[image: 1447440082_f1-brazilian-gp-2015-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-w06.jpg] depois de ser 0s5 mais rápido que hamilton, alemão se mostra de bom humor para repetir vitória de 2014 com o tempo de 1min12s385, nico rosberg liderou o combinado das duas sessões desta sexta-feira (13) em interlagos. o alemão foi 0s458 mais rápido que seu companheiro de equipe, lewis hamilton, atual tricampeão do mundo. a diferença é espantosa, mas nico não se vangloriou após sair do carro. ele reconheceu que hamilton teve problemas e que não está tão bem como seu tempo pode dar a entender, apesar de ver a mercedes muito à frente das outras. foi um bom dia, claro. fizemos alguns treinos de manhã e nesta tarde tentamos preparar o carro para a corrida, afirmou em interlagos. meu companheiro está muito próximo. hoje ele cometeu um erro no mapa do motor, por isso não foi bem. mas como equipe fomos bem hoje. fomos muito rápidos e estivemos muito longe dos outros até agora. de bom humor, nico fez uma brincadeira quando perguntado por que havia estado tão longe de lewis. aqui se pode fazer a diferença como piloto, riu. ele insiste que não tem o vice-campeonato como prioridade. os dois campeonatos já acabaram. a equipe venceu o de construtores e lewis venceu o de pilotos. temos o segundo lugar no campeonato, mas não é importante. é difícil, vettel está bem também. mas estou confiante e espero que possamos conseguir.

[image: motogp-valencia-november-testing-2015-valentino-rossi-yamaha-factory-racing.jpg] valentino rossi está esperançoso de que mudança para pneus michelin e eletrônica padrão na motogp em 2016 proporcionem corridas mais divertidas para pilotos, que devem ter mais trabalho para controlar as motos nas duas primeiras sessões de testes no circuito de valência nesta semana, visando a temporada 2016 da motogp, muitos pilotos tiveram dificuldades em se adaptar aos pneus michelin – especialmente o dianteiro, radicalmente diferente do fabricado pela bridgestone, utilizado até o fim da temporada 2015, encerrada no último domingo. além da borracha, os pilotos tiveram que se acostumar com a nova eletrônica padrão, obrigatória para todas as equipes do grid no próximo ano. e andrea iannone e valentino rossi, pilotos de ducati e yamaha, nesta ordem, esperam que as mudanças tragam mais trabalho para os pilotos e, assim, as corridas voltem a ser como eram há alguns anos. “com a nova eletrônica, as coisas melhoraram, pois você a moto sai mais de traseira. é um pouco como voltar no tempo. a eletrônica das fabricantes tinha mais elementos que auxiliavam os pilotos. agora, a moto vai escorregar mais, o que exigirá de nós mais atenção quanto ao desgaste de pneus”, disse iannone. “também gostei de pilotar com os michelin. é um pouco mais divertido, pois você tem que ser cuidadoso, pelo menos até você se acostumar com a borracha.”, afirmou. rossi concordou com o compatriota em relação aos compostos franceses e também espera que as corridas em 2016 remontem ao passado. “seria legal, pois foi exatamente esse o motivo pelo qual a eletrônica foi reduzida. é como voltar alguns anos no tempo, pois recentemente as fabricantes trabalharam muito nesse aspecto, facilitando a pilotagem e a consistência nos tempos de volta”, disse o vice-campeão de 2015. “os pneus são mais ‘comuns’ (do que os bridgestone), então eu espero, assim como andrea, que as corridas sejam mais divertidas e ‘à moda antiga’. assim voltaremos a disputar com mais intensidade durante as provas”, completou.

[image: f1-mexican-gp-2015-start-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-w06-leads.jpg] segundo apurado pelo entidade máxima do automobilismo mundial começou processo de formalização de processo de escolha o presidente da fia, jean todt e o comandante da f1, bernie ecclestone estão determinados em baratear os custos de unidades de potência para equipes independentes e acreditam que o ideal seria ter um fornecedor que ofereça motores padrão a esses times. embora se pensasse que essa concorrência começaria após um acordo com as equipes, a fia deixou claro que quer colocar o plano em prática o mais rápido possível. a entidade já publicou documentos mostrando que está atrás dessas unidades para o período de 2017 a 2019. nos documentos pedindo às empresas para manifestar interesse no fornecimento desses motores, a entidade comunicou: “a fia decidiu lançar uma consulta entre fabricantes de motores a fim de suprir os anos de 2017, 2018 e 2019 para a utilização de motores alternativos com distribuição exclusiva para o campeonato.” a data limite para a manifestação de interesse dos fabricantes é de 23 de novembro. eles devem fornecer detalhes de suas capacidades técnicas e financeiras e se estes forem aceitos, em seguida, os estes serão apresentadas para iniciar o processo oficial do concurso. os documentos não indicam a especificação técnica do motor, mas os detalhes estarão disponíveis para aqueles que responderem à fia. no gp do méxico, há duas semanas, jean todt disse que a única maneira de frear os esforços de se buscar um motor “alternativo” seriam os atuais fabricantes mandarem motores para as equipes clientes por menos us$ 12 milhões. “se não pudermos chegar a esta solução [dos us $ 12 milhões], precisaremos ter outra solução. caso contrário, o risco é das equipes irem à falência.”

[image: 1447421587_f1-brazilian-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-with-the-media.jpg] britânico supera companheiro e vencedor da prova do ano passado, nico rosberg, por grande margem; brasileiros vão mal atrás de sua vitória de número 44, o 44 da f1, lewis hamilton ditou o ritmo desta manhã de sexta-feira (13) no gp do brasil. o tricampeão mundial superou um acidente de trânsito no qual se envolveu em mônaco no início desta semana e foi o mais veloz no primeiro treino livre do final de semana em interlagos, cravando o tempo de 1min13s543. nico rosberg ficou bem atrás do parceiro de equipe, 0s519 precisamente. ele liderou um top-3 bastante usual nesta temporada, com vettel em terceiro. ricciardo foi o quarto e raikkonen, que por pouco não bateu no fim da reta oposta após perder o controle da sua ferrari, fechou o top-5. os brasileiros tiveram participação muito discreta nesta primeira sessão. nasr e massa estiveram longe do top-10, finalizando a sessão em 14º e 17º lugares. o treino a sessão se iniciou com o tempo sem ensolarado. as tradicionais voltas de instalação, com os carros indo para a pista e voltando aos boxes na sequência. rosberg rapidamente foi para a pista e marcou o tempo de 1min15s564, 0s6 à frente de max verstappen, que provocou a primeira bandeira amarela da sessão rodando na curva do sol. hamilton bateu o tempo de rosberg ainda dentro da casa de 1min15s para depois registrar 1min14s675 e depois 1min14s451. vettel apesar de uma saída de pista, se colocou em terceiro. massa era 12º e nasr 15º. após uma pausa e com a melhora da pista, rosberg e vettel melhoraram suas marcas. o alemão da mercedes cravou 1min14s090, sendo 0s078 mais veloz que o compatriota. tentando melhorar sua volta, hamilton chegou a até mesmo sair da pista no s do senna. no entanto o britânico não se afetou, e cravou 1min13s543 logo em seguida, voltando ao topo. os brasileiros faziam sessão discreta. por alguns instantes, massa e nasr estiveram apenas à frente dos dois carros da manor, de rossi e stevens. a segunda sessão desta sexta-feira acontece às 14h no horário de brasília. volte em instantes.

[image: 1447415241_f1-brazilian-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1.jpg] segundo the telegraph, acidente de hamilton envolveu outros três veículos e não somente um, como piloto da mercedes havia dito em postagem no instagram campeão antecipado da temporada 2015 da fórmula 1, lewis hamilton virou o assunto do momento por um acontecimento extra-pista: o acidente de trânsito sofrido em mônaco no início da semana. o próprio piloto trouxe a questão a público através de uma postagem no instagram, dizendo que havia batido em um carro que estava estacionado. o diário britânico the telegraph, entretanto, apresenta uma versão diferente da história. a publicação apresenta um comunicado, atribuído ao palais de justice de mônaco, que confirma mais três carros envolvidos no acidente. no entanto, descarta-se a presença de álcool no sangue do piloto da mercedes. o pé do sr. hamilton escorregou dos pedais de freio e da embreagem e o veículo dele bateu em três carros que estavam estacionados. ele foi submetido a testes para verificar a presença de álcool no sangue, mas o resultado deu negativo”, disse um porta-voz da polícia monegasca ao diário. hamilton se atrasou em um dia para a vinda a são paulo, mas está bem e disputa o gp do brasil.

[image: porsche-porsche-gt3-cup-2015-constantino-junior-pole-em-interlagos.jpg] líder do campeonato foi o mais veloz, com o atual vice-líder e vice-campeão ricardo rosset ao seu lado na primeira fila a porsche gt3 cup abriu os trabalhos no início da tarde desta sexta-feira em interlagos com treino classificatório muito apertado, no qual 11 dos 23 pilotos mais bem classificados estiveram separados por menos de um segundo. melhor para o atual campeão e líder do campeonato, constantino junior, autor da melhor volta. o porsche #0, que carrega nesta etapa o lastro mais pesado do grid, com 50 kg, registrou seu giro mais rápido em 1min38s215. foi a segunda pole em 2015. segundo carro mais pesado entre os inscritos, ricardo rosset, vice-líder e vice-campeão em 2014, vai dividir a primeira fila com constantino, que foi três décimos mais rápido. a segunda fila terá o vencedor da última corrida da temporada, pedro queirolo, em terceiro com o último campeão da cup sport, eduardo azevedo, em quarto. daniel schneider e pedro piquet dividem a terceira fila, com franco giaffone e ricardo baptista a seguir. miguel paludo e lico kaesemodel encerram o top10. a primeira corrida tem largada marcada para 16h15 deste sábado e previsão de 25 minutos mais uma volta. confira o grid completo: 1. constantino jr., 1min38s215 2. ricardo rosset, a 0s352 3. pedro queirolo, a 0s412 4. eduardo azevedo, a 0s544 5. daniel schneider, a 0s672 6. pedro piquet, a 0s773 7. franco giaffone, a 0s818 8. ricardo baptista, a 0s856 9. miguel paludo, a 0s886 10. lico kaesemodel, a 0s931 11. gil farah, a 0s947 12. tom valle, a 1s021 13. maurizio billi, a 1s031 14. carlos ambrûsio, a 1s050 15. rodolfo ometto, a 1s320 16. sylvio de barros, a 1s324 17. marcel visconde, a 1s500 18. guilherme figueirôa, a 1s932 19. marcio basso, a 2s062 20. sérgio ribas, a 2s207 21. carlos silveira, a 2s287 22. marcelo stallone, a 3s671 23. adalberto baptista, sem tempo *grid sujeito a confirmação dos comissários

[image: f1-fia-to-carry-out-closed-cockpit-tests-2015-fia-closed-cockpit-testing.jpg] confira com exclusividade no animação produzida por que mostra o mais recente conceito proposto pela fia para proteger cabeças dos pilotos em caso de acidentes como o que vitimou justin wilson na indy, am agosto desde o acidente fatal com justin wilson, piloto da indy, em agosto deste ano, a fia (federação internacional de automobilismo) tem intensificado a busca por ideias que possam proteger a cabeça dos pilotos em caso de acidentes semelhantes. o trabalho tem sido feito há anos e agora as ideias vão sair do papel, com testes que devem ser feitos com três conceitos. dois deles aparecem na animação produzida por  editor técnico do . estamos tentando encontrar conceitos que cumpram a função que cumpram a função desejada. além disso, temos buscado ideias que nos permitam lidar com aspectos como a visibilidade e a extração dos pilotos dos carros. estamos avaliando uma série de soluções”, disse o diretor de segurança da fia, laurent mekies. confira abaixo a animação produzida por piola, que compara a ideia apresentada em agosto com o conceito mais recente de proteção para a cabeça dos pilotos em caso de acidente.

[image: f1-gp-do-brasil-2015-fabiana-ecclestone.jpg] pela primeira vez na história da f1, grid girls (mulheres) dividirão espaço com grid boys (homens) o gp do brasil será palco de uma experiência inédita na fórmula 1. grid boys dividirão espaço com as tradicionais grid girls, antes da largada da corrida. no gp de mônaco deste ano, os modelos homens ocuparam 100% do grid, mas em interlagos será a primeira vez em a disposição dos sexos será divida meio a meio. na quarta-feira, os modelos ensaiaram as suas movimentações no grid de largada e a disposição de 50% a 50% ficou evidente.  a iniciativa é classificada como “moderna” pelos próprios organizadores do evento, e conta com o dedo da brasileira fabiana ecclestone, mulher do chefão da f1, bernie. o encarregado direto pela iniciativa é marcelo peixoto, membro do time de organizadores locais, de acordo com a _fox sports. _para ele, a ideia é que isso seja considerado um espelho do moderno jeito de pensar dos brasileiros. “eu acho que é importante que o brasil esteja inovando com esta mudança”, disse peixoto. na manhã de quinta, fabiana postou uma foto com uma grid girl e um grid boy:

[image: f1-brazilian-gp-2015-the-new-paddock-construction.jpg] piloto da williams lamenta que parte da reforma prometida seja entregue apenas em 2016 o autódromo de interlagos está com uma cara nova em 2015. parte do novo paddock e um prédio foram entregues para o grande prêmio do brasil de fórmula 1. as escuderias e pilotos eram críticos ásperos das instalações do circuito paulista em comparação a outros do calendário. no entanto, apenas uma parte da obra está pronta para a corrida deste ano. há um espaço maior entre os boxes e os hospitality center das equipes, mas há blocos sem revestimento e muito ainda há a ser feito até tudo estar pronto em 2016. o brasileiro felipe massa comemorou a modernização em interlagos, mas lamentou que não tenha ficado perfeito a tempo do gp do brasil. a ideia foi sempre boa por oferecer mais espaço para todo mundo. só que não acabaram. esse é o problema. estamos em uma casa que começou e não acabou, disse o brasileiro. procurados pelo , a spobras, órgão da prefeitura de são paulo responsável pelas reformas do autódromo, informou que interlagos está 100% preparada para receber a corrida. as mudanças foram divididas em três etapas, com o novo asfalto na pista, reformas no pitlane e do kartódromo entregue ano passado. as reformas que aparecem este ano fazem parte da segunda etapa e compreendem a construção do edifício de apoio, quatro boxes auxiliares e implantação de nova galeria técnica. para 2016 ainda estão previstas a conclusão do primeiro pavimento do edifício de apoio e do centro operacional, requalificação dos boxes 1 ao 23, construção de nova área do paddock, bem como construção de cobertura. ainda segundo a assessoria de imprensa, a prefeitura avaliou que não era prudente correr o risco de mexer nos boxes ainda este ano, caso algo desse errado, a realização do gp estaria comprometida. as obras devem ser retomadas em janeiro e finalizadas até julho de 2016.

as equipes começaram a se instalar hoje, de maneira definitiva [image: f1-brazilian-gp-2015-the-pits.jpg] dentro do paddock, o detalhe era o piso superior, ainda em obras [image: f1-brazilian-gp-2015-the-paddock.jpg] logo pela manhã os pilotos começaram a chegar [image: f1-brazilian-gp-2015-sebastian-vettel-ferrari.jpg] felipe massa, williams com seu empresário, nicolas todt [image: f1-brazilian-gp-2015-l-to-r-felipe-massa-williams-with-nicolas-todt-driver-manager.jpg] profissionais de imprensa também tiveram seu primeiro dia em interlagos [image: f1-brazilian-gp-2015-l-to-r-federica-masolin-sky-f1-italia-presenter-with-davide-valsecchi.jpg] federica masolin, apresentadora da sky f1 italia com davide valsecchi, apresentador da sky f1 italia repórter aguarda vez no espaço da mclaren [image: f1-gp-do-brasil-2015-reporter-aguarda-por-vez-no-gp-brasil.jpg] repórteres e cinegrafistas se acotovelam para entrevista lewis hamilton [image: f1-brazilian-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-with-the-media.jpg] jenson button, mclaren [image: f1-brazilian-gp-2015-jenson-button-mclaren.jpg] fernando alonso, mclaren [image: f1-brazilian-gp-2015-fernando-alonso-mclaren.jpg] nico rosberg, mercedes amg f1 [image: f1-brazilian-gp-2015-nico-rosberg-mercedes-amg-f1.jpg] como tradicionalmente acontece, quinta-feira também é dia de coletiva de imprensa [image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams-in-the-fia-press-conference.jpg] felipe massa em primeiro plano e jenson button, ao fundo felipe nasr é observado por nico hulkenberg [image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-f1-team-in-the-fia-press-conference.jpg] pilotos que foram escalados para a coletiva de hoje [image: f1-brazilian-gp-2015-the-fia-press-conference-max-verstappen-scuderia-toro-rosso-felipe-na.jpg] max verstappen, scuderia toro rosso; felipe nasr, sauber f1 team; nico hulkenberg, sahara force india f1; sebastian vettel, ferrari; felipe massa, williams; jenson button, mclaren fia safety cars e medical cars no paddock [image: f1-brazilian-gp-2015-fia-safety-cars-and-medical-cars-in-the-paddock.jpg] alguns pilotos aproveitam o dia para percorrer o circuito a pé [image: f1-brazilian-gp-2015-alexander-rossi-manor-marussia-f1-team-walks-the-circuit-with-the-tea.jpg] alexander rossi, manor marussia f1 team caminha pelo circuito pastor maldonado e membros da lotus caminham pelo circuito [image: f1-brazilian-gp-2015-pastor-maldonado-lotus-f1-team-walks-the-circuit-with-the-team.jpg] enquanto isso, a ferrari se reúne [image: f1-brazilian-gp-2015-a-ferrari-meeting.jpg] paddock [image: 1447363756_f1-brazilian-gp-2015-the-paddock.jpg] pneus de chuva pirelli [image: f1-brazilian-gp-2015-wet-pirelli-tyres.jpg]

[image: f1-brazilian-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1.jpg] pelas redes sociais, piloto mostra adição de símbolo de ayrton senna para a prova no brasil é sabido que o tricampeão mundial de f1, lewis hamilton tem grande admiração por outro tricampeão, ayrton senna. durante muito tempo ele utilizou capacete que fazia grandes referências ao que senna utilizou durante toda carreira. num momento em que começa a quebrar recordes de seu ídolo, hamilton chegou ao brasil mostrando a novidade para a edição 2015 do gp. na parte de trás do capacete, a marca senna, tão conhecida por aqui. a novidade foi divulgada pelas redes sociais do próprio piloto. confira. apenas para você, brasil!!! um tributo ao melhor #ayrtonsenna #brasilgp #teamlh

[image: f1-brazilian-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-arrives-at-the-paddock.jpg] sem nenhuma vitória no brasil até agora, britânico quer triunfo especial em terra do ídolo ayrton senna logo antes do início da entrevista coletiva com o britânico lewis hamilton nesta quinta-feira (12) em interlagos, a assessoria da equipe mercedes avisou que o tricampeão não responderia perguntas à respeito da dinâmica de seu acidente no principado de mônaco no início desta semana. o piloto acabou atrasando sua viagem para o brasil por conta do incidente, mas chegou nesta quinta ao brasil e se limitou a dizer apenas que estava bem, sempre com poucas palavras. estou me sentindo muito bem, considerando o que houve. mas estou ficando melhor, disse. não fez nenhuma diferença chegar em cima da hora. muitas vezes chego nos países na quinta-feira. nos últimos dois dias eu dormi neste fuso, dormi bastante. falando de interlagos, hamilton comentou a possibilidade de conseguir sua 44ª vitória na carreira neste final de semana. ele nunca ganhou na pista brasileira, e pode conseguir isso acumulando mais uma estatística curiosa na terra de seu grande ídolo, ayrton senna. a pista é muito legal, embora minha história aqui não seja muito boa, disse. não estamos mais correndo pelo campeonato, estamos só correndo pelas vitórias especiais e esta é uma vitória especial que ainda não tenho. seria legal. não sabia que seria minha 44ª vitória, isso faria ser mais especial ainda. isso me encoraja mais ainda. questionado sobre o princípio de confusão que protagonizou no méxico, quase desistindo de fazer uma segunda parada, requisitada pela equipe mercedes, lewis evitou polemizar. ele ocupava o segundo lugar com rosberg em primeiro. nico parou antes e hamilton ameaçou não ir para os pits dizendo que seus pneus estavam bons. no entanto, em seguida o inglês cedeu. não vejo isso exatamente da mesma maneira o que aconteceu. a equipe sabia o que estava acontecendo, por isso tomei a atitude de desistir de não entrar. se eu não entrasse seria uma desvantagem, crê. a corrida ainda seria neutralizada por um safety car após um acidente com vettel

[image: f1-brazilian-gp-2015-felipe-massa-williams-with-the-media.jpg] piloto brasileiro não vence uma corrida desde 2008, mas conseguiu voltar a fazer boas corridas desde que assinou com a williams felipe massa recuperou a alegria na williams. em sua segunda temporada pela escuderia britânica, o piloto paulista voltou a brigar por pódios e a ter oportunidades de mostrar o talento que ficou apagado nas últimas temporadas pela ferrari. ao admitir que não tem neste momento um carro para brigar por vitórias, massa afirmou que a torcida segue o respeitando e tem os aplausos dos torcedores sempre que retorna a interlagos. o circuito paulista é o palco da última vitória de massa na f1. foi em 2008, quando completou na frente e por pouco não conquistou o sonhado título mundial. tenho muita força da torcida. recebo muita ajuda, apoio. nunca tive um problema na rua de me criticarem. mas eu também sou pé no chão e não saio falando que vou chegar e ganhar sem ter um carro competitivo. se eu chegar ao pódio, será como um vitória, disse massa, terceiro colocado em 2014. força e torcida eu sempre tive. no ano passado, falaram que a audiência estava caindo, etc. com o barulho do motor mais baixo, eu ouvia o barulho da torcida toda vez que passada. há uns blogs de uns zé manés falando m… (sobre mim), mas eu não ligo. vejo e leio para dar risada, completou. para 2016, massa sonha com uma evolução da williams, mas reconhece que a escuderia vai ter de trabalhar muito para alcançar ferrari e mercede, além de evitar ser superada pela red bull. até começar o campeonato pode falar o que quiser. impossível não pensar em uma mercedes competitivo, assim como uma ferrari, e a red bull dependendo do motor que tiverem. temos de colocar os pés no chão. para ter um carro competitivo e capaz de disputar campeonatos e vencer corridas, temos de fazer um trabalhar três vezes melhor que as demais equipes como a mercedes, por exemplo.

[image: 1447349413_f1-russian-gp-2015-red-bull-racing-renault-sport-f1.jpg] daniel ricciardo crê que utilização de versão atualizada de unidade de força francesa pode ajudar time austríaco a tomar uma decisão sobre propulsores para próxima temporada daniel ricciardo será o responsável por testar a versão atualizada do motor renault nos treinos livres para o gp do brasil, na próxima sexta-feira. dependendo do desempenho apresentado, daniil kvyat também optará pela nova unidade de força a partir da manhã de sábado. apesar da troca implicar na perda de dez posições no grid de largada para ricciardo, o piloto da red bull acredita que ele e a equipe só tem a ganhar com a mudança – especialmente se indicar claramente o potencial do motor francês para 2016. como equipe, queremos saber (se há vantagem no uso do motor atualizado). ainda não decidimos o que vamos fazer em relação a isso para o próximo ano. se encontrarmos algo positivo neste final de semana e que possamos levar para 2016, pode ser uma de nossas opções ou algo que nos dê um caminho a seguir”, disse. no meu caso, com duas corridas pela frente, não tenho muito pelo que lutar. não é uma pista na qual esperamos chegar ao pódio, então não temos nada a perder tentando”, afirmou. pequeno ganho de performance; aposta na dirigbilidade o australiano acredita que o ganho de performance será pequeno. no entanto, ricciardo espera que o avanço em termos de dirigibilidade seja significativo. estou curioso, sem dúvida. mas não alimento muitas esperanças. a renault disse que não terei muita melhora nos tempos de volta – ficará entre um e dois décimos. se eles disseram isso, então provavelmente é mais do que um décimo “mas o que me deixou mais curioso foi a questão da dirigibilidade, ver se há algo que me permita acelerar de forma ‘limpa’ e ajudar no controle do desgaste dos pneus. isso é algo que me interessa bastante” planos para abu dhabi ricciardo, por fim, falou que ‘gastar’ a penalização em interlagos neste final de semana pode colocá-lo em uma boa situação para lugar por boas posições no gp de abu dhabi, que encerra a temporada – já que ele poderá se beneficiar do motor novo sem perder posições no grid em yas marina. sempre quisemos testar o motor atualizado, e fazê-lo aqui é algo que faz mais sentido do que esperar por abu dhabi. creio que aprenderemos algo aqui e, espero, estaremos em boa forma em abu dhabi, disse. estivemos muito bem lá no último ano. largamos dos boxes e terminamos em quarto. talvez ferrari e williams estejam melhores neste ano, mas estaremos por perto. há longas retas lá, mas todas as curvas são boas para nosso carro. isso deve nos dar boas chances”, completou.

[image: f1-bastidores-da-f1-2015-hamilton-e-seu-pagani-zonda.jpg] o piloto da mercedes estava a bordo do seu superesportivo pagani zonda roxo quando sofreu acidente na madrugada de ontem em mônaco lewis hamilton revelou, na manhã desta quinta-feira, os motivos que fizeram com que ele adiasse a vinda à são paulo para a disputa do gp do brasil. em postagem no instagram, o piloto disse que se envolveu em um acidente de carro em mônaco. ele foi encaminhado para exames e os médicos recomendaram que ele ficasse sob observação por um dia antes de viajar ao brasil. além do acidente, hamilton disse que estava com febre. o jornal alemão bild informou que o piloto da mercedes estava a bordo do seu superesportivo pagani zonda roxo, avaliado em mais de r$ 8 milhões, no momento do acidente. ele teria avariado o carro ao colidir contra outro veículo que estava estacionado. segundo fontes, o acidente teria ocorrido às 3h30 da manhã, em mônaco, onde hamilton mora. o modelo em que o piloto se acidentou tem motor v12, 760hp e um motor amg que chega a até 350 km/h. em postagem no instagram, hamilton explicou a situação: não estive bem ultimamente por causa de uma febre e além disso me envolvi em um acidente de trânsito na segunda-feira à noite. embora não seja problema de ninguém, há pessoas que sabem quem eu sou e tentam tirar vantagem de uma situação”, disse.

[image: 1447343016_f1-gp-do-brasil-2015-s-do-senna.jpg] emissora transmitirá treino classificatório completo a rede globo transmitirá na íntegra o treino classificatório para o gp do brasil de fórmula 1. é a primeira vez que a emissora exibe uma sessão que define o grid de largada de forma completa desde o gp da alemanha de 2014, quando passou a transmitir apenas o q3. mais recentemente, desde a estreia do programa ‘é de casa’ na grade de programação, a globo passou a exibir ao vivo apenas os últimos instantes do treino de classificação. foi o que aconteceu a partir do gp de cingapura, em setembro, quando a f1 virou praticamente um quadro dentro do programa. a emissora não se posicionou de forma oficial, mas é provável que a alteração na grade seja apenas algo pontual, devido a compromissos com patrocinadores para o gp do brasil. a tendência é que no próximo gp, em abu dhabi, a f1 seja rebaixada novamente a “quadro do ‘é de casa'”. o canal por assinatura sportv transmitirá ao vivo somente os treinos livres. o  acompanha em tempo real os treinos livres, de classificação e a corrida, com informações detalhadas, bastidores da reportagem direto da pista e acompanhamento das redes sociais das equipes e pilotos. olho na tv e celular, computador ou tablet no ! |   | data | horário | transmissão | | 1º treino livre | 13/11 | 10h | sportv | | 2º treino livre | 13/11 | 14h | sportv | | 3º treino livre | 14/11 | 11h | sportv | | treino classificatório | 14/11 | 14h | globo | | corrida | 15/11 | 14h | globo |

[image: f1-mexican-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-mp4-30.jpg] piloto espanhol ficou longe da briga por pódios e vitórias no retorno à mclaren fernando alonso é apontado como um dos pilotos mais talentosos do grid da fórmula 1. em 2015, o espanhol está sofrendo com o equipamento da mclaren, brigando apenas pelas últimas posições do grid. aos 34 anos, o bicampeão mundial afirmou que espera que a parceria entre mclaren e honda finalmente decole no próximo ano. o melhor resultado do piloto neste ano foi um quinto lugar na hungria. questionado sobre o que espera para 2016, alonso foi curto e grosso. lutar pelo campeonato, por vitórias e pódios. voltar a nossa posição normal, completou. com oito abandonos nesta temporada, alonso preferiu não ser polêmico e afirmou que está feliz no retorno à mclaren. tem sido uma temporada longa, especialmente para nós. tivemos corridas frustrantes e não conseguimos a performance que queríamos. a temporada está temporada e esperamos ter um 2016 de uma maneira melhor. campeão em 2005 e 2006 em interlagos, alonso fez elogios ao palco do gp do brasil. as corridas aqui produzem um ótimo show. a chuva pode afetar as posições do grid. e com o campeonato definido, os pilotos estão mais livres para brigar e produzir um boa corrida.

[image: f1-united-states-gp-2015-third-place-sebastian-vettel-ferrari-in-the-fia-press-conference.jpg] após tricampeão e chefe da mercedes admitir que ferrari alcançou a mercedes, quando o assunto é desempenho de motor, alemão não perdoou na coletiva de imprensa desta manhã em interlagos, dois pontos chamaram a atenção nas declarações de sebastian vettel. a mais polêmica de todas foi quando minimizou com ironia as declarações de niki lauda, da mercedes, quando este admitiu grande avanço da escuderia italiana. “niki não é o melhor para confiar porque ele muda de opinião muito rapidamente”, disse. “às vezes o que ele diz faz sentido e às vezes não.” “mas quanto mais ele fala sobre nós, melhor. sinal que estamos incomodando, então isso é uma boa notícia.” o segundo ponto a se destacar foi o otimismo em relação ao vice-campeonato. lembrando que no méxico, nico rosberg foi o vencedor e vettel não pontuou após acidente. “temos duas corridas pela frente e a última não ajudou, mas enquanto for possível para terminar em segundo, você tem que lutar para terminar em segundo, ao invés de terceiro”. “portanto, a nossa meta é pelo menos, dificultar a vida da mercedes e dificultar da maneira correta. a melhor maneira de fazer isso é fazer o nosso trabalho e tentar alcançar o nosso máximo e vemos o que acontece no domingo.”

[image: motogp-valencia-november-testing-2015-jorge-lorenzo-yamaha-factory-racing.jpg] recém-coroado campeão da temporada 2015 da motogp ressalta que não está preocupado com rimo demonstrado por honda e suzuki nos dois dias de teste em valência apesar de ter terminado o segundo dia de testes em valência em quinto lugar – mesma posição do primeiro dia – jorge lorenzo não se mostrou preocupado com a posição na tabela de tempos. o espanhol terminou o dia no ricardo tormo atrás das duplas da honda e da suzuki, mas explicou que alguns fatores influenciaram no desempenho – tanto dele quanto dos adversários. ontem (terça-feira) eu estava um pouco preocupado com a nova central eletrônica, mas avançamos bastante hoje (quarta-feira). não está no mesmo nível da (central) de fábrica, mas creio que podemos melhorar neste sentido”, disse. o tricampeão da motogp também falou sobre as mudanças que os pneus michelin – que retornam à categoria em substituição aos bridgestone – exigirão dos pilotos em relação à pilotagem da moto. “a mudança foi radical, o estilo de pilotagem exigido pelos michelin é bem diferente do que tínhamos com os bridgestone. há muito para aprender e entender, mas hoje (ontem) estivemos mais próximos da honda, que fez mais voltas do que nós com pneus novos. outras equipes, como a suzuki, não andou com a nova central eletrônica, o que é uma vantagem significativa – acredito que a nova seja cerca de meio segundo mais lenta”, afirmou. rossi vê avanços significativos em relação aos michelin valentino rossi, por sua vez, disse que obteve avanços em relação aos pneus michelin em relação ao primeiro dia de testes em valência, quando o italiano terminou em 12º. “tentamos algumas soluções que jorge utilizou na terça e posso dizer que avançamos bastante no entendimento do uso dos pneus. após o almoço, registrei uma boa sequência de voltas na casa de 1min31s e me senti confortável na moto”, disse. “em nenhum momento eu andei no limite. preferi fazer longos stints para entender o nível de desgaste dos compostos. precisamos seguir trabalhando, pois honda e suzuki foram muito fortes hoje (ontem). mas fomos relativamente competitivos”, completou.

com coletiva de imprensa e pilotos circulando pouco, corrida evento começa a aquecer nesta tarde em são paulo a fórmula 1 finalmente chegou ao brasil! confira as primeiras imagens do “front” na manhã desta quinta-feira em interlagos. box de felipe nasr [image: f1-gp-do-brasil-2015-box-de-felipe-nasr.jpg] s do senna [image: f1-gp-do-brasil-2015-s-do-senna.jpg] coletiva de imprensa [image: f1-gp-do-brasil-2015-coletiva-de-imprensa.jpg] pneus mclaren [image: f1-gp-do-brasil-2015-pneus-mclaren.jpg] entrada pit ferrari [image: f1-gp-do-brasil-2015-entrada-pit-ferrari.jpg] verstappen e massa falando com a imprensa [image: f1-gp-do-brasil-2015-verstappen-e-massa-falando-com-a-imprensa.jpg] próximafoto antfoto