[image: kimiraikkonenind2.jpg] a lotus se desculpou após a ríspida troca de mensagens entre alan permane e kimi räikkönen no último domingo durante a disputa do gp da índia. perto do fim da prova, quando kimi vinha em terceiro e estava brigando pelo posto com romain grosjean o engenheiro chefe tomou a palavra pelo rádio e disse: saia do maldito caminho!, que mereceu a seguinte resposta do finlandês: não grite comigo!. o caso ganhou repercussão pelo fato de permane ter recebido ameaças, inclusive de morte, por parte de torcedores do campeão mundial de 2007, que está de saída da lotus rumo à ferrari de certo modo, essa mensagem de rádio poderia ter sido passada de modo menos emocional. sei que várias pessoas ficaram surpresas, e só posso me desculpar em nome da equipe. não acontecerá novamente, disse o chefe da equipe, eric boullier.

o gaúcho miguel paludo vem com uma picape completamente diferente para a etapa desta sexta-feira da nascar truck series. nas cores branca e vermelha, a picape #32 da turner scott motorsports de paludo terá o patrocínio da anderson’s maple syrup. bastante popular nos estados unidos e no canadá, esse xarope de maple (ou bordo) é consumido em casas especializadas e está disponível nos melhores supermercados de ambos os países. atualmente em sexto no campeonato, paludo tem bom retrospecto no texas: das seis vezes que correu lá, conquistou três top-10, inclusive um neste ano. “estou muito contente com esta parceria. o pessoal da anderson’s é apaixonado pela nascar, por isso sinto muito orgulho de poder levar essa marca na minha picape. gosto muito de xarope de maple, e um dos meus principais objetivos como um diabético tem sido para dissipar os mitos sobre diabetes e o açúcar. você pode desfrutar de coisas como xarope doce se tem um bom monitoramento de sua saúde e seus níveis glicêmicos. ele puro também é uma ótima opção para um adoçante natural”, revelou miguel paludo. gaúcho diz que parceria ajudará a desmistificar o conceito de que diabéticos não podem consumir produtos doces; corrida será nesta sexta-feira, às 22h30, e contará com transmissão ao vivo do canal fox sportscom mais de 80 anos de negócios, o presidente da anderson’s maple syrup, o sr. steve anderson, está muito feliz com a parceria com o brasileiro na nascar. “estamos muito empolgados em trabalhar com a picape de miguel paludo no texas. como uma pessoa com diabetes, miguel irá fazer um grande trabalho de conscientização e promoção para as pessoas que também são diabéticas, mostrando que elas também podem consumir o anderson’s pure maple syrup de modo moderado”, disse steve anderson. a etapa da winstar world casino 400k tem início na 20h desta quinta-feira, com os primeiros treinos livres da etapa. no sábado o classificatório está marcado para às 17h10 e a corrida às 22h30 do mesmo dia. o site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de paludo. para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto). resultado, campeonato, após 19 de 22 etapas: (dez primeiros) 1º) matt crafton, 707 pontos 2º) james buescher, 656 3º) ty dillon, 646 4º) jeb burton, 639 5º) johnny sauter, 625 6º) miguel paludo, 615 6º) ryan blaney, 615 8º) darrell wallace, 614 9º) brendan gaughan, 595 10º) timothy peters, 592 divulgação clique na imagem para fazer o download… picape de miguel paludo para a prova do texas alta | web divulgação clique na imagem para fazer o download… picape de miguel paludo para a prova do texas alta | web divulgação clique na imagem para fazer o download… picape de miguel paludo para a prova do texas alta | web

[image: ericboullier5.jpg] o chefe de equipe da lotus, eric boullier, solicitou aos donos do time, a genii capital para que o futuro da escuderia seja definido o mais rapidamente possível, sob pena de perder bons pilotos que estão no mercado. dia após dia, estamos progredindo, mas ainda estamos aguardando, e também há alguns problemas de tempo com os pilotos para 2014. cabe à genii capital definir o que acontece, mas isso vem se arrastando há muito tempo. essa é a minha reflexão a respeito do assunto. começou a se arrastar por tempo demais, e precisamos tomar uma decisão agora, disse ao autosport. por outro lado, o dirigente entende que a empresa está se esforçando para sanar quaisquer problemas e entregar o melhor ao time. a estratégia, baseada no que a genii quer, é melhorar a equipe e dar mais um passo. esse acordo pode garantir o dinheiro primeiro para um negócio de múltiplos anos, e talvez até mesmo proporcionar um salto, que é o que estamos tentando fazer, acrescentou. porém, se perdermos alguma coisa com os pilotos por causa do tempo ou alguma outra razão, precisamos encontrar outras soluções, até mesmo a curto ou médio prazo, a fim de mantermos os negócios em andamento, concluiu.

[image: fernandoalonsoita1.jpg] o chefe de equipe da ferrari, stefano domenicali, negou que exista qualquer tipo de desavença entre o time e fernando alonso. ao longo do ano de 2013, o espanhol e a escuderia de maranello tiveram diversas rusgas, que envolveram também o presidente luca di montezemolo, como no caso do gp da hungria, quando o asturiano falou que queria de presente de aniversário o red bull rb9, que irritou os dirigentes. além disso, houve de fato um interesse do time da marca de bebidas energéticas no espanhol, bem como um desejo da mclaren de contar novamente com alonso para 2015. por que vocês continuam me perguntando isso? não sei se vocês querem ver sombras em torno de algo, mas é hora de parar com essas coisas de dizer se existe algo com fernando. sinceramente, não vejo isso. esse é o meu ponto de vista e tenho certeza que é o mesmo ponto de partida para fernando, falou nossa motivação não mudou, diz. esse é o nosso foco, vencer corridas e esta é a meta, sem dúvida, concluiu.

[image: sebastianvettelaus1.jpg] sebastian vettel conquistou neste último domingo o seu quarto título mundial de fórmula 1 em buddh, na índia e os jornais alemãs descobriram um lado bem humilde do novo tetracampeão mundial. o jornalista tobias gruner, do auto motor und sport, estava circulando pela área do box logo após a prova e quando todos esperavam que o piloto festejasse sua nova conquista, ele foi encontrado com a mão na massa, literalmente. vettel estava auxiliando os mecânicos a desmontar os equipamentos do time, que seriam encaminhados para a pista de yas marina, em abu dhabi e o analista ficou surpreso com o gesto do piloto. infelizmente, eu não posso apertar sua mão, porque as minhas estão completamente sujas, disse vettel a tobias. um mecânico da equipe, que não quis se identificar ao independent, comentou sobre esta situação: eu realmente gostaria que as pessoas pudessem ver esse lado dele.

[image: jr.jpg] o piloto jr hildebrand, da f-indy, enfrentou uma tentativa de assalto nessa segunda-feira [28] em indianápolis, nos estados unidos, onde reside. hildebrand caminhava com seu cachorro pela rua quando foi abordado por um homem armado – que exigiu, aparentemente, seu celular. porém, o revólver que o ladrão portava era de brinquedo. hildebrand percebeu que a arma era falsa e, mesmo com as ameaças do bandido, escapou da cena quase crime. vá embora! saia daqui!, teria reagido hildebrand e intimidado o criminoso. a polícia local foi avisada na sequência. todavia, depois de algumas buscas pela região, o ladrão não foi encontrado. acabei de ter uma ótima experiência de um cara tentando me assaltar com uma arma falsa enquanto eu caminhava com meu cachorro. ele não conseguiu, e a polícia de indianápolis chegou muito rápido, publicou o piloto americano eu seu perfil no twitter após o ocorrido.

[image: rossbrawn1.jpg] de acordo com reportagem da rede bbc, o britânico ross brawn [58] deixará a equipe mercedes ao final da temporada 2013 de f1. o dirigente negociava com a escuderia alemã, todavia as conversas teriam chegado a um impasse e brawn percebeu que sua saída seria a única opção. brawn foi o fundador, em 2009, da extinta brawngp [formada a partir do espólio da equipe honda]. no ano seguinte, após os títulos de pilotos e construtores, o chefão vendeu a equipe para a mercedes e, desde então, o time vem representando a marca germânica na categoria. ross brawn perdeu espaço dentro da escuderia com a chegada de paddy lowe e niki lauda. não ficou claro, nas negociações travadas nos últimos meses, qual seria o papel do britânico no projeto. o desejo de brawn era ter plenos poderes no time alemão. o futuro de brawn é incerto. tudo indica, porém, que o dirigente continuará na fórmula 1 nos próximos anos. a opção, que parece mais provável nesse momento, é seu envolvimento com a honda – que retornará à categoria em 2015 retomando parceria com a mclaren.

[image: sebastianvettelita4.jpg] a f1 fará no próximo fim de semana sua quinta apresentação em abu dhabi. a pista entrou para o calendário da categoria em 2009 e, de lá para cá, o destaque na prova é o tetracampeão sebastian vettel. o piloto da red bull teve a melhor performance nas quatro corridas realizadas. vettel venceu duas provas em abu dhabi, largou duas vezes da ponta do grid e cravou a volta mais veloz duas vezes também. no domingo, dia 3, o alemão tentará sua 11ª vitória na temporada 2013 e, assim, igualar seu recorde de vitórias em único ano – registrado em 2011. ainda restam, incluindo abu dhabi, três provas para o final do campeonato. além da prova do fim de semana, a f1 realizará etapas em austin [texas, eua] e brasil [interlagos, são paulo]. confira os dados das corridas em abu dhabi: vitórias 2012: kimi räikkönen – lotus 2011: lewis hamilton – mclaren 2010: sebastian vettel – red bull 2009: sebastian vettel – red bull pole positions 2012: lewis hamilton – mclaren 2011: sebastian vettel – red bull 2010: sebastian vettel – red bull 2009: lewis hamilton – mclaren voltas mais rápidas 2012: sebastian vettel – red bull 2011: mark webber – red bull 2010: lewis hamilton – mclaren 2009: sebastian vettel – red bull

[image: abudhabi.jpg] o gp de abu dhabi é o único da temporada de f1 com largada no final da tarde e encerramento próximo do pôr do sol, proporcionando a pilotos, equipes e espectadores uma experiência única. os pneus escolhidos pela pirelli para a prova são os médio e os macios, os mesmos utilizados no gp da índia no último final de semana. contudo, as temperaturas a que os pneus serão submetidos, ao contrário de outros circuitos, deve cair no decorrer da prova ao invés de subir. a maneira como a temperatura de pista cai em abu dhabi obviamente terá efeitos no desgaste e degradação dos pneus, o que significa que as equipes serão capazes de fazer trechos maiores com os pneus macios na parte final da prova”. “abu dhabi é um circuito muito conhecido, pois foi palco de testes antes de nossa entrada na f1. o autódromo de yas marina é um dos mais modernos do ano, com grandes desafios técnicos que testam a maioria dos aspectos do desempenho geral de um pneu”. “no ano passado, como o desgaste não é especialmente alto nessa pista, muitos pilotos optaram por uma parada apenas. como os compostos são mais macios este ano, a expectativa é de duas paradas, mas teremos que esperar até sexta-feira para termos uma visão mais clara da diferença de tempo entre os dois compostos”. “o trabalho feito durante as sessões de sexta e sábado será fundamental para moldar a compreensão de cada equipe de quais estratégias são possíveis e vantajosas para o domingo”, diz o diretor de automobilismo da pirelli, paul hembery.

[image: senna1.jpg] a aston martin racing escalou o português pedro lamy como parceiro de bruno senna nas 6 horas de xangai, penúltima etapa do campeonato mundial de endurance – fia wec e que marcará a volta do brasileiro à classe gte pro depois da vitória da semana passada em monte fuji (japão) pela categoria am. a corrida será realizada no dia 9 de novembro e a nova dupla dividirá o comando do vantage v8 #99. restando apenas mais duas provas – o calendário será fechado no bahrein no fim do próximo mês -, a aston martin continua na busca dos títulos de construtores e pilotos no ano em que comemora o 100º aniversário. “meu papel será o de ajudar a equipe a ganhar os dois campeonatos”, reconhece bruno, que ocupa a 4ª colocação na gte. ele soma 76 pontos, enquanto a liderança é dos italianos giancarlo fisichella-gianmaria bruni, da ferrari, com 108. o alemão stefan mücke e o inglês darren turner, que conduzirão o outro vantage v8 na china, estão em 3º com 99,5, a apenas 2,5 do alemão marc lieb e do austríaco richard lietz, da porsche. com 41 anos, lamy é um dos pilotos mais experientes do grid. correu na fórmula 1 entre 1993 e 1996, mas nesse período ficou longo tempo em recuperação das fraturas nas pernas que sofreu durantes testes pela lotus em silverstone. regressou ao cockpit pela minardi em 1995 e se tornou o primeiro português a pontuar na f1 com o 6º lugar na despedida da temporada na austrália. bruno reconhece que a bagagem do parceiro poderá ser valiosa em xangai, circuito em que lamy venceu na gte am no ano passado. “ele é um bom piloto e uma pessoa legal de conviver dentro dos boxes. não será fácil ganhar, mas acho que o pódio é uma meta bastante viável”.

[image: bernieecclestone.4.jpg] na pista, a fórmula 1 já conhece seu novo tetra campeão mundial (sebastian vettel) e pensa na próxima etapa neste fim de semana em abu dhabi. fora dela, as atenções da categoria se voltam para londres, onde uma ação civil contra bernie ecclestone terá seu inicio nesta terça-feira. corre contra o dirigente uma ação pelo tribunal de munique, referente ao mesmo episódio e ainda não há uma definição sobre se este processo será levado ao tribunal em terras germanicas. além disso, segundo o site bloomberg, os promotores da alemanha estarão atentos a este processo, pois qualquer nova prova poderá ser agregada a ação criminal de munique, em que a empresa constantin media aciona bernie pelo escândalo de venda de ações da f1 para o grupo cvc capital partners, que teve uma ajuda de gerhard gribkowsky, ex-diretor do banco bayern lb, que teria sido subornado para facilitar esta negociação. não é ideal, seria melhor se não estivesse acontecendo, mas nós não podemos mudar o sistema legal, declarou bernie.

[image: lewishamilton11.jpg] o inglês lewis hamilton assumiu que teve um desempenho abaixo do esperado no gp da índia, disputado neste domingo em buddh, e que ficar atrás de felipe massa nas voltas iniciais o atrapalhou bastante. após o apagar das luzes vermelhas, o campeão mundial de 2008 chegou na terceira curva em segundo, mas foi superado pelo brasileiro da ferrari e por seu companheiro de equipe, nico rosberg. o alemão antecipou sua parada de box e superou massa, acabando o evento na segunda posição, enquanto que hamilton foi apenas o sexto colocado. por um lado, foi positivo pois conquistamos pontos importantes para o campeonato. só que eu não fiz uma boa corrida. o carro estava bom. eu não senti nada de diferente. minha performance foi ruim, e vocês podem ver isso, mas é algo que acontece. ainda temos mais algumas etapas até o final da temporada e precisamos continuar lutando, disse. estava muito complicado ultrapassar a ferrari. eu tentei segui-lo de perto, para aproveitar algum erro, mas isso não aconteceu e meus pneus sofreram muito. não acho que vou lutar por vitórias nesse final de ano, mas talvez nico consiga, concluiu. [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]

[image: sebastianvettel8.jpg] a red bull avalia que sebastian vettel cresceu muito após o episódio multi 21, ocorrido no gp da malásia. para o engenheiro adrian newey, o aprendizado foi válido, mas a situação pode se repetir algum dia. houve uma briga amarga no passado entre mark webber e sebastian, como se sabe bem. do ponto de vista de sebastian, aquilo (malásia) foi como um troco, disse. posteriormente, ele soube que não deveria ter feito e talvez se perdeu um pouco em suas desculpas, mas ele é um rapaz jovem, e o ponto principal é que ele estava em uma corrida, essas eram as razões pelas quais havia adrenalina. após a prova, todos nós aprendemos com nossos erros. para mim, essa é uma das melhores coisas em relação a sebastian; ele comete erros como todos nós, mas sempre aprende com eles, acrescentou. o inglês garante que vettel pode não aceitar as ordens, mas que saberia lidar melhor com elas no futuro. não estou dizendo que ele não vai desobedecer as ordens de equipe novamente, mas vai aprender a como lidar com as coisas. ele é muito humilde. o sucesso e a fama que alcançou nos últimos quatro ou cinco anos, muitas pessoas teriam perdido a cabeça, mas isso não ocorreu com sebastian de modo algum. ele continua tendo os pés totalmente no chão, é uma pessoa privada e um jovem brilhante, concluiu.

[image: stefanodomenicali.jpg] o chefe de equipe da ferrari, stefano domenicali, falou com o site da equipe italiana e admitiu que os avisos vinham sendo dados desde as férias de verão no continente europeu. a equipe italiana teve até o gp da inglaterra um bom desempenho, mas desde o gp da bélgica, o time não conseguiu mais acompanhar a red bull como antes. honestamente, acho que houve dois momentos em que percebemos que a situação estava ficando bastante complicada. um foi em julho, quando vimos que não tivemos o passo de performance relacionado às atualizações que esperávamos. foi um sinal de alarme que vi muito claramente, disse. o segundo momento foi na segunda metade da temporada. pensando em spa e monza, a situação não foi tão ruim se você esquecer sebastian vettel e a red bull, mas não conseguimos ganhar terreno com a mudança de especificação dos pneus, e vimos que os outros tiveram um grande ganho, comentou. o dirigente acabou aceitando o fato de que o ano não correu como esperado, deixando mais uma vez o time sem uma conquista, fato que não aconetce desde 2008, quando a ferrari foi campeã entre os times e vice entre os pilotos com felipe massa. houve dois alarmes que vi durante a temporada. foram os momentos nos quais percebi que as coisas não estavam indo na direção correta, comentou. no ano passado, nós poderíamos ter conquistado o título sem ter o melhor carro. fomos bem nos outros elementos necessários para tornar uma equipe vencedora. neste ano, acho que não fomos bem no desenvolvimento do carro e no gerenciamento dos pneus. foi algo importante para a nossa performance, sem dúvida, concluiu.

[image: pastormaldonado1.jpg] a petrolífera venezuelana pdvsa está negociando sua saída da williams e a consequente retirada de pastor maldonado do time, segundo o site da revista autosport. time e companhia tem contrato válido até o final de 2015, mas maldonado está conversando com pelo menos tres times (sauber, lotus e force índia), onde levaria o polpudo patrocínio de 20 milhões de libras/ano. o vencedor do gp da espanha de 2012 tem como alvo um lugar na lotus, mas para que isso se concretize, ele precisa que a quantum f1 não feche acordo com a equipe de enstone e leve nico hulkenberg à escuderia. com isso, o time deve receber uma indenização pelo fim do contrato e o caminho para uma possível ida de felipe massa para o time de groove. estou vivendo um momento ruim, e preciso de alguma motivação para continuar fazendo o meu melhor. quero mais. não quero apenas estar na f1, para ser honesto. é melhor ficar em casa, se é para ser assim. não me importo em ser um piloto, estou aqui para vencer e preciso fazer o quer que for para conseguir isso, declarou maldonado.

a relação entre pirelli e fórmula 1 desgasta-se cada dia mais. neste fim de semana, durante a disputa do gp da índia, a reclamação era o fato de os compostos macios durarem poucas voltas, levando a táticas diferenciadas, como a adotada pela red bull, que colocou o composto nos seus carros por apenas duas voltas. de acordo com o jornalista andrew benson, as falhas da fabricante italiana saltaram aos olhos para os times. as equipes disseram que a formação de bolhas nunca esteve pior na era da pirelli. é justo dizer que a pirelli não está exatamente ganhando muitos amigos na fórmula 1 no momento, disse o analista ao bbc neste domingo. a pirelli emitiu um comunicado solicitando aos times que não usassem os pneus macios por mais que 15 voltas, só que a fia desconsiderou esta recomendação, alegando que algumas escuderias administram melhor este desgaste. um dos exemplos apontados pelo auto motor und sport foi o fato de adrian sutil ter feito estes compostos durarem 20 voltas em buddh e esta situação foi recebida com decepção por paul hembery. estamos desapontados por ver que algumas equipes foram contra as nossas recomendações e usaram os compostos por mais tempo do que nós aconselhamos, declarou.

[image: gordon.jpg] o tetracampeão jeff gordon voltou a vencer na nascar. depois de 34 corridas de jejum, o piloto da equipe hendrick/chevrolet ganhou a etapa de martinsville, da sprint cup, disputada nesse domingo nos eua. o piloto chega a 88 vitórias na carreira. gordon é o terceiro maior vencedor da história na categoria e o maior entre os pilotos em atividade. ele perde apenas para richard petty, com incríveis 200 triunfos, e para david pearson – que somou 105 vitórias na carreira. restando três etapas para o final da temporada 2013 da nascar, matt kenseth e jimmie johnson estão empatados na liderança do campeonato com 2.294 pontos. jeff gordon é o terceiro na tabela com 2.267. a próxima etapa acontece no domingo, 3 , no oval do texas. resultado: 1. jeff gordon – hendrick/chevrolet, 500 voltas 2. matt kenseth – joe gibbs/toyota 3. clint bowyer – michael waltrip/toyota 4. brad keselowski – penske/ford 5. jimmie johnson – hendrick/chevrolet 6. kevin harvick – richard childress/chevrolet 7. denny hamlin – joe gibbs/toyota 8. dale earnhardt jr – hendrick/chevrolet 9. greg biffle – roush fenway/ford) 10. jamie mcmurray – earnhardt ganassi/chevrolet *os dez primeiros

[image: vettel31.jpg] e o tetracampeão sebastian vettel demonstrou, a julgar pelas declarações após o final do gp da índia, disputado nesse domingo, que ainda não se sente completo na f1. evidentemente, o vazio comentado pode significar apenas a reação a um grande momento de emoção. “assim que cruzei a linha de chegada me deu um vazio”, declarou o piloto da equipe red bull. “este é um daqueles momentos em que há tanto a falar, mas é muito difícil”, falou – ainda no pódio. “tentei por muito tempo pensar em alguma coisa para dizer, mas é difícil”, afirmou vettel. sebastian vettel atravessa um ano de domínio quase absoluto na f1. em dezesseis provas disputadas, o alemão venceu dez, esteve no pódio em outras três, cruzou a linha de chegada duas vez na quarta posição e somou apenas um abandono. a próxima das três etapas que restam no mundial 2013 acontecerá no fim de semana que vem no circuito yas marina – em abu dhabi.

foi o que se pode chamar de corrida amarrada. várias e várias amarelas durante toda a prova. mais de 100 voltas atrás do safety-car. no fim, depois de todo este caos, jeff gordon venceu, com uma ultrapassagem nas voltas final para cima de matt kenseth. no campeonato, o cenário não poderia ser melhor. jimmie johnson e matt kenseth estão literalmente empatados, com 2294 pontos cada, e a disputa promete ser dura nas três etapas finais. na largada, denny hamlin manteve a ponta por dentro, mas bastante pressionado por jimmie johnson por fora. o mesmo aconteceu na segunda fila com kyle busch e matt kenseth. na quarta volta, jimmie johnson passou hamlin pela ponta, por dentro. kyle busch, matt kenseth e joey logano foram juntos e o #11 acabou caindo para a quinta colocação. daí, jeff burton rodou, depois de tocado por carl edwards, e provocou a primeira amarela na sétima volta. a prova recomeçou na volta 20 e jimmie johnson pulou na ponta. kyle busch não se preocupou em atacar e se posicionou logo na segunda colocação. kyle busch passou jimmie johnson na 27 e assumiu a liderança da corrida. matt kenseth foi junto e pulou para segundo. algumas voltas depois, era kenseth que liderava a corrida. a amarela seguinte apareceu depois que travis kvapil foi tocado por carl edwards e rodou. os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era: kenseth, jeff gordon e jimmie johnson. bandeira verde novamente na 95 e kenseth manteve a ponta. na 111, no entanto, ele foi superado por jimmie johnson. david reutimann foi o responsável pela amarela seguinte. novo recomeço na 147 e jimmie johnson sustentou a primeira colocação. não demorou muito, pois kyle larson teve problemas no carro, soltou muita fumaça na pista, rodou e a amarela foi acionada novamente. os pilotos foram para os pits e jimmie johnson retornou na ponta. a prova recomeçou na 181 e jeff burton foi para cima de johnson. lá atrás, um salseiro provocou nova amarela. martin truex jr, denny hamlin e kasey kahne foram envolvidos. novo recomeço na 192 e jimmie johnson não teve problemas em sustentar a ponta. kurt busch rodou na volta 204 e acertou de cheio mark martin. mais uma amarela na corrida. green flag na volta 210, sem mudanças na liderança. sete voltas depois, porém, kenseth passou johnson. travis kvapil rodou de novo, algumas voltas depois, e levou novamente o safety-car a pista. na 223, nova relargada e matt kenseth manteve a ponta. juan pablo montoya e clint bowyer também passaram jimmir johnson, que caiu para quarto. outra amarela por um problema no pelotão intermediário. reutimann rodou novamente e por sorte, ninguém foi envolvido. na 235 a prova recomeçou e kenseth se mandou na frente seguido de bowyer e montoya. clint bowyer foi para cima de kenseth e assumiu a ponta da prova em seguida. reed sorenson provocou a amarela seguinte. houve uma correria aos pits por conta dos pilotos. na 291 a prova recomeçou com jeff gordon na ponta. e mais outra amarela em seguida, na prova amarrada, por detritos na pista que caíram do carro de dale earnhardt jr. recomeço na 304 com gordon ainda na frente. landon cassill não permitiu muito tempo de bandeira verde e bateu no muro. e na 315, lá foram os pilotos novamente para a prova. gordon manteve a ponta enquanto kyle busch e johnson brigavam pela terceira colocação. não durou muito de novo, ryan newman estampou o muro e tome bandeira amarela. lá foram todos novamente para a ação na 325, sempre com gordon na ponta. mas daí foi martin truex que bateu e inacreditavelmente, outra amarela foi acionada. e lá foram eles na 333 para a “milésima” relargada da corrida. hamlin atacou gordon, mas o #24 manteve a posição. e nem 10 voltas depois e mais detritos na pista provocaram nova amarela. nova bandeira verde na 342, já com hamlin na frente. ele foi atacado por clint bowyer, que voltou a liderança da corrida. a amarela seguinte apareceu depois que cole whitt rodou e abandonou. os pilotos foram para os pits e hamlin voltou na ponta. recomeço faltando 128 voltas para o fim com elliott sadler, que estava em estratégia diferente, na ponta. j.j. yeley entrou na dança dos provocadores de amarela oito voltas depois. na 385, lá foram eles novamente para a corrida com matt kenseth na frente. e quando não é carro rodando, é detrito na pista para provocar nova amarela, como aconteceu faltando 85 voltas para o final. os pilotos partiram para os pits com e kenseth voltou na ponta com keselowski em segundo. faltando 77, matt kenseth puxou a fila no recomeço. faltando 21 voltas para o fim, gordon passou kenseth e assumiu a liderança da corrida. no fim, o #24 confirmou a vitória da corrida. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: cupmartinsville.png]

[image: vettel21-1024x682.jpg] sebastian vettel tem o segundo melhor aproveitamento da história da f1, em termos de vitórias, entre os tetracampeões da categoria. o piloto alemão está atrás apenas do pentacampeão argentino juan manuel fangio. vettel tem 30,7% de aproveitamento dos gps [36 vitórias em 117 provas disputadas]. fangio, que competiu na década de 1950, conquistou 24 vitórias em 51 corridas e tem um aproveitamento incrível de 47%. michael schuamcher tem 91 vitórias em 308 gps [29,5%] e alain prost, outro tetracampeão, soma 51 vitórias em 199 provas [25,6%]. destes, somente vettel, schumacher e fangio conseguiram conquistar quatro títulos consecutivos na f1. confira os números de vettel: gps – 117 vitórias – 36 pódios – 59 pole positions – 43 voltas mais rápidas – 21 títulos – 4 em 6 campeonatos* outros títulos: f-bmw alemã [2004] e f3 euro [euro] *seis campeonatos completos