para daniel ricciardo, dificuldades enfrentadas em 2015 serviram como experiência valiosa e aprendizado

pela primeira vez desde a temporada de 2008, a red bull terminou uma temporada da fórmula 1 sem vitórias. isso resume o que foi o ano do time austríaco, repleto de declarações de membros da equipe criticando duramente o motor renault, bastante defasado em relação aos propulsores dos rivais.

com isso daniil kvyat e daniel ricciardo terminaram a temporada em sétimo e oitavo, nesta ordem. para o australiano, a segunda temporada na red bull foi bem diferente do ano de estreia – em que ele conquistou três vitórias. apesar disso, ricciardo está longe de amaldiçoar 2015.

o piloto faz justamente o contrário, afirmando que todas as dificuldades enfrentadas serviram de aprendizado.  sou grato por esta temporada, definitivamente. eu estaria mais feliz se tivesse sido campeão, mas para ser honesto eu olho para trás e só posso agradecer pelas experiências vividas e pelas coisas que aprendi”, disse.

(o ano difícil) fez de mim um piloto melhor, creio. talvez isso não tenha ficado visível na pista, mas aprendi demais no trabalho com os engenheiros, acredite. e aprendi a lidar com minhas emoções, frustrações, com tudo relacionado a isso. no próximo ano, se tivermos um pouco mais de velocidade, acho que posso usar tudo o que aprendi a meu favor”, afirmou.

red bull também se fortaleceu

ricciardo vai além e não crê que somente ele se beneficiou e aprendeu com a temporada difícil. para o australiano, as dificuldades enfrentadas em 2015 – após um período de glórias para a red bull nos últimos anos – fortalece o time de milton keynes.

não sei se precisávamos disso, sempre fomos fortes. mas (2015) nos fortaleceu ainda mais. se pegarmos o que tínhamos no começo da temporada e o que os rapazes fizeram para a segunda metade da temporada, temos algo muito especial”, disse.

houve momentos nos quais eu tive receio de a situação começasse a impactar negativamente no trabalho e no desenvolvimento do carro. mas conseguimos contornar a situação de maneira positiva. temos um time muito forte e, com as ferramentas ideais em mãos, daremos a volta por cima”, completou.

após encerrar a temporada com 2ª posição no gp abu dhabi, tricampeão comemora em festa da fórmula 1

campeão com três corridas de antecipação, o britânico lewis hamilton aproveitou o fim da temporada de fórmula 1 para ir a uma festa em abu dhabi com amigos na noite do último domingo. com uma garrafa de champanhe pela metade na mão, hamilton postou nas redes sociais uma foto ao lado do ator kevin hart, do rapper ludacris, do cantor trey songz.

hamilton já estava em ritmo de festas desde que garantiu pela terceira vez o mundial de pilotos, no gp dos estados unidos. na ultima semana, por exemplo, acompanhou a decisão da nascar no domingo, participou de um evento de moda em londres na segunda e chegou a abu dhabi para a corrida final na terça.

em pista, hamilton mais uma vez ficou para trás de rosberg. o britânico ainda cogitou uma estratégia ousada para tentar tirar a vitória do companheiro, mas foi demovida da ideia pela mercedes e teve de se contentar com o segundo lugar.

pastor maldonado encerrou participação em yas marina após sofrer um acidente com fernando alonso ainda na primeira volta; venezuelano irozinou e disse que se tivesse sido ele o causador do incidente, todos estariam comentando o assunto

o gp de abu dhabi, realizado no último domingo (29), durou apenas alguns metros para pastor maldonado, envolvido em um acidente com fernando alonso. o venezuelano, porém, não teve nenhuma culpa desta vez.

alonso colidiu com o carro de felipe nasr e perdeu o controle de sua mclaren, batendo na lotus de maldonado. com a suspensão danificada, o venezuelano não teve outra escolha senão abandonar a prova em yas marina.

maldonado aproveitou o lance, entretanto, para ironizar a fama que tem de ser um piloto que causa acidentes constantemente durante as corridas.

“acontece, infelizmente, neste esporte. se tivesse sido eu o causador do acidente, seria notícia no mundo todo. mas (o acidente) é algo a que estamos sujeitos nas corridas”, disse maldonado em entrevista à rede de tv britânica bbc.

sobre 2016, maldonado se mostra otimista e acredita em avanços para o time de enstone, especialmente se a renault confirmar a compra da equipe.

“estamos trabalhando duro para melhorar. acredito que temos a capacidade e os recuros necessários para voltarmos fortes. espero que façamos isso junto à renault, é do que precisamos”, completou.

diretor-executivo da mclaren explica declaração polêmica e confirma alonso no grid em 2016

não passou de um mal-entendido.  o diretor-executivo da mclaren, ron dennis, disse que a sugestão para que o espanhol fernando alonso tirasse um ano sabático foi tirada de contexto, e o bicampeão está confirmado como piloto da equipe na temporada 2016 da fórmula 1.

fernando estará no carro no próximo ano, disse ron dennis à sky sports. ele disse para todos ontem (sábado). alguém me perguntou se era razoável que ele tirasse um ano sabático e eu disse que qualquer coisa é razoável. nós falamos sobre isso ser uma das opções, mas o mesmo jornalista esqueceu que no final eu disse que o fernando e o jenson (button) estarão pilotando no próximo ano, completou.

a declaração de ron dennis, mal interpretada ou não, agitou um já conturbado ambiente da mclaren. na última o jornal espanhol el mundo publicou que o diretor da equipe se irritou com as brincadeiras de alonso e button durante o gp do brasil.

a mclaren completou em abu dhabi um ano para esquecer na fórmula 1. com apenas 27 pontos, a equipe só ficou atrás da manor como pior da temporada. já alonso terminou atrás de um companheiro de equipe pela primeira vez em sua carreira (16 pontos a 11).

para o espanhol, se tivesse que escolher um ano sabático o escolhido seria 2005. eu estarei competindo, com 100% de certeza. eu acho que se tivesse que escolher um ano sabático, eu escolheria este, afirmou.

paddock em yas marina

paddock em yas marina

o belo circuito de yas marina foi, mais uma vez, o palco da prova de encerramento da temporada de f1. moderno, o complexo possui um belo paddock.

nico hulkenberg, sahara force india f1 vjm08

nico hulkenberg, sahara force india f1 vjm08

na pista, marcas históricas. a force india disputou a corrida de número 150 da história da equipe. e pode ter sido a última com este nome, já que há rumores de que a aston martin assumirá o time a partir de 2016.

romain grosjean, lotus f1 team, em foto com a equipe

romain grosjean, lotus f1 team, em foto com a equipe

romain grosjean se despediu da lotus com um honroso nono lugar em yas marina, antes da prova, o time homenageou o gaulês – que vai para a estreante haas em 2016 – com máscaras que exibiam o rosto do piloto. mas parece que a crise atingiu até a homenagem, pois nem todos estavam vestindo a máscara…

max verstappen, scuderia toro rosso str10

max verstappen, scuderia toro rosso str10

o holandês foi, sem dúvida, o novato que mais chamou a atenção do circo da f1. se a primeira metade do ano foi irregular, a segunda foi consistente e agressiva. o resultado de verstappen em yas marina não foi dos melhores, mas o piloto exibiu a energia de sempre.

daniel ricciardo, red bull racing rb11

daniel ricciardo, red bull racing rb11

final de temporada, tudo decidido. o clima é de descontração e o sorriso vem fácil. para daniel ricciardo, o sorriso vem fácil o tempo todo, não?

lewis hamilton, mercedes amg f1, e nico rosberg, mercedes amg f1

lewis hamilton, mercedes amg f1, e nico rosberg, mercedes amg f1

a imagem é semelhante à da coletiva pós-gp dos eua, quando hamilton conquistou o título e quem estava “emburrado” era rosberg. parece que o jogo virou, não é mesmo?

airbus a380 sobrevoa o circuito de yas marina antes da largada

airbus a380 sobrevoa o circuito de yas marina antes da largada

o maior avião de passageiros do mundo – que recentemente fez o primeiro pouso no brasil – deu o ar da graça em yas marina pouco antes da largada, acompanhado pela “esquadrilha da fumaça” dos emirados árabes.

largada do gp de abu dhabi

largada do gp de abu dhabi

enquanto o pelotão da frente contornava a curva 1 sem sustos, fernando alonso se envolvia em toque com felipe nasr, que culminaria no acidente entre o espanhol e pastor maldonado – causando o abandono do venezuelano e comprometendo a corrida de alonso, que terminou em 17º.

o sol se põe em abu dhabi

o sol se põe em abu dhabi

o grande charme da prova em yas marina é o início sob luz natural e fim sob luz artificial – o que gera belas imagens durante a corrida, como este belo pôr do sol.

felipe massa, williams fw37

felipe massa, williams fw37

felipe massa teve desempenho discreto em abu dhabi, terminando a corrida em oitavo – mesma posição de largada. no mundial de pilotos, o brasileiro terminou o ano em sexto, com 121 pontos – 15 a menos do que valtteri bottas, companheiro de equipe na williams.

felipe nasr, sauber c34

felipe nasr, sauber c34

felipe nasr, outro estreante nesta temporada, foi apenas o 15º na prova de domingo, mas o saldo é positivo em 2015: o brasileiro terminou o ano em 13º no mundial de pilotos, com 27 pontos – três vezes mais do que o companheiro de sauber, marcus ericsson.

nico rosberg, mercedes amg f1 w06

nico rosberg, mercedes amg f1 w06

o dominador da reta final da temporada, rosberg teve atuação impecável na última corrida de 2015, dominando as ações. conseguirá o alemão manter o bom momento em 2016 e brigar pelo título até o fim?

lewis hamilton, mercedes amg f1 w06

lewis hamilton, mercedes amg f1 w06

e lewis hamilton, batido repetidamente por rosberg, voltará a demonstrar a força que o levou ao tricampeonato?

lewis hamilton, mercedes amg f1 team, nico rosberg, mercedes amg f1 team, e kimi raikkonen, ferrari

lewis hamilton, mercedes amg f1 team, nico rosberg, mercedes amg f1 team, e kimi raikkonen, ferrari

o pódio da última prova de 2015 resume o que foi a temporada: mercedes dominando, ferrari como a “melhor do resto”. qual será a relação de forças na próxima temporada?

nico rosberg, mercedes amg f1 team

nico rosberg, mercedes amg f1 team

as respostas para todos os questionamentos anteriores começará a ser dada no dia 20 de março de 2016, quando a nova temporada da f1 começa em melbourne, com o gp da austrália. certo, rosberg?

raikkonen e vettel andam de montanha russa

raikkonen e vettel andam de montanha russa

ansiososó quem mal pode esperar pela próxima temporada da f1, levante as mãos. é, veja bem…

brasileiro encerra 2015 apagado com um discreto oitavo lugar no gp de abu dhabi

não foi a despedida que felipe massa esperava em 2015. para finalizar um ano duro e de pouco brilho, um oitavo lugar no gp de abu dhabi que ficou aquém das expectativas do brasileiro. tanto que o piloto da williams não escondeu a decepção por uma corrida discreta no circuito de yas marina.

este é um jeito ruim de terminar a temporada, mas é uma boa motivação para voltar forte em 2016. o pessoal está trabalhando duro assim que nós esperamos obter ganhos durante o inverno, afirmou massa, que termina o ano na sexta colocação com 121 pontos.

a temporada como um todo foi decepcionante para felipe massa. com uma williams claramente inferior ao ano anterior, o brasileiro sofreu principalmente durante o final da temporada e acabou atrás de seu companheiro de equipe, o finlandês valtteri bottas. em abu dhabi, a oitava colocação não o agradou.

foi uma corrida muito difícil, mas não aconteceu muita coisa além de tentar ultrapassar um carro com ritmo muito similar. nós não tivemos o ritmo que queríamos e nós pagamos o preço nas últimas corridas, disse.

massa cumpre em 2016 seu último ano de contrato com a williams. o brasileiro já manifestou interesse em renovar, mas uma definição só deve ocorrer em meio à temporada que começa no dia 20 de março na austrália.

o inglês disse que viu quando bottas foi liberado em momento indevido pela williams

jenson button foi atingido foi trás por valtteri bottas enquanto entrada para os seus boxes. o finlandês foi liberado de forma indevida pela williams, que deveria ter esperado o inglês passar para liberar bottas com segurança.

no entanto, enquanto o finlandês quebrou o bico no acidente e teve de parar novamente para trocá-lo, button escapou com o carro praticamente inteiro, apenas com alguns arranhões na traseira.

“eles obviamente liberaram bottas um pouco cedo. eu percebi que ele bateria, pois estava lá há um tempo e foi autorizado a sair bem no momento em que virei para o meu box. eu percebi ele vindo para cima”, disse button.

“eu meio que tentei escapar, mas não foi minha culpa, você sabe. o problema é que meus mecânicos não sabiam onde eu iria parar com a colisão. eu poderia ter ficado na contramão. por sorte, não fiquei, mas uma batida na traseira nunca é algo positivo”, afirmou.

somente no gp de abu dhabi, holandês recebeu três pontos na licença e chegou a oito; conforme regulamento, o piloto que chegar a 12 no período de um ano é suspenso por uma corrida

max verstappen, o grande nome entre os estreantes da temporada 2015 da fórmula 1, teve um gp de abu dhabi que não foi exatamente o ideal para terminar o ano em alta. o holandês cruzou a linha de chegada na 12ª posição, ficando fora da zona de pontuação.

durante a prova, o holandês se envolveu em uma disputa com jenson button e ultrapassou o britânico por fora da pista, atitude que não foi perdoada pelos comissários de prova: punição de cinco segundos parado nos pits pelo incidente, que também rendeu um ponto na licença do piloto da toro rosso.

se a situação já não foi das melhores durante a prova, piorou após o encerramento da corrida em yas marina. os comissários de prova adicionaram 20 segundos ao tempo de prova de verstappen por considerarem que o holandês não obedeceu às bandeiras azuis e atrapalhou lewis hamilton no final da prova.

com a penalização, verstappen despencou para o 16º lugar na classificação final da corrida. além disso, mais dois pontos foram adicionados à licença do holandês. com os cinco que ele somara após incidentes no gp de mônaco (dois pontos) e da hungria (três pontos), verstappen tem oito no momento.

de acordo com o regulamento da categoria, o piloto que atinge 12 pontos na licença em um período de 12 meses – independentemente de isso acontecer entre uma temporada e outra – é suspenso por uma corrida. verstappen, portanto, precisará ficar atento nas primeiras corridas de 2016 para não receber um repouso forçado.

o chefe da mercedes disse que o tricampeão teve todas as opções de estratégias disponíveis para escolher entre a melhor durante a prova em abu dhabi

lewis hamilton fez uma segunda perna grande na prova na tentativa de ter uma estratégia diferente de nico rosberg. ele insistiu em permanecer na pista e terminar a prova com os pneus desgastados, mas o seu engenheiro insistiu para que ele fizesse a troca.

o tricampeão aceitou as indicações dos boxes e parou para a troca, mas colocou os pneus macios ao invés de apostar em supermacios. sebastian vettel, por exemplo, fez estratégia semelhante e ganhou duas posições em 15 voltas com os compostos supermacios.

“primeiramente, nós demos a lewis todas as opções de escolher qual pneu ele queria colocar, isso é importante que os fãs observem. os pneus supermacios durariam 7 ou 8 voltas, e mesmo que o carro estivesse mais leve, não durariam até o final da corrida. foi a decisão da sua equipe de garagem decidir usar os pneus macios até o fim”, disse toto wolff, chefe da equipe.

“houve muita conversação, eu não sei se isso foi televisionado, entre o seu engenheiro de corrida e ele para decidir qual estratégia tomar. nós queríamos dar a ele uma verdadeira opção de vitória no fim, mas o ritmo ideal não estava lá. foi uma aposta e foi decisão dele”, disse.

indignado com punição recebida no gp de abu dhabi, fernando alonso critica duramente federação internacional de automobilismo

o gp de abu dhabi de fernando alonso foi um reflexo da temporada de retorno à mclaren: repleto de problemas. na classificação, o asturiano teve um pneu furado e sequer passou para o q2, na corrida, partindo do fundo do grid, alonso se envolveu em um toque com pastor maldonado e foi punido com um drive-through, terminando a etapa final de 2015 em um melancólico 17º lugar.

além da punição na prova, o espanhol recebeu dois pontos na licença pelo incidente, que começou com um contato entre a mclaren de alonso e a sauber de felipe nasr.

baseado nisso, o asturiano deu a entender que considera nasr culpado por toda a confusão, alegando que não teve como evitar a batida com maldonado. furioso, alonso aproveitou o momento e teceu duras críticas à fia (federação internacional de automobilismo), dizendo que a entidade deveria focar em impulsionar a popularidade da fórmula 1 – ameaçada, segundo ele, por campeonatos como o mundial de endurance e a motogp.

“(punições como a deste domingo) são coisas da fia. por isso as arquibancadas têm espaços vazios aqui, como tiveram as de quase todos os circuitos. outros campeonatos estão nos ultrapassando, como o wec, a motogp… aí estamos tentando fazer com que os carros fiquem mais barulhentos. acho que precisamos é de um pouco de bom senso”, disse o asturiano.

“receber um drive-through após ter sido atingido por outro carro é um pouco estranho – diria que algo singular. olhe para a temporada que tivemos, eles (fia) precisam tomar mais ações que façam sentido. eu não vejo isso acontecer no wec, na motogp ou em outras categorias que são muito mais divertidas do que a nossa”.

“precisamos rever muitos aspectos. eles precisam ser mais consistentes em relação às punições – mais bom senso, eles precisam ser justos. na única vez em que temos uma boa largada, somos tocados por trás e nossa corrida é arruinada. pelo menos o ano acabou”, afirmou, para em seguida reconhecer que a prova não teve grandes emoções para ele após o incidente e a punição.

“foi uma corrida com ar limpo à frente, como se fosse um teste. sempre dissemos que as corridas funcionariam como testes e hoje tivemos um exemplo perfeito disso. sem briga alguma por posições, andando sozinho na pista a corrida toda. espero que pelo menos tenhamos obtido dados relevantes”, completou.

alemão diz que confia em uma ferrari forte e capaz de ser campeã da fórmula 1 em 2016

se em 2015 a fórmula 1 acompanhou um domínio absoluto da mercedes, na próxima temporada a história será diferente. pelo menos é que projeta o alemão sebastian vettel, que se disse empolgado com a possibilidade de ser campeão em 2016.

eu acredito que nós podemos ser melhores do que a mercedes. eu acredito que é possível batê-los. nós estamos muito empolgados com 2016, afirmou vettel, que terminou o gp de abu dhabi na 4ª colocação depois de largar em 16º.

a mercedes fechou a temporada com 16 de 19 vitórias possíveis, conquistando o mundial de construtores e mundial de pilotos pelo segundo ano consecutivo. e foi justamente sebastian vettel o único a quebrar, com três triunfos, a sequência de lewis hamilton e nico rosberg.

além de vettel, a ferrari terá o finlandês kimi raikkonen no cockpit em 2016. neste ano o homem de gelo não brlihou, conquistandos 123 pontos a menos do que seu companheiro.

raikkonen conquistou a 3ª posição e ultrapassou bottas na tabela de classificação

kimi raikkonen terminou o gp de abu dhabi em 3º lugar e garantiu os pontos necessários para ultrapassar valtteri bottas na classificação final do mundial de pilotos de 2015. o “duelo finlandês” estava quente após o acidente na última volta do gp da rússia, que tirou o piloto da williams da prova e resultou em punição para o ferrarista.

a disputa era a única que ainda estava em aberto na parte de cima da tabela de classificação. a temporada 2015 colocou os companheiros de equipe lado a lado no ranking final, nos 10 primeiros colocados.

lewis hamilton foi o campeão, com nico rosberg em segundo. a ferrari veio em terceiro e quarto, com sebastian vettel liderando o time. depois, a williams, que começou forte o ano, mas perdeu rendimento e viu bottas terminar à frente de felipe massa, em quinto e sexto.

logo a seguir, a sempre constante, mas nunca brilhante, red bull. o time teve daniil kvyat em sétimo e daniel ricciardo em oitavo. fechando o top 10, a surpreendente force india, que colocou sergio perez em novo e nico hulkenberg em 10º.

confira a nova classificação do campeonato

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| posição | pilotos | pontos |
| 1 | lewis hamilton | 381 |
| 2 | nico rosberg | 322 |
| 3 | sebastian vettel | 278 |
| 4 | kimi raikkonen | 150 |
| 5 | valtteri bottas | 136 |
| 6 | felipe massa | 121 |
| 7 | daniil kvyat | 95 |
| 8 | daniel ricciardo | 92 |
| 9 | sergio perez | 78 |
| 10 | nico hulkenberg | 58 |
| 11 | romain grosjean  | 51 |
| 12 | max verstappen | 49 |
| 13 | felipe nasr | 27 |
| 14 | pastor maldonado | 27 |
| 15 | carlos sainz jr. | 18 |
| 16 | jenson button | 16 |
| 17 | fernando alonso | 11 |
| 18 | marcus ericsson | 9 |

com williams pior que em 2014; brasileiro teve um pódio a menos e marcou menos pontos nesta temporada; em abu dhabi, um oitavo lugar discreto

ao terminar o gp de abu dhabi de 2014 em segundo lugar, felipe massa e a williams geraram grande expectativas sobre o que o time de grove e o brasileiro poderiam fazer em 2015, imaginando-se que haveria uma evolução natural do conjunto como um todo.

o que se viu durante esta temporada, no entanto, foi uma pequena queda de produção em relação ao campeonato do ano passado, especialmente na reta final. em 2014, massa emendou dois pódios nas duas últimas corridas – terceiro no brasil e segundo em abu dhabi – e teve outro pódio em monza (terceiro lugar). o brasileiro terminou o ano em sétimo no mundial de pilotos, com 134 pontos conquistados.

em 2015, massa começou a temporada melhor do que no ano anterior, mas o carro da williams não evoluiu como se esperava. apesar de dois terceiros lugares nos gps da áustria e da itália, o piloto não conseguiu repetir a sequência de bons resultados na reta final do campeonato, como fez em 2014.

na prova deste domingo (29) em yas marina, massa largou mal, mas conseguiu recuperar o oitavo lugar com uma primeira volta agressiva. conforme a prova se desenrolou, porém, o piloto da williams não conseguiu avançar e fez uma prova discreta, terminando em oitavo lugar, mesma posição em que começou a corrida – ainda que a equipe britânica tenha errado no segundo pitstop do brasileiro. como sinal positivo para 2016, a ultrapassagem em cima de kvyat nas voltas finais para garantir o oitavo lugar.

com o resultado, massa termina o mundial de pilotos na sexta posição, com 121 pontos, uma à frente se comparado com 2014, mas com 13 pontos a menos do que na temporada anterior e com um carro apresentando um rendimento inferior em relação aos adversários.

a perspectiva para 2016, olhando para a reta final deste ano, gera menos expectativa do que o fim de 2014. o brasileiro, em entrevista recente, disse que a williams precisa fazer “um esforço triplo” se quiser se colocar na briga com mercedes e ferrari na próxima temporada.

rosberg vence em abu dhabi e mostra força para conseguir superar hamilton em 2016; massa termina em oitavo

em uma prova com poucas emoções e ultrapassagens, o alemão nico rosberg confirmou seu ótimo final de temporada e venceu o gp de abu dhabi, neste domingo, no circuito de yas marina. foi a terceira vitória seguida do vice-campeão, que dominou a prova e controlou a pressão de lewis hamilton sem se livrar de uma nova polêmica.

o tricampeão foi demovido pela mercedes de colocar um pneu supermacio nas voltas finais e tentar um ataque a rosberg. com o mesmo composto do companheiro de equipe, não conseguiu reduzir os 12 segundos de diferença e teve se conformar, consternado, com a segunda colocação.

a corrida encerra uma temporada de total domínio da mercedes. apenas sebastian vettel, por três vezes, quebrou uma marca impressionante de 16 vitórias do ano da equipe. rosberg reagiu no final e teve seis destes triunfos, mas insuficientes diante dos 10 conquistados pelo campeão hamilton.

já felipe massa se despediu de uma temporada de pouco brilho com uma corrida discreta. permaneceu todo o gp disputando posições intermediárias. terminou em oitavo tendo largada na mesma posição. o brasileiro tem mais um ano de contrato com a williams, e 2016 desponta como fundamental para o seu futuro na categoria.

a fórmula 1 agora entra em férias de mais de três meses. a temporada de 2016 começa no dia 20 de março, com o gp da austrália, em melbourne.

massa passou a primeira volta na mesma oitava posição depois de uma intensa briga por espaço. seu companheiro de williams, valtteri bottas, caiu para a 10ª colocação. após toque com felipe nasr, alonso perdeu o controle de sua mclaren e acertou pastor maldonado, que abandonou a corrida.

nas primeiras posições, nada de alterações. rosberg e hamilton seguiam absolutos, nesta ordem, com kimi raikkonen na terceira colocação. mesmo com as trocas de pneus realizadas pela grande maioria dos pilotos antes da décima volta, pouco mudou. destaque apenas para sebastian vettel, que adiou a parada e chegou a andar em segundo –  ele largou em 16º. quando enfim parou, na 24ª volta, o alemão retornou à sexta colocação.

a rodada de pitstops passaria inocula nas posições da corrida se a williams não tivesse cometido um erro que comprometeu valtteri bottas. o finlandês recebeu sinal verde para retornar à pista no momento em que jenson button passava ao seu lado. resultado: um toque que danificou o bico do carro de bottas e uma punição que aniquilou suas chances de brigar entre os 10 primeiros.

o gp de abu dhabi seguiu na mesma toada até as 15 voltas finais, quando a estratégia de dois pilotos colocou emoção em uma corrida morna até o momento. hamilton retardou a última parada nos boxes, assumiu a ponta e cogitou ir até o final com os mesmos pneus. a mercedes o demoveu da ideia, a troca foi feita a 13 voltas do fim e rosberg voltou à ponta. e a diferença de 12 segundos caiu, mas não o suficiente para nova alternância na ponta.

já o alemão sebastian vettel arriscou com um pneu supermacio para as voltas finais e foi para cima em busca do melhor lugar possível para ele: o quarto.  ultrapassou daniel ricciardo e sergio perez e confirmou seu objetivo. massa, por sua vez, encerrou a temporada com uma ultrapassagem em kvyat.

para chefão da fórmula 1, time não tem condições financeiras para sobreviver se renault não concretizar compra de equipe na próxima semana

enquanto as negociações para o retorno da renault como equipe na fórmula 1 não chegam ao fim, a equipe de enstone permanece com o futuro indefinido. gerard lopez, proprietário do time, diz que “fez o possível” para contribuir com o acordo, mas quea situação já não está nas mãos dele.

além disso, o dirigente afirmou que possui um contrato com a mercedes – atual fornecedora de motores da equipe – como um plano alternativo. caso tenha que seguir como equipe independente, lopez disse que isso acontecerá com uma operação significativamente reduzida.

bernie ecclestone, chefão da f1, discorda de lopez. para o britânico, a lotus não sobreviverá para 2016 se o acordo com a renault não se concretizar.

tenho certeza de que eles não continuam. eles têm administrado um negócio sem sucesso, não há dinheiro suficiente para seguir em frente. não consigo ver como um contrato com a mercedes ajudaria”, disse.

questionado se tinha algum palpite sobre o que a renault fará, o chefão da categoria disse não ter nenhuma novidade sobre o tema e que aguarda o anúncio do ceo da fabricante francesa, carlos ghosn. sem notícias. estamos esperando (pela decisão) de ghosn na segunda-feira”, afirmou.

ecclestone disse ainda que as negociações com a renault se complicaram quando um acordo direto com a fom que garantiria motores para a red bull em 2016 foram suplantados por um acordo direto entre o time austríaco e a fabricante francesa.

fizemos uma proposta, eles responderam. disseram que estavam felizes com a oferta, mas pediram que mudássemos algumas coisas. aceitamos comprar motores deles para abastecer as equipes. eles tinham uma proposta nossa na mesa e garantiríamos os motores para a red bull, mas aí eles se acertaram diretamente com a equipe. estávamos tentando ajudar, eles se resolveram sozinhos”, completou.

última corrida da temporada 2015 da gp2 foi cancelada após acidente ainda na primeira volta, envolvendo vários carros; barreira de proteção foi bastante danificada

a segunda corrida do final de semana da gp2 em abu dhabi, que deveria ter sido realizada em sua totalidade neste domingo (29) foi cancelada após um acidente ainda na primeira volta da prova.

tudo começou quando pierre gasly rodou na curva 2 enquanto lutava por posição com raffaele marciello e ficou atravessado no meio da pista. ao tentar desviar de gasly, daniel de jong, norman nato, nicholas latifi e sean gelael foram direto para a barreira de proteção.

sergey sirotkin conseguiu desviar do incidente e saiu da pista, mas ao retornar para o traçado foi atingido por arthur pic e teve o carro danificado.

a bandeira vermelha foi acionada e a prova, em um primeiro momento, paralisada. ao verificar as condições da barreira de proteção, severamente danificada após o incidente, a direção de prova resolveu cancelar a corrida.

com isso, sirotkin garantiu o terceiro lugar no campeonato, atrás apenas do campeão stoffel vandoorne e do vice, alexander rossi. rio haryanto terminou a temporada em quarto, seguido por mitch evans, que fechou o top-5 da temporada 2015 da gp2.

romain grosjean, que ficou em 15º na classificação, troca caixa de câmbio e vai para útlima fila do grid em prova final pela lotus

romain grosjean, que se despede da lotus após o gp de abu dhabi, teve uma surpresa desagradável para a prova deste domingo (29): a equipe precisou trocar a caixa de câmbio do carro do francês, que ficou parado no q2 com problemas no componente e largaria em 15º sem a troca do componente.

com a mudança, grosjean perde cinco posições no grid de largada e cai para última fila do grid, junto a will stevens, que também foi punido com a perda de cinco posições após trocar componentes eletrônicos na sexta-feira. já roberto merhi larga dos boxes, pois efetuou mudanças no acerto do carro após a classificação.

“isso é muito frustrante, mas é o final da temporada. creio que a caixa de câmbio que eu estava utilizando já tinha dado muitas voltas ao redor do mundo”, disse grosjean.

em 2016, o francês será um dos pilotos da haas, equipe que conta com parceria técnica da ferrari e estreia na fórmula 1. o companheiro de grosejan será o mexicano esteban gutierrez.

formula 1 precisa repensar os motores híbridos para ganhar popularidade, defende chefe da red bull

as montadoras se reuniram no sábado, em abu dhabi, para começar as discussões sobre o novo regulamento para 2017 e além. há um consenso entre os chefes de equipe que a f1 precisa de uma grande alteração nas regras para ganhar popularidade como esporte.

christian horner, que correu o risco de ver a sua equipe deixar a categoria por não conseguir assinar com um fornecedor competitivo de motores para 2016, acha que a fórmula tem muito a se transformar. ele acredita que a crise foi exacerbada pelo fato de os times estarem defendendo os seus interesses particulares, ao invés de fazerem o que é melhor para o esporte.

“eu acredito que quando se analisa a questão, as equipes têm falhado em encontrar soluções para os problemas que existem. e acho que o problema que existe na f1 são os diferentes interesses. você tenta proteger o seu próprio time com os elementos em que se considera forte, para obter vantagem sobre a concorrência”, disse.

“e eu acho que é aí que a f1 se perdeu nos últimos anos. a “fórmula de motores” que nós estamos hoje é sem dúvidas um erro. é cara. a tecnologia é fantástica, mas não estamos fazendo um grande trabalho de comunicação para isso. acho que a questão central é pensar: o que a f1 quer ser?”, afirmou.

laboratório x entretenimento

horner acha que a f1 tem muito trabalho a fazer em controlar os níveis de entretenimento, enquanto também garante a sua posição de “laboratório” da indústria automobilística.

“eu certamente acredito que a fórmula 1 deve ser focada no entretenimento. deve ter um interesse tecnológico também, mas para isso precisamos que os donos e promotores do esporte se reúnam com os reguladores para decidir que tipo de produto querem, para que façam as regras em cima disso”, disse.

“eles devem vir com essas regras e colocá-las em frente aos times e dizer ‘é isto que a f1 é e é isto que ela será no futuro’. eles precisam contratar alguém com conhecimento para redigir as regras. e há boas pessoas que não estão empregadas nos times no momento, que são imparciais, que poderiam criar um regulamento que seria o ideal”, afirmou.

novo carro de time de ingolstadt muda de classe de recuperação de energia e adota baterias em sistema híbrido; trios que disputaram temporada 2015 do wec permanecem na equipe

a audi apresentou neste sábado (28) a nova versão do r18, carro com o qual disputará a temporada 2016 do mundial de endurance na classe lmp1, a principal do campeonato. além disso, o time de ingolstadt confirmou a permanência dos dois trios que competiram em 2015: no #7, seguem andre lotterer, benoit treluyer e marcel fassler; no #8, continuam o brasileiro lucas di grassi, loic duval e oliver jarvis.

em relação aos aspectos técnicos, o novo r18 apresenta mudanças importantes, especialmente no sistema de recuperação de energia: sai de cena o flywheel e entram as baterias de íon-lítio, solução similar à utilizada pela porsche. além disso, a audi migra de sub-classe de recuperação de energia, subindo de 4mj para 6mj.

o motor, revisado, permanece com a mesma configuração de 2015 – um v8 de 3.7l turbo, movido a diesel. na parte aerodinâmica, a dianteira é totalmente nova e foi desenvolvida com o objetivo de aumentar a eficiência aerodinâmica do protótipo.

“com nosso novo r18, estamos passando um recado muito claro: a audi segue “pisando fundo” no esporte a motor e apostando na tecnologia tdi – a mais bem sucedida da história quando o assunto é eficiência automotiva – em le mans”, disse dr. wolfgang ullrich, chefe do time alemão.

porsche mantém pilotos; apenas dois carros para cada marca em le mans

em um dia repleto de anúncios no wec, a porsche revelou que os pilotos que guiaram os dois 919 hybrid seguem com a equipe na próxima temporada na lmp1. o trio campeão deste ano, mark webber, timo bernhard e brendon hartley defenderá o título, enquanto neel jani, romain dumas e marc lieb tentarão a primeira conquista.

além disso, tanto porsche quanto audi não colocarão um terceiro protótipo nas 24 horas de le mans do próximo ano, o que significa que o #19 não estará na pista para defender o título conquistado neste ano e que o #9 também não dará as caras em la sarthe.

piloto se diz preocupado com o ritmo de corrida da force india

sergio perez admitiu que está preocupado com a corrida deste domingo. após conseguir um excelente quarto lugar no treino de classificação deste sábado, ele acredita que a sua force india não terá ritmo de corrida bom o bastante para assegurar uma boa posição na prova.

“nós ultrapassamos o nosso objetivo em três ou quatro posições, então será um desafio manter este lugar. se muito cedo eu tiver de lutar contra os carros atrás, vou degradar os meus pneus muito rápido e estragar a minha performance na corrida”, disse.

“tenho de fazer a minha própria corrida e ser inteligente o bastante para ter o melhor resultado possível aqui. nosso ritmo de corrida não é tão bom, então terei de ver o que consigo fazer”, afirmou.

“eu não tenho nada a perder. eu acho que a minha posição (nono) no campeonato é muito segura, então estou olhando para frente. temos carros velozes atrás de mim, mas a pista casa muito bem com o nosso carro”, disse.