[image: info_formula1-vagas%5b1%5d.jpg] veja como está a corrida para as últimas vagas no grid em 2013.[image: vc2gdaorvgi]

o inglês lewis hamilton deve testar o carro da mercedes, sua nova equipe, nos próximos dias. porém, seu dia-a-dia na equipe já começou há algum tempo, o que chamou atenção até de seu eterno rival fernando alonso. com a inimizade entre os dois tendo se extinguido há algum tempo, alonso declarou há alguns dias que é preciso prestar atenção no novo piloto da mercedes, que é exatamente lewis, que se diz honrado com o comentário. “é uma honra que um piloto tão brilhante como fernando tenha dito essas coisas tão positivas sobre mim”, admitiu o inglês. “eu posso dizer o mesmo dele. penso que é um dos melhores pilotos, se não o melhor, da fórmula 1. seria ótimo ter um duelo com ele este ano e evidente é meu objetivo na mercedes. mas preciso ainda provar o carro, desenvolvê-lo e construir a minha equipe ao meu redor. trabalharei com nico [rosberg] para caminharmos juntos nessa direção.” em sua nova equipe lewis hamilton já começou a se preparar para a temporada 2013. as visitas à fábrica começaram já no último mês de dezembro, onde ele mostrou muita vontade de trabalhar. “primeiro quero terminar uma corrida, depois chegar ao pódio, na sequência ganhar uma corrida e, por último, ganhar várias regularmente”, explicou. “com a equipe eu já superei a primeira etapa, já que fiz o molde do assento em dezembro e também já me familiarizei com o cockpit. pedi algumas modificações que, se possíveis, serão realizadas.”

[image: motor-turbo-f1.jpg]o downsizing também chegou à fórmula 1, e vistos motores com menos cilindrada e respectivo número de cilindros assim como sistemas que potencializam um menor consumo sem perder a potência que todos ambicionam. a mercedes foi a primeira a adiantar-se na promoção e na respectiva apresentação do seu novo motor para 2014.a temporada de 2013 ainda não começou, e não será para este ano a introdução dos motores turbo que há décadas atrás fizeram tanto sucesso na categoria máxima do esporte a motor.em 2014 será um ano de muitas alterações no carrocel da f1, os atuais motores com 2,4 litros de capacidade e 8 cilindros em v serão trocados pelos motores com 1.6 litros de capacidade e “apenas” 6 cilindros na mesma configuração, ou seja em v. estas mecânicas também vão contar com as unidades de recuperação de energia, mas desta feita muito mais evoluídas e potentes que os sistemas kers usados atualmente.as principais marcas como a ferrari, a renault ou a mercedes já trabalham arduamente não só na próxima temporada, mas muito particularmente na temporada de 2014 e nos respectivos motores. porém a primeira marca a apresentar ao mundo os detalhes do seu novo motor foi a marca alemã, que até mostrou a primeira fotografia desse órgão mecânico.estes novos motores deverão ter o mesmo nível de potência (750cv) dos v8 atuais. mas grande fatia dessa potência virá dos novos sistemas de recuperação de energia de travagem. atualmente esses sistemas kers oferecem aos pilotos cerca de 80 cavalos extra durante 6,7 segundos por volta. já os futuros sistemas irão oferecer 160 cavalos adicionais por muito mais tempo, na ordem dos 33,3 segundos por volta.segundo o diretor da mercedes-benz high performance engines, andy cowell, este motor irá ter uma sonoridade própria e farão um barulho suficientemente alto. desta forma sossega os mais cépticos quem temiam que os novos motores turbo não seriam agradáveis nem suficientemente melodiosos de ouvir em pista.[image: -gi5stmj_fk]

[image: 215570.jpg]nesta quarta-feira (23), a pirelli apresentou os novos pneus que disponibilizará para a fórmula 1 em 2013, durante uma conferência em milão, cidade-base da empresa.a intenção é de que, com os novos compostos, as corridas tenham "pelo menos duas paradas" e uma diferença de no mínimo meio segundo entre cada um deles.os pneus slicks, denominados p zero, são ainda mais macios, a fim de otimizarem a performance, bem como trazerem mais desgaste, o que dificultará a vida de pilotos e engenheiros, no quesito estratégias. o calor gerado por estes compostos será ainda melhor distribuído, reduzindo as bolhas e as taxas inconsistentes de desgaste.diferentemente de 2012, o composto mais duro agora está identificado com a cor laranja - ano passado, era cinza - e também sofreu mudanças. seu nível de performance agora se aproxima bastante daquele apresentado pelo pneu médio da última temporada, a fim de evitar estratégias de apenas uma parada.como resultado destas mudanças, os pneus deste ano serão 2 kg mais pesados, elevando, na mesma proporção, o peso mínimo de cada carro de 640 para 642 kg. por final de semana, cada piloto continuará recebendo 11 jogos de pneus, sendo 6 do mais duro e 5 do mais macio. a expectativa da pirelli é de fornecer 1800 pneus por corrida.confira abaixo imagens da apresentação dos pneus pirelli para esta temporada, além de um vídeo bem-humorado apresentado pela empresa na conferência de hoje.   [image: 215591.jpg][image: 215596.jpg][image: 215603.jpg][image: 215607.jpg][image: 215609.jpg][image: 215611.jpg][image: 215613.jpg][image: 215614.jpg][image: 215616.jpg][image: 215617.jpg][image: 215619.jpg][image: 215622.jpg] <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/0ibumhoflyw" width="560"></iframe></center> <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/epfrpqdmoo4" width="560"></iframe></center>

[image: img-26186-largada-em-melbourne-button-lidera-o-pelotao.jpg]há muito falatório entre os meios de comunicação quando o assunto é o valor cobrado por bernie ecclestone para que certo lugar sedie um gp de fórmula 1. sabe-se que o empresário de 82 anos lucra muitos milhões, mas poucas são as vezes que se tem a oportunidade de ter a certeza sobre os reais valores cobrados pelo chefão da categoria.essa certeza, no entanto, tem o jornal australiano herald sun, depois de ter tido acesso ao contrato entre bernie e o governo de vitória, onde fica melbourne, cidade que recebe o gp da austrália.ontem, eles publicaram os detalhes desse contato, assinado em 2010 e com validade até 2015. no primeiro ano do mesmo (2011), o governo local desembolsou us$ 31 milhões (pouco mais de rs 63 milhões) para receber a prova. tal contrato prevê ainda reajuste anual de 5% em cima deste valor para os próximos anos - isso indica que para esta temporada, a quantia é de us$ 34,177 milhões (cerca de r$ 69,7 milhões).somando todos os valores até o último ano do acordo, bernie terá lucrado pouco mais do que us$ 171 milhões (cerca de r$ 348,8 milhões).não é de se espantar que cada vez mais haja reclamações de vários organizadores de gps ao redor do mundo em relação às taxas abusivas cobradas por ecclestone. e é de se admirar ainda mais que um país como a austrália, desenvolvido do jeito que é, tenha assinado um contrato dessa magnitude - vale lembrar que o evento não é dos mais lucrativos;

[image: 1358862284.jpg]robert kubica fará um teste mais exigente no final desta semana. o piloto guiará um carro de dtm da mercedes, em valência, na sexta-feira.apesar disso, o novo diretor executivo da empresa, toto wolff, acredita que é preciso cautela. segundo ele, kubica ainda não tem condições de testar um carro de fórmula 1.o polonês participou de ralis no final de 2012 - com direito até a títulos - porém o teste desta semana é mais valioso. como o carro da dtm tem mais pressão aerodinâmica que um de rali, será possível melhor avaliar a resposta física do piloto a estas condições. ele ainda se recupera do grave acidente sofrido há quase 2 anos.- se vemos que ele está indo bem num carro próprio de corrida com pressão aerodinâmica, acho que ainda há alguma restrição física para pilotar um chassi monocoque, com seu cotovelo e braço - afirmou wolff."eu acho que todos nós gostaríamos de ver robert indo bem num carro de fórmula 1 no futuro, mas, definitivamente, é muito cedo neste estágio."toto garante também que o teste de kubica na dtm será uma experiência."todos, obviamente, gostamos de robert. ele é muito especial. eu acho que o queremos fazer na mercedes-benz é lhe dar a chance de testar num carro apropriado de corrida, vendo como ele se comporta e como se sente.""ele não está 100% pronto fisicamente ainda. é a primeira vez que ele estará num carro com pressão aerodinâmica e acho que vamos ter que contar a partir daí", finalizou.

é verdade que lewis hamilton fará sua estreia como piloto da mercedes nesta temporada. mas isso não quer dizer que o inglês jamais tenha pilotado uma máquina da equipe antes.antes do gp da alemanha de 2009, o então campeão mundial pilotou/passeou com a mercedes w25 de 1934. confira abaixo. <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/1pbe8s6kenq" width="560"></iframe></center>

faltando pouco tempo para o início da temporada 2013, o inglês lewis hamilton começa a se ambientar à sua nova equipe, a mercedes. depois de construir toda sua carreira, desde o kart, como piloto da mclaren, ele se diz empolgado para os testes de inverno com seu novo time. mas hamilton também lembra que não será uma parada fácil. “será difícil disputar com os pilotos que já estão na frente, como os da red bull, da ferrari e da mclaren. mas creio que não seja impossível conseguir”, comentou o campeão de 2008. “estive em brackley [sede da equipe] em dezembro. perguntei muitas coisas, sempre tratando de me envolver o máximo possível, apesar do pouco tempo que tive. foi demais ver como todo mundo estava entusiasmado, já que vi grande determinação. tudo isso me dá muita motivação para o inverno.” hamilton admite também que a ida para a mercedes é um dos maiores desafios de sua carreira. “creio que essa temporada será muito interessante. aprender, conhecer pessoas e trabalhar com novas pessoas é sempre um desafio de grandes dimensões, um dos maiores que já tive.”

o suíço sébastien buemi perdeu seu lugar na toro rosso no início do ano passado mas conseguiu uma vaga de piloto de testes da red bull. para 2013, ele e a equipe decidiram prorrogar o contrato por mais um ano. após a assinatura de contrato, o suíço agradeceu mais uma vez a oportunidade e fez questão de ressaltar que seu grande objetivo é voltar a competir. “sei que todo mundo na red bull está bem e é bom permanecer com a equipe por um ano mais”, agradeceu o suíço. “mas meu objetivo é guiar em corridas de novo, mas estou aprendendo o tempo todo em meu trabalho com a equipe. posso ajudar com o desenvolvimento do carro e compartilhar minhas sensações durante toda a temporada, tanto na fábrica quanto nas corridas.” o chefe da equipe, o austríaco christian horner, se mostrou agradado por poder contar com os trabalhos do piloto por mais um ano na reserva da equipe. “estamos felizes com a permanência de sébastien como piloto de testes e reserva para a próxima temporada”, comemorou. ele chegou à red bull junior em 2004 e trabalhou com a red bull em 2008 e 2012, tendo grande experiência em corridas. ele é um membro fundamental na equipe e completa um trabalho importante para nossas simulações durante todo o ano.”

toto wolf, ex-diretor executivo da williams deixou a equipe para assumir o mesmo cargo na mercedes a partir desta temporada. o anúncio oficial aconteceu na manhã de hoje pela própria equipe alemã, que também anunciou que o dirigente será dono de 30% das ações da mercedes gp. o dirigente austríaco de 41 anos substituirá norbert haug, que foi afastado devido à falta de resultados, e garante que a saída da williams aconteceu de forma amigável. “eu não sou só um grande fã, mas sou também um amigo de longa data e m um entusiasta da mercedes”, comentou o dirigente. “fico ansioso com o desafio e além de me preparar para a temporada eu quero ajudar na promoção de novos talentos. deixo a williams em boas condições e sentirei saudades de todo o time e amigos que fiz por lá. também gostaria de desejar sorte a frank williams e a toda a equipe no futuro.” o presidente da mercedes, o também alemão dieter zetsche, comemorou a chegada de wolf à cúpula da equipe e se mostrou animado. “com a chegada de toto wolf nós ganhamos não só um especialista em automobilismo muito experiente como também um entusiasta da mercedes-benz”, lembrou. “com ele e lauda nós continuaremos a desenvolver nossas atividades e conduzir nossas flechas de prata para uma nova era.” na williams toto wolf foi o responsável direto pelo anúncio do finlandês valtteri bottas como companheiro de pastor maldonado e também de susie wolf como piloto reserva.

[image: barrichello_porsche_div.jpg] depois de confirmar que correrá na stock car em 2013, rubens barrichello terá um compromisso já neste primeiro mês do ano: ele participará, ao lado do amigo tony kanaan, das 24 horas de daytona, nos dias 26 e 27. ambos pilotarão um porsche 911 gt3 da dener motorsport.já na sexta-feira desta semana, ambos terão o primeiro contato com o carro, afinal, neste fim de semana, são realizados os últimos testes para a prova, que, tradicionalmente, abre a temporada do automobilismo na terra do tio sam.

[image: 181316.jpg]o grande prêmio da alemanha de 2013 será realizado em nürburgring, segundo o jornal local bild. a publicação indica que um acordo final entre os donos do circuito e bernie ecclestone foi alcançado, garantindo a recepção da categoria no ano que vem.este ano, foi anunciada a falência de nürburgring, uma das pistas mais famosas e ricas em histórias ao redor do mundo. tempos depois, um empréstimo foi concedido ao autódromo, a fim de quitar suas dívidas, mas a realização da corrida por lá em 2013 ainda era dúvida, por conta da dificuldade que os proprietários do circuito teriam em pagar a taxa cobrada pelo chefão da f1.desde 2008, nürburgring e hockenheim se alternam como sedes do gp da alemanha. para 2013, o segundo afirmou que teria condições de realizá-lo, porém não teria condições de arcar com o evento anualmente, o que era algo que incomodava a muitos - como não ter uma corrida em solo alemão?mais cedo este mês, a gp2 e a gp3 confirmaram que teriam corridas em nürburgring, já que esperavam que um acordo fosse alcançado entr as partes relacionadas à fórmula 1. uma ótima notícia para os fãs de automobilismo. ainda que o circuito alemão não seja mais o mesmo de outrora, é difícil imaginá-lo fora do calendário.

lucas di grassi foi confirmado pela audi como piloto oficial para a temporada 2013 do mundial de endurance (wec). o brasileiro será companheiro de marcel fässler, andré lotterer e benoît tréluyer. o carro que será utilizado por di grassi é o r18 e-tron quattro, que utiliza tecnologia híbrida. no decorrer deste ano, lucas andou com o r18 ultra, inclusive durante as 6 horas de são paulo, realizada em setembro. na ocasião, a equipe do brasileiro ficou na terceira posição. o campeonato mundial de endurance é uma grande oportunidade para, juntamente com a audi, atrair a atenção do público no meu país , disse o piloto de 28 anos de idade. vale lembrar que di grassi disputará a tradicional 24 horas de le mans, prova vencida pela audi em 11 das últimas 13 edições. a temporada 2013 do wec começará em 14 de abril, com a realização das 6 horas de silverstone.

o brasileiro luiz razia esteve perto de anunciar sua estreia na fórmula 1. após negociações com a marussia, ele foi preterido pelo britânico max chilton e, após mostrar espanto, se concentra em tentar ficar com uma das duas únicas vagas disponíveis na categoria, já que não seria fácil tirar glock de onde está. “a marussia nos surpreendeu, já que estivemos conversando com eles até ontem. me disseram que estavam se decidindo”, lamentou o brasileiro. “timo [glock] tem contrato até 2014, sendo que a equipe teria que pagar uma multa por descumpri-lo. não sei se é interessante para a equipe.” apesar de perder o que seria sua vaga mais segura, o brasileiro ainda não descarta as duas opções disponíveis para o ano que vem. “porém ainda há duas vagas, na force india e na caterham, e estamos conversando. temos ainda uma possibilidade.”

grandes conquistas trazem grandes responsabilidades. para o diretor executivo da mercedes, o britânico nick fry, a ida do inglês lewis hamilton para a equipe é uma grande conquista, mas que coloca uma pressão maior na equipe, para que a partir de agora se possa construir um bom carro, caso contrário, as vitórias não aparecerão. “creio que é uma indicação clara das aspirações da equipe”, demonstrou fry. “tivemos o que foi provavelmente um dos melhores pilotos da história correndo conosco [schumacher], que já chegou em seus últimos anos de carreira. já a chegada de hamilton é muito emocionante para a equipe e nos coloca muita pressão, pois ross [brawn] terá que lhe proporcionar um bom carro. ele não pode ganhar com um carro medíocre, tem que ganhar com um carro que seja o melhor.” para fry, a mercedes tem agora à disposição um dos dois melhores pilotos da atualidade na categoria. “no meu ponto de vista, lewis e fernando [alonso] são os dois melhores pilotos. gostaria de colocar sebastian vettel no mesmo grupo, mas ele sempre teve o melhor carro nas mãos e ainda precisa demonstrar melhor.”

o alemão sebastian vettel se mostrou um pouco incomodado com algumas comparações que são feitas entre ele e o espanhol fernando alonso, que é tido como um piloto melhor que o mais novo tricampeão da categoria, que constantemente ouve que suas vitórias são responsabilidade do excelente carro da equipe. vettel porém, esquiva-se do assunto elogiando o rival. “se as pessoas acreditam que as vitórias de alonso são talento do piloto e as minhas são responsabilidade do carro não me importa. lhe admiro muito e lhe respeito como piloto”, elogiou o tricampeão. “para mim estava claro desde o princípio que meu rival pelo mundial era ele. depois dos testes de inverno a ferrari voltou a ser competitiva antes do que esperávamos. se estivesse seco ele não ganharia na malásia, mas já em barcelona ele estava entre os melhores. seu ponto forte foi ser sempre rápido, mesmo não sendo quase nunca o mais rápido de todos.”

após o presidente da equipe confirmar no dia de ontem, hoje a marussia oficializou a contratação do britânico max chilton como piloto da equipe para a temporada 2013 da fórmula 1. o piloto, que já era reserva do time desde setembro, foi alçado à condição de titular depois de um bom desempenho na gp2, onde quarto colocado no campeonato, e também do bom desempenho nos testes para jovens pilotos. “é difícil dizer em palavras como eu me sinto hoje, com esse anúncio de que correrei pela marussia em 2013”, lembrou o britânico. “isso finaliza um ano que foi fantástico para mim, depois de conseguir poles e vitórias na gp2, além do meu rendimento no teste para novatos em silverstone e os treinos livres em abu-dhabi, que também me deram confiança para competir ao mais alto nível.” com o anúncio de chilton hoje e de grosjean ontem, restam apenas 3 vagas oficiais na categoria. uma na caterham e 2 na force india, sendo que uma delas deve ficar com paul di resta.

o japonês kamui kobayashi emitiu um comunicado por meio de seu site oficial em que admite não ter conseguido uma vaga de titular para disputar o mundial de fórmula 1 em 2013. ex-piloto de toyota e sauber, kobayashi agradeceu aos fãs pelas doações arrecadadas e frisou que a mobilização popular fez com que ele arrecadasse 8 milhões de euros junto a algumas empresas japonesas. a quantia, porém, não foi suficiente. a lotus anunciou a renovação de romain grosjean, enquanto a force india deverá fechar com adrian sutil, inviabilizando a permanência de koba na categoria. por fim, o japonês disse que irá se planejar para conseguir uma vaga de titular em 2014, explicando que não tem interesse em correr em nenhuma outra categoria do automobilismo.

[image: a-vlj6tceaabezt.jpg]nesta segunda-feira, o que já era apontado por algumas fontes, foi, enfim, confirmado: romain grosjean permanecerá mais uma temporada na lotus, equipe que defendeu este ano.uma ótima notícia para coroar o bom final de semana vivido pela piloto, que chegou à final da copa das nações e se sagrou, ontem, campeão individual do roc 2012.apesar das inúmeras críticas que o campeão da gp2 de 2011 recebeu ao longo de todo o ano, eric boullier (chefe da lotus), já havia declarado que não fazia sentido ficar com o franco-suíço somente por um ano e confirmou que ele correria na equipe em 2013, logo após o gp da coréia - veja o post clicando aqui.depois de uma passagem curta e decepcionante pela renault em 2009 - quando ainda não estava preparado e a pressão era enorme em cima dele - grosjean resolveu 'recomeçar' e ganhou a gp2 e a gp2 asiática em 2011, retornado à categoria máxima do automobilismo mundial este ano. é fantástico pra mim continuar com a lotus f1 team para 2013 - começou o franco-suíço - é excelente ter o apoio de todos em enstone. estou ansioso para recompensar a fé que deles quando voltarmos à pista, na austrália. "aprendi muito na minha primeira temporada na f1 e meu objetivo é colocar essas lições em prática, com performance mais forte e consistente no ano que vem." "há muitas desenvolvimento entusiasmador ocorrendo nos bastidores em enstone e estou feliz com o projeto do e21. eu já fiz as medidas para meu assento e conversei com todo o pessoal envolvido  com a construção do novo carro; mal posso esperar para estar atrás do volante", finalizou.foram várias críticas, mas não infundadas - o piloto deu margem a isso - e talvez por isso, a decisão tenha demorado tanto a sair, ou pelo menos a ser divulgada. foram vários erros, principalmente nas primeira voltas das corridas em 2012 e, inclusive, uma suspensão do gp da itália, por ter causado um impressionante acidente uma semana antes, na bélgica.apesar disso, romain terminou o ano com 96 pontos e ficou em oitavo na classificação de pilotos. foram três pódios pela equipe de enstone, além da demonstração de que é veloz, ao menos nos treinos, quando largou mais vezes a frente de kimi, embora seu rendimento na corrida nem sempre fosse tão bom quanto o do finlandês.[image: 8468576526576236405-7014090945881277900?l=motorizzados.blogspot.com]

o décimo-oitavo participante da próxima temporada do mundial de fórmula 1 foi confirmado pelo presidente da marussia hoje. trata-se do britânico max chilton, que em 2012 foi o terceiro piloto da equipe, na reserva de pic e glock, e agora será alçado à condição de titular, é o que garante o presidente nikolay fomenko. “será nosso terceiro piloto, max chilton, que substituirá charles pic no ano que vem”, disse o dirigente, que também falou sobre os problemas da equipe, que poderiam ser amenizados com a conquista do 10º lugar no mundial de construtores. “nossa dívida é grande, mas não chega aos quase 95 milhões de euros, como foi dito recentemente. esta cifra não é correta. não temos recursos adicionais, mas até poderíamos tê-los se charles pic conseguisse contar petrov [no gp do brasil], quando estivemos lutando pelo décimo lugar com a caterham mas, infelizmente, não conseguimos ser ter o kers.” max chilton, deve ser o companheiro do alemão timo glock, que continua mais um ano na equipe, e por enquanto será a terceira estreia anunciada. além dele estéban gutiérrez da sauber e valtteri bottas pela williams debutam no ano que vem.