a oitava etapa da dtm, que será disputada neste fim de semana no circuito de oschersleben, na alemanha, marca o início da fase decisiva da disputa pelo título do campeonato alemão de turismo. o piloto da audi mike rockenfeller chega para esta rodada com uma vantagem de 35 pontos sobre o segundo colocado na tabela, christian vietoris, e o time de ingolstadt e neckarsulm aposta em um ótimo desempenho no sprint final da temporada. rockenfeller e os demais pilotos da audi no dtm – em especial timo scheider – tem ótimas lembranças dos 3.696 metros do circuito localizado próximo a magdeburg. scheider já disputou 13 corridas em oschersleben – é o piloto em atividade na dtm com o maio número de largadas nesta pista – e venceu esta prova nos dois anos em que foi campeão da categoria (2008 e 2009). [image: dtm.jpg] mattias ekström também entrou para a lista de vencedores dessa prova em 2011, enquanto mike rockenfeller comemorou seu primeiro pódio na dtm justamente em oscherleben, em maio de 2007. neste fim de semana, o piloto alemão de 29 anos chega ao circuito como líder do campeonato, e caso volte a pontuar na oitava etapa da competição, ficará ainda mais próximo do título nas duas corridas que restarão para o final da temporada (em zandvoort e hockenheim). desde que a dtm voltou a oschersleben, no ano 2000, o circuito tem sido palco de provas emocionantes da categoria. neste ano, em especial pelo uso do “drag reduction system” (drs) – sistema diminui o ângulo do aerofólio traseiro e é a versão da dtm para a asa móvel da fórmula 1 -, as provas devem ser ainda mais eletrizantes. a corrida tem início previsto para as 8h30 (horário de brasília) deste domingo e será transmitida no brasil pelo canal por assinatura bandsports.

o colombiano juan pablo montoya declinou do convite da equipe ganassi para voltar à fórmula indy na próxima temporada. as negociações avançaram significativamente nos últimos dias, incluindo com a confirmação de um acordo de patrocínio, mas o piloto ao que parece preferirá buscar uma nova chance na nascar. as informações que circulam pelos estados unidos sugerem que montoya negocia para ser o substituto de kurt busch na equipe furniture row racing da sprint cup. lembrando que o colombiano foi dispensado, nesse ano, da equipe earnhardt ganassi racing por falta de resultados. [image: montoya.jpg] juan pablo montoya foi campeão da f-indy em 1999 e vencedor das 500 milhas de indianápolis. depois, se transferiu para a f1 — onde defendeu as equipes williams e mclaren. o colombiano compete na nascar desde a temporada de 2006. esta possível desistência de montoya com relação à vaga na operação da ganassi na indy abre a porta para outros pilotos interessados. um deles é carlos muñoz, também colombiano. o outro poderia ser o brasileiro tony kanaan. kanaan, de acordo com o blog do téo josé no uol [leia aqui ], negocia com pelo menos cinco equipes para continuar na indy na próxima temporada. mas, além dos monopostos, o brasileiro também tenta opções na nascar e na stock car brasileira.

o eneacampeão de motovelocidade valentino rossi, atualmente piloto titular da yamaha na motogp, fará uma homenagem ao amigo marco simoncelli neste final de semana durante a etapa de san marino. o italiano correrá a prova com um capacete que relembra simoncelli, piloto morto em 2011 após acidente no gp da malásia. o capacete terá uma referência à capa do disco ‘wish you were here’ ['queria você aqui'] da banda pink floyd. [image: valentino.jpg]

[image: stock.jpg] a vicar, promotora do campeonato da stock car no brasil, anunciou um ‘pacotão’ de mudanças na categoria para 2014. a próxima temporada será composta por nada menos do de 21 etapas – nove pelo sistema de rodadas duplas – com igual número de datas (12) do atual calendário. a segunda corrida, no entanto, terá metade da duração dos 40 minutos da primeira e pontuação reduzida. e a prova inaugural contará com a participação de 34 pilotos convidados, que substituirão os titulares em algum momento ainda a ser oficializado durante os 50 minutos da competição. essa será uma das três exibidas ao vivo pela globo, juntamente com a corrida do milhão, ainda sem data definida, e a de encerramento da temporada. todas as demais provas serão transmitidas pelo sportv. “esse aumento de na duração das corridas é o que chamo de quilômetro inteligente, porque é o que ampliará o retorno dos patrocinadores”, elogiou maurício ferreira chefe da equipe onde atualmente compete o piloto rubens barrichello. detalhes – embora aprove na íntegra o conteúdo das mudanças, ferreira lembra apenas que há ainda muitos detalhes a serem esclarecidos e que o intervalo entre as provas possa ser rediscutido. “dez minutos podem ser bons para o público, mas talvez sejam poucos para nós”. “além disso, é preciso ver como ficará a classificação dessa corrida com os convidados e a troca de pilotos, porque essa não é uma operação simples na stock car. há a questão da diferença de tamanho entre os pilotos”, ponderou. o engenheiro josé avallone, que está reeditando com barrichello na medley/full time a parceria de meados da década de 90 na fórmula 1 pela equipe jordan, acredita que a redução do grid na “sprint race” não será tão significativa. “fiz um levantamento das oito corridas deste ano e a média de carros que não completa por causa principalmente de acidentes é de oito. não há praticamente mais quebras na categoria. mesmo, 27, 28 carros continuará sendo um número expressivo”, comentou.

[image: cacabueno.jpg] numa sexta-feira quente, com temperaturas acima de 30 graus, a volta mais rápida dos treinos livres da stock car no circuito do velopark [rs], na preparação para a 9ª etapa da temporada 2013, foi do pentacampeão e atual líder cacá bueno (red bull). a stock car ainda realiza mais treinos neste sábado, dia 14, no rio grande do sul [incluindo a sessão oficial que definirá o grid de largada]. a prova terá largada neste domingo às 11h00. os tempos da sexta-feira no velopark: 1. cacá bueno – red bull racing, 54s059 2. júlio campos - prati-mico’s racing, 54s129 3. allam khodair – vogel motorsport, 54s180 4. ricardo mauricio – eurofarma rc, 54s189 5. valdeno brito – shell racing, 54s285 6. duda pamplona – officer progp, 54s300 7. átila abreu – mobil super pioneer racing, 54s435 8. marcos gomes – carlos alves competições, 54s460 9. nonô figueiredo – mobil super pioneer racing, 54s470 10. alceu feldmann – full time competições, 54s497 11. luciano burti – boettger competições, 54s533 12. galid osman – ipiranga-rcm, 54s556 13. thiago camilo – ipiranga-rcm, 54s611 14. tuka rocha – bmc racing, 54s613 15. ricardo zonta – bmc racing, 54s618 16. rubens barrichello – medley full time competições, 54s709 17. denis navarro – voxx racing team, 54s775 18. max wilson – eurofarma rc, 54s790 19. rodrigo sperafico – prati-mico’s racing, 54s900 20. daniel serra – red bull racing, 54s922 21. ricardo sperafico – officer progp, 55s002 22. diego nunes – rc3 bassani, 55s105 23. lico kaesemodel – boettger competições, 55s114 24. rafael matos – hot car competições, 55s169 25. sergio jimenez – voxx racing team, 55s217 26. felipe lapenna – hanier racing, 55s228 27. fabio fogaça – vogel motorsport, 55s297 28. rodrigo pimenta – gramacho competições, 55s468 29. gabriel casagrande – rc3 bassani, 55s719 30. wellington justino – hot car competições, 56s046 31. popó bueno – shell racing, 56s260 32. vitor genz – gramacho competições, 56s328 33. beto cavaleiro – hanier racing, 57s649 34. david muffato – carlos alves competiçõe, sem tempo

[image: lotus.jpg] nos últimos dois meses, a equipe lotus perdeu três profissionais para a rival ferrari. a equipe de maranello contratou o projetista james allison, o responsável pelo ótimo carro que a lotus construiu nos últimos dois anos, assinou com o piloto kimi räikkönen e fechou acordo, também, com o engenheiro aerodinâmico dirk de beer. de beer irá juntar-se ao departamento técnico da ferrari no início da temporada de 2014 e será mais uma aposta que integra o esforço da escuderia italiana para alcançar o seu primeiro título mundial na fórmula 1 desde 2007. segundo a autosport britânica, mesmo sem um anúncio oficial sobre os planos da equipe, espera-se que de beer trabalhe lado a lado com loic bigois – o atual chefe do departamento de aerodinâmica da ferrari. a lotus atravessa problemas com dificuldades financeiras apesar de ter anunciado um acordo com o grupo árabe emaar. e ainda espera por uma parceria com a infinity racing para ter o apoio financeiro necessário para a manutenção e evolução da atual estrutura.

começou o final de semana de competição em chicago. a nascar truck series foi a primeira nesta sexta-feira e a vitória ficou com kyle busch, que liderou 52 das 150 da corrida. a prova foi marcada por um forte duelo entre ele e brad keselowski, durante várias voltas seguidas. ora um liderava e ora outro. o brasileiro miguel paludo não teve tanta sorte, pois sofreu uma punição nos primeiros momentos da corrida e depois teve que partir para prova de recuperação. na largada, jeb burton manteve a ponta seguido de justin lofton. ty dillon e miguel paludo brigavam pela terceira colocação e o brasileiro levou a melhor. na quinta volta, no entanto, paludo sofreu uma punição por irregularidades na largada e teve que passar pelos pits. bryan silas acabou rodando na volta 13 e provocou a primeira bandeira amarela da corrida. paludo, o lucky dog, voltou a volta dos líderes. alguns pilotos aproveitaram para parar nos pits, mas os dois ponteiros, jeb burton e ty dillon ficaram na pista. a prova recomeçou na volta 19 e dillon foi para cima de burton, mas o piloto da turner manteve a primeira colocação. keselowski, que já havia passado ty dillon, foi para cima de burton na 34 e assumiu a ponta, mas levou o troco logo em seguida. a segunda bandeira amarela aconteceu depois que o truck de jennifer jo cobb ficou lento na pista com problemas. os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era: brad keselowski e kyle busch. bandeira verde novamente na 53 e buschinho assumiu a liderança da corrida. keselowski foi para cima dele, tentando recuperar a posição, e os dois fizeram várias voltas lado a lado. até que o campeão da cup balançou o truck na turbulência e perdeu várias posições. mas na 61, ryan blaney, que estava logo atrás dos dois, assumiu a liderança da corrida. darrell wallace jr. parou nos pits na volta 64, uma parada não esperada. sete volta depois, kyle busch recuperou a liderança. e a terceira bandeira amarela apareceu depois que mike harmon ficou lento na pista. lá foram novamente os pilotos para os pits, mas kyle busch permaneceu na pista e manteve a liderança. os pilotos voltaram a ação na 73 e buschinho segurou o primeiro posto. não demorou muito a outra amarela aparecer, depois que scott riggs bateu no muro. kyle busch teve que parar nos pits para trocar o transponder do carro e com isto ele não perdeu a liderança. na 82 a prova recomeçou e kyle busch se deu melhor e pulou na frente, mas com keselowski colado nele. três voltas depois, keselowski conseguiu a ultrapassagem e pulou para ponta. na volta 99, timothy peters provocou a quinta bandeira amarela depois de bater forte o truck. pilotos nos pits e kyle busch voltou na com blaney em segundo e ty dillon na terceira colocação. bandeira verde novamente faltando 43 para o fim e novamente, kyle busch e brad keselowski ficaram lado a lado. duas voltas depois, keselowski assumiu a ponta. algumas voltas depois, kyle busch voltou a ponta, mas balançou o carro e foi novamente superado pelo keselowski. alguma voltas depois, no entanto, ele tentou de novo e daí sim, conseguiu sustentar a ponta. no fim, kyle busch conseguiu suportar a pressão do rival e cruzou a linha de chegada na primeira colocação para mais uma vitória na truck series. o brasileiro miguel paludo terminou na 12ª colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: truckchicago.png]

[image: caseystoner3.jpg] casey stoner, que já tinha se afastado da motogp ao final do ano passado e estava na divisão de acesso da v8 supercars australiana, anunciou nesta sexta-feira sua saída desta categoria. na competição equivalente à nossa stock car, stoner é apenas o 18º colocado defendendo a equipe triple eight e ele alegou, segundo declarações dadas à agência de notícias reuters, cansaço para deixar a categoria. para ser honesto, depois desta temporada, me dei conta de que quero me afastar das competições por um tempo. provavelmente vou fazer algumas provas aqui e ali, em momentos diferentes, disse. stoner esteve envolvido em boatos que o colocavam como um possível convidado da honda para as provas do japão e da austrália, embora não haja confirmação nem por parte do piloto ou da montadora.

o presidente da nascar brian france acabou de divulgar que o chase 2013 será realizado com 13 pilotos. jeff gordon foi incluído de última hora na disputa. está é uma resposta da categoria a tudo que aconteceu desde a prova de richmond, com os casos da equipe de michael waltrip e a negociação de posição entre joey logano e david gilliland. jeff gordon havia ficado fora do chase por conta da série de eventos que ocorreu no final da corrida da semana passada, onde  clint bowyer rodou, ocasionou a bandeira amarela que mudou a posição no grupo da frente, com ryan newman perdendo a primeira posição para carl edwards, além de deliberadas paradas nos pits de bowyer e brian vickers para ajudar logano a ganhar posições e chegar a frente do número #24. além disso, a equipe penske negociou o posicionamento de pista com a front row motorsports com o carro de david gilliland, que estava a frente de logano faltando 3 voltas para o final da corrida. por tudo isso, a nascar definiu que gordon foi o maior prejudicado na história e adicionou o piloto ao chase, que contará pela primeira vez com 13 competidores. além disso, com a adição do tetracampeão, a equipe hendrick motorsports terá seus 4 carros com chance de ganhar o título. outro fato divulgado é a punição para equipes penske e front row motorsports por conta do caso entre logano e gilliland. ambas as equipes ficaram sob observação até o final da temporada. para completar, a direção da nascar chamará todas as equipes e seus principais membros (pilotos, mecânico-chefes e donos de equipes) para uma conversa neste sábado para por “linhas” de conduta clara a partir de todos os fatos desta histórica semana.

[image: kimiraikkonenbel1.jpg] kimi räikkönen garante que não deixará de se dedicar à lotus nas sete provas finais da temporada 2013, mesmo já tendo contrato assinado com a ferrari pelos próximos dois campeonatos. espero que as perguntas sobre meu futuro diminuam agora que tudo está confirmado, mas talvez isso só faça piorar. em relação a minha temporada, nada mudou. eu continuarei dando meu máximo para conquistar os melhores resultados possíveis, disse. kimi espera que seu lotus consiga um bom desempenho na prova noturna de cingapura, na próxima semana no circuito de marina bay. estou feliz por estar de volta a um circuito que se adapta melhor ao nosso carro. teoricamente, nos saímos muito melhor em pistas de alta pressão aerodinâmica. nosso ritmo em monza não era ruim, mas nos faltou um pouco de sorte. depois de mudar a asa dianteira, nosso ritmo de corrida era muito bom, explicou. obviamente, nosso objetivo é de conquistar, pelo menos, um pódio. não marcamos pontos há duas etapas, então precisamos marcar o máximo possível até o final do campeonato, concluiu.

[image: valencia2012a.jpg] michael schumacher sempre reinou absoluto em dois times que defendeu ao longo de sua carreira, benetton e ferrari, justamente as escuderias em que faturou seus sete títulos mundiais. ele conversou com a publicação alemã bild nesta semana e falou sobre a decisão da ferrari, que resolveu ter, em 2014, uma dupla de pilotos formada por dois campeões mundiais, formada por fernando alonso e kimi räikkönen e acha que esta formação pode ser explosiva. para os fãs de automobilismo, certamente vai ser uma explosão. vai ser empolgante de assistir. agora, para a ferrari, com fernando e kimi, isso soa como uma mistura explosiva, comentou. a única vez que dois campeões mundiais dividiram o mesmo box na ferrari foi na temporada de 1953, quando giuseppe farina (vencedor em 1950) tinha como colega de escuderia alberto ascari, vitorioso em 1952 e que repetiria o feito em 53.

[image: fmassarsmedley.jpg] o fim da passagem de felipe massa pela ferrari, anunciado nesta semana e que ainda tem mais sete corridas a serem cumpridas,  também deve significar o final do período de trabalho de rob smedley no time italiano. massa e smedley tem uma relação semelhante a de um pai com um filho e nas corridas, rob sempre passa orientações detalhadas de pilotagem e táticas de prova além disso, kimi räikkönen, novo piloto do time de maranello tem fama de não ser muito dócil com os engenheiros com os quais trabalha, a ponto de no ano passado ter dito em abu dhabi para que seu técnico de pista o deixasse em paz, pois ele sabia o que estava fazendo. o destino de smedley deve ser a williams, não com um cargo de pista e sim com uma responsabilidade na área técnica ou de engenharia em grove.

vamos lá, minha vez de escrever sobre o chase 2013 da nascar sprint cup. fiz questão de não ler o que escreveu meus companheiros durante a semana, para não me deixar influenciar. bem, não vou demorar muito, o título fica fácil com kyle busch, após 10 vitórias. tá bom, deixa eu acordar agora e escrever previsões mais sérias. apesar de 10 corridas parecerem muito, não são. o chase é uma corrida de tiro muito curto, onde um mal resultado pode ser fatal. tirando talladega, que é aquela loteria toda, nas outras os pilotos do chase precisam pensar apenas em vencer. e quando se fala em vitórias, temos três pilotos que sozinhos conquistaram metade das corridas da fase de classificação. matt kenseth, jimmie johnson e kyle busch. é difícil nesta fase, em que terminar no victory lane é tão importante, não citá-los como principais candidatos ao título. o #48 é favorito por si só, pelo passado glorioso e pelo conhecimento dele e do mecânico chefe dele nesta parte final. mas ele passa por um péssimo momento na categoria, com maus resultados nas últimas corridas. kenseth e buschinho terminaram a fase final com melhor fase. os outros pilotos eu enquadro no grupo dos que “podem surpreender”. kasey kahne começou o ano muito forte, conquistou duas vitórias e depois caiu tanto que dependeu destas vitórias para se classificar. não carrega nenhum ponto extra. é na minha lista o piloto fora dos três que tem mais chances de surpreender. carl edwards, apesar de toda regularidade, ainda não voltou para a categoria depois da decisão de 2011. tem até chances de no fim ficar bem classificado, mas para ganhar um título, precisa de bem mais agressividade e presença. os farinhas do mesmo saco, que na minha opinião, terminarão no final da tabela são: clint bowyer, greg biffle, kevin harvick, ryan newman e dale earnhardt jr. o #15 não apareceu tão forte quanto no ano passado e no saldo final, não deve brilhar. biffle deu sorte de ter um carro perfeito durante o ano, venceu, e depois sumiu novamente. harvick e newman, já estão com a cabeça em 2014, quando trocam entre si de equipes. júnior é o júnior, não precisa falar mais nada né! sobraram kurt busch e joey logano, que são são os meus coringas. até acho que possuem talento para brigar pelo título, mas acho que são um pouco limitados pelos carros que possuem. o buschão renasceu da cinzas neste ano no carro #78 e a experiência pode fazê-lo superar as dificuldades técnicas do carro. logano, mesmo de forma dramática, se classificou, mesmo depois de seu punido durante o ano, coisa que o companheiro e campeão, brad keselowski, não conseguiu. o ímpeto da juventude pode impulsioná-lo a vôos mais altos. e aí, do que discordaram! vamos, em alto nível, continuar o debate nos comentários.

e vamos ao chase. chicago recebe não só a sprint cup, mas também a nationwide series e a truck series. final cheio de competições e atividades na pista. segue abaixo o cronograma completo: sexta-feira 11:00 - 12:30 treino livre da nascar truck series 13:00 - 13:50 treino livre da nascar truck series 14:00 - 15:30 treino livre da nascar sprint cup 15:40 - 16:55 treino livre da nascar nationwide series 17:05 qualificação da nascar truck series 18:10 qualificação da nascar sprint cup 19:35 - 20:50 treino livre da nascar nationwide series 21:30 corrida da nascar truck series (ao vivo) sábado 12:00 - 12:55 treino livre da nascar sprint cup 13:05 qualificação da nascar nationwide series 15:00 - 15:50 treino livre da nascar sprint cup 16:30 corrida da nascar nationwide series (vt 18:45) domingo 15:00 corrida da nascar sprint cup (vt 00:00)

[image: alainprost.jpg] alain prost, quatro vezes campeão mundial de f1, avalia que a ferrari assumiu um risco grande ao formar uma dupla de pilotos para 2014 com fernando alonso e kimi räikkönen e que isso pode ter consequências para o seu atual chefe de equipe, stefano domenicali. o francês passou por duas experiências semelhantes ao formar duplas consideradas dos sonhos, que posteriormente se revelaram duplas dos pesadelos. a primeira foi com ayrton senna, em 1988 e 89 na mclaren e a segunda em 1990 com nigel mansell no time de maranello. como fã, diria que é bom ter dois pilotos nº 1 juntos. mas acredito que essa escolha nasceu de uma certa tensão entre fernando e a scuderia, que ficou claramente evidente durante o ano. ele não é mais o número 1 indiscutível, pelo menos não inicialmente, e não sei se stefano domenicali tem a habilidade de jean todt ou ross brawn para lidar com a situação. na itália, a imprensa pressiona muito, então presumo que, mais cedo ou mais tarde, surgirão problemas, disse. prost deixou a equipe italiana a uma corrida do fim da temporada de 1991 por ter dito na imprensa que o modelo 643 era um caminhão, o que revoltou a cúpula diretiva do time, bem como a imprensa do país.

[image: fernandoalonsohun1.jpg] para o australiano mark webber, que faz neste final de temporada suas últimas sete corridas como piloto de fórmula 1, a chegada de kimi räikkönen à ferrari servirá como incentivo para fernando alonso. o australiano destaca que o espanhol precisava ter um desafio maior nas sessões de classificação, segundo palavras ditas à autosport. acredito que fernando verá isso como uma coisa positiva. para mim, fernando precisa ser mais desafiado nos sábados, falou. kimi vai levantá-lo e ajudá-lo a tirar um pouco mais de si nas tardes de sábado. aos domingos, não há dúvida, sabemos que fernando é um piloto brilhante, mas aos sábados, kimi o levará a um outro nível de desempenho. fernando também vai ver isso como uma oportunidade de ir bem contra kimi, comentou. mark ainda diz que o time precisa definir um papel para kimi, uma vez que se isso não acontecer, alonso pode não gostar de ver seu novo colega ajudando pouco no desenvolvimento dos carros. o time precisa de cuidado no plano técnico. sabemos que kimi é um sujeito fenomenal, mas será interessante ver a avaliação de fernando, principalmente em termos de ritmo de trabalho, falou o ano que vem será um grande desafio técnico. ambos os pilotos terão que se esforçar nesse sentido e não acho que fernando ficará feliz se o esforço for unilateral. mas eles vão resolver isso. não vejo muitas desvantagens, eles têm 12 meses para fazer a dupla funcionar, concluiu.

a nona etapa da temporada 2013 da stock car, marcada para domingo no autódromo velopark, em nova santa rita, rio grande do sul, pode ser decisiva para alguns pilotos que ainda lutam para se manter na briga pelo título da categoria. além dos cinco primeiros colocados (cacá bueno, daniel serra, thiago camilo, ricardo maurício e max wilson), outros também possuem chances matemáticas de entrar na disputa. [image: stock.jpg] o sexto na lista é valdeno brito, seguido por marcos gomes, um dos três a vencer duas provas na temporada. julio campos, rubens barrichello e tuka rocha vêm a seguir. cacá tem 138 pontos contra 130 de daniel, 128 de thiago, 123 de ricardinho e 102 de max. valdeno marcou 91 pontos, marquinhos 70, julio tem 67 enquanto rubinho e tuka estão empatados com 64. a briga promete, pois contando com os pontos do velopark, ainda estão em jogo 120, mais do que suficiente para um deles se sagrar campeão. a dificuldade, algo destacado por todos, é a boa regularidade dos primeiros na tabela nas corridas. o primeiro treinamento livre está marcado para esta sexta-feira a partir das 16 horas, quando os carros serão divididos em dois grupos, cada um com direito a 40 minutos para acertos que podem começar a definir quem larga na frente. no sábado, com início às 11 horas e 60 minutos para cada grupo, acontece o último treinamento antes do classificatório, marcado para às 16 horas. a prova está programada para domingo, dia 15, a partir das 11h00 [horário de brasília].

pilotos e navegadores não veem a hora de acelerar na quarta etapa da mitsubishi cup, um dos campeonatos de rali cross-country mais importantes do país, que acontece no dia 21 de setembro. jaguariúna, no interior de são paulo, receberá a prova pela oitava vez. “voltar a essa cidade é especial para nós. é uma das etapas preferidas dos pilotos, graças à combinação de trechos de velocidade com áreas muito técnicas. sobrarão disputas entre os competidores que buscam alcançar o título”, explica corinna souza ramos, diretora de projetos especiais da mitsubishi motors. [image: rali.jpg] o palco é a já conhecida fazenda meia lua, uma propriedade que conta com mais de 100 quilômetros de estradas e trilhas. o trajeto de aproximadamente 30 quilômetros, no entanto, é completamente novo, guardando surpresas que exigirão perícia extra dos competidores. além disso, a maior parte da prova terá cana-alta, fator que aumenta a importância da interação entre piloto e navegador. “o terreno sofre transformações repentinas durante o percurso. terra e areia escorregadia estão entre os principais elementos que deixam a competição mais emocionante”, diz corinna. com o campeonato pela metade, já podemos vislumbrar algumas duplas acelerando forte para a disputa do título. ainda que alguns possam ser apontados como favoritos, em jaguariúna a única certeza é que teremos muita velocidade e fortes emoções.

[image: cingapura.jpg] o grande prêmio de cingapura, próxima etapa do mundial de fórmula 1, marcada para o dia 22 de setembro, terá uma modificação na pista do circuito marina bay. o objetivo dos organizadores da prova é tornar o traçado urbano mais rápido. a chicane localizada na curva 10 foi removida e substituída por uma curva à esquerda de média velocidade. a alteração no traçado acabou atendendo a um pedido da fia [federação internacional de automobilismo], após testes em simulador. a expectativa é de que os carros fiquem até 40 km/h mais rápidos naquele ponto do circuito. “trabalhando no simulador a nova curva 10 deste ano, sem a chicane de antes. a volta está cerca de um segundo mais rápida”, disse fernando alonso [ferrari] pelo twitter. devido a alteração no traçado, por questões de segurança, também será colocada uma nova barreira de proteção que ficará próxima ao fim da curva – já que com os carros mais velozes a possibilidade de acidente aumenta proporcionalmente.

[image: danica.jpg] na mais recente lista da revista americana forbes, com os pilotos mais bem pagos nos esportes a motor, fernando alonso [da escuderia ferrari] segue no topo com boa vantagem para o segundo colocado. o espanhol, de acordo com a reportagem, recebe anualmente nada menos do que us$ 30 milhões [quase 70 milhões de reais]. na listagem, entre os dez primeiros, estão quatro pilotos da fórmula 1. mas, por outro lado, cinco competidores da nascar nos estados unidos. o italiano valentino rossi é o único representante das motos na reportagem da revista de economia. rossi, nove vezes campeão mundial na motovelocidade, mesmo com um corte de salário para sua volta à yamaha nesse ano, ainda assim ganha mais que o tricampeão mundial de f1 sebastian vettel . o piloto da itália recebe us$ 22 milhões. vettel, apenas o 8º colocado na lista da forbes, ganha us$ 18 milhões [r$ 41,4 milhões aproximadamente]. o alemão, um dos maiores talentos da f1 nos últimos anos, é seguido de perto pela piloto danica partick – que acumula resultados discretos na carreira. a forbes avaliou os ganhos auferidos entre junho de 2012 e junho de 2013 derivados de salários, bônus e publicidade. confira os dez mais bem pagos: 1. fernando alonso [f1] – us$ 30 milhões 2. lewis hamilton [f1] – us$ 27,5 milhões 3. dale earnhardt jr [nascar] – us$ 26 milhões 4. jimmie johnson [nascar] us$ 24 milhões 5. valentino rossi [motogp] – us$ 22 milhões 6. tony stewart [nascar] – us$ 18,5 milhões 7. jeff gordon [nascar] – us$ 18,2 milhões 8. sebastian vettel [f1] – us$ 18 milhões 9. danica patrick [nascar] – us$ 15 milhões 10. jenson button [f1] us$ 14 milhões