[image: felipemassafernandoalonso.jpg] felipe massa elogiou o quarto título consecutivo de sebastian vettel na f1 e elevou o piloto da red bull a um patamar histórico na categoria. mas o quase ex-piloto da ferrari, notadamente, não mencionou o nome de fernando alonso quando decidiu fazer uma lista dos destaques em todos os tempos. “hoje [ontem], vettel assinou seu nome como um dos melhores pilotos da história da f1. está junto com [ayrton] senna, [michael] schumacher, e junto com outros pilotos que estão o tempo todo no topo”, declarou o piloto brasileiro na índia. “estou muito feliz por ele e por tudo o que ele fez em sua carreira, ele merece. é um piloto fantástico”, afirmou massa. o maior – o ferrarista evitou comparações e desconversou sobre o melhor piloto da história da f1: “muitas pessoas acham que ayrton foi o melhor da história. ele teve apenas três campeonatos, comparado a pilotos que tiveram mais”, comentou. “algumas pessoas acham que michael é o melhor da história. se você olhar para os números, ele deve ser o melhor porque tem 91 vitórias e sete títulos.” “isso não é algo que possamos discutir. sempre haverá muitas opiniões diferentes. e isso é algo legal sobre nosso esporte”.

[image: vettel3.jpg] o tetracampeão sebastian vettel foi multado em 25.000 euros ao final do gp da índia – 16ª etapa da temporada 2013 de fórmula 1 disputada nesse domingo no circuito internacional de buddh. a punição veio após decisão dos fiscais esportivos em reprimir os “zerinhos” que vettel realizou no final da corrida, em frente aos boxes, e que lhe valeu o seu quarto título mundial consecutivo. o piloto alemão foi convocado pelos comissários e por conta de circunstâncias especiais foi apenas averbada uma reprimenda e a multa [equivalente a 75 mil reais]. vettel, assim como toda a f1, já está em abu dhabi para a disputa da antepenúltima etapa do campeonato. uma prova burocrática não só o título de pilotos está decidido em 2013. o de construtores também. os primeiros treinos nos eau acontecem na próxima sexta-feira. a tomada de tempos oficial será no sábado às 11h00 e a corrida no domingo – no mesmo horário* *em relação a brasília.

[image: felipemassaing1.jpg] felipe massa teve um dia de fernando alonso no gp da índia e foi o quarto colocado, numa prova em que mostrou combatividade e aposta numa tática de pneus que o permitiu liderar algumas voltas. o brasileiro que está de saída da escuderia de maranello festejou sua corrida neste domingo em buddh. foi uma corrida legal e estou bem contente, porque a estratégia deu certo. apresentei bom ritmo o tempo todo, mesmo com pneus macios, disse. daria para lutar pelo pódio, mas, com a evolução da pista, alguns carros, como romain grosjean, conseguiram fazer só uma parada, algo impossível para nós. mas tenho que ficar feliz, pois foi um dia em que não cometemos erros, comentou.

[image: jorgelorenzo31.jpg] a decisão da temporada 2013 da motogp ficou para daqui a duas semanas na disputa da derradeira prova do corrente campeonato. o espanho da yamaha completou as 24 voltas da prova em 42min37s479 e deixou a 3s188 o líder do campeonato, marc márquez (honda). daniel pedrosa (honda). lorenzo manteve a ponta na largada e seguiu dominando a prova e resistiu ao assédio de márquez. contudo, ele teve dois erros que tiraram qualquer chance de vitória, deixando o caminho livre para o atual campeão mundial e que tenta o tri vencer e adiar a disputa para a pista de ricardo tormo, no gp da comunidade valenciana. a próxima corrida da motogp em 2013, aconetce daqui a dois finais de semana, em 10 de novembro. confira o resultado final em motegi: 1. jorge lorenzo (yamaha) – 24 voltas em 42min37s479 2. marc marquez (honda) – 3s188 3. daniel pedrosa (honda) – 4s592 4. alvaro bautista (honda) – 19s755 5. stefan bradl (honda) – 22s810 6. valentino rossi (yamaha) – 24s637 7. cal crutchlow (yamaha) – 27s496 8. bradley smith (yamaha) – 30s969 9. nicky hayden (ducati) – 37s100 10. andrea dovizioso (ducati) – 42s944 11. katsuyuki nakasuga (yamaha) – 53s345 12. colin edwards (ftr-kawasaki) – 1min03s213 13. randy de puniet (art-aprilia) – 1min06s840 14. andrea iannone (ducati) – 1min08s218 15. yonny hernandez (art-aprilia) – 1min18s240 16. hector barbera (ftr-kawasaki) – 1min19s108 17. hiroshi aoyama (ftr-kawasaki) – 1min21s174 18. danilo petrucci (suter-bmw) – 1min30s546 19. michael laverty (art-aprilia) – 2min23s358 20. claudio corti (ftr-kawasaki) – 1 volta 21. damian cudlin (pbm) – 1 volta 22. bryan staring (ftr-honda) – 1 volta

sebastian vettel venceu o gp da índia e o resultado rendeu a ele seu quarto título mundial consecutivo. o alemão destacou na coletiva de imprensa da fia após a corrida que as suas vitórias o learam a ser vaiado em algumas corridas. a temporada não foi fácil, isso com certeza, mesmo que as pessoas de fora tenham a ideia de que nós estamos com tudo em nossas mãos nas últimas etapas. para mim, pessoalmente, foi difícil ser vaiado, mesmo não tendo feito nada de errado. superar isso e dar a resposta certa, na pista, ganhando finalmente a aceitação, me deixa muito orgulhoso. acho que todos nós, como pilotos, buscamos isso, falou. [image: sebastianvettelind3.jpg] o alemão ainda comentou sobre a iniciativa de fazer um agrado aos fãs indianos, que viram ele fazer alguns zerinhos na pista na reta dos boxes. eu realmente não premeditei nada disso. ˜rocky [guillaume roquelin], meu engenheiro, me pediu para adotar o procedimento padrão, mas eu pensei: ˜não desta vez . havia tanta gente nas arquibancadas e eu tinha que fazer isso. geralmente, não somos autorizados, mas eu pensei que seria o certo, explicou. o fato de ter se igualado a juan manuel fangio e michael schumacher, por conquistar quatro títulos de forma seguida também mereceu destaque por parte do piloto da red bull. estou sem palavras. cruzei a linha de chegada e fiquei mudo. demorei anos pensando em algo para dizer, pois é numa hora como essa que você deseja falar tantas coisas, mas não consegui. é um prazer entrar no carro, ir lá, correr por esses caras e dar a eles tudo o que eu tenho. o carro estava fenomenal hoje e, na verdade, vem sendo fenomenal por toda a temporada. não poderia exigir mais. igualar fangio e schumacher é inacreditável, concluiu. só que a festa de vettel acabou rendendo uma brinca e 25 mil euros de multa por parte da fia.

[image: nicorosbergind1.jpg] nico rosberg conseguiu mais um pódio na temporada 2013, desta vez na índia com o segundo lugar ao final do evento. o alemão destaca que o resultado foi válido para manter o moral elevado na briga pelo vice entre os times. para a nossa equipe, foi uma corrida bastante importante. nós marcamos muitos pontos e recuperamos o segundo lugar no campeonato de construtores. acredito que podemos manter essa posição até o final da temporada, já que a equipe está fazendo um grande trabalho e nosso carro parece bom, mas será uma boa briga, disse. eu tive um bom ritmo hoje, nós realmente conseguimos um bom acerto. a equipe fez um trabalho fantástico na estratégia, e agradeço nossos rapazes por isso, acrescentou. o alemão destaca o único momento de dificuldade na prova, quando foi superado por felipe massa nas voltas iniciais. a única coisa que não funcionou perfeitamente foi quando perdi a posição para felipe na largada, já que não estava fácil ultrapassá-lo na pista, mas então nós conseguimos superá-lo nos pits. nosso objetivo era ser o melhor do resto neste fim de semana, e funcionou perfeitamente, concluiu.

[image: romaingrosjean31.jpg] nem nos sonhos mais otimistas romain grosjean podia supor que sairia do gp da índia com um pódio. o francês largou em 17º e conseguiu escalar nada menos que 14 posições em buddh. a má colocação de largada se deveu a uma tática adotada para economizar pneus e que, aliada a uma única parada de box rendeu o excelente resultado dominical. largando em 17º, não tinha grandes esperanças. a melhor estratégia dada pelo computador era um quarto lugar. não apostaria sequer um amendoim na terceira colocação. o carro voltou ao ponto em que estava na sexta-feira, falou. sobre a ultrapassagem sobre kimi räikkönen a cinco voltas do fim, romain preferiu festejar o pódio do que entrar em polêmica. kimi estava numa situação difícil. fui para o lado externo e ele não viu naquele momento. sabia que tinha de ser um pouco cuidadoso com meu motor e que felipe massa tinha pneus mais frescos, então perdi um pouco de tempo, mas não importa. o bom é que estamos no pódio, marcamos bons pontos e temos um bom carro para a próxima corrida, concluiu.

fernando alonso já sabia que tirar o quarto título mundial de sebastian vettel seria uma missão ingrata, quase hercúlea. porém, ele nunca iria imaginar que teria um domingo apagado como teve hoje em buddh, na índia. [image: alonsoxvettel.jpg] o espanhol, que largou em oitavo, recebeu a bandeirada em 11º, não somou pontos e ainda viu o alemão da red bull confirmar sua conquista pela quarta vez consecutiva. o resultado se deveu a dois toques, um em adrian sutil (force india) e o outro em seu amigo mark webber (red bull) ainda na primeira passagem, que danificaram a asa dianteira. ao asturiano só restou cumprimentar o alemão pelo tetracampeonato mundial aos 26 anos, e destacar o trabalho feito pelo germânico. eu o parabenizo. eles têm sido muito fortes, muito dominantes, especialmente na segunda metade do campeonato, então, eles merecem ser campeões. agora, precisamos começar a pensar no ano que vem e tentar fazer as coisas mais difíceis para ele, declarou. sobre sua corrida, os toques e o fato de largar com pneus médios, foram os responsáveis pela corrida apagada hoje na índia. foi um pouco de falta de sorte, pois acho que mark também tocou em alguém e a terceira parte da equação foi eu. e tivemos uma batalha na curva quatro também com button. a corrida foi ladeira abaixo a partir deste momento, já que éramos os últimos com uma parada. os toques danificaram a frente, pois o volante ficou muito pesado nas curvas para à direita e muito leve para as curvas à esquerda, concluiu.

em uma prova complicada, o gaúcho miguel paludo terminou a corrida do “paper clip” de martinsville na 21ª posição. mesmo ficando uma volta atrás dos líderes durante quase toda a prova, o piloto da turner scott motorsports efetuou todas as 200 voltas previstas da etapa, mantendo seu 100% de aproveitamento na pista: 1350 voltas. “esta foi uma prova complicada para gente, como, aliás, vem sendo a história de minhas corridas em martinsville, infelizmente. foi um dia difícil, começando com uma classificação ruim na sexta-feira e lutando a etapa toda para acertar o ajuste da picape, que em nenhum momento esteve bom. vamos agora para o texas, onde, ao contrário da prova deste final de semana, nosso retrospecto é ótimo”, disse miguel paludo, que após a prova passa a somar 615 pontos no campeonato, dividindo a sexta posição na tabela com ryan blaney. largando em 20º, miguel paludo ganhou duas posições logo na primeira volta e passou a ser o 18º. na volta 3 a primeira amarela acontecia: clay greenfield foi para o muro; ryan sieg também apresentou problemas. a relargada se deu de forma rápida, na volta 6. paludo ultrapassava outros concorrentes e se posicionava em 16º na volta 10. na 30, o gaúcho de nova prata entrava no top-15. passando boa parte da corrida uma volta atrás dos líderes, pouco pode fazer enquanto não recuperava a desvantagem, que só veio na última bandeira amarela; próxima corrida será na próxima sexta-feira, no texascom 1/4 de prova, enfrentando muito tráfego, miguel paludo caia para 22º e tomava uma volta do líder da prova, denny hamlin. quando se estava na volta 70, a segunda amarela da corrida acontecia: ryan blaney levava um toque e rodava. paludo era 25º. aproveitando a interrupção, a turner scott motorsports chamou miguel para os pits. lá foram efetuadas as trocas de quatro pneus, reabastecimento e ajustes nas barras. na passagem 80, paludo era constante, mas não conseguia evoluir muito em sua posição: 22º no momento. na 91, tomou um toque do 27 na curva 2 e rodou, provocando a terceira amarela da prova. o piloto do #32 parou nos pits para reabastecer e fazer ajustes. a verde se deu na passagem 97, com miguel em 27º. três voltas depois a quarta amarela do dia era sacada por detritos na curva 4. com 73 para o fim, johnny sauter deu um toque em james buescher, provocado outra amarela. paludo se mantinha em 25º. na interrupção miguel trocou os quatro pneus, reabasteceu e fez ajustes nas molas. logo depois da relargada, ron hornaday provocava outra entrada do safety car na prova ao bater de traseira no muro. amarrada, a corrida tinha outra amarela em sua relargada. o líder do campeonato, matt crafton, tocou no pole position denny hamlin, que bateu de traseira no muro interno. relargando com 50 para o final, miguel lutava para ser o lucky dog, posição na nascar que concede um bônus ao primeiro colocado que está uma volta atrás de se recuperar na corrida. com 31 para o fim, jeff agnew leva um toque de brandon jones e roda na pista, gerando a oitava amarela do dia. a verde foi agitada novamente com 25 para o final. paludo era 23º e estava a uma posição de ser lucky dog. cinco voltas depois brennan newberry recebeu um toque de jeff agnew e rodou. com a amarela john hunter nemechek foi o beneficiado pelo lucky dog, passando o bastão para miguel paludo poder receber a premiação. a relargada se deu com 16 voltas para o fim. paludo lutava com caleb holman pela 23ª posição. um pequeno ‘big one’ a dez voltas do fim envolveu quatro pilotos: harvick, dillon, crafton e elliott. na mesma volta dos líderes, paludo relargava em 21º com seis voltas para o fim. sem mais interrupções, o brasileiro cruzou a linha de chegada na mesma posição. a próxima etapa da temporada 2013 da nascar truck series será a winstar world casino 350k, prova disputada no texas motor speedway, fort worth, antepenúltimo encontro da temporada. o site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de paludo. para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto). resultado, corrida (dez primeiros) 1º) darrell wallace 2º) brendan guaghan 3º) jeb burton 4º) ben kennedy 5º) ryan blaney 6º) denny hamlin 7º) german quiroga 8º) johnny sauter 9º) scott riggs 10º) james buescher (…) 21º) miguel paludo resultado, campeonato (dez primeiros) 1º) matt crafton, 707 pontos 2º) james buescher, 656 3º) ty dillon, 646 4º) jeb burton, 639 5º) johnny sauter, 625 6º) miguel paludo, 615 6º) ryan blaney, 615 8º) darrell wallace, 614 9º) brendan gaughan, 595 10º) timothy peters, 592

[image: sebastianvettel4.jpg] o clube seleto de campeões mundiais de fórmula 1 vê um garoto alemão de apenas 26 anos chegar a sua quarta conquista consecutiva de forma convincente. a celebração de sebastian vettel (red bull) ganha ainda mais importância pelo fato de o germânico ser o único tetracampeão seguido, vindo do primeiro ao quarto título (de 2010 a 2013, todos com a red bull). o maior de todos os campeões da f1, michael schumacher, tem sete taças, mas as duas primeiras vieram em 1994 e 1995 (anos que pilotou a benetton), com as outras cinco sendo enfileiradas em seguida: de 2000 a 2004, já na ferrari. schumacher superou em 2003 o mitológico juan manuel fangio. o argentino venceu em 1951 (com a alfa romeo) e só voltou a festejar uma taça em 1954 (com a mercedes-benz), repetindo em 55 com a mesma marca, 56 com a ferrari e em 57 com a maserati. vettel divide a terceira posição no ranking dos campeões com outra fera das pistas, alain prost, que conseguiu seu primeiro título em 1985 com a mclaren, time que deu a ele também as taças de 1986 e 1989. a quarta e última conquista veio em 1993, ano de sua aposentadoria, com a williams. outros cinco pilotos tem três conquistas em seus currículos e o clube do tri é formado por jack brabham (1959 e 1960 com a cooper) e 1966, num caso raro e único de um piloto ser campeão com seu próprio carro, a brabham. o segundo dessa lista é jackie stewart com conquistas na matra em 1969 e na tyrrell em 1971 e 1973. niki lauda teve duas conquistas com a ferrari (1975 e 1977) e uma com a mclaren, em 1984 com uma marca impressionante, pois bateu alain prost por apenas 0,5 pontos (72 x 71,5). neste circulo fechado, dois brasileiros  também estão presentes. nelson piquet foi o primeiro a ser tri mundial, com as conquistas na brabham em 1981 e 1983 e pela williams em 1987. ayrton senna levou as taças de 1988, 1990 e 1991 com o mesmo time, a mclaren. o fato é que vettel estabeleceu marcas que dificilmente voltarão a ser batidas, pois ele não só o mais jovem campeão mundial com 23 anos, mas também o mais jovem bicampeão (24 anos – 2011) e tri (25 anos – 2012). ele também é o mais jovem pole e vencedor da história (monza 2008).

[image: sebastianvettel7.jpg] o gp da índia viu neste domingo a consagração de sebastian vettel como o mais novo tetracampeão mundial de fórmula 1, situação que tinha acontecido apenas três vezes antes na história da categoria. vettel venceu dez provas nesta temporada, sendo que seis foram de forma consecutiva. a primeira foi na malásia com uma boa dose de polêmica, quando ele tomou o primeiro lugar de seu companheiro de equipe, mark webber, no famoso episódio da estratégia multi 21, que deixaria o australiano na frente. nas provas seguintes, mais uma vitória do alemão no deserto do sakhir, no bahrein e ia conseguindo resultados entre os quatro primeiros lugares, com destaque para o segundo posto no confuso gp de mônaco, atrás do vencedor nico rosberg (mercedes). veio o gp do canadá e a terceira vitória no ano do alemão, mas em seguida veio a única decepção com seu carro red bull, o abandono no gp da inglaterra. claro que isso poderia significar um momento de baixa para ele na temporada foi a motivação que precisava para uma reação praticamente avassaladora, quando em sete corridas após seu único abandono, ele teve nada menos que seis triunfos. o primeiro veio na caseira prova em nürburgring. depois veio o terceiro lugar na hungria e a fantástica sequencia de cinco vitórias consecutivas. a primeira na bélgica, seguido da itália, cingapura, coreia e japão. o mais recente triunfo aconteceu neste domingo com uma demonstração de gala na pista de buddh, na índia. ele ainda pode superar seu melhor ano, 2011, quando teve 11 vitórias no ano e tem mais três chances para isso, as provas em abu dhabi, estados unidos e brasil.

[image: sebastianvettelbah4.jpg] sebastian vettel conseguiu neste domingo a sua 10ª vitória em 2013, a 6ª consecutiva e com tudo isso, o seu quarto título mundial consecutivo, tonando-se o mais jovem tetracampeão mundial da história. o resultado deste domingo rendeu também o tetra entre os construtores para a red bull. a segunda colocação ficou com nico rosberg (mercedes) e o pódio completado por romain grosjean. felipe massa teve um domingo digno de fernando alonso e foi o quarto colocado, mostrando arrojo e liderando a corrida. já o espanhol teve um domingo de felipe massa e foi discreto, terminando em 11º. na largada, vettel manteve a ponta, com as duas mercedes atrás dele, mas no fim da reta maior, felipe massa conseguiu uma dupla ultrapassagem dupla e assumiu o segundo posto. fernando alonso foi tocado e caiu para 10º. van der garde, abandonou a prova logo cedo e ainda saiu xingando um rival. com duas voltas, vettel foi ao box, bem como alonso e na pista, massa assumiu a ponta. o trabalho no pilane começou cedo, tanto que a mercedes apareceu cedo com rosberg. com isso, quem vinha na liderança na volta 9 era webber, com vettel em 6º e massa em 8º. alonso vinha num discreto 17º lugar. com 14 voltas, webber liderava com pérez em segundo e vettel em terceiro. gutiérrez foi punido por uma queima de largada com drive-trough e cedeu o posto para massa, que subiu para 6º. alonso vinha em 14º e longe de representar qualquer ameaça ao quarto título de vettel. na volta 28, webber e pérez pararam e com isso, vettel voltou à ponta e efz o que se esperava, liderar com autoridade, até a volta 30, quando o alemão fez sua segunda parada. nesta altura da prova, chamavam a atenção as corridas de daniel ricciardo e adrian sutil, que ainda não tinham ido ao box. webber fez mais uma parada após andar apenas duas voltas de pneu macio e voltou atrás de vettel. kimi conseguiu tomar o terceiro lugar de sutil e alonso tinha um mau domingo. o câmbio de mark webber abriu o bico na volta 40, levando o australiano ao abandono. vettel liderava com kimi e rosberg logo atrás. massa vinha em quinto e na cola de grosjean. na volta 50, rosberg despachou kimi e chegou ao segundo posto. kimi vinha em terceiro, mas grosjean vinha na briga pelo terceiro posto. quem estava imediatamente atrás deles era felipe massa, os dois despacharam o finlandês e o terceiro posto era discutido pelo francês da lotus e pelo brasileiro da ferrari. sérgio pérez conseguiu uma ultrapassagem dupla sobre kimi e hamilton e pulou para quinto. no final, mesmo com algumas preocupações com seu carro, vettel venceu pela 10ª vez no ano e 6ª consecutiva, rosberg foi o segundo e grosjean o terceiro. massa foi o quarto, contrastando com o discreto domingo de alonso que foi o 11º.

corrida amarrada da nascar truck series neste sábado em martinsville. darrell wallace jr, da equipe de kyle busch, conseguiu chegar a primeira vitória dele na categoria. andando entre os ponteiros desde o início, ele soube escapar dos incidentes, relargou bem nas várias relargadas e venceu com méritos. o destaque negativo ficou por conta de ty dillon e kevin harvick, que trocaram várias batidas durante a corrida. na largada, johnny sauter deu o bote para cima de denny hamlin, por fora, e assumiu a primeira colocação. e a primeira bandeira amarela aconteceu logo na terceira volta depois que ryan sieg rodou. a prova recomeçou na sétima volta e sauter manteve a ponta. daniel hemric, no truck #6 ficou lento na pista e se encaminhou para os pits. três voltas depois da relargada, darrell wallace jr passou sauter e assumiu a liderança da corrida. james buescher, que largou em sétimo e pulou para quinto, acabou sendo ultrapassado tanto por ross chastain quanto por ty dillon e timothy peters e caiu para oitavo. na 33, sauter perdeu também a posição para denny hamlin, caindo para terceiro. nove voltas depois, hamlin passou também wallace jr, recuperando a liderança da corrida. a segunda amarela apareceu depois que joey coulter tocou em ryan blaney, que acabou rodando. os pilotos foram para os pits e darrell wallace voltou na ponta. a prova recomeçou na 77 e wallace manteve a ponta. timothy peters teve problemas com o capô, que subiu e ficou a frente do carro. ele teve que parar nos pits para reparos. na 92, miguel paludo acabou rodando e batendo no muro, provocando nova paralisação. os pilotos voltaram a ação na 103 e denny hamlin sustentou a ponta. ron hornaday foi tocado por sauter e quase bateu no muro. nova amarela foi acionada em seguida devido a detritos na pista. bandeira verde novamente na 106 e wallace jr. voltou para a liderança. faltando 79 voltas para o fim, ross chastain passou wallace jr. e assumiu a ponta da corrida. seis voltas depois, james buescher rodou depois de ser tocado por sauter e provocou nova amarela. os pilotos foram para os pits e kevin harvick voltou na ponta. na relargada, ty dillon, que não parou nos pits, pulou na ponta. não durou muito, pois logo ron hornaday foi tocado e bateu no muro. ty dillon manteve a ponta na relargada seguido de wallace jr. um pouco mais atrás, denny hamlin foi tocado e bateu na parte interna do muro. nova amarela. novo recomeço faltando 50 voltas para o fim e wallace jr. foi por fora para cima de dillon e depois de duas voltas, conseguiu a ultrapassagem. outra amarela na 170 com jeff agnew no muro. faltando 25 para o fim, os carros voltaram a ação e wallace jr. manteve a ponta. brennan newberry foi o responsável pela amarela seguinte, depois de rodar e bater no muro. bandeira verde na 185 e darrell wallace manteve a ponta seguido de kevin harvick, que superou ty dillon. ty dillon então rodou kevin harvick e matt crafton foi envolvido. dillon, então, de cabeça quente, começou a bateu no carro de harvick na pista. harvick, para vingar, parou nos pits de dillon nos pits, para fazê-lo perder mais tempo. a prova recomeçou faltando sete voltas para o fim e wallace jr. pulou na frente seguido de brendan gaughan e jeb burton. no fim, wallace jr. confirmou a primeira vitória dele na categoria. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: truckmartinsville.png]

[image: felipemassa5.jpg] felipe massa [ferrari] superou seu companheiro de equipe neste sábado, dia 26, durante o treino qualificatório do gp da índia de f1. o brasileiro largará da quinta posição e o espanhol alinhará em 8º. a escolha dos pneus foi determinante no resultado e será, também, fundamental na estratégia para a corrida desse domingo. ao contrário de meu companheiro de equipe e alguns outros pilotos, eu escolhi os pneus macios para o q3. em nürburgring, eu fiz uma escolha [pelos médios] que não se mostrou acertada”. “será interessante descobrir quem fez a melhor escolha – a resposta deve vir após o primeiro stint, declarou massa. estou razoavelmente contente, mesmo não tendo conseguido uma volta perfeita. perdi tempo no segundo setor, o que talvez tenha me custado uma ou duas posições. mas estamos no páreo e vamos dar o melhor de nós, afirmou o brasileiro. a largada do gp da índia, 16ª etapa da temporada 2013, está programada para este domingo às 07h30 [horário de brasília].

[image: lorenzo.jpg] com a marca de 1min53s471, correndo sobre pista molhada, o espanhol jorge lorenzo [yamaha] cravou a pole position do gp do japão de motogp – que acontecerá nesse domingo [27] no complexo de velocidade de motegi. a primeira fila da etapa japonesa ainda terá marc marquez [honda] e nicky hayden [ducati]. o mau tempo atrapalhou toda a programação do gp do japão. os treinos livres dessa sexta-feira foram cancelados por conta da falta de condições. os pilotos tiveram apenas 1 hora e 15 minutos para realizar o acertos e definir o grid nesse sábado. o grid: 1. jorge lorenzo – yamaha, 1min53s471 2. marc marquez – honda, 1min54s129 3. nicky hayden – ducati, 1min54s539 4. daniel pedrosa – honda, 1min54s542 5. valentino rossi – yamaha, 1min54s732 6. andrea dovizioso – ducati, 1min55s036 7. alvaro bautista – gresini honda, 1min55s135 8. stefan bradl – lcr honda, 1min55s610 9. aleix espargaro – aspar aprilia, 1min55s719 10. yonny hernandez – pramac ducati, 1min55s998 *os dez primeiros

[image: mercedesmal1.jpg] apenas as equipes red bull e mercedes conseguiram, até agora, largar da pole position no mundial 2013 de fórmula 1. cada uma das escuderias tem, por enquanto, oito posições de honra na temporada – incluindo o gp da índia, que acontece nesse domingo [27]. entre os pilotos, sebastian vettel [rbr] conquistou sete poles e seu companheiro mark webber apenas uma. no time da mercedes, lewis hamilton obteve cinco pole positions contra três de seu colega nico rosberg. veja como está o mundial até aqui: austrália: sebastian vettel – red bull malásia: sebastian vettel – red bull china: lewis hamilton – mercedes bahrain: nico rosberg – mercedes espanha: nico rosberg – mercedes mônaco: nico rosberg – mercedes canadá: sebastian vettel – red bull grã-bretanha: lewis hamilton – mercedes alemanha: lewis hamilton – mercedes hungria: lewis hamilton – mercedes bélgica: lewis hamilton – mercedes itália: sebastian vettel – red bull cingapura: sebastian vettel – red bull coreia do sul: sebastian vettel – red bull japão: mark webber – red bull índia: sebastian vettel – red bull

[image: nicohulkenberg.jpg] o alemão nico hulkenberg, da equipe sauber, alcançou a maior velocidade da pista, neste sábado, durante o treino classificatório para o grande prêmio da índia de f1. nico registrou 321 quilômetros por hora. seu companheiro, esteban gutierrez, ficou em segundo. o pole position sebastian vettel precisou apenas da nona velocidade máxima no circuito de buddh para, pela sétima vez na temporada, conquistar a posição de honra na largada. o brasileiro felipe massa ficou em 10º na medição do speed-trap. confira: 1. nico hulkenberg – sauber, 321 km/h 2. esteban gutierrez – sauber, 319.9 3. paul di resta – force india, 319 4. jenson button – mclaren, 318.9 5. jean-eric vergne – toro rosso, 318.9 6. sergio perez – mclaren, 318.6 7. adrian sutil – force india, 317 8. mark webber – red bull, 316.1 9. sebastian vettel – red bull, 315.9 10. felipe massa – ferrari, 315.6 *os dez mais velozes

[image: truck.jpg] a nona e penúltima etapa do campeonato brasileiro de fórmula truck vai confrontar os pilotos da categoria entre os dias 8 e 10 de novembro. será o terceiro evento da categoria em 2013 no paraná depois de londrina, sede da segunda etapa no dia 7 de abril, e cascavel, que recebeu a sexta prova no dia 4 de agosto, chega a vez da categoria ter seus treinos e corrida na cidade de pinhais, no autódromo internacional de curitiba. no 18º ano de disputas desde a sua homologação pela confederação brasileira de automobilismo, a fórmula truck terá o 18º evento de sua história no circuito da região metropolitana da capital paranaense. mesmo não tendo recebido etapas em 1997 e de 2004, o autódromo internacional de curitiba foi o único a ter sediado duas etapas em um mesmo ano – fato verificado em duas oportunidades, nos campeonatos de 2000 e 2001. o circuito acolheu o maior número de corridas da fórmula truck até hoje. as 17 edições da etapa no circuito paranaense registraram 21 corridas até 2000, o campeonato era composto por rodadas duplas, com a definição do resultado por soma de tempos ou de pontos. o formato proporcionou decisões pitorescas, como em 2000, quando renato martins ganhou a etapa cujas baterias foram vencidas por tiago grison e roberval andrade. o paranaense wellington cirino, um dos sete pilotos que seguem na disputa pelo título brasileiro de 2013, é recordista de vitórias em pinhais, pista onde conquistou sua primeira vitória na fórmula truck, em 2001 – naquele ano ele dominou as duas edições da etapa, voltando ao topo do pódio em 2009. no ano passado, a etapa foi vencida pelo também paranaense leandro totti, com um mercedes-benz.

[image: f2000.jpg] os organizadores da seletiva de kart petrobras e a xyz sports firmaram uma parceria para comemorar os 15 anos da seletiva de kart com uma premiação inédita e especial. o campeão da edição 2013 da seletiva, além da premiação de 123 mil reais, ganhará um teste na equipe hp tech motorsports na f2000, categoria de base do automobilismo norte-americano. já conhecida por oferecer a maior premiação do kartismo no país, visando ajudar jovens talentos do esporte a seguir carreira no automobilismo, a seletiva soma mais uma quantia importante ao seu montante de prêmios em 2013. o valor do teste nos estados unidos corresponde a aproximadamente 25 mil reais. ao todo, 12 pilotos foram selecionados para a final da seletiva ao longo do ano em competições realizadas em são paulo, minas gerais, pernambuco, maranhão e santa catarina, e farão a final, mesclando duas gerações muito fortes e vencedoras nas categorias graduados e júnior do kartismo atual. são eles: os paulistas vitor baptista, vinícius papareli e pietro rimbano, os gaúchos bruno bertoncello e matheus leist, os cariocas renato silveria jr. e olin galli, o mineiro paulo victor, o brasiliense pedro cardoso, o pernambucano nano monteiro, o goiano joaquim junqueira e o tocantinense marcos vieira.

[image: markwebbermon2.jpg] mark webber acredita que está em boa situação para o gp da índia. o australiano larga da 4ª colocação no circuito de buddh, mas entende que a tática diferente que adotou, com relação aos pneus, poderá render bons frutos durante a prova. “achamos que valia a pena tentar algo um pouco diferente na estratégia, então é por isso que andamos com os pneus mais duros no q3. achávamos que ficaríamos além da segunda fila, então acabou sendo uma boa sessão para nós”, explicou webber. “acho que fizemos um grande trabalho e estamos em uma boa posição para capitalizar com esta tática diferente. os [pneus] macios não devem durar muito”, completou. a pole position na índia ficou com sebastian vettel, companheiro de webber na rbr. ainda, á frente do veterano piloto, estão nico rosberg e lewis hamilton – da equipe mercedes. a largada da 16ª etapa do mundial 2013 acontecerá nesse domingo às 07h30 [horário de brasília].