com coletiva de imprensa e pilotos circulando pouco, corrida evento começa a aquecer nesta tarde em são paulo a fórmula 1 finalmente chegou ao brasil! confira as primeiras imagens do “front” na manhã desta quinta-feira em interlagos. box de felipe nasr [image: f1-gp-do-brasil-2015-box-de-felipe-nasr.jpg] s do senna [image: f1-gp-do-brasil-2015-s-do-senna.jpg] coletiva de imprensa [image: f1-gp-do-brasil-2015-coletiva-de-imprensa.jpg] pneus mclaren [image: f1-gp-do-brasil-2015-pneus-mclaren.jpg] entrada pit ferrari [image: f1-gp-do-brasil-2015-entrada-pit-ferrari.jpg] verstappen e massa falando com a imprensa [image: f1-gp-do-brasil-2015-verstappen-e-massa-falando-com-a-imprensa.jpg] próximafoto antfoto

[image: f1-mexican-gp-2015-maurizio-arrivabene-ferrari-team-principal-with-esteban-gutierrez-ferra.jpg] piloto mexicano tem certeza de que haas chega à fórmula 1 com aporte para crescer: sempre tiveram muito êxito anunciado há pouco menos de duas semanas como piloto da equipe haas na formula 1, esteban gutierrez concedeu coletiva nesta quinta-feira (12) em são paulo. o mexicano voltará ao grid da categoria após um ano como terceiro piloto da ferrari. a decisão de se juntar à ferrari veio depois de um ano difícil na sauber, no qual terminou sem pontos. a aposta de gutierrez, de tentar um lugar de titular em 2016 após um ano na escuderia italiana, deu certo. tive de ser muito paciente, reconheceu. foi um bom ano em muitos aspectos, sempre tivemos uma estratégia e uma visão mirando no meu futuro. creio que foi uma aposta na qual corri um risco bastante grande, indo de um piloto principal a terceiro piloto. mas essa oportunidade que a ferrari me deu de ser parte da família foi a melhor decisão que tomei na minha carreira. só de saber que vou dirigir no ano que vem com um gp do méxico no calendário já me dá uma perspectiva diferente. foi uma grande experiência. gutierrez sempre levou à sério a vaga na haas, e crê que o fato de ser uma equipe de tanto sucesso nos eua vá ajudar na f1. já no ano passado sabíamos que a haas entraria na f1. sempre vi como uma grande oportunidade, porque eles são uma equipe importante nos eua – conseguiram muitas coisas lá. gene haas é uma pessoa muito séria, que teve muito êxito em todos os projetos que fez. ele está entrando de uma maneira séria, e está formando uma boa equipe. ele já contratou o gunter steiner, que tem muita experiência na f1 e vai ser o diretor do time. com isso, a expectativa é boa para o desenvolvimento. sobre correr no brasil, para gutierrez sempre foi um dos melhores momentos nos anos de 2013 e 2014, quando competiu pela sauber. tenho uma relação muito especial com o brasil, porque meu ídolo sempre foi ayrton senna. acho que ele representa algo muito valoroso para o automobilismo e para a fórmula 1. sempre que estamos aqui no brasil há um grande ambiente, eu adoro o circuito, temos corridas muito boas. o clima é sempre muito interessante e, em geral, é um grande evento.

[image: porsche-porsche-gt3-cup-2015-pedro-piquet.jpg] bicampeão da f3 brasil inicia carreira na europa em time que revelou max verstappen em 2014 pedro piquet já tem um cockpit para estrear na fórmula 3 europeia em 2016. o brasiliense, bicampeão da f3 brasil, competirá pela van amersfoort racing na primeira temporada completa na europa. o calendário prevê 11 rodadas triplas, praticamente todas junto às provas do dtm. a van amersfoort racing foi fundada em 1975 e, recentemente, projetou max verstappen – terceiro colocado na temporada 2014 e atualmente piloto da toro rosso na f1. tive alguns dias de testes com o time e a impressão foi muito positiva. teremos um longo ano pela frente, com 33 corridas e mais de 30 carros no grid. confio que a van amersfoort racing tem a estrutura ideal e profissionais muito competentes para este passo no desenvolvimento da minha carreira, agora na europa”, disse. “a equipe brigou pelos títulos da f3 europeia nas últimas temporadas. gostei muito do ambiente no time, que é relaxado e quase familiar e, ao mesmo tempo, muito determinado a vencer, afirmou. fritz van amersfoort, dono da equipe, mostrou-se empolgado com a contratação de pedro piquet. a família piquet conhece este meio e, para nós, é um grande elogio que nelson e pedro optaram por nosso pacote. pedro tem a dedicação necessária para ser um piloto de sucesso e nós vamos ajuda-lo a transformar essa ambição em resultados, completou.

[image: 1447331238_formula-e-beijing-eprix-2015-nelson-piquet-jr-nextev-tcr-formula-e-team.jpg] nelsinho piquet diz que ele e equipe nextev tcr esperam uma temporada complicada, já que não será possível resolver a curto prazo problemas do carro nelsinho piquet reconhece que a segunda temporada da fórmula e já está comprometida para ele e para a equipe nextev tcr. o brasileiro, atual campeão da categoria, soma apenas quatro pontos no campeonato, obtidos no eprix de putrajaya – no eprix de pequim, piquet terminou em 15º. o problema está no carro, que não apresenta o desempenho esperado. por isso, nelsinho não crê que, em condições normais, ele ou oliver turvey, companheiro de equipe, apareçam no pódio e conquistem resultados significativos. “esta é a realidade. não esperamos estar no pódio em nenhuma corrida, isso é certo. se marcarmos pontos em uma corrida ou outra, a equipe ficará mais do que feliz. oliver conseguiu isso na china, eu consegui na malásia. se conseguirmos manter esta média, será como chegar ao pódio para nós, para ser honesto”, disse nelsinho ao . “temos muitos problemas no momento, que eu não acredito que possam ser resolvidos rapidamente. temos que resolver isso para a próxima temporada. não podemos modificar nada no carro, então não é possível mexer nisso (nesta temporada)”, afirmou. com um pacote que não é dos melhores e sem perspectivas de melhorias a curto prazo, nelsinho já está preparado para um ano abaixo das expectativas, especialmente levando em conta que o brasileiro é o atual campeão da f-e. “sou um piloto de corridas, quero vencer todas. por isso é difícil para nós quando chegamos para mais um final de semana, sabendo que as coisas serão complicadas. vir de uma temporada vitoriosa para onde estamos agora é mais frustrante do que os resultados em si. tínhamos um time campeão e agora estamos andando na outra ponta do grid”, completou.

[image: formula-e-london-eprix-2015-emerson-fittipaldi.jpg] emerson fittipaldi comenta duelo valentino rossi e marc marquez na reta final da temporada 2015 da motogp e diz compreender reação do italiano emerson fittipaldi, bicampeão mundial de f1 e das 500 milhas de indianápolis, falou sobre o assunto que praticamente monopolizou as manchetes sobre motogp nas últimas semanas: o duelo entre valentino rossi e marc marquez. após um evento de lançamento de uma linha de relógios comemorativa, fittipaldi elogiou o espanhol enquanto piloto, mas entendeu que o bicampeão não só atrapalhou rossi na malásia como deixou de vencer em valência. sobre o acidente envolvendo os dois em kuala lumpur, o brasileiro vê como compreensível a reação do piloto da yamaha. marquez é um gênio, na minha opinião. ele pilota e controla a moto de um jeito que nunca vi antes. mas eu entendo a explosão de rossi (na malásia), ele estava de ˜saco cheio . nunca vi aquilo em uma corrida de moto. ele sabia que marquez estava atrapalhando, tirando dele a chance de título. e marquez ajudou lorenzo (em valência). é difícil julgar um ou outro, respeito os dois pilotos, disse. sobre o erro de rossi, fittipaldi destacou que outros esportistas já tiveram seus momentos em que a emoção falou mais alto que a razão e procurou ver a situação do italiano com empatia. valentino é muito respeitado, aconteceu uma vez na vida dele como acontece com qualquer atleta, ainda mais com a adrenalina em alta. imagine ele, depois de tantos anos, voltar a ter chance de ser campeão, com uma boa moto”, afirmou eu ficaria louco, já aconteceu comigo e por isso entendo. o que se viu foi uma explosão de sentimentos, uma forma de dizer ˜eu não aguento mais esse cara me enchendo . mas acho difícil isso se repetir”, completou.

[image: f1-gp-do-brasil-2015-lewis-hamilton.jpg] lewis hamilton informou, através do instagram, que um acidente de trânsito foi o que o fez adiar vinda para o brasil em um dia e se ausentar de evento a ausência de lewis hamilton em uma coletiva de imprensa agendada para a última quarta-feira (11) em são paulo gerou questionamentos sobre a participação do tricampeão no gp do brasil, que acontece no próximo domingo. após um período de “sumiço”, eis que o próprio hamilton esclareceu o motivo da ausência no evento através de uma postagem no instagram. o piloto da mercedes se envolveu em um acidente automobilístico em mônaco e, após passar por exames, foi pedido a ele que ficasse mais um dia na europa antes de viajar para o brasil. não estive bem ultimamente por causa de uma febre e além disso me envolvi em um acidente de trânsito na segunda-feira à noite. embora não seja problema de ninguém, há pessoas que sabem quem eu sou e tentam tirar vantagem de uma situação”, disse. “ninguém se machucou, o que é o mais  importante. mas o carro ficou danificado e eu acabei batendo levemente em um carro que estava estacionado. conversando com a equipe e com meu médico, decidimos que era melhor eu ficar mais um dia em casa antes de viajar. mas já estou me sentindo melhor e a caminho do brasil”, afirmou. “no entanto, estou contando isto para vocês porque sinto que todos nós devemos nos responsabilizar por nossos atos. todos cometemos erros, o que realmente importa e que aprendamos com nossas falhas e evoluamos”, completou o piloto da mercedes. a postagem original (em inglês) pode ser vista abaixo:

[image: indycar-sonoma-2015-helio-castroneves-team-penske-chevrolet.jpg] piloto da penske fala sobre polêmica na motogp e revela já ter passado por situação semelhante; cacá bueno concorda com compatriota e afirma que rossi tem razão para ficar bravo a temporada 2015 da motogp terminou no último domingo, com jorge lorenzo conquistando o tricampeonato na classe principal do mundial de motovelocidade. o assunto mais comentado, no entanto, é a briga entre valentino rossi e marc marquez, que tomou conta das manchetes nas últimas semanas e continua em evidência. durante o evento de lançamento de uma linha de relógios em homenagem a emerson fittipaldi, helio castroneves e caca bueno, o brasil conversou com exclusividade com os dois últimos e pediu a opinião deles sobre o tema. castroneves não pôde acompanhar o gp de valência e, por isso, não cravou que marquez tenha atuado para beneficiar lorenzo e, consequentemente, prejudicar rossi. não sei exatamente qual é a ligação entre eles (marquez e lorenzo). quando você tem um compatriota como adversário, você não quer que ele se saia melhor do que você. se pensarmos por este lado, não faz sentido. agora, se ele tem alguma birra com o rossi, pode ter acontecido isso e não há o que fazer, você precisa saber ˜jogar o jogo , disse. o piloto da penske, porém, deixou claro que não acredita que rossi tenha inventado uma história, destacando que um piloto sabe quando o outro o prejudica. para embasar a fala, castroneves revela que passou por algo semelhante na temporada 2006 da indy, quando sam hornish jr. se sagrou campeão e o brasileiro terminou o ano em terceiro. ah, dá, como competidor você sabe. se rossi disse isso é porque ele percebeu que marquez poderia ter atacado. talvez o resultado final não tenha sido influenciado por isso, mas saber que uma oportunidade foi tirada de você¦ e eu digo por experiência própria. tiraram-me a possibilidade de brigar pelo título. em 2006, éramos eu, hornish jr., dan wheldon e (scott) dixon lutando pelo título. quem me tirou estava fora da disputa e ficamos um ou dois anos sem falar um com o outro. depois, eu acabei descobrindo, em uma entrevista, as diferenças que nós tínhamos. então ele acabou admitindo o que tinha feito “ na época que aconteceu, ele negou. por isso digo, baseado em minha experiência, que o piloto sabe (quando está sendo prejudicado). mas não há muito o que fazer, o negócio é seguir em frente, afirmou. cacá bueno, único piloto com chances de desafiar marcos gomes na disputa pelo título da stock car em 2015, tem opinião semelhante à de castroneves. bueno criticou a atitude de marquez na malásia e, tendo acompanhado a prova decisiva da motogp nos boxes de tarumã, cravou que marquez abdicou da vitória no circuito ricardo tormo. (marquez) não quis vencer, rossi tem razão para ficar bravo. você sempre sabe se o cara está fazendo de propósito ou não. nada justifica o chute que rossi deu, mas nada justifica também a atitude de marquez. o (ímpeto) que se viu em relação a rossi faltou quando o adversário foi lorenzo “ exatamente o que se viu na malásia. já em valência, ele não fez um ataque sequer sobre lorenzo, mesmo com uma moto mais veloz. quando pedrosa o ultrapassou, ele atacou o companheiro de equipe de um jeito que ele não fez com lorenzo e, além disso, ele obrigou pedrosa a fazer uma linha em que os dois perderam tempo. com isso, lorenzo ficou um pouco aliviado. “marquez, sem dúvida alguma, fez papel de escudeiro “ o que não seria ilegítimo se o outro piloto fosse do mesmo time. mas ali eles estavam em lados extremamente opostos, completou o pentacampeão da stock car.

[image: f1-mexican-gp-2015-will-stevens-manor-f1-team.jpg] grupo de investimento americano quer comprar a equipe e transformá-la em time médio da f1 tavo hellmund, homem que ajudou o circuito de austin a trazer a fórmula 1 de volta para os eua, trabalha ao lado de um grupo de investimentos com planos de comprar a manor. a intenção dos investidores seria injetar um considerável capital na equipe, para fazer com que a atual lanterninha do grid se transformasse em time médio. no entanto, as negociações se tornaram incertas após as recentes saídas dos chefes graeme lowdon e john booth da manor. falando ao jornal austin american-statesman, hellmund confirmou que a ideia de comprar a equipe não foi concretizada, mas que as negociações estariam evoluindo rapidamente. “eu acho que se nós chegarmos até o fim de janeiro ou fevereiro, será muito tarde, e meus parceiros e eu provavelmente perderíamos o interesse”, disse. ele acrescentou que os planos – que foram aprimorados pelo fato de que a manor tem um acordo para ter motores mercedes no próximo ano – seriam bons o bastante para colocar o time no pelotão intermediário. “nós nunca vamos gastar us$ 400 milhões por ano, como mercedes, red bull, ferrari e mclaren. mas eu acho que podemos disputar a competição de maneira respeitável e não ficar no vermelho”, disse. hellmund não é o único a negociar a compra da manor. investidores asiáticos também se manifestaram no mesmo sentido recentemente. eles teriam oferecido entre us$ 50 e us$ 40 milhões a stephen fitzpatrick, dono da equipe, mas a compra foi negada.

[image: f1-united-states-gp-2015-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-w06-leads-team-mate-lewis-hamilton-m.jpg] o futuro do gp dos eua foi colocado em xeque após a notícia de que o governo do texas reduziu o subsídio que paga ao circuit of the americas originalmente, o estado se comprometeu em fornecer us$ 250 milhões durante 10 anos. graças ao acordo, os organizadores receberam us$ 25 milhões em 2012, 2013 e 2014. no entanto, neste ano, a verba foi cortada para us$ 19,5 milhões. os organizadores ficaram sabendo deste número antes da corrida deste ano, no entanto, resolveram tornar a notícia pública somente agora. além disso, foram registradas muitas perdas devido ao severo mau tempo que atingiu o gp dos eua neste ano. “para usar um termo técnico, acho que estamos lascados. nos atingiram em cheio. nenhum de nós poderia ter previsto isso. mas a grande questão agora é ‘a corrida irá retornar para cá?'”, disse bobby epstein, gerente do circuito. enquanto isso, o chefão da fórmula 1, bernie ecclestone, disse que se nada mudar, será difícil continuar a correr em austin. todo o projeto do cota (circuit of the americas) foi produzido com base na ideia de que a corrida se qualificaria para o subsídio que é pago a grandes eventos que se convertem em renda para as cidades que os recebem. a verba seria uma contrapartida baseada em quanto dinheiro os visitantes gastariam durante a visita às cidades ao redor do circuito.

[image: eurof3-spielberg-2015-pietro-fittipaldi-fortec-motorsports-dallara-mercedes-benz.jpg] neto de emerson quer se tornar o primeiro na família a vencer as 24 horas de le mans a família fittipaldi coleciona vitórias na fórmula 1, nascar, indy 500 e nas 24 horas de daytona, deixando a icônica le mans como último grande troféu a ser conquistado. “é claro que quero vencer em le mans. ninguém da minha família ganhou, embora tenhamos terminado em segundo várias vezes. se eu receber uma oportunidade de correr por uma boa equipe, seria o primeiro a tentar”, disse pietro fittipaldi, aos 19 anos. christian fittipaldi e o tio de pietro, max papis, competiram na le mans, com papis terminando em segundo em 2004 e 2005. embora participe de provas de esportivos, o grande objetivo de pietro sempre foi a f1, para seguir os passos do avô emerson. “meu tio max papis casou com a irmã da minha mãe, e me ajudou muito. também christian fittipaldi, o primo da minha mãe. eu não os vejo como ídolos, mas como amigos e mentores. o nelsinho também é meu amigo e ele me ajuda bastante, me guia”, disse. sobre a mudança de pedro piquet, irmão mais novo de nelsinho, para a f3 europeia para a próxima temporada, pietro descarta que haja uma rivalidade nascendo: “pedro é meu amigo. na pista, eu não me importo em qual nacionalidade o piloto carrega ou o nome que tem, eu estou competindo contra ele como piloto e lutando contra todos”, afirmou. temporada dura na f3 na sua primeira temporada na f3 europeia, pietro terminou na 17ª posição na classificação geral e em 8º no ranking de novatos. “foi difícil, eu estava esperando mais, mas fiz o melhor possível. a minha equipe também fez o melhor que pôde, mas por alguns motivos não tivemos regularidade. fui eu ou o carro, não sei. em algumas pistas, nós éramos competitivos, no top 5, mas em outras, nós éramos 25º. o carro encaixava em algumas pistas, e em outras, não”, disse. como mira se tornar piloto de f1, pietro pensa em correr na gp2 em breve: “as pessoas vivem dizendo que a gp3 está à frente da f3, mas para mim, honestamente, elas são similares. se fosse analisar o grid, os pilotos da gp3 são melhores, mas em geral se você analisar o cenário todo, a f3 é mais competitiva. então, para mim, o próximo passo será a gp2″, afirmou.

[image: motogp-valencia-november-testing-2015-marc-marquez-repsol-honda-team.jpg] marc marquez completou o segundo o último dia de testes da pós-temporada da motogp, em valência, como o mais rápido, enquanto outros pilotos sofreram acidentes tentando se acostumar aos pneus michelin de 2016 após terminar os treinos de ontem como o mais rápido, marquez repetiu a dose nesta quarta-feira e alcançou o topo da tabela logo na segunda hora de testes, com a honda rc213v, moto do próximo ano. porém, marquez repetiu outro fato da sessão de terça: também sofreu um acidente. ele foi a mais nova vítima dos novos pneus michelin, após sofrer uma queda na curva 8, logo após marcar o seu tempo mais rápido do dia. uma longa lista de pilotos se juntaram a marquez como acidentados do dia, como  crutchlow, pol espargaro, iannone, loris baz (avintia ducati), jack miller (marc vds honda), eugene laverty (aspar ducati) e ambos corredores da aprilia, alvaro bautista e stefan bradl. os times poderão continuar a fazer testes privador até o fim deste mês. o próximo teste oficial ocorre em fevereiro, em sepang.

[image: f1-united-states-gp-2015-sky-sports-f1-umbrella.jpg] treinos e corrida em interlagos devem ser disputados com tempo molhado o gp do brasil de fórmula 1 deverá acontecer sob chuva, é o que aponta a previsão do tempo para o final de semana, em são paulo. de acordo com o climatempo, deve chover na sexta, sábado e domingo na cidade. na sexta-feira, a probabilidade de chuva é de 60%, com a chegada das nuvens pela tarde. portanto, para o primeiro treino livre, que será disputado às 10h, o tempo ainda deve estar seco. para o segundo, marcado para as 14h, pode chover. no sábado, ocorre um fenômeno semelhante: tempo seco pela manhã com chegada de nuvens na parte da tarde. de acordo com o climatempo, a chance de chuva é de 90%. já para a corrida, no domingo, às 14h, a maior possibilidade é de que ela ocorra sob chuva. nuvens carregadas vão cobrir são paulo e haverá precipitação durante todo o dia.

[image: motogp-february-test-ii-2010-casey-stoner-ducati-marlboro-team.jpg] com desgaste interno na honda, piloto australiano poderia voltar para ducati para realizar testes no próximo ano campeão em 2007 e aposentado em 2012 apenas aos 27 anos de idade, casey stoner pode retornar à ducati em 2016 como piloto de testes. o ex-piloto atualmente desempenha esta função na equipe honda. perguntado em valência, paolo ciabatti, diretor esportivo da marca de borgo panigale, confirmou o contato com o australiano. “casey é um herói para a ducati. ele ganhou muitas corridas e o título em 2007″, disse ciabatti. “obviamente ele se mudou para a honda em 2011, mas ele ainda está nos corações de todos os fãs da ducati. ele também tem um ótimo relacionamento com muitas pessoas da ducati. “vamos ver o que o futuro traz – ele está sob contrato com a honda até o final deste ano, mas se houver uma chance de fazer algo com ele, nós gostaríamos de fazer.” a especulação sobre uma reunificação entre stoner e ducati surgiu no mês passado, com o esfriamento das relações entre o bicampeão e a honda. o australiano tinha alegadamente se oferecido como substituto para dani pedrosa no início deste ano após o gp do catar, mas isso foi recusado pela honda que escolheu o japonês hiroshi aoyama para o lugar do espanhol. stoner então competiu nas 8 horas de suzuka pela marca japonesa em julho, mas acabou caindo devido a um travamento do acelerador. o piloto acabou tendo sua clavícula fraturada. a honda, no entanto, demorou a admitir que a responsabilidade no acidente havia sido de um problema mecânico. os japoneses inicialmente culparam stoner.

[image: f1-mexican-gp-2015-nico-hulkenberg-sahara-force-india.jpg] escuderia está próxima de acordo com a aston martin para agregar a marca ao nome da equipe vijay mallya, dono da force india, afirmou que as negociações para parceria com a aston martin prosseguem, mas que um anúncio oficial da parceria depende de um acordo. claro que o lado financeiro vem antes. se os números estiverem de acordo pelas respectivas diretorias e acionistas, então você entra nos detalhes. ainda estamos conversando sobre os aspectos financeiros, e os acionistas da aston precisarão aprovar, comentou. o dirigente indiano descartou, porém, qualquer possibilidade de o motor mercedes fornecido para a escuderia ser rebatizado com a marca britânica, em 2016. a fábrica alemã tem participação acionária na aston martin. a intenção da aston martin é incorporar a sua marca ao nome da equipe, o que pode acontecer sem muito barulho no início de 2016 simplesmente adicionando a marca como um patrocinador. exemplo: infiniti red bull racing. não vejo qualquer possibilidade disso. ficaria muito chocado se a mercedes permitisse alguém rebatizar o seu motor! eu não pediria isso, de qualquer forma, disse mallya. uma das metas da aston é utilizar a tecnologia da f1 para desenvolver os seus futuros projetos. já a force india pretende contar com a presença da marca para atrair mais patrocinadores. temos boas instalações. eles querem projetar um supercarro e discutimos possibilidades deles de aproveitarem as nossas capacidades técnicas na force india. o nosso túnel de vento é um dos aspectos da cooperação técnica, disse. não é uma questão do que a aston pode gastar ou não. com o valor da marca aston, muitos patrocinadores poderão vir. pode ser uma atração também.

[image: f1-mexican-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06-and-kimi-raikkonen-ferrari-sf15-t-on.jpg] para ex-piloto e atual diretor da escuderia alemã, equipe italiana tem tudo para brigar de igual no próximo ano as três vitórias da ferrari neste ano foram um sinal de alerta para a equipe mercedes. como não poderia ser diferente, elas deixaram niki lauda, diretor não-executivo do time alemão, preocupado. para ele, o ano que vem será muito mais difícil que este na disputa pelo título. “neste ano, para irmos melhor que a ferrari, tivemos de fazer muito progresso”, disse lauda à revista italiana autosprint. “desde que introduzimos o motor atualizado em monza, diria que eles têm tido paridade conosco em termos de potência e eficiência. “a vantagem de 20cv que tínhamos até agora está desaparecido. agora estamos no mesmo nível de potência. sabemos com certeza por conta da referência que temos.” “o quadro vai mudar em 2016, porque na f1 você não pode sustentar sua superioridade técnica por um longo tempo”, acrescentou lauda. “sabemos que os outros podem nos alcançar. quando você está no limite do desempenho dos regulamentos é difícil fazer grandes progressos, o que é mais fácil para aqueles atrás de nós.”

[image: 1447250841_f1-japanese-gp-2015-stoffel-vandoorne-mclaren-test-and-reserve-driver.jpg] reserva da mclaren, piloto belga testará carro da super fórmula japonesa e pode competir na categoria no próximo ano campeão da gp2 neste ano com duas etapas de antecipação, stoffel vandoorne não sabe ainda o que fará em paralelo à sua função de piloto reserva da mclaren no ano que vem. o piloto quer competir para continuar em boa forma, e considera fazer a super fórmula japonesa. “eu definitivamente quero correr de algo no próximo ano, mas do que será não sabemos ainda”, explicou vandoorne ao site oficial da mclaren. “há definitivamente algumas opções, estamos falando com eles. “eu vou ser piloto de testes e reserva na mclaren de qualquer maneira, o que é uma boa posição para se estar. “obviamente, eu quero correr de algo no próximo ano para manter a forma e manter o foco. se você continuar bem, em forma e concentrado, se houver oportunidade na fórmula 1 você estará 100% pronto para pular dentro.” a mclaren confirmou recentemente ao site gpupdate.net que vandoorne vai testar o super fórmula japonêsa no final deste mês. para ele, é uma opção em 2016. “o carro de super fórmula é definitivamente um bom carro. é também tão rápido quanto um carro da gp2, ou talvez ainda mais rápido”, disse vandoorne. “acho que é uma das opções, mas não está decidido ainda se vou ou não.”

[image: f1-mexican-gp-2015-carlos-sainz-jr-scuderia-toro-rosso-str10.jpg] após problemas mecânicos e grande acidente em ano de estreia, piloto espanhol ainda assim vê pontos positivos o ano não tem sido fácil para carlos sainz jr. ele começou bem na toro rosso, mas foi sendo ofuscado por seu companheiro max verstappen. o holandês conseguiu dois quartos lugares nesta temporada, enquanto que o melhor resultado do espanhol é um sétimo lugar. para piorar o piloto ainda sofreu um grande acidente no gp da rússia que o impediu de se classificar ainda que tenha conseguido tomar parte na corrida. “eu acho que estou em um dos anos mais azarados da minha carreira, especialmente em relação à confiabilidade. sinto que tudo que poderia acontecer já aconteceu”, disse. “sochi foi difícil de nos recuperarmos. sabíamos mais tarde que poderíamos ter acabado em quinto. ter problemas de freio foi complicado. “houve um momento no meio do ano no qual fiz cinco corridas consecutivas em que estava nos pontos mas não terminei. tem sido difícil, mas o sentimento é positivo ainda.” “talvez com um ano normal, sem tantos abandonos, provavelmente nem teriam me visto direito. ainda há aspectos positivos a tirar.” os azares de sainz o deixaram 29 pontos atrás do companheiro de equipe max verstappen, com o holandês tendendo a ocupar o centro do palco na mídia, principalmente devido à pouca idade e ao arrojo. no entanto sainz não leva isso tão seriamente.  “a equipe está plenamente consciente. eles sabem mais do que ninguém o que está acontecendo comigo neste ano. a red bull sabe disso mais do que ninguém, e eles já calcularam também os pontos que eu poderia ter sem todas essas falhas. eles estão muito felizes com isso. muita gente ficaria surpresa com a posição que estaria. “teria de três vezes a quatro vezes mais o que eu tenho agora. não me importo se me coloca à frente ou atrás de max, mas só sei que seria muito melhor para mim, com certeza.”

[image: indycar-grand-prix-of-indy-2015-justin-wilson-dale-coyne-racing-honda.jpg] mais de 500 peças foram disponibilizadas para os fãs interessados um leilão realizado por meio do ebay arrecadou us$ 637 mil (cerca de r$ 2,4 milhões), com a venda de 509 itens, para a família do piloto justin wilson, morto no dia 24 de agosto, após acidente no circuito de pocono. a ação foi realizada por graham rahal, em parceria com o site de leilões e a auction cause. entre os objetos vendidos, estavam os capacetes de rahal e ryan hunter-reay negociados por us$ 50 mil e us$ 24 mil, respectivamente. após dois meses de esforços para alcançar os melhores valores para os itens, stefan, o irmão mais novo de wilson, agradeceu a todos que fizeram doações: “é difícil saber exatamente quais palavras usar em uma situação dessas quando ‘obrigado’ não parece ser adequado. foram, obviamente, meses muito difíceis para toda a família, amigos e fãs. o apoio tem sido incrível. tivemos tantos itens únicos e extraordinários que foram doados, me sinto muito grato”, disse. segundo a família do piloto, praticamente todo o grid da indy e fórmula 1 fez alguma doação para o leilão. entre os destaques da coleção, estavam macacões usados por lewis hamilton e nico rosberg, que atingiram a quantia de us$ 22 mil juntos.

[image: 1447253250_f1-russian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-c34.jpg] correndo pela primeira vez em casa, brasiliense quer ter boas recordações de sua primeira corrida em interlagos a penúltima corrida da temporada 2015 vai ter um gosto especial para felipe nasr. será sua primeira prova à frente da torcida de sua terra natal. por isso, o piloto espera conseguir um bom resultado para seus fãs. estou realmente ansioso para a minha primeira corrida de fórmula 1 em interlagos, disse. estou certo de que vamos ter uma grande quantidade de energia positiva ao redor da pista, vinda de todos os fãs. vai ser um fim de semana muito emocionante para mim. vou representar o meu país de origem na fórmula 1. não é a primeira vez de nasr andando de f1 em um gp do brasil, já que ele substituiu (valtteri) bottas no primeiro treino livre do ano passado pela williams. no ano passado, eu pilotei no primeiro treino livre pela williams, o que foi muito agradável. mas correr na fórmula 1 na frente da minha torcida é um sonho que eu sempre tive. considerando nossa história no esporte a motor, não é só um prazer, também é uma honra. será um momento para recordar. “

[image: f1-mexican-gp-2015-kimi-raikkonen-ferrari-and-sebastian-vettel-ferrari.jpg] campeão de 2007 ressalta vontade de vencer de todos na equipe de maranello: todos queremos estar na frente apesar do fato de a temporada 2015 não estar sendo a melhor em termos de resultados para kimi raikkonen, o piloto da ferrari crê que sua equipe esteja passando por um ótimo momento, muito melhor do que o atravessado quando chegou ao time pela segunda vez, no ano passado. perguntado como ferrari está agora, raikkonen disse: “a equipe mudou muito no funcionamento das coisas. “obviamente, algumas pessoas mudaram, mas é uma equipe muito sólida e o ambiente é muito bom. os resultados de 2015 ajudam. “é um ótimo lugar para se estar de novo e é muito bom o modo como a equipe está funcionando agora e para onde estamos indo. “estamos fazendo as coisas certas e eu acho que todo mundo dentro da equipe gosta de onde fomos neste tempo muito curto. “nós todos sabemos por que estamos aqui. queremos estar na frente, lutando para vencer corridas e campeonatos. sim, nós somos mais felizes quando as coisas estão indo melhor, mas ainda não estamos onde nós, como ferrari, queremos estar. esperamos que no próximo ano possamos estar lá.” mesmo com o abandono duplo no méxico – o primeiro do time desde o gp da austrália de 2006 – kimi está otimista para o futuro. “obviamente, os resultados têm sido muito ruins nas últimas três corridas”, disse ele. “mas nós sabemos onde estamos mais ou menos, e só temos de fazer um trabalho melhor sem errar. não acho que vamos fazer algo diferente do que estamos fazendo até agora. estamos fazendo um bom trabalho em equipe e indo na direção certa, então não há sentido de mudar alguma coisa nas duas últimas corridas que restam. “nós vamos fazer o nosso máximo e terminar a temporada da melhor maneira que pudermos, depois faremos todo o esforço possível durante o inverno na preparação para o próximo ano.”