a equipe mclaren mercedes e a vodafone anunciaram nesta quinta-feira (14) o encerramento da parceria ao final da temporada 2013. a parceria teve início em 2007 e, desde então, o time inglês já conquistou 34 vitórias e um título mundial, em 2008.  e, pelo visto, a equipe inglesa já tem outro acordo assinado, pois no mesmo comunicado já agenda a data para o anúncio: dia 2 de dezembro de 2013, logo após o último grande prêmio desta temporada. recentes rumores nos  bastidores colocam a coca-cola como uma das possibilidades. de acordo com o comunicado distribuído pela equipe, a vodafone decidiu focar investimentos fora da fórmula 1. “estamos  imensamente orgulhosos que, tendo sido definidos diversos desafios ambiciosos pela vodafone em 2007, fomos capazes de, juntos, superar essas metas”, disse martin whitmarsh, chefe de equipe da mclaren mercedes. “nosso foco está em continuar a impulsionar o resultado para todos os nossos parceiros ao longo da temporada 2013, e estamos ansiosos para fazer um anúncio importante da nova parceria principal no fim do ano.

a lotus está com as finanças em ordem, obrigado. ao menos é o que diz eric boullier, chefe da equipe, garantindo que a procura por um parceiro de grande porte não indica problemas de caixa por parte do time. a especulação decorre do fato de o grupo genii ter encerrado o contrato de title-sponsor – quando o nome da empresa passa a compor o nome oficial da equipe – em meados de 2012. “o grupo está 100% comprometido com a categoria. eles construíram sua plataforma ao redor da lotus”, disse boullier. assim, a explicação do dirigente para a procura por um patrocinador de peso está relacionada à ambição do time. “para continuar progredindo, a equipe naturalmente procura um grande parceiro. e não basta ser uma grande empresa, mas deve haver comprometimento de longo-prazo, o que para a f-1 podemos projetar como um plano de pelo menos cinco anos”, frisou.

recém-chegado à mclaren, sergio perez demonstrou entusiasmo ao falar de suas chances para a temporada 2013. de acordo com o piloto, os testes de pré-temporada o convenceram de que é possível sonhar alto. “se continuarmos nesse caminho, lutaremos por ‘coisas’ grandes neste ano”, disse o ex-piloto da sauber, que também fez questão de expressar seu contentamento com a equipe inglesa, afirmando estar aproveitando todos os dias de trabalho dentro e fora da pista. ainda assim, perez não se esqueceu do fato de não ter conseguido alcançar todas as metas programadas pela equipe para os testes. “é um pouco desapontador, mas, por outro lado, é normal. não é possível chegar ao primeiro gp com todos os aspectos perfeitos. mas fizemos um belo trabalho”.

a mercedes gp impressionou na segunda semana de testes de pré-temporada da f-1, realizada em barcelona, marcando os melhores tempos com nico rosberg e lewis hamilton. ainda assim, o inglês prefere não criar expectativas para o campeonato deste ano. “a pressão está mais forte sobre os outros times, que já tinham carros vencedores e os desenvolveram mais para 2013. no nosso caso, temos apenas a ganhar nesse ano”, declarou o campeão mundial de 2008. “acredito que este ano seja uma temporada em que sabemos que não temos o melhor conjunto, mas isso é um desafio para mim”, completou.

uma compilação de algumas imagens de câmeras onboard na f1.de juan manuel fangio, numa pista de teste em modena, em 1957, a vitaly petrov, no gp da espanha de 2011. <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mdq9lftllxa" width="560"></iframe></center>

no terceiro dia de testes em barcelona o espanhol fernando alonso, único piloto da casa presente aos treinos, liderou a tabela de tempos. com o tempo de 1’21”875 ele foi quase 7 décimos de segundo mais rápido que o alemão nico hulkenberg, com o promissor carro da sauber. na terceira posição ficou o francês romain grosjean, que completou 119 voltas e pôs fim a uma sequência de problemas mecânicos do carro da lotus. os testes de hoje aconteceram com temperaturas mais baixas que dos dois primeiros dias. mesmo com apenas 12 graus e tempo nublado apenas uma bandeira vermelha foi registrada, quando faltavam apenas alguns minutos para o fim, provocada por giedo van der garde. a grande expectativa do dia foi a presença do alemão adrian sutil guiando o carro da force india. o piloto é um dos postulantes à vaga que ainda resta na equipe, única cadeira disponível na fórmula 1 para 2013. sutil fechou o dia com o tempo de 1’24”144, na oitava posição. na parte de trás da tabela mais uma vez max chilton colocou o carro da marussia à frente da caterham, dessa vez guiada pelo holandês giedo van der garde. o brasileiro luiz razia, companheiro de chilton, ainda não foi para a pista nesta semana. testes em barcelona - dia 3 1. fernando alonso - esp/ferrari - 1m22.616 (97 voltas) 2. nico hulkenberg - ale/sauber - 1m22.672 (91 voltas) 3. romain grosjean - fra/lotus - 1m22.952 (119 voltas) 4. nico rosberg - ale/mercedes gp - 1m22.965 (108 voltas) 5. pastor maldonado - ven/williams - 1m23.733 (79 voltas) 6. valtteri bottas - fin/williams - 1m23.884 (68 voltas) 7. jenson button - gbr/mclaren - 1m24.124 (71 voltas) 8. adrian sutil - ale/force india - 1m24.144 (78 voltas) 9. mark webber - aus/red bull - 1m25.124 (108 voltas) 10. jean-eric vergne - fra/toro rosso - 1m26.747 (106 voltas) 11. max chilton - gbr/marussia - 1m27.534 (58 voltas) 12. giedo van der garde - hol/caterham - 1m14.126 (83 voltas)

o mexicano sergio perez liderou uma sessão de testes pela primeira vez desde que se transferiu da sauber para a mclaren, no final do ano passado. com o tempo de 1’21”848, o piloto levou sua mclaren mp$-28 ao topo da tabela de tempos desta semana. em mais uma sessão sem grandes ocorrências, ele foi cerca de 3 décimos de segundo mais rápido que o tricampeão sebastian vettel, que ficou com 1’22”197. o finlandês kimi raikkonen foi o terceiro. seguindo o exemplo de fernando alonso ontem, hoje o britânico lewis hamilton deu mais de 100 voltas pelo circuito catalão, totalizando 121, e cravando o quarto tempo. o piloto da ferrari, que se concentra em testes de pneus, foi o quinto, seguido por bottas, ricciardo, di resta, hulkenberg e max chilton, que mais uma vez colocou o carro da marussia à frente do da caterham de charles pic, que ficou em último. as equipes seguem mais confortáveis em barcelona do que estavam no criticado circuito de jerez, onde realizaram os primeiros testes do ano, já que o asfalto da pista que será utilizada no gp da espanha tem condições melhores de aderência, o que significa que é possível extrair mais informações sobre o comportamento dos pneus. além disso, todos os times consideram que os carros que andam bem em barcelona terão um bom comportamento durante todo o campeonato. barcelona – dia 2 – tarde 1. sergio pérez - mex/mclaren - 1'21 848 (97 voltas) 2. sebastian vettel - ale/red bull - 1'22 197 (84 voltas) 3. kimi raikkonen - fin/lotus - 1'22 697 (43 voltas) 4. lewis hamilton - gbr/mercedes gp - 1'22 726 (121 voltas) 5. fernando alonso - esp/ferrari - 1'23 247 (76 voltas) 6. valtteri bottas - fin/williams - 1'23 561 (98 voltas) 7. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 1'23 718 (70 voltas) 8. paul di resta - sui/force india - 1'23 971 (62 voltas) 9. nico hulkenberg - ale/sauber - 1'24 205 (88 voltas) 10. max chilton - gbr/marussia - 1'25 115 (67 voltas) 11. charles pic - fra/caterham - 1'26 243 (102 voltas)

após o final da segunda sessão de testes desta terça-feira, o alemão nico rosberg da mercedes foi o mais rápido do dia, com o tempo de 1’22”616, apenas 6 décimos de segundo mais rápido que o finlandês kimi raikkonen da lotus, que foi o segundo colocado. rosberg melhorou quase 2 segundos de seu tempo da manhã, quando foi o oitavo colocado, e meio segundo mais rápido que sebastian vettel, o mais rápido da manhã e que pouco melhorou seu tempo da tarde. alguns pilotos melhoraram bem suas marcas e posições mas foi um dia tranquilo e comum em barcelona, sem grandes destaques ou incidentes. o espanhol fernando alonso guiou um carro de fórmula 1 pela primeira vez no ano de 2013 e foi o piloto que mais andou no circuito catalão. alonso completou 110 voltas, 26 a mais que pastor maldonado, o segundo que mais girou. sem brasileiros na pista, poucas mudanças aconteceram entre uma sessão e outra. as duas últimas posições seguem sendo ocupadas pelas duas equipes nanicas do grid, dessa vez porém, com vantagem para a marussia de max chilton, que fez o tempo de 1’26”747 e ficou na décima posição. testes em barcelona - dia 2 - tarde 1. nico rosberg - ale/mercedes gp - 1'22 616 (54 voltas) 2. kimi raikkonen - fin/lotus - 1'22 672 (44 voltas) 3. fernando alonso - esp/ferrari - 1'22 952 (110 voltas) 4. sebastian vettel - ale/red bull - 1'22 965 (66 voltas) 5. pastor maldonado - ven/williams - 1'23 733 (86 voltas) 6. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 1'23 884 (73 voltas) 7. sergio pérez - mex/mclaren - 1'24 124 (77 voltas) 8. paul di resta - sui/force india - 1'24 144 (82 voltas) 9. estéban gutiérrez - mex/sauber - 1'25 124 (68 voltas) 10. max chilton - gbr/marussia - 1'26 747 (65 voltas) 11. charles pic - fra/caterham - 1'27 534 (49 voltas)

[image: 217022.jpg]e no quinto dia de testes da pré-temporada - o primeiro dos oito em barcelona - a mercedes conseguiu, finalmente, marcar o melhor tempo. utilizando pneus médio, nico rosberg marcou 1:22.612 nos momentos finais do treino e não teve ninguém à sua frente hoje.apenas 0.007s mais lento, kimi räikkönen terminou a tarde na mesma posição que no treino matutino. apesar disso, o finlandês foi quem menos andou hoje, com apenas 44 voltas completadas.fernando alonso, que estreou no f138, também conseguiu melhorar sua marca em relação à manhã e ficou em terceiro (1:22.952), sendo o piloto que mais andou hoje pelo circuito da catalunha, com 110 giros.mais rápido antes da hora do almoço, sebastian vettel melhorou pouco seu tempo à tarde e ficou apenas em quarto, mas vale destacar que o alemão utilizou apenas pneus duros, ficando 0.013s atrás do espanhol da ferrari.a mclaren teve um treino discreto hoje com sergio pérez. o mexicano marcou apenas o sétimo tempo [1:24.124], ficando atrás de pastor maldonado e daniel ricciardo inclusive.lá atrás, a marussia conseguiu colocar quase 0.8s em cima da caterham. o tempo de giedo van der garde foi marcado com pneus médios.como destaquei há duas semanas, os tempos agora dificilmente traduzirão a real força da categoria, com vários programas e testes diferentes, além de quantidades incertas de combustíveis nos carros sendo adotados. o equilíbrio na dianteira de tempos pode revelar o quão disputada será a temporada. pos n<sup style="border: 0px; bottom: 1ex; font-size: 13px; height: 0px; line-height: 1; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline;">o</sup> piloto equipe tempo voltas 1 9 [image: de.png] nico rosberg [image: de.png] mercedes 01:22.616 54 2 7 [image: fi.png] kimi raikkonen [image: gb.png] lotus 01:22.623 44 3 3 [image: es.png] fernando alonso [image: it.png] ferrari 01:22.952 110 4 1 [image: de.png] sebastian vettel [image: at.png] red bull 01:22.965 66 5 16 [image: ve.png] pastor maldonado [image: gb.png] williams 01:23.733 86 6 19 [image: au.png] daniel ricciardo [image: it.png] toro rosso 01:23.884 73 7 6 [image: mx.png] sergio pérez [image: gb.png] mclaren 01:24.124 77 8 14 [image: gb.png] paul di resta [image: in.png] force india 01:24.144 82 9 12 [image: mx.png] esteban gutierrez [image: ch.png] sauber 01:25.124 68 10 23 [image: gb.png] max chilton [image: ru.png] marussia 01:26.747 65 11 20 [image: fr.png] charles pic [image: my.png] caterham 01:27.534 49

[image: 216927.jpg]na manhã desta terça-feira (19), pouco antes do início da segunda sessão de testes da pré-temporada, a williams divulgou seu novo carro, batizado de fw35. foi a última equipe, dentre as 11, a mostrar o novo modelo.em jerez, há duas semanas, o time inglês preferiu utilizar o carro de 2012 para avaliar melhor os pneus, bem como algumas peças que seriam incluídas no bólido deste ano.segundo a equipe, o carro de 2013 é "80% novo," com mudanças na caixa de câmbio, suspensão traseira, radiadores, assoalho, escapamento e diminuição do peso, além disso, pode-se perceber que o mesmo não apresenta o degrau no bico, possui uma asa dianteira modificada, além de sidepods mais bem cortados e uma traseira mais compacta, que tem sido a tendência na maioria das equipes.o time revelou ainda, por meio de seu diretor técnico [mike coughlan], que está trabalhando juntamente com a renault [fornecedora dos motores para a williams] a fim de maximizar os ganhos com o efeito coanda, na parte do escapamento do bólido.por fim, mike deixou claro ainda que o time preferiu investir em outras áreas que não o drs, visto que o sistema teve sua utilização mais restrita este ano, não somente nas corridas, bem como nos treinos.veja algumas fotos do novo carro da williams bem como um vídeo que o time usou na apresentação. [image: 216958.jpg][image: 216951.jpg][image: 216945.jpg][image: 216946.jpg][image: 216935.jpg][image: 216922.jpg][image: 216924.jpg][image: 216940.jpg] <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/u1judtb1qfq" width="560"></iframe></center>

os pilotos e as equipes apresentadas até o momento para f1 em 2013. [image: 01.jpg] [image: pbugljpbgrc]

[image: capa.jpg] veja um comparativo entre as ferraris de 2012 e a ferrari de 2013. [image: frontal2012.jpg] [image: frontal2013.jpg] [image: lateral2012.jpg] [image: lateral2013.jpg] [image: superior2012.jpg] [image: superior2013.jpg] [image: vklpa9tpfw8]

[image: 215569.jpg]a pirelli anunciou os compostos que disponibilizará para as equipes nas primeiras quatro corridas da temporada 2013 da f1.o desafio da empresa para este ano é trazer mais dor de cabeça para engenheiros e pilotos, com escolhas, para cada gp, mais ousadas e que proporcionem mais paradas durante a prova.para a corrida de abertura, na austrália, a empresa italiana fornecerá os compostos supermacios (vermelho) e o médio (branco). será a primeira vez que o pneu mais rápido entre os quatro será usado já em melbourne. a ideia da pirelli é permitir uma grande diferença de performance entre os carros com essa escolha.para a prova seguinte, na malásia, os pneus serão o duro (laranja) e o médio, por conta das altas temperaturas locais e da abrasividade do asfalto de sepang.na china, os times poderão utilizar os pneus médios e os macios (amarelo). segundo a fornecedora, essa combinação é a melhor possível para o circuito de xangai, que exige bastante dos pneus também e para o bahrein, a combinação é interessante. como o circuito está num deserto e a prova é realizada sob temperaturas elevadas, a empresa baseada em milão resolveu adotar a escolha por pneus macios e duros, para proporcionar velocidade na qualificação e durabilidade durante a corrida.

a red bull, detentora dos últimos três títulos mundiais de pilotos e de construtores é, sem dúvida alguma, a grande favorita para repetir o feito em 2013. porém, o chefe da equipe, o também austríaco christian horner, está de olho na concorrência para saber quem são seus grandes rivais. com base na primeira semana de testes de pré-temporada, ele acredita que até agora quem mais impressionou foram os carros de lotus e sauber. “lotus e sauber me passaram uma boa impressão. quanto às outras, ainda é muito cedo para julgar”, declarou o chefe da equipe tricampeã do mundo. “a ferrari provavelmente está muito melhor que no ano passado. já quanto à mclaren, vimos que eles registraram tempos muito consistentes. o tempo que jenson [button] conseguiu na terça-feira, em um traçado sujo e com pneus duros, foi realmente impressionante. sem dúvida precisaremos tomar cuidado, mas em melbourne já saberemos que fez o que.”

[image: 214037.jpg]pastor maldonado está confiante. para ele, a williams tem condições de encarar a atual ordem do grid da f1 e lutar por mais vitórias em 2013.no ano passado, o time de grove conseguiu já uma impressionante performance na prova de abertura, em melbourne, com o próprio venezuelano. em maio, o jejum de vitórias foi encerrado, com o triunfo de maldonado na espanha.- estamos muito próximos das equipes principais - explicou o campeão da gp2 de 2010 em entrevista à sky sports - é sempre difícil prever cada ano, você nunca sabe o que os outros estão fazendo, mas se você comparar o que fizemos no último ano e o que estamos fazendo para esta temporada, temos um grande potencial e nos sentimos confiantes com o pacote."temos nos esforçado muito nos últimos dois anos e devemos concretizar nosso potencial. vencemos uma corrida no ano passado e espero continuar assim.""será muito difícil; as mudanças nos carros não são tão grande para todos, as regras são mais ou menos as mesmas, mas temos trabalhado duro e espero ser mais competitivo que em 2012. eu tenho mais experiência; dedos cruzados para termos uma grande temporada", completou maldonado.apesar do triunfo em barcelona, a williams caiu de rendimento no restante da temporada e deixou a desejar, ficando apenas em oitavo nos construtores - muito por culpa de maldonado também, que jogou fora vários pontos preciosos. vamos ver se ele agora bota a cabeça no lugar e ajuda, ao invés de atrapalhar, o time inglês.

[image: 199975.jpg]diferentemente, de lewis hamilton, mika häkkinen não está nem um pouco otimista em relação a mercedes para esta temporada. na verdade, ele acredita que o time terá muitos problemas em 2013, com o carro sendo mais lento do que ele esperava.e para piorar as coisas para o inglês, o bicampeão mundial acredita que a ex-equipe de lewis será que dará as cartas nesse início de temporada.- eu tenho um grande pressentimento de que a mclaren estará em melhor forma este ano - afirmou häikkinen em entrevista à bbc - como vimos nos testes em jerez, a mercedes não está tão rápida quanto eu esperava que estivesse, então eu não a vejo competindo muito este ano.apesar disso, o finlandês apóia a decisão de hamilton em deixar o time de woking para seguir para breckley, como uma forma de um novo desafio em sua carreira."lewis esteve com a mclaren por muitos anos e eu acho que, para ele, era hora de mudar. é apenas um emprego, na verdade.não há emoções sobre isso, você está lá para vencer, você está correndo com a equipe e você faz seu melhor pelo time.""lewis mudou agora para a mercedes e isso será bem interessante porque agora seu companheiro, nico rosberg, é um piloto extremamente rápido", finalizou.concordo em parte com häkkinen. sim, não penso que, de uma forma mágica, a mercedes conseguirá construir um carro capaz de brigar por vitórias constantemente, muito menos pelo título, principalmente quando não aconteceu uma grande mudança nas regras e o time alemão deixou a desejar - e muito - na temporada anterior. e possível, mas improvável - muito, na verdade.mas discordo que os testes de jerez sejam suficientes para dizer alguma coisa ainda. o time de hamilton e rosberg teve problemas mecânicos nos dois primeiros dias, o que afetou bastante seu program de testes. os dias finais foram para colocar quilometragem na máquina, a fim de compensar o tempo perdido.além disso, é só a primeira bateria de testes e muita coisa mudará ainda até a estreia, em 17 de março, em melbourne. como disse, não creio que a mercedes dará as cartas este ano, mas não creio que esteja tão ruim quanto estava em 2012.

o brasileiro felipe massa da ferrari não conseguiu melhorar a marca registrada por ele próprio pela manhã, mas como ninguém conseguiu tal feito ele fechou o terceiro dia de testes coletivos da fórmula 1 na liderança. sua marca foi 1’17”879, o que o deixou 9 décimos de segundo à frente do alemão nico rosberg da mercedes. em terceiro ficou o alemão sebastian vettel da red bull, conseguindo a melhor posição de um carro da equipe na semana. o tempo do brasileiro segue sendo o melhor da semana e ele foi o terceiro piloto diferente a dominar uma sessão nos três primeiros dias de treinos. na terça o inglês jenson button foi o mais rápido, ontem o francês romain grosjean e hoje massa. além de massa, rosberg e vettel, fecharam a lista, na ordem, raikkonen, vergne, rossiter, button, gutierrez, chilton, bottas, pic e di resta. mais uma vez quem mais andou foi o alemão nico rosberg, que conseguiu somar 148 voltas para recuperar o tempo perdido com o problema enfrentado pela mercedes ontem, após batida de hamilton. o piloto que menos tempo ficou na pista foi o escocês paul di resta, que girou apenas 7 vezes até entregar o carro novamente para o piloto de testes james rossiter. uma das surpresas de hoje foi o desempenho da marussia do britânico max chilton, que marcou o tempo de 1’21”269, ficando muito a frente de sua concorrente caterham. o tempo foi cerca de 2 segundos mais rápido que o registrado ontem pelo brasileiro luiz razia em sua estreia pela equipe. a semana de testes de pré-temporada em jerez acaba amanhã, com mas duas sessões. jerez – dia 3 - tarde 1. felipe massa - ferrari - 1m17.879s (85 voltas)  2. nico rosberg - mercedes - 1m18.766s (148 voltas)  3. sebastian vettel - red bull - 1m19.052s (102 voltas)  4. kimi raikkonen - lotus - 1m19.200s (40 voltas)  5. jean-eric vergne - toro rosso - 1m19.247s (85 voltas)  6. james rossiter - force india - 1m19.303s (42 voltas)  7. jenson button - mclaren - 1m19.603s (83 voltas)  8. esteban gutierrez - sauber - 1m19.934s (110 voltas)  9. max chilton - marussia - 1m21.269s (78 voltas) 10. valtteri bottas - williams - 1m21.575s (86 voltas) 11. charles pic - caterham - 1m22.352s (57 voltas) 12. paul di resta - force india - 1m23.729s (7 voltas)

[image: 216652.jpg]ainda que neguem, todos estão com os olhos voltados para o desempenho do rb9 nesta pré-temporada. e os adversários, ainda que não demonstrem, sentem um frio na espinha ao ouvir sebastian vettel afirmar que deram "um passo adiante" com o novo carro da equipe.foi o primeiro dia que o alemão sentou no carro que guiará em 2013 e ficou com o terceiro melhor tempo desta quinta-feira - atrás de felipe massa e nico rosberg. apesar disso, foi o suficiente para sair do carro esbanjando contentamento.- até agora, eu acho que podemos estar muito felizes - declarou o dono do carro #1 - mark teve dois bons dias para começar e eu o peguei hoje. foi ótimo estar de volta ao carro, para se livrar da ferrugem e voltar ao ritmo novamente."é uma evolução e acho que demos um passo adiante, mas é tudo o que eu posso dizer no momento. o primeiro sentimento é bom e o carro está funcionando bem. é difícil julgar a velocidade, mas a confiabilidade para muito boa.""para hoje, cumprimos o que nos propusemos a realizar, que era colocar voltas no carro."apesar disso, vettel manteve os pés no chão e não quis fazer previsões para a temporada, deixando claro o que sempre dizemos: é difícil julgar detalhadamente os resultados obtidos nos testes de inverno. sebastian espera que o campeonato seja tão apertado quanto o de 2012, já que não houve uma mudança significativa nas regras,

o brasileiro luiz razia comemorou muito seu primeiro dia de trabalho como piloto oficial da marussia. nascido em barreiras-ba, ele testou a marussia ontem em jerez e marcou 1’23”537, mais de 1 segundo mais rápido que o tempo que seu companheiro max chilton havia feito no dia anterior. o motor de sua marussia apresentou problemas e ele não pôde treinar o quanto gostaria, mas deu tempo de testar o kers, que antes a equipe não usava. “foi um dia muito corrido e feliz para mim”, comemorou o baiano. “não é a primeira vez que trabalho com a equipe, mas preciso me atualizar rapidamente. tivemos um problema de motor mas também tivemos a possibilidade de testar nosso kers antes de não conseguirmos mais sair dos boxes.”

[image: 1360164155.jpg]pastor maldonado não acredita que a williams estará em desvantagem em relação às outras equipes por participar desse primeiro teste da pré-temporada com o carro de 2012. o lançamento do novo monoposto deve acontecer para segunda bateria, em barcelona, daqui a duas semanas.o objetivo da equipe de grove no momento é entender melhor os compostos da pirelli, além de algumas peças novas de desenvolvimento, que estão sendo avaliadas no modelo do ano passado.- estamos confiantes com o novo carro - explicou o venezuelano à revista inglesa autosport - mas queremos estar ainda mais confiantes."com o teste que planejamos fazer aqui, não há melhor forma de fazê-lo do que com o carro antigo, porque temos muita confiança nele, muitos dados para comparar e será mais claro [o entendimento dos pneus] com ele.""estamos testando pequenas peças no carro, diferentes cisas e diferentes configurações para entender os componentes. é muito importante estar aqui com o carro antigo."pastor, que venceu o último gp da espanha, acredita que o modelo fw35 é ainda melhor do que seu antecessor e crê que pode conseguir bem mais que o carro da temporada passada conseguiu - e olha que o venezuelano acredita que a williams poderia ter ficado em quinto nos construtores de 2012."é um passo. tentamos olhar para todos os componentes, tudo. é uma pequena melhoria e estamos confiantes de que será bem competitivo este ano, ainda melhor do que o antecessor."