[image: f1-mexican-gp-2015-jean-todt-fia-president.jpg] presidente da fia argumenta que construção de calendários é difícil e lamenta que um ou dois pilotos não possam correr as 24h o presidente da federação internacional de automobilismo, jean todt, falou que foi impossível evitar um choque entre as datas das 24 horas de le mans e o gp da europa de f1, no azerbaijão, de 2016. “fazer calendário é um trabalho muito complicado, porque você tem 21 corridas na f1, tem 10 na fórmula e e 10 corridas também no wec”, disse todt. “vamos ter ainda 14 ralis no próximo ano. “então, fazer um calendário sem conflito simplesmente não é possível. nós não conseguimos fazer melhor.” devido à diferença do fuso horário de três horas, a corrida baku vai começar após o término das 24 horas de le mans, permitindo que os fãs para assistam às duas provas na íntegra. segundo todt, isso foi o melhor que a fia conseguiu. “com le mans começando ao meio-dia, estou muito confiante de ter baku às 15h (horário europeu),” acrescentou o francês. “então, talvez para um ou dois pilotos isso não vá permitir que corram em le mans. mas eu lamento dizer que não podemos fazer melhor.”

[image: f1-mexican-gp-2015-sergio-perez-sahara-force-india-f1-on-the-grid.jpg] piloto foi obrigado a fazer 53 das 71 voltas no mesmo jogo de pneus e ainda conseguiu segurar oitavo lugar em sua primeira corrida em casa, sergio perez acabou sendo prejudicado pelo acidente de sebastian vettel após a metade da prova. o piloto não pôde parar nos boxes senão perderia posições. com o circuito estreito, isso praticamente teria lhe tirado os pontos do oitavo lugar que conseguiu. para isso ele teve de fazer um impressionante stint de 53 voltas de pneus médios, enquanto a pirelli antecipou que o pneu duraria apenas cerca de 40. “o safety car destruiu totalmente a minha corrida e, ao mesmo tempo, ele me deu uma grande missão para terminar”, disse perez. “todo mundo atrás tinha parado, todo mundo na frente tinha parado. eu era o único carro lá com mais de 30 voltas nos mesmos pneus médios.” “arriscar foi um grande desafio. manter verstappen com pneus macios novos atrás e fazer o pneu durar sem travar foi difícil. “foi difícil manter o carro na pista e não cometer nenhum erro, porque teria sido um desastre se tivesse cometido um erro naquele momento.” sem o safety car, perez acredita que teria um resultado muito melhor. porém ele está satisfeito com o seu fim de semana. “teria com certeza terminado mais à frente se a estratégia fosse normal”, disse perez, nono no mundial de pilotos, com 22 pontos de vantagem sobre hulkenberg. “eu estava em uma boa estratégia de uma parada, mas depois tivemos o safety car. no final, houveram muitas coisas fora das minhas mãos. o que eu podia fazer eu fiz perfeitamente, então estou feliz com isso. “eu já tive muita sorte no passado com os safety cars. é assim que é. você tem que seguir em frente. tem sido um grande campeonato até agora, então tenho de manter o ritmo para as próximas corridas.”

foto dos pilotos em grupo [image: f1-brazilian-gp-2008-drivers-group-picture.jpg] antes da prova, uma foto de todos os pilotos que fizeram parte da última etapa do ano. timo glock [image: f1-brazilian-gp-2008-timo-glock-toyota-f1-team.jpg] sem querer, timo glock acabou fazendo parte dos momentos decisivos concurso formula 1 girl: a vencedora com sébastien bourdais e sebastian vettel [image: f1-brazilian-gp-2008-formula-unas-girls-contest-the-winner-with-s-bastien-bourdais-and-seb.jpg] momento “vergonha alheia”: sébastien bourdais e sebastian vettel conhecem as vencedoras de um concurso que elegeu a musa do gp brasil nicole scherzinger, cantora do pussycat dolls, namorada de lewis hamilton, mclaren mercedes, nicholas hamilton, irmão lewis [image: f1-brazilian-gp-2008-nicole-scherzinger-singer-in-the-pussycat-dolls-girlfriend-of-lewis-h.jpg] em 2008 o público brasileiro conhecia – e admirava – a outra faceta da cantora nicole scherzinger, líder do pussycat dolls. david coulthard, red bull racing [image: f1-brazilian-gp-2008-david-coulthard-red-bull-racing.jpg] o escocês david coulthard fazia prova de despedida da fórmula 1 orlando silva com bernie ecclestone [image: f1-brazilian-gp-2008-representatives-of-the-rio-2008-olympic-bid-with-bernie-ecclestone-pr.jpg] o então ministro do esporte orlando silva esteve presente, junto com sua mulher e bernie ecclestone. felipe massa, scuderia ferrari lidera [image: f1-brazilian-gp-2008-start-felipe-massa-scuderia-ferrari-leads-the-field.jpg] na largada com chuva, felipe massa lidera o pelotão felipe massa, scuderia ferrari, f2008 [image: f1-brazilian-gp-2008-felipe-massa-scuderia-ferrari-f2008.jpg] o piloto brasileiro na liderança e perto do torcedor nelson a. piquet, renault f1 team [image: f1-brazilian-gp-2008-nelson-a-piquet-renault-f1-team-crashed.jpg] nelsinho piquet acabou vítima da pista molhada e abandonou a prova felipe massa [image: f1-brazilian-gp-2008-race-winner-felipe-massa.jpg] após receber a bandeira quadriculada, felipe massa era campeão mundial por alguns segundos, mas enquanto isso, timo glock perdia a quarta posição para lewis hamilton, posição que lhe favorecia lewis hamilton [image: 1446479929_f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates.jpg] as bandeiras sendo agitadas para o novo campeão da fórmula 1, lewis hamilton lewis hamilton [image: 1446479930_f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates.jpg] ainda de capacete, o britânico comemora feito com as pessoas do parque fechado sebastian vettel [image: f1-brazilian-gp-2008-sebastian-vettel.jpg] o jovem sebastian vettel dando entrevista felipe massa [image: f1-brazilian-gp-2008-podium-race-winner-felipe-massa.jpg] o emocionado felipe massa durante a execução do hino nacional brasileiro felipe massa [image: 1446479932_f1-brazilian-gp-2008-podium-race-winner-felipe-massa.jpg] mesmo perdendo o título por um ponto, massa comemora no pódio felipe massa e fernando alonso [image: f1-brazilian-gp-2008-podium-race-winner-felipe-massa-second-place-fernando-alonso.jpg] alonso consola massa lewis hamilton comemora com seu pai anthony hamilton [image: f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates-with-his-father-anthony.jpg] enquanto isso, hamilton comemora com seu pai, anthony lewis hamilton comemora com ron dennis, heikki kovalainen e membros da equipe [image: f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates-with-ron-dennis-heikki.jpg] mais tarde, toda a equipe comemora título de hamilton

foto dos pilotos em grupo [image: f1-brazilian-gp-2008-drivers-group-picture.jpg] antes da prova, uma foto de todos os pilotos que fizeram parte da última etapa do ano. timo glock [image: f1-brazilian-gp-2008-timo-glock-toyota-f1-team.jpg] sem querer, timo glock acabou fazendo parte dos momentos decisivos concurso formula 1 girl: a vencedora com sébastien bourdais e sebastian vettel [image: f1-brazilian-gp-2008-formula-unas-girls-contest-the-winner-with-s-bastien-bourdais-and-seb.jpg] momento “vergonha alheia”: sébastien bourdais e sebastian vettel conhecem as vencedoras de um concurso que elegeu a musa do gp brasil nicole scherzinger, cantora do pussycat dolls, namorada de lewis hamilton, mclaren mercedes, nicholas hamilton, irmão lewis [image: f1-brazilian-gp-2008-nicole-scherzinger-singer-in-the-pussycat-dolls-girlfriend-of-lewis-h.jpg] em 2008 o público brasileiro conhecia – e admirava – a outra faceta da cantora nicole scherzinger, líder do pussycat dolls. david coulthard, red bull racing [image: f1-brazilian-gp-2008-david-coulthard-red-bull-racing.jpg] o escocês david coulthard fazia prova de despedida da fórmula 1 orlando silva com bernie ecclestone [image: f1-brazilian-gp-2008-representatives-of-the-rio-2008-olympic-bid-with-bernie-ecclestone-pr.jpg] o então ministro do esporte orlando silva esteve presente, junto com sua mulher e bernie ecclestone. felipe massa, scuderia ferrari lidera [image: f1-brazilian-gp-2008-start-felipe-massa-scuderia-ferrari-leads-the-field.jpg] na largada com chuva, felipe massa lidera o pelotão felipe massa, scuderia ferrari, f2008 [image: f1-brazilian-gp-2008-felipe-massa-scuderia-ferrari-f2008.jpg] o piloto brasileiro na liderança e perto do torcedor nelson a. piquet, renault f1 team [image: f1-brazilian-gp-2008-nelson-a-piquet-renault-f1-team-crashed.jpg] nelsinho piquet acabou vítima da pista molhada e abandonou a prova felipe massa [image: f1-brazilian-gp-2008-race-winner-felipe-massa.jpg] após receber a bandeira quadriculada, felipe massa era campeão mundial por alguns segundos, mas enquanto isso, timo glock perdia a quarta posição para lewis hamilton, posição que lhe favorecia lewis hamilton [image: 1446479929_f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates.jpg] as bandeiras sendo agitadas para o novo campeão da fórmula 1, lewis hamilton lewis hamilton [image: 1446479930_f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates.jpg] ainda de capacete, o britânico comemora feito com as pessoas do parque fechado sebastian vettel [image: f1-brazilian-gp-2008-sebastian-vettel.jpg] o jovem sebastian vettel dando entrevista felipe massa [image: f1-brazilian-gp-2008-podium-race-winner-felipe-massa.jpg] o emocionado felipe massa durante a execução do hino nacional brasileiro felipe massa [image: 1446479932_f1-brazilian-gp-2008-podium-race-winner-felipe-massa.jpg] mesmo perdendo o título por um ponto, massa comemora no pódio felipe massa e fernando alonso [image: f1-brazilian-gp-2008-podium-race-winner-felipe-massa-second-place-fernando-alonso.jpg] alonso consola massa lewis hamilton comemora com seu pai anthony hamilton [image: f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates-with-his-father-anthony.jpg] enquanto isso, hamilton comemora com seu pai, anthony lewis hamilton comemora com ron dennis, heikki kovalainen e membros da equipe [image: f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates-with-ron-dennis-heikki.jpg] mais tarde, toda a equipe comemora título de hamilton

[image: 1446479064_f1-mexican-gp-2015-daniil-kvyat-red-bull-racing-rb11.jpg] apesar de não ter garantido oficialmente, christian horner fala que russo está assegurado no time no próximo ano com daniel ricciardo sob um contrato de vários anos, que o impediu inclusive de ir para a ferrari na próxima temporada após o time italiano ter mostrado interesse, daniil kvyat é a única peça ainda a se confirmar para o próximo ano. porém, o chefe da equipe austríaca, christian horner, confirmou informalmente kvyat para a próxima temporada. ambos os pilotos estão sob contrato “, esclareceu horner. “ricciardo está fixo e todas as opções de ficar com daniil estão do nosso lado. ele está fazendo um grande trabalho, por isso se estivermos aqui na fórmula 1, ele vai estar guiando o carro no próximo ano.” quando perguntado o motivo de não ter feito uma confirmação oficial, horner disse: “não há nada para anunciar. ele vai estar no carro com 100% de certeza no próximo ano. se houver um carro aqui.” a red bull continua sem um fornecedor de motores para o próximo ano. tendo motores de especificação de fabrica negados por mercedes e ferrari, o time se aproxima de acordos com honda e com a própria renault “ ainda que sem anúncio. no caso da honda, a mclaren tem sido um empecilho nas negociações. atualmente kvyat ocupa a sétima posição no mundial de pilotos com 88 pontos, quatro a mais que ricciardo.

[image: f1-mexican-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-honda.jpg] campeões alonso e button enfrentam ano complicado na equipe inglesa com volta da honda e trabalham para 2016 que a mclaren vem tendo aquela que promete ser lembrada para sempre como a pior temporada de sua história, você já sabe. mas que tal quantificar isso? as punições de grids de largada para o time britânico têm sido constantes, o que fez a fia revogar no meio deste ano a regra que fazia posições não pagas em grids de largada serem carregadas para a corrida no formato de drive-throughs e punições de 5 e 10 segundos nos pit stops. porém, mesmo com esta colher de chᝠdo regulamento, somada ainda a uma unidade de potência extra, concedida especialmente ao time, a mclaren não vem conseguindo melhorar seus resultados. pelo contrário. mesmo com cinco motores permitidos (renault, ferrari e mercedes só puderam usar 4), o time está utilizando o 11º com ainda duas provas para o final. em contrapartida, nem williams e nem mercedes perderam posições por trocas na unidade de potência. confira o número de punições aplicadas até aqui em 2015: <colgroup><col width="153"></colgroup><colgroup><col width="194"></colgroup><colgroup><col width="148"></colgroup> |   | punições em classificações | total | | lewis hamilton | 0 | 0 | | nico rosberg | 0 | 0 | | daniel ricciardo | 1 | 60 | | daniil kvyat | 1 | 45 | | felipe massa | 0 | 0 | | valtteri bottas | 0 | 0 | | sebastian vettel | 1 | 15 | | kimi raikkonen | 2 | 60 | | fernando alonso | 6 | 130 | | jenson button | 6 | 155 | | nico hulkenberg | 1 | 3 | | sergio perez | 0 | 0 | | max verstappen | 4 | 58 | | carlos sainz jr | 0 | 35 | | romain grosjean | 2 | 7 | | pastor maldonado | 0 | 0 | | marcus ericsson | 0 | 3 | | felipe nasr | 0 | 0 | | will stevens | 1 | 25 | | roberto merhi | 1 | 20 | | kevin magnussen | 0 | 0 | | alexander rossi | 1 | 5 |

[image: f1-mexican-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-honda.jpg] campeões alonso e button enfrentam ano complicado na equipe inglesa com volta da honda e trabalham para 2016 que a mclaren vem tendo aquela que promete ser lembrada para sempre como a pior temporada de sua história, você já sabe. mas que tal quantificar isso? as punições de grids de largada para o time britânico têm sido constantes, o que fez a fia revogar no meio deste ano a regra que fazia posições não pagas em grids de largada serem carregadas para a corrida no formato de drive-throughs e punições de 5 e 10 segundos nos pit stops. porém, mesmo com esta colher de chᝠdo regulamento, somada ainda a uma unidade de potência extra, concedida especialmente ao time, a mclaren não vem conseguindo melhorar seus resultados. pelo contrário. mesmo com cinco motores permitidos (renault, ferrari e mercedes só puderam usar 4), o time está utilizando o 11º com ainda duas provas para o final. em contrapartida, nem williams e nem mercedes perderam posições por trocas na unidade de potência. confira o número de punições aplicadas até aqui em 2015: <colgroup><col width="153"></colgroup><colgroup><col width="194"></colgroup><colgroup><col width="148"></colgroup> |   | punições em classificações | total | | lewis hamilton | 0 | 0 | | nico rosberg | 0 | 0 | | daniel ricciardo | 1 | 60 | | daniil kvyat | 1 | 45 | | felipe massa | 0 | 0 | | valtteri bottas | 0 | 0 | | sebastian vettel | 1 | 15 | | kimi raikkonen | 2 | 60 | | fernando alonso | 6 | 130 | | jenson button | 6 | 155 | | nico hulkenberg | 1 | 3 | | sergio perez | 0 | 0 | | max verstappen | 4 | 58 | | carlos sainz jnr | 0 | 35 | | romain grosjean | 2 | 7 | | pastor maldonado | 0 | 0 | | marcus ericsson | 0 | 3 | | felipe nasr | 0 | 0 | | will stevens | 1 | 25 | | roberto merhi | 1 | 20 | | kevin magnussen | 0 | 0 | | alexander rossi | 1 | 5 |

[image: 1446474080_motogp-malaysian-gp-2015-valentino-rossi-yamaha-factory-racing-and-marc-marquez-repsol-hon.jpg] vice-presidente de competições da montadora japonesa nega que marquez estivesse segurando rossi em duelo o acontecimento que sacudiu o mundo do esporte a motor há uma semana continua dando o que falar. no gp da malásia, após muita tensão nos bastidores, marc marquez e valentino rossi se encontraram na pista para um duelo no qual o orgulho pessoal foi muito além do terceiro posto em jogo. na sétima volta de 20, rossi, infeliz com a suposta conduta de marquez de tentar freá-lo de propósito para lorenzo escapar na frente e tirar sua vantagem no campeonato, tirou marc da linha rápida e, segundo confirma agora o vice-presidente da hrc, lhe deu um chute no freio. shuhei nakamoto não acredita que marquez estivesse freando de propósito rossi. “os tempos de volta que eles estavam fazendo eram bastante rápidos, mostrando claramente que não estava havendo qualquer intenção de marc segurar valentino, disse. além disso, depois que marc caiu, valentino teve pista livre à frente e seus tempos de volta não foram mais rápidos. para nós, ambos estavam dando o máximo. ambos queriam o terceiro lugar para chegar em dani e jorge. mas, é claro, a batalha abriu uma diferença para os dois da frente.” segundo ele, rossi foi propositalmente com o pé no freio dianteiro da marquez para fazê-lo cair. “é óbvio que valentino intencionalmente empurrou marc para fora da pista, o que está fora das regras. marc não teve outra opção que não fosse sair do traçado. os dados da moto de marc mostram que, mesmo quando estava tentando evitar o contato com valentino, sua alavanca de freio dianteiro recebeu um impacto que travou o pneu da frente. este foi o motivo de sua queda. acreditamos que essa pressão tenha sido o resultado de um pontapé de rossi. os dados da moto de marc estão disponíveis se alguém da dorna, da fim ou da mídia desejar verificar.” segundo nakamoto, marquez não teve intenção de atrapalhar rossi. “eu conheço marc bem. ele é um cara bom, com valores fortes e honestos. marc estava apenas tentando defender sua posição, como qualquer piloto faria. acreditamos que ele guiava a 100%.”

[image: f1-mexican-gp-2015-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb11.jpg] escuderia austríaca fracassou nas negociações com mercedes, honda e ferrari de acordo com o , a red bull pode resolver em breve a novela envolvendo os motores para a temporada 2016. os propulsores serão da renault, mas sem a marca da montadora francesa. a escuderia austríaca está sem opções depois de fracassar em acordos com mercedes, ferrari e honda, a última por veto da rival mclaren. renault e red bull – parceria campeã de 2010 a 2013 – entraram em guerra nesta temporada após a equipe culpar os motores franceses pelo desempenho modesto em comparação a mercedes e ferrari. no entanto, há informações que o presidente da renault, carlos ghosn, está considerando uma proposta para vender motores sem a marca para a red bull como forma de evitar a saída da equipe da f1. uma decisão deve ser tomada ainda nesta semana. ainda não há a informação se os motores serão rebatizados com outro nome ou simplesmente não terão qualquer marca. chefe da red bull, christian horner foi questionado durante o gp do méxico sobre seguir com a renault. há muitas opções, mas pode ser algo diferente, comentou. o dirigente declarou que a equipe precisa definir o mais rápido possível qual propulsor irá utilizar para iniciar a preparação do carro para a pré-temporada. neste momento estamos no limite para estar no primeiro teste. a nossa equipe em milton keynes demonstrou habilidade de trabalhar em prazos curtos, e tenho certeza que conseguiremos não importando as metas necessárias, mas precisamos de uma decisão nas próximas semanas. horner lamentou não ter fechado com a honda após veto da mclaren. infelizmente eles têm uma questão contratual com a mclaren. não tem nada a ver conosco. eles que decidem o que querem fazer. não conversei com ninguém diferente do ron dennis, que é a pessoa que tem o direito de falar. e o seu ponto de vista é muito claro.

[image: f1-mexican-gp-2015-grid-girl-for-sebastian-vettel-ferrari-sf15-t.jpg] continue lendo

[image: f1-united-states-gp-2015-kimi-raikkonen-ferrari-in-the-fia-press-conference.jpg] apesar do novo incidente, piloto da ferrari diz que é desnecessário conversar com o compatriota kimi raikkonen afirmou que não há necessidade de uma conversa com valtteri bottas após a segunda colisão entre os dois pilotos finlandeses em duas das três últimas corridas. raikkonen e bottas se tocaram na última volta no gp da rússia, quando disputavam o pódio “ bottas abandonou e raikkonen foi punido pelo choque. no gp do méxico, o finlandês da ferrari voltou a se tocar com o compatriota da williams e o campeão mundial de 2007 se deu mal, abandonando a corrida. por sua vez, bottas seguiu na corrida e terminou em terceiro. apesar das coincidências dos toques, raikkonen disse que não é preciso sentar com bottas para uma conversa, mas não segurou a ironia. não acho que isso ajude ou mude alguma coisa. o que aconteceu aconteceu, mas talvez ele se sinta melhor depois do que ocorreu na rússia. não tenho nada contra ninguém. isso é automobilismo. se ele se sente melhor agora, bom para ele, mas as coisas têm uma certa maneira de funcionar no longo prazo. foi um fim de semana de m…, mas iremos para a próxima esperando que as coisas mudem e passemos a ter um bom resultado. não é legal para mim ou para a equipe, mas é parte do jogo. infelizmente estamos passando um pouco por isso. tenho certeza que teremos um bom resultado. embora não culpe bottas diretamente pelo toque, raikonen afirmou que o seu rival podia ter lhe dado um pouco mais de espaço. claro que eu o vi aberto na curva anterior. foi apertado, mas se perguntar a ele, ele certamente irá me culpar. tenho certeza que se ele tivesse ido sobre a zebra, haveria espaço. estava um pouco escorregadio e ele me fechou um pouco com a roda dianteira, mas o resultado final é o que foi. tinha de virar em algum ponto, porque não podia ir apenas reto. não faz sentido seguir falando se um culpa o outro. vocês (jornalistas) tentam encontrar alguém para culpar, isso não ajuda ninguém.

[image: f1-mexican-gp-2015-podium-race-winner-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-celebrates-on-the-podiu.jpg] piloto alemão da mercedes venceu o gp do méxico logo na corrida seguinte ao erro em austin niki lauda, diretor não-executivo da mercedes, afirmou que a vitória de nico rosberg no gp do méxico, realizado no último domingo, foi um alívio para o alemão após a frustração na semana anterior, em austin. no gp dos estados unidos, o piloto da mercedes foi pole e dominava a corrida quando cometeu um erro a poucas voltas do fim, permitindo que o companheiro lewis hamilton vencesse a prova e conquistasse de maneira antecipada o terceiro título mundial. após aquela prova, a frustração de rosberg era nítida diante das câmeras. o alemão acabou inclusive se irritando com hamilton após o inglês jogar um boné em sua direção. é inacreditável para ele, disse lauda, depois da vitória do alemão na cidade do méxico. sinto pelo nico, porque sei como é ser ˜destruído o tempo inteiro, e a pior coisa é quando você erra em uma prova e outro cara é campeão. é a pior coisa que pode acontecer para um piloto. tricampeão mundial, lauda afirmou que o fato de hamilton ter sido batido em uma luta limpa é positivo para a mercedes. é importante que esses caras pressionem um ao outro. e se um não pressiona mais, então o outro não será tão rápido. essa calibração está de volta. é bom para nós e para os pilotos. nico foi melhor que lewis. é isso que queremos “ um ou outro. não sebastian vettel.

[image: f1-mexican-gp-2015-daniil-kvyat-red-bull-racing.jpg] piloto russo deverá seguir como parceiro de daniel ricciardo, mas ainda aguarda equipe fechar com uma fornecedora de motores daniil kvyat está assegurado pela red bull para a próxima temporada, caso a escuderia confirme que seguirá no grid. a informação é do chefe da escuderia, christian horner. embora a red bull tenha a opção no contrato de renovar automaticamente com kvyat, surgiram rumores que o russo poderia ser substituído em razão da falta de informações sobre o futuro do piloto. no entanto, horner afirmou que kvyat, quarto colocado no gp do méxico, seguirá como companheiro de daniel ricciardo, após a etapa no circuito hermanos rodriguez. os dois pilotos estão sob contrato. ricciardo está assegurado e todas as opções do daniil estão do nosso lado. ele está fazendo um grande trabalho. se estivermos aqui, ele estará dentro do carro no próximo ano. questionado pelo do motivo de não ter anunciado oficialmente a permanência do russo, horner disse: não há nada a anunciar se ele está sob contrato. ele estará no carro no próximo, se houver um carro aqui. no méxico, kvyat estava em terceiro e perdeu a posição e o pódio na última entrada do safety car, após não resistir a pressão da williams de valtteri bottas. kvyat fez uma boa relargada, assim como ricciardo, e em um momento achei que ele estava indo para cima do hamilton na descida da curva 1. mas rapidamente ficou aparente que não era o caso, e ficou fácil para o bottas. foi uma pena porque, embora a vantagem que eles tinham no setor 1, podíamos segurar nos setores 2 e 3. o daniil kvyat fez a melhor corrida dele no ano. ele pôde segurar a vantagem (até aquele momento) e estávamos brigando sólidos por um pódio.

[image: f1-galv-o-assiste-gp-do-mexico.jpg] narrador assiste ao gp do méxico pela tv antes de voltar ao comando da fórmula 1 em interlagos em duas semanas fora das transmissões da fórmula 1 desde o gp de cingapura, galvão bueno assistiu no último domingo ao gp do méxico de sua casa. a transmissão da corrida, feita pelo canal sportv, teve a presença de seus colegas de rede globo, o comentarista reginaldo leme e o ex-piloto de f1, luciano burti. no entanto, quem narrou a prova foi sérgio maurício. reconhecendo a situação curiosa e dando uma pequena cornetada, galvão postou uma selfie durante o gp assistindo à transmissão. a globo preferiu mostrar o futebol em vez da fórmula 1 nos dois últimos finais de semana. os gps dos eua e do méxico, disputados em continente norte-americano, tiveram seus inícios às 17h no horário de brasília, coincidindo com o início do futebol no campeonato brasileiro. neste último domingo, a tv decidiu exibir atlético-mg x corinthians, jogo entre os dois líderes do campeonato de 2015, e grêmio x flamengo para as praças espalhadas pelo país.

[image: nascar-cup-martinsville-ii-2015-winner-jeff-gordon-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg] piloto da hendrick venceu pela primeira vez no ano em corrida que contou com o payback de matt kenseth em cima de joey logano o 1° de novembro de 2015 será um dos dias mais lembrados pela maioria das pessoas que acompanha a nascar. a prova de martinsville teve todos os ingredientes possíveis, até mesmo após a bandeira quadriculada ser agitada e a noite cair de vez na virginia. jeff gordon voltou a vencer na sprint cup, sendo o primeiro a carimbar passaporte para a grande final da categoria em homestead. foi a 93° vitória de gordon, recordista absoluto entre os pilotos em atividade. mas a vitória não veio fácil. primeiro pelo risco da chuva aparecer e a prova ser encurtada. além disso, com as bandeiras amarelas, 18 no total, houve também o perigo da corrida ser encerrada antes por falta de luz natural, já que martinsville não conta com refletores. outro obstáculo eram seus próprios concorrentes. a dupla da penske liderou 350 voltas, 143 com brad keselowski e 207 com joey logano. por falar em logano, ele e matt kenseth também foram grandes protagonistas da prova de hoje. faltando menos de 50 voltas para o fim, o piloto do carro #20 se vingou do #22, ao bater de propósito e levar logano ao muro. vale lembrar que na etapa do kansas, o piloto da penske tocou kenseth, o tirou da prova e dificultou muito as condições do piloto da gibbs de seguir no campeonato, como de fato aconteceu. a torcida, que havia vaiado logano antes da prova, vibrou com a manobra. confira. <iframe src="https://www.youtube.com/embed/qn5ubjxktm0" width="100%" height="100%" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> “fui atacado. não sei mais o que dizer sobre isso. foi um movimento covarde de uma pessoa madura e que entende do que tudo isso se trata. ele terá o seu”, declarou logano ainda na pista aos repórteres. “não tenho o que comentar sobre isso”, afirmou kenseth. após a prova, kenseth foi convidado a visitar o motorhome da nascar e steve o’donnell, vice-presidente da categoria afirmou que estava desapontado com os fatos ocorridos na tarde/noite de hoje. não anunciou punições, mas enfatizou o fato de que kenseth não brigava pela vitória. além de logano, brad keselowski e kurt busch se envolveram em acidentes durante a prova e são os pilotos que mais terão dificuldades em chegar à final, no dia 22 de novembro. a próxima etapa da nascar sprint cup acontece no texas, no próximo domingo, às 17h, horário de brasília. confira o resultado final da prova e como está a classificação do campeonato. <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="109"></colgroup><colgroup><col width="64"></colgroup> | posição | piloto | pontos | | 1 | jeff gordon | 4047 | | 2 | kyle busch | 4039 | | 3 | martin truex jr. | 4039 | | 4 | kevin harvick | 4037 | | 5 | carl edwards | 4030 | | 6 | brad keselowski | 4013 | | 7 | kurt busch | 4011 | | 8 | joey logano | 4009 |

[image: f1-mexican-gp-2015-felipe-massa-williams.jpg] brasileiro relata problemas com pneus traseiros em segundo trecho do gp do méxico mas elogia desempenho da williams na briga com red bull durante prova no circuito hermanos rodriguez felipe massa terminou o gp do méxico, realizado neste domingo (1), na sexta posição, enquanto valtteri bottas chegou ao pódio, em terceiro – entre os pilotos da williams ficaram os dois carros da red bull. o brasileiro chegou a duelar com daniel ricciardo pela quinta posição, mas perdeu a briga para o australiano. foi uma corrida muito positiva para a equipe, tivemos uma boa disputa com a red bull e conseguimos um pódio, o que é encorajador em uma pista em que o carro deles se adaptou melhor do que o nosso”, disse massa, que revelou ainda ter enfrentado problemas com os pneus após o primeiro pitstop. “pelo meu lado, não foi o melhor resultado possível. sofri com os pneus traseiros no segundo stint e acabei perdendo uma posição por isso”, afirmou. “depois do safety car eu não tive um bom ritmo e, consequentemente, não pude superar os carros que estavam à frente. estou um pouco desapontado, mas temos que ficar orgulhosos de nossa performance como equipe”, completou.

[image: f1-mexican-gp-2015-valtteri-bottas-williams-fw37.jpg] valtteri bottas minimiza segundo incidente entre ele e kimi raikkonen em três corridas e celebra retorno ao pódio após nove etapas fora dos três primeiros colocados um dos poucos lances de emoção do gp do méxico, realizado neste domingo (1) e vencido por nico rosberg foi o reencontro na pista entre valtteri bottas e kimi raikkonen. tudo começou no gp da rússia, quando raikkonen acabou tirando bottas da corrida e do pódio que era quase certo, já que o piloto da williams estava em terceiro quando foi tocado pelo compatriota. na prova deste domingo, a situação se inverteu e quem abandonou foi o piloto da ferrari. outra diferença entre o toque em sochi e na cidade do méxico reside no fato de que, no primeiro, raikkonen foi considerado culpado pelo incidente e teve 30 segundos acrescidos ao tempo de prova, o que o fez cair de quinto para oitavo na classificação final da etapa russa. no incidente que aconteceu no circuito hermanos rodriguez, os comissários decidiram que nenhuma punição seria aplicada, pois o toque foi considerado incidente de corrida. ao falar sobre o contato com o compatriota, bottas minimizou o acontecimento. “não sei o que dizer, nem deveríamos falar sobre o assunto. estávamos em uma disputa dura, mas normal. estamos acostumados a isso. eu lutava pela posição e vi uma boa possibilidade de passar por dentro, mas acabou desta forma. (o abandono de raikkonen) foi apenas falta de sorte”, disse. “também nos tocamos na rússia – e lá também houve falta de sorte – e agora nos reencontramos. eu me aproximei na curva 4 e fiquei por dentro na curva 5, quando nos tocamos. foi uma pena”, afirmou. por fim, o piloto da williams se mostrou muito contente por ter voltado a terminar uma corrida no pódio, o que não acontecia desde o gp do canadá, quando o finlandês também terminou em terceiro. “foi uma corrida muito boa, estou muito feliz. a equipe fez um ótimo trabalho hoje, especialmente na estratégia. os rapazes deram duro nesse sentido, estou muito satisfeito”, completou.

[image: f1-mexican-gp-2015-sebastian-vettel-ferrari-sf15-t-and-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb.jpg] desde gp da austrália de 2006, escuderia de maranello não sabia o que era ter dois carros obrigados a abandonar por acidente kimi raikkonen teve que largar na penúltima posição devido à mudanças de motor e câmbio entre sábado e domingo. sebastian vettel fez uma péssima largada e perdeu a terceira posição para daniil kvyat. do lado de fora da curva 1 e com daniel ricciardo por dentro, vettel acabou tocando no australiano, danificando o pneu direito traseiro. “primeira volta, fechando minha porta, ele não me viu e de repente ele abriu a curva, mas era tarde demais”, disse vettel. “eu realmente senti que meu pneu estava furado nas curvas 2 e 3.” “tenho certeza de que ele não fez isso de propósito e não estou o culpando, mas onde ele queria ir? isso é doloroso quando acontece com você.” ricciardo se defendeu:”não vou atirar no meu próprio pé se não tivesse certeza de que foi culpa minha, preciso ver o vídeo, mas eu estava lá. eu não estava fazendo necessariamente um movimento.” “temos vários grupos numa situação dessas. eu estava por dentro e não sentia que poderia ir a lugar algum. ele tomou a frente como se eu não estivesse lá. não sei o que poderia ter feito de diferente.” mais tarde, vettel bateu na curva 7, trazendo o safety car. raikkonen forçado a sair o abandono de raikkonen teve relação direta com valtteri bottas, que acabou conseguindo um lugar no pódio. bottas atacou kimi na curva 4, quando este estava na sexta posição, após ter largado na penúltima. raikkonen manteve a linha e na curva 5 acabou sendo atingido. “nos tocamos e acabei perdendo minha roda e terminei minha corrida. é a vida. as coisas são assim. ainda não vi as imagens, mas obviamente não foi o ideal para mim”, disse.

[image: f1-mexican-gp-2015-podium-race-winner-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-w06.jpg] sem correr grandes riscos, alemão festeja grande passo para o vice-campeonato com público “incrível” nico rosberg dominou todas as ações no autódromo hermanos rodriguez neste domingo. largando da pole position, as únicas poucas chances que lewis hamilton teve de se aproximar foram na largada e na relargada, após a entrada do safety car ocasionada pelo acidente de sebastian vettel. no final, rosberg tinha aparência totalmente oposta a do final do gp dos estados unidos na semana passada. “é um dia incrível, uma grande corrida, uma boa batalha com lewis, que também correu bem.” “estou muito feliz por vencer e é um ótimo lugar para se conseguir vitórias! é realmente muito bom, muchas gracias!” “foi o melhor pódio deste ano, principalmente por ser em um estádio assim. quero agradecer aos mexicanos pelo apoio. foi realmente especial.” na coletiva de imprensa, rosberg voltou a dar mais detalhes sobre a segunda parada da mercedes, realizada por razões de segurança, já que a degradação dos pneus foi maior do que a esperada. “naquela hora eu não queria parar porque eu estava confortável à frente de lewis, por isso eu não estava feliz, mas eu sabia que era a coisa certa a fazer. foi bom para controlar a corrida.”

[image: 1446417260_f1-mexican-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06.jpg] lewis hamilton diz ainda que tentou de todas as formas superar nico rosberg, mas reconhece que alemão foi preciso e mereceu vitória segundo colocado no gp do méxico, realizado neste domingo (1) e vencido por nico rosberg, lewis hamilton exaltou o clima nas arquibancadas do remodelado autódromo hermanos rodriguez, que voltou a receber a f1 após 23 anos de ausência. “eles (os espectadores) nos apoiaram de uma maneira incrível. parecia o ambiente de um jogo de futebol, foi impressionante”, disse hamilton, que em seguida exaltou o trabalho feito pela mercedes neste domingo e reconheceu o bom desempenho de rosberg. “foi uma boa corrida para a equipe, todos fizeram um grande trabalho. nico foi muito bem, não cometeu erros e foi realmente difícil seguir o ritmo dele. dei o máximo, foi divertido tentar superar nico sem a pressão de ter que marcar pontos. foi uma corrida divertida”, afirmou. com relação ao asfalto escorregadio, que preocupou todos os pilotos durante o final de semana, o campeão antecipado de 2015 deu uma sugestão relativamente simples para enfrentar o problema. “que façam pneus especiais para esta prova, com mais aderência”, disse. quanto aos freios, outra preocupação de pilotos e equipes antes da prova, o britânico se mostrou surpreso com o que acabou acontecendo durante a corrida. “não foi tão complicado quanto esperávamos. o desgaste nem foi tão elevado, só tivemos que adaptar o sistema de acordo com as condições aqui, como a temperatura. mas nada que não tenhamos feito antes”, completou.