o chefe técnico da ferrari, pat fry, acendeu o sinal vermelho pelos lados de maranello ao mostrar decepção com o novo carro da equipe, a f2012. segundo ele, com o rendimento que o carro mostra atualmente, não há como esperar muito para a próxima temporada, a não ser que muito trabalho seja jeito em cima do bólido. “estou muito decepcionado com nosso nível de rendimento neste momento. creio que temos que trabalhar muito”, comentou pat. “estamos tratando de otimizar o rendimento após a mudança que fizemos na semana passada na posição dos escapamentos. evidentemente teremos ainda muito trabalho a realizar na fábrica e teremos novas peças para testar em melbourne. nos testes é sempre difícil saber onde realmente estamos”. muitas pessoas próximas à fórmula 1 evitam fazer análises de pré-temporada pois a quantidade de combustível que cada carro usa pode causar uma distorção nos resultados devido à alteração de peso para cima ou para baixo. fry porém, não se incomoda com essa dificuldade e analisa. “historicamente sabemos os níveis de gasolina com o qual as outras equipes andam frequentemente, dessa forma já podemos fazer uma ideia de onde está cada um”, lembrou o dirigente, mostrando que é possível saber o real nível de rendimento da ferrari. “e aqui nós temos aqui uma quantidade razoável de trabalho para fazer”.

o chefe técnico da ferrari, pat fry, acendeu o sinal vermelho pelos lados de maranello ao mostrar decepção com o novo carro da equipe, a f2012. segundo ele, com o rendimento que o carro mostra atualmente, não há como esperar muito para a próxima temporada, a não ser que muito trabalho seja jeito em cima do bólido. “estou muito decepcionado com nosso nível de rendimento neste momento. creio que temos que trabalhar muito”, comentou pat, em entrevista a jornalistas após os testes em barcelona. “estamos tratando de otimizar o rendimento após a mudança que fizemos na semana passada na posição dos escapamentos. evidentemente teremos ainda muito trabalho a realizar na fábrica e teremos novas peças para testar em melbourne. nos testes é sempre difícil saber onde realmente estamos”. muitas pessoas próximas à fórmula 1 evitam fazer análises de pré-temporada pois a quantidade de combustível que cada carro usa pode causar uma distorção nos resultados devido à alteração de peso para cima ou para baixo. fry porém, não se incomoda com essa dificuldade e analisa. “historicamente sabemos os níveis de gasolina com o qual as outras equipes andam frequentemente, dessa forma já podemos fazer uma ideia de onde está cada um”, lembrou o dirigente, mostrando que é possível saber o real nível de rendimento da ferrari. “e aqui nós temos aqui uma quantidade razoável de trabalho para fazer”.

o brasileiro rubens barrichello não perdeu apenas sua posição na williams como também, obviamente, seu cargo de presidente da gpda, a associação que defende os interesses dos pilotos da fórmula 1. enquanto o brasileiro ruma para fazer sua estreia no campeonato da fórmula indy, o piloto mais velho da categoria em 2012, o espanhol pedro de la rosa, ocupará o seu cargo. “o acordo que fizemos no ano passado é que se rubens continuasse como piloto da f-1 não seria necessário substituí-lo, foi o que decidiram os pilotos, mas agora eu serei o substituto”, comentou de la rosa. “mas só estou fazendo isso pois rubens não está conosco, já que ele fez um bom trabalho e todo mundo estaria contente se ele tivesse continuado. é uma posição que herdo e fico contente de continuar o trabalho que ele começou há dois anos”. o piloto espanhol, que já teve um cargo na associação em 2010, enquanto piloto da sauber, revelou grande felicidade por ocupar a presidência da gpda, entidade que ele faz questão de elogiar. “sempre quis fazer parte da gpda de alguma forma”, revelou o espanhol. “creio que é uma associação mais importante do que as pessoas acreditam. ela faz com que nós todos estejamos muito mais fortes. além disso, o ambiente nas reuniões é muito bom e não há problemas entre os pilotos. todos estamos no mesmo barco, e estou contente por estar de volta”.

o brasileiro bruno senna da williams concluiu ontem sua primeira participação em uma pré-temporada da fórmula 1, já que esteve ausente do evento nas duas últimas temporadas. senna foi o terceiro colocado na tabela de ontem e sexto na somatória dos últimos quatro dias de treinos em barcelona. e gostou do trabalho que fez com a williams. a equipe fez um trabalho maravilhoso e me entendi muito bem com meu engenheiro. hoje, por exemplo, testei algumas coisas novas e conseguimos aprender bastante com os pneus. no total geral, completamos a quilometragem de quase 18 grandes prêmios, ou seja, praticamente um campeonato completo , lembrou o brasileiro. não dá para saber as exatas condições de cada carro nestes treinos, embora a gente sempre tenha uma ideia do que os outros estão fazendo. bruno disse que as diferenças podem ter caído também em razão da característica que os carros estão apresentando. eles são bastante dóceis de pilotar. basta ver que não houve nenhuma batida mais séria, a não ser uma ou outra escapadinha. as quebras também foram poucas , observou, para depois se esquivar de responder o que espera de seu carro no campeonato. prefiro dizer que estou contente com o resultado dos trabalhos e tudo aquilo que aprendemos desde os testes em jerez.

o brasileiro bruno senna da williams concluiu ontem sua primeira participação em uma pré-temporada da fórmula 1, já que esteve ausente do evento nos dois últimos anos. senna foi o terceiro colocado na tabela de ontem e sexto na somatória dos últimos quatro dias de treinos em barcelona. e gostou do trabalho que fez com a williams. a equipe fez um trabalho maravilhoso e me entendi muito bem com meu engenheiro. hoje, por exemplo, testei algumas coisas novas e conseguimos aprender bastante com os pneus. no total geral, completamos a quilometragem de quase 18 grandes prêmios, ou seja, praticamente um campeonato completo , lembrou o brasileiro. não dá para saber as exatas condições de cada carro nestes treinos, embora a gente sempre tenha uma ideia do que os outros estão fazendo. bruno disse que as diferenças podem ter caído também em razão da característica que os carros estão apresentando. eles são bastante dóceis de pilotar. basta ver que não houve nenhuma batida mais séria, a não ser uma ou outra escapadinha. as quebras também foram poucas , observou, para depois se esquivar de responder o que espera de seu carro no campeonato. prefiro dizer que estou contente com o resultado dos trabalhos e tudo aquilo que aprendemos desde os testes em jerez.

de volta à fórmula 1 depois de dois anos competindo em provas de rali, kimi raikkonen encerrou os testes em barcelona com o melhor tempo de toda pré-temporada. o finlandês da lotus manteve a marca de 1min22.030s, obtida na manhã deste domingo, e não foi alcançado por nenhum adversário. além de figurar no topo da tabela, raikkonen foi o piloto que mais andou hoje, com 121 voltas. o segundo colocado na tabela de tempos, fernando alonso, da ferrari, também foi o segundo em voltas concluídas, com 115. bruno senna permaneceu com o terceiro lugar obtido pela manhã. quem conduziu a williams à tarde foi pastor maldonado, que encerrou em nono. o próximo compromisso das equipes de fórmula 1 será a primeira sessão de treinos livres para o grande prêmio da austrália, no próximo dia 16. a prova em melbourne park está marcada para o dia 18. confira o resultado final dos testes deste domingo, em barcelona: 1) kimi raikkonen (lotus) - 1m22.030s 2) fernando alonso (ferrari) - 1m22.250s 3) bruno senna (williams) - 1m22.296s 4) nico hulkenberg (force india) - 1m22.312s 5) kamui kobayashi (sauber) - 1m22.386s 6) lewis hamilton (mclaren) - 1m22.430s 7) vitaly petrov (caterham) - 1m22.795s 8) michael schumacher (mercedes) - 1m22.939s 9) pastor maldonado (williams) - 1m23.347s 10) daniel ricciardo (toro rosso) - 1m23.393s 11) sebastian vettel (red bull) - 1m23.608s

o último dia de testes da pré-temporada da fórmula 1 começou equilibrado em barcelona. oito dos dez pilotos terminaram a parte da manhã separados por menos de um segundo. quem liderou os trabalhos foi kimi raikkonen, com a lotus. o finlandês obteve a melhor marca nos cinco minutos finais da sessão, roubando a ponta de fernando alonso, da ferrari. bruno senna, único brasileiro a testar nesse domingo, ficou na terceira colocação com a williams. nico hulkenberg, da force india, e kamui kobayashi, da sauber, completaram os cinco primeiros. ainda hoje os pilotos voltam à pista para completar o dia de testes. senna dará lugar a pastor maldonado. confira os tempos da manhã deste domingo, em barcelona: 1) kimi raikkonen (lotus) - 1m22.030s 2) fernando alonso (ferrari) - 1m22.250s 3) bruno senna (williams) - 1m22.296s 4) nico hulkenberg (force india) - 1m22.312s 5) kamui kobayashi (sauber) - 1m22.386s 6) lewis hamilton (mclaren) - 1m22.430s 7) vitaly petrov (caterham) - 1m22.795s 8) michael schumacher (mercedes) - 1m22.939s 9) daniel ricciardo (toro rosso) - 1m23.393s 10) sebastian vettel (red bull) - 1m23.608s

com o tempo da manhã, sergio pérez foi mais rápido do sábado nos testes coletivos da fórmula 1, em barcelona. a parte da tarde, no entanto, guardou duas surpresas: o bom desempenho da mclaren de jenson button, nove milésimos atrás do mexicano da sauber, e a chuva de granizo, que chegou a interromper o treino por alguns minutos. os outros pilotos também não tiveram melhoras significativas na segunda metade do sábado. além de button, kimi raikkonen foi quem conseguiu baixar o tempo da manhã, mas insuficiente para sair da última posição. amanhã, as equipes voltam à pista espanhola para a última sessão de treinos antes da abertura da temporada, o gp da austrália, no dia 18. veja abaixo os tempos finais da sessão de 3 de março, em barcelona: 1) sergio pérez (sauber) - 1m22.094s 2) jenson button (mclaren) - 1m22.103s 3) daniel ricciardo (toro rosso) - 1m22.155s 4) felipe massa (ferrari) - 1m22.413s 5) paul di resta (force india) - 1m22.446s 6) bruno senna (williams) – 1m22.480s 7) heikki kovalainen (caterham) - 1m22.630s 8) mark webber (red bull) - 1m22.662s 9) nico rosberg (mercedes) - 1m22.932s 10) kimi raikkonen (lotus) - 1m25.379s

o mexicano sergio pérez fez o melhor tempo na sessão matinal do sábado de testes da fórmula 1 em barcelona. a marca do piloto da sauber foi quase 0,6 segundos mais rápida do que a melhor da sexta-feira, obtida por romain grosjean, da lotus. em segundo lugar, ficou daniel ricciardo, com a toro rosso, seguido por felipe massa, da ferrari. bruno senna, com a williams, foi o quinto, imediatamente atrás da force india de paul di resta. quem trabalhou mais até aqui foi nico rosberg, oitavo com a mercedes, que deu 63 voltas. jenson button, da mclaren, e kimi raikkonen, da lotus, só completaram 17 giros – coincidentemente, fizeram as piores marcas da sessão. veja os tempos deste sábado de manhã: 1) sergio pérez (sauber) - 1m22.094s 2) daniel ricciardo (toro rosso) - 1m22.155s 3) felipe massa (ferrari) - 1m22.413s 4) paul di resta (force india) - 1m22.446s 5) bruno senna (williams) – 1m22.480s 6) heikki kovalainen (caterham) - 1m22.630s 7) mark webber (red bull) - 1m22.662s 8) nico rosberg (mercedes) - 1m22.932s 9) jenson button (mclaren) - 1m23.409s 10) kimi raikkonen (lotus) - 1m25.620s

depois de liderar os tempos na primeira sessão de treinos em barcelona, o francês romain grosjean voltou a encabeçar os tempos no circuito de montmeló, desta vez no segundo dia de atividades. com 1min22s614, o piloto da lotus superou jean-éric vergne nos últimos minutos da sessão. bicampeão da categoria, sebastian vettel fechou o dia em terceiro, com 1min23s361 e 85 voltas completadas. fernando alonso, que tirou a tarde para fazer uma simulação de corrida e alguns testes aerodinâmicos, ficou em quarto, com 1min23s447. o finlandês heikki kovalainen levou a caterham ao quinto posto, a 1s214 de grosjean. kamui kobayashi, da sauber, veio na sequência, com nico hulkenberg atrás. michael schumacher, da mercedes, lewis hamilton, da mclaren, e bruno senna, da williams, completaram a lista dos últimos competidores que testaram. o brasileiro completou 48 voltas e marcou 1min24s925. neste sábado, os pilotos voltam à pista para a terceira bateria de testes. barcelona – dia 2 – tarde 1. romain grosjean - lotus - 1m22.614s 2. jean-eric vergne - toro rosso - 1m23.126s 3. sebastian vettel - red bull - 1m23.361s 4. fernando alonso - ferrari - 1m23.447s 5. heikki kovalainen - caterham - 1m23.828s 6. kamui kobayashi - sauber - 1m23.836s 7. nico hulkenberg - force india - 1m23.893s 8. michael schumacher - mercedes - 1m23.978s 9. lewis hamilton - mclaren - 1m24.111s 10. bruno senna - williams - 1m24.925s 11. pastor maldonado - williams - 1m25.801s

a federação internacional de automobilismo rejeitou uma proposta, que era respaldada pela maioria das equipes, que pedia redução na velocidade máxima dos carros de fórmula 1 na área de boxes. atualmente o limite é de 100km/h e os times queriam redução para 60km/h. charlie whiting, diretor de corridas da categoria, recusou a mudança alegando que nunca aconteceu um acidente na fórmula 1 causado pela velocidade desde que se implantou o atual limite de velocidade. whiting ainda tem o poder de reduzir o limite de velocidade em eventuais corridas, caso considere necessário. em mônaco, o limite de velocidade é de 60km/h, tanto nos treinos quanto na corrida, por motivos de falta de espaço.

prestes a completar 70 anos, celebração que acontecerá em abril, sir frank williams, proprietário e diretor da equipe que leva seu nome deve deixar o corpo diretivo do time que conquistou 9 títulos mundiais de construtores. ele ainda seguirá trabalhando como diretor da equipe nas pistas, mas quer que sua filha claire williams passe a representa-lo nas reuniões da empresa. “é um bom momento para reconsiderar meu próprio papel na equipe”, comentou frank williams. “eu farei  70 anos em abril e decidi começar um processo gradual, porém inevitável, de entregar a equipe para a próxima geração. não é tão dramático quanto possa parecer, pois seguirei trabalhando como diretor da equipe e assistindo todas as reuniões na qualidade de observador. também sigo sendo o principal acionista. quero que claire represente a família no conselho”. além do cargo de representante do pai nas reuniões da williams, claire deve acumular o cargo de diretora de marketing. dominic reilly, atual responsável pelo cargo, deixará a companhia no final de março e a filha do principal acionista da equipe foi anunciada em seu lugar. “não é nenhum segredo que claire é minha filha, mas me sinto orgulhoso de dizer que ela lutou duramente para conseguir essa nomeação. foram muitas batalhas que ela teve de enfrentar, até mesmo vencer prejuízos de seu pai, que não eram poucos”, reafirmou frank williams. “dominic reilly demonstrou um talento único para o marketing do esporte e preencher seu vazio será realmente difícil, mas chegamos a conclusão que claire, com sua paixão e conhecimento deste esporte, será capaz de fazê-lo e estou encantando que o conselho tenha lhe dado essa oportunidade”. ainda esta semana, frank williams comentou sobre quem poderia substituí-lo como diretor da equipe nas pistas e elegeu adam parr como possível sucessor.

líder de todos os testes para novatos enquanto guiou o carro da red bull no final do ano passado, o francês jean-eric vergne voltou hoje à ponta de um treino coletivo de fórmula 1. com o tempo de 1’23”126, ele foi o mais rápido na sessão matutina hoje em barcelona com a toro rosso. seu tempo foi 3 décimos mais rápido que o do espanhol fernando alonso da ferrari, que conseguiu a segunda colocação. em terceiro ficou o francês romain grosjean, que desde jerez vem conseguindo bons resultados com o carro novo da lotus. a sessão desta manhã foi muito agitada e viu sete bandeiras vermelhas paralisarem o treino, uma delas por responsabilidade do bicampeão mundial sebastian vettel, que ficou com seu carro parado no meio da pista. o piloto conseguiu a quarta posição na tabela e foi seguido de perto por um surpreendente heikki kovalainen que, com a fraca caterham, conseguiu o quinto lugar. mais uma vez não tivemos brasileiros na pista. felipe massa deu lugar a fernando alonso na ferrari e na williams, equipe de bruno senna, o responsável por guiar o carro foi o venezuelano pastor maldonado, que ficou duas horas parado nos boxes e foi apenas o nono entre os dez carros que participaram da sessão. barcelona - dia 2 - manhã 1. jean-eric vergne - toro rosso - 1m23.126s  2. fernando alonso - ferrari - 1m23.447s  3. romain grosjean - lotus - 1m23.528s  4. sebastian vettel - red bull - 1m23.536s  5. heikki kovalainen - caterham - 1m23.828s  6. nico hulkenberg - force india - 1m23.893s  7. lewis hamilton - mclaren - 1m24.111s  8. michael schumacher - mercedes - 1m24.663s  9. pastor maldonado - williams - 1m25.801s 10. kamui kobayashi - sauber - 1m26.111s

[image: grosj.jpg] o francês romain grosjean foi o nome da segunda sessão de treinos que antecedem a temporada da f-1, realizados em barcelona. o piloto da lotus concluiu as atividades desta quinta-feira com 1min23s252 e superou a marca obtida pelo inglês jenson button de manhã. grosjean completou 73 voltas no circuito de montmeló e button, da mclaren, fechou o dia com 68 giros. a terceira posição do dia ficou com o mexicano sergio pérez, da sauber, que manteve sua posição em relação ao período da manhã. o quarto posto ficou com o australiano mark webber, a apenas 0s010 do tempo de pérez. nico rosberg, da mercedes, foi o quinto mais veloz, seguido por jean-éric vergne, da toro rosso, e paul di resta, da force india. o brasileiro felipe massa, da ferrari, completou 105 voltas a bordo da f2012 e finalizou o dia com a oitava posição. vitaly petrov, da caterham, e pastor maldonado, da williams, completaram a lista dos dez pilotos que participaram das sessões. nesta sexta-feira, os pilotos voltam à pista para a realização do segundo dia de treinos. barcelona - dia 1 - tarde 1. romain grosjean – lotus – 1min23s252 2. jenson button – mclaren – 1min23s510 3. sergio pérez – sauber – 1min23s829 4. mark webber – red bull – 1min23s830 5. nico rosberg – mercedes – 1min23s991 6. jean-éric vergne – toro rosso – 1min24s216 7. paul di resta – force india – 1min24s305 8. felipe massa – ferrari – 1min24s318 9. vitaly petrov – caterham – 1min24s876 10. pastor maldonado – williams – 1min25s587

a ferrari anunciou uma parceria com a marca brasileira de energéticos tnt, do grupo petrópolis. de acordo com a escuderia italiana, o acordo é válido até o final de 2014. para apresentar a parceria de forma oficial, a ferrari anunciou um evento com o piloto felipe massa no dia 8 de março, em são paulo. o grupo petrópolis é conhecido por investir no automobilismo. no brasil, apoia equipes na stock car, gt brasil e indy. em 2009, a empresa colocou a marca itaipava nos carros da brawn (à época guiados por jenson button e rubens barrichello) no gp do brasil de f-1.

em todo início de temporada o brasileiro felipe massa ganha de presente uma lista de pilotos para ocupar o seu lugar na ferrari no fim do ano. a bola da vez é o mexicano sergio pérez, que faz parte do programa de jovens pilotos da equipe italiana e neste ano, assim como em 2011, correrá pela sauber. a ferrari já alertou massa que esse ano será vital para sua continuidade no time e por isso pérez já se concentra para fazer uma grande temporada e, quem sabe, ocupar o lugar de companheiro de fernando alonso. “vamos esperar, mas depende deste ano, que para mim será muito importante”, comentou o jovem mexicano. “esta temporada não começou ainda e tudo muda muito rápido em um ano. há muitas coisas que ainda devem acontecer. para mim a ferrari é a maior equipe e todos sonham ganhar um campeonato por ela um dia. me encantaria estar ali”. em entrevista, pérez chegou a imaginar como seria ter o espanhol fernando alonso como companheiro de equipe, pois o considera um dos melhores pilotos da categoria. “[seria] muito difícil. eu diria que alonso é o piloto mais difícil de todo o grid para se ter como companheiro de equipe, eu o respeito muito”, admitiu, para depois dizer que não iria para a ferrari somente graças a seus patrocinadores. “atualmente dependemos mais de apoio financeiro, mas acredito que o talento segue sendo a prioridade. isso inclui os pilotos que tem apoio. não acredito que haja maus pilotos na categoria”.

na manhã de hoje começou o primeiro dos últimos quatro dias de testes coletivos da pré-temporada 2012 da fórmula 1. quem terminou a primeira sessão na frente foi o inglês jenson button da mclaren que, com o tempo de 1’23”510, foi pouco mais de 3 décimos de segundo mais rápido que o mexicano sergio pérez, da sauber. na terceira posição ficou o francês romain grosjean da lotus. todas as equipes estiveram presentes na pista hoje, exceto as novatas hrt e marussia, que estão com tempo apertado para aprontarem seus carros. entre os times que devem brigar por vitórias em 2012, além da primeira posição de button, tivemos o australiano mark webber em quinto lugar com a red bull e felipe massa em oitavo com a ferrari. massa foi o único brasileiro na pista e permaneceu mais de uma hora parado nos boxes e mesmo assim teve tempo para dar 45 voltas no circuito espanhol. a equipe não informou se ele teve algum problema mecânico. em uma manhã sem grandes concorrências, chamou atenção o baixo rendimento da williams que, com o venezuelano pastor maldonado, amargou a última posição na tabela. barcelona - dia 1 - manhã 1. jenson button - mclaren - 1m23.510s  2. sergio perez - sauber - 1m23.820s  3. romain grosjean - lotus - 1m23.959s  4. nico rosberg - mercedes - 1m23.992s  5. mark webber - red bull - 1m23.993s  6. jean-eric vergne - toro rosso - 1m24.216s  7. paul di resta - force india - 1m24.305s  8. felipe massa - ferrari - 1m24.318s  9. vitaly petrov - caterham - 1m24.876s 10. pastor maldonado - williams - 1m25.587s

[image: barrichelloindy.jpg] o piloto rubens barrichello continua nas pistas em 2012 e confirmou sua ida para a equipe de fórmula indy kv racing, na qual será companheiro de tony kanaan. em entrevista coletiva realizada nesta quinta-feira, 1º de março, barrichello esbanjou confiança ao falar sobre a ida para a nova categoria. estou indo para esta nova fase da minha vida com muita força, coragem, determinação e felicidade. fiquei triste quando recebi a notícia de que não iria continuar na f-1, mas não demorou nem duas horas para receber um convite do kanaan , declarou. foi graças a tony, aliás, que barrichello se interessou pela categoria. o brasileiro, que deixou a f-1 após ter seu lugar na williams ocupado por bruno senna, deu as primeiras voltas com o carro da kv racing no circuito de sebring no fim de janeiro e surpreendeu com tempos competitivos. o piloto também revelou que vai participar de todas as provas, quebrando a promessa feita à sua mulher silvana de que não participaria das corridas em pistas ovais. o carro é bem diferente, mas me adaptei muito rápido. vou correr todas as provas porque não vou conseguir ficar em casa vendo meu carro na pista , afirmou. barrichello também fez testes no início da semana em sonoma, nos estados unidos, e ficou à frente inclusive de kanaan. junto com os brasileiros na equipe também está o piloto venezuelano e. j. viso. a kv foi fundada em 2003 e teve sua melhor temporada na indy no ano passado. kanaan terminou o campeonato em quinto lugar, subindo ao pódio por três oportunidades.

[image: barrichelloindy.jpg] o piloto rubens barrichello continua nas pistas em 2012 e confirmou sua ida para a equipe de fórmula indy kv racing, na qual será companheiro de tony kanaan. em entrevista coletiva realizada nesta quinta-feira, 1º de março, barrichello esbanjou confiança ao falar sobre a ida para a nova categoria. estou indo para esta nova fase da minha vida com muita força, coragem, determinação e felicidade. fiquei triste quando recebi a notícia de que não iria continuar na f-1, mas não demorou nem duas horas para receber um convite do kanaan , declarou. foi graças a tony, aliás, que barrichello se interessou pela categoria. o brasileiro, que deixou a f-1 após ter seu lugar na williams ocupado por bruno senna, deu as primeiras voltas com o carro da kv racing no circuito de sebring no fim de janeiro e surpreendeu com tempos competitivos. o piloto também revelou que vai participar de todas as provas, quebrando a promessa feita à sua mulher silvana de que não participaria das corridas em pistas ovais. o carro é bem diferente, mas me adaptei muito rápido. vou correr todas as provas porque não vou conseguir ficar em casa vendo meu carro na pista , afirmou. barrichello também fez testes no início da semana em sonoma, nos estados unidos, e ficou à frente inclusive de kanaan. junto com os brasileiros na equipe também está o piloto venezuelano e. j. viso. a kv foi fundada em 2003 e teve sua melhor temporada na indy no ano passado. kanaan terminou o campeonato em quinto lugar, subindo ao pódio por três oportunidades. >> galeria de fotos: barrichello nas pistas

na semana passada a lotus decidiu se retirar dos testes de pré-temporada em barcelona por ter detectado um problema na construção de seu chassis para o ano de 2012. especula-se que o problema seja no desenho da suspensão e a lotus afirma que os problemas já estão solucionados para que os pilotos possam ir para a pista a partir de amanhã para os últimos testes em barcelona. claro que quatro dias de testes não é o ideal. precisamos de quilometragem nesta fase do ano, assim como qualquer outra equipe. mesmo assim há razões para me manter otimista , afirmou o diretor técnico da lotus james allison. primeiro de tudo nós completamentos muitas voltas sem problemas em jerez e conseguimos entender bem o carro. após isso, alguns dos pequenos problemas que identificamos precisavam ser corrigidos e as peças não estavam disponíveis na semana passada. o carro vai andar com todas as partes necessárias redesenhadas e estamos ansiosos para voltarmos ao caminho certo . o dirigente explicou como a equipe reconheceu o problema encontrado no chassis e contou que a decisão teve de ser tomada logo que o carro fazia as primeiras voltas rápidas. chegamos em barcelona com um chassis novo, o e20-02, concluímos voltas de instalação na manhã de terça-feira e em seguida romain [grosjean] deixou os pits para sua primeira corrida do dia , detalhou. assim que ele tocou nos freios antes da sua primeira volta voadora ele sentiu que algo estava errado e nos disse no rádio que estava abortando a missão e voltaria para os boxes . allison também revelou que o carro agora está 1 quilo mais pesado, mas ele acredita que isso não irá afetar muito o desempenho. estamos falando de apenas 1 quilo, o que é controlável. isso não terá qualquer impacto significativo , explicou.