[image: helio.jpg] hélio castroneves completará 39 anos de idade no mesmo dia da largada da quarta etapa da temporada 2014 da fórmula indy. o grande prêmio de indianápolis, no circuito misto do autódromo, acontecerá no próximo sábado, dia 10, a partir das 16h30 (horário de brasília). três vezes vencedor das famosas 500 milhas, o piloto da penske admite que não tem qualquer referência para a disputa no circuito não oval. “pela primeira vez vamos correr duas vezes em indianápolis e num intervalo de 15 dias”, comentou castroneves. “para a nossa categoria será uma estreia, mas o fã do automobilismo certamente se lembra das provas da fórmula 1 em indianápolis, entre 2000 e 2007, no traçado misto. “primeira corrida será no mesmo circuito, apenas com algumas modificações. na semana passada fizemos um treino coletivo e tenho certeza que será uma corrida muito legal”. “de todos os pilotos do grid atual, somente o juan pablo montoya já disputou corridas nessa pista quando corria pela williams e mclaren (f1). o resto nunca fez uma prova oficial no misto de indianápolis e para as equipes a referência é zero. tudo isso faz dessa etapa algo realmente muito especial e, acreditem, não há maneira melhor do que começar o mês de maio em indianápolis”, complementou hélio. castroneves, depois de três corridas disputadas em 2014, está em oitavo lugar no campeonato com 66 pontos ganhos. o brasileiro tem uma desvantagem para o líder da competição (will power, da penske) de 59 pontos.

[image: bmw.jpg] o bmw sports trophy team brasil contará com um novo integrante durante a segunda etapa do blancpain sprint series, que acontece nos dias 17 e 18 de maio em brands hacth (inglaterra). valdeno brito estará no time brasileiro e formará dupla com o gaúcho matheus stumpf, a bordo do bmw z4 #30. brito chega para substituir nelsinho piquet, que se ausentará nesta etapa, devido a compromissos com o grc (global rallycross championship). a presença do piloto paraibano no plantel de antonio hermann e washington bezerra marca o ‘retorno’ dele ao elenco. isso porque valdeno brito tem uma história antiga e de sucesso com a equipe. durante as temporadas de 2010, 2011 e 2012, brito defendeu as cores do time na gt brasil. “estou muito feliz com essa oportunidade. tenho boas lembranças e uma história bem sucedida com o hermann e o washington. e espero repetir isso. fui convidado no ano passado para compor o grupo, mas devido a outros compromissos, não pude participar. mas, desta vez, deu tudo certo”. “a iniciativa de ter um time brasileiro em uma categoria mundial é ótima, e fiquei contente por ser lembrado e por ter a chance de fazer parte disso. estou muito animado”, comentou valdeno brito. além do bmw z4 #30, o time também conta com mais um carro na disputa: o bmw z4#0 de cacá bueno e sérgio jimenez, que na primeira etapa do ano, em nogaro (frança), subiu ao pódio e está em quarto lugar na classificação do campeonato.

[image: stock.jpg] as últimas datas estão fechadas e o calendário da stock car 2014 está 100% definido. a cidade de ribeirão preto receberá a mais importante categoria do automobilismo nacional no dia 15 de novembro, um sábado, e a prova de encerramento será no dia 30 de novembro, em curitiba. com essas datas e a confirmação de goiânia como palco da corrida do milhão, dia 3 de agosto, o calendário não sofrerá mais alterações. “não teremos mais mudanças de datas até o final do campeonato, exceto por motivo de força maior. teremos ainda duas provas em circuito de rua, o retorno de goiânia ao calendário e a corrida do milhão. além disso, as corridas em rodada dupla tem agradado público e pilotos. com certeza a temporada de 2014 está sendo uma das mais importantes desses 35 anos da stock car”, comentou maurício slaviero, diretor geral da vicar. veja como ficou o calendário: 01/06 – goiânia 03/08 – goiânia – corrida do milhão 17/08 – cascavel 31/08 – curitiba 14/09 – velopark 28/09 – salvador 02/11 – tarumã 15/11 – ribeirão preto (sábado) 30/11 – curitiba

[image: lewishamiltonbah14.1.jpg] o britânico lewis hamilton, da equipe mercedes, vice-líder do mundial 2014 de fórmula 1, já definiu sua estratégia pessoal para as próximas provas do campeonato no duelo contra seu companheiro de time – nico rosberg – que, neste momento, é seu principal adversário na briga pelo título. hamilton afirmou que se concentrará em melhorar nas pistas onde é “mais fraco” que o piloto alemão. rosberg está em 1º lugar na tabela de classificação. lewis entende que isso deverá seu um ponto chave nesse ano. “nico está pilotando muito bem. vamos ver corrida a corrida. haverá momentos em que ele estará mais rápido e, em outros, eu estarei mais veloz”. hamilton conquistou as últimas três vitórias da temporada. na sequência: malásia, bahrein e china. “eu acho que andei muito bem na china. mas, no bahrein, ele conquistou a pole position e mostrou que estava mais forte lá”, seguiu. “meu trabalho, nesse ano, foi tentar diminuir a desvantagem”. “de fato, estou tentando me concentrar nas pistas onde eu talvez seja mais fraco do que ele. ou, então, não esteja tão próximo dele. quero diminuir essa diferença. a ideia é tentar controlar os danos (ao longo do campeonato). algo que acho ter conseguido fazer no bahrein”, encerrou hamilton. a próxima etapa do mundial está programada para domingo, dia 11, a partir das 09h00 – horário de brasília.

[image: kvyat.jpg] o circuito de montmeló, em barcelona, receberá o grande prêmio da espanha de fórmula 1 pela 23ª vez na história da categoria. todavia, pela primeira vez em muitos anos, os atuais carros não foram testados pelas escuderias no traçado catalão durante a pré-temporada. os testes de inverno, desse ano, foram realizados nos autódromos de jerez de la frontera (espanha) e sakhir (bahrein). as características de barcelona são bem conhecidas por pilotos e engenheiros. e, mesmo com inúmeras inovações nos carros, em todas as equipes, para a prova do próximo dia 11 de maio, os técnicos entende que o gp será uma referência para o restante da temporada. a pista: número de curvas: 16 (7 à esquerda, 9 à direita) distância da pole até a curva 1: 730 metros freadas: 8 (1 muito forte) extensão do pit lane: 331 metros tempo de pit lane a 80 km/h: 14s9 desgaste de pneus: de médio a alto desgaste de freios: baixo extensão do circuito: 4.655 metros número de voltas: 66 distância total da prova: 307,104 km recorde de volta: 1min21s670 (kimi räikkönen em 2008)

[image: alonso3.jpg] fernando alonso desembarca em barcelona, neste fim de semana, para o gp da espanha, quinta etapa do mundial 2014 de f1, confiando nas inovações que a escuderia ferrari fará no seu carro e, também, botando fé no seu ótimo retrospecto na etapa espanhola. em doze provas disputados em seu país, alonso subiu ao pódio em sete delas. alonso competiu por quatro equipes diferentes no gp da espanha: minardi, renault, mclaren e ferrari. o bicampeão do mundo venceu duas provas em montmeló: uma em 2006, quando ainda defendia as cores da equipe renault; e a outra no ano passado, já com a ferrari. além disso, fernando conquistou quatro vezes o segundo lugar (2003/05/10/12). na temporada de 2007, ele ficou em terceiro lugar. duas quintas posições foram obtidas em 2009 e 2011. por fim, foram dois abandonos (em 2001 e 2008). nesse ano, após quatro provas realizadas, o espanhol soma 41 pontos ganhos – o que lhe confere a terceira posição geral no campeonato atrás dos pilotos da equipe mercedes (nico rosberg, 79 pontos; e lewis hamilton, 75). alonso marcou pontos em todas as corridas. foi 4º colocado na austrália e malásia, chegou em nono no bahrein e conquistou o primeiro pódio do ano (3º) na etapa da china. a etapa da espanha está programada para domingo, dia 11, a partir das 09h00 (brasília).

[image: sochi.jpg] os organizadores do gp da rússia negaram a hipótese da prova ficar de fora do calendário da f1 deste ano devido a tensão política e o conflito entre russos e a ucrânia (veja reportagem ). mais do que isso, os promotores locais garantiram que a preparação para o evento está dentro do prazo. a prova, na cidade de sochi, está marcada para dia 12 de outubro. as preparações estão bem dentro do prazo e a infraestrutura estará pronta em outubro para receber todas as equipes e os fãs no circuito de sochi”, afirmaram os organizadores em comunicado oficial. a pista se localiza entre os estádios olímpicos – que receberam os jogos de inverno nesse ano. as estruturas das equipes e o centro médico estão 100% operacionais e a arquibancada principal está quase completa. a pista está em preparação para receber a última camada de asfalto. os responsáveis adiantaram ainda que trabalham em conjunto com a fom (formula one management) e fia (federação internacional de automobilismo).

[image: betomonteiro2.jpg] os caminhões iveco estiveram entre os principais destaques das últimas corridas da fórmula truck no circuito de interlagos, próximo palco da categoria. em 2012, a marca colocou os dois caminhões de sua equipe oficial, a scuderia iveco, na primeira fila do grid no autódromo josé carlos pace. no ano passado a projeção da marca na etapa em são paulo (sp) foi ainda maior, com a vitória de beto monteiro e mais dois de seus pilotos no pódio. competir em interlagos é sempre especial, principalmente depois de vencer lá, diz o atual caméão da truck, beto monteiro. em 2013, além da vitória de monteiro, a iveco colocou mais dois pilotos no pódio. valmir benavides foi o quarto e alex caffi cruzou a bandeirada em terceiro. quem se anima com o bom retrospecto da marca em terras paulistanas é jaidison zini, que quer completar mais uma prova na categoria nos pontos. o foco é terminar a corrida entre os dez primeiros. trabalhamos um dia todo em ajuste de bicos injetores, amortecedores, molas. dei 75 voltas. um saldo positivo foi termos eliminado toda a emissão de fumaça, declarou. em 2013 o caffi largou em 16º e terminou em terceiro. por que não pensar no primeiro pódio? meu caminhão é muito bom, em geral. não apresenta problemas, não quebra. estou animadão, concluiu.

[image: jensonbuttonchn14.1.jpg] o inglês jenson button avalia que só na segunda metade do campeonato que algum time poderá desafiar a mercedes na briga pelas vitórias. no gp da china, o piloto da mclaren terminou uma volta atrás dos carros do time de brackley e acha que será difícil para outro time descontar a diferença vigente na primeira parte do ano. estamos trazendo atualizações o tempo todo, algumas maiores do que outras, mas acho que para qualquer equipe tirar um segundo de diferença será uma grande incógnita nas próximas duas corridas, disse. e isso se a mercedes ficar parada. e eles não vão fazer isso. vai ser difícil e temos de ser realistas sobre isso. algumas equipes podem melhorar mais e poderemos ver em duas ou três corridas que somos capazes de lutar contra eles, mas acho que seria muito impressionante qualquer equipe conseguir isso, acrescentou. nós estamos muito atrás das mercedes, mas estamos muito próxima de outras cinco equipes, concluiu.

[image: romaingrosjeantsak1.jpg] a lotus vai para a espanha com a esperança que as evoluções na parte aerodinâmica do modelo e22 surtam o efeito desejado e a coloquem nas primeiras posições. o time de enstone ainda não somou pontos em 2014, mas o seu diretor técnico, nick chester, espera virar o jogo neste final de semana na pista de montmeló, nas proximidades de barcelona. todas as evoluções que trouxemos para o carro tem sido positivas e tem sido altamente satisfatório o trabalho duro que temos feito em nossa fábrica, disse. a lotus também pretende melhorar o ajuste do carro e o casamento com a temperatura dos pneus. queremos fazer um trabalho forte nas temperaturas dos pneus. a última geração fabricada tem compostos muito duros e pode ser complicado manter eles em ótimas condições de funcionamento, falou. esperamos agora estar competitivos em barcelona e mônaco, apesar de serem etapas com algumas diferenças entre si, concluiu.

[image: sergioperezaus14.1.jpg] o mexicano sergio pérez avalia que o gp da espanha será importante para a force india manter o estágio ela se encontra neste começo de temporada. o tive conseguiu um pódio, com pérez, no gp do bahrein e é no momento o terceiro colocado na tabela de classificação entre os construtores. é fundamental que tenhamos um avanço em barcelona. será crucial para nos mantermos no ritmo certo, disse. precisamos de mais downforce em geral. você vê todos à procura de downforce traseiro, e seria bom para ter algum downforce no geral, comentou.

[image: jeantodt.jpg] o presidente da fia, jean todt, reitera que não tem muito poder sobre o assunto corte de custos após a decisão dos grandes times em vetar as discussões sobre o assunto. segundo entrevista concedida a revista autosprint, ele não tem o poder totalitário como alguns imaginam de mudar o regulamento ao seu belprazer. primeiro, eu não tenho poder para mudar o regulamento. e, se eu fizesse isso, talvez atendendo aos desejos de luca di montezemolo, você pode imaginar qual seria a reação?, disse. meu trabalho é garantir que a categoria seja administrada do modo correto. então, como sabemos, um descontentamento foi expressado, mas como ocorre frequentemente, aqueles que reclamam falam bem mais alto do que os que estão satisfeitos, acrescentou. estou convencido de que a fórmula 1 está cara demais e que alguma coisa certamente deve ser feita. mas nós da federação temos mais ou menos zero influência no que diz respeito aos custos. porém, sinto que temos uma responsabilidade de intervir nesse ambiente, porque as equipes maiores estão ficando com a maior fatia dos patrocínios, falou. eu não acreditava que poderíamos controlar os custos com um teto, mas disse às equipes ˜se vocês mostrarem que é possível, ficarei feliz em impor um limite . a maioria das equipes havia concordado, mas agora não entendo por que os seis membros do grupo de estratégia são contra. estou desapontado? sim, em um sentido estou, porque agora será mais difícil alcançar a meta de redução”. “teremos de fazer isso usando os regulamentos técnico e esportivo. precisamos iniciar alguma coisa já em 2015 com o grupo de estratégia e a comissão da fórmula 1. ao todo, temos 18 votos, então vai funcionar se houver nove ou mais. caso contrário, as alterações não serão aprovadas, concluiu.

[image: gerardlopez.jpg] para o chefe de equipe da lotus, gerard lópez, a fórmula 1 precisa repensar a sua estrutura financeira para assegurar a sobrevivência dos times que atualmente disputam o seu campeonato. de acordo com o dirigente, que conversou com o site autosport, o que servia há tempos atrás, pode não ser tão útil no atual momento. a categoria precisa encontrar um modo melhor de encapsular a igualdade financeira. o que era válido há dois anos talvez não seja mais, em termos do rumo que a categoria está tomando, disse. dois anos atrás, nos disseram que os motores seriam mais duráveis e baratos do que os que tínhamos, mas eles custam quase o dobro agora. os bilaterais eram válidos há dois anos. hoje, o que vale é que a fórmula 1 ainda precisa atrair patrocinadores, o que não vem acontecendo como no início dos anos 2000 ou final dos 90³, acrescentou. ainda, de acordo com lópez, a categoria precisa pensar em garantir os interesses das equipes e não salvaguardar os interesses dos que andam na frente. não é um esporte que pode se dar ao luxo de perder alguma equipe. se você estivesse jogando na champions league e houvesse um risco de perder o real madri, barcelona ou bayern de munique, seria impossível imaginar isso, falou. não deve ser diferente na fórmula 1. a idéia deveria ser ter quase um sistema de franquia, e analisar como distribuir mais igualmente a renda. não estou dizendo que todos precisam receber o mesmo – mas como você garante que todas as equipes em cada nível tenham o suficiente para sustentar uma boa campanha e proporcionar um bom espetáculo, acrescentou. seria fácil demais dizer que todos nós queremos dinheiro, porque a fórmula 1 é projetada de uma maneira que você gasta mais quando tem mais. então, como garantir que a base de custos também seja estabilizada visando evitar que tenhamos situações que saiam do controle?, concluiu.

[image: buddh.jpg] a fórmula 1 já teria às mãos uma alternativa caso não possa fazer sua etapa prevista para a rússia, em 12 de outubro. o país governado por vladmir puttin está sendo alvo de sanções por sua atuação na crise da ucrânia, segundo o jornal alemão die welt. a pista de baku estaria programada para entrar na categoria em 2015 ou 2016, mas poderia ser antecipada para este ano, já que as sanções da comunidade internacional estariam impedindo a categoria de ir ao país, que sediou as olimpíadas de inverno, em sochi, em fevereiro passado. moscou apoia os separatistas do leste ucraniano, bem como era o principal sustentáculo político e financeiro do antigo governo comandado por viktor yanukovych, deposto em 22 de fevereiro passado. desde então a luta quase armada tem sido uma constante na região da crimeia (recém-anexada), a ponto de a comunidade internacional ter aprovado sanções econômicas e militares à rússia e com isso, tirar o evento em sochi, deixando a f1 com um longo intervalo de três semanas entre as provas do japão e dos eua.

[image: stock.jpg] a sexta edição da corrida do milhão já tem local definido. será em goiânia, na quinta etapa da stock car 2014, dia 3 de agosto. a pista passou por uma grande reforma, iniciada no último mês de outubro, que modernizou toda a infraestrutura do autódromo, incluindo novos boxes, zebras, áreas de escape, guard-rails, arquibancadas, e também um novo asfalto. o autódromo goiano será a terceira praça a receber a ‘corrida milionária’. a primeira foi disputada em jacarepaguá (rj), e as outras quatro edições em são paulo. “estamos muito satisfeitos com as obras no autódromo de goiânia. uma cidade que há 13 anos não recebe a stock car”, comentou o diretor geral da vicar, maurício slaviero. a reinauguração do autódromo será no dia 1º de junho, com a quarta etapa. “a atuação do governo de goiás foi extremamente importante para conseguirmos viabilizar a realização da corrida do milhão. estamos muito motivados para voltar a goiânia”, acrescentou slaviero. “com a realização da corrida do milhão em goiânia, o estado de goiás se insere novamente no cenário automobilístico nacional. a realização desta prova demonstra o acerto do atual governo em reconstruir nosso autódromo”, declarou jayme rincon, responsável pela obra e pela administração do autódromo.

[image: kanaan.jpg] no próximo sábado, dia 10, a fórmula indy realiza a 4ª etapa da temporada 2014. a prova acontecerá no autódromo de indianápolis, porém no circuito misto — que foi construído para receber a f1 há mais de dez anos. a disputa, de certa forma, faz parte da programação mensal das famosas 500 milhas. a corrida na tradicional pista oval está programada para o dia 25 de maio. depois de três etapas realizadas em 2014, o australiano will power – da equipe penske “ continua na liderança do campeonato da fórmula indy. ele soma 125 pontos e tem dezoito de vantagem para o segundo colocado na tabela: ryan hunter-reay (andretti). o francês simon pagenaud, da equipe schmidt peterson motorsports, segue em terceiro com 92 pontos ganhos. os brasileiros enfrentam um começo de temporada discreto. hélio castroneves, da penske, está em oitavo lugar e tony kanaan, da ganassi, é o nono colocado. os dez melhores: 1. will power “ penske, 125 pontos 2. ryan hunter-reay “ andretti, 107 3. simon pagenaud “ schmidt peterson, 92 4. scott dixon “ ganassi, 87 5. mike conway “ ec racing, 82 6. marco andretti “ andretti, 73 7. justin wilson “ dale coyne, 67 8. hélio castroneves “ penske, 66 9. tony kanaan “ ganassi, 62 10. josef newgarden “ sarah fisher hartman, 58

[image: vettel.jpg] o alemão sebastian vettel terá um carro novo a partir do gp da espanha nesse próximo final de semana. a equipe red bull confirmou nesta quarta-feira (7), através do engenheiro rob marshal, que o tetracampeão do mundo contará com um chassi totalmente novo para a quinta etapa da temporada 2014 de f1. a prova está agendada para domingo, dia 11, a partir das 09h00 (fuso horário de brasília). logo após o gp da china, realizada no circuito de xangai há quase três semanas, helmut marko (consultor da rbr) sugeriu que o antigo chassi de vettel teria alguma falha estrutural. porém, marshal afirmou que o novo carro já estava agendado para ser introduzido no campeonato, em barcelona, por meio do piloto germânico. “sebastian teria um novo chassi na espanha, como já estava programado desde o começo dessa temporada”, declarou rob marshal. “o outro (para daniel ricciardo) será liberado provavelmente para a etapa de silverstone”. o engenheiro nega que o novo carro possa representar uma vantagem para o tetracampeão, principalmente sobre seu companheiro. “não deveria ser, já que a ideia é que todos (chassis) sejam iguais. os pilotos não gostam de trocar. se eles conseguem bons resultados com um carro, tendem a ficar com ele o máximo possível”, disse marshal. “normalmente, nós construímos quatro ou cinco chassis ao longo da temporada. às vezes, seis. então não é nada estranho um piloto trocar de carro uma ou duas vezes por ano”, encerrou.

[image: brawn.jpg] o britânico ross brawn, de 59 anos de idade, visitou as instalações da ferrari, em maranello, na itália, nessa última semana. o ex-dirigente da equipe mercedes vem sendo apontado, pela imprensa europeia, como provável novo chefão da escuderia italiana — em substituição ao demitido stefano domenicali e, ao que tudo indica, ao lado do executivo marco mattiacci, que assumiu a gestão esportiva do time há quase um mês. mas, brawn em entrevista para o jornal gazzetta dello sport garantiu que o passeio pela sede da ferrari foi apenas parte da sua programação de férias desse ano e que nada teve a ver com os rumores de uma negociação para seu retorno. o britânico trabalhou na equipe por mais de uma década e participou da fase de domínio notável liderada pelo heptacampeão mundial michael schumacher. para a rede bbc, do reino unido, ross brawn afirmou que “esteve na ferrari com um grupo de amigos que estão fazendo turismo pela itália. e eles visitaram o máximo de vinhedos possíveis”. um porta-voz do time de maranello confirmou: “apenas fez parte de uma viagem pela itália agendada há algum tempo”.

[image: red-bull.jpg] o gp de espanha de fórmula 1, que acontece na região da catalunha desde a temporada de 1991, pode ter seu nome alterado. a ideia do administrador do circuito de montmeló, salvador servià, é batizar a etapa espanhola como grande prêmio de barcelona. o contrato para a realização da prova termina na temporada de 2016, portanto a mudança vem sendo programada para o campeonato seguinte. em entrevista à rádio catalunya radio, servià explicou que é evidente que a marca barcelona vende mais do que a marca espanha. quando digo que o chamaria gp de barcelona é porque estamos vendendo para todo o mundo e isso nos ajudaria bastante”. a própria pista mudou recentemente de nome e passou a ser conhecida como circuito de barcelona catalunha.

[image: massa1.jpg] felipe massa demonstra tranquilidade e confiança para o gp da espanha. o competidor da equipe williams conhece muito bem o autódromo de montmeló, em barcelona. além de guardar boas recordações dos tempos de ferrari na pista, quando conseguiu bons resultados no circuito — incluindo uma vitória. a etapa está programada para o próximo domingo, dia 11, a partir das 09h00 (horário de brasília). “eu já ganhei em barcelona. isto é importante, pois significa que eu posso desfrutar da corrida um pouco mais. eu sei o que é preciso para vencer no circuito de montmeló. assim terei mais confiança na pilotagem”, declarou o piloto brasileiro — 11º colocado no campeonato 2014 com doze pontos ganhos. “a pressão aerodinâmica é realmente importante. por isso, temos que garantir uma configuração correta no carro. barcelona, historicamente, é um lugar onde todas as equipes trazem atualizações, mas como cada escuderia faz isso é o que pode significar uma diferença”. “eu estou realmente ansioso para correr novamente na europa”, encerrou massa.