espanhol admitiu que um de seus sonhos mais antigos é de guiar um carro da maior categoria do automobilismo mundial

o atual campeão da motogp, jorge lorenzo, mostrou que não tem apenas duas rodas na cabeça, de acordo com entrevista dada em sua visita à índia.

“já dirigi um carro da gp2, mas meu grande sonho seria testar um da f1″, disse ao big news network, reproduzido pelo diário espanhol as.

a ocasião que lorenzo se refere aconteceu em março de 2012, no circuito de valência, a descrevendo como momento “único” em sua vida.

agora, o três vezes campeão de motogp parece estar disposto a dar um passo adiante e ter a experiência de estar ao volante de um carro de f1, dizendo que no futuro gostaria de ser piloto da categoria, mas não no curto prazo.

“quem sabe, talvez um dia, no futuro, vou competir na fórmula 1. mas, obviamente, não posso deixar motogp ainda, porque é minha paixão. eu me tornei o que sou graças à motogp e ainda tenho muito para dar ao esporte “, disse lorenzo.

franz tost reconhece que a equipe fez a melhor campanha na categoria, mesmo na sétima posição no mundial de construtores

apesar da toro rosso ter finalizado o campeonato de construtores apenas na sétima posição, uma posição acima de sua melhor campanha, em 2008, a equipe acredita que cumpriu seu objetivo de trazer talentos ao esporte, como max verstappen e carlos sainz jr..

mesmo com números não tão favoráveis, franz tost acredita que 2015 foi o melhor ano da escuderia desde que chegou à f1.

“nos últimos 10 anos a toro rosso vem melhorando ano a ano”, disse tost.

“é claro que 2008 foi uma temporada especial, mas tínhamos um carro com projetado pela red bull technology, com a liderança de adrian newey.”

“este ano tivemos o nosso próprio carro, tendo james key, como diretor técnico, portanto esta temporada foi a melhor, sem dúvida.”

sem confiabilidade

no entanto, tost destacou uma falha importante da toro rosso no ano: a confiabilidade.

“marcamos 67 pontos, que é o dobro de pontos que já marcamos no passado, então posso dizer que nosso desempenho foi muito bom.”

“mas não pelo lado da confiabilidade do carro, porque tivemos muitos abandonos e teremos que trabalhar muito para que isso não se repita ano que vem.”

vale lembrar que a partir do próximo ano a toro rosso contará com motores ferrari, após trabalhar dois anos com a renault.

entrevistado por federico faturos

o editor do charles bradley conversou com zak brown, homem de negócios da f1 que utiliza do bom trânsito entre os figurões da f1 para incrementar sua coleção de carros históricos da categoria

zak brown é uma daquelas figuras completamente desconhecidas do grande público, mas que toda pessoa que frequenta o paddock da f1 conhece e sabe de sua importância. ele já conseguiu trazer grandes patrocinadores à categoria e às equipes. ao mesmo tempo, utiliza métodos pouco comuns na hora de alimentar uma de suas grandes paixões: carros que fizeram história na f1.

brown teve como maior negócio de sua vida a compra do carro de 2001, de mika hakkinen, vencedor do gp da grã-bretanha. ron dennis estava com a máquina e parece que não foi fácil de adquirir.

“levou cerca de dois anos”, disse , quando perguntado quanto tempo duraram as negociações. “dennis mantém uma pasta com uma lista de todos os seus carros. ele tem cerca de 125. tenho que dar o crédito a martin (whitmarsh, ex coo da mclaren), que me ajudou na negociação.”

“era exatamente o que eu queria. tenho quatro carros vencedores do gp da grã-bretanha e hakkinen é um dos meus pilotos favoritos, é um dos meus grandes carros da coleção. o único outro carro da west em mãos de pessoa física é um que está com adrian newey, mas é um carro comum.”

“é um carro incrível para dirigir. precisou de 14 pessoas para eu correr em silverstone. a eletrônica é a parte mais complexa, foi preciso da ajuda de toda equipe.”

a coleção de carros de brown é mantida e administrada por uma equipe de corrida, a united autposports, que compete regularmente em provas de gt desde 2009 e está próxima de entrar em competições de protótipos na european le mans series.

dirigida pelo ex-piloto de f3000, richard dean, a equipe com sede em leeds, na inglaterra, faz a imagem de seu dono.

dean explica: “zak começou a colecionar carros e fomos cuidar deles. em seguida, outros clientes vieram juntos e começamos a correr com eles.”

qual é a chave do sucesso?

zak brown tem recebido os créditos de muitos negócios na história recente do automobilismo. o relacionamento que construiu, gerando grandes receitas para as equipes, é que o fez parecer inatingível.

“funciona assim: eu estou fazendo negócios com esses caras, trazendo patrocínios. ‘te vendo uma coisa, agora me dê alguma outra coisa’.”

dean ironiza: ” então dão algo a ele apenas para ir embora.”

por exemplo, o envolvimento de brown no patrocínio de martini na williams o permitiu comprar alguns carros de frank williams.

“tenho o carro do título de alan jones de 1980, de nigel mansell do gp da grã-bretanha de 1987 e outras quatro provas e o carro de jacques villeneuve, vencedor de outro gp da grã-bretanha”, disse sorrindo.

fazem parte de sua coleção ainda uma lotus de ayrton senna de 1986, uma ferrari de 1990 de nigel mansell e uma mercedes de lewis hamilton de 2013.

ele acrescenta: “tenho um bom relacionamento com todos eles, para que eu possa ter carros que não estão à venda. você tem que saber quando pedir e isso quando eles querem alguma coisa de você.”

“temos a sorte de ter um relacionamento que dá a possibilidade de acesso aos carros que outras pessoas talvez não tenham.”

o negócio é apenas o começo

uma vez que o carro está em suas mãos, o verdadeiro desafio começa em termos de colocá-lo na pista. enquanto a mclaren de hakkinen foi meticulosamente preparada em woking, nem todos os carros chegam às portas da united em perfeito estado.

dean explica: “reconstruímos a williams de alan jones. quando começamos a explorar, vimos que haviam alguns pedaços que não eram originais. então a relação de zak com a williams não poderia ter sido mais útil. eles tinham essas peças e tudo acabou dando certo.”

“corremos com o carro em silverstone e foi sensacional.” brown acrescenta: “acho que o pessoal da williams que nos ajudou gostou do que viu. eles querem os carros nas mãos das pessoas certas, não para qualquer um.”

o que vem a seguir?

a sensação é de que brown não permanece com a sensação de vitória por muito tempo e há sempre um outro negócio no futuro próximo.

que tal o mais difícil deles: bernard charles ecclestone?

todos sabem que ele tem um bunker cheio de brabhams e muitos outros clássicos escondidos. que tal, zak?

“eu tentei”, diz ele. “eu quero um brabham e ele me disse: ‘se você quiser um, compre os outros 44 também e em seguida, venda-os’.”

“tento conseguir um brabham, mas não tenho interesse em comprar 44. um carro de nelson piquet é o que mais desejo.”

pai de nico rosberg completa 67 anos. conheça um pouco mais sobre carreira e confira imagens inéditas

keijo erik rosberg, mais conhecido como keke rosberg completa 67 anos neste domingo. o piloto, que originalmente nasceu na suécia, mas é finlandês naturalizado, tem muitas histórias para contar dentro e fora da fórmula 1.

chegando relativamente tarde à categoria – seu primeiro ano foi em 1978, quando tinha 29 anos – ele possui marcas importantes e passagens marcantes em todos as nove temporadas que disputou.

keke se tornou campeão mundial em 1982, com apenas uma vitória no campeonato. feito igual a mike hawthorn – campeão da f1 de 1958. a diferença é que keke venceu apenas uma vez em 16 provas, enquanto hawthorn teve apenas 11 oportunidades.

por falar em vitórias, rosberg teve apenas cinco no total em sua carreira na f1 e todas pela williams. para se ter uma ideia, seu filho, nico rosberg, foi para o lugar mais alto do pódio por seis vezes somente em 2015.

outro fato marcante é que keke foi piloto do copersucar nos anos de 1980 e 1981. o melhor resultado pela equipe fittipaldi foi a terceira posição no gp da argentina de 1980, que abriu aquela temporada.

rosberg tem uma relação entre países no mínimo curiosa. a começar pela naturalidade finlandesa, tendo nascido na suécia. nico roseberg nasceu em wiesbaden, alemanha. além disso, sua única vitória na temporada que se tornou campeão foi em dijon-prenois, na frança, mas que na verdade representava o gp da suíça.

confira a carreira de keke rosberg em imagens inéditas keke rosberg no gp de mônaco de 1978, primeiro ano na f1

keke rosberg no gp de mônaco de 1978, primeiro ano na f1

keke rosberg no fittipaldi f8 ou copersucar

keke rosberg no fittipaldi f8 ou copersucar

keke rosberg no gp da suíça de 1982, primeira vitória na f1

keke rosberg no gp da suíça de 1982, primeira vitória na f1

no gp brasil de 1983

no gp brasil de 1983

segunda vitória na f1, em mônaco, 1983

segunda vitória na f1, em mônaco, 1983

keke rosberg no gp de dallas, 1984

keke rosberg no gp de dallas, 1984

keke rosberg, rené arnoux e elio de angelis

keke rosberg, rené arnoux e elio de angelis

keke rosberg, rené arnoux e elio de angelis

keke rosberg, rené arnoux e elio de angelis

gp de detroit, 1985

gp de detroit, 1985

keke rosberg, stefan johansson e michele alboreto

keke rosberg, stefan johansson e michele alboreto

gp da austrália, 1985, a última vitória de rosberg

gp da austrália, 1985, a última vitória de rosberg

frank williams e keke rosberg

frank williams e keke rosberg

em 2005 com niki lauda, mathias lauda, nelsinho piquet e nico rosberg

em 2005 com niki lauda, mathias lauda, nelsinho piquet e nico rosberg

em 2005 com nico rosberg

em 2005 com nico rosberg

nico rosberg e keke rosberg em 2006

nico rosberg e keke rosberg em 2006

keke rosberg com nico rosberg em 2009

keke rosberg com nico rosberg em 2009

niki lauda e keke rosberg

niki lauda e keke rosberg

rubens barrichello com keke rosberg

rubens barrichello com keke rosberg

keke rosberg em 2015

keke rosberg em 2015

próximafoto
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presidente adjunto da escuderia que encerra atividades em 2015 não gostou da sexta posição no mundial de construtores. equipe planejava ser quarta ou quinta antes da temporada

em sua última temporada com o nome lotus, antes de ser vendida à renault, a equipe terminou na sexta posição no mundial de construtores, à frente da toro rosso por nove pontos. mas a equipe esteve longe da force india – que utiliza motores mercedes -, 58 pontos atrás.

“a verdade é que estávamos focados em terminar na quinta posição”, disse federico gastaldi, presidente adjunto da companhia.”este era o nosso objetivo realista.”

“sendo ousados, pensávamos que poderíamos chegar até mesmo na quarta posição.”

“mas, obviamente, as coisas não saíram como planejado. o sexto lugar não foi planificado e não estamos satisfeitos. nem um pouco.”

culpa da má sorte

gastaldi acrescentou que parte do problema foi a demora em fazer progressos na temporada, dando espaço a equipes, como a force india.

“tivemos nossos problemas, tivemos má sorte no começo da temporada, muitos incidentes que, se você olhar com cuidado, verá que não era culpa de nossos pilotos.”

“sabemos que temos uma equipe muito boa, de pessoas com experiência em enstone e sabemos que podemos construir bons carros.”

“obviamente, não pudemos competir porque não temos o orçamento da mercedes, ferrari ou red bull, mas pensamos que poderíamos lutar pela quarta ou quinta posição.”

entrevistado por federico faturos

com ponto extra, piloto do caminhão #4 se iguala a paulo salustiano na briga pelo título. leandro toti, líder, sairá do quarto lugar

felipe giaffone não deu chance aos principais adversários e vai largar na pole position da décima e decisiva etapa da fórmula truck, que será disputada neste domingo às 13h no autódromo de londrina. foi a sexta vez do ano que o piloto consegue o feito.

na tarde deste sábado ele completou os 3.145 metros do traçado da cidade do norte do paraná em 1min35s5930. com o resultado, giaffone conquistou o ponto extra e já igualou a pontuação de paulo salustiano, o segundo no grid. agora, ambos entram na briga pelo título com 317 pontos contra 327 do líder leandro totti, que larga no quarto lugar.

cada etapa tem em jogo um total de 53 pontos. apesar de as duas fases terem a mesma pontuação, o pódio será formado somente pelos cinco primeiros da segunda fase.

confira o grid completo

1º) felipe giaffone (volkswagen constellation-man), rm competições, 1min35s5930, média de 118,4 km/h
2º) paulo salustiano (mercedes-benz), abf/mercedes-benz, 1min35s8337
3º) diogo pachenki (mercedes-benz), copacol racing truck, 1min36s3941
4º) leandro totti (volkswagen constellation-man), rm competições, 1min36s6763
5º) andré marques (man tgx), rm competições, 1min36s8416
6º) roberval andrade (scania), corinthians motorsport, 1min36s8846
7º) david muffato (scania), muffatão racing, 1min37s1083
8º) wellington cirino (mercedes-benz), abf/mercedes-benz, 1min37s6344
9º) adalberto jardim (volkswagen constellation-man), rm competições, 1min37s8356
10º) rogério castro (mercedes-benz), abf racing team, 1min38s5105
11º) débora rodrigues (volkswagen constellation – man), rm competições, 1min37s7960
12º) régis boessio (volvo), boessio competições, 1min38s2750
13º) djalma fogaça (ford), df racing fans, 1min38s6013
14º) jaidson zini (iveco), dakar motorsport, 1min38s7490
15º) pedro muffato (scania), muffatão racing, 1min39s2774
16º) raijan mascarello (ford), df racing fans, 1min39s5907
17º) alex fabiano (volvo), clay truck racing, 1min39s6748
18º) beto monteiro (iveco), lucar motorsports, 1min41s5145
19º) fabiano brito (scania) max power racing team, 2min02s0049

em noite de gala, destaques da f1 e campeões de outras categorias pertencentes à entidade máxima do automobilismo brilharam em paris

a fia fez o seu grande evento de premiação de 2015 na noite de sexta-feira, em paris. lewis hamilton pode oficialmente colocar o terceiro troféu em sua sala. max verstappen ganhou três em seu primeiro ano de f1: novato do ano, personalidade do ano e de melhor ultrapassagem da temporada, em spa, sobre felipe nasr.

outros pilotos também tiveram sua noite de glória. nelsinho piquet – campeão da primeira temporada da fórmula e, também teve seu feito reconhecido perante a todos os presentes. além deles, campeões do wec, wrc e wtcc também tiveram grande destaque.

veja como foi a premiação nelsinho piquet recebe troféu

nelsinho piquet recebe troféu

alain prost, jean-paul driot e nelsinho piquet

alain prost, jean-paul driot e nelsinho piquet

brendon hartley, mark webber e timo bernhard

brendon hartley, mark webber e timo bernhard

sébastien ogier

sébastien ogier

lewis hamilton, toto wolff e jean todt, presidente da fia

lewis hamilton, toto wolff e jean todt, presidente da fia

lewis hamilton, bernie ecclestone, toto wolff, e jean todt

lewis hamilton, bernie ecclestone, toto wolff, e jean todt

lewis hamilton e toto wolff

lewis hamilton e toto wolff

lewis hamilton agradece

lewis hamilton agradece

sébastien loeb

sébastien loeb

jean todt, sebastian vettel, e mark webber

jean todt, sebastian vettel, e mark webber

jose maria lopez

jose maria lopez

mercedes amg f1 w06

mercedes amg f1 w06

foto oficial do evento

foto oficial do evento

lewis hamilton e jean todt

lewis hamilton e jean todt

max verstappen recebe troféu de novato do ano

max verstappen recebe troféu de novato do ano

lewis hamilton

lewis hamilton

próximafoto
antfoto

ponto alto da noite foi a homenagem ao piloto que se despediu das pistas da categoria, após 23 anos

todos os anos a nascar realiza a “champions week” (semana dos campeões), em las vegas, para celebrar a temporada recém encerrada, em que o ponto alto é o banquete que reúne as principais figuras que estiveram mais presentes no campeonato.

na noite de gala desta sexta-feira, kyle busch foi homenageado pela temporada vitoriosa, mesmo após ter perdido as 11 primeiras etapas por causa de um grave acidente ocorrido em daytona, em prova válida pela xfinity series, em fevereiro.

além disso, dale earnhardt jr. foi eleito pela 13° vez consecutiva o piloto mais popular da categoria.

mas o ponto alto da festa foram as homenagens a jeff gordon, lenda da categoria que se despediu das pistas em 2015. a primeira surpresa foi a presença do ator tom cruise – que já encarnou o papel de piloto da nascar no filme “dias de trovão” – para apresentar as homenagens a gordon.

em seguida, o próprio jeff subiu ao palco e fez um emocionado discurso em que agradeceu todas as pessoas que o acompanharam em sua jornada.

confira os vídeos (em inglês):

talvez não foi a melhor temporada para se assistir, mas o 2015 da mercedes foi certamente o mais dominante da f1. mergulhamos nos livros de recordes da categoria para comparar com outras campanhas classificação

apenas em uma oportunidade, em cingapura, que as “flechas de prata” não ficaram com a pole position, assim como em 2014 e com a red bull de 2011. em números de dobradinhas na primeira fila, a equipe não conseguiu se garantir na malásia, bahrein, monza e, é claro, cingapura, fazendo o 1-2 em 15, das 19 oportunidades.

isso significa que o seu próprio recorde de 2014 foi superado, quando 14, das 19 etapas começaram com os dois carros na frente. além disso, a mercedes está à frente, em termos percentuais da mclaren de 1988 e williams de 1993.

melhores porcentagens de pole positions:

| ano | equipe | pilotos | dobradinhas/provas | porcentagem |
| 2015 | mercedes |

lewis hamilton

nico rosberg

| 15/19 | 78.9% |
| 1988 | mclaren |

ayrton senna

alain prost

| 12/16 | 75.0% |
| 1992 | williams |

nigel mansell

riccardo patrese

| 12/16 | 75.0% |
| 2014 | mercedes |

lewis hamilton

nico rosberg

| 14/19 | 73.7% |
| 1989 | mclaren |

ayrton senna

alain prost

| 11/16 | 68.8% |

uma estatística em que a williams segue dominando é a da média de tempo à frente do primeiro competidor de outra equipe. a dupla de 1992, nigel mansell e riccardo patrese teve a média de 1s167. em seguida aparece a maclaren de 1988, com 1s080. a mercedes de 2015 não figura entre os cinco primeiros, com “apenas” 0s604.

melhores margens em tempo de qualificação:

| ano | equipe | pilotos | poles | média de tempo |
| 1992 | williams |

nigel mansell

riccardo patrese

| 15/16 | 1.167 s |
| 1988 | mclaren |

ayrton senna

alain prost

| 15/16 | 1.080 s |
| 1993 | williams |

alain prost

damon hill

| 15/16 | 1.078 s |
| 1989 | mclaren |

ayrton senna

alain prost

| 15/16 | 1.053 s |
| 2014 | mercedes |

lewis hamilton

nico rosberg

| 18/19 | 0.622 s |

corridas

se em 1988 a dupla ayrton senna e alain prost teve 15 vitórias em 16 provas, quando o assunto é “dobradinha”, a mercedes de 2015 leva a melhor. foram 12, de 19 possíveis. ela supera pela porcentagem a mclaren de 1988, que conseguiu 10 de 16 provas.

melhores média de dobradinhas:

pódios

lewis hamilton e nico rosberg compareceram ao pódio em 32, das 38 possíveis, quebrando assim a marca do ano passado, quando a dupla estourou champanhe por 31 vezes. a dupla da ferrari de 2002 e 2004, michael schumacher e rubens barrichello são os casos mais próximos.

maior número de pódios em uma temporada pelo percentual de:

pontos

os vários sistemas de pontuação que a f1 já adotou faria a simples soma de pontos ficar sem sentido. então, novamente, utilizamos a porcentagem para avaliar quão efetiva a mercedes foi em 2015. e novamente ela superou todas as outras duplas históricas da f1, incluindo ela mesma em 2014 e senna/prost de 1988.

melhores porcentagens do mundial de construtores:

inglês agora está oficialmente no clube dos tricampeões. cerimônia de gala aconteceu na noite da sexta-feira em paris

o tradicional evento de fim de ano de entrega de prêmios da f1 teve como cenário o lido theatre, em paris. pela segunda vez consecutiva e terceira na carreira, lewis hamilton recebeu o troféu de campeão e se juntou oficialmente a jack brabham, jackie stewart, niki lauda, nelson piquet e ayrton senna, no clube dos tricampeões.

“é impossível colocar em palavras a sensação de ser campeão do mundo três vezes, disse hamilton.

“é um sonho, um sentimento incrível e estou muito orgulhoso de minha família por tudo, eles fizeram de tudo para eu estar aqui hoje. me lembro muito bem de como meu pai e minha mão se sacrificaram por mim, foi uma longa e dura jornada.”

três prêmios para verstappen

outro grande destaque da noite foi max verstappen. o garoto saiu da cerimônia com três troféus: novato do ano, personalidade do ano e de melhor ação na pista – pela ultrapassagem em cima de felipe nasr na curva na blanchimont, em spa.

“estou surpreso e muito feliz por ter conseguido três prêmios nesta noite em um evento tão importante no meu primeiro ano de f1″, disse o piloto de 18 anos.

“é ótimo ganhar o troféu de melhor ação na pista, porque eu realmente gosto de ultrapassagens.”

“é uma grande honra ganhar o de novato também, porque foram os votos da comissão de pilotos. conseguir dois quartos lugares em meu primeiro ano foi mais do que o esperado.”

“personalidade do ano? não estou certo do porquê e ganhei este, mas é ótimo saber de que a mídia gosta de mim!”

pilotos de outras categorias da fia também foram homenageados com troféus. sébastien ogier e seu co-piloto, julien ingrassia, receberam o da wrc, pelo terceiro ano consecutivo.

mark webber, brendon hartley e timo bernhard receberam o prêmio por ganhar título do wec com porsche, enquanto jose maria lopez, petter solberg e nelson piquet jr. receberam os troféus do wtcc, do world rallycross e da fórmula e, respectivamente.

renault entra na fórmula 1: jean-pierre jabouille com o renault rs 01

renault entra na fórmula 1: jean-pierre jabouille com o renault rs 01

a primeira participação da montadora com sua própria equipe foi no fim da temporada de 1977. nos anos seguintes, eles marcariam época na f1 desenvolvendo o motor turbo.

a primeira vitória: jean-pierre jabouille no gp da frança de 1979 no rs 10

a primeira vitória: jean-pierre jabouille no gp da frança de 1979 no rs 10

jabouille conquistou a primeira vitória para a montadora na f1 em dijon-prenois em 79. o ponto fraco do carro era a confiabilidade. o time conquistou seis poles em 15 provas naquele ano mas venceu apenas esta.

a melhor chance de título: 1983

a melhor chance de título: 1983

o francês alain prost chegou muito próximo dos títulos de 1982 e 1983. em sua última chance, prost foi derrotado por nelson piquet após abandonar três das últimas quatro provas, incluindo a última quando chegou como líder.

campeã como fornecedora

campeã como fornecedora

após sair da f1 com sua equipe de fábrica em 1985, a renault se concentrou no fornecimento de motores. nos anos 90 a marca esteve ligada a williams e a benetton. com os times, a montadora conquistou seis títulos de construtores e cinco de pilotos.

a volta como time

a volta como time

a renault voltou com força total em 2002 após ter saído como fábrica fornecedora no fim de 1997. o time comprou a equipe benetton e teve como pilotos jarno trulli e jenson button.

a primeira vitória

a primeira vitória

não demorou muito para a equipe conquistar seu primeiro triunfo. piloto de testes em 2002, alonso assumiu o lugar de button em 2003, marcou duas poles e venceu o gp da hungria.

a única vitória de trulli

a única vitória de trulli

antes de ser mandado embora por flávio briatore, jarno trulli venceu uma corrida memorável em mônaco em 2004. o italiano foi o único piloto a derrotar schumacher nas 13 primeiras provas daquele ano.

título mundial

título mundial

2005 foi o ano para a montadora. com fernando alonso, os franceses conquistaram os títulos de pilotos e construtores mesmo com forte oposição da mclaren.

“era alonso”

mesmo com a fia banindo a suspensão de massa, 2006 foi mais um ano bom para a renault. alonso foi bi e levou o time a ser campeão mais uma vez.

o declínio

o declínio

alonso foi para mclaren e deixou o time com giancarlo fisichella. o italiano não segurou o rojão da performance, e a renault passou a temporada sem vitórias.

a volta (?)

a volta (?)

alonso voltou após um ano depois de ter brigado com a mclaren. o piloto espanhol ganhou duas provas em 2008 e convenceu na segunda metade do ano. 2009 poderia ser o ano da virada para os franceses…

a polêmica

a polêmica

porém, foi em 2009 que o maior escândalo da história da f1 estourou dentro do time. nelsinho piquet foi orientado a bater seu carro de propósito no gp de cingapura de 2008 para alonso vencer. o piloto delatou a história após ter sido mandado embora. a renault perdeu seu patrocinador principal.

sobrevida

sobrevida

mesmo sem patrocínio e com pouco apoio na montadora, o time voltou em 2010. com robert kubica a pé, a equipe ganhou uma nova estrela após a ida de alonso para a ferrari. o polonês conquistou três pódios.

o último suspiro

o último suspiro

com o acidente de kubica no rali ainda na pré-temporada e a chegada da marca lotus, o time fez sua última temporada. a renault foi a única fora red bull, mclaren e ferrari a subir no pódio em 2011. uma vez com vitaly petrov na austrália (foto) e outra com nick heidfeld na malásia.

o fim

o fim

ao final de 2011, o grupo genii decidiu renomear a equipe com o nome de lotus para 2012. o montadora continuaria fornecendo motores para otime até o ano de 2014.

04/12/2015 09:20

o aclamado e bem-humorado desenhista cirebox observa de maneira um pouco diferente a volta da renault como equipe de fábrica à f1

primeiro teste foi confirmado pelos italianos para janeiro, em sepang, na malásia

recentemente a ducati confirmou que casey stoner será seu piloto de testes, além de ter o bicampeão da motogp como embaixador da marca, após vínculo de cinco anos com a honda.

nesta sexta-feira foi revelado que stoner vai testar pela primeira vez pela equipe de bolonha na malásia, no teste oficial de pré-temporada em sepang, que começa dia 1° de fevereiro, o que significa que o australiano estará em ação em janeiro.

apesar de uma proibição de que não poderia haver moto na pista por dois meses, isso não se aplica para testes voltados a pilotos.

“estamos finalizando os últimos detalhes com casey, ainda não existe uma data precisa”, disse davide tardozzi, gerente da equipe ducati ao gpone.

“mas, definitivamente, o primeiro teste de stoner será na malásia, antes dos testes oficiais. ele provavelmente vai testar com michele pirro.”

“não queremos forçar, mas se você puder fazer com que ele chegue no limite, seu feedback seria muito importante. estamos planejando testes para ele ganhar confiança novamente.”

a ducati ainda não confirmou se stoner, que havia encerrado sua carreira em tempo integral na motogp no fim de 2012 com 38 vitórias na categoria, fará quaisquer participações como wild card em 2016.

listou 34 competidores com carreira dentro e fora do país. confira a preferência de cada um

a temporada do futebol brasileiro se encerra neste fim de semana, com a última rodada do campeonato brasileiro. campeão e último colocado já estão definidos há algum tempo, com os torcedores de 20 times com o coração batendo mais forte, inclusive dos principais envolvidos com o automobilismo nacional.

o carxpressmag.com  pesquisou e ouviu 30 pilotos que competem ou fizeram bonito dentro e fora do brasil. apesar de não ter uma temporada vitoriosa e enfrentar uma de suas crises políticas mais fortes da história, o são paulo é o clube mais votado dentro da pesquisa.

confira a lista completa felipe massa – são paulo

felipe massa - são paulo

felipe nasr – botafogo

felipe nasr - botafogo

rubens barrichello – corinthians

rubens barrichello - corinthians

nelsinho piquet – são paulo

nelsinho piquet - são paulo

ayrton senna – corinthians

ayrton senna - corinthians

emerson fittipaldi – corinthians

emerson fittipaldi - corinthians

nelson piquet – vasco

nelson piquet - vasco

bruno senna – corinthians

bruno senna - corinthians

lucas di grassi – são paulo

lucas di grassi - são paulo

bia figueiredo – corinthians

bia figueiredo - corinthians

helio castroneves – são paulo

helio castroneves - são paulo

tony kanaan – são paulo

tony kanaan - são paulo

miguel paludo – grêmio

miguel paludo - grêmio

pedro piquet – são paulo

pedro piquet - são paulo

pipo derani – são paulo

pipo derani - são paulo

augusto farfus – coritiba

augusto farfus - coritiba

sérgio sette câmara – atlético – mg

sérgio sette câmara - atlético - mg

cacá bueno – fluminense

cacá bueno - fluminense

antonio pizzonia – são paulo

antonio pizzonia - são paulo

thiago camilo – flamengo

thiago camilo - flamengo

júlio campos – atlético paranaense

júlio campos - atlético paranaense

átila abreu – são paulo

átila abreu - são paulo

felipe fraga – corinthians

felipe fraga - corinthians

marcos gomes – são paulo

marcos gomes - são paulo

ricardo zonta – corinthians

ricardo zonta - corinthians

valdeno brito – coritiba

valdeno brito - coritiba

popó bueno – flamengo

popó bueno - flamengo

bruno junqueira – atlético – mg

bruno junqueira - atlético - mg

cristiano da matta – atlético – mg

cristiano da matta - atlético - mg

raul boesel – atlético paranaense

raul boesel - atlético paranaense

christian fittipaldi – palmeiras

christian fittipaldi - palmeiras

débora rodrigues – palmeiras

débora rodrigues - palmeiras

rafael suzuki – são paulo

rafael suzuki - são paulo

guga lima – atlético paranaense

guga lima - atlético paranaense

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após passar um ano com motor renault, time de faenza voltará a ter propulsores da ferrari na próxima temporada

com a aprovação de uma regra que permite times fornecedores de motores concederem unidades atrasadas para seus clientes, o caminho ficou livre para que a toro rosso tivesse novamente unidades de potência da ferrari.

o acerto foi firmado e os motores italianos da última especificação de 2015 estarão à disposição da toro rosso no próximo ano.

o time irmão da red bull teve em sete de seus dez anos de existência motores da montadora de maranello. as exceções foram 2006 – com a cosworth – e 2014 e 2015, quando mudou para renault seguindo sua equipe matriz.

o time também confirmou oficialmente que max verstappen e carlos sainz serão mantidos.

“é ótimo trabalhar com a ferrari de novo”, disse o chefe da equipe, franz tost.

“nós tivemos um relacionamento que deu muitos frutos no passado, e tenho certeza que não vai demorar muito para todos nós estarmos trabalhando muito bem juntos novamente.

“é verdade que o tempo vai ser muito apertado para nós estarmos prontos para o primeiro teste, mas temos a equipe certa de pessoas para fazer isso e estou confiante de que juntos vamos conseguir um pacote competitivo para o próximo ano. que venha 2016.”

o time fechou 2015 com 68 pontos e em sétimo o campeonato de construtores.

equipe austríaca pode ficar com motores da fábrica francesa, dependendo da evolução das unidades de potência na próxima temporada

a red bull trouxe um acordo inusitado, “batizando” seus motores para próxima temporada com o nome da fábrica de relógios tag heuer.

apesar do relacionamento com a renault ter estremecido em 2015, o conselheiro da equipe, helmut marko disse que não é impossível que ambas as partes permaneçam juntas a longo prazo.

em entrevista ao site speedweek, marko confirmou o acordo de um ano com a renault e que nada estava fechado para além deste período.

“por apenas um ano”, disse, quando perguntado sobre a duração do contrato. “ainda esperamos a chegada do motor alternativo a partir de 2017.”

“a outra alternativa é a de que fiquemos com a renault, caso o motor venha a se desenvolver muito bem em 2016.”

o otimismo de marko se justifica pela entrada do “guru” mario illien na renault, no desenvolvimento do motor do próximo ano.

“teremos as unidades de potência no mesmo nível que a equipe de fábrica”, disse. quando perguntado sobre se o desempenho da red bull poderia ser melhor no próximo ano, marko respondeu: “os conceitos apresentados pela renault nos parecem muito bons.”

“agora eles precisam implementar e respeitar na prática aquilo que prometeram na teoria. a questão é quão rápido isso é possível.”

tricampeão do mundo revela que gravava em finais de semana de corrida no quarto do hotel durante esta temporada

após garantir mais um título mundial com a mercedes neste ano, lewis hamilton confessou em entrevista à rádio bbc que durante a temporada gravou músicas com amigos nos momentos que não estava na pista.

o piloto do carro número 44 garante que em pouco tempo lançará algo para seus fãs. segundo ele, já existem músicas prontas.

“estamos indo devagar”, disse hamilton sobre as composições.

“eu trabalhei nisso muito neste ano. tenho muitas coisas que já estão realmente prontas. talvez possamos ouvir alguma coisa em breve.”

ele deu detalhes de como compôs e gravou neste ano em meio a seu trabalho na mercedes.

“tenho uma equipe de pessoas que viaja comigo para os finais de semana de corrida. nós terminamos na pista sempre umas 18h ou 19h, aí eu vou direto para o hotel e fico no meu quarto escrevendo e gravando.

nós colocamos as camas para cima e é aí que fazemos. nós gravamos até 1h da manhã, e aí eu acordo e vou dirigir no dia seguinte. é louco.”

carlos ghosn revela que para a montadora seria mais lucrativo entrar com uma equipe na fórmula 1 do que continuar fornecendo motores

após cinco temporadas fora da fórmula 1, a renault irá retornar à categoria em 2016 como time. o montadora oficializou ontem a compra da equipe lotus, e irá iniciar um longo processo de adaptação para poder voltar a ganhar.

para o presidente da fabricante, carlos ghosn, o time irá demorar três temporadas para disputar o título.

“eu acho que, dada a forma como nossos times estão motivados, vai demorar uns três anos para sermos competitivos”, disse ghosn ao jornal le figaro da frança.

“aliás, vamos continuar a desenvolver o nosso papel como fornecedora de motores, embora apenas de acordo com o interesse da nossa própria equipe. estamos falando da red bull.”

o chefe da renault, que admitiu que considerou sair do esporte, disse que não fazia sentido para a empresa a permanecer na f1 apenas como fornecedora de motores.

“ser fornecedor de motores não permite um retorno suficiente sobre o investimento”, acrescentou. “a distribuição de receitas da tv é mais favorável do que era em 2009.

“pensamos também na história da renault. o nome da renault tem sido associado à fórmula 1 já há 40 anos. nós somos o segundo construtor em vitórias e títulos na categoria, atrás da ferrari e na frente da mercedes.

“na renault, estamos ligados a competição e também posso dizer que as pessoas no mundo da fórmula 1 estão ligadas à renault, sejam elas da fia, da fom ou mesmo muito poucos rivais do nosso trabalho.”

segundo ghosn, a renault irá anunciar mais detalhes sobre seu programa de f1 em janeiro.

“você precisa esperar algumas semanas. em janeiro de 2016, vamos falar sobre a organização, os objetivos, os pilotos, a estratégia e os parceiros”, disse ele.

a lotus assinou com pastor maldonado e jolyon palmer para a temporada de 2016.

equipe posta novas fotos em redes sociais do mp4-x, conceito da equipe para um carro de fórmula 1 no futuro

depois do sucesso – pelo menos em repercussão – de sua visão para o futuro da fórmula 1, a mclaren divulgou mais fotos, desta vez em escala de cinza para ressaltar as linhas, do conceito de carro futurista mp4-x.

a mclaren mp4-x é ideia de mclaren applied technologies, para quem foi dada a tarefa de criar um carro de f1 sem qualquer restrição de design. o carro é alimentado por um motor híbrido todo elétrico e possui inovações como sistemas de monitoramento de desgaste dos pneus e cockpit fechado. clique aqui para mais informações.

veja todas as fotos do mp4-x.

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x em escala de cinza

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

mclaren mp4-x concept

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após se machucar durante corrida disputada em putrajaya, alemão é vetado por médicos para correr em punta del este

o campeão da fórmula renault 3.5, oliver rowland, fará sua estreia na fórmula e no final de semana do dia 19 de dezembro, quando a categoria fará terceira etapa desta temporada, nas ruas de punta del este, no uruguai.

o alemão nick heidfeld da equipe mahindra acabou lesionando os ligamentos de sua mão no eprix de putrajaya, na malásia, no mês passado e foi proibido de correr pelos médicos da categorias. entretanto, o piloto está confirmado na prova seguinte, que irá ocorrer no dia 6 de fevereiro, em buenos aires, argentina.

nick também perdeu a prova final do wec, no bahrein, pela contusão.

rowland, que faz nesta semana testes da gp2 em abu dhabi, irá correr ao lado do brasileiro bruno senna.

“estou muito animado com esta oportunidade”, disse rowland . “eu tenho que dizer um grande obrigado a mahindra e especialmente a dilbagh gill por esta oportunidade.

“a mahindra é, obviamente, muito competitiva. eles mostraram isso já nesta segunda temporada. tudo será novo para mim e muito diferente do que eu estou acostumado. mas eu vou dar o meu melhor e fazer mais do mesmo.”

oliver rowland tem 23 anos de idade.