quando a nascar sprint cup chega aos circuitos mistos, logo o nome do australiano marcos ambrose ganha força nas casas de apostas. o ex-piloto da v8 supercars já está na cup desde 2009 e venceu duas corridas, ambas em watkins glen (2011 e 2012). na onda deste sucesso, o carro #51 da phoenix racing será pilotado por owen kelly neste final de semana, outro australiano oriundo da v8 supercars. kelly já corre de nationwide por duas oportunidades na carreira, ambas em road america (2010 e 2013). foi a primeira vez que ele correu com um carro da cup e também a primeira vez em glen e nas duas sessões de treinos livres da sexta-feira ele ficou com a 36ª e a 20ª colocação respectivamente. ele falou depois dos treinos que o carro não estava tão bom quanto esperavam quando o tiraram do caminhão para a pista. mas ele destacou o forte trabalho de toda a equipe e salientou que na parte final, já estava bem melhor. ele acha que se o time manter o ritmo do trabalho no carro, dá até para sonhar largar no top15.

neste final de semana, tanto a sprint cup quanto a nationwide series estarão na pista de watkins glen. confira abaixo uma volta virtual pelo circuito: <embed id="flashobj" width="600" height="350" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash">

curioso este post, mas necessário depois do zum zum zum de ontem e hoje na nascar. ao que parece, piquet iria trocar de mecânico-chefe na nationwide series, mas parece que algo mudou de repente e a coisa não evoluiu. a história é o seguinte: o site da fox sports nos eua divulgou uma nota que pat tryson, que trabalhou na bk racing na sprint cup, seria o novo mecânico chefe do piloto brasileiro na nationwide. até ai ok. mas veio a sexta-feira e não ouve nenhum comunicado oficial do brasileiro para este final de semana. além disso, a história foi removida do site da fox sports americana e com isso, gerou a dúvida quanto a troca. chris carrier, que estava com ele na campanha vitoriosa da truck series do ano passado, não vem mantendo o bom rendimento junto com o brasileiro. por sinal, carrier teria até um acordo para ser o chefe de um outro carro na categoria. não parece que esta história vá durar muito para desenrolar, mas por enquanto, tudo fica igual na vida do brasileiro. como eu disse no título acima, por enquanto…

brasileiro retorna a watkins glen neste final de semana e estreia em mid-ohio no próximo nelsinho piquet retorna às suas origens nas próximas duas etapas da nascar nationwide series: ele compete neste sábado em watkins glen e no próximo em mid-ohio. “essa série de duas corridas em pista mista está marcada no meu calendário há muito tempo. é uma grande oportunidade de voltar a brigar pelas primeiras posições”, diz o dono do camaro #30 da turner scott motorsports. a prova de amanhã é a segunda visita do piloto brasileiro a watkins glen. em 2010, também pela nationwide series, ele competiu no palco da primeira vitória brasileira na f1 (com emerson fittipaldi, em 1970). “já faz algum tempo que eu andei aqui, então estou ansioso para correr novamente nesta pista, que é um dos mais tradicionais circuitos mistos dos estados unidos. era apenas minha primeira prova na nationwide, tive uma disputa interessante com o jacques villeneuve e terminei em sétimo”, comentou o brasiliense. a turner scott motorsports preparou para a 21ª etapa das 33 da temporada o chassi tms-300. é o mesmo usado por nelsinho na prova de road america deste ano e do ano passado, quando conquistou sua primeira vitória na nationwide series depois de estabelecer a pole position com o recorde da pista. “neste ano a prova de road america foi complicada e isso me motiva ainda mais para fazer um bom papel nesta rodada dupla nos mistos. no comparativo com a corrida perfeita do ano passado, as dificuldades que tivemos em road america em 2013 me trouxeram um maior aprendizado para brigar por posições”, comparou nelsinho. em watkins glen, o camaro #30 volta a ter a qualcomm como patrocinadora principal. é a mesma marca que esteve nos carros do brasileiro em suas três vitórias nas divisões nacionais da nascar –ele triunfou também nos ovais de michigan e las vegas, pela truck series. piquet jr é o 12º no campeonato, com 537 pontos após as 20 primeiras corridas de sua temporada de estreia na nationwide series. a corrida de watkins glen terá 82 voltas (200 milhas). está previsto um treino livre na sexta. a tomada de tempo acontece no sábado pela manhã. a bandeira verde está programada para 15h15, com transmissão ao vivo do fox sports para o brasil.

[image: robertkubica3.jpg] as boas apresentações no wrc-2 estão fazendo com que a parceria entre robert kubica e a citröen se estreitem. o polaco é o terceiro colocado desta divisão, que é uma categoria de acesso a competição principal e segundo o diretor yves matton, existe a chance de promoção de kubica ao carro principal em 2014. ele está lutando pelo título do wrc-2 no momento e isso é o mais importante para ele, mas se ele vencer isso antes do final da temporada, então, por que não? ele e nós não estamos pensando nisso neste momento, mas é possível. com certeza ele está na lista de favoritos que vou analisar para o ano que vem. agora, estou esperando até a etapa da alemanha para pensar sobre o que farei com os pilotos, disse. mas, se robert continuar como ele foi nos últimos dois ou três ralis e crescendo como ele está no momento, então, eu diria que seria normal ele estar na lista que vou analisar para alguns ralis. eu não diria para todo o campeonato, comentou. robert pode também vir a ser aproveitado pela marca no wtcc, onde a montadora já tem um time pronto para estrear com sébastien loeb e yvan muller.

[image: india2011.jpg] o fato de ficar fora do calendário da fórmula 1 em 2014 é um sinal preocupante segundo o tricampeão mundial, jackie stewart. o país pediu para ausentar-se nessa temporada visando programar-se melhor para receber uma prova no começo da temporada de 2015, mas ao mesmo tempo passa por problemas alfandegários e fiscais com os times e que podem complicar a prova de 2013. a fórmula 1 vem conseguindo lidar com isso em todos os países onde corre – hungria, coreia, cingapura, malásia ou china, disse ao india-asia news service. certamente, não é uma boa mensagem que o gp da índia está enviando ao mundo do automobilismo, e não é positiva para a imagem da índia quando se levanta questões sobre isso.

[image: rossbrawn1.jpg] a mercedes já preparara a sucessão na sua chefia de equipe. o atual dirigente, ross brawn deve dar lugar a paddy lowe, que veio da mclaren neste ano, segundo publicação do site espn f1. o atual comandante segue no comando até o fim do próximo ano e a transição será feita gradualmente para que lowe, além do comando técnico, se responsabilize pelo comando do time. terá um momento no futuro em que as minhas atuais responsabilidades serão assumidas por paddy, explicou brawn, segundo o site americano espn f1. ele e eu nos conhecemos há muito tempo e estamos trabalhando em coisas em que ele pode dar uma contribuição real à equipe. ele começou a pegar algumas coisas e em algum ponto no futuro terá mais responsabilidades. não vamos assumir nenhum risco potencial para o time e imagino que durante os próximos 18 meses, as coisas vão evoluir. mas não existe uma escala definida, comentou. brawn, que entre ostros times foi engenheiro da benetton, ferrari, honda e chefiou sua equipe que foi a campeã mundial de 2009, admite que deverá deixar de ir a algumas provas. pode ser interessante não ter que ir a todas as corridas. vamos ver qual é a melhor abordagem. se concluirmos que é melhor paddy se concentrar nas coisas na fábrica, vamos estudar qual é o melhor caminho para a equipe, encerrou.

[image: fernandoalonso1.jpg] a ferrari vem tendo problemas há alguns anos em seu túnel de vento, a ponto de ter que encostar a peça usada em maranello e ter que apelar para o equipamento da toyota. contudo, segundo o diretor simone resta – que conversou com o site espn f1, a correlação entre as informações coletadas no túnel e com os dados da pista seguem discrepantes, o que atrapalha na hora de preparar evoluções para os carros. estávamos sofrendo [no ano passado] e estamos sofrendo agora. estamos trabalhando em um túnel de vento externo enquanto melhoramos o nosso, o que irá levar alguns meses. então, tem sido um problema, mas estamos trabalhando para resolver isso, declarou. resta afirma que a ferrari está em desvantagem devido a dificuldade de preparar novas peças para o f138. a razão pelo fato de estarmos enfrentando dificuldades nas últimas corridas é pelo fato de não termos levado novas peças que funcionam. não tem nada específico, mas temos muitos componentes para spa, monza e cingapura, então, vamos continuar a trabalhar prova a prova, comentou.

[image: mclarenale.jpg] o chefe da mclaren, martin whitmarsh, disse que os problemas com o atual carro se devem ao excesso de performance apresentada pelo carro do ano passado. na parte final daquele campeonato, o modelo mp 4/27 sempre esteve entre os ponteiros e obteve cinco vitórias (hungria, itália e estados unidos com lewis hamilton, com jenson button levando os triunfos na bélgica e no brasil). algumas vezes, você tem sorte na vida, junta todos os elementos e tudo dá certo. outras vezes, isso não acontece, disse o dirigente. houve ocasiões nas quais as coisas funcionaram, e nós realmente não sabemos por que. no final do ano passado, alguns dos desenvolvimentos tiveram uma performance melhor do que esperávamos na pista, analisou. o inglês julga que na pista, o carro teve desempenho ainda melhor em relação ao verificado no túnel de vento. outra coisa que provocou isso: estamos sempre analisando a correlação entre o túnel de vento em escala completa e a cfd (dinâmica de fluidos computacional), sempre há uma diferença entre os dois e nós trabalhamos nisso. foi outra coisa que exacerbou esta situação. o carro real (de 2012) na verdade foi melhor do que o modelo do túnel de vento, concluiu.

e neste final de semana a nascar chega a watkins glen para mais uma semana de competição. em ação, a nascar sprint cup e a nationwide series. segue abaixo os horários de todas as atividades do final de semana! sexta-feira 13:00 - 14:30 treino livre da nascar sprint cup 14:40 - 16:50 treino livre da nascar nationwide series 17:00 - 18:30 treino livre da nascar sprint cup sábado 10:35 qualificação da nascar nationwide series 12:40 qualificação da nascar sprint cup 15:15 corrida da nascar nationwide series (ao vivo no foxsports) domingo 14:00 corrida da nascar sprint cup (ao vivo no foxsports)

[image: whit.jpg] a equipe mclaren, como não poderia deixar de ser, está bastante animada com a parceria firmada com a japonesa honda [que começará, efetivamente, na pista em 2015. martin whitmarsh, chefão da escuderia britânica, entende que o acordo garantirá competitividade para o time por mais de uma década na fórmula 1. "obviamente temos uma grande motivação na empresa", falou whitmarsh. "eu estava [por perto] quando nós corremos pela última vez com a honda e eles têm a cultura do automobilismo e o espírito da corrida”, prosseguiu o dirigente. “agora podemos olhar para o futuro, para os próximos dez anos, sabendo que teremos um bom orçamento, recursos e um parceiro para continuar vencendo e bem sucedidos na f1. é um desafio, sempre é, mas penso que este é animador”, continuou o chefão. a mclaren, na temporada de 2013, vive um momento discreto. a equipe ainda não conseguiu chegar ao pódio, com nenhum de seus pilotos, nas dez primeiras corridas do calendário e ocupa a sexta colocação no mundial de construtores. o britânico jenson button soma 39 pontos no campeonato e a nona posição na tabela de pilotos. o mexicano sergio pérez, em seu ano de estreia no time, acumula 18 pontos [12º lugar].

christian horner, chefão da red bull, afirmou para a imprensa europeia nessa semana que sebastian vettel, principal piloto da equipe, não terá nenhum influência na escolha do substituto do australiano mark webber – que deixará a escuderia austríaca ao final de 2013. [image: vettel.jpg] horner confirmou a posição que o próprio vettel tomou assim que soube da decisão de webber de deixar a f1 para competir no campeonato mundial de endurance da fia [wec], como piloto oficial da marca porsche, a partir da temporada de 2014. “para ser sincero, não acredito que ele se importe”, falou horner. “creio que sebastian não está preocupado com quem irá correr. ele não manisfestou nenhuma preferência. ele conhece o kimi [räikkönen] e o daniel [ricciardo]“, seguiu horner – confirmando as opções da rbr. “os dois são pilotos muito rápidos e representam um grande desafio para ele. porém, ele não influenciará na decisão da equipe da escolha de seu companheiro de nenhuma maneira e com respeito aquilo que devemos fazer”, falou horner para o thef1times. de acordo com christian horner, a red bull pretende anunciar sua decisão com respeito a vaga em aberto para 2013 após o recesso de verão da f1. as férias da categoria terminam no final de agosto e o anúncio oficial da rbr sobre o novo companheiro de vettel é esperado para o gp da bélgica ou, no máximo, para o gp da itália.

[image: lewishamiltonhun1.jpg] a pirelli julga que a evolução apresentada pela mercedes na hungria, (que correu sem ter testado os pneus novo avaliados no ensaio de jovens pilotos em silverstone) deve ser creditada a algo que o time tenha descoberto, ou a uma novidade apresentada e não divulgada. para o diretor da marca italiana, paul hembery, a troca da cinta interna de aço para kevlar, em principio, não ajudou a escuderia alemã. eles encontraram algo novo. estávamos assistindo a corrida, e pensávamos que hamilton sofreria com a degradação, mas isso não aconteceu, disse. foi uma surpresa, pois o calor estava muito forte e todo mundo estava sofrendo. tudo se resumiu a manutenção da temperatura, nada a ver com os novos pneus, comentou. o dirigente entende que foi uma mera questão de tempo para que o modelo w04 se adaptasse a estes pneus. eles têm um carro muito rápido, e sempre tive certeza que, quando achassem o que faltava, seriam muito fortes nos domingos também. na hungria tudo funcionou bem, veremos agora em spa. se eles demonstrarem a mesma consistência, então será muito difícil batê-los, concluiu. normal 0 21 false false false pt-br x-none x-none microsoftinternetexplorer4 a pirelli julga que a evolução apresentada pela mercedes na hungria, (que correu sem ter testado os pneus novo avaliados no ensaio de jovens pilotos em silverstone) deve ser creditada a algo que o time tenha descoberto, ou a uma novidade apresentada e não divulgada. para o diretor da marca italiana, paul hembery, a troca da cinta interna de aço para kevlar, em principio, não ajudou a escuderia alemã. eles encontraram algo novo. estávamos assistindo a corrida, e pensávamos que hamilton sofreria com a degradação, mas isso não aconteceu, disse. foi uma surpresa, pois o calor estava muito forte e todo mundo estava sofrendo. tudo se resumiu a manutenção da temperatura, nada a ver com os novos pneus, comentou. o dirigente entende que foi uma mera questão de tempo para que o modelo w04 se adaptasse a estes pneus. eles têm um carro muito rápido, e sempre tive certeza que, quando achassem o que faltava, seriam muito fortes nos domingos também. na hungria tudo funcionou bem, veremos agora em spa. se eles demonstrarem a mesma consistência, então será muito difícil batê-los, concluiu. /* style definitions */ table.msonormaltable {mso-style-name:”tabela normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:”"; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”times new roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

[image: estebangutierrezesp.1.jpg] o comemorado acordo de salvação da sauber por parte de patrocinadores russos não foi tão eficiente quanto se esperava. o fato é que o prometido dinheiro que manteria o time com as contas no azul, ainda não caiu em hinwill. a questão fica ainda mais delicada a ponto de o time helvético ter recebido um ultimato da ferrari em relação ao pagamento de 9 milhões de euros dos motores usados neste ano e alguns boatos indicam que o acordo entre time e investidores dependeria de um aval do presidente russo, vladmir putin, que não teria dado esta autorização. o fato é que as férias da f1 na europa começaram com a chefe do time, monisha kaltenborn e o fundador, peter sauber, tendo que viajar à moscou para buscar uma solução. isso está ocorrendo apenas por causa de obstáculos burocráticos e questões complexas de detalhes, disse kaltenbon ao welt am sonntag.

[image: pauldirestahun1.jpg] o chefe da force india, vijay mallya, avalia que os problemas enfrentados por paul di resta se devem a problemas de adaptação aos pneus. se o time antes das mudanças feitas pela pirelli, era frequentador constante da zona de pontos, agora está ausente há duas provas. os pneus tiveram um papel importante em determinar a performance durante toda a temporada. nós investimos em recursos para entender melhor os pneus e isso funcionou muito bem para nós, o que ficou evidente, já que nós estamos na quinta colocação no mundial de construtores, disse ao sporting life. mas depois de silverstone, os pneus mudaram. seria justo dizer que nós estamos dando um passo na curva de aprendizado para entender melhor esses pneus, comentou. o dirigente espera que a reação venha na próxima prova da fórmula 1, em spa-francorchamps, na bélgica, em 25 de agosto. na última corrida em budapeste, especialmente paul teve dificuldades com os pneus todo o fim de semana. eles não fizeram nada por ele. atipicamente, eles não eram competitivos, comentou. no que me diz respeito, a hungria é para esquecer, mas espero que a gente consiga superar a situação dos pneus antes da próxima corrida, na bélgica, e voltar tão fortes como estávamos a partir de então, concluiu.

[image: ericboullier4.jpg] o assunto corte de custos é recorrente na fórmula 1 e mais uma vez ele foi abordado. desta feita pelo chefe da lotus, eric boullier. ele entende que a gastança desenfreada na categoria deve ser contida para que o atual grid seja mantido. o problema é que algumas equipes, como red bull, ferrari e mercedes, ainda podem fazer as coisas do modo antigo e gastar muito no carro; nós não podemos, disse. para manter as equipes competitivas, precisamos manter um orçamento mínimo com nossos recursos, mas esse limite está acima dos lucros, então nossos acionistas precisam compensar a diferença. não esqueçam que, no começo dos anos 90, uma equipe de ponta gastava cerca de 40 milhões de libras; em 2008, uma equipe de ponta estava gastando 100 milhões de libras, comentou em conversa com a autosport. precisamos reduzir os custos. o problema hoje é que 80 por cento das equipes são favoráveis a isso, mas 20 por cento não são. creio que não é justo que apenas três competidoras possam arcar com os custos da fórmula 1, portanto devemos encontrar uma maneira de reduzi-los, argumentou. o dirigente reitera que além das conversas para a redução de custos, o acordo com a infinity racing será útil para manter a saúde financeira da equipe. estou feliz por algumas discussões estarem progredindo na fórmula 1, com a fia, falando que queremos fazer isso  e queremos que seja feito pelo regulamento. nós anunciamos uma nova parceria há algumas semanas, que ainda não foi completamente fechada, mas está a caminho. quando estiver concluído, será uma nova era para enstone, porque, financeiramente, estaremos muito seguros por vários anos em outro nível. ainda não podemos gastar tanto dinheiro quanto ferrari e mercedes, mas, como equipe, podemos assegurar o nível no qual podemos competir, concluiu.

[image: jensonbuttonhun1.jpg] jenson button acredita que a mclaren poderá sair da fase ruim que atravessa no próximo grande prêmio marcado, em 25 de agosto, na bélgica. o piloto avalia que o carro já mostrou um bom ritmo em hungaroring e para a corrida em spa-francorchamps, um crescimento será mais evidente. o sétimo lugar não parece empolgante, estávamos lutando pelo quinto lugar na última prova, mas ainda creio que demos um passo à frente, porque a mercedes pareceu mais rápida comparada à oposição, declarou. acredito que fizemos um bom trabalho, e acho que realmente vamos mostrar isso em spa. é um tipo de circuito diferente, uma pista que deve favorecer o que teremos no carro para a corrida. a hungria provavelmente foi nossa melhor prova do ano. isso não significa muita coisa, mas tem sido uma temporada dura. estamos progredindo, a acho que devemos ficar satisfeitos, falou o campeão de 2009. chegamos ao ponto da temporada onde há um espaço entre as equipes de ponta e as mais lentas, e nós estamos nesse espaço. creio que, na próxima etapa, vocês nos verão bem mais perto das equipes de ponta, e lutando com elas. já estou ansioso por spa, concluiu.

[image: truck.jpg] a fórmula truck teve no último domingo, em cascavel, a sexta etapa da temporada de 2013. a corrida no autódromo zilmar beux, vencida pelo piloto felipe giaffone, só contou pontos pela classificação do campeonato brasileiro. esta foi a última apresentação da categoria no brasil antes do retorno à argentina. a prova no autódromo oscar cabalén, em alta gracia, córdoba, acontecerá no dia 8 de setembro. a fórmula truck brasileira tem dez corridas por ano. destas, quatro são válidas também pelo campeonato sul-americano. da mesma forma como em 2012, a corrida em córdoba vai definir o título continental. as três corridas que já contaram pontos pelo sul-americano na atual temporada foram realizadas nas pistas de tarumã, na cidade de porto alegre; caruaru, em pernambuco; e interlagos, em são paulo. dos 26 pilotos que compõem o grid da fórmula truck, seis vão participar da corrida em córdoba com chances de conquista do título. o líder é leandro totti, que em 2012 conquistou o título na etapa argentina. ainda sem vitórias, o piloto da man latin america esteve no pódio nas duas últimas etapas do sul-americano, com um terceiro lugar na corrida em caruaru e a segunda posição em são paulo, e soma 59 pontos. wellington cirino, que ganhou a corrida em tarumã, está em segundo no campeonato, com 48 pontos. em terceiro aparecem empatados os outros dois vencedores do campeonato sul-americano de 2013 é régis boessio, que ganhou a etapa de caruaru, e beto monteiro, em são paulo. ambos somam 43 pontos. paulo salustiano, com 41, e valmir ?hisgué? benavides, com 38, são os outros candidatos ao título. a fórmula truck é a categoria que leva maior número de torcedores aos autódromos do brasil. a corrida de 8 de setembro será a quinta da história da categoria na argentina. entre 2009 e 2011, a categoria dividiu programação em buenos aires com eventos da top race v6. no ano passado, apresentando-se pela primeira vez no país como evento único, registrou público de mais de 45.000 pessoas em córdoba.

rubens barrichello já está pensando na próxima etapa do campeonato brasileiro de stock car, em ribeirão preto, neste final de semana dos dias 10 e 11 de agosto, e as lembranças da cidade do interior paulista para o piloto não poderiam ser melhores. foi lá onde ele conquistou seu primeiro brasileiro de kart, há 30 anos. momento inesquecível para o campeão, que na época tinha apenas 11 anos de idade. [image: rub.jpg] “foi em ribeirão preto que ganhei meu primeiro campeonato brasileiro de kart, em 1983. eu tinha 11 anos”, lembra-se rubens. “sempre gostei da cidade e não vejo a hora de acelerar meu stocão pelas ruas de lá”, disse, ansioso por reencontrar o público local. a corrida deste final de semana marca a volta da stock car depois de 5 semanas de parada após a última etapa, em cascavel, no paraná. durante esse tempo, rubens barrichello aproveitou as férias ao lado da família, mas isso não significa, de maneira nenhuma, que ele estava longe das pistas, pois corria de kart com seus filhos regularmente. além disso, o piloto correu como convidado da equipe doran racing na corrida da grand-am, em indianápolis, nos estados unidos, e ficou em quinto lugar. “nesse tempo tive umas boas férias com a família e agora estou com as baterias recarregadas. pronto para a etapa de ribeirão”, declarou. após seis etapas de sua primeira temporada completa na categoria, rubens é o nono colocado na tabela de classificação da stock car, com 48 pontos ganhos e visa um pódio em ribeirão para se aproximar dos líderes.

a shell racing terá três pilotos na corrida deste final de semana em ribeirão preto, sétima etapa da temporada 2013 da stock car. os dois titulares da temporada 2013, valdeno brito e popó bueno, terão como companheiro de equipe o atual líder do campeonato da fórmula indy, helio castroneves, na prova em circuito de rua que marca o começo da segunda fase da competição. [image: shell.jpg] aproveitando a folga que terá neste final de semana nos estados unidos, o piloto paulista foi convidado pela equipe shell racing para fazer sua segunda participação na categoria, após sua estreia na corrida do milhão em interlagos em dezembro do ano passado. “apesar de eu ter nascido em são paulo, todas as minhas referências são de ribeirão preto, onde fui criado e dei minhas primeiras aceleradas. recebi o convite da raízen (licenciada da marca shell no brasil) e aceitei imediatamente”, declarou hélio. “a experiência em interlagos foi super legal e estou empolgado para repetir a dose. outra coisa que me deixa contente é poder trabalhar novamente com o pessoal da shell racing, que em muitos aspectos me lembra muito a penske”, festejou castroneves. honra – por ser um convidado, helinho terá a honra de dar a primeira volta com um stock car na pista de ribeirão, em dois treinos de adaptação. o piloto andará das 13h30 às 14h20, em seguida ele participa da sessão normalmente junto com os outros, e depois retorna para mais um reconhecimento do carro das 16h às 16h50. no sábado (10), às 8h, o primeiro treino livre será realizado; às 11h40, o segundo. o classificatório terá início às 16h e a corrida terá sua largada no domingo (11), às 10h30, com transmissão ao vivo da rede globo.