[image: 1447593827_f1-brazilian-gp-2015-nico-rosberg-mercedes-amg-f1.jpg] vencedor do gp do brasil no ano passado, alemão só pensa em vitória nas duas últimas provas desta temporada após a pole de número 21 da carreira, na 18ª etapa do mundial de fórmula 1, disputada no brasil, nico rosberg só pensa em uma coisa: vencer. para o piloto da mercedes não há grande motivação para garantir o vice-campeonato de 2015 ante a sebastian vettel, embora o tetracampeão da ferrari pense justamente o contrário. rosberg raciocina no curto prazo, querendo apenas fazer o melhor trabalho possível neste domingo em interlagos. não penso muito nisso, em ser segundo. o que penso é ganhar corridas, disse em interlagos ao motorsport.com. é isso o que quero fazer. não ligo de ser segundo, terceiro ou quarto no campeonato. claro, segundo é melhor, mas o que eu quero é ganhar corridas. isso é o que penso para esta prova. depois de triunfar no méxico e estar embalando uma sequência de cinco poles, nico está otimista. sempre é melhor vir para uma corrida depois de uma vitória. estou otimista. no méxico tive um final de semana incrível e isso me dá força para fazer um bom trabalho aqui também. para rosberg, o clima da corrida no brasil é sem igual. aqui vem muita gente, temos muito apoio. adoro correr aqui. o circuito também é muito bom. sempre temos corridas espetaculares aqui, muitas ultrapassagens. fiz muitas corridas boas aqui e vamos ver como será neste domingo.

[image: 1447592753_f1-brazilian-gp-2015-romain-grosjean-lotus-f1-e23-wears-a-tricolore-as-a-mark-of-respect-t.jpg] romain grosjean fala sobre atentados em paris e se mostra chocado, mas diz que dentro do carro está completamente concentrado; francês correrá com braçadeira exibindo cores da bandeira do país após o treino classificatório para o gp do brasil, quando conseguiu apenas a 15ª melhor marca, romain grosjean falou com os jornalistas sobre os atentados em paris, ocorridos na última sexta-feira (13). apesar do choque com os ataques, o piloto da lotus afirma que quando entra no carro é necessário se desligar do mundo externo e focar na pilotagem, já que o automobilismo é um esporte que envolve muitos riscos. entretanto, o francês revelou que conversou com amigos e familiares, todos ilesos – ainda que alguns deles estivessem nos locais dos atentados. “quando você está no carro tem que se concentrar 100% no que está fazendo, pois é um esporte muito perigoso. fora do carro, (sexta-feira) foi um dia diferente. minha família está em paris, liguei para eles assim que soube do que tinha acontecido. eu estava preocupado”, disse. “nenhum amigo meu foi atingido pelos atentados. muitos deles estavam no stade de france (onde jogavam frança e alemanha) e em outros lugares de paris, foi um choque para todos. espero que a paz volte a reinar em breve”, afirmou grosejan, que utilizará uma braçadeira com as cores da bandeira francesa na corrida. “não é uma situação agradável. mas dentro do carro, como eu disse anteriormente, é um esporte de risco e a concentração deve ser máxima. o melhor que posso fazer é descansar bem e levar a bandeira da frança comigo na corrida. darei o melhor de mim”, disse o piloto do time de enstone. “o que aconteceu na sexta é grave, pois é algo que pode atingir qualquer lugar do mundo e não queremos ver isso”, completou.

[image: porsche-porsche-gt3-cup-challenge-2015-jp-mauro-em-interlagos.jpg] campeão da challenge chegou a bater na primeira curva ao fazer a ultrapassagem que definiu prova jp mauro fechou com chave de ouro a temporada 2015 da classe challenge da porsche gt3 cup. ele venceu nesta manhã a última corrida do campeonato em interlagos, após dividir o s do senna com fabio alvez, que havia largado na pole. logo atrás, cristiano piquet tocava em rodrigo mello, que roda e volta em último “após a bandeirada, os comissários puniram o porsche #8 em 20s pelo incidente. jp , fábio alves, paulo tavares, flávio sampaio e manuel mallo eram os cinco primeiros ao término da primeira volta. na segunda volta mallo e paulo tavares rodaram em incidentes separados. o estreante argentino foi forçado a abandonar, enquanto o estreante brasileiro voltou para a pista e partiu para uma prova de recuperação. cristiano piquet e marcio mauro agradeceram, promovidos respectivamente a terceiro e quarto. com 10 minutos de prova, jp mauro e fábio alves já estavam separados por 2s5 e com mais de 5s sobre o pelotão de piquet, marcio mauro e flávio sampaio. se o sobrinho disparava na frente, o tio não queria deixar por menos. atacou cristiano na reta e exigiu boa manobra defensiva do porsche #8 para evitar a ultrapassagem no s do senna na volta 8. na volta seguinte daniel corrêa tracionou melhor na saída da junção e passou flávio sampaio pelo quinto lugar. mas o competidor do porsche #65 deu o troco na freada do s do senna, mergulhando por dentro no espaço deixado pelo maranhense. a cinco minutos do fim novamente os holofotes ficaram com cristiano piquet e marcio mauro. a briga pelo terceiro lugar permitiu a aproximação de flávio sampaio e tom filho “que havia passado daniel corrêa na volta 11. na abertura do giro 13, a diferença entre os líderes era de menos de um segundo, mas fábio alves ainda não vinha perto o suficiente para atacar jp mauro. já seu tio sofria assédio de flávio sampaio, que acabou passando no s do senna, e depois de tom filho. na volta seguinte foi a vez de daniel corrêa tentar no mesmo trecho, mas acabou tocando marcio mauro, que rodou. tom filho acabou prejudicado no lance, pois teve que ficar por fora e tirar o pé para evitar o acidente “isso permitiu a paulo tavares ganhar três posições de uma só vez. o campeão da challenge sport ainda se recuperou na penúltima volta e passou tom para receber a bandeirada em sexto no geral e primeiro na classe de entrada. mas daniel corrêa também foi punido em 20s, pelo contato com marcio mauro, de modo que a vitória na classe de entrada e o quinto lugar no geral acabaram com o competidor do porsche #19. paulo tavares passou flavio sampaio no fim da reta dos boxes e protagonizou a última mudança no top5 em interlagos, que viu a ordem na bandeirada assim: jp mauro, fábio alves, cristiano piquet, paulo tavares e flávio sampaio. com as punições a piquet e corrêa, o resultado final ficou: jp, fábio, paulo tavares, flávio sampaio e tom filho. confira o resultado final da prova 1. jp mauro, 16 voltas em 27min53s654 2. fabio alves, a 0s694 3. paulo tavares, a 12s685 4. flávio sampaio, a 14s477 5. tom filho, a 17s145 6. gonzalo huerta, a 17s659 7. marcio mauro, a 18s297 8. ramon alcaraz, a 23s697 9. cristiano piquet, a 30s239* 10. the tonny, a 33s208 11. marcello sarcinella, a 33s571 12. rodrigo mello, a 34s743 13. daniel corrêa, a 36s062* 14. beto leite, a 47s320 15. marcello sant’anna, a 1min04s133 16. sun moodley, a 1min18s506 17. paulo pomelli, a 1 volta* 18. manuel mallo, a 14 voltas classificação final (com descartes): 1. jp mauro, 217 pontos 2. cristiano piquet, 181 3. elias azevedo, 177 4. fabio alves, 174 5. daniel corrêa, 129

[image: porsche-porsche-gt3-cup-2015-ricardo-baptista-em-interlagos.jpg] quatro bicampeões chegam vivos para nova etapa na capital paulistana para decisão da principal divisão da porsche gt3 cup após a vitória de ricardo baptista na manhã deste domingo, a etapa da porsche gt3 cup deste fim de semana empurrou para a finalíssima do campeonato a decisão do título na classe cup, com os quatro bicampeões ainda vivos na luta pelo tri inédito. os grandes pontuadores da etapa foram lico kaesemodel, miguel paludo e o próprio baptista. os três anotaram 34 tentos, resultados que foram decisivos para o paranaense assumir a quinta posição na tabela e para os dois bicampeões seguirem na disputa pelo título contra constantino jr e ricardo rosset na classe cup. com a vitória no sábado, o bicampeão do porsche #11 desbancou o adversário do porsche #0 pelo topo da tabela. já aplicados os dois descartes previstos no regulamento, rosset tem agora 233 pontos contra 232 do atual campeão constantino jr.. miguel paludo foi a 224 e, turbinado pelos 20 pontos da vitória na corrida 2 (sua terceira em 2015), ricardo baptista agora tem 192. na cup sport, daniel schneider chegou a interlagos com a chance matemática de liquidar a fatura, mas rodolfo ometto lutou muito e conseguiu adiar a decisão da classe de entrada também para a semana que vem. com a vitória na divisão no domingo e o quinto lugar na véspera, o competidor do porsche #8 descontou nada menos que 14 pontos da margem do piloto do porsche #77. com 22 pontos em jogo na jornada decisiva, schneider lidera por sete pontos sobre ometto e por 21 sobre gil farah, o terceiro que ainda conserva chance de conquistar a cup sport. já na cup master maurizio billi foi impecável. depois de garantir a conquista do campeonato para pilotos acima de 50 anos de idade no sábado, largou na pole no geral no domingo e subiu no pódio geral em quarto lugar, resultado que rendeu de quebra mais uma vitória na master. o desfecho da temporada 2015 acontece no próximo sábado, na mesma pista de interlagos. confira o resultado final da prova 1. ricardo baptista, 17 voltas em 28min30s420 2. lico kaesemodel, a 1s068 3. miguel paludo, a 2s366 4. maurizio billi, a 7s279 5. tom valle, a 8s112 6. rodolfo ometto, a 15s057 7. sylvio de barros, a 18s275 8. carlos ambrósio, a 19s095 9. eduardo azevedo, a 24s949 10. marcel visconde, a 25s206 11. pedro piquet, a 25s255 12. sérgio ribas, a 26s811 13. márcio basso, a 27s041 14. daniel schneider, a 27s207 15. ricardo rosset, a 27s819 16. carlos silveira, a 32s242 17. marcelo stallone, a 38s242 18. guilherme figueirôa, a 42s403 19. constantino jr., a 48s307* 20. gil farah, a 3 voltas 21. pedro queirolo, a 7 voltas** 22. franco giaffone, a 15 voltas * punido em 20 segundos por atitude antidesportiva ** punido em 5 posições no grid da próxima corrida classificação 1. ricardo rosset, 234 pontos 2. constantino jr., 232 3. miguel paludo, 229 4. ricardo baptista, 192 5. lico kaesemodel, 164 6. daniel schneider, 148 cup sport 1. daniel schneider, 112 pontos 2. rodolfo ometto, 105 3. gil farah, 91 4. marcel visconde, 88 5. sylvio de barros, 87 cup master 1. maurizio billi, 150 pontos 2. sérgio ribas, 114 3. guilherme figueirôa, 96 4. marcelo stallone, 87 5. gui affonso, 53

[image: 1447589996_f1-brazilian-gp-2015-l-to-r-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-with-team-mate-nico-rosberg-mer.jpg] após classificação, nico rosberg e sebastian vettel comentaram como viram as notícias que chegavam de paris sobre os atentados que mataram mais de uma centena de pessoas um clima pesado assolou o autódromo de interlagos neste sábado, dia seguinte à grande tragédia de paris que matou até agora 129 pessoas e feriu 352. após o treino que definiu o grid de largada, dois dos três primeiros colocados falaram sobre o assunto. “depois do que aconteceu ontem, tudo fica menor, sabe? é uma grande tragédia. com a mídia de hoje e o twitter, parece que você está muito perto, mesmo estando tão longe e isso torna tudo mais intenso e chocante, muito chocante. essa é a melhor forma de descrever esta situação”, disse nico rosberg, o pole para amanhã. sebastian vettel, da ferrari, falou como ficou sabendo do que estava acontecendo na capital francesa. “acho que foi um grande choque. eu estava no carro, voltando ao hotel e vi o que estava acontecendo. obviamente fui dormir com uma sensação estranha. no fim, nossos pensamento e orações estão com as vítimas e suas famílias. não há nada realmente que possamos fazer. muito trágico.” ainda neste sábado, a fia emitiu um comunicado em que manifestou solidariedade às pessoas afetadas pelos ataques. “a fia e seus 236 membros afiliados em mais de 140 países, compartilha a dor das famílias das vítimas dos ataques terroristas que ocorreram em paris, uma das sedes históricas da fia. a fia manifesta sua solidariedade para todos aqueles afetados por esta tragédia insuportável.”

[image: 1447587217_f1-brazilian-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-watches-qualifying-from-a-chair-at-the-side-o.jpg] fernando alonso, que ficou a pé logo no início do q1 em interlagos, protagonizou uma cena que gerou uma enxurrada de montagens nas redes sociais; apesar do bom humor, espanhol não está satisfeito com série de problemas enfrentados pela honda a cena foi das mais inusitadas: após sofrer com mais uma falha no motor honda e ser obrigado a parar o carro no trecho final da pista de interlagos ainda nos instantes iniciais do q1, fernando alonso resolveu aproveitar o momento. o espanhol encontrou uma cadeira, sentou-se e acompanhou a primeira parte da classificação de um lugar privilegiado. além disso, alonso aproveitou para tomar um ‘banho de sol’. a transmissão oficial e os fotógrafos não perderam a chance de registrar o momento e os fãs da categoria aproveitaram o material para criar uma série de montagens. o material foi parar nas redes sociais, com a hashtag #placesalonsowouldratherbe (lugares nos quais alonso preferiria estar). o asturiano soube das brincadeira e fez graça sobre o assunto com o companheiro de equipe, jenson button. por trás dos sorrisos, porém, o asturiano deixou claro que não estava contente com os problemas enfrentados. “sabemos qual é a situação, deve ser pior no domingo e em abu dhabi também. mas há o incentivo de testar novas peças em cada corrida, visando a próxima temporada. além disso, seguimos aprendendo com nossos problemas e erros, sempre procurando não repeti-los. de qualquer maneira, é frustrante praticamente não correr no méxico e não participar da classificação aqui”, disse. “espero que terminemos a prova, mas parece-me complicado tendo em vista que completamos 10 voltas em todo o final de semana. enquanto estivermos aprendendo com isso, ok. mas é frustrante, sem dúvida”, completou. confira algumas das melhores montagens feitas com alonso nas redes sociais: at the beach #placesalonsowouldratherbe #f1 #brazilgp pic.twitter.com/w2ew3gesd6 ” mcmike (@_mcmike_) november 14, 2015 at the dentist #placesalonsowouldratherbe #f1 #brazilgp pic.twitter.com/dffaok244c ” mcmike (@_mcmike_) november 14, 2015 man on the moon #placesalonsowouldratherbe pic.twitter.com/gssdins2tc ” f1_addict (@f1_addict) november 14, 2015 #placesalonsowouldratherbe part iv pic.twitter.com/8tjvfgyhnt ” enrico tornello (@enricotornello) november 14, 2015 sorry. couldn’t resist. #placesalonsowouldratherbe pic.twitter.com/8wuqmydg1v ” james (@jameslaing_) november 14, 2015 any leo fans aroundá #placesalonsowouldratherbe pic.twitter.com/wrhsyupgrc ” zara daniela (@zarazahid) november 14, 2015 these are all brilliant! #placesalonsowouldratherbe pic.twitter.com/vf7xhubafz ” kimi raikkonenâ„¢ (@thefakekimi) november 14, 2015 #placesalonsowouldratherbe bronx69 pic.twitter.com/e6golv9aug ” oksana (@oksana_anuska) november 14, 2015 without the hands #placesalonsowouldratherbe #f1 pic.twitter.com/nsictn5pwk ” quentin (@spiritussanctu) november 14, 2015 by request of @lanzarotecamel #f1 #placesalonsowouldratherbe pic.twitter.com/v3rzaqsqtg ” james gibson photo (@jgphotography5) november 14, 2015 #placesalonsowouldratherbe where’s alo? pic.twitter.com/qyaej3hmzv ” enrico tornello (@enricotornello) november 14, 2015

[image: 1447583720_f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams.jpg] piloto da williams lamentou novamente que as obras em interlagos não foram entregues de maneira completa para o gp do brasil deste ano felipe massa teve uma conversa no paddock com o secretário de infraestrutura e obras, roberto garibe, neste sábado, sobre as críticas feitas pelo piloto da williams à remodelação do paddock da fórmula 1. na quinta-feira, massa lamentou que parte das obras feitas pela prefeitura de são paulo em parceria com o ministério do turismo não foi entregue a tempo do gp do brasil deste ano, além de criticar que parte das novas instalações não estavam prontas, com reboque ainda à mostra. em interlagos, o secretário foi questionar o brasileiro sobre os motivos das críticas. o secretário de obras me perguntou o que achei. falei que o espaço melhorou, mas faltou acabar. e aí ele falou: ˜você pegou pesado . respondi que ˜não peguei pesado, cara. a gente tem mostrar aquilo que é capaz de fazer e não é novidade de não entregarmos uma obra pronta . infelizmente isso acontece no brasil, disse massa. aí ele disse: ˜você falou bem do méxico e eles demoraram 23 anos para fazer o autódromo. eu respondi: ˜você foi lá ver? como você fala sem saber? falei que não é verdade e que foi um ano e meio, completou. as obras de interlagos irão prosseguir em 2016, quando será completado o paddock e os boxes serão refeitos, além da entrega de um novo prédio. ele me disse que no próximo ano vai estar espetacular (o autódromo), disse massa, que fez cara de dúvida ao ser questionado se acreditava na promessa. só acredito quando ficar pronto. se ele fizer um trabalho bem feito, serei o primeiro a elogiar. não sei se a minha opinião vale alguma coisa, mas é a minha opinião”, comentou. o enviou um email à assessoria do secretário de obras sobre a conversa entre entre ele e massa, mas ainda não houve retorno.

[image: nascar-xs-phoenix-ii-2015-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota.jpg] piloto do carro #54 só não liderou por 10 voltas. chris buescher foi o 13°, chase elliott, o 7° e ty dillon, o 5° colocado kyle busch deixou o sábado à tarde em phoenix à sua feição, ao dominar quase que totalmente a etapa válida pela xfinity series. foram 190 voltas lideradas, das 200 previstas. foi a sexta vitória do “buschinho” no ano, a 76° da carreira na série, recorde absoluto. brad keselowski foi o segundo colocado e erik jones, o terceiro. na briga pelo campeonato, chase elliott conseguiu diminuir um pouco a diferença para chris buescher, se mantendo vivo na competição e ainda com possibilidades de conseguir o bicampeonato. elliott foi o sétimo, buescher, que terminou uma volta atrás, foi o 13°, ty dillon, o quinto e regan smith, finalizou em sexto. além do domínio de kyle busch, a prova foi marcada pelo baixo número de bandeiras amarelas, apenas três, fazendo com que houvesse grandes períodos sem interrupções. outra consequência é que apenas 11 carros terminaram na mesma volta do vencedor. com os resultados, buscher tem 1.157 pontos, 18 a mais que elliott. ty dillon aparece em terceiro com 1.135 e regan smith continua em quarto com 1.133. a etapa decisiva da nascar xfinity series será em homestead-miami, no próximo sábado, às 17h45, horário de brasília. confira o resultado final da prova <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="211"></colgroup> | posição | piloto | | 1 | kyle busch | | 2 | brad keselowski | | 3 | erik jones | | 4 | daniel suarez | | 5 | ty dillon | | 6 | regan smith | | 7 | chase elliott | | 8 | darrell wallace jr. | | 9 | elliott sadler | | 10 | kasey kahne | | 11 | brian scott | | 12 | brendan gaughan | | 13 | chris buescher | | 14 | austin dillon | | 15 | kyle larson | | 16 | ryan sieg | | 17 | j.j. yeley | | 18 | dakoda armstrong | | 19 | ross chastain | | 20 | blake koch | | 21 | david starr | | 22 | harrison rhodes | | 23 | anthony kumpen | | 24 | ryan reed | | 25 | joey gase | | 26 | eric mcclure | | 27 | timmy hill | | 28 | mario gosselin | | 29 | landon cassill | | 30 | jeremy clements | | 31 | mike harmon | | 32 | korbin forrister | | 33 | ross kenseth | | 34 | dylan kwasniewski | | 35 | mike bliss | | 36 | t.j. bell | | 37 | b.j. mcleod | | 38 | ruben pardo | | 39 | carl long | | 40 | jeff green |

[image: f1-brazilian-gp-2015-cyril-abiteboul-renault-sport-f1-managing-director-wears-a-black-armb.jpg] pilotos usarão braçadeira negra para simbolizar luto em respeito às famílias das vítimas dos atentados terroristas de 13 de novembro a fia comunicou na tarde deste sábado que mudará as cerimônias antes da prova do gp brasil, em interlagos. a entidade planejava fazer somente homenagens às vitimas de acidentes de trânsito, mas devido à comoção mundial com os atentados terroristas acontecidos na sexta-feira, algumas alterações vão acontecer para os dois temas terem espaço. o desfile dos pilotos terá cada um deles vestindo uma braçadeira preta, como sinal de luto em solidariedade às vítimas da tragédia. além disso, o caminhão que fará a apresentação dos competidores terá uma bandeira francesa com faixa preta. uma imagem da bandeira francesa estará disponível para as tvs que geram imagens com a inscrição 13.11.2015, a data da tragédia. a homenagem às pessoas que já morreram por conta de acidentes de automóvel estará no backdrop atrás dos pilotos, às 13h45, quando vai se observar um minuto de silêncio.

32 visualizações o dia foi marcado pelas homenagens às vítimas dos atentados em paris, de fernando alonso tomando sol após abandonar treino e a luta para começar a prova de amanhã na melhor posição. confira imagens que marcaram o sábado em interlagos felipe massa chega ao autódromo pela manhã [image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams.jpg] felipe nasr e a namorada, giulia maria testoni também chegam ao paddock [image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-f1-team-with-his-girlfriend-giulia-maria-testoni.jpg] dr. helmut marko e cyril abiteboul, da renault, usam faixa preta no braço para lembrar a tragédia de paris [image: f1-brazilian-gp-2015-l-to-r-dr-helmut-marko-red-bull-motorsport-consultant-with-cyril-abit.jpg] romain grosjean usou faixa com as cores da frança no braço em respeito às vitimas dos atentados a paris [image: f1-brazilian-gp-2015-romain-grosjean-lotus-f1-team-wears-a-tricolore-as-a-mark-of-respect.jpg] a faixa de grosjean o acompanhou mesmo por cima do macacão [image: f1-brazilian-gp-2015-romain-grosjean-lotus-f1-e23-wears-a-tricolore-as-a-mark-of-respect-t.jpg] jean todt, presidente da fia, falou sobre a posição da entidade em relação aos atentatos da capital francesa [image: f1-brazilian-gp-2015-jean-todt-fia-president.jpg] fabiana flosi, mulher de bernie ecclestone, também esteve presente neste sábado em interlagos [image: f1-brazilian-gp-2015-fabiana-flosi-wife-of-bernie-ecclestone.jpg] fernando alonso assiste treino de cadeira no circuito após ser obrigado a parar [image: f1-brazilian-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-watches-qualifying-from-a-chair-at-the-side-o.jpg] fernando alonso assiste treino de cadeira no circuito após ter que parar [image: 1447537055_f1-brazilian-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-watches-qualifying-from-a-chair-at-the-side-o.jpg] fernando alonso assiste treino de uma cadeira no circuito após ter que parar [image: 1447537055_f1-brazilian-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-watches-qualifying-from-a-chair-at-the-side-o.jpg] alonso e button no “pódio” em interlagos [image: 1447537055_f1-2015-alonso-e-button-no-podio-em-interlagos.jpg] ironia do destino: pastor maldonado passa por placa de publicidade da renault [image: f1-brazilian-gp-2015-pastor-maldonado-lotus-f1-e23-passes-a-renault-advertising-hoarding.jpg] uma coruja visitou os pilotos em interlagos [image: f1-brazilian-gp-2015-an-owl.jpg] nico rosberg acena após conquistar pole position [image: f1-brazilian-gp-2015-polesitter-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-team.jpg] lewis hamilton, nico rosberg e sebastian vettel participam da coletiva de imprensa após o treino de classificação [image: f1-brazilian-gp-2015-l-to-r-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-with-team-mate-nico-rosberg-mer.jpg] próximafoto antfoto [image: 1447537058_f1-brazilian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-c34.jpg] escreva um comentário sobre este artigo este site usa cookies para garantir que você obtenha a melhor experiência aqui. fechando este banner e descendo nesta página, você concorda com a utilização de cookies. mais informações aceitar

[image: 1447533755_f1-brazilian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-c34.jpg] piloto da sauber conta que pediu desculpas pessoalmente ao brasileiro da williams e lamenta posições perdidas por causa de punição uma falha de comunicação da sauber com felipe nasr o fez atrapalhar volta rápida de felipe massa ainda no q1 durante o treino de classificação para o gp brasil. após a sessão, o brasiliense comemorou o bom rendimento de seu carro, mas lamentou as consequências de seu ato involuntário. a fia o puniu com a perda de três posições no grid. conversando com jornalistas, ele explicou o lance. “quando estava preparando minha volta rápida, eu recebi a comunicação da equipe que todos os carros ao meu redor estavam sincronizados, ou seja, também estavam em volta lenta. daí desci no mergulho e nesse meio tempo as duas williams trocaram de posição. o último carro que vi atrás de mim era uma williams e para mim era o bottas.” “quando fui fazer a subida o massa passou com tudo e atrapalhou a volta dele. da minha parte, não tinha o que fazer.” mesmo não sendo proposital, nasr comentou que fez questão de se desculpar pessoalmente. “ele mesmo viu. falei para ele ‘me desculpe, foi uma falha de comunicação’.” nasr largaria da décima posição, já que daniel ricciardo foi punido por ter que trocar o motor a combustão. com a manobra, ele perdeu três posições e lamentou já conformado: “regras são regras.”

[image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams-in-parc-ferme.jpg] piloto da williams diz que foi até a sala dos comissários da fia após a classificação, mas não conseguiu anular punição a xará felipe massa não vem tendo um grande final de semana neste gp do brasil. terceiro no ano passado, ele tem sofrido com o equilíbrio de seu carro no setor 2 da pista de interlagos, a parte sinuosa do circuito. com isso, o piloto que carrega os maiores ânimos da torcida não conseguiu fazer melhor que um oitavo lugar na classificação deste sábado (14). perguntado pelo motorsport.com sobre o balanço de seu carro, felipe confirmou que o gp não vem sendo como o esperado. desde ontem eu venho sofrendo para encontrar o equilíbrio do carro, o acerto, falou. para falar a verdade, entre ontem e hoje mudei o carro completamente, de cabeça para baixo, para ver se alguma coisa funcionava de uma maneira diferente de ontem. mas não funcionou, a sensação no carro é muito parecida, mesmo com o acerto diferente. no setor 1 e no 3 não temos problema. o problema é no 2, o carro não tem aderência e estou sofrendo com isso. a tração tem sido difícil, a roda dianteira levanta do chão na curva 9 (pinheirinho) “ que é a que perco bastante. a situação é nova para ele, que sempre fez bons treinos no brasil. bottas não tem tido problemas desde ontem. tem muito menos problema do que eu, sofre muito menos do que eu. para falar a verdade, esta é uma pista em que eu nunca tive nenhum tipo de problema para ser competitivo, sempre treino muito bem. algo não está no caminho certo. contando sobre o quase acidente que se envolveu com felipe nasr no q2, massa revelou que até tentou intervir para que a punição ao compatriota fosse revista. eu e ele nos falamos. na verdade, ele até me pediu desculpas, contou. ele teve uma informação da equipe dele que o bottas estava atrás em volta lenta. só que o bottas me deixou passar na curva 10 e aí o time dele não avisou. entrei na curva 11 e ele achava que era o bottas. o que houve com ele é normal, tinha de ser penalizado independente de eu ter passado de fase. fui falar com os comissários, até tentei aliviar o lado dele, mas não adiantou. para massa, a prova vai ser difícil para os pneus. é uma corrida para três paradas, fazer não vai ser tão fácil. mas amanhã a temperatura cai bastante. pode dar para fazer duas paradas, mas não vai ser uma corrida muito fácil.

[image: f1-brazilian-gp-2015-daniel-ricciardo-red-bull-racing.jpg] daniel ricciardo diz que atualização de unidade de força da renault é mais lenta do que antecessora e que isso deve servir de alerta para red bull caso equipe permaneça com fabricante em 2016 daniel ricciardo foi o escolhido pela red bull para experimentar a mais recente atualização da unidade de força da renault, acreditando que a novidade entregaria mais desempenho – e aceitando, portanto, o fato de que o australiano perderia 10 posições no grid de largada devido à troca. o que ricciardo revelou, após a classificação, é que na verdade ele foi mais lento nas retas do que o companheiro de equipe, daniil kvyat, que utilizou a versão antiga e larga na sexta posição – o russo foi o sétimo mais veloz no q3, mas subiu uma posição com a punição a valtteri bottas. o australiano, nono colocado na fase final da classificação, larga em 19º e foi questionado pelos jornalistas se havia valido a pena assumir a penalização para ter o novo motor. “pela penalização, não; para entender com clareza o nível (do motor), sim. precisávamos tentar e ver se as informações do dinamômetro da renault se confirmavam na pista, mas não tivemos nenhuma vantagem nos tempos de volta”, disse, para em seguida criticar duramente a fabricante francesa. “uma punição por um pouco de conhecimento. saímos no prejuízo hoje, mas a longo prazo estaremos melhores com o aprendizado que adquirimos. sabemos como é o motor, precisamos de algo melhor se continuarmos juntos no ano que vem”, afirmou. pontuar em interlagos é dúvida ricciardo também admitiu que pontuar saindo da 19º posição pode ser um tanto quanto complicado sem a velocidade de reta necessária para efetuar ultrapassagens. “somos mais rápidos do que o grupo de carros a nossa volta. se isso nos permitirá fazer uma parada a menos e chegar aos pontos, eu não sei. podemos lidar bem com o desgaste de pneus, mas não sei se temos velocidade (de reta)”, disse. “o final de semana vinha sendo bom, mas na classificação nos faltaram aqueles décimos necessários para largar mais à frente. eu vinha me preparando mais para a corrida e acertando o carro para largar de trás, mas ainda assim você sempre quer superar o companheiro de equipe”, completou ricciardo.

[image: f1-abu-dhabi-gp-2014-alexander-wurz.jpg] former f1 driver alexander wurz has been offered the team principal role at manor, has learned. segundo o apurou, a manor ofereceu o cargo de chefe de equipe para alex wurz, que anunciou recentemente que se aposentará ao final da temporada 2015 do mundial de endurance. o austríaco, atualmente, pilota um dos carros da toyota na lmp1, principal classe do wec – dividindo o protótipo com mike conway e stephane sarrazin. a carreira de wurz na f1 – ele esteve envolvido de alguma forma com a categoria, seja como piloto titular ou de testes, entre 1997 e 2009 – inclui três terceiros lugares como melhores resultados. nas 24 horas de le mans foram duas vitórias, em 1996 e 2009. apesar da despedida das pistas, o austríaco já havia deixado claro no anúncio da aposentadoria que ele continuaria envolvido com o automobilismo em algum nível. “permanecerei ligado às corridas de alguma forma, isso está no meu sangue. quem me conhece sabe que eu tenho desde sempre muitos projetos em andamento, relacionados à segurança no trânsito e um negócio de criação de traçados para novos circuitos”, disse o austríaco no comunicado em que ele anunciou a aposentadoria das pistas. neste cenário e após as dispensas dos chefes da manor, graeme lowdon e john booth, que o dono da equipe, stephen fitzpatrick procurou wurz para oferecer a ele um cargo. não está claro, entretanto, o quanto o piloto se interessou pela proposta. “posso confirmar que fui procurado, mas não direi mais nada sobre o assunto”, disse wurz ao . o que se sabe, entretanto, é que foi oferecido a wurz o cargo de chefe de equipe, com o objetivo de extrair o máximo da mudança da manor para os motores mercedes em 2016.

[image: f1-brazilian-gp-2015-sebastian-vettel-ferrari-sf15-t.jpg] após ter superado rosberg durante o q2, tetracampeão tem de se contentar com segunda fila no grid em interlagos a classificação para o gp do brasil, disputada neste sábado (14) em interlagos, foi um pouco decepcionante para sebastian vettel da equipe ferrari. o alemão confessou que chegou a ter alguma esperança de ao menos dividir as duas mercedes no grid de largada depois de ter batido nico rosberg no q2, ficando em segundo. no entanto, com a pole de nico – se colocando 0s078 mais veloz que hamilton – restou a sebastian ser batido por 0s522 pelo tempo da pole. cheguei a ter um pouco de esperança no q2, disse em interlagos. mas vi que nico havia cometido alguns erros em sua volta, então sabia que no q3 seria difícil estarmos realmente perto. melhoramos o carro ontem, o que foi muito importante para a corrida de amanhã. mas seria melhor se estivéssemos mais perto, mas, mesmo assim, fomos muito rápidos hoje. amanhã vamos ter muito desgaste de pneus e pode ser uma corrida interessante. o piloto da ferrari se vê em boas condições para conseguir um bom resultado. em ritmo de corrida acho que estamos um pouco mais perto. espero que possamos ir bem amanhã e colocar um pouco de pressão nestes dois caras se tivermos chance. vamos tentar.

[image: porsche-porsche-gt3-cup-2015-ricardo-rosset-e-pedro-piquet.jpg] com o oitavo lugar no geral, maurizio billi garantiu o título na cup master ricardo rosset venceu de ponta a ponta a prova da porsche gt3 cup na tarde deste sábado em interlagos e assumiu a liderança no campeonato por um ponto de vantagem sobre constantino jr, em jornada que marcou também o bicampeonato de maurizio billi na cup master. as esperanças junior se esvaíram logo na largada, quando toque entre eduardo azevedo e pedro queirolo travou todos os pilotos que vinham atrás do pole rosset pela linha interna. no esfrega-esfrega, constantino acabou rodando no s do senna e, com pneu furado, foi forçado a abandonar. miguel paludo mostrou muita velocidade nas primeiras cinco voltas, saltando de oitavo no grid para sexto “e avançando. na volta 6 passou billi, e franco giaffone aproveitou para vir junto. três giros mais tarde, franco deu o troco em miguel. paludo então tentou por fora no laranjinha, mas foi forçado a recolher. mais duas voltas, e o bicampeão conseguiu a manobra ao tracionar melhor por dentro na junção. a briga entre os porsche #32 e #3 permitiu a aproximação de maurizio billi e lico kaesemodel. melhor para o paranaense, que superou superou o porsche #34 no laranjinha na volta 13 e a seguir passou também giaffone no final da reta oposta. com rosset disparado na frente, pedro piquet pressionou eduardo azevedo até concretizar a ultrapassagem na entrada do s do senna na abertura da volta 14. faltando 1 minuto para o fim da prova, billi tentou passar giaffone por fora no mesmo trecho. travou pneus e permitiu a aproximação de ricardo baptista e tom valle. na última volta billi e giaffone se tocam no laranjinha e escapam. baptista ganha duas posições de uma vez e traz junto tom valle, que herdou a vitória na classe para pilotos acima de 50 anos de idade. resultado final na bandeirada: ricardo rosset, pedro piquet, eduardo azevedo, miguel paludo e lico kaesemodel. após a bandeirada porém, o piloto do porsche #88 foi excluído por atitude antidesportiva contra pedro queirolo na largada, enquanto billi foi punido com a perda de uma posição pelo entrevero com giaffone na volta final. com isso gil farah, oficialmente o sétimo colocado, foi o melhor representante da cup sport na prova, enquanto o vencedor na master foi tom valle. “foi melhor que eu esperava, uma corrida ótima. larguei bem e sofri dois impactos na largada, me amassou a traseira e fiquei com receio até de perder o pneu. mas ao mesmo tempo ganhei um gap e então fui colocando as voltas rápidas. no fim deu tudo certo: o pneu não furou e ainda assumi a liderança e, mais ainda, mesmo com o grid invertido amanhã ainda vou largar na frente do (constantino) júnior. então vou tentar fazer uma corrida de cabeça amanhã para chegar como líder na decisão do título”, disse rosset ao final da corrida. confira o resultado final da corrida 1 da porsche gt3 cup em interlagos 1. ricardo rosset, 16 voltas em 26min51s651 2. pedro piquet, a 2s513 3. miguel paludo, a 15s177 4. lico kaesemodel, a 17s937 5. ricardo baptista, a 21s112 6. tom valle, a 22s065 7. gil farah, a 24s944 8. maurizio billi, a 22s586* 9. franco giaffone, a 25s844 10. sylvio de barros, a 26s897 11. marcio basso, a 35s210 12. rodolfo ometto, a 37s210 13. sérgio ribas, 37s755 14. marcelo stallone, a 51s940 15. carlos silveira, a 57s065 16. carlos ambrósio, a 1min09s416 17. guilherme figueirôa, a 1min10s428 18. daniel schneider, a 9 voltas 19. constantino jr., a 15 voltas 20. pedro queirolo, a 16 voltas 21. marcel visconde, a 16 voltas 22. adalberto baptista, a 16 voltas 23. eduardo azevedo, excluído *punido com a perda de uma posição na prova classificação do campeonato 1. ricardo rosset, 233 pontos 2. constantino jr., 232 3. miguel paludo, 213 4. ricardo baptista, 172 5. daniel schneider, 146 lico kaesemodel, 146

[image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-f1-team.jpg] brasileiro largaria na décima posição, mas acabou punido pelo incidente com felipe massa no q1 o fim de semana vinha sendo até aqui somente de boas notícias para felipe nasr. o brasilense por pouco não entrou no q3 e fez o 11° melhor tempo. como daniel ricciardo terá que perder 10 posições por trocar o motor a combustão de seu carro, nasr sairia da décima posição. mas, ele também acabou punido em três postos, após atrapalhar felipe massa que estava em volta rápida no q1, tendo que começar amanhã da 13° colocação. ao final da sessão ele falou sobre o desempenho em pista. “para mim foi uma classificação muito boa, consegui encaixar uma volta legal na última tentativa. desde ontem percebi que o carro tinha que melhorar um pouquinho em alguns lugares e hoje o equilíbrio dele estava muito bom”, declarou à rede globo após a participação. “faltou pouco para entrar entre os 10. vamos ver se podemos nos aproveitar da posição do ricciardo, para termos uma posição mais favorável para pontuar amanhã.” ainda sem saber da penalidade, nasr explicou o que houve no incidente com o outro brasileiro. “esse foi um caso estranho porque o recado que recebi da equipe era de que o bottas estava atrás de mim e em volta lenta. de repente eles trocaram de posição, o felipe vinha numa volta rápida e eu estava indo abrir a minha. fiquei numa situação difícil.”

[image: 1447521528_f1-brazilian-gp-2015-valtteri-bottas-williams-fw37.jpg] na penúltima etapa do campeonato, nasr empata com ericsson e bottas abre vantagem de duas corridas, “vencendo” a disputa interna quando o assunto é classificação se valtteri bottas se vangloria hoje de estar à frente de felipe massa em pontos, 126 a 117, ele também pode bater no peito e dizer que foi melhor que o brasileiro nos treinos de classificação. com a 4° posição em interlagos, o finlandês contabilizou a 10° vez em que saiu à frente de massa no ano, contra oito. com isso, mesmo que em abu dhabi massa faça diferente, não será possível chegar no feito de bottas. já felipe nasr deixou a decisão para a última etapa do ano, ao empatar a disputa interna em 9 a 9. confira o placar completo, lembrando que não se conta punições, apenas desempenho por tempo. <colgroup><col width="195"></colgroup><colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="195"></colgroup> | hamilton | 12 x 6 | rosberg | | ricciardo | 11 x 7 | kvyat | | massa | 8 x 10 | bottas | | raikkonen | 3 x 15 | vettel | | button | 7 x 8 | alonso | | hulkenberg | 11 x 7 | perez | | verstappen | 9 x 8 | sainz | | maldonado | 1 x 17 | grosjean | | nasr | 9 x 9 | ericsson | | rossi | 3 x 2 | stevens |

[image: 1447520841_f1-brazilian-gp-2015-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-w06.jpg] alemão destrona companheiro tricampeão do mundo após início de treino difícil; nasr atrapalha massa e é 11º disposto a terminar a temporada com grandes conquistas, nico rosberg anotou sua 21ª pole position na fórmula 1 neste sábado (14) no gp do brasil, em interlagos. com hamilton liderando as primeiras duas partes do treino, o piloto alemão foi obrigado a tirar o coelho da cartola na última parte da sessão. ele bateu o britânico por 0s078. os brasileiros acabaram por muito pouco não batendo durante o q1. massa vinha em volta rápida enquanto que nasr andava lentamente pela junção. o piloto da williams teve de sair da pista para não acertar a sauber. q1 já nos primeiros momentos, com o pneu macio, hamilton marcou o tempo de 1min11s682 “ o melhor do final de semana. ele superou nico rosberg por 0s064, ficando com a ponta do treino. na metade da sessão, fernando alonso acabou parando seu carro na pista por ordem da equipe. a ironia foi que o piloto teve de tirar seu carro do circuito no mesmo ponto que fez nesta sexta à tarde, quando também teve de abandonar o segundo treino livre com o motor saindo fumaça. os dois brasileiros por pouco não bateram na pista. nasr atrapalhou massa, que vinha em volta rápida, na junção. com ambos passando para o q2, o piloto da sauber será investigado pela fia após a sessão. ficaram fora maldonado, button, rossi, stevens e alonso. q2 hamilton e rosberg foram os primeiros a entrar na pista. o inglês virou o tempo de 1min11s665 enquanto que rosberg não pôde fazer melhor que 1min12s213. com isso o alemão foi superado até mesmo pelo compatriota vettel, que marcou 1min11s928. massa sofreu um pouco mas acabou passando com um décimo posto, enquanto que nasr ficou em 11º. o brasileiro da sauber foi cortado junto a sainz, perez, ericsson e grosjean, após uma rodada no laranjinha. q3 na primeira volta rápida, nico rosberg deu o troco em lewis hamilton, colocando 0s088 de frente para o tricampeão do mundo. vettel ficou em terceiro, bottas em quarto e kimi em quinto. massa não fez uma primeira volta boa, sendo apenas o sétimo. nico foi para sua segunda volta e bateu seu melhor tempo, fazendo 1min11s282. hamilton não conseguiu baixar e massa acabou sendo oitavo. com 71 voltas, o gp do brasil está marcado para este domingo às 14h no horário de brasília. volte em instantes.

[image: f1-2015-alonso-e-button-no-podio-em-interlagos.jpg] último pódio da mclaren na f1 foi no gp da austrália de 2014 campeões mundial, fernando alonso e jenson button têm sofrido nesta temporada com o desempenho pífio do primeiro ano da parceria entre mclaren e honda. no treino de classificação para o gp do brasil, button ficou apenas em 17º no q1 e alonso, por sua vez, teve problema mecânico e nem conseguiu registrar tempo. o piloto espanhol inclusive provocou risos ao ficar sentado ao lado do carro curtindo o sol de interlagos. de volta aos boxes, alonso e button não perderam oportunidade e foram ao pódio de interlagos para celebrar com os torcedores presentes no autódromo. “passávamos tão perto do pódio e dissemos um ao outro que não teremos a chance de passar tão perto de novo, então vamos tirar uma foto”, brincou alonso com a imprensa.