michigan e mid-ohio receberam etapas da nascar esta final de semana. michigan foi palco da truck series e sprint cup que foram debatidas no primeiro e terceiro bloco respectivamente. no segundo bloco a movimentada prova de mid-ohio da nns foi o tema da discussão, com destaque para a participação de nelsinho piquet. no final do terceiro segmento deixamos nossos pailpites para as etapas que acontecem em bristol esta semana. para baixar em mp3 clique aqui.

[image: ryan.jpg] o australiano ryan briscoe foi liberado pelos médicos e está apto a participar da etapa de sonoma, na califórnia [eua], neste próximo fim de semana, válida pela 15ª etapa da temporada 2013 da fórmula indy. a largada da prova está marcada para domingo, dia 25 de agosto. briscoe estava afastado do campeonato desde a rodada de toronto, no canadá, quando o piloto da equipe panther quebrou o pulso após um acidente com charlie kimball [do time ganassi]. o piloto, na última semana, participou de treinos na pista de sonoma. “obviamente, estou muito feliz por voltar a pilotar”, declarou briscoe. “meu pulso aguentou bem durante os testes. fiquei satisfeito com meu desempenho e estou ansioso pelo próximo fim de semana para tentar ser ainda mais veloz”, comentou ryan. “sabemos que ele é um caro determinado e vai se recuperar da cirurgia no pulso muito rapidamente. ele foi muito bem nos treinos”, afirmou john barnes – chefe da equipe panther.

felipe massa, por enquanto, está refratário com relação aos boatos de que poderá ser substituído na ferrari na temporada de 2014. os rumores que circulam pela imprensa sugerem que kimi räikkönen será anunciado oficialmente em maranello no começo de setembro [leia aqui ]. massa, que enfrenta uma temporada difícil, mostrou-se ansioso para a 11ª etapa do campeonato — marcada para o próximo domingo, dia 25, no tradicional circuito de spa-francorchamps com o gp da bélgica. [image: massa.jpg] “spa é fantástico. uma espécie de sonho para todos os pilotos que ali correm. sobretudo os de fórmula 1″, declarou felipe. “é um circuito com muita história. e um desafio maravilhoso com todas suas subidas, descidas e mudanças de direção”. “é um prazer pilotar lá”, encerrou massa. o piloto brasileiro soma oito participações no gp da bélgica. massa nunca largou da pole position, mas tem duas primeiras filas. felipe também já venceu na bélgica na temporada de 2008. no ano passado, o brasileiro largou da 14ª posição e chegou em 5º lugar.

a equipe ferrari anunciará kimi räikkönen, como seu novo piloto titular, no dia 8 de setembro, durante o grande prêmio da itália, em monza. a afirmação é do ex-dono de equipe eddie jordan – que atualmente trabalha como comentarista de f1 na emissora britânica bbc. a escuderia italiana vem desmentindo essa possibilidade, todavia as informações que circulam pela imprensa apenas reforçam a chance de kimi voltar ao time onde foi campeão mundial em 2007. [image: kimi2.jpg] nesta segunda-feira, dia 19, o empresário de kimi räikkönen deixou claro que as negociações com a equipe red bull, para muitos a principal opção do piloto em 2014, foram encerradas há algum tempo e não existem mais possibilidades para o finlandês ser contratado. mais do que isso, steve robertson [o agente de kimi] não descartou um acerto com a escuderia ferrari. até que eles confirmem suas vagas, meu trabalho é falar com todos os times e ver o que está disponível, afirmou robertson em entrevista à bbc. outra informação que reforça a ideia de uma negociação entre räikkönen e maranello é a de que a red bull já escolheu o substituto de mark webber para 2014. este será daniel ricciardo, atual titular da toro rosso, de acordo com a imprensa alemã. a possível chegada de kimi räikkönen na ferrari implicaria na demissão do brasileiro felipe massa. todavia, isto também é uma possibilidade e não um fato. massa tem contrato em maranello até o final do ano. já fernando alonso assinou acordo até 2016. a lotus, atual equipe de räikkönen, pretende manter o finlandês no time. mas, o piloto vem exigindo garantias de que a escuderia inglesa terá condições financeiras de desenvolver o carro e brigar pelo título nas próximas temporadas. nas últimas semanas, porém, as notícias sobre a situação orçamentária da lotus indicam que a equipe passa por uma crise econômica. o time apresenta dívidas significativas e, a rigor, não tem como planejar devidamente seus próximos passos.

[image: brasiliamotogp.jpg] a temporada 2014 pode ver a volta do brasil ao calendário oficial de provas da motogp, extatos dez anos após a sua última aparição na américa do sul. no próximo ano, a argentina já está inclusa no certame com uma competição na pista de termas de río hondo em coletiva e visita realizadas nesta segunda-feira ao autódromo nelson piquet, em brasília (df), o chefão da categoria carmelo ezpeleta anunciou ao lado do governador do distrito federal, agnelo queiroz, a intenção de realizar o evento brasileiro. a condição para que a motogp regresse em definitivo ao país é que o circuito localizado na capital federal passe por uma reforma, bem como receba a homologação da federação internacional de motocilismo (fim). não há uma data definida, mas acredita-se que a corrida seja realizada no segundo semestre do próximo ano. o circuito nelson piquet, que se situa na vizinhança do estádio nacional mané garrincha, está com suas atividades suspensas para corridas de carro e moto até que aconteçam obras. nas competições de carro, a etapa da stock car passou por risco após a soltura nos treinos de sábado de uma tampa de bueiro, que exigiu vedação da mesma para que a corrida acontecesse. quanto as motos, as corridas estão suspensas desde o acidente fatal da piloto vanessa daya, em prova do brasiliense de motovelocidade, quando ela perdeu o controle de sua moto e capotou várias vezes com a moto parando em cima dela. em se confirmando o acordo e acontecendo a prova, esta será a 14ª visita da motogp e de suas categorias ao solo nacional. a primeira passagem foi entre 1987 e 1989, são paulo teve uma prova isolada em 1992 e depois o rio, com um intervalo forçado em 1998, recebeu as motos entre 1995 e 2004. o último vencedor de um gp no brasil foi makoto tamada, com yamaha.

a equipe shr divulgou hoje que seu dono e piloto tony stewart não participa mais de nenhuma corrida neste ano na sprint cup. para uma plena recuperação do tricampeão, ele irá voltar a competir apenas no ano que vem, na fase de pré-temporada. e para substituir stewart nas últimas 13 provas do ano, as escolhas foram mark martin e austin dillon. martin fará 12 dessas corridas, enquanto o neto de richard childress fará apenas mais uma participação no carro 14, na pista de talladega. o acordo com martin só foi possível porque a equipe de michael waltrip liberou martin das provas agendadas até o final do ano. com isso, mais uma grande mudança acontecerá a partir de bristol. isso porque brian vickers irá correr 12 provas das 13 últimas com a equipe que o contratou para correr em tempo integral no ano que vem, dando mais oportunidade para conhecer o carro de 2014. vickers só não correrá a também a etapa de talladega, onde o carro #55 será pilotado por ser patrão michael waltrip.

[image: sergeysirotkin1.jpg] o alemão nico hulkenberg acha uma aposta arriscada colocar sergey sirotkin como titular da sauber no ano de 2014. o piloto é filho de oleg sirotkin, responsável pela agência de tecnologia da rússia (niat) e ele quer ver seu filho a todo custo na categoria, o que faria com que ele quebrasse o recorde de piloto mais jovem a disputar uma corrida, pertencente a jaime alguersuari, que disputou o gp da hungria de 2009 (pela toro rosso, prova que marcou sua estreia na categoria) com 19 anos e 125 dias. nico acha que tamanha responsabilidade nos ombros de sergey pode ser um precedente perigoso e ele usou sua carreira nas pistas como exemplo. é uma escolha ambiciosa, talvez um pouco arriscada, mas não é minha decisão. é claro que todo o mundo é diferente. algumas pessoas conseguem lidar melhor com a pressão do que outras. eu não estava pronto para a f1 nessa idade, disse. ele vai continuar correndo na f-renault [3.5] e até poderia fazer vários trabalhos em simulador. mas ainda não seria a vida real e a sauber nem possui simulador, então essa não é uma opção, enfatizou.

[image: jacarepagua.jpg] de acordo com o jornalista rodrigo mattos (uol), o governo federal está realizando consultas para locais onde acontecerão eventos como a copa-2014 e as olimpíadas de 2016. ambos levantamentos não contaram com nenhum tipo de licitação pública. a pasta do esporte, chefiada por aldo rebelo (pcdob-sp) diz que selecionou antidades como a fgv (fundação getúlio vargas) e o cgee (centro de gestão e estudos estratégicos) para auxiliar neste tipo de levantamento e um dos projetos apresentados foi sobre a atual área do autódromo nelson piquet, localizado em jacarepaguá (zona oeste do rj) e o novo circuito na área militar de deodoro (também localizado na zona oeste da capital fluminense). por este projeto, a entidade receberá r$ 17.850.000,00 de acordo com a assessoria da pasta, a fgv já teria participado do projeto inicial, estudando a viabilidade ambiental, técnica e econômica da implantação do mesmo e que houve necessidade de nova intervenção para a instalação e obras. o ministério chefiado por  rebelo ainda afirma que as contratações sem a devida licitação aconteceram porque há um artigo na lei que permite que empresas ligadas à administração pública possam ser contratadas se apresentarem preços compatíveis com o mercado e que a fgv é uma empresa privada. em dois projetos em que a fundação atuou recentemente – análise dos preços de itens especiais do centro de tênis, cujo edital foi lançado em julho, e o do velódromo, em fase de finalização “ já foi possível obter economia de r$ 20,7 milhões, em comparação com os preços estimados pela empresa projetista contratada pela prefeitura do rio para o desenvolvimento do projeto das instalações, afirmou o ministério. contudo o centro de tênis é o primeiro projeto do parque olímpico, (localizado na área do antigo autódromo do rio), que já teve seu orçamento estourado em relação ao previsto quando da apresentação e vitória da candidatura do rio de janeiro, em 2009, batendo no último turno de votação a cidade norte-americana de chicago.

enquanto se discute quem vai ser o substituto de tony stewart nas próximas corridas da sprint cup, a equipe do tricampeão da principal categoria da nascar começa a mexer mais uma vez com o certame. no final da noite deste domingo, várias fontes afirmaram que a equipe stewart haas racing fez um convite formal para kurt busch pilotar um quarto carro da equipe em 2014. o irmão mais velho da família busch não desmentiu a informação, pelo contrário. segundo afirmou por meio de comunicado oficial, ele diz que tem várias opções para o ano que vem e que neste momento vai procurar fazer o melhor para a furniture row racing. ou seja, que a situação dele ficaria incognita até o inicio do chase, dependendo da participação dele nas últimas 10 provas do campeonato na disputa do título para o acordo com a shr, o patrocinio seria da monster energy, que já apoiou kurt através da equipe do irmão kyle busch na temporada passada da nationwide series, mas esta informação ainda não foi confirmada por nenhum dos jornalistas que reportaram esta informação. kurt ainda é especulado como possível nome em outras duas equipes, na earnhardt ganassi racing ou na richard childress racing.

[image: bernieecclestone5.jpg] a justiça da alemanha emitiu um documento com 256 páginas referente ao escândalo de suborno envolvendo o chefão da f1, bernie ecclestone e o ex-diretor de riscos do banco bayern lb, gerhard gribkowsky na venda de ações da categoria ao cvc capital partners, em fins de 2005. bernie é acusado de desembolsar us$ 44 milhões, através de sua holding (bambino) para o que então funcionário da instituição bancária facilitasse um acordo entre cvc e bayern, além disso, a promotoria vê um interesse direto do chefão da categoria, que seguir ano comando da mesma caso a cvc fosse a acionista majoritária. em sua defesa, ecclestone argumenta que o valor só foi pago após ameaça de gribkowsky, em revelar ao hm revenue & customs (espécie de receita federal britanica) detalhes da companhia bambino trust, que está no nome de sua ex-eposa, slavica. desde 1996, os direitos de transmissão do campeonato passaram da bambino trust, sediada em lichenstein para a bambino holdings, sediada em new jersey, nos estados unidos e o inglês não é mencionado como sócio da empresa. a banca defensora de ecclestone acrescenta que uma eventual denuncia de gribkowsky contra bernie detonaria uma série de longas e dispendiosas investigações, só que a promotoria de munique rebate este argumento, garantindo que gribkowsky não possuía provas que pudessem colocar bernie sobre risco.

[image: helmultmarko.jpg] o diretor das red bull, helmut marko, disse que o time não está nervoso pode não ter tomado a decisão de contratar kimi räikkönen para o ano de 2014. o atual piloto da lotus deve tomar o rumo da ferrari, time que defendeu entre os anos de 2007 e 2009, quando saiu para dar lugar a fernando alonso. neste fim de semana, surgiu a revelação indicando que a rbr vai promover daniel ricciardo à equipe principal para 2014. contudo, marko julga que isso não seja uma grande preocupação para o time de milton keynes, que é o atual tricampeão mundial entre pilotos e construtores. não estou nervoso. não esqueça que nós ainda temos vettel. isso ainda não está definido, disse ao bild.

[image: nikilauda1.jpg] para o austríaco niki lauda, os times deveriam aceitar as especificações de pneus que a pirelli disponibilizar para 2014, sem nenhum tipo de queixa posterior. segundo o jornal auto motor und sport, comenta-se que os pneus para o próximo ano seja maiores e mais largos em relação ao deste ano, dado o aumento de torque nos motores turbo v6. é uma questão bastante importante. charlie whiting escreveu a todas as equipes dizendo que a pirelli quer pneus mais largos e de diâmetro maior. pelo que entendo, a decisão agora cabe apenas à fia, disse o diretor da mercedes. para lauda, os times devem apenas fornecer os dados que a empresa italiana vier a solicitar. caso contrário, não deveremos nos surpreender se começarmos a reclamar novamente dos pneus em melbourne no próximo ano. a pirelli deve determinar como serão os pneus de 2014 sem a influência das equipes. com os novos carros e motores, é importante que tenhamos pneus estáveis, concluiu.

o espanhol marc marquez [honda] venceu, nesse domingo, sua terceira prova consecutiva no mundial de motogp. o piloto, de apenas 20 anos de idade, dominou a corrida na pista mista do autódromo de indianápolis, nos estados unidos, válida pela 10ª etapa da temporada 2013. [image: mm.jpg] daniel pedrosa, companheiro de marquez, cruzou a linha de chegada na segunda colocação e jorge lorenzo [yamaha] completou o pódio com o terceiro lugar na prova. o supercampeão valentino rossi [yamaha] terminou na quarta colocação. com o resultado, marquez segue na liderança do campeonato com 188 pontos ganhos contra 167 de pedrosa e 153 de lorenzo. a próxima corrida do ano será na república checa – dia 23 agosto. confira o resultado em indy: 1. marc marquez – honda, 27 voltas em 44m52.463s 2. daniel pedrosa – honda, +3.495s 3. jorge lorenzo – yamaha, +5.704s 4. valentino rossi – yamaha, +19.895s 5. cal crutchlow – yamaha, +19.955s 6. alvaro bautista – honda, +20.061s 7. stefan bradl – honda, +24.842s 8. bradley smith – yamaha, +40.690s 9. nicky hayden – ducati, +40.701s 10. andrea dovizioso – ducati, +40.823s

chuva, pista seca, muitas ultrapassagens e táticas diversas do início ao fim da corrida. assim foi a sétima etapa da temporada 2013 do dtm, realizada neste domingo (18) no tradicional circuito de nürburgring, na alemanha. augusto farfus jr largou na pole position e andou entre os ponteiros durante praticamente toda a prova. [image: afj.jpg] entretanto, graças a uma ultrapassagem arrojada feita para cima do brasileiro, robert wickens conquistou uma posição importante que acabou se convertendo em vitória nesta tarde. augusto cruzou a linha de chegada em segundo e faturou um resultado importante, subindo ao pódio pela segunda rodada consecutiva. “a corrida foi fantástica. na verdade, a chuva que apareceu no começo da prova dificultou a situação, mas, de qualquer maneira, a gente sobreviveu. acho que era uma corrida em que o importante era chegar no final, e isso a gente fez”, declarou farfus. “o que ficou faltando foram as primeiras voltas, quando a gente colocou os pneus de chuva. estávamos esperando por uma pista mais seca e preparamos os pneus para este tipo de condição, mas a chuva aumentou e a gente demorou para aumentar a temperatura e obter aderência com os pneus de chuva, e por isso que a gente acabou perdendo a vitória”, seguiu. “nessas condições, você só pensa em manter o carro na pista e chegar até o final, e foi isso que eu fiz. sendo o primeiro da fila, você acaba sendo a referência para todo mundo, então foi difícil adotar a estratégia certa, mas está tudo bem. acho que o resultado foi bom e é isso o que conta. e o importante é estar no pódio novamente, ainda mais numa corrida como essa, onde tudo pode acontecer”, disse.

em uma prova marcada por três bandeiras amarelas e alterações de posições, a dupla formada – pelo brasileiro christian fittipaldi e o português joão barbosa – terminou a 10ª etapa da grand-am na quarta posição. com o resultado, fittipaldi assume a vice-liderança da classificação. [image: 199931_339274_photo2.jpg] a disputa foi realizada no último sábado (17) no circuito kansas speedway, em kansas city (eua). a vitória ficou com a dupla angelelli e taylor que a bordo do corvette dp#1 liderou a disputa por 54 voltas e completou as 123 voltas à frente dos concorrentes. com a conquista, eles assumiram a ponta da tabela. a 11ª e penúltima etapa da temporada será nos dias 7 e 8 de setembro em monterey, na califórnia. “olhando o resultado de uma forma geral, com certeza foi bom. saí do terceiro lugar na tabela, para a vice-liderança e agora estou a apenas dois pontos dos líderes. foi uma pena que no começo da corrida, quando eu estava liderando, fui tocando por rojas e ele inclusive foi penalizado”, disse fittipaldi. “com o toque, o nosso carro foi bem danificado e ficou muito traseiro, mas pelo que aconteceu, o quarto lugar foi positivo. agora é aproveitar esse resultado da melhor maneira e virar a página, já pensando na pista de laguna seca”, considerou o piloto da action express racing. confira os melhores na 10ª etapa da grand-am em kansas: 1. angelelli/taylor (corvette dp), 123 voltas 2. pruett/rojas (bmw riley) 3. negri jr/pew (ford riley) 4. barbosa/fittipaldi (corvette dp) 5. frisselle/frisselle (corvette dp) 6. hartley/mayer (bmw riley) 7. cameron/nonnamaker (bmw riley) 8. fogarty/gurney (corvette dp) 9. potolicchio/valiante/sarrazin (corvette dp) 10. nonnamaker/nonnamaker (bmw riley) os melhores no campeonato (após 10 etapas): 1. jordan taylor e max angelelli, 269 2. christian fittipaldi, 267 3. alex popow e ryan dalziel, 266 4. alex gurney e jon fogarty, 265 5. joão barbosa, 265 6. memo rojas e scott pruett, 264 7. brendon hartley, 237

nos bastidores da f1 continuam os rumores de que o acordo da sauber com os investidores russos pode fracassar. o dinheiro, com origem sobretudo em empresas de investimento da rússia, anunciado antes do recesso de verão, seria a salvação da equipe suíça. [image: sauber.jpg] contudo, de acordo com o jornal russo ˜izvestia , o contrato está prestes a ser assinado, o que pode acontecer dentro de alguns dias na sede da sauber. calote – a ferrari, fornecedora oficial de motores para a escuderia suíça, mostra-se bastante preocupada com a situação. o time de maranello, por enquanto, recebeu apenas uma parte do contrato firmado e tem medo de ser passada para trás. por isso mesmo, segundo reportagem da publicação ˜welt am sonntag , a ferrari exigirá o pagamento imediato dos 18 milhões de euros pelo fornecimento de propulsores. a sauber teria pago apenas 3 milhões à escuderia de maranello nas dez etapas de 2013.

[image: hm.jpg] helmut marko, consultor da equipe red bull na fórmula 1, está tranquilo com relação aos rumores que ligam o finlandês kimi räikkönen à escuderia ferrari a partir da temporada 2014 – o que, caso aconteça, transformaria a equipe italiana numa espécie de “time dos sonhos” na categoria a publicação germânica ˜sports bild apontou, nesse final de semana, como certa a promoção de daniel ricciardo à red bull, o que dá mais peso às especulações de que kimi negocia em maranello. ao jornal ˜bild , marko desconversou: não estou nervoso. não se esqueçam que ainda temos o [sebastian] vettel. a afirmação de helmut marko é mais um sinal de que ricciardo poderá ser mesmo o eleito para substituir mark webber na red bull. a equipe garante que nada está resolvido, mesmo com a promessa de anúncio oficial da nova dupla nas próximas três semanas. já franz tost, chefão da toro rosso, atual equipe de daniel ricciardo, não comenta sobre a possível partida do jovem piloto australiano. embora já tenha admitido que ricciardo está pronto para assumir a responsabilidade na rbr. ler mais: http://autosport.pt/helmut-marko-desvaloriza-possivel-ida-de-raikkonen-para-a-ferrari=f114124#ixzz2cpimtt2k

o baiano luiz razia ainda não desistiu do sonho de chegar à fórmula 1. e pretende, no próximo mês, encontrar os recursos necessários para entrar na categoria em 2014. “atualmente, a f1 é dinheiro e o talento vem em segundo lugar”, declarou o piloto, de 24 anos de idade, para a canal sky sports f1. [image: lr.jpg] razia tenta levantar cerca de 10 milhões de libras esterlinas [r$ 37,4 mi] para, efetivamente, ‘comprar’ uma vaga na próxima temporada. o nome do brasileiro, que tentou ser titular da marussia em 2013, vem sendo cogitado, como reserva, na equipe force india. “tentarei até o final de agosto e começo de setembro. mas se eu não perceber nenhum sinal de patrocínio até lá, então vou me transferir para um campeonato de carros de turismo como gt, le mans ou alguma coisa assim”, afirmou luiz razia. “é bom procurar uma vaga como piloto profissional, ao invés de pagar a vida inteira. se tudo der certo em agosto ou setembro, então continuarei com meu foco na f1. mas é difícil levantar 10 milhões hoje em dia. é bem complicado”, falou o piloto. luiz razia foi campeão sul-americano de f3 em 2006 e, depois, teve participações na f3000 europeria, a1gp, gp2 asia e f3 inglesa. na gp2, o brasileiro foi vice-campeão mundial em 2012. já na f1, razia fez testes com a virgin racing, lotus, toro rosso e force india.

joey logano conquistou sua primeira vitória pela equipe penske na sprint cup em michigan. após ter largado da pole e ter liderado boa parte da prova, o jovem precisou contar com a falta de combustível de mark martin para conquistar a primeira vitória para o time do capitão esse ano. joey logano recebeu a bandeira verde na pole tendo kurt busch ao seu lado.jimmie johnson largaria em terceiro mas foi para o final do pelotão por estar com o carro reserva.  jeff burton tentou a linha de baixo mas não foi feliz, kurt busch assumiu a liderança na saída da 2 e clint bowyer acabou rodando. primeira bandeira amarela da prova. bowyer e jj foram aos boxes e relargaram no final do pelotão. relargada na sexta volta, logano retomou a dianteira seguido de kurt busch e uma unica fila, apenas 2 voltas forma completadas e a segunda amarela foi acionada. reutimann acabou indo sozinho para o muro e precisou de reparos no seu toyota. vários pilotos foram para os boxes para pneus e reabastecimento incluindo jimmie johnson. nova relargada no giro 13. logano se manteve à frente de kurt busch, keselowski pressionava burton pela quarta posição e trazia consigo juan pablo montoya. austin dillon que substitui tony stewart no #14 acabou perdendo o traçado e rodando, jj yeley acabou envolvido e bateu no muro, terceira intervenção da prova. pouca movimentação nos pits, apenas dillon e yeley realizaram reparos nos seus carros. bandeira verde na volta 18, logano manteve a liderança, kurt busch chegou a pressionar mas perdeu terreno dando espaço para dale jr. encostar. no pelotão aconteciam várias trocas de posições. jimmie johnson de forma impressionante já vinha na décima oitava posição na altura da volta 24. os lideres começaram a ultrapassar os primeiros retardatarios na volta 32, foi quando kurt busch deu o bote para cima de joey logano e trouxe consigo dale jr. que assumiu o segundo posto, logano caiu para terceiro tendo keselowski logo atrás. logano continuava a perder rendimento, sendo ultrapassado por keselowski e sofrendo forte pressão de matt kenseth. na volta 38 martin truex foi para os boxes dando inicio a janela de pits em bandeira verde. varios pilotos foram para os boxes, jimmie johnson ficou na pista e assumiu a liderança. após o ciclo ser completo dale jr. apareceu na liderança. o carro #48 de jj apresentou problemas e ele foi para os boxes na volta 58. o carro não tinha velocidade e foi para as garagens. posteriormente jj  abandonou a prova. algumas voltas de calmaria até que ricky stenhouse jr. acabou no muro, volta 72 e nova bandeira amarela. todos os ponteiros foram para os boxes. a grande maioria optou por dois pneus, dale jr. manteve  a liderança seguido de keselowski. relargada aconteceu na volta 76, hamlin ultrapassou jr. que perdeu várias posições. kurt busch vinha em segundo e não demorou muito para ultrapassar hamlin que perdeu a segunda posição para keselowski e logo em seguida foi ultrapassado por logano e carl edwards. hamlin fez uma parada em bandeira verde e retornou uma volta atrás. kurt busch liderava no meio da corrida. alguns pilotos vinham para os boxes e a quinta amarela da prova foi acionada por detritos na volta 106. mark martin estava nos pits e precisou fazer o wave around. os lideres foram para os boxes e dois pneus foi a escolha de muitos. biffle assumiu a ponta com kyle busch em segundo. giro 111 e nova relargada. biffle manteve a liderança, logano saltou para segundo enquanto kyle busch caiu para quinto. a prova seguiu tranquila até o giro 135 quando dale jr. teve um pneu estourado e acabou no muro. mais uma bandeira amarela acionada e todos nos boxes. novamente a maioria optou por 2 pneus, logano voltou a liderança, keselowski empurrou biffle dentro dos pits e segurou a segunda posição. relargada com 60 para o final, logano manteve a liderança, harvick e logano se pegaram pelo segund posto com desvantagem para o piloto da penske. pouco antes da volta 150 bobby labonte rodou sozinho e acabou na grama. sétima bandeira amarela da prova, vários pilotos do pelotão intermediário foram para os boxes. logano recebeu a bandeira verde mais uma vez, harvick seguia em segundo. biffle  era o terceio e trazia consigo paul menard e juan montoya. volta 157, kyle busch rodou sozinho na saída da 2, bateu no muro e por muito pouco não foi atingido. os lideres foram para os boxes, keselowski ficou para tentar a estratégia de combustível. dos que pararam logano voltou a frente, janela de combustível ainda era apertada para todos. restavam 39 voltas, keselowski recebeu a bandeira verde na frente, martin vinha em segundo seguido de almirola que tambem não havia parado. dos que foram aos boxes harvick era o melhor colocado em quarto. o carro de david gilliland apresentou problemas de motor e foi para as garagens, a nascar não chamou a bandeira amarela. mas não demorou muito e ela foi acionada novamente, kyle rodou de novo na volta 173. keselowski foi para os pits para completar o combustível. edwards, mears, truex, edwards, bayne e outros também foram para os boxes. relargada com 23 para o final, martin manteve a liderança, logano e kurt busch forçaram e assumira a segunda e terceira posição respectivamente. harvick e paul menard chegaram para a festa. martin se aproveitou do ar limpo e abriu vantagem. com 10 para o final martin liderava, logano e harvick começavam a caçada. martin tinha que economizar combustível. com  para o final o toyota #55 ficou sem combustível dando a liderança para joey logano, harvick vinha em segundo. logano não deu chances para harvick e garantiu a primeira vitória da penske na temporada. kurt busch foi o terceiro, menard o quarto e bowyer o quinto. com esses resultados a briga pelo wild card fica ainda mais acirrada, kahne, truex, logano estão em décimo primeiro, décimo segundo e décimo terceiro respectivamente. kahne tem duas vitórias, logano, truex e ryan newman estão na luta pela segunda vaga com uma vitória. kurt busch e keselowski se consolidaram no top10. a sprint cup retorna no proximo sabado a noite em bristol. confira o resultado da pure michigan 400: [image: rmic.jpg]

[image: nelsinhopiquet51.jpg] nelsinho piquet foi um dos nomes da prova em mid-ohio. tocou, esteve envolvido em brigas, foi tocado, chegou a descer até o 26º pontos e recuperou até o segundo lugar, mas acabou recebendo a bandeirada em 27º após sofrer pane seca. “não foi o final que esperávamos. passei o final de semana inteiro entre os cinco melhores e era essa nossa realidade aqui. a prova foi muito movimentada e apesar da falta de combustível no fim o time #30 está de parabéns”, disse. oficialmente, piquet jr encerrou a prova em 27º, duas voltas atrás do vencedor aj allmendinger (penske). com o resultado ele mantém a 12ª posição no campeonato, após 22 das 33 etapas programadas em sua temporada de estreia na nascar nationwide series. a próxima corrida do brasileiro será na sexta-feira, no oval de meia milha de bristol.