a seletiva de kart petrobras tem um novo campeão. o título, da edição histórica de 15 anos do evento, ficou com o piloto olin galli, o primeiro carioca vencedor do torneio. a disputa, que começou na terça-feira (29), com as tomadas de tempo e a primeira eliminatória, terminou nesta quarta (30). galli, que disputou a final pela terceira vez, fez valer a sua experiência para ficar com o título no kartódromo da granja viana, em cotia (sp). o carioca, de 17 anos, faturou o prêmio de 123 mil reais, o maior do kartismo nacional. ele também ganhou um teste na equipe hp tech motorsports na f2000, categoria de base do automobilismo norte-americano, oferecido pela xyz sports, que fechou uma parceria com os organizadores da seletiva. o detalhe curioso é que galli participou das finais da seletiva 2013 usando um macacão imitanto terno e gravata. confira: [image: galli.jpg]

a red bull, que viu seu piloto sebastian vettel ser multado em 25 mil euros pelos ‘zerinhos’ no final do gp da índia, em comemoração ao título antecipado da temporada 2013 de f1, decidiu continuar com a brincadeira. o time austríaco, longe do rigor de fiscais desportivos, comemorou o tetra de vettel com mais ‘zerinhos’. a rbr levou david coulthard para executar a manobra a 210 metros acima do nível do mar – no heliporto do burj al arab, o luxuoso hotel em dubai, nos emirados árabes, conhecido como único hotel sete estrelas do mundo. foi muito divertido, destacou coulthard. confira a imagem: [image: redbull.jpg]

[image: ricciardomarko.jpg] as equipes irmãs red bull e toro rosso negaram, nessa semanas, os boatos sobre uma troca de seus pilotos para as etapas finais da temporada 2013 da fórmula 1. segundo a publicação speed week, seria provável que daniel ricciardo assumiria a vaga de mark webber na rbr a partir da prova de austin. e o mesmo seria substituído na str pelo novato daniil kvyat. acho que isso não faz nenhum sentido e eu não sei nada a respeito, afirmou franz tost, chefe da toro rosso. de qualquer forma, kvyat não tem a superlicença. então, como ele poderia correr?. a red bull também garantiu a presença de mark webber na equipe até o final da temporada de 2013. webber vai pilotar para nós nas últimas três corridas, garantiu a escuderia austríaca. a primeira das três provas que restam no mundial 2013 acontecerá nesse fim de semana em abu dhadi [prova no domingo às 11h00]. depois restarão o gp das américas [austin] e o gp brasil [s. paulo].

[image: alonso7.jpg] de acordo com o jornal espanhol el mundo deportivo, fernando alonso recusou proposta de correr pela equipe red bull. o piloto defendia a mclaren em 2007 quando decidiu rescindir o contrato e se transferir para outra escuderia em 2008. a companhia austríaca de bebidas energéticas fez uma oferta ao bicampeão do mundo. todavia, alonso preferiu retornar à equipe renault – onde ficou até o final de 2009. o asturiano transferiu-se para a escuderia ferrari na temporada de 2010. alonso optou pela saída da mclaren, após um ano de contrato, depois que sua relação dentro da equipe deteriorou muito, com os principais dirigentes do time britânico, por conta da ascenção do novato lewis hamilton – em sua temporada de estreia na f1. em 2007, a red bull [ainda uma equipe promissora] contava com o australiano mark webber e o escocês david coulthard como pílotos titulares. e coulthard decidiu se aposentar da f1. o novato sebastian vettel foi indicado como substituto do escocês. “eu o quero, mas pelo menos por dois anos, com opção para uma terceira temporada”, teria dito dietrich mateschitz – dono da multinacional de bebidas, sobre alonso, à época. entre 2008 e 2013, o então novato vettel conquistou um vice-campeonato mundial em 2009 e quatro títulos consecutivos entre 2010 e 2013. assim como a equipe red bull. alonso, por sua vez, no mesmo período, conseguiu dois vice-campeonatos do mundo.

[image: vettel2.jpg] o tetracampeão sebastian vettel desembarca em abu dhabi, para o gp deste fim de semana, com a condição de favorito absoluto à vitória. a 16ª etapa do mundial 2013 de f1 está programada para domingo [dia 3] a partir das 11h00 — horário de brasília. e o jovem alemão, diante disso, pode igualar um recorde histórico da categoria: o de vitórias consecutivas no mesmo ano. vettel tem seis triunfos nas últimas seis provas e caso conquiste a sétima, no circuito yas marina, empatará com alberto ascari e michael schumacher. ascari, bicampeão com a ferrari, atingiu a marca em 1952. schumacher, também pilotando um carro do time de maranello, obteve sete triunfos seguidos na temporada de 2014. confira as principais sequências de vitórias da história: 1. alberto ascari e michael schumacher – 7 2. sebastian vettel – 6 3. jack brabham, jim clark e nigel mansell – 5

duas provas movimentadas no paper clip nesse ultimo final de semana. bubba wallace fazendo história e a briga entre harvick e dillon foram os principais assuntos do primeiro bloco. a volta de jeff gordon ao victory lane e a disputa pelo titulo tomaram conta do segundo bloco. no terceiro e ultimo respondemos as perguntas e deixamos nossos palpites para as etapas do texas. para baixar o áudio em mp3 clique aqui.

restam apenas três provas! pontuação muito alta no bolão. zerar não é uma boa alternativa. a pergunta extra vai servir para fazer vocês descerem do muro (ou permanecer em cima dele). carregando…

[image: ayrtonsenna1988.jpg] o 30 de outubro do ano de 1988 via um brasil que sofria com a desvalorização constante do cruzado, uma constituição recém-promulgada, que parava para ver a novela vale tudo, um campeonato brasileiro de futebol que era dominado de uma maneira incontestável pelo vasco da gama, mas que acabou nas mãos do bahia e a consagração pela primeira vez de ayrton senna como campeão mundial de f1. nesta data, há exatos 25 anos, o então piloto da mclaren venceu uma das corrridas mais marcantes de todos os tempos e encerrou em termos de disputa de título a temporada daquele ano. a briga – restrita aos pilotos da mclaren senna e alain prost “ começou com vitória do francês no brasil e com o troco do brasileiro em san marino. o francês emendou duas vitórias seguidas em mônaco e no méxico, com senna respondendo com triunfos no canadá e nos estados unidos. prost dominou em sua prova caseira, na frança, mas da inglaterra em diante, senna cresceu no campeonato. além do evento ingles, alemanha, hungria e bélgica viram triunfos do piloto do carro 12, até que veio a itália – única corrida que nem senna e nem prost pontuaram – , e que acabou caindo nas mãos da ferrari com gerhard berger. em portugal e na espanha, prost voltou a vencer, mas o campeonato previa o descarte dos cinco piores resultados e uma vitória no japão definiria o assunto em favor de senna. treino “ senna fez a sua 12ª pole no ano no traçado niponico ao anotar o tempo de 1min41s853 contra 1min42s177 de prost. gerhard berger (ferrari) e ivan capelli (march), com as lotus de nelson piquet e satoru nakajima ficando com o quinto e sexto tempos. maurício gugelmin (march) saiu em 13º. corrida “ o clima nublado estava deixando todos preocupados em suzuka e no acender da luz verde, senna deixou seu carro morrer, enquanto o grid todo se mandava. prost pulou na liderança e o brasileiro fez o carro sair no tranco, completando a primeira volta em 16º. nas voltas eguintes, ayrton escalou o pelotão com várias ultrapassagens e apareica já em oitavo e na volta 20, ele aparecia em segundo, ao ganhar a posição de capelli, que chegou a liderar uma volta, tomando o primeiro posto de prost. uma chuva fina começou a cair em suzuka “ e a decidir aquele campeonato. senna descontava a diferença para um cauteloso prost e na volta 28, o brasileiro chegou e aproveitou a hesitação de alain para passar e sumir na frente do francês. ao final das 51 voltas, ele impos 13s363 ao francês e ainda teve no pódio a companhia de thierry boutsen (benetton). em adelaide, na austrália “ duas semanas depois, tivemos a 7ª vitória no ano de prost, mas isso não adiantaria para reverter o resultado final. senna campeão.

[image: antoniofelixdacosta.jpg] o português antonio félix da costa seguirá contando com o apoio da red bull, memsmo não tendo tido seu nome escolhido para o lugar de daniel ricciardo na toro rosso. o lusitano era tido como o nome natural para o lugar do australiano, mas ele perdeu a indicação para daniil kvyat. de acoddo com helmult marko, costa terá total apoio. não está encerrado, ainda está aberto. estamos trabalhando em um programa para ele no próximo ano. explicamos a situação. claro, ele não ficou feliz, mas entende que necessário mostrar um bom desempenho. neste estágio, onde a decisão é necessária ser tomada, kvyat foi, do nosso ponto de vista, a melhor opção a ser tomada, disse. o diretor da marca de bebidas energéticas ganate que o português será encaixado em atividades de fórmula 1, desde que não atrapalhem suas provas. estamos apenas trabalhando no que podemos fazer com ele e estamos tentando encontrar uma solução que não atrapalhe o seu calendário de provas. queremos ele como com a red bull no simulador, nos testes e piloto em exibições, concluiu.

[image: buddh2.jpg] pelo menos três equipes do atual grid da fórmula 1, mercedes, lotus e mclaren, se mostram sensíveis aos apelos da pirelli para fazer testes para fazer testes de pneus antes da pré-temporada de 2014, visando uma melhor avaliação dos compostos a serem usados no próximo ano. como teremos a volta dos motores turbo e a estreia de um novo sistema de transmissão, novo sistema de recuperação de energia e caixa de câmbio de oito marchas. esta equação fará com que o torque seja ampliado, o que impactaria sobremaneira os pneus traseiros. a intenção da pirelli é evitar os problemas verificados neste ano e já tem um ensaio marcado para este mês de novembro em vallelunga, na itália, mas isso não satisfez a empresa de milão, que ameaça deixar a f1 se não puder realizar ensaios. de acordo com a autosport, alguns times mostram boa vontade de colaborar. se isso não nos custar um centavo, sim, podemos apoiar, disse o dirigente da lotus, eric boullier. temos que apoiar a fabricante de pneus da melhor forma possível. é uma questão de extrair desempenho e dar suporte, defendeu toto wolff, da mercedes. precisamos apoiá-los e tentar dar a eles a quilometragem necessária a estes pneus. é uma questão de segurança e só através da segurança eles podem decidir que tipo de compostos vão precisar para o ano que vem. por isso, estamos preparados para apoiá-los se algum teste for necessário antes do início do campeonato, completou. para sam michael, a fia precisa definir questões sobre o regulamento, que impedirá o uso de determinados tipos de carros em breve, uma vez que os f1 serão separados em três categorias. um dos problemas é que, por enquanto, todos os times podem fazer testes de mil quilômetros com carros de 2011. só que, a partir de 1º de janeiro, haverá um novo regulamento esportivo, que divide os modelos em três categorias: ˜atuais , ˜antecessores e ˜históricos . os atuais são os de 2013 a 2015, enquanto os antecessores são os dos quatro anos anteriores. qualquer coisa antes de 2009 será vista como histórica. portanto, não poderemos enviar um carro de 2011 para testar a partir de janeiro, comentou.

[image: adriansutil.jpg] o alemão adrian sutil avalia que entregar carros a pilotos adolescentes pode ser um risco para a fórmula 1. nos últimos tempos dois russos, sergey sirotkin e daniil kvyat, foram anunciados por sauber e toro rosso e ambos não tem experiências em outras categorias escolas que preparam para a f1. de acordo com o piloto da force india, a falta de mais base e experiência pode ser perigosa não apenas para os dois jovens, mas sim aos demais pilotos. não é fácil pilotar um carro como esse e, com 17 anos, o que você tem? talvez um ano de gp3 e mais o que?. então sim, eu acho que é muito perigoso para todos os envolvidos, porque estamos falando dos carros mais rápidos do mundo, e que não são fáceis de pilotar, disse. especialmente com esses novos pneus, que são muito técnicos e você precisa saber trabalhar com tudo isso. às vezes, não temos aderência, e eles vão embora sem dar sinais prévios. você precisa de uma certa maturidade e experiência para ser piloto de f1, comentou. a queima de etapas é enfatizada por sutil, alertando que os jovens não podem fazer tudo de uma vez só. sim, eu acho que é muito cedo. eles ainda são adolescentes e você precisa ser um homem para pilotar um f1. é uma categoria complicada, e é uma pena, porque as vezes eles acabam se queimando, simplesmente por terem entrado cedo demais, falou. não vejo razões para buscar pilotos cada vez mais jovens mas, obviamente, teremos o grande prêmio da rússia no próximo ano. talvez eu esteja errado e eles se sairão até melhores do que eu. mas com 17 e 19 anos, o risco é muito grande e desnecessário, especialmente em um ano com tantas mudanças no regulamento, concluiu.

[image: fabienbarthez.jpg] fabien barthez é um nome que, quando dito a qualquer torcedor brasileiro de futebol, não traz muito boas lembranças, pelo fato de ter sido o goleiro da seleção francesa na final da copa do mundo de 1998, disputada na frança e que terminou com vitória dos azuis por 3 a 0 diante do selecionado canarinho. o camisa 16 disputou três copas (1998 – frança, 2002 – japão e coreia e 2006 – alemanha), três eurocopas (1996 “ inglaterra, 2000 “ bélgica e holanda, e 2004 “ portugal), além de defender clubes como manchester united, monaco e olympique de marseille, mas conseguiu destaque em outro esporte. ele obteve a bordo de uma ferrari, no último fim de semana, o título francês de gran turismo, competição que teve como importantes figuras outros ex-pilotos da f1 como jacques villeneuve e olivier panis. eu sempre fui fascinado por esportes à motor, mesmo quando ainda jogava futebol. sempre me intrigou. eu queria entender o que se sentia dentro de um carro. tive que esperar o fim de minha carreira como jogador para tentar. não é com futebol:  você pode continuar bem mesmo quando tem 35 anos, minha carreira ao aposentar, disse o ex-goleito ao jornal metro. fabien tem como ambição disputar e vencer as 24 horas de le mans, que o fariam ser o único homem no mundo a ser campeão mundial de futebol e vencer uma das mais prestigiosas competições a motor no mundo. outros ex-jogadores também trocaram a bola e as chuteiras pelo volante e motores, casos dos argentinos pato abbondanzieri (ex-internacional-rs) e martin palermo (ex-boca juniors), que atuaram na top race da argentina.

[image: pastormaldonado31.jpg] o sonhado acordo entre a lotus e a quantum f1, teria fracassado segundo a imprensa europeia e com isso, nico hulkenberg não deve mais desembarcar em enstone, sede da equipe. o processo que levaria o alemão ao time passaria pela aquisição de 35% das ações por esse fundo de investimento que teria o interesse de levar o germanico à escuderia. com isso, o caminho vai se abrindo cada vez mais para a ida de pastor maldonado, onde ocuparia o posto deixado com a anunciada saída de kimi räikkönen para a ferrari alguns dizem que o contrato já está assinado, disse o correspondente michael schmidt, do auto motor und sport. com isso, a saída de maldonado da williams abrira espaço para a chegada de felipe massa à escuderia de grove.

[image: fernando.jpg] aparentemente, o espanhol fernando alonso está desanimado para as provas que restam no mundial 2013 de f1. aliás, o piloto da ferrari parece pouco motivado há algumas corridas. tudo indica que a prova apagada no gp da índia, no domingo passado, não foi fruto apenas dos problemas pontuais que aconteceram na largada em budd. todavia, quando o assunto é a temporada de 2014, quando a f1 terá uma mudança radical em seu regulamento desportivo, alonso muda o tom e demonstra esperança em mudar o enredo deste ano – quando a red bull dominou as ações na pista do começo ao fim. “no ano que vem começaremos todos do zero e tentaremos dificultar as coisas para rbr. está claro que nos últimos quatro anos eles foram melhores do que nós e, por isso, devemos parabenizar-los”, comentou alonso que ainda é vice-líder do mundial 2013. “nós, por outro lado, temos que pensar desde já no campeonato de 2014. precisamos estar na briga, depois veremos que ganharemos ou não – já que em nosso esporte são muitos os fatores. nossos fãs podem ficar tranquilos porque estaremos ali. na briga”. para o gp de abu dhabi, 17ª etapa do mundial, que acontecerá no próximo domingo [3], a partir das 11h00*, fernando alonso espera um pouco mais de sorte: “espero que as coisas saiam melhores”, encerrou o espanhol – que perdeu pontos importantes em buddh. *horário de brasília

[image: gt.jpg] a temporada 2013 do campeonato sudamericano de gran turismo terá no próximo fim de semana em buenos aires, na argentina, no autódromo juan y oscar gálvez, a sua penúltima etapa e com chance de consagrar o título de marcelo hahn, dupla de allam khodair, atual segundo colocado, com uma lamborghini lp600 evolution, na categoria gt3. com 80 pontos em disputa até o final do ano, apenas os irmãos wagner e fabio ebrahim, de audi r8 lms ultra, podem impedir a conquista do piloto da equipe blau motorsport. a programação já nesta sexta-feira (1) com os primeiros treinos livres. “não saio do brasil com o objetivo de ser campeão, quero fazer minha corrida apenas e vencer. não estou preocupado se seremos campeões neste sábado, domingo, ou na próxima etapa especificamente. fizemos um trabalho fantástico ao longo da temporada e o título será consequência disso”, declarou hahn. “a diferença de pontos entre nós e os pilotos da audi é grande, algo que construímos durante o campeonato, então agora temos que manter o mesmo bom desempenho e o título virá normalmente”, encerrou marcelo, que venceu oito corridas nesta temporada. a temporada 2013 do campeonato sudamericano de gran turismo e também do mercedes-benz grand challenge tem um novo palco para o encerramento. originalmente marcada para interlagos, o autódromo velo città, em mogi guaçu, interior de são paulo, receberá, em dezembro, a etapa derradeira do campeonato.

[image: paludo.jpg] o gaúcho miguel paludo vem com uma picape completamente diferente para a etapa desta sexta-feira da nascar truck series. nas cores branca e vermelha, a picape #32 da turner scott motorsports de paludo terá o patrocínio da anderson’s maple syrup. bastante popular nos estados unidos e no canadá, esse xarope de bordo é consumido em casas especializadas e está disponível nos melhores supermercados de ambos os países. atualmente em sexto no campeonato, paludo tem bom retrospecto no texas: das seis vezes que correu lá, conquistou três top-10, inclusive um neste ano. “estou muito contente com esta parceria. o pessoal da anderson’s é apaixonado pela nascar, por isso sinto muito orgulho de poder levar essa marca na minha picape”. “gosto muito de xarope de maple, e um dos meus principais objetivos como um diabético tem sido para dissipar os mitos sobre diabetes e o açúcar. você pode desfrutar de coisas como xarope doce se tem um bom monitoramento de sua saúde”. “ele puro também é uma ótima opção para um adoçante natural”, revelou miguel paludo. a etapa da winstar world casino 400k tem início na 20h00 desta quinta-feira, com os primeiros treinos livres da etapa. no sábado o classificatório está marcado para às 17h10 e a corrida será às 22h30 do próprio sábado

[image: ricciardo.jpg] o australiano daniel ricciardo declarou que adoraria vencer pela primeira vez na f1 já em 2014, embora tenha como principal objetivo alcançar o ritmo do tetracampeão sebastian vettel. ricciardo foi contratado pela red bull para substituir mark webber. ao site oficial da f1, ricciardo afirmou que espero chegar à velocidade do vettel o mais rapidamente possível, mas iria adorar ter alguns pódios e uma vitória”. “se conseguir o meu primeiro triunfo no próximo ano, seria ótimo, completou. o piloto [hoje na toro rosso] acredita estar à altura do desafio na red bull. “sou bom o suficiente. ter o vettel como meu colega de time é uma grande referência para mim. a confiança de ricciardo, como não poderia deixar de ser, está em alta: se eu trabalhar no duro conseguirei desafiar os pilotos de ponta, afirmou. o australiano revelou ainda que não mudou ou irá mudar nada com a chegada na red bull. em janeiro quero estar pronto. claro que quanto menos peso tiver, melhor, por isso tenho experimentado perder alguns quilos, falou ricciardo.

[image: bernie.jpg] não tá fácil para ninguém. principalmente para bernie ecclestone. o chefão da f1, que já enfrenta processos na alemanha e grã-bretanha, deverá responder também à justiça da suíça. as autoridades iniciaram investigação criminal que deve gerar mais problemas a bernie. o caso é o mesmo: o suborno do magnata gerhard gribkowsky. ecclestone é acusado de subornar o banqueiro alemão com 44 milhões de dólares (nada menos do que 89 milhões de reais) na operação de venda da fórmula 1 ao grupo cvc em 2006. o todo-poderoso do automobilismo será julgado, a partir do início de 2014, nos tribunais alemães. nesta semana, outra ação judicial contra ecclestone começou em londres. esta foi apresentada pela constantin media, que reclama perdas de 171 milhões de dólares (cerca de 342 milhões de reais). a empresa argumenta que a participação de 47 por cento do banco bayernlb foi subavaliada ao ser vendida à cvc. ecclestone evita comentar os processos aos jornalistas, mas já declarou que acredita na justiça.

[image: webber2.jpg] restando três corridas para o final de sua carreira na f1, o australiano mark webber [da equipe red bull] admitiu aquilo que estava ficando claro a cada quilômetro de cada corrida que disputou depois que anunciou oficialmente sua transferência para o campeonato 2014 da fia-wec: a falta de motivação. webber disputou nove provas desde a confirmação de sua saída. conquistou três pódios e marcou 79 pontos – contra 7 vitórias de seu companheiro sebastian vettel e 190 pontos ganhos. mas especialmente, nas últimas provas o australiano enfrentou três abandonos em quatro provas. “acho que no final você vai tentando encontrar pequenas coisas para se convencer que você não está curtindo isso tanto quanto no começo”, delcarou webber. você não tem mais 22 anos. tenho 37 e fiz mais de 215 corridas”, complementou. “ao final de dia, eu demonstro muito respeito com meus adversários. tento competir no mesmo nível. mas chega um momento em que você precisa tomar a decisão certa”. webber já está em abud dhabi para a disputa da 17ª etapa da temporada 2013. a definição do grid de largada no circuito yas marina acontecerá no sábado a partir das 11h00. a largada do gp está programada para domingo também às 11h00 [brasília].

[image: adriannewey1.jpg] a modificação da estrutura dos pneus deste ano da pirelli foi vital para o quarto título mundial consecutivo de sebastian vettel, de acordo com adrian newey, engenheiro da red bull. se até o gp da inglaterra, a diferença entre o alemão e fernando alonso era de só 21 pontos, a mudança nos compostos feitos pela marca italiana para melhorar a segurança acabou ajudando vettel a garantir mais uma taça. retornar aos pneus de 2012, com certeza, nos ajudou. nosso carro geralmente se beneficia das curvas de alta velocidade e os pneus de 2013 eram muito mais sensíveis à carga aerodinâmica. era muito mais fácil danificá-los se você pusesse muita carga neles, então não conseguimos realmente nos aproveita desse benefício nas curvas de alta, disse. a hungria foi uma prova que nos escapou pois foi um fim de semana no qual não conseguimos desenvolver o potencial completo do carro, em parte por causa do acerto, embora o que tenha arruinado nossa corrida foi o fato de sebastian ficar emperrado atrás de jenson button (mclaren). mas não houve uma seleção de componentes mágicos ou fórmula mágica que proporcionaram a recuperação do nosso desempenho, explicou o engenheiro de milton keynes. os circuitos que apareceram na segunda se adequavam melhor ao nosso carro, na medida em que tínhamos sido competitivos em circuito de médio downforce como bahrein e montreal, no início do ano, mas não completamente em circuitos de alta, como china e barcelona. spa e monza nos serviu bem como circuito de média e baixa aerodinâmica. então, quando chegamos em cingapura, conseguimos alcançar o limite nas áreas de alto nível aerodinâmico em que sofríamos no início do ano, concluiu.