[image: indy.jpg] como antecipou o site amigos da velocidade, nesta quinta-feira [clique aqui ], a fórmula indy terá somente quinze etapas no ano que vem e a prova do brasil – a sp indy 300 – está fora do calendário. a categoria oficializou sua programação 2014. das quinze etapas, três serão em formato de rodada dupla. isso significa 18 corridas a serem disputadas. o campeonato começará no final de março e terminará no final de agosto. serão oito corridas em pistas de rua [st. petersburg, long beach, detroit, houston e toronto]; quatro em circuitos permanentes [alabama, indianápolis, mid-ohio e sonoma]; e seis em ovais [indianápolis, texas, pocono, iowa, milwaukee e fontana]. veja a programação oficial em 2014: 30/3 – st. petersburg 13/4 “ long beach 27/4 “ barber motorsports park 10/5 “ indianápolis [prova no circuito misto] 25/5 “ 500 milhas de indianápolis 30/5 e 1/6 “ detroit [rodada dupla] 7/6 “ texas motor speedway 28 e 29/6 “ houston [rodada dupla] 6/7 “ pocono raceway 12/7 – iowa 19 e 20/7 “ toronto [rodada dupla] 3/8 “ mid-ohio 17/8 “ milwaukee 24/8 “ sonoma 30/8 “ fontana

[image: scottdixongetty.jpg] scott dixon não perde a concentração e a determinação para a etapa decisiva da fórmula indy 2013, em fontana, na califórnia, neste sábado. ao menos é isso que o piloto da equipe ganassi tenta. dixon tem uma vantagem de 25 pontos e as maiores chances de conquistar o título da temporada depois de 19 corridas. o neozelandês tem 546 pontos na tabela de classificação. o segundo colocado, único com chances de impedir a conquista de dixon, é o brasileiro hélio castroneves [equipe penske] com 521. porém scott mantém ‘os pés no chão’ para a última prova do ano e sabe que só terá a garantia da vitória após a bandeirada final. “foi uma temporada de altos e baixos”, declarou dixon. “por isso é um pouco difícil acreditar que estamos aqui. começamos muito mal, mas no meio do campeonato conseguimos reagir”, prosseguiu o piloto – que já foi duas vezes campeão na indy em 2003 e 2008. temendo problemas e falta de sorte em fontana, scott dixon mostra-se conservador: “todo mundo sabe que ainda não acabou. só quando estivermos liderando [o campeonato] no final da corrida e o trabalho ter sido cumprido. mas até lá ainda podemos perder”. a etapa de fontana acontecerá neste sábado, dia 19, a partir das 21h30 [horário de brasília] com transmissão ao vivo da band.

[image: jorgelorenzo1.jpg] o espanhol jorge lorenzo [yamaha] dominou o primeiro dia de treinos livres da motogp, nesta 6ª-feira, no circuito de philip island, visando a prova da austrália da categoria — a 16ª etapa da temporada 2013. lorenzo cravou uma volta voadora com a marca de 1min28s961. o segundo mais veloz foi álvaro bautista [gresini honda] a 0s477. daniel pedrosa, titular da equipe oficial da honda, ficou com a terceira melhor passagem ao registrar 1min29s478. o jovem marc márquez [honda], líder do mundial, foi apenas o 6º colocado. restando três etapas para o final do campeonato, incluindo a austrália, márquez lidera a competição com 298 pontos ganhos. lorenzo está na vice-liderança com 255. daniel pedrosa é o terceiro colocado na classificação com 244 pontos. veja os dez melhores no 2º treino livre em philip island: 1. jorge lorenzo – yamaha, 1:28.961 2. álvaro bautista – gresini honda, 1:29.438 3. daniel pedrosa – honda, 1:29.478 4. valentino rossi – yamaha, 1:29.537 5. cal cruthlow – tech 3 yamaha, 1:29.667 6. marc márquez – honda, 1:29.989 7. bradley smith – tech 3 yamaha, 1:30.165 8. randy de puniet – aspar, 1:30.215 9. nicky hayden – ducati, 1:30.609 10. andrea dovizioso – ducati, 1:30.754

[image: honda.jpg] a montadora japonesa honda revelou, nessa sexta-feira, o som de seu novo motor de f1. o propulsor v6 entrará em ação, de fato, na temporada de 2015 da categoria através dos carros da equipe mclaren. uma das parcerias mais vencedoras da f1 será retomada. confira o som:

[image: heliocastroneves8.jpg] o sábado a noite não será apenas de balada e diversão para muitos, mas sim de decisão de título da fórmula indy. a prova final da categoria em 2013, que acontece em fontana opõe de um lado, o líder do certame scott dixon (ganassi), que tem 546 pontos; do outro, hélio castroneves (penske) que tem uma desvantagem de 25 para o neozelandês. o piloto da ganassi virou o jogo na rodada dupla passada, em houston e conseguiu alcançar a liderança que ao longo do campeonato esteve com hélio e para sair de fontana como campeão, dixon precisa apenas chegar na frente do brasileiro ou terminar entre os sete primeiros caso hélio vença a prova. já o brasileiro da penske, que podia ter definido a questão do título em hoston terá um trabalho quase hercúleo para ficar com seu primeiro título na indy. numa conta simples, castroneves precisa fazer 26 pontos a mais que dixon. caso haja um empate, a taça vai para scott por ele ter mais vitórias que hélio (neste momento, 4 x 1). caso o piloto da penske faça a pole, vença e ainda leve a bonificação pelo maior número de voltas lideradas, ele iria a 575 pontos e dependeria que dixon fosse no máximo sexto lugar para festejar a conquista. caso hélio apenas vença e por ventura, lidere apenas a última volta, ele faria 572 pontos e com isso, teria que torcer por uma oitava colocação de dixon. o cenário se complica ainda mais se hélio for o segundo em fontana, largando da pole e liderando a maior parte da corrida. com isso, ele somaria 565 pontos e teria que depender de um milagre – um 12º lugar do piloto da ganassi. se castroneves for apenas 2º colocado e não liderar uma volta sequer, faria 40 pontos e chegaria aos 561, tendo que rezar para que scott fosse 16º ou pior. caso seja 3º, hélio precisa que dixon seja 21º, e sendo 4º, o neozelandês teria que ser o 24º colocado para que o brasileiro fique com o título. caso receba a bandeirada em quinto, este resukltado de nada serviria. a prova que decide o campeonato da fórmula indy será exibida neste sábado à noite ao vivo, às 21h20, na band. a narração será de téo josé.

[image: romaingrosjeanesp.1.jpg] a permanência de romain grosjean na lotus é dada como praticamente certa por time e piloto, segundo o dirigente, eric boullier. o chefe do time sediado em enstone tem destacado o crescimento do franco suíço neste ano e resta apenas um ok do conselho para que a parceria prossiga. eu não sei. preciso de uma confirmação por escrito do meu conselho e então veremos. romain já tem contrato conosco para o próximo ano, mas não é um contrato fixo, a lotus tem que exercer a opção ou não. temos que fazer isso em alguns dias, então vamos ver, declarou. eu acho que esse é o nível que podemos esperar, e é isso que nós queríamos que ele fizesse. primeiro, queríamos que ele se estabelecesse como o piloto que é agora, mas, acima de tudo, desde que kimi anunciou que está de saída, dependia dele dar esse passo a frente, e ele está fazendo isso, enalteceu. neste sábado, a band transmite a decisão da fórmula indy, com a prova de fontana, às 21h20 (de brasília). a narração será de téo josé. normal 0 21 false false false pt-br x-none x-none microsoftinternetexplorer4 a permanência de romain grosjean na lotus é dada como praticamente certa por time e piloto, segundo o dirigente, eric boullier. o chefe do time sediado em enstone tem destacado o crescimento do franco suíço neste ano e resta apenas um ok do conselho para que a parceria prossiga. eu não sei. preciso de uma confirmação por escrito do meu conselho e então veremos. romain já tem contrato conosco para o próximo ano, mas não é um contrato fixo, a lotus tem que exercer a opção ou não. temos que fazer isso em alguns dias, então vamos ver, declarou. eu acho que esse é o nível que podemos esperar, e é isso que nós queríamos que ele fizesse. primeiro, queríamos que ele se estabelecesse como o piloto que é agora, mas, acima de tudo, desde que kimi anunciou que está de saída, dependia dele dar esse passo a frente, e ele está fazendo isso, enalteceu. neste sábado, a band transmite a decisão da fórmula indy, com a prova de fontana, às 21h20 (de brasília), com a narração de téo josé. /* style definitions */ table.msonormaltable {mso-style-name:”tabela normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:”"; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”times new roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

[image: renaultturbo.jpg] a renault garante que as corridas de 2014 não serão desfiles de confiabilidade e busca total de economia. de acordo com as novas regras, para o próximo ano os motores turbo voltam a ser utilizados e as equipes avaliam que os pilotos terão que poupar equipamento para chegar ao fim das provas. a situação é rebatida por naoki tokunaga, diretor técnico da renault, uma das fornecedoras de propulsores da categoria. em termos de espetáculo, acho que as corridas serão diferentes mas continuarão a ser emocionantes. em um circuito onde você está limitado pelo combustível, se você acelerar tudo o tempo todo, então você não vai terminar, disse. porque você tem que economizar combustível, isso significa que haverá uma diferença entre a média de utilização de potência durante a corrida, com a potência máxima disponível, acrescentou. mas isso significa que se você precisar dela, a potência máxima estará sempre disponível. então você poderá usá-la para ultrapassar um outro carro. mas talvez depois você tenha que economizar um pouco para compensar o combustível extra que foi usado. isso vai significar as mais diversas estratégias, argumentou. o responsável pelos motores franceses minimiza o eventual boato de limitação de consumo e maior administração de provas. eu tenho ouvido as preocupações de que haverá mais pilotos ficando sem combustível, ou que eles vão parar de competir entre si para apenas chegar ao fim. eu não acho que haverá mais economia de combustível do que temos hoje. nós já começamos as corridas com a menor quantidade de combustível possível. nós não deixamos combustível no tanque quando a corrida termina, por isso temos de gerir o consumo de combustível agora. vai ser a mesma coisa, e nada mudará, concluiu.

[image: nicohulkenberg5.jpg] o empresário de nico hulkenberg, werner heinz, disse que não teremos novidades sobre o futuro do alemão da sauber nesta semana. de acordo com a imprensa internacional, o acordo entre a lotus e a empresa quantum estaria concretizado, mas que nada há de concreto entre nico e algum time. ainda segundo heinz, pelo menos quatro times desejam os serviços de nico, entre eles a sauber, seu atual time. no último final de semana em suzuka, foi especulado que um dos dois pilotos da atual dupla formado por nico e esteban gutiérrez deve fazer dupla com sergey sirotkin. o desempenho do mexicano foi elogiado por monisha kaltenborn, chefe do time; olhando os seus tempos, ele (gutierrez) frequentemente ficou muito próximo de nico. porém, devido ao fato de a competição no pelotão intermediário ser tão acirrada, algumas vezes isso representou várias posições, o que, à primeira vista, não parece bom. contudo, ele fez um trabalho incrível ao dar informações sobre o acerto do carro, por exemplo, o que impulsionou a equipe, concluiu.

[image: jensonbuttonhun11.jpg] o ano de 2014 marca o fim de 19 anos de parceria entre mclaren e mercedes e muito se especula sobre uma possibilidade de tratamento diferenciado da marca de stuttgart com o time inglês, que em 2015 passa a ser impulsionado pela honda. de acordo com toto wolff, a equipe chefiada por martin whitmarsh vai usar os mesmos propulsores usados pela equipe principal sem nenhum tipo de diferenciação. a mclaren é um cliente com quem temos uma longa história, portanto vamos fazer de tudo para apoiá-los. estamos em tempos modernos, em que não há diferenças nas especificações, até porque isso não é permitido pelo regulamento. nosso apoio será igual ao que damos a qualquer outro, disse. para jonathan neale, diretor da mclaren, apenas os dados do desenvolvimento dos motores nãos erão totalmente liberados para que não sejam, repassadas à marca nipônica. trabalhei na mercedes por um longo período e os conheço bem. quando se tem limite de motores – poderemos usar só cinco unidades por ano em cada carro, ou seja, os tempos em que usávamos seis em um só fim de semana já eram -, a linha de produção tem que ser a mesma, a fim de garantir a qualidade. não dá para ter um modelo ˜a , outro ˜b e outro ˜c , argumentou. paridade é algo que vai dar à mercedes a qualidade e a representatividade que a marca quer, portanto eu não temo isso de forma alguma. em termos dos serviços que eles nos prestam, está claro que eles não vão revelar trabalhos internos ou o que está acontecendo no desenvolvimento. não me preocupo com a qualidade do time de engenheiros de motor que teremos na garagem, nem com o apoio que receberemos de brixworth, concluiu.

após passar a temporada inteira em branco, brad keselowski voltou a vencer na nascar neste último final de semana. depois de um ano complicado, foi de certa forma a redenção do piloto. ele, que perdeu a vaga no chase e, ainda por cima, viu o companheiro de equipe se classificar, lavou a alma com a vitória. vários pontos podem ser inumerados para a temporada mediana do piloto, como a mudança dos motores dodge para a ford, aos pontos perdidos devido a punição por irregularidades na prova de dover ou, que sabe, a “ressaca” do título de 2012. para festejar a vitória, keselowski foi dar um passeio no zoológico de miami. e você leitor, qual a tua opinião sobre a temporada de brad keselowski? [image: brad_keslowski_homestead_miami_visit_zoo_miami_10_101513-150x150.jpg] [image: brad_keslowski_homestead_miami_visit_zoo_miami_04_101513-150x150.jpg] [image: brad_keslowski_homestead_miami_visit_zoo_miami_07_101513-150x150.jpg] [image: brad_keslowski_homestead_miami_visit_zoo_miami_03_101513-150x150.jpg] [image: brad_keslowski_homestead_miami_visit_zoo_miami_02_101513-150x150.jpg]

[image: indy.jpg] ainda não é oficial, mas a fórmula indy deverá confirmar nessa semana seu calendário para a temporada 2014. a intenção da categoria será realizar um campeonato mais curto, com quinze provas, começando no final de março e terminando no fim de agosto. em princípio, a etapa do brasil está fora da programação. e tudo indica que a sp indy 300, que aconteceu desde a temporada 2010 no circuito urbano do parque anhembi, não estará mesmo incluída no calendário. o campeonato do ano que vem, que terá os brasileiros tony kanaan e hélio castroneves competindo, será inaugurado com a prova de rua de st. petersburgh [flórida] e o encerramento acontecerá no superoval de fontana, na califórnia. a novidade será a inclusão de uma corrida no circuito misto do autódromo de indianápolis. a prova terá lugar no dia 10 de maio e será parte do festival de velocidade daquele mês na pista que culminará com as famosas 500 milhas [dia 25 de maio]. confira o campeonato preliminar:* 30/3 – st. petersburg 13/4 – long beach 27/4 – barber motorsports park 10/5 – indianápolis [prova no circuito misto] 25/5 – 500 milhas de indianápolis 30/5 e 1/6 – detroit [rodada dupla] 7/6 – texas motor speedway a confirmar – iowa a confirmar – houston [rodada dupla] 6/7 – pocono raceway 19 e 20/7 – toronto [rodada dupla] 3/8 – mid-ohio 17/8 – milwaukee 24/8 – sonoma 30/8 – fontana *ainda não oficial

[image: felipenasr5.jpg] felipe nasr é o único brasileiro na temporada 2013 da gp2 e é o terceiro colocado na tabela de classificação do campeonato com 148 pontos. ele ainda tem chance de ser campeão da atual temporada e esteve no kartódromo da granja viana nesta quarta-feira para um evento promocional de um de seus patrocinadores. o piloto conversou com o amigos da velocidade e falou sobre outros assuntos ligados à categoria que atua no momento. entre eles a qualidade de alguns rivais, que podem aparecer futuramente na fórmula 1. a gp2 é uma categoria muito forte. temos o sam bird, que é muito experiente, o (fabio) leimer, que é outro bom piloto e o (robert) frijns é outro que teria talento para estar lá, disse. o fato de ainda não ter vencido na temporada é destacado e ao mesmo tempo relativizado por nasr, uma vez que ele ainda tem duas possibilidades de triunfo nos eventos no oriente médio, em conjunto com o gp de abu dhabi de f1. de uma forma sim, a vitória te dá maior reputação nas corridas, mas você pode brigar por um título mesmo sem ter vitória. ainda temos a etapa de abu dhabi, então quem sabe ela não aconteça, animou-se. sobre seu ano na gp2, felipe destaca aqueles que foram na sua opinião, o melhor e o pior momento no certame. melhor momento foi a corrida em barcelona, quando tive problema no pitstop, cai para 12º e cheguei em 2º e o pior momento foi monza, quando tive problemas e fiquei sem pontuar. por fim, o assunto que é moda na fórmula 1 é também na gp2, os pneus feitos pela pirelli, que tem rendido muitas reclamações nas duas categorias. é a mesma história, o pneu é muito parecido, o mesmo desgaste e a corrida se resume a quem saiba administrar melhor o consumo dos pneus e não uma corrida de verdade que você possa acelerar o tempo todo, concluiu. sandro varela amigos da velocidade da granja viana, cotia (sp)

como anunciado nesta semana aqui no big one brasil, brian vickers voltou a sofrer dos problemas de coagulação sanguíneo que o fez ficar fora da temporada 2010, quando ainda era piloto da red bull racing. a equipe anunciou nesta quinta-feira que elliott sadler vai assumir o controle do carro #55 após a etapa de talladega. sadler é companheiro de equipe de vickers na nationwide series e o fator de ser piloto toyota também pesou na escolha. sadler lamentou o problema de vickers, e disse que ambos vem lutando duramente para voltarem a posição de vencerem corridas na nascar. waltrip disse que sadler tem todos os atributos que a equipe procura.

o gaúcho miguel paludo terá um velocíssimo desafio neste fim de semana na cidade norte-americana de talladega, alabama, para a clássica prova da fred’s 250, 18ª etapa da temporada 2013 da nascar truck series. com cinco etapas para o fim do ano, paludo está em quinto no campeonato, com 557 pontos ganhos. a corrida de 94 voltas no longo tri-oval de 2,66 milhas (4,28 km) será disputada às 17h deste sábado. vindo de uma terceira colocação em las vegas, paludo tirou a diferença para os líderes (está a 77 pontos de matt crafton, o primeiro, e a apenas 4 de jeb burton, o quarto) e está animado para andar em mais um superspeedway, já que gosta de circuitos muito velozes, como daytona, onde no ano passado cravou a pole position e liderou o maior número de voltas da prova. para etapa, a turner scott motorsports disponibilizará a tsm-212 para o brasileiro. foi com esta picape que miguel conquistou a sétima colocação na corrida de abertura da temporada, em daytona. o gaúcho correrá com o patrocínio principal da duroline nesta prova. tradicional oval norte-americano tem 2,66 milhas, cerca de 4,3 km, onde os carros andam com média horária próxima a 300 km/h“talladega é uma das pistas mais movimentadas da temporada. eu gosto de corridas em que usamos a placa restritora nos motores, mas nosso dia pode ir do bom para o ruim muito rapidamente. andamos muito bem ano passado e tivemos a chance da vitória, mas um ‘big one’ na última volta acabou com nossas chances. acredito que poderemos somar bons pontos neste ano”, disse o animado miguel paludo, que passou os últimos dias no brasil, curtindo os pais, familiares e amigos no rio grande do sul. o único treino livre para a etapa de talladega será nesta sexta-feira (18), às 11h30. o classificatório é disputado na noite de sexta, às 18h, e a corrida na tarde de sábado (19), às 17h, com transmissão anunciada no brasil pelo canal fox sports a partir das 17h35. o site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de paludo. para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto). campeonato (cinco primeiros colocados) 1º) matt crafton, 644 pontos 2º) james buescher, 603 3º) ty dillon, 591 4º) jeb burton, 571 5º) miguel paludo, 567

foi divulgado nesta semana o calendário da próxima temporada da nascar! não houve nenhuma surpresa. serão 36 provas no campeonato e mais duas corridas extras, além das corridas de classificação de daytona. começa oficialmente no dia 23 de fevereiro, com às 500 milhas de daytona e termina no dia 16 de novembro, em homestead. [image: calendar.png]

[image: bourdais.jpg] sébastien bourdais será o substituto de tony kanaan, na equipe kv racing, nas próximas duas temporadas da fórmula indy. o brasileiro já havia anunciado acordo com a ganassi para o ano que vem. e, agora, o time de jimmy vasser opta pelo experiente francês. “o fato de termos fechado um acordo tão cedo significa que temos a oportunidade de nos desenvolver como equipe, disse bourdais. estou ansioso para conhecer o time e começar a testar”. “também quero agradecer a jay [penske] e todos os caras na dragon pelo apoio ao longo dos dois últimos anos, falou o francês. bourdais foi tetracampeão da indy [na extinta champ car] e, também, teve uma passagem pela fórmula 1 com a equipe toro rosso. neste ano, defendendo as cores do time dragon na indy, o piloto conquistou três pódios e 351 pontos [12º lugar no campeonato].

[image: dixon.jpg] tanto scott dixon [ganassi] quanto hélio castroneves [penske], postulantes ao título 2013 de pilotos da fórmula indy, estão punidos para a etapa final da categoria neste — marcada para o próximo sábado no circuito oval de fontana, na califórnia. os pilotos perderão dez posições no grid de largada da prova porque trocaram os motores de seus carros para essa corrida. os dois times optaram por propulsores novos na etapa decisiva, que acontecerá em 250 voltas pela pista californiana [500 milhas]. como a disputa será longa e existem ótimas opções de ultrapassagem num superoval, as equipes entenderam que a penalidade no grid não fará diferença na prova. outros quatro pilotos sofrerão a mesma punição na etapa de fontana. são eles: takuma sato [aj foyt], graham rahal [rahal letterman], josef newgarden [sarah fisher hartman] e sebastian saavedra [dragon]. scott dixon lidera o campeonato 2013 com 25 pontos de vantagem para castroneves. o neozelandês busca o tricampeonato na categoria e o brasileiro está atrás de um título inédito. a prova tem largada no sábado [19] às 21h30 – horário de brasília.

[image: adriansutil3.jpg] adrian sutil deverá permanecer como piloto da force india na temporada 2014 de f1. o alemão não parece tão satisfeito com a opção, mas deixou claro que está por enquanto é a melhor escolha que ele tem em mãos se quiser permanecer na categoria. “é um dos melhores times privados e é difícil de encontrar um lugar melhor, então gostaria de fazer mais um ano aqui. entretanto, eu ainda não defini nada. nenhuma decisão foi tomada”, declarou. “acho que estou em uma posição muito sólida aqui. eu fiz o meu trabalho neste ano, e eles [equipe] terão de encontrar alguém que faça o que eu faço. se houver alguém melhor por aí e eles quiserem, então é o caso de contratar e boa sorte”, falou. paul di resta, atual companheiro de sutil, por outro lado, não parece que seguirá com a fi. os rumores no paddock indicam sua possível saída. e alguns pilotos estariam de olho nessa vaga. um deles: o brasileiro felipe massa – dispensado da escuderia ferrari.

é hora de entrar com os palpites para talladega, a pista onde tudo pode acontecer. o prazo é até a prova da truck series no sábado. carregando…

[image: felipenasr6.jpg] felipe nasr esteve na pista do kartódromo da granja viana nesta quarta-feira, onde participou de um evento de um de seus patrocinadores e ainda conversou com os jornalistas presentes. o representante brasileiro na gp2, que defende a carlin e que soma 148 pontos na corrente temporada – faltando apenas os dois eventos em abu dhabi para concluir o campeonato tem ainda chances de ser campeão, mas o pensamento de nasr se volta para uma possível chance na fórmula 1 no próximo ano, ou mais adiante. você tem que estar com portas abertas e chances que você não precisa dizer não. estou no meu segundo ano de gp2 e estamos planejando os passos para a fórmula 1, disse. felipe destaca que ainda é jovem e mesmo que sua chegada à fórmula 1 não aconteça logo, ela pode acontecer depois, com ele contando com um pouco mais de experiência. se essa oportunidade surgir, se tivermos possibilidades concretas, poderíamos estar considerando a entrada na fórmula 1. tenho 21 anos, ainda tenho muito a aprender, e se não for o momento para entrar na f1 ainda tenho outras opções para adquirir um pouco mais de experiência e entrar no momento certo, concluiu. sandro varela amigos da velocidade de granja viana, cotia (sp)