analisando apenas a tabela de tempos dos testes de ontem em mugello fica difícil acreditar que o brasileiro bruno senna fez um bom trabalho em pista. mas como os testes não são uma competição, bruno ressaltou a qualidade das análises de pista ontem e afirma ter conseguido boas informações para melhorar o carro para a próxima etapa do mundial, apesar de ter sido apenas o último colocado, mais de 3 segundos mais lento que o líder romain grosjean. “foi um longo dia. testamos um milhão de partes do carro e todas essas peças precisam de avaliação, por isso testamos a mesma coisa o tempo todo. pela manhã estava muito chato, mas era importante ir para a pista e felizmente o dia foi bom na questão climáticas pois conseguimos coletar algumas boas informações”, comentou o brasileiro. “você sempre quer estar na parte de cima da tabela, mas você não sabe o que os outros estão fazendo na pista, e essa é uma pista onde o combustível faz muita diferença no tempo de volta”. bruno concorda que o resultado desse trabalho feito em mugello deve aparecer apenas no gp da espanha, mas que nem tudo que foi testado em pista deu certo. “a fórmula 1 é um jogo interminável de atualizações. o que estamos fazendo aqui provavelmente aparecerá em barcelona. estamos sempre melhorando e ficando cada vez melhores, e acho que os outros também estão encontrando algumas coisas boas em seus carros, por isso é preciso continuar trabalhando”, lembrou. “sempre teremos evoluções. aprendemos muito com as coisas que trouxemos para cá. algumas reagiram bem e outras não tiveram os resultados esperados”.

nos treinos da tarde em mugello, o piloto kamui kobayashi, da sauber, conseguiu o feito de igualar o tempo cravado por romain grosjean na parte da manhã. porém, o 1´21´603´do piloto da lotus foi feito antes e grosjean acabou liderando o segundo dia de testes. sebastian vettel, da red bull, deu 64 voltas na pista e terminou em terceiro lugar, 0s222 atrás dos líderes, mas à frente de seu companheiro de equipe webber, que treinou pela manhã e ficou em quarto. apenas os quatro primeiros viraram abaixo de 1´22´´. já entre os brasileiros, felipe massa, da ferrari, completou 96 voltas e teve como objetivo testar componentes aerodinâmicos da f2012. bruno senna, da williams, ainda baixou seu tempo, mas ficou na 14ª colocação, atrás de paul di resta, da force india, que não havia registrado volta na parte da manhã e cravou 1m24.749s à tarde. testes em mugello – dia 2 1. romain grosjean – lotus – 1m21.603s (97 voltas) 2. kamui kobayashi – sauber – 1m21.603s (87 voltas) 3. sebastian vettel – red bull – 1m21.825s (64 voltas) 4. mark webber – red bull – 1m21.997s (54 voltas) 5. felipe massa – ferrari – 1m22.257s (106 voltas) 6. jean-eric vergne – toro rosso – 1m22.422s (65 voltas) 7. daniel ricciardo – toro rosso – 1m22.588s (22 voltas) 8. michael schumacher – mercedes – 1m23.404s (144 voltas) 9. charles pic – marussia – 1m23.982s (46 voltas) 10. vitaly petrov – caterham – 1m24.312s (112 voltas) 11. gary paffett – mclaren – 1m24.480s (59 voltas) 12. timo glock – marussia – 1m24.499s (37 voltas) 13. paul di resta - force india – 1m24.749s (14 voltas) 14. bruno senna – williams – 1m24.842s (100 voltas)

o australiano mark webber da red bull comemorou a possibilidade de ir para a pista esta semana com o carro da equipe. há dois anos a fórmula 1 não faz testes de pré-temporada e ele afirma que sequer chegou a cogitar o fato de não participar das sessões em mugello, que vão até amanhã. “não precisamos pensar muito para sebastian [vettel] e eu estarmos aqui”, comentou webber. “nem sequer consideramos a possibilidade de não virmos para os testes. a quilometragem hoje em dia é tão limitada que é bom para mim estar no carro. é uma chance de guiar o carro no mundo real e iremos fazê-lo”. apesar de aproveitar bem a oportunidade de testar, mark webber não espera grandes novidades no carro da equipe para a próxima etapa por conta dessas baterias. “acho que haverão pequenos detalhes, mas acho que não serão [mudanças] drásticas”.

o espanhol fernando alonso está em sua terceira temporada na fórmula 1 e, mesmo sem ter conseguido um título, segue muito bem ambientado. para ele, apesar das dificuldades, a equipe italiana é quase perfeita, mesmo admitindo que é preciso reagir. “eu não tenho dúvidas, apesar dos fatores externos, que somos uma equipe quase perfeita”, comentou o espanhol. “nós nos salvamos nas primeiras quatro corridas, mas agora temos de reagir e assumir o controle. em nenhum caso desistiremos. este é apenas o primeiro passo, pois precisamos fazer a diferença nas corridas. mesmo se as coisas forem mal em montmeló nosso campeonato ainda não estará terminado”. segundo o espanhol, guiar o carro da ferrari, principalmente na classificação, é o mesmo que andar em uma corda bamba, mas os problemas de desempenho deste ano deram força para que a equipe se recuperasse de outros problemas. “é como andar sobre uma corda bamba a 30 metros acima do chão. você não pode cometer erros”, admitiu. “se você tocar no freio no q1 você está fora. o mesmo acontece no q2. mas isso tudo faz com que a equipe fique mais forte. os erros que cometemos em 2010 e 2011 com estratégias, paradas nos boxes e também de pilotagem não aconteceram mais. tudo isso porque, caminhando nessa corda bamba, atingimos um nível de profissionalismo e confiança mais do que se pode imaginar. o mais importante, que é termos um carro mais rápido, ainda está faltando, mas a luta dessas dois anos fez a equipe melhorar”.

o francês romain grosjean aproveitou a primeira sessão com pista seca dos testes desta semana em mugello e foi o mais rápido da sessão. ele marcou o tempo de 1’21”603 e foi quase 3 décimos de segundo mais rápido que o australiano mark webber da red bull, que ficou em segundo lugar, à frente do brasileiro felipe massa da ferrari. ao contrário dos treinos de ontem, a sessão desta manhã aconteceu com pista seca o tempo todo na pista particular da ferrari. mesmo assim, após terem perdido praticamente um dia inteiro de testes as equipes optaram por utilizar os sensores aerodinâmicos nos carros, o que prejudica a velocidade final. apenas grosjean e webber andaram na casa de 1’21, sendo que felipe massa não conseguiu alcançar esse ritmo. a ferrari também utilizou sensores aerodinâmicos mas o brasileiro conseguiu se manter o tempo todo próximo dos líderes. quem mais andou hoje pela manhã em mugello foi o alemão michael schumacher, que deu 74 voltas após não ter tido tempo de treinar ontem pela manhã devido à chuva. em contraste com ele, o escocês paul di resta girou apenas 7 vezes, sem registrar tempo. o outro brasileiro na categoria, bruno senna, também foi para a pista hoje mas sem muito sucesso. ele foi o último colocado entre os que completaram voltas. com 1’25”221 ele foi mais de 3 segundos mais lento que o líder romain grosjean. testes em mugello – dia 2 - manhã 1. romain grosjean – lotus – 1m21.603s 2. mark webber – red bull – 1m21.997s 3. felipe massa – ferrari – 1m22.257s 4. jean-eric vergne – toro rosso – 1m22.422s 5. kamui kobayashi – sauber – 1m22.424s 6. michael schumacher – mercedes – 1m23.404s 7. charles pic – marussia – 1m23.982s 8. vitaly petrov – caterham – 1m24.312s 9. gary paffett – mclaren – 1m24.480s 10. bruno senna – williams – 1m25.221s 11. paul di resta - force india – sem tempo

a partir de amanhã, quase todas as equipes da fórmula 1 se reunirão em mugello, na itália, para três dias de testes coletivos. será a primeira vez em dois anos que os times se reunirão em meio a uma temporada, já que a partir da temporada 2010 os treinos de meio de ano foram proibidos. a ideia é permitir às equipes que testem novidades em seus carros e corrijam eventuais erros de projeto. nenhuma equipe promete grandes novidades, apesar de todas apostarem em suas atualizações para melhorar a forma. alguns novatos também terão a possibilidade de guiar por suas equipes, pilotos que jamais disputaram uma corrida de fórmula 1. algumas ausências também serão sentidas, como a dos dois pilotos titulares da mclaren, que não estarão presentes às sessões e também da hrt, que optou por não participar dos testes para cuidar das instalações da nova sede em madrid. os testes acontecerão entre amanhã e quinta-feira sempre na parte da manhã e da tarde, pelo horário europeu. dois brasileiros estarão presentes, felipe massa pela ferrari na quarta-feira e bruno senna pela williams na sexta-feira. no caso da ferrari os outros dois dias ficarão por conta de fernando alonso e na williams maldonado e o reserva valteri bottas também treinarão. terça-feira 01/05: red bull: mark webber mclaren: oliver turvey e gary paffett ferrari: fernando alonso mercedes: nico rosberg e michael schumacher lotus: jerome dambrosio force india: jules bianchi sauber: kamui kobayashi toro rosso: jean-eric vergne williams: valteri bottas caterham: rodolfo gonzales marussia: charles pic quarta-feira 02/05: red bull: mark webber e sebastian vettel mclaren: gary paffett ferrari: felipe massa mercedes: michael schumacher lotus: kimi raikkonen force india: paul di resta sauber: kamui kobayashi toro rosso: jean-eric vergne e daniel ricciardo williams: pastor maldonado caterham: vitaly petrov marussia: charles pic e timo glock sexta-feira 03/05: red bull: sebastian vettel mclaren: oliver turvey ferrari: fernando alonso mercedes: nico rosberg lotus: romain grosjean force india: nico hulkenberg sauber: sergio pérez toro rosso: daniel ricciardo williams: bruno senna caterham: heikki kovalainen marussia: timo glock

após algum mistério, foi revelado o novo parceiro comercial da equipe sauber. a equipe havia corrido no bahrein com a inscrição “true blue” em seus carros, o que chegou a confundir algumas pessoas, que acreditaram que a inscrição seria relativa a uma companhia aérea americana que ostenta essa cor. mas hoje, a equipe anunciou parceria com o chelsea fc, clube inglês que disputará este ano a final da liga dos campeões da europa, o principal campeonato de clubes do mundo. “uma parceria como esta, entre a fórmula 1 e um clube de futebol nunca existiu desta forma, ainda há vários pontos em comum e muita sinergia. em ambos os casos estamos falando de esporte no mais alto nível”, comentou a ceo da sauber monisha kaltenborn. “a sauber e o chelsea estão lidando com os mesmos assuntos comerciais dentro do meio esportivo e queremos nos reforças nessas áreas. estamos ansiosos para explorar essas oportunidades e também aproveitamos para parabenizar o chelsea por chegar à final da liga dos campeões”. o presidente executivo do chelsea, o inglês ron gourlay também aprovou a ideia. “esta parceria vai nos beneficiar muito, com o potencial de criar oportunidades comerciais únicas. isso une os dois esportes mais atraentes do mundo. estamos ansiosos para trabalhar de perto com a sauber e desejo-lhes boa sorte com o restante da temporada de fórmula 1”.

os brasileiros rubens barrichello e felipe massa voltaram a se encontrar ontem em são paulo na etapa da fórmula indy no sambódromo do anhembi. massa foi acompanhar o trabalho do amigo com sua equipe mas barrichello fez questão de dizer que a ideia de massa não é se transferir para a indy. “ele veio aqui porque o convidei e foi um prazer recebê-lo”, comentou barrichello. “ele ficou no muro dos boxes com o rádio da equipe vivendo uma experiência totalmente diferente em comparação com a fórmula 1 e diferente do que muitas pessoas pensam. ele não estava aqui a procura de emprego, esse cara vai correr muito mais de f-1”. o brasileiro, recordista de largadas na fórmula 1 e que foi décimo colocado ontem na prova da indy no anhembi, mais uma vez aconselhou o amigo a relaxar para enfrentar a má fase que passa com a ferrari. “para enfrentar o problema você precisa sorrir e estar feliz com você mesmo. o importante é o que está dentro dele, e ele parece relaxado. ele estava feliz de estar aqui”.

tony kanaan fez uma corrida para esquecer no anhembi e terminou na 13ª colocação após adotar estratégias erradas e se envolver em um acidente na última relargada. agora, o piloto pretende se recuperar na próxima corrida, que será no dia 27 de maio, nas 500 milhas de indianápolis. “foi uma corrida difícil, com erro de estratégia e, no fim, por ser cauteloso, dei uma diminuída forte e tomei um toque [da brasileira bia figueiredo]. agora é ver o que precisamos fazer diferente para a próxima corrida”, afirmou.

rubens barrichello estreou na pista paulista na f-indy e terminou em décimo lugar. o brasileiro teve um problema no carro e nos boxes, elogiou a torcida e está ansioso para correr em oval nas 500 milhas de indianápolis. em entrevista coletiva após a corrida, o brasileiro da kv racing disse que estava com problemas na hora de trocar a marcha na reta, pois o carro estava engasgando. além disso, barrichello teve um problema na hora de trocar os pneus na parada, mas conseguiu passar longe dos acidentes e chegar na 10ª colocação. o que mais o surpreendeu foi a torcida, que levantava das arquibancadas a cada ultrapassagem. “de todos os anos em que corri no brasil, este foi o mais emocionante. quando entrei com o carro no sambódromo, foi uma das minhas maiores emoções”, disse o piloto. agora, o próximo desafio de barrichello será no circuito oval das 500 milhas de indianápolis. “não tenho ideia de como vai ser no oval, mas estou ansioso para chegar”, salientou.

helio castroneves foi o melhor brasileiro na prova do anhembi de f-indy, que teve vitória de will power, seu companheiro na equipe penske. após largar em 20º, castroneves salientoua  estratégia adotada e agradeceu o trabalho da equipe. “eu estava chateado, mas mantive a tranqüilidade. o carro estava bom, fizemos voltas bem rápidas e a estratégia foi excelente”, afirmou o brasileiro. com o resultado, power se distanciou na liderança da competição, mas o brasileiro manteve a segunda colocação. “espero que tenhamos uma briga interna, mas não pode passar da margem de 50 pontos”, disse. a próxima corrida será as 500 milhas de indianápolis, no dia 27 de maio. castroneves acredita que circuito oval seja o ponto fraco de power. “pista oval é sempre mais competitiva. espero tirar a diferença”, concluiu. leia mais: >> power vence corrida no anhembi >> barrichello se emociona com torcida >> kanaan se frustra com estratégia

no gp do anhembi de f-indy, o australiano will power, da equipe penske, ficou na primeira colocação pela terceira vez consecutiva em são paulo e abriu 44 pontos para helio castroneves, que terminou em quarto e manteve a vice-liderança do mundial. hunter-reay, da andretti, e sato, da rahal letterman lanigan, ficaram em segundo e terceiro, respectivamente. depois de castroneves, barrichello foi o melhor brasileiro e chegou na décima colocação. kanaan ficou em 13 e bia figueiredo em 20 lugar. a largada no anhembi surpreendeu e aconteceu sem chuva e sem nenhum incidente. power manteve a ponta sem dificuldades, seguido por franchitti e dixon. os brasileiros barrichello, kanaan, castroneves e bia figueiredo permaneceram nos pelotões intermediários na briga por melhores posições. a garoa chegou antes da metade da prova e logo na primeira parada, algumas equipes optaram por usar pneus vermelhos. a primeira bandeira amarela aconteceu apenas na volta de número 22 quando briscoe, que tinha acabado de trocar os pneus, passou reto na curva que antecede a reta da marginal e acertou o muro. na relargada, dario franchitti foi tocado por mike conway, rodou e abandonou a disputa pela vitória, ocasionando nova bandeira amarela. em mais uma relargada, mais acidente e, desta vez, quem se deu mal foram os pilotos newgarden, simona de silvestro, charlie kimball e james jakes. finalmente uma relargada sem maiores problemas, com power na liderança, seguido por huter-reay, dixon, kanaan e barrichello. depois da segunda parada nos boxes, barrichello e kanaan voltaram à pista no pelotão de trás. a estratégia castroneves em postergar a parada foi boa. o brasileiro liderou a corrida por algumas voltas e voltou em quinto, mas, por conta dos pneus frios, foi ultrapassado por viso e franchitti. já na parte final da corrida, após as paradas para reabastecimento power, hunter-reay e franchitti seguiram nas três primeiras colocações. ainda teve uma bandeira amarela na volta 62 e barrichello aproveitou para entrar nos boxes. depois da relargada, confusão envolvendo oito pilotos, entre eles bia figueiredo e kanaan, que tiveram a prova sacrificada. sato pulou para terceiro, castroneves caiu para quinto lugar e nova bandeira amarela. na última relargada, a chuva voltou, castroneves ultrapassou franchitti, mas seguiu atrás de power, hunter-reay e sato até a bandeira final. confira a classificação do gp do anhembi: 1- will power 2- ryan hunter-reay: a 0,9045 3- takuma sato: a 2,3905 4- helio castroneves: a 4,5489 5- dario franchitti: a 5,1722 6- james hinchcliffe: a 6,2615 7- jr hildebrand: a 8,3764 8- charlie kimball: a 8,5905 9- ej viso: a 10,3449 10- rubens barrichello: a 10,8477 11- oriol servia: a 24,4771 12- simon pagenaud: a 1 volta 13- tony kanaan: a 1 volta 14- marco andretti: a 1 volta 15- james jakes: a 1 volta 16- graham rahal: a 1 volta 17- scott dixon: a 1 volta 18- sebastie bourdais: a 1 volta 19- mike conway: a 2 voltas 20- bia figueiredo: a 2 voltas 21- ed carpenter: a 3 voltas

quatro provas, quatro vitórias de pilotos e equipes diferentes. para nico rosberg, um fator determinante no equilíbrio da temporada 2012 é a variedade de estratégias baseadas nos pneus disponibilizados pela pirelli. “é um desafio de engenharia compreender as mudanças, de um clima para o outro, de uma pista para a outra. pessoalmente, acho que é ótimo para o campeonato”, explicou. vencedor do gp da china, rosberg também acha que as provas ganharam em emoção com os diferentes compostos. “o desgaste dos pneus tem trazido muitas ultrapassagens, então temos tido provas com bastante animação”.

helio castroneves, da equipe penske e vice-líder da atual temporada da indy, vai largar na 20ª colocação no anhembi. o piloto brasileiro sofreu um acidente nos treinos livres e isso prejudicou seu desempenho na classificação. “o acidente me pegou de surpresa. o carro ficou pronto para o treino, mas acabei errando a primeira volta e tudo me tirou a confiança. fiz uma volta conservadora, mas não foi suficiente”, afirmou o piloto em entrevista coletiva após os treinos. castroneves agora aposta na chuva para melhorar seu desempenho e conquistar uma boa posição na corrida. “a chuva ameniza um pouco, nivela a competição e proporciona situação de erros com outros pilotos. então, é claro que eu prefiro que chova”, disse. sobre seu companheiro will power, líder do campeonato e que conquistou a pole neste sábado, castroneves apontou apenas um ponto fraco. “ele está com engenheiro,  estrategista e um time forte. em rua ele é bom, mas circuito oval é seu ponto fraco”, concluiu. leia mais: >> melhor brasileiro, kanaan diz que não encontrou ajuste ideal >> barrichello se diz inexperiente e elogia anhembi >> will power sai na frente no anhembi >> galeria de fotos dos treinos

o piloto tony kanaan, companheiro de barrichello na kv racing, foi o brasileiro mais bem colocado no treino classificatório deste sábado, no circuito do anhembi. kanaan chegou a se classificar para o q2 e vai largar na 12ª colocação. em entrevista coletiva, kanaan falou sobre o acerto do carro e ainda criticou os treinos livres e o classificatório serem no mesmo dia. “foi um dia atípico porque não estávamos achando o acerto. tentamos algo que não funcionou e depois voltei para um acerto parecido com o usado em long beach [quando terminou em quarto lugar]. por fim, no q2, tentei fazer uma última mudança, mas não deu certo”, afirmou. kanaan ainda falou sobre a falta de tempo para procurar o ajuste ideal em cada circuito. na f-1, por exemplo, os treinos livres são realizados em um dia e o classificatório em outro. na indy, na prova do anhembi, aconteceu tudo no sábado. “sendo tudo em um dia só acaba prejudicando”, concluiu. leia mais: >> barrichello se diz inexperiente e elogia traçado >> castroneves culpa acidente por má qualificação >> will power sai na frente no anhembi >> galeria de fotos dos treinos

o piloto brasileiro rubens barrichello, da kv racing, estreou no circuito do anhembi. ainda pouco familiarizado com o carro, rubinho não chegou a passar para o q2 e vai largar em 13º lugar, atrás de seu companheiro tony kanaan. barrichello culpou a inexperiência pelo resultado, mas garantiu que vai melhorar ao longo do tempo. “dei 40 voltas e aprendi como é a pista hoje cedo e não estou familiarizado. mas essa temporada vai ser assim, vou sempre encontrar detalhes. o importante é fazer as modificações e sentir o carro melhor no warm up”, afirmou o piloto. o ex-piloto de f-1 ainda elogiou o traçado do anhembi e criticou apenas alguns pontos do asfalto. para barrichello, o circuito permite ultrapassagens e é seletivo. “o traçado me surpreendeu, a reta é sensacional. só precisaria recapear parte da pista da olavo fontoura e mudar as zebras das curvas 1 e 2”, concluiu. leia mais: >> melhor brasileiro, kanaan diz que não encontrou ajuste ideal >> castroneves culpa acidente por má qualificação >> will power sai na frente no anhembi >> galeria de fotos dos treinos

o australiano will power, da equipe penske, vai largar na frente na prova da f-indy em são paulo, no circuito de rua do anhembi. power fez o tempo de 1´21´´404 e superou os demais competidores nos treino classificatório. tony kanaan, da equipe kv racing, foi o melhor brasileiro nos treinos. ele chegou a passar para o q2, mas não avançou e vai largar em 12º lugar, uma posição à frente de seu companheiro rubens barrichello, que sai em 13º. castroneves sai em 20º e bia figueiredo em 21º. o treino da f-indy é dividido em dois grupos e três partes. do primeiro, saíram will power, scott dixon, james hinchcliffe, justin wilson, tony kanaan e marco andretti. os brasileiros rubens barrichello e bia figueiredo estavam neste grupo, mas não avançaram. já do segundo grupo, se classificaram para o q2 os pilotos dario franchitti, ryan hunter-reay, josef newgarden, mike conway, ryan briscoe e graham rahal. helio castroneves ficou em décimo e não avançou. na segunda parte do treino, que reuniu os doze melhores pilotos, ficaram na frente will power, james hinchcliffe, scott dixon, dario franchitti, justin wilson e ryan hunter-reay. o brasileiro tony kanaan foi o único a virar na casa dos 1´22´´ e ficou em último no q2. na última parte do treino, will power e dario franchitti disputaram até o fim, mas a pole-position ficou com o australiano da penske, com o tempo de 1´21´´404, quatro milésimos à frente do escocês da chip ganassi, que registrou 1´21´´448. completam as seis primeiras colocações os pilotos dixon, hinchcliffe, hunter-reay e wilson. o gp do anhembi da f-indy acontece neste domingo (28) e a largada será às 12h30. confira os doze primeiros do grid de largada: 1- will power: 1´21´´404 2- dario franchitti: 1´21´´448 3- scott dixon: 1´21´´854 4- james hinchcliffe: 1´21´´995 5- ryan hunter-reay: 1´22´´240 6- justin wilson: 1´22´´268 7- graham rahal: 1´21´´803 8- mike conway: 1´21´´812 9- josef newgarden: 1´21´´812 10- ryan briscoe: 1´21´´849 11- marco andretti: 1´21´´849 12- tony kanaan: 1´22´521

o australiano will power, da equipe penske, vai largar na frente na prova da f-indy em são paulo, no circuito de rua do anhembi. power fez o tempo de 1´21´´404 e superou os demais competidores nos treino classificatório. tony kanaan, da equipe kv racing, foi o melhor brasileiro nos treinos. ele chegou a passar para o q2, mas não avançou e vai largar em 12º lugar, uma posição à frente de seu companheiro rubens barrichello, que sai em 13º. castroneves sai em 20º e bia figueiredo em 21º. o treino da f-indy é dividido em dois grupos e três partes. do primeiro, saíram will power, scott dixon, james hinchcliffe, justin wilson, tony kanaan e marco andretti. os brasileiros rubens barrichello e bia figueiredo estavam neste grupo, mas não avançaram. >> galeria de fotos dos treinos já do segundo grupo, se classificaram para o q2 os pilotos dario franchitti, ryan hunter-reay, josef newgarden, mike conway, ryan briscoe e graham rahal. helio castroneves ficou em décimo e não avançou. na segunda parte do treino, que reuniu os doze melhores pilotos, ficaram na frente will power, james hinchcliffe, scott dixon, dario franchitti, justin wilson e ryan hunter-reay. o brasileiro tony kanaan foi o único a virar na casa dos 1´22´´ e ficou em último no q2. na última parte do treino, will power e dario franchitti disputaram até o fim, mas a pole-position ficou com o australiano da penske, com o tempo de 1´21´´404, quatro milésimos à frente do escocês da chip ganassi, que registrou 1´21´´448. completam as seis primeiras colocações os pilotos dixon, hinchcliffe, hunter-reay e wilson. o gp do anhembi da f-indy acontece neste domingo (28) e a largada será às 12h30. confira os doze primeiros do grid de largada: 1- will power: 1´21´´404 2- dario franchitti: 1´21´´448 3- scott dixon: 1´21´´854 4- james hinchcliffe: 1´21´´995 5- ryan hunter-reay: 1´22´´240 6- justin wilson: 1´22´´268 7- graham rahal: 1´21´´803 8- mike conway: 1´21´´812 9- josef newgarden: 1´21´´812 10- ryan briscoe: 1´21´´849 11- marco andretti: 1´21´´849 12- tony kanaan: 1´22´521 leia mais: >> melhor brasileiro, kanaan diz que não encontrou ajuste ideal >> barrichello se diz inexperiente e elogia anhembi >> castroneves culpa acidente por má qualificação >> galeria de fotos dos treinos

depois de conquistar o primeiro pódio da carreira no gp do bahrein, romain grosjean não poupou elogios ao carro da lotus renault. o franco-suíço declarou que acredita numa vitória da equipe ainda nesta temporada, desde que siga fazendo avanços no carro. “já nos testes de inverno percebemos que o carro era muito bom. sabemos do potencial dele e estamos trabalhando ainda mais forte para as próximas provas”, declarou. vale lembrar que, além da terceira colocação de grosjean, a lotus renault comemorou o segundo lugar de kimi raikkonen no bahrein.

a ferrari definitivamente não pode comemorar o início da temporada 2012. apesar da vitória de fernando alonso na malásia, o desempenho do carro está abaixo do aceitável e a dificuldade de conseguir pontos é grande. a equipe tenta se reorganizar e a contratação de outros profissionais começa a se tornar uma possibilidade grande pelos lados de maranello. o próximo passo da equipe italiana seria contratar o diretor técnico da sauber, james key, que poderia ser o próximo engenheiro da ferrari e que ajudaria o time a sair da situação em que está. a informação vem do jornal italiano gazzetta dell sport, que é quem banca o interesse de montezemolo em key. james kay começou sua carreira na jordan teve uma passagem pela force india, até que assinou com a sauber em 2010. na função de diretor técnico ele teve papel ativo na criação do c31, elogiado carro da equipe para este ano e que também corre com motores ferrari. quando perguntando sobre essa possibilidade o assessor de imprensa da equipe luca colajanni disse apenas uma frase: “não há nada”.