[image: motogp-indianapolis-gp-2010-casey-stoner-ducati-marlboro-team.jpg] fabricante italiana terá bicampeão da motogp colaborando com time na próxima temporada, anúncio veio logo após desligamento do australiano com equipe da honda casey stoner não ficou muito tempo sem estar ligado a alguma fabricante da motogp. mais cedo, a honda anunciou que o australiano sai do time no final do ano. para 2016, no entanto, stoner já tem nova casa: o bicampeão da motogp (em 2007 e 2011) volta à ducati, marca que defendeu entre 2007 e 2010, agora como piloto de testes. na primeira passagem pela equipe italiana, stoner conquistou o único titulo de pilotos da ducati e venceu 23 corridas. em cinco temporadas com a honda, o australiano se sagrou campeão em 2011 e triunfou em 15 oportunidades. “tive uma grande jornada com a honda nos últimos cinco anos e vencer o mundial em 2011 foi, obviamente, o ponto alto disso tudo. além disso, construí amizades duradouras neste período. ao mesmo tempo, tenho memórias ótimas do trabalho com o pessoal e com a marca ducati. ter a oportunidade de trabalhar com eles novamente é algo muito especial”, disse. “gigi dall’igna (chefe da ducati na motogp) trouxe com ele uma nova abordagem e eu não vejo a hora de poder ajudar a equipe em tudo que estiver ao meu alcance. a ducati e seus fãs são uma grande parte de minha carreira e da minha vida. será ótimo retomar este relacionamento e dar início a um novo capítulo com essa marca icônica”, afirmou. além da função de piloto de testes, stoner será um embaixador da ducati. não se sabe ainda, porém, se o australiano disputará alguma prova da próxima temporada como wildcard. para 2016, o time italiano já tinha confirmado a permanência de andrea dovizioso e andrea iannone como titulares.

[image: stockcar-br-cascavel-2015-rafa-matos.jpg] time de carlos alves confirma por meio de nota que irá agir de forma ética e responsável mediante ao caso a assessoria da brasil kirin, grupo dono da marca schin “ que patrocina a stock car e os carros da equipe de carlos alves “ confirmou por meio de nota que recebeu a notificação do doping do piloto mineiro rafa matos após teste realizado em curitiba. o teste do ex-campeão de indy lights teria dado positivo para a presença de substância presente na maconha. além dele, o brasiliense lucas foresti da equipe amg também foi pego no exame por ter dentro de seu organismo esteroides anabolizantes. em nota a equipe schin disse: a schin racing team, equipe que preza pelo respeito às regras e sempre agiu de forma ética e responsável, informa que está analisando o caso de doping do piloto rafa matos, que compete com o carro número #02 da equipe. durante este processo, a equipe dará todo o suporte necessário para o piloto e contribuirá para apuração do caso. o teste de rafa matos teve a presença do tetraidrocanabidol, substância encontrada nas plantas do gênero cannabis. procurada , a cba (confederação brasileira de automobilismo) disse que não tem conhecimento de nenhum dos dois casos.

[image: 1448291771_f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams-fw37.jpg] para felipe massa, uma melhora bastante significativa – que a williams buscará na pré-temporada – é única maneira de time de grove chegar ao nível de mercedes and ferrari com o terceiro lugar no mundial de construtores garantido para a williams após o gp do brasil, felipe massa diz que a equipe britânica busca melhorar mais para 2016. massa reconhece, entretanto, que o time de grove precisa fazer um esforço maior do que o da concorrência para chegar ao nível de mercedes e ferrari. “claro que sempre queremos mais. esperava que fôssemos capazes de brigar pelo segundo lugar entre os contrutores, mas isso não foi possível. a ferrari se mostrou bastante veloz e foi a (equipe) que fez os avanços mais significativos comparada aos demais times – exceto pela mercedes, que esteve muito à frente”, disse. “tivemos uma boa temporada para terminar o ano em terceiro. lembro-me de que no ano passado, comemoramos bastante por termos conseguido terminar em terceiro (após a corrida em abu dhabi). neste ano, garantimos o terceiro lugar entre os construtores com uma boa margem. foi uma boa temporada para nós, definitivamente”, afirmou. “mas queremos mais, estamos trabalhando duro para ver se conseguimos um avanço triplo no próximo ano. é a única maneira de alcançar os caras que estão à frente”. chance de avanço significativo em 2017 ao mesmo tempo em que busca progredir na próxima temporada, massa acredita que as mudanças significativas no regulamento para 2017 – que prevê carros cinco segundos por volta mais velozes – pode oferecer à williams uma grande oportunidade de ser ainda mais competitiva. “o novo regulamento será uma grande mudança para todos. avançamos bastante na última vez que as regras mudaram, então talvez possamos fazer isso novamente. é cedo para cravar qualquer coisa, no entanto. primeiro, precisamos de mais tempo para entender as novas regras e então ver como vão funcionar para cada equipe”, completou. entrevista por valentin khorounzhiy

[image: f1-2.jpg] garoto de seis anos de idade tem se tornado uma das atrações dos paddocks da fórmula 1 com seu bom humor com apenas seis anos de idade, felipinho massa não quer perder tempo. durante o último fim de semana, o garoto vestiu o macacão e o capacete que o pai usa na fórmula 1 e arrancou risadas de felipe. e ele chega na sala assim, brincou o piloto da williams em sua conta do twitter. o brasileiro viaja nesta semana para abu dhabi, local da última prova da temporada no próximo domingo. felipinho se tornou uma atração à parte nos bastidores da fórmula 1. brincalhão e espontâneo, ele tem concedido até entrevistas. apesar da vontade de seu filho se vestir como piloto, massa disse em recente entrevista ao motorsport.com que não faz pressão para ele seguir a sua carreira. recentemente, o garoto promoveu ao lado de seu pai uma pegadinha com daniel ricciardo, vizinho da família massa em mônaco.  o piloto da red bull deu o troco colando adesivos com seu nome no carro de massa.

[image: 1448290401_motogp-valencia-gp-2015-valentino-rossi-yamaha-factory-racing-and-winner-and-2015-world-ch.jpg] pentacampeão da motogp, australiano acredita que culpa por incidente na malásia foi tanto de rossi quanto de marquez falando após toda a emoção das três últimas corridas da temporada de 2015, o australiano michael doohan, campeão entre 1994 e 1998 na motogp, acredita que o piloto mais rápido foi o campeão de 2015. “no fim das contas, é tudo besteira”, disse doohan ao site superbike.co.uk. “na minha opinião, o melhor piloto venceu. “se valentino sentiu a pressão ou não, eu não sei. esta pode ter sido sua última oportunidade de ganhar um título. ele ainda pode dominar o próximo ano, mas eu nunca o vi reagir assim antes. “por que ele de repente se preocupou com outros pilotos e não com o campeonato? isso é corrida, é cada um por si. “para alguém na luta do título, esperar que outras pessoas não entrem na frente é uma percepção errada para começar. “como piloto, se há uma oportunidade de ganhar uma corrida, independentemente se você está disputando o campeonato ou não, vai querer ganhar.” culpa de marquez e de rossi sobre o polêmico incidente de sepang envolvendo marquez e rossi, doohan opinou: “os dois tem culpa eu acho. se eu estivesse no lugar de marquez, eu acho que haveria algumas opções. “quem sabe se rossi chutou ou não? para mim, não pareceu que ele tenha feito isso.” “mas se rossi tirou marquez na malásia, pode ter sido todo o incentivo que ele precisou para não querer passar lorenzo em valência. “mesmo assim, parecia que ele estava mais perto nos momentos finais e parecia que estava se preparando para passar, mas pedrosa acabou o atacando. motogp foi a verdadeira vencedora doohan concluiu dizendo que o verdadeiro vencedor da temporada foi a motogp, devido à cobertura mundial. “o verdadeiro vencedor de tudo isso foi motogp. a corrida foi fantástica e a fórmula 1 tem sido absolutamente chata. “os fãs de rossi ainda vão ser fãs de rossi, e tudo o que aconteceu nas últimas seis semanas geraram exposição ao esporte.”

[image: f1-brazilian-gp-2015-nico-hulkenberg-sahara-force-india-f1-vjm08.jpg] nico hulkenberg diz que objetivo em abu dhabi é manter max verstappen e romain grosjean atrás dele no mundial de pilotos e encerrar temporada entre 10 primeiros no campeonato se o título da temporada 2015 da fórmula 1 já está definido em favor de lewis hamilton, ainda há disputas nas posições intermediárias do mundial de pilotos. é o caso de nico hulkenberg, que atualmente ocupa o décimo lugar, com 52 pontos. para o gp de abu dhabi, a meta do alemão é manter a posição na tabela e terminar o campeonato entre os dez primeiros. a disputa é acirrada, já que max verstappen e romain grosjean, que vêm logo atrás, têm apenas três pontos a menos do que o piloto da force india. “a corrida final da temporada é sempre importante porque você quer terminar a temporada bem e levar o bom momento para as férias. já garantimos o quinto lugar entre os construtores, mas quero fechar o ano no top-10 entre os pilotos, então ainda há bastante em jogo”, disse o germânico. o companheiro de hulkenberg, sergio perez, está em nono no mundial de pilotos, 16 pontos à frente do alemão. perez acredita que, após deixar de pontuar no gp do brasil, terá uma grande chance de obter um resultado significativo em yas marina. “creio que temos potencial para um ótimo resultado em abu dhabi. as coisas não funcionaram muito bem para mim no brasil, então estou determinado a voltar a pontuar neste final de semana e terminar a temporada em alta”, completou o mexicano.

0 visualizações a nascar teve seu momento decisivo neste domingo em homestead. antes, durante e depois da prova, os fãs viram sentimentos e cenários distintos. confira o que de melhor aconteceu em imagens última relargada; kyle busch dá o bote em cima de brad keselowski para a vitória e campeonato [image: nascar-cup-homestead-2015-last-restart-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota-beats-brad-kesel.jpg] kyle busch levanta a tão cobiçada taça da sprint cup [image: 1448284379_nascar-cup-homestead-2015-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-series-champ.jpg] visão geral do victory lane [image: 1448284380_nascar-cup-homestead-2015-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-series-champ.jpg] kyle busch beija mulher acompanhado do filho e do troféu [image: 1448284381_nascar-cup-homestead-2015-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-series-champ.jpg] kyle busch comemora [image: 1448280622_nascar-cup-homestead-2015-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-champion-kyle-busch-joe-g.jpg] [image: 1448280621_nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] [image: 1448284381_nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] bate-papo entre kyle busch, jeff gordon e lewis hamilton [image: nascar-cup-homestead-2015-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota-jeff-gordon-hendrick-motorspo.jpg] bate-papo entre kyle busch, jeff gordon e lewis hamilton [image: 1448284382_nascar-cup-homestead-2015-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota-jeff-gordon-hendrick-motorspo.jpg] bate-papo entre kyle busch, jeff gordon e lewis hamilton [image: 1448284383_nascar-cup-homestead-2015-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota-jeff-gordon-hendrick-motorspo.jpg] pôr do sol em homestead [image: nascar-cup-homestead-2015-race-action-at-sunset.jpg] acidente envolvendo aric almirola, david ragan e clint bowyer [image: nascar-cup-homestead-2015-aric-almirola-richard-petty-motorsports-ford-david-ragan-michael.jpg] [image: 1448284385_nascar-cup-homestead-2015-aric-almirola-richard-petty-motorsports-ford-david-ragan-michael.jpg] público lotou os 80 mil lugares disponíveis [image: nascar-cup-homestead-2015-start-denny-hamlin-joe-gibbs-racing-toyota-and-joey-logano-team.jpg] antes da largada, os air titans secam a pista por causa da chuva [image: nascar-cup-homestead-2015-air-titan-trucks-at-work-after-a-shower.jpg] o cantor tim mcgraw se apresentou antes da prova [image: nascar-cup-homestead-2015-pre-race-show-with-tim-mcgraw.jpg] jeff gordon sai do carro pela última vez [image: nascar-cup-homestead-2015-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg] [image: 1448284389_nascar-cup-homestead-2015-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg] jeff gordon recebe abraço de rick hendrick, dono da equipe que o acompanhou em toda carreira na sprint cup [image: nascar-cup-homestead-2015-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet-with-team-owner-rick.jpg] [image: 1448284391_nascar-cup-homestead-2015-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet-with-team-owner-rick.jpg] [image: 1448284391_nascar-cup-homestead-2015-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet-with-team-owner-rick.jpg] [image: 1448284395_nascar-cup-homestead-2015-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet-with-team-owner-rick.jpg] jeff gordon se prepara para dar entrevista após o término da prova [image: 1448284395_nascar-cup-homestead-2015-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg] próximafoto antfoto [image: 1448284395_nascar-cup-homestead-2015-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-series-champ.jpg] escreva um comentário sobre este artigo este site usa cookies para garantir que você obtenha a melhor experiência aqui. fechando este banner e descendo nesta página, você concorda com a utilização de cookies. mais informações aceitar

[image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-c34-locks-up-under-braking.jpg] após temporadas complicadas nos últimos anos, time suíço não mostra otimismo para lutar com time novo e pior equipe da f1 tentando o início da volta por cima em sua história na temporada de 2015, a sauber teme que possa ter problemas no ano que vem. para a chefe do time, monisha kaltenborn, o fato de a manor conseguir motores da mercedes e a vinda da equipe norte-americana haas “ e com uma parceria grande com a ferrari – assusta. mesmo assim, ela se alegrou com a melhora ante ao desempenho do ano passado. “eu estou a princípio feliz, porque, em muitos aspectos, voltamos para onde nós estávamos, mas acho que há mais potencial que temos de utilizar no próximo ano, por isso não estou totalmente feliz”, disse kaltenborn. “temos a manor entrando com um nova parcera de motor, e nós temos uma nova equipe que, vendo pela imprensa, tem tido uma cooperação intensiva de outra equipe. sei que vai ser muito difícil de marcar pontos. acho que realmente cada um vai ter de trabalhar muito para isso. muita coisa terá que dar errado para os outros para marcarmos um ponto.”

de fora por quase um terço da temporada, campeão da nascar em 2015 mostrou amadurecimento e força no momento decisivo em homestead o feito de kyle busch, que garantiu o título da nascar no último domingo, pode ser considerado um dos maiores de 2015 dentro do automobilismo. há exatos nove meses e dois dias ele batia forte no muro interno – e sem proteção – do daytona international sppeedway na prova da xfinity series. resultado: além de perder a maior prova da categoria no dia seguinte, o “buschinho” tinha pela frente aproximadamente três meses de recuperação. “nunca imaginei que poderia terminar este ano assim. isso é tão inacreditável e não consigo agradecer o suficiente aos meus patrocinadores, família, equipe e todos os nossos torcedores. é incrível tê-los ao meu lado por todos esses anos”, afirmou o novo campeão. a volta por cima veio praticamente junto ao nascimento de brexton, primeiro filho de seu casamento com samantha busch. a mistura de sentimentos neste ano parecia intensa, já que ele estava impedido de fazer aquilo que mais ama e ao mesmo viraria pai pela primeira vez. “não se sabe o que é mais difícil, se é o físico ou mental, mas coloquei tudo que tinha na minha reabilitação”, disse kyle. “minha esposa esteve ao meu lado me dando força e até minha cadela, lucy, me ajudou latindo.” “eu estava apenas tentando me preparar para o nascimento do meu filho, me certificar de que poderia estar lá para a viagem do hospital, apoiar samantha e não se preocupar em estar em uma cadeira de rodas.” a partir da volta em charlotte, kyle busch mostrou que retornou forte, vencendo quatro provas em cinco e correndo atrás do prejuízo na pontuação, já que precisava estar entre os 30 primeiros para poder entrar no chase. “kyle busch diferente” seu ex companheiro de equipe na hendrick e “novo aposentado”, jeff gordon, afirmou que viu um kyle busch diferente em seu retorno. ele parecia mais focado e determinado. “ele tem um grande talento”, disse gordon. “mas eu diria que o que ele passou neste tempo parado o mudou. não sei o que é. nunca falei com ele sobre isso ou entrei em detalhes. quando ele voltou, não parecia só mais inspirado, mas parecia estar mais inteligente, mais ponderado. talvez o fato dele ter virado pai, sua esposa, joe gibbs, talvez outras coisa, não sei.” “nesse tempo ele teve oportunidades de pensar sobre muitas coisas e não sei o que ele fez, mas voltou ainda melhor do que antes, ainda mais determinado e mostrou que estava destinado a ganhar esse campeonato.” [image: nascar-cup-homestead-2015-2015-nascar-sprint-cup-champion-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyo.jpg] [image: nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] [image: nascar-cup-homestead-2015-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-series-champion-kyle-busc.jpg] [image: nascar-cup-homestead-2015-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-series-champ.jpg] race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: nascar-cup-homestead-2015-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-champion-kyle-busch-joe-g.jpg] championship victory lane: race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: 1448280621_nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: 1448280622_nascar-cup-homestead-2015-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-champion-kyle-busch-joe-g.jpg] race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: 1448280631_nascar-cup-homestead-2015-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup-champion-kyle-busch-joe-g.jpg] championship victory lane: race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: 1448280632_nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] championship victory lane: race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: 1448280633_nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] championship victory lane: race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: 1448280633_nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] championship victory lane: race winner and 2015 nascar sprint cup champion kyle busch, joe gibbs racing toyota [image: 1448280634_nascar-cup-homestead-2015-championship-victory-lane-race-winner-and-2015-nascar-sprint-cup.jpg] próximafoto antfoto

[image: general-race-of-champions-2012-first-place-sebastian-vettel-and-michael-schumacher.jpg] após vencer race of champions no último final de semana em londres, alemão recorda ídolo e compatriota: um amigo está faltando aqui desde dezembro de 2013, o mundo do esporte a motor tem estado de luto pela condição física do heptacampeão michael schumacher. ele passava férias nos alpes franceses esquiando, quando caiu com a cabeça em um pedra e sofreu um forte trauma craniano. depois de cerca de seis meses em coma, ele acordou, mas, graças às sequelas, jamais pôde voltar a fazer aparições públicas. amigo do maior recordista da história da fórmula 1, sebastian vettel o lembrou após vencer a race of champions neste final de semana “ prova que os dois venceram nas duplas em 2012. “é uma pena que ele não possa estar aqui conosco agora. é difícil para todos nós”, falou vettel, que competiu contra daniel ricciardo, felipe massa, nico hulkenberg, jenson button, romain grosjean e muitos outros nomes em todo o mundo do automobilismo internacional. “sabemos que ele (michael) se mantém na luta, sabemos que ele não está bem, então nós desejamos a ele tudo de melhor”, acrescentou. “em geral, é uma questão difícil, mas claramente acho que quase todo mundo aqui o conhece pessoalmente”, disse vettel. “o fato é que ele é um bom amigo, e um amigo que está faltando aqui agora.”

[image: porsche-porsche-gt3-cup-2015-allam-khodair-em-interlagos-pela-porsche-gt3-cup.jpg] com doping de lucas foresti e possível mudança na primeira corrida de curitiba, “japonês voador” afirma que não vai comemorar caso seja declarado vencedor a stock car terminou a última semana lidando com pelo menos dois casos de doping constatados na etapa de curitiba do dia 18 de outubro, entre eles o do vencedor da primeira corrida,  lucas foresti. uma possível punição poderia provocar uma reviravolta no resultado, mas um dos principais interessados, allam khodair, não irá comemorar se herdar a vitória. segundo colocado na pista, o “japonês voador” tenta reverter na justiça desportiva uma punição que o desclassificou das duas baterias de curitiba. como o carro de khodair teve pane seca, não foi possível fornecer combustível para análise, como prevê o regulamento. a regra diz que cada carro tem que ter ao final da etapa ao menos um litro. no sábado, após participar da primeira porsche 300 – prova de longa duração da porsche gt3 cup challenge – khodair falou com exclusividade ao motorsport.com sobre a possibilidade de herdar a vitória, que ainda é possível. “eu preferiria não ter essa vitória. na pista foi ele (foresti) que venceu. preferiria que ele não fosse punido e eu continuasse com o segundo lugar, independentemente dos pontos do campeonato”, disse. “acho que isso é uma coisa muito chata para o esporte, até onde eu conheço ele é um garoto muito legal. acredito que tenha sido algum remédio contaminado que ele tomou, porque ele é um cara superesportista, saudável e é uma pena que isso tenha acontecido” , completou. khodair também falou sobre como costuma acontecer os exames antidoping na stock car. “acho que a escolha é um pouco aleatória. deve ter uma regra antes da corrida, mas podem ser os três do pódio e mais três aleatórios. acredito que não há uma regra específica para o ano inteiro, normalmente um do pódio está. não temos conhecimento prévio, somente no sábado a gente sabe. já fiz o exame há algum tempo, mas este ano eu ainda não fiz.” o piloto não acusa nenhuma mudança de procedimentos habituais na etapa de curitiba. “eles podem fazer pelo fim de semana inteiro. sei que eles fizeram no sábado. mesmo assim, se fizessem no domingo os resultados não seriam diferentes. por causa de um dia os resultados seriam os mesmos.” “se não me engano, neste ano eles fizeram em umas três etapas. eles chegam, não há um número de pilotos específico. mas imagino, até porque deve ser um processo custoso, eles pegam por volta de seis pilotos por categoria”, disse. “eu sinto como piloto. eles podem estar errados por causa de alguma substância, mas são caras que vivem do esporte e como uma notícia destas pode prejudicar a carreira inteira. sinto muito por eles, espero que não aconteça com outros pilotos e talvez ainda exista a chance de se ter uma contraprova.” “se você me perguntar se estou torcendo para ter os quatro pontos e mais uma vitória na minha carreira, estou torcendo para que não, que ele consiga reverter na contraprova.”

[image: f1-brazilian-gp-2015-pastor-maldonado-lotus-f1-e23.jpg] principal sócio do time, gerard lopez afirma que montadora francesa ainda tem pendências a acertar com a fórmula 1 terminando a temporada deste ano com o nome lotus, o time sediado em enstone (inglaterra) deverá ser novamente a renault no próximo ano. quem confirma é o chefe do grupo acionista da equipe, gerard lopez. falando na race of champions em londres neste final de semana, ele afirmou que os fundamentos do acordo entre lotus e renault já estão acordados, com apenas pequenos detalhes restantes. “acho que estamos muito bem com a renault,” disse lopez, sócio e fundador do grupo genii capital que comprou a renault em 2009, à sky sports. “até onde sei, ainda temos algumas coisas que a renault precisa acertar com a fórmula 1 e com a fom. mas, até onde tenho conhecimento, acho que estamos com um grande acordo agora.” lopez também revelou que deverá ficar mesmo com a compra da renault. “eu não vou sair. curiosamente, eles já me pediram para ficar. por isso, se o negócio acontecer, eu vou ficar”, disse lopez quando perguntado sobre seu papel na possível nova equipe. “eu ainda vou ser um proprietário, mas não terei a gerências que tenho agora.”

após ficar 11 provas fora por causa de acidente em daytona pela xfinity series, piloto da joe gibbs venceu etapa decisiva em homestead-miami em corrida que marcou despedida de jeff gordon kyle busch é o novo campeão da nascar sprint cup. o piloto do carro #18 da toyota venceu a etapa de homestead, garantindo o título da maior categoria do automobilismo americano. kevin harvick foi o segundo colocado e foi aquele que esteve mais perto do campeão. jeff gordon, que fez a última aparição na categoria, enfrentou problemas na metade final e mesmo assim conseguiu terminar em sexto. já martin truex jr., que fez uma temporada consistente, teve que se conformar com a 12° posição. este é o primeiro título da toyota válido pela principal divisão da nascar e o primeiro da joe gibbs, após 10 anos, depois do bicampeonato de tony stewart. na época, joe gibbs contava com motores chevrolet. em fevereiro, em prova válida pela xfinity series, busch sofreu um acidente em que quebrou a perna direita e o pé esquerdo, após se chocar no muro interno do superspeedway. foram 11 provas de ausência, tendo que recuperar os pontos perdidos e pelo menos uma vitória para ter o direito de disputar o título. após o êxito de hoje, kyle somou cinco vitórias, 12 top5 e 16 top10 em 25 corridas. [image: nascar-cup-homestead-2015-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota.jpg] kyle busch, joe gibbs racing toyota photo by: nascar media a corrida na largada, joey logano tomou a ponta de denny hamlin, que havia largado da pole. kyle busch e jeff gordon ganharam uma posição. harvick ganhou duas e truex perdeu duas em relação à largada. na 13° volta, sam hornish jr. rodou por causa do óleo deixado por hamlin pela pista. o primeiro postulante ao título a liderar foi busch, na 20° volta, ao ultrapassar logano. por causa das chuvas que assolaram homestead, a nascar programou uma bandeira amarela de competição na volta 30. após todos entrarem nos pits, busch manteve a liderança. mas na relargada outro favorito assumiu a ponta, para delírio dos fãs: jeff gordon. mas na volta 45, harvick tomou seu lugar, na relargada após amarela causada por kasey kahne. no giro seguinte homestead viu um mini big one, com participação de dale earnhardt jr., aric almirola, casey mears e clint bowyer. a partir da volta 55 gordon começou a perder posições, chegando até o 12° lugar. na 90, os pilotos começaram ciclo de paradas em bandeira verde. joey logano retomou a liderança após todos pararem. busch era o melhor entre os chasers, em segundo, na centésima volta. na metade da prova foram acionadas quatro bandeiras amarelas, com cinco líderes diferentes e seis mudanças na frente. na volta 138 novo ciclo de paradas em bandeira verde se iniciou. truex jr. teve fogo saindo do tanque do seu carro, mas sem se alastrar. depois de todos pararem, logano se manteve à frente, com busch em segundo, harvick em quinto, truex jr. em 11° e gordon em 12°. na relargada, busch voltou a liderar após ultrapassagem em cima de logano. mas por pouco tempo, após a amarela ocasionada por josh wise, brad keselowski comandou a prova. faltando 54 voltas, truex jr. foi o primeiro a abrir novo ciclo de paradas em bandeira verde. ao final, as posições se mantiveram com o #2 na liderança e o #18 como virtual campeão. o carro #4 estava em quarto, #24 em 10° e o #78 na 12° posição. faltando apenas 10 voltas, detritos na pista trouxeram a última bandeira amarela. kyle busch relargou em segundo e logo em seguida ultrapassou brad keselowski para a vitória. a principal divisão nascar volta para o sprint unlimited no dia 13 de fevereiro em daytona. confira o resultado completo da prova

[image: f3-macau-gp-2015-podium-winner-felix-rosenqvist-prema-powerteam-dallara-mercedes-benz.jpg] sueco dominou prova de macau deste domingo. sérgio sette câmara terminou na última posição o atual campeão da f3 europeia, felix rosenqvist continua em grande fase. neste domingo ele venceu a segunda prova da categoria em macau. ele largou na pole, mas o francês charles leclerc se aproveitou de uma boa saída e tomou a frente da prova. mas antes de completar a segunda volta, o quarto colocado da temporada 2015 errou na saída da última curva e cedeu a ponta novamente. esse foi apenas o começo da intensa disputa entre os dois que duraria a prova toda. a corrida foi marcada por uma bandeira vermelha com o trio da carlin: gustavo menezes, yu kanamaru e ryan tveter, além de mitsunori takaboshi, que após batida, deixaram a pista suja, necessitando da paralisação. o único brasileiro a participar da prova foi sergio camara, que terminou na última posição entre os que conseguiram completar a corrida. alexander sims foi o terceiro, fechando o pódio e antonio giovinazzi teve corrida de recuperação, terminando em quarto, mesmo largando da décima posição. confira o resultado completo

[image: f1-italian-gp-2014-renault-logo-on-the-red-bull-racing-rb10-engine-cover.jpg] franceses acreditam que o colapso no relacionamento com a red bull teve papel preponderante na falta de evolução do motor a renault utilizou no gp brasil uma nova versão de seu motor, mas que na prática não mostrou ter rendimento melhor que o anterior. apesar de alguma esperança de melhora ainda para a próxima etapa, a fabricante acredita que a situação com a red bull poderia ser melhor, devido ao relacionamento desgastado. “é verdade que a história recente de incertezas com a red bull afrouxou a colaboração técnica entre as duas partes”, disse cyril abiteboul, diretor da renault f1. “nosso diálogo quase acabou. tínhamos que ter mais cuidado. isso significa que não melhoramos nossa performance, porque se você tinha que mudar algum elemento da unidade de potência, isso causa um efeito colateral em outras partes.” “acredito que há mais elementos novos para vir, mas novamente não estamos fazendo todo o uso de nosso hardware.” “há uma ligeira decepção, mas há mais por vir e mais explicações também.” repensando abu dhabi abiteboul disse que uma decisão será tomada na preparação para abu dhabi sobre qual especificação de motor será utilizada. e ele não descartou a ideia de voltar para a unidade de potência mais antiga, considerando que o novo motor não evoluiu. “temos que olhar as consequências do fim de semana do brasil”, disse ele. “entender onde estamos, chegar a algumas conclusões e tomar decisões para abu dhabi, se vamos continuar ou se voltamos para a especificação anterior.”

colombiano diz estar aberto a tentar a mítica prova, mas afirmou que somente correrá se estiver em carro com potencial de vencer em entrevista após testar o porsche 919 hybrid no bahrein, juan pablo montoya não se comprometeu em participar das 24 horas de le mans, mas não descartou a possibilidade no futuro. “acho que seria uma corrida legal. seria algo bom de se fazer, principalmente se vier com vitória. se eu tiver a oportunidade de correr, porque não?” “para ser honesto, sequer conversamos sobre isso. não sei, eu estou muito feliz na indy. muita gente acredita que vou fazer le mans por causa deste treino, mas nós não falamos sobre isso.” “sou um cara que correu de tudo e acredito que seria uma boa experiência. mas se fizer le mans, tenho que estar num carro como este. não tenho interesse de participar em um carro gt ou menor.” diferente de daytona montoya já competiu nas 24 horas de daytona por sete vezes pela equipe de chip ganassi, vencendo em três oportunidades. “este carro é muito diferente do protótipo que usamos em daytona. eu costumava dizer às pessoas, não de uma forma pejorativa, mas era como um kart. ele tinha um pouco de torque e era mais previsível, mas era difícil porque os gts foram ficando melhores, por isso estava realmente difícil de ultrapassar.” mudança para o wec? quando perguntado sobre uma possível mudança para o mundial de endurance, montoya não titubeou. “não sei. se eles me quiserem, talvez. uma coisa é você querer e outra é ter. pergunte a qualquer um da gp2 o que eles querem e 70% vão dizer que adoraria ir para a f1 e 30% aqui.” “de alguma forma, se tiver disponibilidade no futuro é algo que posso olhar. nesse momento da minha carreira, não preciso correr. gosto de correr e vencer provas. é simples.” carro de f1 com cockpit montoya acrescentou que a alta performance do porsche 919 o impressionou. “se você imaginar que carro possui a mais avançada tecnologia é este aqui. acho que está à frente da f1. se você quiser um f1 e um cockpit você tem isso aqui.” confira imagens do dia de montoya testando porsche do wec montoya conversa antes de teste no bahrein [image: wec-bahrain-testing-2015-juan-pablo-montoya-with-neel-jani-porsche-team.jpg] montoya entrando no porsche [image: 1448199832_wec-bahrain-testing-2015-juan-pablo-montoya-porsche-team-porsche-919-hybrid.jpg] montoya dentro do carro [image: 1448199832_wec-bahrain-testing-2015-juan-pablo-montoya-porsche-team-porsche-919-hybrid.jpg] juan pablo montoya conversa com mark webber e mitch evans [image: wec-bahrain-testing-2015-juan-pablo-montoya-with-mark-webber-porsche-team-and-mitch-evans.jpg] mark webber e juan pablo montoya [image: wec-bahrain-2015-mark-webber-porsche-team-and-juan-pablo-montoya.jpg] próximafoto antfoto

[image: f1-belgian-gp-2015-pastor-maldonado-lotus-f1-e23-and-jolyon-palmer-lotus-f1-e23-test-and-r.jpg] jolyon palmer vai estrear na f1 em 2016 e terá como parceiro pastor maldonado, mas venezuelano assegura que não haverá diferença entre competidores logo que romain grosjean foi anunciado como piloto da haas f1, equipe que vai estrear na categoria em 2016, a lotus confirmou jolyon palmer, campeão de 2014 da gp2, para ser companheiro de pastor maldonado na próxima temporada. apesar da diferença em relação a experiência, maldonado assegura que palmer não será o piloto número 2 do time que está para ser vendido para a renault. “certas equipes têm um piloto número um e número dois, mas desde que estou em enstone, os dois pilotos sempre tiveram o mesmo status e as mesmas oportunidades”, disse maldonado. “é claro que sou mais experiente. farei de tudo para assegurar bons resultados para jolyon e para mim em 2016″, acrescentou.

[image: wec-bahrain-testing-2015-juan-pablo-montoya-porsche-team-porsche-919-hybrid.jpg] atualmente na indy, colombiano avaliou como positiva a primeira experiência com o carro campeão do mundial de endurance guiando o mesmo carro que mark webber, brendon hartley e timo bernhard, que conquistaram o título da lmp1do wec neste sábado, juan pablo montoya marcou o tempo respeitável de 1min43s174 em seu primeiro contato com a categoria neste domingo de manhã. “a primeira impressão é de que o carro é incrível”, disse montoya. “é um grande brinquedinho. esta é a melhor maneira de descrevê-lo. já pilotei todos os tipos de carros e este é muito divertido.” “o carro tem muita potência e é muito, muito estável e fácil de ultrapassar com ele. é tão bom, que chega a chocar. é muito fácil de guiar e por ser tão fácil, também fica fácil de passar dos limites com ele.” “compreendi no simulador tudo o que tinha a ver com o sistema híbrido e tudo ok. fiquei impressionado quando me deram um manual de 30 páginas sobre a forma de conduzir o carro.” ainda preciso descobrir algumas coisas sobre o equilíbrio. é realmente uma boa pista para o teste que fiz: retas longas e frenagem bruscas. não venho no bahrein desde a f1 em 2006 (quando terminou em quinto pilotando uma mclaren). o carro é realmente bom, ele responde às mudanças muito bem.” “para mim, a intenção hoje é apreciar o carro, mais do que qualquer outra coisa. a ideia é guiar e se divertir muito com ele.”

[image: f1-brazilian-gp-2015-sebastian-vettel-scuderia-ferrari.jpg] maurizio arrivabene afirmou estar mais perto da equipe alemã não é mais o suficiente a ferrari se prepara para dar um passo à frente em relação ao progresso do seu carro, assim que a temporada 2015 terminar. pelo menos é o que ambiciona seu chefe, maurizio arrivabene. quando perguntado pelo sobre o que se espera para 2016, ele não pensou duas vezes: “se você quer que eu seja honesto, não é para estarmos mais perto deles (mercedes), mas sim de estarmos à frente.” “vou lhe dizer com humildade, mas estar mais perto, estamos agora. no próximo ano devemos estar melhores do que eles”, sentenciou o chefe da ferrari. ganhos de motor o vice-presidente não executivo da mercedes, niki lauda sugeriu durante o gp brasil de que o motor da ferrari estava no mesmo nível, em relação ao do seu time. mas embora arrivabene suspeitasse desses comentários, ele diz que sente que possa vir mais de sua divisão de motores. “desconfio que niki disse isso, para ser sincero”, disse. “mas olhando para os dados, estamos lá porque nossos parceiros fizeram um grande trabalho.” “quero aproveitar esta oportunidade para agradecer todos eles, porque o motor é o núcleo do carro e temos ainda que trabalhar em outras partes.” “mas neste ano não foi possível realizarmos grandes mudanças, por isso estamos ansiosos para o próximo.” e acrescentou: “claro que não podemos ter em 2016 o mesmo motor deste ano. é nisso que estamos trabalhando. estamos ansiosos em melhorar cada parte do nosso carro.” “o motor teve uma grande melhora neste ano e terá mais para o próximo. estamos trabalhando muito duro.”

[image: porsche-porsche-gt3-cup-2015-marcel-visconde-e-pedro-queirolo-comemoram-vitoria-na-porsche.jpg] na classe challenge, a vitória foi de the tonny e allan hellmeister. resultado oficial da cup veio somente após soma das punições neste sábado aconteceu a primeira porsche 300, prova de longa duração com presença de pilotos convidados, após o encerramento da temporada 2015 da porsche gt3 cup challenge. a corrida que teve 70 voltas foi vencida pela dupla da cup, pedro queirolo e marcel visconde, que mesmo não recebendo a bandeirada em primeiro, se beneficiou das punições de eduardo azevedo e franco giaffone. marcelo hahn e allam khodair também erraram menos e ficaram com a segunda colocação. giaffone e azevedo tiveram que se conformar com a terceira colocação. “esse ano foi de muito aprendizado, tive muito azar no início e no fim subimos de produção com uma vitória em curitiba, pole aqui em são paulo, agora com a vitória no endurance. ano que vem vou procurar ser mais constante, mas acho que hoje eu estou no mesmo nível para disputar o campeonato”, disse queirolo após a vitória. “temos muita experiência com esse carro e com esse autódromo. estamos aqui há dez anos. o queirolo tem experiência em provas de longa duração e eu também, ganhando algumas provas. sabemos que nesse tipo de competição o importante é não errar, não fazer besteira na cronometragem”, declarou visconde. “sabíamos que estávamos para vencer dez voltas antes da corrida acabar”, completou o vencedor. pela challenge, não houve punições após a bandeirada. the tonny e allan hellmeister fizeram bonito, dominando boa parte da prova e chegando em primeiro. tom filho e rodrigo mello ficaram em segundo, com luis zattar e felipe maluhy fechando a terceira posição. a corrida na largada, logo no s do senna aconteceu o toque entre o carro #2 de marcio basso e nonô figueiredo e o #5 de sylvio de barros e jp mauro. ambos saíram da pista sem a necessidade de carro de segurança. mas na volta seguinte, o carro #34 da dupla maurizio billi e ricardo maurício perdeu controle, bateu no muro interno antes da primeira curva e, por tabela, coletou o #8 de carlos ambrósio e rodolfo ometto e fábio alves e elias azevedo no #84. desta vez não teve jeito e o safety car foi acionado. na relargada, sem mais problemas, a dupla do carro #16 de marcelo hahn e allam khodair, que herdou a ponta com os acidentes, manteve a posição. pela challenge, a dupla do #47 de luis zattar e felipe maluhy comandava a classe. pelo primeiro incidente a direção de prova puniu basso/figueiredo com drive through. na volta 11, o s do senna fez mais uma vítima. o #99 de bruno mesquita rodou, mas sem atingir outro carro. daniel schneider avançou demais sobre a zebra na entrada do bico do pato, passou por duas rodas na grama e se perdeu, batendo forte na barreira de pneus logo em seguida. o #77 até tentou voltar para os boxes sozinho, mas acabou parando no caminho, trazendo novamente o carro de segurança. antes da relargada, alguns pilotos entraram nos boxes, inclusive hahn e khodair . com isso, o carro de eduardo azevedo e franco giaffone assumiram a ponta. na 23° volta, nova mudança na liderança: bruno baptista ultrapassou franco giaffone no lago. naquele momento, o líder da challenge era alan hellmeister. na volta 27, alexandre barros, que ocupava a quarta posição na challenge tentou ultrapassar paulo pomelli, mas acabou rodando. na metade da prova, bruno baptista, líder, foi para os pits para ceder o lugar para ricardo baptista. o tio acabou saindo dos boxes antes do tempo mínimo de seis minutos. com isso, a dupla teve 1min40s de punição. na 37° volta, marcio basso e luis elias rodaram quase que ao mesmo tempo em lugares diferentes da pista. quem também teve problemas foi ricardo baptista, que rodou sozinho no fim da reta dos boxes já próximo do s do senna. por sorte, ele não bateu e conseguiu retornar para a competição. ao final do ciclo de paradas, a liderança era de clemente lunardi, com eduardo azevedo pressionando com intensidade. na 50° volta, lunardi acabou perdendo o controle do carro na saída da reta principal, cedendo a liderança para eduardo azevedo, no carro #88. franco giaffone entrou no carro #88 na 55° volta e foi para a última etapa, assim como os outros que vieram atrás. ao final do ciclo, a dupla azevedo/giaffone reassumiu a ponta, com posses/ lunardi em segundo pela cup. na challenge, tonny/hellmeister continuavam na liderança, seguido de tom/mello. e essa foi a tônica até completarem as 70 voltas. eduardo azevedo e franco giaffone cruzaram a linha em primeiro, mas na soma das punições, pedro queirolo e marcel visconde foram os vencedores da primeira prova de longa duração da porsche gt3 cup. pela challenge não houve dúvida, the tonny e alan hellmeister foram os melhores. confira o resultado final <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="168"></colgroup> | posição | piloto | | 1 | visconde/queirolo | | 2 | hahn/khodair | | 3 | azevedo/giaffone | | 4 | basso/figueiredo | | 5 | posses/lunardi | | 6 | baptista/baptista | | 7 | ambrosio/ometto | | 8 | tonny/hellmeister | | 9 | tom/mello | | 10 | zattar/maluhy | | 11 | neto/darakdjan | | 12 | arruda/amaral | | 13 | huerta/gresse | | 14 | silveira/silveira | | 15 | keller/barros | | 16 | alcaraz/benedetto | | 17 | moodley/culbert | | 18 | elias/freitas | | 19 | leite/sala | | 20 | pomelli/mesquita | | 21 | schneider/ferraiolo | | 22 | alves/azevedo | | 23 | billi/mauricio | | 24 | sylvio/jp |