primeira mulher na fórmula 1 em muitos anos, a espanhola maria de villota foi contratada para piloto de testes da marussia em 2012. mas, apesar do novo cargo na equipe, ela admitiu que não pode ser chamada de piloto reserva, pois não sabe se seria a opção de troca em caso de necessidade. “estou disponível, mas sou piloto de testes, não piloto reserva. tudo será decidido pela equipe”, afirmou a espanhola. “se acontecer algum incidente com eles [os pilotos titulares charles pic e timo glock], você terá de perguntar à john booth, o chefe do time. estou respaldada pelos patrocinadores que me colocaram na fórmula 1 em condições que ninguém houvera imaginado serem possíveis. estou orgulhosa disso”.

no final desta semana terá início mais um mundial de fórmula 1. o grande prêmio da austrália acontece no próximo domingo e as equipes e pilotos que participarão da disputa já começam a distribuir seus comunicados para imprensa e torcida. o japonês kamui kobayashi foi um dos primeiros, onde aproveitou para elogiar o carro da sauber que, segundo ele, foi exaustivamente testado na pré-temporada. “estou bem esperançoso para o início de minha terceira temporada na fórmula 1 e, ao mesmo tempo, minha terceira temporada com a sauber. tivemos testes promissores na pré-temporada com o c31 e o carro parace muito bom”, comentou o japonês. “tudo isso, junto com a experiência que adquiri no ano passado, me faz muito mais seguro agora. para mim, o objetivo principal é ser mais consistente neste ano”. para encerrar, o japonês reservou um comentário especial para o local da etapa de abertura de mais um campeonato. “melbourne é um grande lugar para se começar a temporada pois as pessoas de lá gostam muito de fórmula 1. espero que o tempo continue quente e agradável durante o final de semana do grande prêmio, já que o verão está terminando”.

no gp da austrália de 2011 a asa traseira móvel, aparato aerodinâmico para aumentar as ultrapassagens da fórmula 1, foi usado pela primeira vez sem muito êxito. as trocas de posição na pista não foram muito comuns e o sistema foi posto em dúvida pela categoria, mostrando eficiência mais tarde. dessa vez, a corrida em albert park contará com duas áreas para que os pilotos acionem o equipamento e apenas uma para detecção de distância entre os carros, já que a asa só funciona caso ambos estejam a menos de 1 segundo de distância entre eles. o mesmo foi feito nas corridas de montreal e de valência no ano passado. o ponto de detecção ficará um pouco antes da curva 14, sendo que na entrada da reta dos boxes a asa já poderá ser acionada. após a saída da curva 2 os pilotos poderão fazer uso do dispositivo mais uma vez. espera-se que as manobras de ultrapassagem possam aumentar em 2012.

o acidente sofrido pelo polonês robert kubica no início do ano passado não o tirou somente da temporada 2011 como também do campeonato deste ano. mas as consequência para o seu futuro podem ter sido ainda maiores pois, segundo o chefão da fórmula 1 bernie ecclestone, o piloto já estaria guiando para a ferrari neste ano, no lugar do brasileiro felipe massa. “creio que para a ferrari é uma questão de alternativa. qual dos pilotos disponíveis hoje para eles é melhor que felipe massa?”, comentou o mandatário da categoria. “estou muito certo que robert kubica estaria sentado em uma ferrari agora se há um ano atrás não tivesse sofrido aquele acidente horrível”. e na contramão das opiniões, bernie aproveitou para apoiar o trabalho que vem sendo realizado na escuderia italiana, onde o chefe do time stefano domenicali vem sendo questionado há alguns anos. e deu a solução para o caso. “os problemas da ferrari não tem nada a ver com liderança”, afirmou. “os problemas são de aspecto técnico. mas ao invés de despedir alguém eles precisariam contratar adrian newey”.

chefe da equipe mercedes de fórmula 1, ross brawn está confiante na força do time em 2012 e acredita que as vitórias chegarão nesta temporada. “todos querem um carro vencedor e não vejo razões para acreditar que este não seja”, disse brawn, fazendo referência ao w03. apesar da confiança, o inglês preferiu não fazer prognósticos antes do início da temporada, no próximo domingo, com o gp da austrália. “não sabemos qual era a configuração dos carros das outras equipes durante a pré-temporada, então não podemos avaliar”, disse.

a espanha deverá voltar a ter apenas uma corrida na fórmula 1 a partir de 2013. os circuitos de barcelona e valência passarão a alternar a realização do gp espanhol já na próxima temporada. a confirmação deverá acontecer nas próximas semanas. de acordo com bernie ecclestone, presidente da formula one management (fom), a alteração não mexerá no calendário 2012. o gp da espanha, em barcelona, acontecerá em 13 de maio, enquanto o gp da europa, em valência, será realizado em 24 de junho. a decisão foi tomada para garantir a continuidade de corridas da categoria no país, já que ambas as provas corriam o risco de deixar o calendário. ainda não há a definição do local do evento em 2013.

a williams grand prix e holdings, que controla a equipe de mesmo nome na fórmula 1, anunciou uma melhora em seu rendimento financeiro do final do ano passado, com lucratividade crescente em 14,8%, o mesmo que 13,5 milhões de libras esterlinas. a williams, que vem sofrendo dificuldades financeiras para brigar por bons resultados na fórmula 1, emitiu essas informações através de um comunicado para a imprensa. “nossa base de negócios, que combina a fórmula 1 e uma diversificação do uso de nossa propriedade intelectual, aumentou o volume de negócios de 90,8 milhões de libras para 102,3 no ano passado”, diz o texto. “isso elevou o faturamento do grupo em geral. o resultado de algumas de nossas empresas, como a williams hybrid power e williams technology centre qatar, está crescendo como esperávamos e em conjunto com nosso plano de longo prazo”. adam parr, um dos diretores da equipe de fórmula 1, também se mostrou muito satisfeito. “o grupo teve um forte desempenho nos últimos 12 meses, apesar de algumas dificuldades na economia mundial. nosso informe anual de 2011 mostra bons resultados e nossa posição atual é excelente. podemos mirar o futuro com confiança”.

faltando exatamente uma semana para que os carros da fórmula 1 vão para a pista em melbourne, quando acontecem os primeiros treinos livres para o gp da austrália, a equipe mercedes começa a contabilizar o desempenho na pré-temporada e a visualizar como será a estreia no mundial 2012. tanto michael schumacher quanto nico rosberg mostram-se muito motivados para o início da disputa, sendo que ambos fazem questão de elogiar o atual estágio de evolução do novo carro da mercedes. “enfim poderemos parar de fazer previsões com base nos treinos e podemos começar a competir”, vibra schumacher em comunicado da equipe. “melbourne é o lugar perfeito para começar uma temporada. durante os testes de inverno completamos muitos quilômetros e conseguimos uma boa quantidade de informações, algo que deve nos permitir conseguir uma boa posição na primeira corrida e seguir com nosso desenvolvimento na direção correta”. seu compatriota nico rosberg, que teve um desempenho melhor que o heptacampeão nas duas temporadas que correram juntos, destaca a adaptação ao fuso-horário que fará nos próximos dias e também mostra ansiedade para saber a real situação do time. “tivemos um inverno muito bom e também pude trabalhar bastante durante a pré-temporada, onde completamos muitos quilômetros com o w-03”, explicou. “apesar de todo o trabalho duro e de todos os rumores que surgiram, será interessante ver onde estaremos na classificação do sábado. antes de chegar à austrália eu estarei na nova zelândia treinando e me adaptando ao clima e ao novo horário”.

o brasileiro felipe massa não é o único piloto em equipe grande de fórmula 1 que precisa mostrar serviço em 2012 para continuar guiando para seu time. o australiano mark webber vive situação parecida depois de se apresentar abaixo do que se esperava em 2011, quando seu companheiro de equipe sebastian vettel foi o campeão do mundo e ele apenas o terceiro, com mais de 140 pontos a menos. agora, além de viver à sombra dos jovens daniel ricciardo e jean-eric vergne, pilotos da equipe que estão disputando o mundial pela toro rosso, o chefe da red bull christian horner resolveu escancarar a pressão. “ele tem que mostrar brio”, comentou o dirigente. “prorrogamos o contrato de mark pensando em fazê-lo ano a ano. acredito que é algo que decidimos pois acreditávamos que era a melhor forma de se fazer. sua motivação está em alta e ele está se entregando ao máximo. sem dúvida no verão [do hemisfério norte] veremos o que acontece com seu futuro”.

analisando o desempenho dos demais pilotos e times do ano passado, o austríaco christian horner, chefe de equipe da red bull, já elegeu quem pode ser o principal rival de sebastian vettel na briga pelo título de pilotos de 2012. segundo ele, não há outro eleito possível senão jenson button da mclaren. “jenson sabe guiar a equipe que tem a seu redor e juntos eles conseguem resultados muito bons”, comentou o dirigente à rádio bbc inglesa, onde ele cravou quem seria o rival mais forte para vettel. “seguramente jenson”. mas os comentários sobre o inglês jenson button não se concentram entre os chefes de equipe rivais. o mandatário da fórmula 1, bernie ecclestone, também acredita em uma boa temporada do inglês que, segundo ele, deve dar trabalho pelo menos para seu companheiro de equipe. “jenson cuida melhor dos pneus, por isso creio que ele se tornará um problema para lewis”.

na última semana, durante os testes preparatórios da fórmula 1 para 2012, o alemão sebastian vettel não respondeu apenas perguntas sobre o rendimento de seu carro mas também sobre diversos outros assuntos. ao jornal the guardian, por exemplo, vettel foi questionado sobre o passado da fórmula 1 e sobre seu futuro. e ele lembrou de senna. “vi o filme de senna, alguém que me inspirou muito. talvez o filme não tenha mostrado a história completa, nem toda a verdade, mas é muito inspirador comparar as circunstâncias de então com as de agora”, comentou o alemão, que deseja que a fórmula 1 de hoje tenha uma emoção semelhante. “sim, claro. agora é completamente diferente. as corridas de agora são muito mais técnicas que pessoais. penso que ainda existam pessoas assim, mas em menor número. hoje em dia, por exemplo, é inconcebível irmos tomar cerveja com alguns outros pilotos, seria feito um alvoroço no dia seguinte. essa é a parte triste, mas é esse profissionalismo que faz com que sejamos tão competitivos assim”. apesar de sua ligação forte com a red bull, vettel também não encara como impossível um dia guiar os míticos carro da ferrari, para quem ele torceu quando seu ídolo schumacher esteve lá. schumacher que, por sinal, é motivo de idolatria por parte do jovem alemão bicampeão do mundo. “eu cresci na alemanha tendo como herói michael schumacher. todos os garotos que corriam de kart queriam ser como ele”, lembrou. “lembro que uma vez juntamos 120 garotos entre 8 e 12 anos e todos queríamos nos classificar para uma competição organizada por ele. foi demais me classificar entre os 34 primeiros pois michael era quem mostrava a bandeira quadriculada. estou satisfeito pela forma como estou agora, mas obviamente seria um sonho competir pela ferrari”.

a ferrari segue descontente com os resultados atingidos nos testes da pré-temporada da fórmula 1 e por isso solicitou à fia a realização de um novo crash-test. o pedido foi feito pois a equipe italiana redesenhou o seu bólido para a disputa da temporada 2012, que ganhou o nome de f2012b. o carro teria sofrido profundas modificações nas laterais e nas entradas de ar, uma mudança que afeta as proteções do piloto e que obriga o time a provar para a entidade que cumpre com os requisitos mínimos de segurança. o objetivo desta alteração seria melhorar o fluxo de ar que chega à parte traseira, aumentando a carga aerodinâmica e o downforce. especula-se que mais duas equipes teriam pedido à fia para passar em um novo exame de impacto. uma delas seria a favorita red bull, que busca melhorar algumas soluções aerodinâmicas, entre elas, um hipotético sistema f-duct, que utiliza a passagem do ar por dentro do carro para melhorar a velocidade em reta.

[image: devillota.jpg] as mulheres receberam uma boa noticia ás vésperas do dia internacional da mulher, celebrado na próxima quinta-feira, 8 de março. a marussia confirmou nesta quarta-feira, 7 de março, que a espanhola maria de villota será piloto de testes da equipe durante a temporada 2012. filha do ex-piloto emilio de villota, maria acumula participações em várias categorias do automobilismo mundial, incluindo a fórmula 3 espanhola, as 24 horas de daytona e a fórmula superleague. a piloto testou um carro de fórmula 1 pela primeira vez no ano passado, quando dirigiu um renault r29 no circuito de paul ricard. em 2011, foi a vez da lotus convidá-la para um teste. pela marussia, ela vai participar do programa de jovens talentos, que será realizado em abu dhabi no final deste ano. “estou muito feliz em participar do programa de pilotos de testes da marussia. será uma oportunidade fantástica de trabalhar com uma equipe de fórmula 1 e acumular experiência, que será fundamental para minha carreira. também vou acompanhar todo o trabalho da equipe do lado de fora, o que vai me ajudar à atingir meu objetivo de chegar à fórmula 1”, declarou. o diretor da equipe, john booth, se mostrou satisfeito com a nova contratação. “estamos honrados em receber maria no nosso programa de pilotos de testes, que permitirá a ela se acostumar com o ambiente da fórmula 1 e acumular experiência para sua carreira. além disso, também vamos proporcionar a oportunidade dela guiar um fórmula 1 neste ano”. caso consiga uma vaga no grid, de villota se tornará a primeira mulher a participar de uma prova oficial desde giovanna amati, que se sentou ao volante de uma brabham em 1992. na ocasião, amati tentou se classificar para as três primeiras corridas do ano, mas não obteve êxito em sua missão.

tendo realizado pela primeira vez na carreira uma pré-temporada, o brasileiro bruno senna respondeu questões que foram feitas por jornalistas brasileiros na última semana. o destaque do piloto que estreia na williams em 2012, é para o otimismo que ele mostra em relação ao novo carro do time, que ele considera um salto grande de performance com relação ao ano passado. “a intenção da equipe sempre foi estar de volta aos dez primeiros, algo que não é fácil mas o salto é grande em relação à performance do ano passado”, comentou o brasileiro. “esta é a meta que a equipe se colocou para este ano e, pela experiência da pré-temporada, acho que a gente está competitivo neste sentido. vai ser muito apertado entre o pessoal que está na entrada dos dez primeiros, mas a gente vai ralar bastante para conseguir estar sempre por ali, marcando os pontos”. bruno respondeu também sobre a pressão que os brasileiros da fórmula 1 sofrem por terem apenas um ano de contrato com suas respectivas equipes. é o caso também de felipe massa na ferrari. “todos os pilotos, independentemente de serem brasileiros ou não, têm a pressão grande para entregar resultados. ser brasileiro ou não, não faz diferença no contexto da fórmula 1. claro que é muito importante para a gente ter brasileiros na fórmula 1, mas estamos fazendo sempre o máximo que podemos, independentemente da duração do contrato. acho que esse é o começo da minha carreira; com um bom trabalho neste ano, a gente pode estender esses contratos e, se deus quiser, ficar bastante no futuro”, afirmou o piloto da williams, que negou que a possibilidade do brasil ficar sem pilotos na categoria aumente a pressão. “acho que a pressão não vai ser maior. acho que a torcida do brasil vai dar mais apoio para a gente porque acredita no nosso potencial. todos sabem que a gente está sempre fazendo o máximo que pode, nunca menos de 100%. com certeza, o carinho da torcida faz toda a diferença para a gente”. para finalizar, senna também falou sobre as dificuldades de acertar o carro da equipe com dois pilotos jovens ocupando os cockpits da williams. “somos pilotos jovens, mas com bastante experiência com os carros que pilotamos antes. estive em carros diferentes na fórmula 1 e tenho uma boa referência. nesta pré-temporada a gente trabalhou com os engenheiros com muita experiência para ajudar a gente e estamos indo num caminho positivo”.

2011 foi uma temporada completamente dominada pelo alemão sebastian vettel, que garantiu o bicampeonato mundial de forma relativamente tranquila. dessa forma ele segue como favorito para conquistar o tricampeonato no final do ano, algo do qual ele concorda, mas alerta que é preciso muito trabalho para atingir esse objetivo. “normalmente o piloto que ganha no ano anterior é o favorito para a nova temporada”, comentou o alemão antes de concordar que é o favorito. “o ano passado foi quase perfeito e os avanços que a equipe conseguiu foram incríveis, mas geralmente esse tipo de domínio não é frequente. podemos inclusive observar as temporadas em que michael schumacher foi campeão e no ano seguinte os outros faziam algo especial. nos dois últimos anos encontramos boas soluções para nosso carro e seria normal que todos queiram nos copiar. creio que no ano passado tivemos um carro tão forte quanto em 2010, mas fomos mais fortes como equipe”. vettel também prometeu que não iria deixar seu esforço e dedicação decaírem e destacou o prazer que tem em ser piloto de corridas. “saber como é ganhar um campeonato não significa que tenhamos que esquecer os pequenos passos que são necessários. quando termino meu trabalho com o time eu poderia sair para jantar, mas não o farei”, afirmou o bicampeão, prometendo empenho. “o mesmo se passa em qualquer outro trabalho, é preciso ter paixão para ter êxito. ser piloto é um trabalho especial, mas em geral se não gostar do que faz nunca fará bem feito. obviamente temos muita sorte por correr na f-1, já que estamos fazendo algo do qual somos apaixonados desde pequenos e que agora é nosso trabalho”.

uma das candidatas mais sérias ao fundo do grid, a marussia, anunciou que finalmente conseguiu passar nos testes de impacto obrigatórios da fia, o que faz com que o seu novo carro, o mr-01, esteja pronto para disputar o grande prêmio da austrália no próximo dia 18. nas duas últimas oportunidades em que o bólido foi posto à prova ele foi reprovado. a marussia disputou os primeiros testes em jerez com o carro de 2011 e o time sequer foi à pista em barcelona pois as regras deste ano preveem que o carro seja aprovado primeiro para só depois participar dos testes. “foram umas semanas duras para a equipe, mas podemos anunciar que passamos no último teste obrigatório da fia”, comentou pat symonds, diretor técnico da marussia. “um componente especial estava pronto para o teste de impacto mas não se comportou de forma consistente quando a fia estava presente na prova, por isso precisamos encontrar uma solução mais sólida”. symonds deu mais uma amostra do quão duro deve ter sido o trabalho da equipe para colocar o carro em dia. “estamos emocionados por poder por o carro na pista nestes dias e ainda teremos muito trabalho para fazer. agora estamos concentrados em chegar à primeira corrida da temporada, em melbourne”.

[image: gpbrasilcor.jpg] os ingressos para a 41ª edição do gp brasil de fórmula 1 começaram a ser vendidos nesta quarta-feira, 7 de março. a compra pode ser efetuada por meio do site oficial do evento (clique aqui para acessar). a prova acontece entre os dias 23 e 25 de novembro, no autódromo de interlagos, em são paulo. segundo a organização do evento, quem adquirir os ingressos no mês de março poderá realizar o pagamento em até oito parcelas com os cartões de crédito visa e mastercard. o número de parcelas será reduzido gradualmente à medida que a data da corrida se aproximar. além dos ingressos para as arquibancadas, o cliente também poderá se informar sobre a compra de entradas para quatro setores da área vip, que incluem visita programada aos boxes das equipes. veja abaixo os setores disponíveis para compra: [image: gpbrasiling.jpg] confira os preços de cada setor: [image: gpbrasilpr.jpg]

[image: gpbrasilcor.jpg] os ingressos para a 41ª edição do gp brasil de fórmula 1 começaram a ser vendidos nesta quarta-feira, 7 de março. a compra pode ser efetuada por meio do site oficial do evento (clique aqui para acessar). a prova acontece entre os dias 23 e 25 de novembro, no autódromo de interlagos, em são paulo. segundo a organização do evento, quem adquirir os ingressos no mês de março poderá realizar o pagamento em até oito parcelas com os cartões de crédito visa e mastercard. o número de parcelas será reduzido gradualmente à medida que a data da corrida se aproximar. além dos ingressos para as arquibancadas, o cliente também poderá se informar sobre a compra de entradas para quatro setores da área vip, que incluem visita programada aos boxes das equipes. veja abaixo os setores disponíveis para compra: [image: gpbrasiling.jpg] confira os preços de cada setor: [image: gpbrasilpr.jpg]

com o sinal vermelho aceso pelos lados de maranello, todos na ferrari estão apreensivos quanto ao que deve acontecer com a equipe em 2012. pat fry, diretor técnico do time, já disse  que o ousado carro criado pela equipe não deve render o esperado. fernando alonso, por sua vez, já afirma que é hora de fazer de tudo para melhorar. “primeiro de tudo quero agradecer a todos pelo trabalho que estão fazendo. estas semanas foram muito intensas e sei que todos estão dando de tudo e trabalhando vinte e quatro horas por dia no circuito e na fábrica para proporcionarem a mim e a felipe um bom carro”, afirmou alonso em reunião da equipe em maranello. “o novo carro tem certas características que são difíceis de entender e talvez não estejamos ainda onde queremos, mas todos nós já atravessamos várias temporadas na fórmula 1 e somos muito conscientes de que, até chegarmos à austrália, não saberemos realmente onde estamos em comparação com os demais”. alonso recordou a temporada de 2010, onde a ferrari foi mal nos testes mas começou fazendo uma dobradinha logo na primeira corrida e mais uma vez cobrou trabalho de todos no time. “agora mais do que nunca devemos fazer de tudo para melhorar, desde o responsável pelo espelho retrovisor até o responsável pelo pistão. estamos unidos dando tudo de nós pois todos queremos o mesmo”, bradou o espanhol. “gostaria que lembrássemos o que aconteceu há dois anos, em que no último teste de barcelona ficamos atrás de red bull, mclaren, sauber e force india mas duas semanas depois fizemos uma dobradinha no bahrein. o que importa é sermos os primeiros na corrida ou em novembro, no final do campeonato”.

o inglês lewis hamilton, atual companheiro do compatriota jenson button na mclaren, seria o favorito da mercedes para ocupar o lugar do heptacampeão michael schumacher, que, do alto dos seus 43 anos, está em fase final de carreira. a informação é do jornal alemão bild. a mercedes rebateu rumores de que havia assinado um novo contrato de dois anos com schumacher e aumentou os rumores de uma substituição no final do ano, que é também quando se encerra o acordo de hamilton com a mclaren. ele seria uma espécie de plano b do time, caso o alemão não continue mesmo na equipe. que nega a informação. “se tivéssemos um plano b não diríamos em público. até conversarmos com schumacher não haverá nada o que dizer a respeito”, comentou norbert haug, diretor da mercedes. já bernie ecclestone fala sobre hamilton. “se ele não for bem esse ano terá de buscar outro lugar. e talvez a equipe queira mesmo que ele mude de time”. ainda segundo o jornal alemão, a maioria dos alemães gostaria de ver o piloto local timo glock como substituto de schumacher. o preferido da torcida daquele país atualmente está na marussia e deve amargar as últimas posições do grid em 2012. um porta-voz da mercedes mais uma vez rebateu os rumores. “são somente rumores. não existem negociações com outros pilotos e somente falaremos com michael no momento adequado”, comentou a equipe. “agora o que mais nos preocupa é o começo da temporada”.