[image: 223232.jpg]apesar de estar bem longe dos ponteiros, jenson button gostou do que viu e sentiu ontem, durante as primeiras sessões de treinos livres, em mônaco. para ele, o ritmo em long run era "surpreendentemente bom", o que lhe deixa confiante para os dois dias que ele tem pela frente.para o campeão mundial de 2009 - e que venceu naquele ano nas ruas de monte carlo - é preciso procurar ainda um equilíbrio melhor do carro quando este tem pouco combustível [leia-se qualificação].apesar do entusiasmo, button alerta que a mclaren não marcará tempos impressionantes, mas se disse feliz que "a equipe está indo na direção correta." seu companheiro de time, sergio pérez, terminou apenas em 12º, 0.475s atrás de jenson.

[image: 1369318331.jpg]se felipe massa acredita que a ferrari pode desafiar a mercedes, mark webber pensa justamente o contrário em relação à red bull. para ele, o time ainda não tem condições de superar a equipe de rosberg e hamilton em volta lançada.nesta quinta-feira, o australiano conseguiu o melhor resultado da equipe de bandeira austríaca, com a quinta posição. ele ficou também atrás das ferraris.- se pudéssemos, teríamos feito isso hoje - respondeu webber quando questionado se o ritmo da mercedes estava ao alcance da red bull - ainda não estamos na janela que estávamos aqui no ano passado até minha volta final no q3, então precisamos redescobri-la e está próximo aos ponteiros, você precisa disso aqui.sebastian vettel terminou a quinta-feira na nona posição, depois de enfrentar problemas com o kers quando ele mudou dos pneus macios para os supermacios. para ele, a preocupação da equipe é no ritmo de uma volta."infelizmente, tivemos uma grande mudança e perdemos muito tempo à tarde. não é o ideal, mas é assim a sexta-feira, ou neste caso, a quinta-feira.""gostaríamos de ter sido um pouco mais competitivos com configuração de pouca gasolina, então precisamos trabalhar para encontrar algum tempo aqui.""minha de volta de abertura com os supermacios foi muito ruim, precisamos entender isso. eu não fui capaz de melhorar algo que era para ter sido feito com certa facilidade. depois disso, fiz uma perna longa com os supermacios e pareceu boa", finalizou o tricampeão mundial.

[image: 223233.jpg]felipe massa acredita que a ferrari tem totais condições de desafiar a mercedes neste final de semana, em mônaco, mesmo tendo terminado o primeiro dia de treinos livres mais de meio segundo atrás de nico rosberg.o brasileiro admitiu que há muito trabalho a ser feito pela equipe na sexta-feira de 'folga', mas está confiante no ritmo de corrida do f138.- o fim de semana começou com o pé direito, o carro se comportou bem e pude encontrar um bom ritmo - explicou massa - terminei entre os cinco primeiros em ambas as sessões, o que é importante num evento tão imprevisível como o grande prêmio de mônaco. no entanto, estamos cientes de que temos muito trabalho a fazer."agora iremos analisar todos os dados para achar a direção correta, porque aqui é vital ter um carro que seja competitivo tanto na qualificação quanto tenha um desempenho consistente na corrida. mercedes demonstrou que é mais rápida e não será fácil superá-los na classificação, mas tenho certeza de que temos o que é necessário para enfrentá-los."tradicionalmente, a ferrari tem um bom ritmo no principado, mesmo estando num jejum de 12 anos - a última vitória da equipe por lá foi em 2001, com michael schumacher. em 2012, a equipe conseguiu a terceira posição com fernando alonso e massa foi apenas o sexto.

[image: 223228.jpg]o segundo treino livre para o gp de mônaco terminou do mesmo jeito que o primeiro: com nico rosberg sendo o mais rápido, com o tempo de 1:14.759.mas desta vez a mercedes formou o 1-2 na tabela de tempos, mas lewis hamilton não esteve tão próximo assim de seu companheiro: foram 0.318s de diferença para rosberg.pela manhã, fernando alonso foi o segundo mais rápido, mas à tarde não conseguiu repetir o desempenho. mesmo tendo uma marcado a melhor volta com os pneus macios na segunda sessão, o espanhol terminou em terceiro, com o tempo de 1:15.196, seguido de felipe massa, menos de 0.1s atrás.completaram o top10 mark webber, kimi räikkönen, romain grosjean, jenson button, sebastian vettel e  paul di resta. interessante notar que o franco-suíço da lotus bateu na st. devote restando pouco mais de 50 minutos para o final do treino e ficou ali em sétimo até o final, tendo feito a marca com pneus macios.como é de costume, os momentos finais da bateria foram dedicados ao exame dos pneus, seu comportamento com o carro dando várias voltas seguidas e mais combustível no tanque. em tempos de críticas duras à pirelli, mesmo num circuito que não desgasta tanto os compostos, é válido esse tipo de análise.e como não dá para saber quanto cada equipe disponibilizou de gasolina para cada carro, tudo gira em torno de especulação. analisando os treinos mostrados pela transmissão no final do treino vespertino, kimi foi o mais rápido, seguido das red bulls e das mercedes.para fechar, ainda há muito trabalho a ser feito no restante do final de semana, mas fica a impressão de que a mclaren continua na mesma. o time está completamente perdido e com um desempenho péssimo até aqui.confira o resultado final do segundo treino livre:[image: 1.png]

[image: 051813-nascar-jimmie-johnson-tv-pi_20130519002840133_660_320.jpg] nada melhor como o melhor piloto, o maior detentor de títulos na atualidade, o recordista em títulos consecutivos, o pentacampeão e atual líder do campeonato vencer a corrida das estrelas. edwards largou na ponta mas não liderou a primeira volta, sendo superado por kurt busch. brad keselowski ficou lento com problemas no cambio, sem bandeira amarela. não demorou muito para a primeira amarela ser acionada, chuviscou em charlotte e vários pilotos  optaram pelos pits. kurt ainda liderava e já era seguido pelo irmão kyle. a bandeira vermelha foi acionada e a prova ficou paralisada por 41 minutos para a secagem da pista. a bandeira verde foi acionada para as 5 voltas restantes e nada mudou, kurt busch finalizou em primeiro com seu irmão kyle em segundo. alguns pilotos foram para os boxes, os irmãos busch relargaram na frente mas foram ultrapassados por clint bowyer. a primeira amarela da prova foi acionada de verdade depois de um incidente envolvendo stenhouse jr.  e mark martin. os ponteiros ficaram na pista. kyle busch assumiu a liderança na relargada quando restavam 13 voltas, buschinho não foi mais incomodado e venceu o segmento dando fim ao sonho do milhão extra para kurt. os lideres entraram  nos boxes, carl edwards, clint bowyer e mark martin ficaram e relargaram na frente. kyle busch tomou a liderança logo após a relargada, bowyer, edwards e martin perdiam rendimento. buschinho finalizou na liderança e os pits foram abertos quando a amarela de competição foi acionada.  alguns foram para os  pits,  kasey kahne  liderava com kevin harvick no segundo posto e biffle em terceiro. jeff gordon foi punido por entrar muito rápido nos pits. a bandeira verde para o quarto segmento foi acionada, ryan newman veio como um foguete e tocou em kyle busch, não demorou e a bandeira amarela foi acionada, volta 66 e detritos na pista.  alguns pilotos foram para os boxes, mcmurray foi punido e kasey kahne largaria na ponta com kurt busch ao seu lado.  após a largada kurt busch ultrapassou kahne e fechou o segmento na liderança. como o lineup do quinto segmento seria definido pela media dos segmentos anteriores, kurt largaria na ponta com seu irmão kyle ao seu lado. como um pit stop para troca de pneus era obrigatório o time de kasey kahne relargou na frente seguido de jimmie johnson. quando a bandeira verde para as 10 ultimas voltas  foi acionada jimmie johnson saltou na ponta e  não deu chances para os pilotos que vinham atrás, mesmo assim joey logano buscou posição  e acabou no segundo lugar. johnson venceu o seu quarto all star race e se tornou o maior piloto com vitórias nesse evento, somando mais 1 milhão de dólares de lucro para sua equipe. confira o resultado do sprint all star race: pos num piloto equipe   1 48 jimmie johnson lowe’s patriotic chevrolet 2 22 joey logano pennzoil ford 3 18 kyle busch snickers bites toyota 4 5 kasey kahne farmers insurance chevrolet 5 78 kurt busch furniture row/sealy chevrolet 6 11 denny hamlin fedex express toyota 7 88 dale earnhardt jr. national guard chevrolet 8 1 jamie mcmurray bass pro shop/national wild turkey foundation 9 20 matt kenseth home depot husky toyota 10 99 carl edwards fastenal ford 11 29 kevin harvick rheem/budweiser chevrolet 12 24 jeff gordon cromax pro chevrolet 13 39 ryan newman aspen dental chevrolet 14 14 tony stewart bass pro shops/nwtf chevrolet 15 16 greg biffle 3m filtrete ford 16 17 ricky stenhouse jr. # best buy ford 17 9 marcos ambrose dewalt ford 18 15 clint bowyer 5-hour energy toyota 19 34 david ragan csx – play it safe ford 20 10 danica patrick # godaddy chevrolet 21 55 mark martin aaron’s dream machine toyota 22 2 brad keselowski miller lite ford

[image: 936806_10152825178105387_566607969_n-1.jpg] jamie mcmurray dominou as 40 voltas do sprint showdown e garantriu sua vaga no all star race. stenhouse ficou com o segundo posto e também vai participar do evento. truex jr. largou da pole mas foi superado por jamie mcmurray logo na primeira volta. paul menard e aric almirola avançaram algumas posições e ricky stenhouse ultrapassou juan pablo montoya. após 20 voltas a bandeira amarela de competição foi acionada dando final ao primeiro segmento. todos foram para os boxes com exceção de casey mears que largou na liderança com mcmurray ao seu lado. juan pablo montoya foi punido e largou no final do pelotão. logo na relargada mcmurray passou mears, os demais pilotos com pneus novos também passaram o #13 da germain. montoya vinha recuperando terreno no meio do pelotão enquanto  truex, burton e stenhouse brigavam pelo segundo posto. stenhouse levou a melhor sobre os dois, truex chegou a tocar no muro e acabou ultrapassado por  paul menard, finalizando na quinta posição. montoya finalizou em sétimo. sendo assim jamie mcmurray classificou como o vencedor e rick stenhouse jr. como segundo colocado.  danica patrick foi eleita pelo publico como o terceiro a participar da all star race.

[image: 1368833746000-5-17-carl-edwards-1305171938_16_9.jpg] em uma disputa que consistia em 3 voltas lançadas com um pit stop obrigatório, o time do ford fusion #99 foi mais preciso e carl edwards ficou com a pole. carl edwards precisou bater kurt  busch em uma disputa insana. os pilotos não tinham limite de velocidade para entrar nos pits e alguns chegaram a entrar no pit road com velocidade acima de 157 milhas por hora. edwards finalizou com 1 minuto 51 segundos e 297 milésimos contra 1 minuto 52 segundos e 447 milésimos. dale  jr. fez o segundo melhor tempo mas foi punido com 5 segundos por perder uma porca, mesma punição sofrida por kenseth, marcos ambrose e jimmie johnson. kevin harvick parou fora do pit box durante suas voltas e foi punido, com a troca de motor devido ao estouro no pratice harvick largará no final do pelotão. o evento terá 5 segmentos, sendo 4 de 20 voltas e um com 10 voltas. será obrigatório um pit stop para cada piloto entre o primeiro e o inicio do quinto segmento. o grid de largada para o quinto e final segmento será formado pela média dos quatro primeiros, o vencedor leva 1 milhão de dólares e caso tenha liderado todos os segmentos leva de bônus mais 1 milhão de doletas patrocinados pelo querido bruton smith. a largada acontece por volta das 22:30 horário de brasilia, o fox sports transmite ao vivo desde o showdown a partir das 20:30. confira o grid para o sprint all star race: pos. no. piloto patrocínio carro tempo vel. 1 99 carl edwards fastenal frd 111.297 145.556 2 78 kurt busch furniture row/sealy chv 112.447 144.068 3 16 greg biffle 3m filtrete frd 112.706 143.737 4 18 kyle busch snickers bites tyt 112.754 143.676 5 22 joey logano pennzoil frd 112.991 143.374 6 15 clint bowyer 5-hour energy tyt 113.595 142.612 7 11 denny hamlin fedex express tyt 113.719 142.456 8 55 mark martin aaron's dream machine tyt 114.001 142.104 9 5 kasey kahne farmers insurance chv 114.033 142.064 10 24 jeff gordon cromax pro chv 114.336 141.688 11 39 ryan newman aspen dental chv 114.716 141.218 12 2 brad keselowski miller lite frd 114.989 140.883 13 14 tony stewart bass pro shops/nwtf chv 115.379 140.407 14 34 david ragan csx - play it safe frd 115.778 139.923 15 88 dale earnhardt, jr. national guard chv 117.190 138.237 16 20 matt kenseth home depot husky tyt 120.051 134.943 17 9 marcos ambrose dewalt frd 122.055 132.727 18 48 jimmie johnson lowe's patriotic chv 124.462 130.160 19 29 kevin harvick rheem/budweiser chv dnq -blown engine

[image: 5196ffd49216c.image_.jpg] martin truex jr. levou  a melhor no treino classificatório para o showdown e larga na pole com a média de 193.424 mph. a dupla da ganassi larga em segundo e terceiro, com mcmurray marcando 192.699 e juan pablo montoya 192.342 mph. o rookie ricky stenhouse jr.  virou 192.280 e ficou com oquarto tempo, casey mears completou o top5 com 190.880. danica patrick  larga na sétima posição com 190.061 mph. o evento consiste em uma corrida de apenas 40 voltas, sendo os dois primeiros classificados diretamente para a all star race. um terceiro participante será eleito pelo voto popular e precisará  ter o carro em condições  para participar do evento. a largada para o showdown acontece as 7:30 horário de brasília, o fox sports transmite ao  vivo. confira o grid para o sprint showdown: pos num piloto time tempo vel 1 56 martin truex jr. napa auto parts toyota 27.918 193.424 2 1 jamie mcmurray bassproshops/nationalwildturkeyfndtn chev 28.023 192.699 3 42 juan pablo montoya target chevrolet 28.075 192.342 4 17 ricky stenhouse jr. # best buy ford 28.084 192.28 5 13 casey mears geico ford 28.29 190.88 6 31 jeff burton caterpillar chevrolet 28.398 190.154 7 10 danica patrick # godaddy chevrolet 28.412 190.061 8 27 paul menard serta/menards chevrolet 28.442 189.86 9 36 jj yeley world trade barter solutions chevrolet 28.504 189.447 10 33 landon cassill bicycle nascar playing cards chevrolet 28.577 188.963 11 47 bobby labonte house autry toyota 28.599 188.818 12 43 aric almirola smithfield ford 28.612 188.732 13 44 scott riggs no label ford 28.635 188.58 14 38 david gilliland long john silver’s ford 28.695 188.186 15 95 michael mcdowell leavine family racing ford 28.77 187.696 16 83 david reutimann burger king/dr.pepper toyota 28.81 187.435 17 19 mike bliss(i) gentry plastics/inc./plinker tactical toyota 28.83 187.305 18 93 travis kvapil burger king/dr.pepper toyota 28.875 187.013 19 7 dave blaney sany chevrolet 28.924 186.696 20 32 timmy hill # oxy water ford 29.054 185.861 21 87 joe nemechek(i) royal teak toyota 29.346 184.011 22 30 david stremme lean 1 toyota 29.385 183.767 23 52 brian keselowski supportmilitary.org/echolight studios toyota 29.759 181.458

li numa frase por aí._"os bons velhos tempos, onde sexo era seguro e as corridas perigosas."_pra começar bem o sabadão[image: 936994_507802229286826_231182983_n.jpg]

[image: main-new-kyle-busch.jpg.main_.png.jpg] pilotando sua truck #51 kyle busch não deu chances para ninguém em charlotte.  mesmo após uma punição e lutando contra o brasileiro miguel paludo em duas relargadas, kyle busch garantiu sua primeira vitória este ano na truck series, sua quinta em charlotte  nesta categoria. jeb burton largou na liderança mas foi ultrapassado por ty dillon logo na segunda volta. não demorou muito para kyle busch tomar a liderança de dillon. o mexicano german quiroga acabou batendo no muro na oitava volta após um pneu furado, a bandeira amarela não foi acionada. a primeira intervenção aconteceu na volta 17, quando brian silas acabou parando na curva 2 em uma tentativa de chegar aos boxes. kyle busch mantinha a ponta e era escoltado por dillon. todd bodine que havia feito um pit stop no comecinho da prova recebeu o lucky dog. durante a bandeira amarela mais um acidente envolvendo o mexicano quiroga. novamente um pneu furado e desta vez uma pancada na saída da curva 3 que acabou tirando o #77 da prova. o piloto do #62 da rcr relargou na liderança com buschinho ao seu lado. gaughan se sustentava na frente, na volta 27 caleb holman foi no muro e chamou a segunda amarela da prova. miguel paludo aproveitou e foi aos boxes para realizar ajustes e trocar pneus. o gaúcho relargaria na vigésima sexta posição. quando a bandeira verde foi acionada brendan gaughan saltou à frente de kyle busch, os pegas eram mais intensos nas disputas por  posições intermediarias, com destaque para o piloto da #54  darrell wallace jr., não demorou e kyle tomou a liderança de gaughan, que tinha pneus mais velhos. gaughan se mantinha em segundo quando foi para os boxes na quinquagésima segunda volta. dillon passou para o segundo posto mas buschinho liderava com mais de 4 segundos de vantagem. no giro de numero 69 começaram os pits em bandeira verde, coulter, crafton e bodine entraram. logo após retornar  dos boxes coulter bateu no muro, aparentemente com um pneu estourado. os ponteiros aproveitaram para parar, kyle busch retornou na liderança. miguel paludo levou vantagem por ter feito aquela parada prematura, mesmo indo aos boxes o piloto saiu em nono. tivemos apenas 4 voltas em bandeira verde, tyler young acabou rodando na saída da curva e por pouco não  foi atingido por dany efland. a grande maioria dos pilotos optou por ir para os boxes trocar pneus e completar os tanques para não precisarem parar mais. kyle busch saiu carregando o galão de combustível e precisou largar na décima nona posição, max gresham e miguel paludo ficaram na pista e relargaram na ponta. o que se seguiu foi mais uma mostra do talento do piloto brasileiro. a relargada ocorreu na volta 88, paludo ultrapassou gresham e abriu, burton e dillon duelavam logo atrás, dillon levou a melhor e assumiu a segunda colocação. o acidente mais forte da prova aconteceria logo em seguida, quando ron hornaday jr. perdeu a frente de sua truck e subiu demais, tocando em ryan blaney e sendo coletado de forma violenta por jake crum. alguma demora para limparem a pista, dos ponteiros apenas bubba wallace entrou para trocar 4 pneus e reabastecer. miguel mantinha a liderança e teria keselowski ao seu lado na relargada. quando restavam 34 voltas a verde foi acionada. paludo largou por fora e segurou muito bem keselowski. kyle busch já era o sétimo e três voltas depois mais uma intervenção, desta vez tyler  young acertou o muro. a bandeira verde voltou com 26 para o fim, paludo se aproveitou da disputa entre keselowski, burton e buschinho para respirar na liderança. bubba wallace vinha como um  louco e logo se meteu entre os três. burton perdeu terreno e a disputa ficou entre paludo, busch e wallace. restavam 18 voltas quando james buescher mandou johnny sauter no muro, em uma retaliação por um toque que ele havia sofrido de sauter, curioso que o contato de sauter na relargada não pareceu intencional e nem tão forte. durante a amarela, buescher e jeb burton pararam, paludo ficou na pista e agora teria  buschinho na linha de baixo. relargaram quando restavam apenas 14 para o final, kyle busch ultrapassou o brasileiro e abriu, miguel  manteve o segundo posto enquanto wallace e keselowski brigavam lado a lado, quase que simultaneamente justin lofton rodava na entrada da curva 2 e bubba wallace na saída da mesma curva após um  toque com keselowski. keselowski acabou tocando o muro e precisou ir para os boxes, para wallace foi fim de prova. oito para o fim, busch despachou na liderança, paludo perdeu varias posições, os pneus do gaúcho pareciam não resistir mais, gaughan assumiu a segunda posição, tentou pressionar kyle mas não foi o suficiente para tomar a vitória de numero  56 de buschinho na truck series. max gresham finalizou em terceiro, crafton em quarto e ty dillon em quinto.miguel paludo lutou bravamente e conquistou um excelente sétimo lugar, chegando logo atrás de seu companheiro de equipe james buescher. matt crafton ainda lidera o campeonato, agora com 22 pontos de vantagem para jeb burton. miguel paludo é o nono na tabela de pilotos com 150 pontos, tendo 52 de desvantagem  para matt crafton. a truck series retorna no final do mes, no dia 31 em dover quando visita a monster mile. confira o resultado da north carolina education lottery 200: | 1 | | 51 | kyle busch(i) | toyota care toyota | | | | | | | | 2 | | 62 | brendan gaughan | south point chevrolet | | | | | | | | 3 | | 8 | max gresham | amwins chevrolet | | | | | | | | 4 | | 88 | matt crafton | fisher nuts/menards toyota | | | | | | | | 5 | | 3 | ty dillon | bass pro shops/nwtf chevrolet | | | | | | | | 6 | | 31 | james buescher | rheem chevrolet | | | | | | | | 7 | | 32 | miguel paludo | levine children’s hospital chevrolet | | | | | | | | 8 | | 7 | john wes townley | zaxby’s toyota | | | | | | | | 9 | | 19 | ross chastain | melon 1 ford | | | | | | | | 10 | | 6 | justin lofton | mad vapes chevrolet | | | | | | | | 11 | | 92 | scott riggs(i) | blacks tire/fleethq/qmi/davis tire chevrolet | | | | | | | | 12 | | 60 | dakoda armstrong | winfield chevrolet | | | | | | | | 13 | | 4 | jeb burton # | arrowhead/kangaroo express chevrolet | | | | | | | | 14 | | 2 | brad keselowski(i) | draw tite ford | | | | | | | | 15 | | 39 | ryan sieg | pull-a-part chevrolet | | | | | | | | 16 | | 5 | tim george jr. | applebee’s chevrolet | | | | | | | | 17 | | 13 | todd bodine | mattei toyota | | | | | | | | 18 | | 24 | brennan newberry # | qore-24 chevrolet | | | | | | | | 19 | | 28 | blake koch(i) | fdny racing chevrolet | | | | | | | | 20 | | 50 | danny efland(i) | chevrolet | | | | | | | | 21 | | 27 | jeff agnew | wvcoal.com chevrolet | | | | | | | | 22 | | 7 | chris cockrum | advancedcmmnctnsgrp/accutech chev | | | | | | | | 23 | | 81 | david starr | nccer/byf toyota | | | | | | | | 24 | | 84 | mike harmon(i) | chevrolet | | | | | | | | 25 | | 29 | ryan blaney # | cooper standard ford | | | | | | | | 26 | | 17 | timothy peters | parts plus toyota | | | | | | | | 27 | | 54 | darrell wallace jr. # | libertytirerecycling/grndsmrtrbbrmlch toyota | | | | | | | | 28 | | 98 | johnny sauter | carolina nut co./curb records toyota | | | | | | | | 29 | | 2 | tyler young | randco chevrolet | | | | | | | | 30 | | 9 | ron hornaday jr. | nts/piggly wiggly chevrolet | | | | | | | | 31 | | 1 | jake crum | chevrolet | | | | | | | | 32 | | 18 | joey coulter | darrell gwynn foundation toyota | | | | | | | | 33 | | 75 | caleb holman | alphadog/highlandhickorymrkt/foodcntryusa chev | | | | | | | | 34 | | 99 | bryan silas | rockingham speedway ford | | | | | | | | 35 | | 77 | german quiroga # | net 10 toyota | | | | | | | | 36 | | 93 | chris jones | rss racing chevrolet | | | | |

[image: gdfgdgds.jpg] em preparação para a lendária corrida de hill climb em pikes peak, sébastien loeb já testa seu carro em uma montanha francesa. e ainda teve a companhia do velho modelo 205 t16 campeão com ari vatanen em 1989. sébastien loeb já pode se considerar uma lenda do automobilismo. após nove títulos no campeonato mundial de rali (wrc) seguidos o francês agora se prepara para um novo tipo de desafio. a subida de montanha em pikes peak, 4.302 metros acima do nível do mar, em colorado springs, estados unidos. nessa semana o eneacampeão já pôde ser visto treinando para a prova com seu peugeot 208 t16, um verdadeiro foguete de 800 cv em apenas 800 kg. o local escolhido foi o monte verdoux, nos alpes franceses. loeb, no entanto, afirma que o carro precisa de ajustes. pilotá-lo em uma estrada real é um indicador muito útil porque é isso que nos espera em pikes peak. sua dirigibilidade é extremamente sensível, mas eu ainda não fui capaz de fazê-lo tão precisamente quanto eu gostaria. isso é algo que teremos de trabalhar um pouco mais.” mas o que é melhor do que uma lenda na pista? duas é claro quem também deu às caras no monte verdoux foi o peugeot 205 t16 campeão em 1989 com ari vatanen. na época o finlandês fez uma exibição tão primorosa que acabou virando até filme. pikes peak acontecerá no dia 30 de junho. confira no vídeo abaixo: <iframe width="650" height="517" src="http://www.youtube.com/embed/1g06ggjbpii" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: 1368800076.jpg]a pirelli negou que as mudanças que promoverá em seus pneus a partir de montreal seja contra a regra ou que prejudique algumas equipes, como sugeriu a ferrari. a fornecedora sofreu bastante críticas não só da equipe italiana, bem como da lotus após tal anúncio.o diretor esportivo da pirelli, paul hemebery, declarou que "é até divertido ver que algumas pessoas sugeriram que essas mudanças vão afetar o rumo do campeonato." segundo ele, elas serão "mínimas."o artigo 12.6.3 do regulamento técnico da f1 2013 evita que haja modificação nos pneus, a menos que haja um acordo unânime entre os times."as especificações dos pneus serão determinadas pela fia no mais tardar em 1º de setembro da temporada anterior. uma vez determinadas, as especificações dos pneus não serão mudadas durante o campeonato sem o consentimento entre todas as equipes", diz o regulamento. a exceção do artigo é quando se trata de segurança, que requeira mudanças imediatas.o artigo 15.5.2 ainda afirma o seguinte: _"se na opinião da então fornecedora de pneus e da delegação técnica da fia, as especificações dos pneus escolhidos provarem ser inapropriadas, os fiscais podem autorizar o uso de pneus adicionais de uma especificação diferente."_apesar disso, as equipes envolvidas na questão não acreditam que haja motivos de segurança para promover modificações nas especificações dos compostos italianos . a própria pirelli disse que as mudanças não são por questões de segurança e sim para promover menos paradas nas corridas.resta-nos aguardar e ver se a fia autoriza tais mudanças ou se esta não se pronunciará  o que não seria difícil de acontecer.

[image: 190789_316571_20130516ac0994.jpg] piloto da turner scott motorsports na truck series elogiou sua picape com pneus usados; 3º treino livre, que acontece nesta sexta às 11h30, será crucial para um acerto ideal para a classificação, às 17h. as 134 voltas da corrida terão transmissão ao vivo do fox sports às 21h, também desta sexta em sessões realizadas nesta quinta-feira, o gaúcho miguel paludo começou os treinos livres da north carolina education lottery 200, no charlotte motor speedway, oval no estado da carolina do norte, na nona colocação. o piloto da turner scott motorsport considera essa etapa como a mais “de casa” de toda nascar, já que mora a 40 minutos do autódromo. além da proximidade da pista, miguel correrá com um patrocínio diferente nesta etapa da truck series. o piloto da picape #32 contará com uma nova pintura em virtude do apoio do levine children s hospital, hospital referência nos eua e que tem como base o tratamento de crianças, além de apoiar seus familiares, criando uma parceria educativa com os pacientes. nas duas sessões realizadas hoje, miguel sentiu uma evolução de sua picape, o que o anima para a sessão classificatória de amanhã, bem como a corrida, disputada no mesmo dia. o melhor tempo do piloto de nova prata foi 30s334, com uma média horária de 290 km/h. “na primeira sessão de hoje, em charlotte, apesar de ficarmos em 16º, tive uma constatação que meus pneus usados se comportaram bem, o que certamente nos anima para a corrida. na segunda e última do dia, já utilizando pneus novos e de classificação, melhoramos o tempo e ficamos próximos aos primeiros. vamos trabalhar no último treino livre de amanhã para ir 100% para o classificatório e para a corrida”, disse miguel paludo, que está em 12º na temporada com 112 pontos ganhos, 50 a menos do que o líder matt crafton, terceiro colocado hoje em treino liderado por jeb burton. a continuidade da programação da quinta etapa da nascar truck series será com o terceiro treino livre, que será às 11h30 desta sexta-feira. o classificatório tem início às 17h e as 134 voltas às 21h com transmissão ao vivo do fox sports. o site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de paludo. para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto). resultado, 2º treino livre: 10 primeiros 1º) 4 jeb burton, (arrowhead/kangaroo express/chevrolet), 29s905 180.572 mph 2º) 17 timothy peters, (parts plus/toyota), 29s926 180.445 mph 3º) 88 matt crafton, (fisher nuts/menards/toyota), 30s083 179.503 mph 4º) 98 johnny sauter, (carolina nut co./curb records/toyota), 30s237 178.589 mph 5º) 19 ross chastain, (melon 1/ford), 30s252 178.501 mph 6º) 29 ryan blaney, (cooper standard/ford), 30s299 178.224 mph 7º) 77 german quiroga, (net 10/toyota), 30s301 178.212 mph 8º) 3 ty dillon bass, (pro shops/nwtf/chevrolet), 30s330 178.042 mph 9º) 32 miguel paludo, (leavine children’s hospital/chevrolet), 30s344 177.959 mph 10º) 51 kyle busch, (toyota care/toyota), 30s356 177.889 mph

[image: 222298.jpg]paul di resta acredita que é fundamental para a force india que ela continue focada em si mesmo, a o invés de ficar de olho no que outras equipes fazem, como a mclaren, que está logo atrás no mundial de construtores.para ele, o time, ainda que esteja a frente da equipe de woking, deve ser realista sobre sua capacidade e seu objetivo em 2013.- eles foram bem na classificação, apesar de na corrida felizmente termos ido melhor que eles - afirmou o escocês se referindo à prova do último domingo - eu acho que fomos um pouco mais rápidos no meio da corrida e isso fez a diferença."mas temos que nos concentrar em nosso trabalho e realmente devemos nos manter atentos em todas as equipes ao nosso redor. ainda estamos competindo com sauber e williams, além da toro rosso ser uma das que tiveram boas corridas este ano."para o gp de mônaco, daqui a 10 dias, di resta"foi um dos lugares recompensadores para nós ano passado. tentaremos marcar pontos, como em 2012. com um pouco de sorte, veremos mais pit stops, um pouco de estratégia - acho que isso que estava faltando por lá. [em 2012] foi uma corrida com a maioria dos carros fazendo apenas uma parada. você pode se defender, mas se os pneus se desgastarem muitos, não tem jeito."a force india chegará ao principado três pontos a frente da mclaren no mundial de construtores, ocupando a sexta posição.

[image: 222760.jpg]o que já estava desenhado foi confirmado nesta quinta-feira (16). a honda retomará a parceria com a mclaren a partir de 2015 no fornecimento de motores.o contrato do time de woking com a mercedes vai até o final da próxima temporada, primeiro ano dos novos motores v6 de 1.6l turbo.e foi justamente por conta desta nova unidade de força que a empresa japonesa resolveu voltar à categoria, porém apenas como fornecedora - eles abandonaram o projeto de uma equipe na f1 no final de 2008, depois de pífios resultados conquistados.mas a mclaren não será exclusividade da empresa japonesa. há quem diga que sauber e lotus estão na 'lista' para terem os motores japoneses também a partir de 2015 ou 2016. a williams aparece também em alguns rumores - destas, atualmente, lotus e williams têm motor renault e a sauber, ferrari.com a confirmação do retorno da parceria entre mclaren e honda, fica a dúvida: e a mercedesó haverá troca de informaçõesó boicote da fornecedora alemã pela não renovação do contrato? a resposta é simples: não.o diretor do time de woking, jonathan neale, não vê qualquer empecilho com a mercedes por conta do anúncio do acordo com a honda daqui a dois anos. ele garantiu que ambas as partes atuarão de forma intensa no projeto dos motores de 2014 e que receberão todas as informações necessárias da caixa de força, não havendo troca de informações entre as fornecedoras.em 2014, mclaren e mercedes completarão 20 anos de parceria bem-sucedida. a honda, por sua vez, pode afirmar também que obteve sucesso quando esteve com a mclaren. entre 1988 e 1992, foram quatro títulos com a equipe inglesa e muitas vitórias.

[image: lado-a-lado-tabela.jpg]

o resumo do gp da espanha pelos minisdrivers. <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/rnjky3pxxjy" width="560"></iframe></center>

a stock car realiza nesta sexta-feira, às 14 horas, a já tradicional carreata pelas ruas de salvador. os fanáticos torcedores, que em todas as provas lotam as arquibancadas do cab (centro administrativo da bahia) poderão ver de perto os carros da principal categoria do automobilismo nacional a partir das 13h30, quando começam a se reunir no posto shell chaminé, situado na rua marques de monte santo, 50, no rio vermelho. depois, os carros acompanhados por batedores da polícia militar saem em desfile por algumas das principais ruas da cidade. [image: 190280_315399_8098079685_8b1072bafb_m.jpg] [image: 190280_315402_8098085160_88b4eea0c2_m+(1).jpg] [image: 190280_315405_8098087746_be2808a3f8_m.jpg] [image: 190280_315400_8098083898_8308238d11_m.jpg] [image: ybnwpkupuzo]

[image: 20135122137436_168604021_ii.jpg]a mercedes é grande decepção quando se leva em consideração o desempenho apresentado no sábado, durante a qualificação, o de domingo, na corrida.tendo marcado a pole position em duas das cinco oportunidades até aqui, a equipe não conseguiu manter o desempenho do sábado nas duas ocasiões e sequer esteve próxima de brigar pelo pódio, mesmo tendo dominado a primeira fila em barcelona.apesar dessa queda vertiginosa de performance, culpa principalmente dos pneus que são triturados pelos w04, o diretor executivo da marca não acredita que o ceo da mercedes, dieter zetsche, esteja exercendo algum tipo de pressão na equipe e afirmou que a presença do mesmo na espanha é de suma importância pelo conhecimento que ele possui.- nosso ceo esteve aqui neste fim de semana, e ele é engenheiro. então, ele compreende o que está acontecendo - afirmou toto wolff."tê-lo nas corridas é uma boa motivação não apenas para a equipe, é bom também porque ele vê a enorme complexidade do problema. quando você vê as coisas pela televisão, você sempre acha que pode fazer melhor. é como estar em um estádio de futebol como treinador. é sempre mais fácil quando você está longe.""eles [os membros do conselho da mercedes] querem ver que há uma abordagem pró-ativa para resolver isso e que estamos reagindo", encerrou.o estranho é nota que sempre que o time largou fora da primeira posição, conseguiu correr melhor, alcançando dois pódios (malásia e china) com hamilton. em barcelona, pela primeira vez no ano, rosberg superou o companheiro no domingo, chegando em sexto, com o inglês levando uma volta do vencedor, mesmo tendo largado em segundo.

[image: 20135102156704_168509469_ii.jpg] a claro será uma das patrocinadoras da mclaren em 2014. a informação foi divulgada pela agência de notícias dpa, depois que carlos slim jr. - filho do homem mais rico do mundo - fez o anúncio durante o gp da espanha.não é uma novidade, se você for olhar atentamente. a ida de sergio pérez para woking este ano já prenunciava isso, além do fato da parceria da vodafone com a equipe chegar ao fim depois desta temporada.será apenas a terceira vez que o patrocinador master da mclaren será mudado na história do time. em 1997, eles deixaram as cores da marlboro para estampar o acordo com a west, também fabricante de cigarros. a vodafone assumiu o lugar da empresa em 2006.