piloto falou sobre a relação com companheiro de equipe e até citou exemplos de outros esportes

a história da fórmula 1 já cansou de mostrar casos de companheiros de equipe que não eram amigos ou chegaram perto disso. a mercedes atual é uma prova disso. o inglês lewis hamilton, tricampeão do mundo, sendo dois pelo time alemão, declarou abertamente que não tem hoje qualquer laço de amizade com nico rosberg.

“éramos amigos quando crianças. não somos mais próximos um do outro”, disse hamilton em evento da petronas em kuala lumpur.

“a mídia tenta elevar nosso relacionamento a uma grande amizade, mas não é assim.”

em seguida, hamilton se aprofundou sobre o convívio.

“nico tem seu grupo de amigos e eu tenho o meu. não jantamos juntos, não vamos às mesmas festas, não queremos ir ao cinema juntos e não saímos.”

“somos concorrentes ferozes. ele quer me vencer e eu quero vencê-lo. tenho certeza de que um dia, quando me aposentar, vamos sentar e rir de toda essa merda de competitividade.”

“estaremos numa boa, com nossos filhos brincando juntos e toda essa baboseira, mas agora não estamos assim e não há necessidade disso.”

o inglês fez questão de citar outros esportes.

“isso acontece em outros esportes também. veja o caso das irmãs williams. quando uma compete com a outra, certamente a serena não pensa que está jogando contra sua melhor amiga.”

mas ponderou a realidade da f1.

“mas na f1 você tem companheiros de equipe com prioridade de vencer o mundial de construtores e trabalhamos juntos.”

“quando nico vence uma corrida, eu preciso estar logo atrás e vice-versa.”

sergio perez acredita que a force india precisa ter como meta bater as duas rivais na próxima temporada

ao mesmo tempo em que a equipe estabelecida em silverstone demorou para apresentar o carro desta temporada no começo do ano, terminou 2015 colhendo os frutos do seu melhor campeonato da história. a force india terminou em quinto no mundial, atrás de williams e red bull.

sergio perez diz que a meta será maior no próximo ano, devido ao sólido final de temporada. no entanto, reconhece que será importante que o novo carro esteja pronto para a primeira corrida de 2016.

“torço para que no próximo ano a gente possa ir mais alto. foi o melhor ano para o time, o melhor para mim mesmo. nós podemos ambos continuar crescendo como time e como piloto para alcançar feitos maiores. as expectativas são muito grandes. eu acho que nós podemos bater a williams e red bull”, disse.

“isso será uma tarefa difícil, então nós estamos planejando marcar o maior número de pontos desde o início do campeonato. para isso, será crucial que tenhamos o novo carro em tempo. estamos trabalhando nisso.

perez disse que o quinto lugar foi o máximo que ele conseguiria alcançar no gp de abu dhabi. em um ponto da prova, porém, ele chegou a pensar que seria capaz de brigar com sebastian vettel pelo quarto lugar.

“foi uma corrida sem grandes emoções. basicamente, eu estava fazendo a minha própria prova, cuidando dos pneus, das distâncias, nada além disso. não foi algo emocionante. então, eu estava em quarto e tentei pressionar para me aproximar de vettel, mas acabei estragando os meus pneus”, disse.

calendário 2016 ainda traz a volta de londrina, interlagos recebendo a corrida do milhão e ausência de ribeirão preto

a stock car anunciou na tarde desta terça-feira o calendário para a temporada de 2016 da categoria e com ele várias novidades em relação ao deste ano. a principal delas é a inclusão do novo autódromo circuito dos cristais, em curvelo, localizado a 170 quilômetros de belo horizonte (mg).

outra novidade é a volta de brasília, que teve etapa cancelada em 2015 por causa das reformas inacabadas do autódromo nelson piquet. a realização da prova ainda não está 100% confirmada, já que a categoria ainda aguarda a conclusão das obras: “contamos que isso deve ser finalizado em tempo de receber a stock car, apesar de não termos uma posição oficial do governo do distrito federal”, afirmou maurício slaviero, diretor geral da vicar.

curitiba está no calendário, mas apenas na abertura da temporada, dia 6 de março, ao contrário das três etapas que recebeu este ano. a pista da capital paranaense está envolvida em possível negociação e possivelmente receberá atividades apenas até junho.

a corrida do milhão volta a são paulo, no dia 11 de setembro, possivelmente com interlagos com 100% das reformas concluídas. a capital paulista também fechará o campeonato, assim como em 2015.

destacam-se ainda a volta de londrina, que estava fora desde 2012, e a ausência de ribeirão preto.

confira o calendário completo

<colgroup><col width="123"></colgroup><colgroup><col width="319"></colgroup>
| data | etapa |
| 6 de março | curitiba – corrida de duplas |
| 10 de abril | velopark (rs) |
| 22 de maio | goiânia (go) |
| 5 de junho | santa cruz do sul (rs) |
| 26 de junho | tarumã (rs) |
| 17 de julho | cascavel |
| 11 de setembro | interlagos (sp) corrida do milhão |
| 25 de setembro | londrina (pr) |
| 16 de outubro | goiânia (go) |
| 30 de outubro | brasília (df) a confirmar |
| 20 de novembro | curvelo (mg) |
| 11 de dezembro | interlagos (sp)  |

após passear por yas marina, carxpressmag.com conta particularidades de evento realizado em oásis no meio do deserto árabe

local seleto, abu dhabi não é como as demais etapas do mundial de fórmula 1. no calendário desde 2009, o gp talvez não seja o mais popular entre os fãs por conta do desenho do traçado de yas marina. a pista proporcionou poucas corridas boas até hoje, e para muitos é um desafio aquém do esperado por suas fartas áreas de escape asfaltadas.

ainda nesta maré, o público que comparece ao circuito localizado nos emirados árabes não é formado pelo mesmo tipo que vemos no brasil, na bélgica, ou na inglaterra, países onde a cultura do esporte a motor é bem difundida. esqueça filas gigantes e gritos da torcida. apesar de alguns torcedores fanáticos, a imensa maioria não aparenta identificar a maior parte dos pilotos do grid.

se no pódio é servida água de rosas aos vencedores por conta da rígida lei árabe contra o álcool, os champanhes da mumm “ patrocinadora oficial da f1 “ ficam reservados aos convidados. andando pela área das arquibancadas, era corriqueiro ver pessoas dividindo garrafas em suas taças e mais fácil ainda ver amigos conversando ao lado de torres de cerveja e incontáveis copos nas mesas.

a falta de pilotos locais não é nem de longe um problema, porque a esmagadora maioria dos fãs presentes para ver a f1 em yas marina não nasceu nos emirados árabes. se vê de tudo: ingleses, australianos, italianos, alemães, espanhóis, orientais e até mesmo alguns brasileiros.

utilizando como termômetro o desfile dos pilotos, o favorito disparado é o tricampeão lewis hamilton. aos 30 anos, ele demonstra ter um carisma incomum com os torcedores. seu boné era de longe o mais visto na cabeça dos fãs em abu dhabi.

mas as atrações para o público não se concentram só no circuito. em todos os dias de evento shows são oferecidos a quem passar na avenida do lado da reta oposta da pista, sendo apenas necessária uma pulseira, entregue na calçada na porta da arena localizada entre o ferrari world e a pista de yas marina. neste ano tocaram blur e florence + the machine, entre outros.

para o gp, ônibus funcionam nesta avenida lateral levando a todos os portões do autódromo, ao ferrari world e ao yas mall – um shopping de alto padrão acoplado ao parque de diversões.

e os preços acompanham toda esta mordomia. segundo site oficial da fórmula 1, o ingresso mais barato para acompanhar os três dias de evento era de r$ 2663, com os mais altos chegando a r$ 5949. ante a este dado, é quase impossível acreditar que todos os presentes pagaram pelos ingressos.

com tudo isso, não é difícil imaginar a badalação dos bastidores deixando a corrida em si em segundo plano “ o que de fato deve ter acontecido logo após a largada do último domingo.

autoblog.com e compartilharão conteúdo em suas respectivas plataformas

miami “ (1º de dezembro de 2015) – omotorsportnetwork.com e o autoblog (aol) anunciaram nesta terça-feira uma parceria estratégica em que o conteúdo produzido por cada lado será compartilhado entre as partes.

com isso, o uma rede internacional de alta tecnologia que produz conteúdo sobre esporte a motor, irá fornecer notícias e imagens ao autoblog.com, que por sua vez distribuirá seu conteúdo renomado sobre a indústria automotiva através do portal motor1.com.

alguns dos vídeos e conteúdos mais populares que produzimos no autoblog têm relação com o esporte a motor. esta parceria com o motorsportnetwork.com permitirá ao autoblog ampliar a cobertura ao ter acesso à rede mundial de jornalistas e criadores de conteúdo do lado deles. ao mesmo tempo, o autoblog aumentará sua influência e alcançará mais entusiastas ao incluir nosso conteúdo no motor1.com, disse chris eschenburg, vice-presidente e gerente do autoblog.

“o dia de hoje é mais um marco importante na expansão global do motorsportnetwork.com e para todas as nossas plataformas digitais. temos sido muito criteriosos em nossa busca por parceiros e acreditamos que encontramos um dos melhores em todo o mundo ao acertar com o autoblog. utilizando nossa experiência para ampliar o autoblog.com, seremos beneficiados pela qualidade do conteúdo deles para fazer com que o motor1.com cresça ainda mais, disse charles bradley, editor-chefe do .

aproveitando-se do impacto mundial do que inclui 15 edições em 11 idiomas diferentes, as duas companhias colaborarão entre si para distribuir e oferecer conteúdo digital exclusivo para os clientes, adaptado perfeitamente a cada uma das plataformas utilizadas (desktop, tablet ou smartphones.

a gca savvian advisors, sob a direção de john f. lambos, atuou como conselheira financeira para o .

esta parceria única entre duas companhias líderes na indústria simboliza a importância do esforço contínuo para agregar valor à audiência em todas as plataformas. a colaboração entre o e o autoblog.com coloca juntas duas marcas líderes de mercado e fortalece cada uma das respectivas tecnologias inovativas e força de conteúdo editorial ao redor do mundo, disse lambos.

sobre o

formado em 1994, é uma rede internacional de tecnologia avançada de conteúdo on-line sobre esporte a motor, co m distribuição digital, vídeos e mídia interativa, com escritórios em 15 países e 11 idiomas diferentes, 24 horas por dia, sete dias por semana.

websites www.carxpressmag.com

www.motor1.com

www.motorsport.tv

www.worldcarfans.com

www.360racing.com

facebook www.facebook.com/motorsportcom

twitter twitter.com/motorsport

sobre a aol

aol é uma companhia de mídia com a missão de simplificar a internet para os consumidores e criadores de conteúdo. com aproximadamente 500 milhões de conumidores de suas marcas premium e do inventário da microsoft, a aol é o centro de como o conteúdo é produzido, distribuído, consumido e monetizado, conectando todas as partes através de suas plataformas. aol is a media technology company with a mission to simplify the internet for consumers and creators by unleashing the world’s best builders of culture and code. as one of the largest online properties with approximately 500 million monthly global consumers of its premium brands and combined microsoft inventory, aol is at the center of disruption of how content is being produced, distributed, consumed and monetized by connecting publishers with advertisers on its global, programmatic content and advertising platforms. a visão da aol reside em definir o futuro do mundo digital nas próximas décadas. a aol é uma subsidiária da verizon.

sobre o autoblog

o autoblog.com apresenta as últimas nótícias do mundo automotivo, análises, podcasts e conteúdo fotográfico sobre automóveis e sobre a indústria automotiva. o site foi fundado em 2003 e é administrado pela aol.

para mais informações, entre em contato:

scott sebastian: m +1 312.519.5040
email: [email protected]
vice-presidente de relações públicas e marketing

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diretor executivo da mclaren vê time suíço como parceira ideal para se tornar segunda equipe da honda

no final de semana do gp de abu dhabi, ron dennis, diretor executivo da mclaren, admitiu que vetou a parceria entre honda e red bull em 2016 justificando que não haveria tempo hábil para a fabricante japonesa produzir peças em número suficiente para abraçar mais um time.

no entanto, há uma pressão crescente por parte de jean todt, presidente da fia (federação internacional de automobilismo), e do chefão da fórmula 1, bernie ecclestone, para que a honda forneça propulsores para outra equipe a partir da temporada 2017.

neste cenário, a parceira óbvia – e a desejada por dennis – para ser a “equipe satélite” do time de woking é a sauber, pois a mclaren não vê o time suíço como um adversário direto na categoria.

monisha kaltenborn, chefe da sauber, insistiu que houve apenas uma conversa superficial sobre a situação da equipe de hinwill em relação aos motores na última reunião da comissão da f1, mas ela admitiu que, a longo prazo, mudanças podem acontecer – atualmente, a sauber recebe motores da ferrari.

houve muita conversa sobre motores nas reuniões em que estivemos. neste contexto, discutimos uma opção como esta, olhando para o passado e vendo o que aconteceu”, disse a dirigente em entrevista ao .

nesse contexto, também tivemos uma conversa sobre nossa situação atual de motores e dissemos que temos um contrato, mas você deve manter abertas todas as possibilidades. o discurso público é de que as fornecedoras atuais precisam abastecer mais equipes. temos um longo e bom relacionamento com a ferrari, mas ninguém sabe o que pode acontecer daqui a dois, três ou quatro anos”, afirmou.

deixando o tema ainda mais intrigante, kaltenborn admitiu uma vez teve uma conversa com kamui kobayashi, ex-piloto do time, sobre a possibilidade de a equipe receber motores da honda.

certa vez, surgiu um rumor de que estaríamos pensando em ter um acordo com a honda. não fomos abordados por eles, podemos dizer, mas isso surgiu por causa de kamui kobayashi – que veio e nos perguntou sobre o tema. não me pergunte se foi no ano passado ou no retrasado, mas foi este o contexto daquela conversa”, completou.

fontes apontam que quarto colocado na f3 europeia seria piloto de testes e de desenvolvimento de nova escuderia da f1

charles leclerc já faz parte da academia de pilotos da ferrari, substituindo raffaele marciello e lance stroll, que deixaram a equipe. a nova conexão da escuderia levará o piloto monegasco à haas f1 team, time que começa a fazer parte do circo a partir do ano que vem.

leclerc, que é gerenciado por nicolas todt é aguardado para participar do campeonato da gp3 ano que vem. caso sua graduação seja confirmada, ele poderá participar dos fins de semana junto com a nova equipe de gene haas. a preparação também deverá incluir horas no simulador da escuderia.

quando perguntado sobre os planos de leclerc, todt respondeu: “no momento, a única coisa que posso confirmar é que ele estará presente nos três dias de testes da gp3 em abu dhabi.”

ex-piloto é mais um a ver a temporada dominada pela mercedes como pouco atraente

piloto com 13 vitórias na história na fórmula 1, o britânico david coulthard usou a sua coluna no jornal the telegraph para criticar a  temporada 2015 da categoria. para ele, muito pouco ou nada do vista nas pistas será lembrado daqui a alguns anos.

eu não consigo pensar em nenhum momento que será lembrado em 10, 20 anos. muito do interesse na fórmula 1 está no paddock, e não nas pistas. a fórmula 1 precisa esperar por um 2016 melhor, disse o ex-piloto, que elegeu a vitória de sebastian vettel na malásia como maior momento da temporada.

decidida com três corridas de antecipação a favor de lewis hamilton, a temporada dominada pela mercedes recebeu muitas críticas pela falta de competitividade e momentos marcantes. no brasil, por exemplo, as transmissões dos gps do brasil e de abu dhabi fizeram a rede globo perder em audiência para a record.

em sua lista de balanço da temporada, coulthard ainda destacou lewis hamilton como piloto do ano, a merceddes como melhor equipe e o gp dos estados unidos como o mais atraente. para 2016, ele se diz ansioso para ver o desempenho de kimi raikkonen e da ferrari. e, assim como todos os fãs da categoria, torce por um ano mais emocionante e memorável.

equipe alemã “tira o chapéu” para ferrari, considerando que time italiano interpretou regulamento e se deu bem a utilizar túnel de vento da haas

após receber uma carta da mercedes, a fia (federação internacional de automobilismo) impôs novas restrições quanto ao uso do túnel de vento e do trabalho nos sistemas de cfd.

tudo teve origem na preocupação com a ferrari, que se beneficiou dos laços estreitos com a haas e utilizou as estruturas da equipe que estreia na temporada 2016 da f1 – “driblando”, desta forma, os limites impostos pelo regulamento. embora tenha deixado claro que a ferrari não infringiu as regras, a fia endureceu os limites, o que deve fazer com que esse tipo de colaboração seja diferente no futuro.

a mercedes ficou satisfeita ao descobrir que não houve trapaça, mas toto wolff, chefe da equipe alemã, suspeita que tenha a ferrari tenha interpretado as regras em proveito próprio.

“não creio que ferrari e haas tenham operado fora das regras, eles as interpretaram e foram espertos. nossa intenção não foi esclarecer uma situação do passado, apenas deixar tudo claro para o futuro, especialmente para nós. e, do jeito que fizemos os questionamentos, para que todos pudessem ter uma noção exata sobre o tema”, disse.

when asked by if he believed ferrari had gained an advantage through what it did, wolff said: “eu não sei, mas este é um esporte baseado em ganhar vantagem. se eles ganharam vantagem ao interpretar as regras como eles fizeram, só podemos tirar o chapéu para eles, pois eles merecem”, afirmou.

tudo esclarecido

wolff disse ainda que a mercedes avaliou a ideia de construir uma parceria com outras equipes para fazer o mesmo que ferrari e haas fizeram. no entanto, ele ficou satisfeito com o fato de esclarecer que tal colaboração descumpriria as regras.

“pedimos esclarecimentos à fia sobre o que poderíamos fazer no futuro. procuramos parcerias com algumas de nossas equipes clientes com o objetivo de aperfeiçoar o desenvolvimento aerodinâmico, mas não estivemos certos disso”, disse.

“as regras eram um tanto quanto vagas e ambíguas em alguns pontos, por isso pedimos para sermos orientados, assim todas as equipes terão uma comunicação transparente e aberta, supervisionada pela fia. estou contente com o resultado, pois a decisão dos comissários nos deu clareza, o que era o principal objetivo de nossos questionamentos”, completou.

maurizio arrivabene comemora evolução na temporada, mas quer mais em 2016

as três vitórias de sebastian vettel na temporada deixaram o chefe de equipe da ferrari, maurizio arrivabene, parcialmente satisfeito com 2015. no começo do ano, o dirigente colocou a meta de duas vitórias, mas disse que andaria descalço por maranello se chegasse a quatro. faltou uma para completar com louvor o plano, que tem como objetivo máximo o título do mundial de pilotos.

quando você não está ganhando o campeonato, você não pode dizer que a missão está completa, argumentou arrivabene, que projeta um 2016 mais próximo “ se não superior “ à mercedes. neste ano, a ferrari foi a única a quebrar a supremacia da equipe com vitórias na malásia, hungria e cingapura.

nós tivemos um início de ano que deixou a nossa missão bastante difícil, e eu acho que subimos a montanha. eu estaria mais feliz se chegasse no topo, mas está bom por enquanto. como eu disse antes, eu tenho que agradecer a todos os caras (da ferrari) porque eles estão fazendo  um trabalho incrível, completou.

na próxima temporada a ferrari mais uma vez será representada por vettel e kimi raikkonen. enquanto o alemão brilhou com três vitórias, o finlandês teve um ano irregular e tentará quebrar o jejum em 2016.

emissora carioca ficou em média dois pontos atrás no ibope durante transmissão do gp de abu dhabi

a rede globo registrou a segunda derrota seguida em audiência com a transmissão de uma corrida de fórmula 1. depois dos números fracos no gp do brasil, a emissora voltou a perder no ibope para a record no último domingo durante o gp de abu dhabi.

segundo números divulgados pelo jornal o estado de s. paulo, a globo registrou entre às 11h (de brasília), quando teve início a corrida, e às 15h35, quando terminou o esquenta, média de nove pontos no ibope. a record manteve-se, no mesmo período, com 11 pontos durante o programa domingo show, apresentado por geraldo luís.

o mesmo já tinha ocorrido durante o gp do brasil, em 15 de novembro. naquele domingo, entre 14h e 16h, horário da corrida em interlagos, a globo teve uma média de 10,5 pontos contra 11,8 da record.

a emissora já tem adaptado à sua programação diante da audiência fraca da f1. nesta temporada ela já havia deixado de transmitir ao vivo os gps dos estados unidos e do méxico por serem disputados no mesmo horário da rodada do brasileirão.

no treino classificatório do último sábado, por exemplo, a globo transmitiu apenas os dois últimos minutos, revoltando os fãs de fórmula 1. galvão bueno narrou a corrida no domingo dos estúdios da emissora.

brasileiro amarga sexta temporada seguida sem vencer colega de mesma escuderia. lado positivo do retrospecto é histórico

assim que felipe massa passou a linha de chegada na oitava posição no gp de abu dhabi no domingo, o brasileiro confirmava a décima temporada, das 13 que já disputou na f1, em que perdia a disputa interna com seu companheiro de equipe. foi o sexto ano consecutivo que isso acontece e a segunda para valtteri bottas nos dois campeonatos que disputou pela williams.

olhando para o retrospecto completo do brasileiro, nota-se que massa já teve dias melhores neste quesito. em 2005, ainda pela sauber, ele foi melhor que jacques villeneuve, campeão do mundo em 1997, por 11 pontos a 9.

no seu melhor ano na categoria, 2008, em que esteve a apenas algumas curvas de se tornar campeão, massa ganhou a disputa interna da ferrari pelo placar de 97 a 75, em cima de kimi raikkonen, que era o campeão do ano anterior. feito esse – de um campeão perder disputa interna para o companheiro logo no ano seguinte – aconteceu pela última vez somente quando alain prost se tornou tricampeão do mundo, em cima de ayrton senna, em 1989.

outra ressalva é em 2009. até antes de sofrer o acidente na hungria, massa estava à frente de kimi novamente, 22 a 10. obviamente, com a ausência pelo resto do ano (oito provas), o finlandês levou a melhor assim que o campeonato terminou. a temporada tecnicamente foi a 11ª derrota do brasileiro para companheiros, mas não foi incluída na contagem pela comparação ter ficado comprometida.

na galeria de fotos abaixo você confere o placar de cada ano e o respectivo companheiro de equipe de felipe massa.

2002 – felipe massa 4 x 7 nick heidfeld

2002 - felipe massa 4 x 7 nick heidfeld

detalhe: naquele ano, massa correu uma etapa a menos

2004 – felipe massa 12 x 22 giancarlo fisichella

2004 - felipe massa 12 x 22 giancarlo fisichella

2005 – felipe massa 11 x 9 jacques villeneuve

2005 - felipe massa 11 x 9 jacques villeneuve

2006 – felipe massa 80 x 121 michael schumacher

2006 - felipe massa 80 x 121 michael schumacher

2007 – felipe massa 94 x 110 kimi raikkonen

2007 - felipe massa 94 x 110 kimi raikkonen

2008 – felipe massa 97 x 75 kimi raikkonen

2008 - felipe massa 97 x 75 kimi raikkonen

em 2009 o placar final foi de 48 a 22 para kimi, mas até o gp da hungria, massa vencia a disputa por 22 a 10

em 2009 o placar final foi de 48 a 22 para kimi, mas até o gp da hungria, massa vencia a disputa por 22 a 10

2010 – felipe massa 144 x 252 fernando alonso

2010 - felipe massa 144 x 252 fernando alonso

2011 – felipe massa 118 x 257 fernando alonso

2011 - felipe massa 118 x 257 fernando alonso

2012 – felipe massa 122 x 278 fernando alonso

2012 - felipe massa 122 x 278 fernando alonso

2013 – felipe massa 112 x 242 fernando alonso

2013 - felipe massa 112 x 242 fernando alonso

2014 – felipe massa 134 x 186 valtteri bottas

2014 - felipe massa 134 x 186 valtteri bottas

2015 – felipe massa 121 x 136 valtteri bottas

2015 - felipe massa 121 x 136 valtteri bottas

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restam poucos cockpits disponíveis para temporada 2016 da fórmula 1; confira tabela completa

a temporada 2015 da fórmula 1 mal acabou e o que todos querem saber é como fica o grid da categoria para o próximo ano. quase todas as vagas já foram preenchidas – algumas com bastante antecedência, como a renovação da dupla da sauber, com o brasileiro felipe nasr e o sueco marcus ericsson.

nas equipes ditas grandes, tudo permanece como 2015: mercedes, ferrari, red bull e a williams mantêm suas respectivas duplas para o próximo ano – o que significa, evidentemente, que felipe massa fará mais uma temporada com a equipe de grove.

há, no entanto, estreias programadas para 2016 – tanto entre as equipes quanto entre os pilotos. jolyon palmer, campeão da gp2 em 2014, finalmente o britânico conseguiu uma vaga na f1 e será o companheiro de equipe de pastor maldonado na renault – ou lotus, já que a confirmação da compra do time de enstone por parte dos franceses ainda não se confirmou.

o que está mais do que confirmada é a chegada da norte-americana haas, que tirou romain grosjean da lotus e promoverá o retorno de esteban gutierrez à posição de titular. a equipe possui parceria técnica com a ferrari e tem como objetivo pontuar no ano de estreia.

os únicos cockpits remanescentes, de fato, são os dois da manor. como é de praxe nas equipes do fundo do grid, a lógica para conquistar os cockpits do time é a do “quem pagar, leva”. algo que pode ser um chamariz para possíveis candidatos é a mudança de unidade de força da equipe: sai a ferrari, entra a mercedes – o propulsor mais potente das duas últimas temporadas.

confira a lista de pilotos e equipes para a temporada 2016 da f1:

| equipe | pilotos |
| mercedes | lewis hamilton |
| | nico rosberg |
| ferrari | sebastian vettel |
| | kimi raikkonen |
| williams | felipe massa |
| | valtteri bottas |
| red bull | daniel ricciardo |
| | daniil kvyat  |
| force india | nico hulkenberg |
| | sergio perez |
| lotus (renault) | pastor maldonado |
| | jolyon palmer |
| sauber | felipe nasr |
| | marcus ericsson |
| toro rosso | max verstappen |
| | carlos sainz jr. |
| mclaren | fernando alonso |
| | jenson button |
| manor | a confirmar |
| | a confirmar |
| haas | romain grosjean |
|   | esteban gutierrez |

500 milhas de kart, em limeira, vai reunir grandes nomes do automobilismo nacional e novos nomes de famílias já tradicionais

o kartódromo de limeira será testemunha da primeira prova em que rubens barrichello competirá junto com seu filho, dudu. eles estarão na mesma equipe que vai participar das 500 milhas de kart, que acontecerá na cidade do interior paulista, dia 19 de dezembro.

na mesma prova, outro encontro familiar. felipe giaffone, que é um dos organizadores do evento, dividirá kart com thiago giaffone, seu sobrinho. o garoto é filho de zequinha giaffone.

“essa será a 19ª edição da prova e certamente vai ser uma das mais especiais, independentemente de qualquer resultado. o fato de correr na mesma pista com thiago será algo que ficará marcado na família giaffone, que sempre respirou velocidade”, disse felipe.

“é uma prova que tem bastante adrenalina, mas que ao mesmo tempo os adversários são bastante amigos, um ambiente diferente de qualquer outra categoria.”

a prova terá aproximadamente 11h30 de duração, contará com mais de 200 competidores divididos em dezenas de equipes, além de pilotos com carreiras na indy, stock car, f1, f3, entre outras.

a equipe da família barrichello e giaffone também terá outro tradicional integrante: tony kannan. o trio de pilotos experientes já faturou quatro títulos quando dividiram o mesmo kart: 2004, 2005, 2007 e 2008. os três, juntamente com gabriel dias, andré nicastro, rafael suzuki e gaetano di mauro, vão pilotar o kart #72. a geração mais jovem ficará com o kart #73, e vai dividir com outros cinco pilotos.

limeira será a terceira pista a sediar as 500 milhas de kart, prova de longa duração mais tradicional do kartismo brasileiro. as instalações e reformas do kartódromo, além da área de uma nova área de paddock, estão praticamente finalizadas para a competição.

além das 500 milhas, que tem largada prevista para as 13h no sábado, outras atrações farão parte da programação do final de semana de velocidade no interior paulista: provas de moto, kart dos artistas, além de corridas de outras categorias de kart.

presente em muitos autódromos acompanhando o pai, o felipinho massa completa seis anos nesta segunda-feira

ele já previu bons resultados do pai, fez amizade com boa parte do grid da f1 e foi figurinha fácil em vários gps da categoria em 2015. felipe bassi massa, ou, mais carinhosamente chamado, felipinho, completa seis anos nesta segunda-feira.

confira os momentos marcantes do garoto em 2015

felipinho massa ao lado do avô, luis antonio massa, titônio

felipinho massa ao lado do avô, luis antonio massa, titônio

felipinho chega a autódromo, acompanhado de felipe massa e da mãe, raffaela

felipinho chega a autódromo, acompanhado de felipe massa e da mãe, raffaela

felipinho massa ao lado dos pilotos durante apresentação no gp brasil

felipinho massa ao lado dos pilotos durante apresentação no gp brasil

felipinho massa e seu primeiro kart

felipinho massa e seu primeiro kart

felipinho massa chega a autódromo em cima da mala do pai

felipinho massa chega a autódromo em cima da mala do pai

felipinho massa sendo entrevistado por tv estrangeira

felipinho massa sendo entrevistado por tv estrangeira

felipinho massa andando no mini-kart em casa

felipinho massa andando no mini-kart em casa

felipinho se veste de piloto da williams

felipinho se veste de piloto da williams

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mercedes diz que irá investigar a fundo as causas da queda de rendimento do tricampeão nas últimas provas

após a sexta pole consecutiva e terceira vitória seguida de nico rosberg, a mercedes afirmou que irá investigar as causas da queda de rendimento de lewis hamilton. de acordo com o chefe da equipe, toto wolff, por enquanto não há qualquer explicação sobre o motivo pelo qual o tricampeão não consegue mais dominar as provas.

“há muita discussão sobre se nico melhorou a sua performance ou o carro se desenvolveu de uma maneira que agradou a ele. ou lewis tem encarado as últimas provas de maneira mais leve, certamente de modo não consciente, por já ser o campeão. eu não sei”, disse wolff.

“nós vamos fazer uma lista de elementos nas próximas duas semanas e tentar analisar. eu acho que nós precisamos descobrir. mas, no final do dia, eu acho que o campeonato mundial importou mais a lewis, mesmo que as duas últimas provas tenham sido dominadas por nico”, disse.

hamilton tentou novos acertos durante o final de semana em abu dhabi, incluindo um componente de suspensão que foi introduzido como parte do programa de desenvolvimento do time. alguns suspeitam que mudanças feitas no carro após o fraco rendimento em cingapura deixaram o tricampeão insatisfeito.

“eu não diria que a tese mais provável. é normal que o carro seja desenvolvido e melhorado, e após cingapura nós fomos em uma direção diferente. nós pegamos o aprendizado após aquele final de semana e colocamos na mesa, e o quanto isso beneficiou nico ou lewis, eu não sei dizer”, afirmou.

equipe insiste que não liberou bottas de maneira insegura antes de colisão com jenson button no pitlane no gp de abu dhabi

valtteri bottas se deu mal no gp de abu dhabi ao se chocar com jenson button nos boxes quando o inglês passava ao seu lado e devagar para fazer sua troca de pneus. o finlandês teve a asa dianteira quebrada, retornou aos pits mais lento e ainda pagou punição de cinco segundos, o que comprometeu qualquer tipo de esperança de bom resultado.

apesar disso, rob smedley, chefe de desempenho da williams, insiste que a ordem de mandar bottas de volta à pista veio no momento correto.

“vamos analisar exatamente o que houve, mas o liberamos no momento certo”, disse smedley.

“infelizmente ele viu button muito tarde e freou, como uma reação quase instantânea.”

smedley também sugeriu que bottas pode ter instintivamente se mantido à direita por causa justamente do tráfego que passaria ao seu lado.

“temos um sinal que damos ao piloto quando outro está se aproximando, o que significa que ele tem que se manter à direita, na pista mais lenta.”

“ele fez isso. mas quando viu button já era tarde demais.”

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o gp de abu dhabi vem provando a cada ano que pode fazer frente a mônaco quando o assunto é glamour, ostentação, belas paisagens e em presença de celebridades sebastian vettel chega ao autódromo com sua ferrari

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fã de nico hulkenberg tira uma selfie com piloto

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a ação na pista atrai olhares de embarcação

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grid girls saem para tomar seus lugares junto aos pilotos

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valtteri bottas chega ao circuito com namorada, emilia pikkarainen

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fernando alonso faz a mesma coisa com lara alvarez

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no dia seguinte, a cena é a mesma

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grid girl de will stevens posa para câmera

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familiares de jenson button chegam ao circuito

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pastor maldonado passa próximo à embarcação de luxo

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atmosfera do gp de abu dhabi

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o sol se põe em yas marina

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visão do paddock à noite

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depois do último compromisso do ano, lewis hamilton aproveita a noite de abu dhabi

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top 5 de abu dhabi: galvão

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categoria anuncia temporada do próximo ano com ausência de oschersleben e mudança de data de spielberg

a principal categoria de turismo da europa anunciou o calendário para 2016. a dtm permanece com as rodadas duplas e com poucas mudanças, em comparação a 2015. a mais sensível delas é a saída do motorsport arena oschersleben e a volta de hungaroring, que retorna depois de inclusão em 2014.

outra mudança é a alteração da data de spielberg, local em que houve a polêmica do “push him out” neste ano. a etapa austríaca sairá de agosto, para maio.

confira o calendário completo

carxpressmag.com lista cinco curiosidades sobre o gp que encerrou a temporada de 2015 da fórmula 1

um dia depois da última prova da temporada 2015 da fórmula 1, todo mundo já sabe que nico rosberg venceu a terceira seguida e o campeão lewis hamilton ficou em segundo. mas existem pequenas curiosidades e acontecimentos que também merecem registro sobre o gp disputado no circuito de yas marina. veja o top 5.

galvão corneta

narrando o fechamento da temporada de fórmula 1, galvão bueno não perdeu a oportunidade de cornetar a williams ao longo da prova. e duas chamaram mais a atenção. o narrador reclamou da demora da equipe na segunda troca de pneus de massa e criticou o desenvolvimento do carro na temporada, dizendo que até a force india estava melhor. mas também foi cornetado de leve no começo da transmissão, quando felipe massa brincou sobre a ausência de galvão e dos comentaristas reginaldo leme e luciano burti em abu dhabi. a narração foi feita do estúdio da globo.
leia mais massa se despede de ano de pouco brilho com corrida discreta

lambança da williams

valtteri bottas não fazia uma corrida dos sonhos, mas brigaria por uma posição no top 5 se… a williams não tivesse feito uma lambança em seu primeiro pit stop. (ponto para você, galvão). a equipe deu sinal verde para o finlandês deixar sua posição nos boxes no mesmo momento em que jenson button passava ao seu lado. resultado: um choque que danificou o bico de bottas e, somado à punição imposta, arruinou a sua corrida.
leia mais
button diz que percebeu que bottas iria bater nele nos boxes

ousadia de hamilton

o título estava garantido, mas hamilton não queria deixar nico rosberg conquistar a terceira vitórias consecutivas. nas últimas voltas, contrariando a estratégia com a mercedes, hamilton insistiu em permanecer na pista e terminar a prova com os pneus desgastados, mas o seu engenheiro insistiu para que ele fizesse a troca. o tricampeão aceitou as indicações dos boxes e parou para a troca, mas colocou os pneus macios indicados pela equipe em vez dos supermacios que gostaria. a reação, então, não foi suficiente para ficar com a vitória.
leia mais
mercedes nega erro de estratégia: “escolha foi de hamilton”

maldonado magoado

o venezuelano pastor maldonado ganhou a fama de barbeiro da fórmula 1 por causa dos seguidos acidentes em que está envolvido. e está magoado com a situação. tanto que, depois do gp de abu dhabi, o piloto da lotus desabafou em relação ao acidente que sofreu na primeira volta. sem ter a menos culpa, maldonado foi tocado por um alonso desgovernado após choque com felipe nasr. se tivesse sido eu teria sido notícia no mundo todo, disse, consternado com o abandono precoce.
leia mais
maldonado: “se tivesse sido eu, seria notícia no mundo todo”

alonso furioso

furioso com a punição sofrida pelo acidente que evolveu nasr e maldonado, alonso a teceu duras críticas à fia, dizendo que a entidade deveria focar em impulsionar a popularidade da fórmula 1. por isso as arquibancadas têm espaços vazios aqui, como tiveram as de quase todos os circuitos. outros campeonatos estão nos ultrapassando, como o wec, a motogp… aí estamos tentando fazer com que os carros fiquem mais barulhentos. acho que precisamos é de um pouco de bom senso. receber um drive-through após ter sido atingido por outro carro é um pouco estranho – diria que algo singular, desabafou.
leia mais furioso, alonso detona fia: “precisamos é de bom senso”