200ª corrida, o que seria ótimo para toda a equipe', concluiu.

[image: leandrototticar14.1.jpg] neste final de semana teremos a quarta etapa da fórmula truck em 2014 e a prova poderá marcar o quarto triunfo da man/volkswagen no ano, uma vez que leandro totti venceu as três primeiras corridas do certame, em caruaru (pe), curitiba (pr) e são paulo (sp). totti lidera a tabela de pilotos com 92 pontos, seguido de felipe giaffone, com 50. “a temporada realmente está sendo impecável para nossa equipe até aqui. estes resultados fantásticos são fruto do grande envolvimento da fábrica da man latin america, com todo time de engenharia trabalhando sempre em conjunto com nossos mecânicos aqui na pista, da rm competições, e assim trazendo inovações a cada corrida. não é porque estamos ganhando que temos que ficar parado no desenvolvimento”, disse totti. para giaffone, o bom começo de ano evidencia a boa forma do time e dos caminhões por ela usados e ele está confiante para obter um bom resultado na capital federal. “nossa equipe começou muito bem, especialmente com o leandro (totti) e temos condições de manter esta ótima fase em brasília, uma pista bem especial para a truck, com alta média horária, de incríveis 150 km/h, algo impressionante para um caminhão de quatro toneladas e meia”, comentou giaffone.

[image: robertkubica3.jpg] o polonês robert kubica avalia que o clima beligerante na mercedes vai seguir forte ao longo do período que a empresa de stuttgart dominar a fórmula 1. o atual piloto do wrc conversou com o site da revista autosport e avalia que dias difíceis seguirão no caminho da escuderia comandada por toto wolff e niki lauda. 'quando você está lutando apenas contra seu companheiro de equipe, as coisas podem ficar bastante difíceis. se há alguns outros pilotos perto, você precisa se concentrar para terminar em segundo, mas na situação atual, nico e lewis precisam ter um dia muito ruim para não chegar nas duas primeiras posições', disse. 'porém, quando você tem mais competição, tem de evitar os dias ruins, pois há uma perda de pontos maior se terminar em sexto. portanto, isso pode ajudar o relacionamento, mas agora eles sabem que a briga está só entre eles, os outros pilotos não são uma preocupação porque a mercedes tem uma grande vantagem. não é fácil, mas eles se conhecem muito bem e acho que a situação não está tão ruim quanto a mídia gostaria de ver. no entanto, é tenso, porque isso é normal quando você está lutando por vitórias e pelo campeonato', comentou. robert garante que não tem inveja alguma dos chefes da escuderia que lidam com uma dupla de competidores bastante explosiva. 'na situação atual, toto e niki têm um grande papel. eu estava assistindo a corrida no bahrain e houve uma imagem de toto no pitwall, com certeza eu não gostaria de estar na posição dele. é uma situação delicada, porque você tem dois grandes pilotos com uma vantagem de carro significativa sobre os outros', concluiu.

[image: vettel1.jpg] sebastian vettel está indignado com as criticas feitas a ele por sua falta de resultados neste começo de campeonato de 2014. o alemão vem de quatro conquistas mundiais consecutivas e passa por um mau momento. além de não conseguir mostrar o mesmo desempenho dos anos de suas conquistas, ele tem visto daniel ricciardo mostrar uma excelente forma, onde vem conseguindo pódios atrás dos dois carros da mercedes. 'eu tive muitos problemas com o carro. portanto, é difícil entrar no ritmo e extrair o máximo de mim mesmo', disse à rtl. o piloto da red bull está buscando em passeios com seus carros de rua, prática de outros esportes ou mesmo no motociclismo uma maneira de desestressar do mau momento no ano e ele refuta a possibilidade de sair do time. 'eu só tive uma corrida sem problemas. foi a malásia. novamente, creio que é importante ser honesto consigo próprio - se o carro não está funcionando, você pode ser o melhor piloto do mundo, mas as vitórias não virão', comentou. 'acho que, se você quer fazer uma comparação, eu me lembro quando michael schumacher retornou com a mercedes e o carro simplesmente não estava no mesmo nível dele, talvez não no nível de sua ferrari. mas muitas pessoas disseram ˜então michael apenas teve sorte quando venceu tudo com a ferrari . porém, como eu disse, em certo ponto você já provou o suficiente para si mesmo e para os outros', falou. vettel ainda rebateu aqueles que acham que ele não tem talento para estar no mesmo patamar de outros campeões mundiais. 'infelizmente é bastante normal fazer julgamentos assim com muita rapidez hoje em dia. acho que você precisa aprender a lidar com isso. é fácil dizer ou escrever algo. é claro que é lamentável e um pouco infantil, mas assim são as coisas na fórmula 1. todos acreditam que os outros têm algo a esconder'. 'o mundo é assim agora. de certo modo, é um desrespeito, porque essas pessoas não conhecem os detalhes da situação. frequentemente, elas nem sequer querem conhecê-los. só querem saber o quão controverso e ruim tudo está', concluiu.

[image: canada2012.jpg] o gp do canadá, considerado por muitos como uma das corridas mais populares do calendário, corre o risco de deixar a agenda da categoria. há cerca de dois meses o promotor da prova, françois dumontier, disse que seria urgente concretizar um acordo antes da prova deste ano, que acontece neste fim de semana no circuito gilles villeneuve. segundo o dirigente, as conversas para um novo acordo de dez anos estão em andamento, só que nenhum dos lados - o dele e o da fom (de bernie ecclestone), deram o seu aval e a assinatura para o novo contrato. a barreira em questão é o desejo do inglês que o governo canadense financie o evento, além de indexar o valor a ser pago à fom em 4% ao ano. 'as negociações estão indo muito bem. a mudança no governo não teve um impacto negativo. vamos anunciar quando todos estiverem prontos', disse um porta-voz do novo ministro de turismo da província de quebec, dominique vien. 'estou disposto a resolver o assunto pelos próximos dez anos. as coisas estão indo bem. no momento oportuno, faremos os anúncios. mas todos estão conversando e as coisas estão progredindo muito bem', comentou o prefeito de montreal, denis coderre.

[image: piquet.jpg] nelsinho piquet vai atrás de duas medalhas de ouro nos xgames neste final de semana em austin. a partir da etapa texana do global rallycross championship, o piloto brasileiro vai competir tanto nos supercars quanto no grc lites. e para sua estreia na categoria de acesso, piquet terá como patrocinadora principal a gopro, marca de câmeras portáteis referência tanto nos esportes de ação quanto no automobilismo. “minha relação com a gopro remonta aos xgames do ano passado em foz do iguaçu. é um orgulho correr com as cores de um produto que eu uso para produção de meus vídeos dentro e fora da pista. vou trabalhar duro para conquistar o x de ouro no rallycross lites e ter muita matéria prima para um vídeo sensacional depois”, afirma o brasiliense. ele vai pilotar um carro da equipe piquetsports preparado pela omse, fornecedora única dos carros da grc lites. são veículos 4×4 com motor aspirado capaz de gerar até 310 cavalos de potência. “a gopro está orgulhosa por ter nelson piquet representando sua marca no rallycross lites nos xgames de austin. ele mostrou uma velocidade impressionante na abertura do red bull global rallycross championship em barbados e estamos ansiosos para acompanhá-lo em ação nos xgames”, diz rod rojas, gerente de marketing em motorsports da gopro. jogos – os xgames marcam a primeira etapa da temporada do grc lites. a categoria será disputada em nove rounds, sempre como preliminar da corrida dos supercars, cuja temporada começou há duas semanas em barbados. piquet é o único piloto do grc inscrito nas duas categorias e vai pontuar normalmente em ambas. a maior diferença entre os lites e os supercars diz respeito à motorização. na última, os veículos são turbo, com mais de 600 hp. “na semana passada tive a oportunidade de acelerar o carro da lites numa corrida na inglaterra e gostei muito. a tocada é um pouco diferente e exige carregar mais velocidade nas curvas sempre com o giro alto. certamente competir as duas categorias vai ajudar muito meu desenvolvimento no rallycross”, frisou o piloto. nos supercars, nelsinho piquet compete pela equipe sh racing rallycross. após a etapa de abertura do ano, ele ocupa a quarta posição no campeonato com 40 pontos. as medalhas do rallycross serão definidas neste sábado em austin.

[image: michele.jpg] a próxima etapa do campeonato brasileiro de fórmula truck acontece neste domingo, 8 de junho, no autódromo internacional nelson piquet, em brasília. a categoria, que já passou por caruaru, curitiba e são paulo, chega à capital federal para a corrida mais rápida da temporada. com média horária próxima à casa dos 150 km/h, a corrida é o maior desafio da temporada de estreia da piloto michelle de jesus. “controlar um ‘bicho’ desses de 4,5 toneladas e mais de mil cavalos de potência já é difícil. imagina numa pista rápida e abrasiva como brasília”, destaca a paulista. a bordo do volvo #33, carinhosamente apelidado por ela de baby truck, michelle estreará no circuito de 2.919,45 metros embalada pela boa prova que fez em interlagos. “depois de duas corridas estou mais adaptada ao caminhão. ainda falta aprender muito para chegar à zona de pontos e ao top 10, que é meu grande objetivo aqui, mas já começamos a ‘incomodar’ um pouquinho”, brinca. beleza – como nunca pilotou no autódromo de brasília, a bela vem se preparando fora das pistas. além dos treinos no simulador, ela também mantém uma rotina rigorosa de exercícios físicos. “é praticamente tudo novo para mim. mas tenho buscado outras maneiras de estar ao nível deste que é um dos principais campeonatos do mundo”, ressalta. mesmo sendo o primeiro ano na truck, michelle já é “veterana” das pistas. a piloto foi vice-campeã paulista de marcas em 2010 e sexta colocada no brasileiro da mercedes-benz grand challenge em 2012. ano passado, se destacou no mitsubishi lancer cup, além de disputar uma etapa da euro nascar, na frança, e provas de longa duração nos estados unidos. os treinos livres para a quarta etapa da temporada 2014 da fórmula truck acontece na sexta (6), e a tomada de tempos no sábado (7), com transmissão ao vivo pelo site da formula truck. a corrida de domingo (8) será transmitida ao vivo pela band.

[image: kamui.jpg] depois dos primeiros pontos em 2014 da marussia, no gp de mônaco, a nanica e rival caterham já sente a pressão para também conseguir os primeiros pontos no campeonato e manter o duelo com a concorrente por uma melhor posição no mundial de construtores. mas a tarefa não é das mais fáceis. em seis provas nesse ano, a caterham em média ficou consideravelmente longe da zona de pontuação. o melhor resultado da escuderia foi conquistado pelo japonês kamui kobayashi – um 13ª lugar no gp da malásia. chuva? – 'depois de falar com muitas pessoas da equipe na última semana, sei que estão todos concentrados em progredir e não em olhar para trás e imaginar o que poderia ter acontecido melhor', disse kobayashi. kamui espera melhorias no canadá: 'de momento se prevê um fim de semana com piso seco, mas se isso mudar pode ser uma vantagem”. “e precisamos de nos assegurar que estamos preparados para o que vier', falou.

[image: pirelli1.jpg] assim como em mônaco, os pneus macios e supermacios da pirelli foram escolhidos para o grande prêmio do canadá. a corrida será disputada no tradicional circuito gilles villeneuve, uma pista semipermanente que combina trechos feitos para carros de corrida, com ruas normais em um parque da cidade de montreal. a prova está programada para domingo, dia 8 de junho, a partir das 15h00 (horário de brasília). mas montreal tem uma proposta bem diferente de mônaco, com velocidades médias bem mais altas, condições climáticas que mudam muito e um piso de baixa aderência que surpreende até mesmo os pilotos mais experientes - muitos dos quais já se encontraram com o famoso 'muro dos campeões', no passado. outro importante fator que afetam os pneus no circuito canadense são as frenagens, com o calor dos freios aquecendo os pneus (apesar de neste ano o comportamento dos freios estar diferente com o novo sistema brake by wire). lá, também, há alguns meios-fios muito preocupantes que, quando atingidos, podem afetar tanto os pneus quanto a suspensão. exigência – para paul hembery, , diretor de motorsports da pirelli, 'a expectativa é de que os pneus sejam bem mais exigidos no canadá do que foram em mônaco, com muito mais potência e pressões agindo sobre eles, devido às velocidades bem mais altas. isso deve exigir uma aderência mecânica no maior nível possível”. “aqui no canadá, a pista é constantemente reformada e, com isso, nós frequentemente vemos muitas derrapagens “ especialmente porque o downforce está bastante reduzido este ano “ o que, obviamente, deverá aumentar a exigência sobre os pneus. mas nós ainda acreditamos que a degradação dos pneus será contida neste fim de semana, mesmo usando as duas opções mais macias”. “o gp do canadá sempre tende a ser uma corrida imprevisível, onde a estratégia pode fazer uma grande diferença, também pela alta probabilidade de safety cars. como vimos em mônaco, escolher a estratégia certa é fundamental para o sucesso em qualquer circuito que fuja do padrão “ e o do canadá é um dos maiores exemplos disso”. “historicamente, há uma chance considerável de chuva. nesse caso, fazer uma boa análise do cenário “ muitas vezes sem contar com dados prévios, uma vez que os treinos livres podem ser realizados com pista seca “ se torna crucial', conclui hembery.

[image: massa4.jpg] um erro tirou as chances de felipe massa conseguir uma melhor colocação no grid de largada do grande prêmio da espanha. no treino classificatório desse sábado, em barcelona, o piloto da williams ‘passou reto’ numa das curvas e teve que se conformar com a nona posição no grid. massa ficou atrás de seu companheiro valtteri bottas, 4º colocado, e ficou com a sensação de que poderia fazer muito melhor. “estou chateado”, declarou o brasileiro logo após a tomada de tempos oficial em montmeló. “perdi a traseira do carro e acabei errando, passando reto, na curva 10. realmente uma pena porque acho que estava bem e acho que poderia conseguir um lugar entre os cinco mais rápidos”, prosseguiu. massa e equipe williams adotaram a estratégia de uma única tentativa de volta lançada no treino. a largada do gp da espanha, que terá lewis hamilton (mercedes) na pole position, está programada para este domingo (11) a partir das 09h00 – horário de brasília. retrospecto – em onze participações no gp da espanha de f1, em barcelona, por duas equipes diferentes, o brasileiro felipe massa conquistou três pódios. uma vitória na temporada de 2007, com a ferrari, quando ele largou também da pole position. um segundo lugar em 2008, ano de seu vice-campeonato. e um terceiro lugar no ano passado, também a bordo de um carro do time italiano, depois de sair apenas da 9ª colocação do grid. sua estreia na pista da catalunha aconteceu no campeonato de 2002. massa defendia as cores da sauber e largou da 11ª posição para completar a corrida no quinto lugar. nesse ano, felipe faz um novo debut em montmeló. pela primeira vez correrá no circuito com um carro da equipe williams nessas onze corridas na espanha, felipe enfrentou apenas dois abandonos (em 2005 e 2011). e sua pior performance em pista aconteceu em 2012 quando alinhou na 16ª colocação e recebeu a bandeira quadriculada em 15º lugar. os dez últimos vencedores em barcelona: 2013 – fernando alonso “ ferrari 2012 “ pastor maldonado “ williams 2011 “ sebastian vettel “ red bull 2010 “ mark webber “ red bull 2009 “ jenson button “ brawn gp 2008 “ kimi räikkönen “ ferrari 2007 “ felipe massa “ ferrari 2006 “ fernando alonso “ renault 2005 “ kimi räikkönen “ mclaren 2004 “ michael schumacher “ ferrari brasileiros que venceram na espanha: 2007 “ felipe massa “ ferrari (barcelona) 1989 “ ayrton senna “ mclaren (jerez de la frontera) 1986 “ ayrton senna “ lotus (jerez de la frontera) 1973 “ emerson fittipaldi “ lotus (montjuïc) 1972 “ emerson fittipaldi “ lotus (jarama)

[image: lewishamilton14.jpg] lewis hamilton confirmou, mais uma vez, seu favoritismo – e o da mercedes – na temporada 2014 de fórmula 1 e cravou a pole position para o gp da espanha. o piloto inglês conquistou a quarta pole nesse ano em cinco corridas realizadas e a 35ª de toda sua carreira. por outro lado, será a primeira vez que o campeão mundial de 2008 alinhará na ponta do grid no circuito de montmeló, em barcelona. hamilton registrou a marca de 1min25s232 em sua melhor volta no treino qualificatório. seu companheiro nico rosberg ficou logo atrás e com a segunda posição na formação de saída. o terceiro na tomada de tempos foi o australiano daniel ricciardo, da equipe red bull, mas com uma desvantagem considerável para o piloto da mercedes. daniel ficou a 1s053 da volta do piloto britânico. erro – felipe massa, brasileiro da williams, teve um desempenho sofrível na classificação em montmeló. o piloto decidiu fazer apenas uma volta lançada, todavia cometeu um erro na curva 10 e isso lhe custou uma melhor posição de largada na quinta etapa do ano. massa, que admitiu a falha, vai largar em nono lugar e atrás de seu companheiro valtteri bottas (4º). “foi uma pena. poderia ficar entre os cinco”, declarou felipe. o tetracampeão sebastian vettel, da rbr, mais uma vez teve problemas com o carro – a exemplo do que já havia acontecido nessa sexta-feira. o alemão conseguiu chegar à última fase do classificatório (q3), mas então com uma pane no carro não conseguiu completar volta rápida e alinha na 10ª posição. todavia, se o problema significar uma troca de câmbio para a corrida, ele perde mais cinco posições. pastor maldonado, lotus, bateu logo no começo do treino e larga da última fila. jean-éric vergne, da toro rosso, foi punido com a perda de dez posições na formação de largada, por incidente nos treinos livres, e será o último colocado no grid em barcelona. a largada do gp da espanha acontecerá neste domingo (11) às 09h00 – horário de brasília. grid: 1. lewis hamilton – mercedes, 1:25.232 2. nico rosberg – mercedes, 1:25.400 3. daniel ricciardo – red bull, 1:26.285 4. valtteri bottas – williams, 1:26.632 5. romain grosjean – lotus, 1:26.960 6. kimi räikkönen – ferrari, 1:27.104 7. fernando alonso – ferrari, 1:27.140 8. jenson button – mclaren, 1:27.335 9. felipe massa – williams, 1:27.402 10. sebastian vettel – red bull, sem tempo 11. nico hülkenberg – force india, 1:27.685 12. sergio pèrez – force india, 1:28.002 13. daniil kvyat – toro rosso, 1:28.039 14. esteban gutierrez – sauber, 1:28.280 15. kevin magnussen – mclaren, sem tempo 16. adrian sutil – sauber, 1:28.472 17. max chilton – marussia, 1:29.586 18. jules bianchi – marussia, 1:30.177 19. marcus ericsson – caterham, 1:30.312 20. kamui kobayashi – caterham, 1:30.375 21. pastor maldonado – lotus, sem tempo 22. jean-éric vergne – toro rosso, sem tempo* *perdeu dez posições no grid

[image: sebastiansaavedra1.jpg] o gp de indianápolis, primeira prova da fórmula indy no traçado misto montado no indianapolis motor speedway tem uma primeira fila para a prova deste sábado (10) um tanto incomum, auxiliado pela presença da chuva no tradicional circuito do estado de indiana. o colombiano sebastian saavedra (kv) ficou com a pole para a prova de amanhã ao anotar no fast six o tempo de 1min23s8822 e divide a primeira fila com o ingles jack hawksworth (bha). a segunda fila será composta por ryan hunter-reay (andretti) e simon pagenaud (schmidt). o quinto e sexto tempos ficaram com will power (penske) e scott dixon (ganassi). os brasileiros tony kanaan (ganassi) e hélio castroneves (penske), ficaram com a nona e décima posições respectivamente. a corrida deste sábado (10) tem inicio às 16h30 (de brasília) com transmissão ao vivo do canal por assinatura bandsports. confira o grid de largada para o gp de indianápolis: 1 sebastián saavedra – kv, 1:23.882 2 jack hawksworth – bha, 1:24.078 3 ryan hunter-reay – andretti, 1:24.888 4 simon pagenaud – schmidt, 1:25.288 5 will power – penske, 1:25.521 6 scott dixon – ganassi, 1:25.654 7 sébastien bourdais – kv, 1:24.518 8 juan pablo montoya – penske, 1:24.620 9 tony kanaan – ganassi, 1:24.709 10 helio castroneves – penske, 1:24.883 11 james hinchcliffe – andretti, 1:25.131 12 graham rahal – rahal, 1:25.474 13 ryan briscoe – ganassi, 1:10.226 14 marco andretti – andretti, 1:10.248 15 takuma sato – aj foyt, 1:10.280 16 josef newgarden – fisher hartman, 1:10.360 17 justin wilson – dale coyne, 1:10.414 18 carlos huertas – dale coyne, 1:10.426 19 martin plowman – aj foyt, 1:10.459 20 carlos muñoz – andretti, 1:10.509 21 oriol servià – rahal, 1:10.599 22 franck montagny – andretti, 1:10.557 23 mike conway – carpenter, 1:10.653 24 charlie kimball – ganassi, 1:10.641 25 mikhail aleshin- schmidt, 1:11.300