[image: f1-brazilian-gp-2002-race-winner-michael-schumacher.jpg] ex-presidente da ferrari fala sobre amigo, mas não revela novos detalhes sobre o seu estado de saúde ex-presidente da ferrari e amigo pessoal de michael schumacher, luca di montezemolo disse que é terrível ver o heptacampeão de fórmula 1 na situação que se encontra. porém, ele não informou detalhes médicos sobre o piloto, que está em sua casa na suíça recuperando-se de uma queda de esqui sofrida há quase dois anos. michael foi fundamental para a ferrari. ele é uma extraordinária pessoa, que mesmo nos momentos de maior dificuldade foi um excelente companheiro. vê-lo nesta situação é terrível, disse montezemolo à emissora alemã rtl. as informações sobre o estado de saúde de schumacher são poucas e desencontradas. a família do heptacampeão tem controlado tudo o que se fala sobre o piloto e, de concreto, sabe-se que ele saiu do coma e tem uma equipe de profissionais à disposição em casa. esta é uma situação em que você não sabe o que deve fazer. então eu tento relembrar os grandes momentos da vida que celebramos juntos. eu sempre penso que ele foi um excepcional piloto, homem e amigo. eu também devo dizer que admiro a coragem de sua família. do fundo do meu coração eu espero ouvir boas notícias em breve, completou. montezemolo ainda lembrou que schumacher foi o primeiro a alertá-lo sobre as qualidade de sebastian vettel, que mais tarde viria a ser tetracampeão de fórmula 1. o primeiro que nos alertou sobre vettel foi michael. ele disse que ele era esperto, bem comportado, confiante e rápido, contou. após quatro títulos na red bull, vettel tenta repetir o sucesso na ferrari.

[image: gp2-bahrain-ii-2015-stoffel-vandoorne-art-grand-prix.jpg] belga supera pole pierre gasly logo no início e não tem concorrência para levar a sexta vitória do ano; matsushita é 2º que stoffel vandoorne é o piloto do ano na gp2 em 2015 não é nenhuma novidade. e, após passar quase três meses sem vencer, ele voltou ao lugar mais alto do pódio no bahrein nesta sexta-feira (20). no local onde conquistou sua primeira vitória na gp2 exatamente em sua primeira participação na categoria, no ano de 2014, o atual campeão não teve nenhuma concorrência para garantir seu sexto triunfo neste ano. ele superou o pole pierre gasly logo no início e abriu do resto 13s5 na bandeirada. o dia teve festa dupla para a equipe art, já que o japonês nobuharu matsushita conquistou o segundo lugar após uma grande briga com mitch evans, raffaele marciello e pierre gasly durante toda a prova. passando pelo neozelandês, matsushita conquistou seu melhor resultado desde sua vitória na corrida 2 na hungria. evans completou o top-3. a prova foi ruim para alexander rossi. vice-líder da temporada, ele destruiu sua asa dianteira a sete voltas do fim ao bater em evans e foi o 18º. após briga pelo oitavo lugar, alex lynn triunfou sobre jordan king e sai na pole invertida neste sábado. king está sob investigação da direção de prova após um incidente na entrada dos pits com rio haryanto. andré negrão tentou fazer prova de recuperação após ter saído da 22ª posição no grid. depoisde algumas brigas, o piloto paulista da arden foi o 17º colocado. a corrida 2, que será realizada neste sábado, se inicia às 5h35 no horário de brasília. confira o resultado: | pos. | ** piloto** | equipe | ** tempo/dif. ** | | 1  | s.vandoorne | art grand prix | 57’15.184  | | 2  | n.matsushita | art grand prix | 13.526 | | 3  | mitch evans | russian time | 17.617 | | 4  | r.marciello | trident | 20.494 | | 5  | sergey sirotkin | rapax | 21.924 | | 6  | pierre gasly | dams | 22.622 | | 7  | rio haryanto | campos racing | 26.972 | | 8  | alex lynn | dams | 30.590 | | 9  | jordan king | racing engineering | 31.312 | | 10  | arthur pic | campos racing | 41.514 | | 11  | n.berthon | daiko team lazarus | 43.621 | | 12  | sergio canamasas | daiko team lazarus | 45.597 | | 13  | m.stockinger | status grand prix | 47.319 | | 14  | nicholas latifi | mp motorsport | 49.854 | | 15  | artem markelov | russian time | 56.728 | | 16  | gustav malja | rapax | 57.380 | | 17  | andre negrao | arden international | 59.439 | | 18  | alexander rossi | racing engineering | 59.845 | | 19  | daniel de jong | trident | 1’00.613 | | 20  | rene binder | mp motorsport | 1’00.700 | | 21  | dean stoneman | carlin | 1’08.684 | | 22  | oliver rowland | status grand prix | 1’11.829 | | 23  | sean gelael | carlin |   | | 24  | norman nato | arden international |

[image: openwheel-mick-schumacher-to-make-single-seater-debut-2015-mick-schumacher-to-make-single.jpg] mick participará de evento da equipe, que minimiza: não é o primeiro passo para uma futura relação filho do heptacampeão michael schumacher, mick tem seu nome frequentemente relacionado a equipes da fórmula 1. na última semana, o jornal mirror publicou que o garoto de 16 anos estava sendo seguido de perto por ferrari e mercedes, mas a fabricante alemã nega ter plano de contratá-lo. segundo nota oficial enviada pela mercedes à agência alemão sid, a participação de mick na stars and cars, evento da empresa no qual correrá uma prova de exibição ao lado de lewis hamilton e nico rosberg, não é um indício de que haverá um contrato entre as duas partes. mick e mercedes não estão trabalhando juntos. stars and cars não é o primeiro passo para uma futura relação, disse a empresa. com apenas 16 anos, mick já trilha uma carreira promissora no automobilismo. o jovem disputou a temporada da fórmula 4 em 2015 e terminou em 10º lugar, conseguindo a sua primeira vitória em uma corrida.

[image: 1448026865_f1-united-states-gp-2015-pirelli-tyres.jpg] diretor da fabricante de pneus da fórmula 1 crê que categoria possa diminuir tempo de volta com mudanças para 2017 o diretor de esporte a motor da pirelli na fórmula 1, paul hembery, acredita que soluções mais baratas e mais trabalhadas nos pneus podem fazer a categoria ser até quatro segundos mais rápida em 2017, quando o regulamento mudará novamente. a combinação de pneus mais largos e asas mais agressivas deverão fazer os carros serem muito mais veloz. “se você quiserem aumentar o desempenho, podemos fazer isso”, disse hembery à revista autosport. “apenas por uma mudança no tamanho do pneu, provavelmente vamos ganhar dois segundos. “se você nos der um programa de testes adequado, provavelmente só para pneus, e com uma evolução natural do carro atual, podemos entregar quatro segundos sem que as equipes precisem fazer muito mais. “seria mais barato para todos, e mais barato se eles nos ajudassem a fazer isso. é melhor do que se todos redesenhassem todos os carros. se for apenas o desempenho, então podemos fazer isso. “e, provavelmente, nós poderemos fornecer uma variedade de compostos, talvez um pouco na direção como alguns sugeriram, onde você pode fazer stints de 15 voltas andando forte como quer e só aí mudar a tocada”.

[image: 1448017624_f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams-fw37.jpg] piloto da williams acabou sendo desclassificado da corrida do último domingo após estar com pneu traseiro direito irregular depois de viver um dos piores gps do brasil dentro da pista, felipe massa acabou ainda indo pior fora dela. o piloto brasileiro foi desclassificado do oitavo lugar que conquistou por conta de irregularidades no pneu traseiro direito. o composto estava 27c mais quente que o permitido e com 0,1 psi a mais de pressão ante ao que manda o regulamento. a williams, apesar de mostrar evidências de que as medições da fia estavam erradas, desistiu de recorrer da decisão. “para ser honesto, eu prefiro não responder sobre a exclusão, porque eu não entendo”, disse massa ao site f1i na race of champions. “eu não entendi para ser honesto. o que aconteceu é muito, muito estranho. eu não senti nada de diferente no carro. se eu tivesse muita diferença de temperatura nos pneus, sentiria o carro muito pior imediatamente após a primeira curva. “eu não estou realmente preocupado com isso porque eu acredito no time 100% e eles sabem o que fazer. “mas não foi um bom fim de semana de qualquer maneira, foi muito ruim. eu esperava um desempenho muito mais forte no brasil. tive muita dificuldade desde a primeira sessão de treinos. estou concentrado 100% em abu dhabi agora para terminar bem a temporada e, em seguida, mudar o nosso foco completamente para o próximo ano.”

[image: stockcar-br-goiania-corrida-do-milhao-2015-lucas-foresti-em-goiania.jpg] fontes ouvidas pelo motorsport.com confirmam que outros pilotos da categoria também tiveram exames positivos; incluindo lucas foresti, número poderia chegar a quatro às vésperas de sua etapa final, no dia 13 de dezembro, a stock car enfrentará muitas discussões relacionadas ao doping. além de lucas foresti, já notificado pela presença de substância ilícita em sua urina, pelo menos mais um piloto teve resultado adverso em exames realizados durante a etapa de curitiba, em outubro. o motorsport.com ouviu fontes que confirmaram a existência de mais casos de doping que serão anunciados nos próximos dias. porém, há divergência nos nomes dos envolvidos e do número de pilotos pegos no exame. até mais três casos podem ter ocorrido. na última quinta-feira, o motorsport.com revelou com exclusividade que lucas foresti testou positivo para esteroides anabolizantes durante a etapa de curitiba. já notificado, o piloto disse que ficou chocado com o resultado e já prepara a defesa para a contraprova. estou bastante consternado com a notificação recebida. quem me conhece sabe que não faço uso de nenhum tipo de anabolizante ou algo do tipo, disse. até o momento, a confederação brasileira de automobilismo (cba) e a organização da stock car não se manifestaram sobre o assunto. a reportagem da motorsport.com tentou entrar em contato com a entidade e com pessoas ligadas à categoria, mas não obteve resposta. nos últimos anos a stock car tem somado diversos problemas relacionados ao doping. em 2008, paulo salustiano, então na stock light, foi pego com uma substância proibida que não fora revelada na época. ele perdeu seus pontos conquistados até ali na temporada. em 2009, foi a vez do ex-f1 tarso marques ter problemas com o exame. o piloto testou positivo para o uso de anabolizantes e foi afastado das pistas no meio de 2010. em 2012, um exame com marcos gomes na etapa do velopark deu positivo para uma substância ilícita e o piloto foi suspenso do fim da temporada, só retornando em 2013. marquinhos teve também seu contrato rescindido com a equipe full time na época. na mesma prova, alceu feldmann se recusou a fazer o antidoping e também foi suspenso. o último caso aconteceu em 2013, quando ricardo sperafico foi reprovado em um teste na etapa de salvador.

[image: 1447976514_stockcar-br-curitiba-3-2015-lucas-foresti-em-curitiba.jpg] piloto da equipe amg motorsport vencedor da corrida 1 não passa em teste para substâncias ilícitas feito na penúltima etapa a stock car espera o resultado da contraprova para divulgar nos próximos dias mais um caso de doping na categoria. o piloto lucas foresti teve resultado adverso em exame realizado na etapa de curitiba, disputada no mês de outubro, na qual saiu vencedor da corrida 1. a informação foi confirmada pelo **motorsport.com **com a assessoria do piloto. o exame apontou a presença de esteroides anabolizantes na urina de forresti, que nega o uso. o piloto se diz chocado com a notícia e alega que nunca fez uso de substância ilícita. foresti viajará para brasília e preparará a defesa. triatleta, ele diz não precisar usar este tipo de substância e vai solicitar rastreamento de seus medicamentos. a confederação brasileira de automobilismo ainda não se pronunciou sobre o caso. o novo deverá ter o foco dividido na decisão do título entre marcos gomes e cacá bueno no próximo dia 13, em são paulo. nos últimos anos a categoria tem tido diversos problemas relacionados ao doping. em 2008, paulo salustiano, então na stock light, foi pego com uma substância proibida que não fora revelada na época. ele perdeu seus pontos conquistados até ali na temporada. em 2009, foi a vez do ex-f1 tarso marques ter tido problemas com o exame. o piloto deu positivo para o uso de anabolizantes, e foi afastado das pistas no meio de 2010. em 2012, um exame com marcos gomes na etapa do velopark deu positivo para uma substância ilícita e o piloto foi suspenso do fim da temporada, só retornando em 2013. marquinhos teve também seu contrato rescindido com a equipe full time na época. na mesma prova, alceu feldmann se recusou a fazer o antidoping e também foi suspenso. o último caso foi em 2013, quando ricardo sperafico foi reprovado em um teste na etapa de salvador.

[image: 1447965800_f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams-fw37.jpg] equipe decidiu não apelar da pena que desclassificou brasileiro da prova de interlagos no domingo contrariando o que rob smedley disse após o gp brasil em interlagos, a williams decidiu não entrar com recurso contra a punição que desclassificou felipe massa da etapa brasileira do último domingo. a decisão foi tomada pelo fato de que os pontos perdidos por massa não fariam diferença no campeonato de construtores e que haveria também custos legais consideráveis. a fia puniu massa, após constatar que seu pneu direito traseiro estava a 137°c, ou seja, 27°c acima do permitido. no entanto, as medições independentes da williams mostravam que o pneus estavam no máximo a 107°c. “após análise detalhada, a equipe concluiu que, apesar de não concordar com a exclusão e acreditando ter provas suficientes para contestar decisão, não vai apelar, acreditando que uma audiência não será realizada até o fim da temporada. após o fim do campeonato o time voltará seus pensamentos para 2016″, informou o comunicado da williams. “dado o aspecto financeiro e o fato de que a nova decisão não teria impacto sobre o campeonato de construtores, foi concluído que seriam gastos desnecessários”, disse a equipe de maneira oficial.

[image: formula-e-mexico-city-formula-e-unveil-2015-mexico-city-formula-e-layout.jpg] quinta etapa do calendário atual da f-e contará com primeira prova realizada em circuito convencional como antecipado pelo , o autódromo hermanos rodriguez vai receber a quinta etapa da atual temporada da fórmula e, no dia 12 de março. será a primeira vez que uma corrida da categoria de carros totalmente elétricos se apresentará em um autódromo convencional, saindo dos circuitos de rua. o desenho de 2,14 km utilizará a mesma reta de largada e chegada utilizada pela f1, além da área do estádio, tão elogiada pelos pilotos. outro ponto a ser ressaltado é a utilização da peraltada, mas com uma chicane no meio. “estamos muito satisfeitos com a presença da f-e no méxico”, disse o ceo da categoria, alejandro agag. “esta é uma das grandes cidades do mundo, com uma grande paixão pelo automobilismo.” “estou confiante de que os fãs vão criar uma atmosfera incrível e tornar o eprix da cidade do méxico uma das corridas memoráveis temporada.” o prefeito da cidade do méxico, miguel angel mancera acrescentou: “eventos como a f-e ajudam a cidade do méxico a se tornar uma das capitais esportivas do mundo.” “após o sucesso da f1, a adição da f-e mostra que o autódromo hermanos rodriguez é o lugar perfeito para todos os tipos de eventos dentro do automobilismo e também é parte fundamental do trabalho do governo da cidade do méxico na área turística.”

[image: f1-united-states-gp-2015-renault-sport-f1-employee.jpg] fabricante francesa diz que não esperará uma temporada para mudar de nome, caso aquisição da lotus seja confirmada para 2016 o retorno da renault como equipe na f1, comprando a estrutura que atualmente pertence à lotus ainda não foi confirmado – as negociações sobre o tema tem acontecido há meses. espera-se que a fabricante francesa confirme os planos no gp de abu dhabi, que encerra a temporada 2015 da f1. nãs últimas semanas, surgiram rumores de que a renault poderia manter o nome lotus na próxima temporada, pois 2016 seria uma espécie de ano de transição para o time. o diretor esportivo da renault f1, cyril abiteboul, deixou claro, porém, que se os franceses concretizarem a aquisição do time de enstone a mudança de nome será imediata. será em 2016, não há razão para esperar. sabemos que em termos de operações e performance será, se concluirmos o negócio, um ano de transição. mas não há o que esperar em termos de marketing, ainda que os resultados de pista não sejam os melhores. há uma longa história para contar e não podemos esperar para contá-la”, disse. processo de aprovação para mudar o nome de lotus para renault, será necessária a aprovação tanto das demais equipes do grid quanto do chefão da categoria, bernie ecclestone. abiteboul acredita que não haverá oposição às mudanças – espera-se que a manor também queira entrar com um pedido de mudança de nome. além disso, o dirigente sugeriu que há outras marcas que podem ser associadas ao provável retorno da marca francesa com equipe própria. sabemos o que queremos, temos uma estratégia quanto ao nome e sabemos o porquê de nossa possível entrada na f1 e quais marcas queremos promover. renault é a marca principal, mas temos outras associadas às corridas. mas não direi mais nada sobre isso, pois será uma das partes de nosso anúncio”, afirmou. (a mudança de nome) é um processo que temos discutido com os responsáveis. não iniciamos nada porque, imagino, isso deva passar por algum tipo de comissão. aparentemente, no entanto, não somos os únicos que querem discutir mudanças no nome, então espero que as pessoas que cuidam disso sejam pragmáticas”, completou.

[image: 1447957115_f3-br-curitiba-2015-pedro-piquet.jpg] adrian newey, fará parte da van amersfoort racing, mesma equipe de pedro piquet em seu ano de estreia na f3 europeia a partir de 2016 adrian newey poderá ter uma nova função. além de continuar seu trabalho na red bull como diretor técnico, ele deve acompanhar de perto a carreira do filho, harrison newey, na f3 europeia, na van amersfoort racing, a mesma equipe de pedro piquet. com exclusividade ao , pedro comentou a provável chegada de newey à equipe. “nos testes da áustria ele esteve presente para ver o carro e ver o que é possível melhorar, mas isso se dá porque o filho dele muito provavelmente vai correr na equipe.” sobre a função de newey, pedro acredita que não será algo oficial ou que comprometa muito tempo. “não sei exatamente qual será o cargo, não sei se ele usará o uniforme do time, acredito que ele estará lá para acompanhar o filho e ajudar ao máximo possível.” mesmo não sendo algo em que newey consiga se dedicar 100%, o filho do tricampeão mundial de f1 acredita que a presença dele será válida. “fico feliz, porque nada pode acontecer de ruim, devido a experiência que ele tem. isso vai nos ajudar em todos os aspectos para os quatro carros da equipe. será muito bom.”

[image: f1-brazilian-gp-2015-jenson-button-mclaren-honda.jpg] de acordo com yauhisa arai, a mclaren sempre esteve aberta a negociar unidades de potência à outros times a red bull consultou a honda sobre a possibilidade de fornecimento de motores para 2016, mas com o veto da mclaren, ainda a equipe continua na busca de parceria para as unidades de potência para a próxima temporada. “não há debate sobre isso”, disse eric boullier, no início do mês. “claramente há um problema na red bull que foi criado por eles e ninguém mais.” “não somos uma instituição de caridade.” yasuhisa arai, chefe da honda, disse que não pode comentar sobre o veto da mclaren, mas pelo ponto de vista da honda, eles estariam sempre à disposição a fornecer motores a várias equipes. “sabemos do que tem sido publicado pela imprensa, mas como honda, estamos abertos para abastecer as escuderias que necessitem.” “não podemos comentar sobre o veto, mas a honda sempre está aberta a pensar no futuro.” entrevistado por federico faturos

[image: general-race-of-champions-2008-chris-hoy-describes-the-track-to-a-roc-official.jpg] jorge lorenzo, com queimaduras na perna, desiste da race of champions e será substituído por chris hoy, ciclista seis vezes campeão olímpico a race of champions tem um desfalque significativo: jorge lorenzo não disputa o evento, que será realizado no estádio olímpico de londres a partir de sexta-feira (20), após sofrer queimaduras de segundo grau na perna durante a celebração do título da motogp em 2015. sem conseguir se recuperar a tempo do incidente em mallorca, lorenzo será substituído pelo ciclista britânico chris hoy, seis vezes medalhista olímpico e campeão da european le mans series na divisão lmp3. hoy vai se juntar a romain grosjean no time all-stars. a dupla estreia na competição contra o time young stars, formado por pascal wehrlein, campeão do dtm em 2015, e jolyon palmer, piloto que assume um cockpit na lotus na próxima temporada. já o lugar de lorenzo na disputa individual deve ficar entre bradley philpot ou des foley, que disputarão a repescagem para ver quem enfrenta mick doohan na chave principal.

[image: f1-russian-gp-2015-l-to-r-graeme-lowdon-manor-f1-team-chief-executive-officer-with-suzi-pe.jpg] emissora terá orçamento reduzido em 2016 e poderia cortar transmissões ao vivo da categoria o chefe da fórmula 1, bernie ecclestone, disse que não existe espaço para a bbc cortar a sua transmissão ao vivo da cobertura no próximo ano, apesar dos esforços da emissora britânica em reduzir custos. o orçamento da bbc sport será diminuído em 35 milhões de libras (cerca de r$ 200 milhões) como parte de um corte de custos estimado em 150 milhões (cerca de r$ 860 milhões) em toda a rede como resultado da queda de receitas. notícias de bastidores dão conta de que a emissora esperava que parte da economia poderia ser feita ao renunciar seus direitos na fórmula 1, largando o acordo de divisão de transmissão que tem com a sky. atualmente, a bbc exibe metade das corridas ao vivo e produz compactos das demais. mas ecclestone deixou claro, depois de falar com executivos da bbc em londres, que esperava que o contrato atual, que se estende por mais três anos, permaneça intacto. tivemos uma conversa com eles hoje”, disse ecclestone em contato com o daily telegraph. “o que eles não gostariam de fazer é gastar tanto dinheiro. eles querem saber se eles podem programar de diferentes maneiras ou pagar um pouco menos agora, afirmou. eles não têm muita escolha porque eles têm um contrato conosco. eles estão lá por mais três anos, completou. mudanças futuras mesmo que mantenha firme em sua posição, ecclestone poderá enfrentar dificuldades para renovar um novo contrato de longo prazo em 2018.   eu não tenho nenhuma ideia (do que acontecerá). eu não sei o que vai acontecer amanhã de manhã. eu não posso te dizer o que eu vou fazer no prazo de dois anos. definitivamente, queremos que eles continuem. é claro, disse.

[image: f1-russian-gp-2015-l-to-r-graeme-lowdon-manor-f1-team-chief-executive-officer-with-suzi-pe.jpg] emissora terá orçamento reduzido em 2016 e poderia cortar transmissões ao vivo da categoria o chefe da fórmula 1, bernie ecclestone, disse que não existe espaço para a bbc cortar a sua transmissão ao vivo da cobertura no próximo ano, apesar dos esforços da emissora britânica em cortar custos. o orçamento da bbc sport será reduzido em 35 milhões de libras (cerca de r$ 200 milhões) como parte de um corte de custos estimado em 150 milhões (cerca de r$ 860 milhões) em toda a rede como resultado da queda de receitas. notícias de bastidores dão conta de que a emissora esperava que parte da economia poderia ser feita ao renunciar seus direitos na fórmula 1, largando o acordo de divisão de transmissão que tem com a sky. atualmente, a bbc exibe metade das corridas ao vivo e produz compactos das demais. mas ecclestone deixou claro, depois de falar com executivos da bbc em londres, que esperava que o contrato atual, que se estende por mais três anos, permaneça intacto. tivemos uma conversa com eles hoje”, disse ecclestone em contato com o daily telegraph. “o que eles não gostariam de fazer é gastar tanto dinheiro. eles querem saber se eles podem programar de diferentes maneiras ou pagar um pouco menos agora, afirmou. eles não têm muita escolha porque eles têm um contrato conosco. eles estão lá por mais três anos, completou. mudanças futuras mesmo que mantenha firme em sua posição, ecclestone poderá enfrentar dificuldades para renovar um novo contrato de longo prazo em 2018.   eu não tenho nenhuma ideia (do que acontecerá). eu não sei o que vai acontecer amanhã de manhã. eu não posso te dizer o que eu vou fazer no prazo de dois anos. definitivamente, queremos que eles continuem. é claro, disse.

[image: gp2-monza-2015-pierre-gasly-dams.jpg] francês anota segunda pole position da temporada após grande disputa com stoffel vandoorne decidida por 0s04 piloto da equipe dams, pierre gasly marcou a segunda pole position de sua carreira na gp2 nesta quinta-feira (19) no bahrein. o francês superou o belga stoffel vandoorne em um duelo bastante apertado. o campeão da temporada cravou um tempo apenas 0s04 mais lento que a marca feita por gasly, que lhe rendeu a pole. o piloto do carro de número 1 fez 1min39s572. em terceiro lugar ficou o italiano raffaele marciello da trident, à frete do companheiro de gasly na equipe dams, alex lynn. na sequência vieram jordan king e o companheiro do brasileiro andré negrão, norman nato. no outro carro da equipe arden, o paulista acabou ficando apenas em 22º lugar. bahrein foi a única pista onde negrão pontuou em 2015, exatamente na abertura desta temporada com nono e oitavo lugares. piloto da manor em cinco corridas na fórmula 1 neste ano e vice-líder da gp2, alexander rossi foi o nono. a corrida 1 desta 10ª etapa da gp2 – que corre com o wec neste final de semana “ tem seu início marcado para as10h30 no horário de brasília. no sábado, a corrida 2 começa às 5h45. confira o resultado do treino:

[image: lemans-24-hours-of-le-mans-2015-parc-ferme-race-winners-19-porsche-team-porsche-919-hybrid.jpg] alemão, que venceu principal prova de endurance na primeira participação, não deve brigar pelo bicampeonato em 2016, mas expressou desejo de correr em la sarthe novamente nico hulkenberg, que venceu as 24 horas de le mans logo na estreia, neste ano, deseja competir em la sarthe mais uma vez. o repeteco, entretanto, não deve acontecer em 2016: a principal etapa do endurance em todo o planeta está marcada para o final de semana de 17 a 19 de junho, mesma data do gp da europa de f1, que marca a estreia do circuito de baku e do azerbaijão na categoria. o calendário divulgado pela f1 ainda não é definitivo, mas é praticamente certo que o conflito de datas impedirá o germânico de tentar o bicampeonato em 2016. hulkenberg não esconde de ninguém, no entanto, o desejo de disputar a prova novamente. le mans é uma das maiores corridas deste esporte e neste ano nós mandamos muito bem por lá! foi divertido demais e gostaria de voltar a correr lá, foi uma grande experiência”, disse o piloto da force india na f1. andreas seidl, chefe da porsche no mundial de endurance, aguarda a confirmação oficial do calendário da f1 para 2016, mas já se prepara para o fato de não poder contar com hulkenberg. estamos esperando o calendário definitivo da f1 para 2016. mas é claro que estamos olhando para outros candidatos (caso hulkenberg não possa correr)”, afirmou, para em seguida ressaltar que não há pressa em definir quem pilotará o terceiro carro de stuttgart em la sarthe no próximo ano. “na semana passada fizemos um teste sólido com três novatos (oliver turvey, mitch evans e kevin magnussen) em barcelona. mas não temos pressa para tomar uma decisão – talvez isso aconteça somente em dezembro ou janeiro. claro que adoraríamos ter nico de volta no nosso carro em 2016, creio que nós nos adaptamos bem a ele e vice versa. nosso objetivo é defender nosso título em le mans no próximo ano”, completou.

[image: 1447939314_f1-brazilian-gp-2015-kimi-raikkonen-ferrari-sf15-t.jpg] finlandês não entra em otimismo de declarações de colegas e mantém pés no chão: “não existe equipe falando que vai construir um carro pior†o ferrarista kimi raikkonen evitou se juntar ao coro esperançoso de uma melhora substancial no carro de 2016 da escuderia de maranello. indo contrário às declarações que dão conta que a equipe pode bater a mercedes no ano que vem, ele preferiu usar a cautela sobre a possível futura performance. quando perguntado se o feedback da fábrica neste ano o deixou otimista para o título de 2016, ele disse: “obviamente este é sempre o objetivo, mas você sempre pode olhar para os números e dizer que vai ser incrível.†“estou aqui tempo suficiente para saber que não existe uma equipe que irá falar que vai construir um carro pior. estou certo de que as pessoas têm feito sua lição de casa na equipe, e nós melhoramos muito desde o ano passado.†“o objetivo é dar mais um passo, mas isso depende do que acontece e o que as outras equipes vão fazer. será que vai ser o suficiente? nós só vamos ver no próximo ano.†“tenho certeza de que vamos ter um bom carro, mas será bom o suficiente? o tempo vai dizer. nós nos mantemos fazendo as coisas certas e indo na direção certa, por isso estou muito satisfeito.†“espero que no próximo ano estejamos onde queremos estar e possamos lutar por vitórias toda a semana.”

[image: f1-ricciardo-da-o-troco.jpg] recentemente, o piloto australiano havia sido vítima de uma “pegadinha” de massa e do filho o australiano daniel ricciardo conseguiu “se vingar” da pegadinha de felipe massa e felipinho. vizinhos em mônaco, o piloto da red bull colou adesivos com o nome dele no carro do piloto da williams e publicou nas redes sociais na manhã desta quinta-feira. recentemente, felipe massa e felipinho haviam aprontado com ricciardo e espalhado também a travessura nas redes sociais. em interlagos, ricciardo afirmou que daria o troco, mas ressaltou que as brincadeiras são importantes para quebrar um pouco o gelo na fórmula 1. é, o felipe faz algumas brincadeiras. é engraçado e legal. agora, com as redes sociais, os pilotos podem ter um pouco mais de personalidade. acho que não somos mais tão chatos como costumávamos ser. acho que no passado aqui era muito sério. para ser sincero, desde que estou aqui na fórmula 1 já me diverti bastante com os pilotos e as coisas ao redor, comentou. no twitter, felipe massa brincou com a “vingança” do amigo.

[image: wtcc-vila-real-2015-jose-maria-lopez-citroen-c-elysee-wtcc-citroen-world-touring-car-team.jpg] montadora francesa reduz sua estrutura para apenas dois carros de fábrica em 2016 sem o time do nove vezes campeão de rali dominando o campeonato desde o ano de 2014 com o argentino josé maria lopez, a citroen sairá do wtcc ao final da temporada de 2016. a decisão do grupo peugeot citroen psa de entrar na fórmula e com sua submarca ds acabou fazendo com que um dos dois programas de competição da marca – o wrc ou wtcc “ fosse cortado. por isso, no próximo ano a citroen vai diminuir seus quatro carros de fábrica para apenas dois, mantendo o campeão lopez e yvan muller e tirando espaço de ma qing hua e sebastien loeb. o nove vezes campeão wrc, que correrá o rali dakar com a peugeot em janeiro, pode optar por continuar a correr com o sua própria equipe apesar de ser descartado pela fábrica da citroen. o francês também poderá abandonar o campeonato.