[image: 1446123865_f1-belgian-gp-2015-bernie-ecclestone.jpg] chefe da categoria vê situação difícil com equipe austríaca, mas deixa portas abertas: estaremos felizes em recebe-los de volta bernie ecclestone admitiu que a red bull pode ficar fora da fórmula 1 na próxima temporada. sem acordo com nenhuma montadora para ter motores de última especificação, o time tetracampeão do mundo poderia deixar o campeonato por não ter condições de vencer em 2016. o britânico de 85 anos confirma que uma das opções da red bull é sair por alguns anos e retornar em condições de ganhar. “se eles quiserem ficar fora – por um ano, dois anos, três anos “ estaremos muito felizes em recebê-los de volta”, disse ecclestone. bernie agora já acredita que seja improvável a honda ser autorizada a fornecer motores à red bull devido a imposição negativa de ron dennis, ceo da mclaren. “eles só poderiam utilizar honda se a equipe concordasse, mas eles não vão concordar e a honda não vai tentar discutir com o ron, porque o ron poderia processá-los.” este cenário deixaria apenas uma única opção para a red bull em 2017, que seria continuar com a renault. quando perguntado se a renault ficará na f1, ecclestone respondeu: “eu não sei. eles não tomaram uma decisão ainda.”

após duelo e briga memorável com valentino rossi, piloto espanhol é atacado por fãs do nove vezes campeão mundial chateados pela punição de valentino rossi após a conduta antidesportiva no gp da malásia, muitos fãs do nove vezes campeão mundial utilizaram do bom humor para atacar marc marquez e jorge lorenzo pelas redes sociais. rossi acusou marquez de ter favorecido lorenzo no gp da austrália. na corrida seguinte, na malásia, os dois duelaram por toda a primeira metade da corrida. insatisfeito com a conduta de marquez, que supostamente o segurava em relação a lorenzo com esta disputa, valentino fez o espanhol cair e levou como penalidade largar no fim do grid na última corrida desta temporada, em valência, no próximo dia 8. rossi tem uma diferença de sete pontos a favor de jorge lorenzo no mundial. brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079588.jpg] como fazer marquez não atrapalhar rossi? brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079585.jpg] como ir de 25º para o pódio em valência? esta pode ser uma opção… brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079572.jpg] desejo dos fãs para o gp de valência brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079576.jpg] um casal unindo os maiores desafetos de valentino rossi: marquez, lorenzo e stoner brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079574.jpg] marquez, a mosca brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079583.jpg] casal brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079580.jpg] desejo dos fãs para o gp de valência 2 brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079579.jpg] recém-casados brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079567.jpg] grid girl brincadeiras pós-briga rossi/marquez [image: motogp-1446079570.jpg] casal 2 próximafoto antfoto 0/0

[image: 1446121886_f1-united-states-gp-2015-heavy-rainfall-delays-the-start-of-fp2-as-warning-signs-are-displ.jpg] afetado pelo furação patrícia, ação de pista é sensivelmente diminuída e dia da corrida tem audiência mais baixa desde 2012 o circuito das américas sediou uma corrida memorável da fórmula 1 no último domingo, que viu lewis hamilton como campeão mundial pela terceira vez. porém, por outro lado, a pista sofreu com o clima instável, e seu diretor calcula que perdeu dinheiro pela primeira vez fazendo o evento. foi um final de semana difícil, disse bobby epstein, diretor do circuito das américas. em entrevista ao site american-statesman, epstein elogiou os esforços de milhares de funcionários e voluntários que resistiram às chuvas, com destaque para uma plateia de 40 mil que assistiu ao show de elton john que encerrou o evento. porém, epstein disse que uma confluência de problemas na semana passada resultou em “um fim de semana financeiramente devastador para a empresa” que opera a pista. “perdemos milhões em concessões que, sob circunstâncias normais, os fãs teriam comprado. e nós ainda sofremos pelo fato de alguns fãs terem tido experiências tão ruins que não vão voltar mais no ano que vem. no entanto, eu espero que nós possamos mudar a mente deles.” a questão principal foi o clima. o final de semana teve muita chuva graças ao furação patrícia, que ganhava força subindo o golfo do méxico. por isso, o público foi impedido de ver a terceira sessão de treinos livres, na manhã de sábado “ única ação de pista da f1 do dia. a audiência só pôde entrar na pista a partir do meio-dia. “tivemos a ajuda de todos os cantos desta comunidade”, disse epstein, que também lamentou a corrida no méxico ser tão próxima da de austin. graças a isso, muitos mexicanos deixaram de acompanhar o gp. confira o número de torcedores nos quatro gps dos eua no texas: 2015 ” 101,667 2014 ” 107,778 2013 ” 113,162 2012 ” 117,429

[image: 1446120535_f1-united-states-gp-2015-max-verstappen-scuderia-toro-rosso-str10.jpg] escuderia deverá utilizar os motores italianos em 2016 chefe da toro rosso, franz tost afirmou estar otimista quanto aos planos de a escuderia de conseguir um motor para a temporada 2016 ser resolvido de forma iminente. a equipe que serve de preparação de jovens pilotos para a red bull utiliza atualmente motores renault e deve fechar um acordo para correr de ferrari. por sua vez,  irm㝠red bull ainda está distante de uma solução. há a informação que a ferrari concordou em fornecer para toro rosso unidades de potência com especificação de 2015. no entanto, um anúncio ainda depende do ok do dono da fábrica de bebidas energéticas, dietrich mateschitz. estou convencido que em um período curto de tempo estaremos com tudo resolvido. temos de nos concentrar em ter tudo pronto a tempo para liberar os desenhos e mais uma vez a produção será muito pesada. mas isso é f1. é assim que funciona e estamos preparados, disse tost ao . a demora para um acordo pode gerar problemas na toro rosso na preparação do carro para a temporada 2016 a tempo dos testes de pré-temporada em fevereiro. fizemos um encontro na última semana de força-tarefa em relação ao desenho e à produção, e decidimos montar um turno de três horários. mas não está nas minhas mãos falar sobre prazo final. tenho de aceitar o que vier.

[image: motogp-aragon-gp-2015-jorge-lorenzo-yamaha-factory-racing-and-marc-marquez-repsol-honda-te.jpg] equipe de comunicação pessoal de jorge lorenzo desmente acusações feitas por jornal italiano de reunião secreta em andorra após o polêmico duelo entre rossi e marquez durante o gp da malásia na semana passada, relatos de um acordo entre marquez e lorenzo foram publicados pelo jornal italiano la repubblica, que afirmou que os dois espanhóis realizaram uma reunião secreta em andorra, no final de setembro. antes da corrida em sepang, rossi acusou marquez de tentar dificultar sua busca pelo décimo título mundial e de favorecer lorenzo na corrida anterior em phillip island. a acusação foi negada pelo piloto da repsol honda. “queremos oficialmente e categoricamente negar tudo o que foi publicado nos últimos dias sobre uma possível reunião ou pacto entre jorge lorenzo e marc marquez”, diz um comunicado divulgado pela assessoria pessoal de lorenzo. “esses relatórios publicados pelo la repubblica, e que, posteriormente, foram copiados por outros meios de comunicação italianos, são ridículos e infundados. “sem disposição para contribuir para esta situação desagradável para o piloto, nós só queremos expressar nosso desconforto com este tipo de rumores, que não foram provados antes de serem publicados. “reiteramos mais uma vez que toda esta informação é completamente falsa.” o comunicado também negou que lorenzo tivesse ido à direção de prova para pressionar uma penalização mais severa para rossi depois da corrida, como foi amplamente divulgado após a corrida. “da mesma forma, queremos negar que jorge lorenzo foi ao escritório do diretor de prova após o gp da malásia, como alguns têm relatado e como jorge mesmo explicou durante a conferência de imprensa”, conclui a nota.

[image: 1446115745_f1-united-states-gp-2015-felipe-massa-williams-fw37.jpg] piloto brasileiro e valtteri bottas se animam com ingressos esgotados e miram em fazer boa prova na cidade do méxico buscando esquecer seu primeiro abandono duplo desde o gp do brasil de 2012, a williams vai dos eua ao méxico querendo relembrar dos bons tempos. afinal a equipe venceu as duas últimas corridas disputadas no autódromo hermanos rodriguez, com riccardo patrese e nigel mansell em 1991 e 1992. agora 23 anos depois, felipe massa tem ainda tem o pé atrás ao falar de performance. o brasileiro quer esperar os primeiros treinos para ter certeza de tudo. “é a primeira vez que estou no méxico, por isso já estou animado. a pista tem muita história na fórmula 1, mesmo que tenha mudado um pouco, falou. parece que os ingressos esgotaram em menos de uma semana, então há claramente uma paixão por automobilismo. a pista tem uma longa reta e algumas curvas de alta velocidade, mas também alguns pontos lentos. é difícil dizer como vai ser antes de guiar, mas estou ansioso.” fã de comida apimentada, valtteri bottas se preocupa com os efeitos da altitude no carro da cidade do méxico. “a pista e o local são novos para mim, por isso estou ansioso para saber mais sobre ambos. eu gosto alimentos picantes, por isso estou ansioso. como pista, parece ser interessante com curvas de velocidade alta e baixa, além de uma longa reta. vai ser interessante ver como a altitude terá efeitos sobre a refrigeração dos carros além dos efeitos físicos em mim como piloto. eu era muito novo para ter visto a última corrida disputada no méxico. mas a pista foi alterada. ouvi dizer que teremos um monte de fãs, e estou ansioso para conhecê-los.”

após mais de duas décadas de ausência, o méxico volta a receber uma prova de fórmula 1, no autódromo hermanos rodriguez. confira alguns fato e histórias que fazem da próxima etapa, uma das mais aguardadas do ano não é somente o público local que pode esfregar as mãos e aguardar com ansiedade a volta do gp do méxico para o próximo domingo. se depender da história que o país tem com a fórmula 1, poderemos ter, a partir deste ano, fatos marcantes que já ocorreram no evento em duas passagens. uma no autódromo magdalena mixhuca, entre 1962 e 1970 e outra já no hermanos rodríguez, de 1986 a 1992. por lá, tivemos uma vitória acachapante de ayrton senna, além de um dos seus maiores acidentes, o primeiro pódio de michael schumacher, a primeira vitória da benetton, entre outras histórias. confira. 1986 – berger ganha a primeira da benetton sem trocar pneus no dia 12 de outubro de 1986 o méxico voltava a sediar uma prova da f1 e a benetton conseguia a primeira vitória na categoria. mesmo com ayrton senna na pole, nelson piquet em segundo e nigel mansell largando em terceiro, gerhard berger contou com a ajuda dos pneus pirelli, que eram muito mais duradouros que os goodyears da maioria dos concorrentes. para se ter uma ideia, a benetton número #20 não foi para os pits, o que garantiu uma vantagem de 25 segundos sobre o segundo colocado, alain prost. participação brasileira com 16 edições ao todo, o gp do méxico nunca foi uma prova em que brasileiros se deram bem. desde quando a corrida acontecia no autódromo magdalena mixhuca – de 1962 a 1970 – até mesmo na primeira passagem no hermanos rodríguez – de 1986 a 1992 – somente no ano de 1989 a bandeira brasileira visitou o lugar mais alto do pódio, com ayrton senna. os britânicos foram os mais vitoriosos. em 1962 trevor taylor dividiu a conquista com jim clark, que viria repetir a dose no ano seguinte. john surtees ganhou em 1966 e clark voltou a vencer em 1967. nigel mansell foi quem conseguiu as duas últimas vitórias britânicas, em 1987 e 1992. 1989 – única vitória do brasil o brasil pode ter apenas uma vitória na terra do chaves, mas ela veio em grande estilo. ayrton senna já travava duelo mano a mano com alain prost no campeonato, naquela que foi a quarta etapa da temporada. a dupla da mclaren formou a primeira fila, com senna igualando o recorde de poles de jim clark, 33. senna escolheu um composto médio de pneus, enquanto prost mais macio, visava buscar a liderança no início, o que nunca aconteceu. a situação piorou para o francês quando a equipe se enganou na escolha do pneu no pit stop, mantendo o mesmo tipo e forçando ele a ter que fazer outra parada. prost terminou a prova em quinto, 56 segundos atrás de senna. acidente grave de senna mas nem tudo foi flores para senna no hermanos rodríguez. em 1991 foi lá que o brasileiro teve um de seus acidentes mais fortes da carreira. vindo de uma contusão após também se acidentar em um jet-ski, senna agravou suas condições físicas ao perder o controle na curva peraltada, nos treinos para o gp do méxico de 1991. mesmo assim, ele conseguiu terminar em terceiro, em prova vencida por riccardo patrese, mas não reuniu condições físicas de receber o troféu no pódio. 1992 – última prova o ano de 1992 foi de extremo domínio da williams e no dia 22 de março de 1992, na segunda etapa do campeonato, era evidente que nenhuma outra equipe teria vez. o último gp do méxico teve nigel mansell e riccardo patrese como donos, com o “leão” fazendo a pole, vencendo de ponta a ponta. a prova também foi marcada pelo primeiro pódio de michael schumacher, que começou e terminou em terceiro. nenhum brasileiro terminou a prova: ayrton senna teve problemas na transmissão, christian fittipaldi rodou e mauricio gugelmin teve o motor quebrado. [image: f1-mexican-gp-1992-nigel-mansell-williams.jpg] nigel mansell, williams photo by: sutton motorsport images

campeão da renault 2.0 uk em 2003 [image: frenault-2003-lewis-hamilton.jpg] hamilton começou carreira em monoposto na renault 2.0 uk em 2002, terminando na terceira colocação. no ano seguinte, ele venceu 10 das 15 provas, se tornando campeão da categoria. campeão da f3 euro series em 2005 [image: eurof3-oschersleben-2005-podium-third-place-lewis-hamilton-spraying-champaign.jpg] hamilton foi para a f3 europeia em 2004, quando terminou em quinto no seu ano de estreia. na temporada seguinte, ele venceu 15 das 20 provas que participou, se tornando campeão campeão da gp2 de 2006 [image: gp2-monza-2006-gp2-series-champion-lewis-hamilton-celebrates.jpg] hamilton precisou de apenas um ano para vencer a gp2 de 2006, na art grand prix. comemoração do título da gp2 [image: gp2-monza-2006-gp2-series-champion-lewis-hamilton.jpg] hamilton dominou a temporada de 2006, com cinco vitórias e 14 pódios. estreia na f1 em 2007 [image: f1-australian-gp-2007-podium-champagne-for-fernando-alonso-and-lewis-hamilton.jpg] em sua primeira participação na fórmula 1, hamilton conseguiu a terceira colocação em melbourne. primeira vitória na f1 [image: f1-canadian-gp-2007-lewis-hamilton-mclaren-mercedes.jpg] depois de bater na trave na malaysia, bahrein, espanha e mônaco, hamilton conquista primeira vitória no gp do canadá de 2007 vice-campeão de 2007 [image: f1-2007-fia-gala-prize-giving-ceremony-monaco-2007-fia-formula-one-world-championship-lew.jpg] em temporada inesquecível, hamilton foi o vice-campeão ao lado de seu companheiro de equipe, fernando alonso, a um ponto de kimi raikkonen. campeão de 2008 [image: f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates-with-mclaren-mercedes-t.jpg] se hamilton perdeu o título de 2007 por um ponto, venceu o campeonato no ano seguinte pela mesma margem, em cima de felipe massa, com final dramático em interlagos. comemorando o título de 2008 [image: f1-brazilian-gp-2008-2008-world-champion-lewis-hamilton-celebrates.jpg] na sua caminha para o título, hamilton teve cinco vitórias e 10 pódios. última prova pela mclaren em 2012 [image: f1-brazilian-gp-2012-lewis-hamilton-mclaren.jpg] depois de algumas temporadas frustrantes, hamilton decide sair da equipe que estava desde 1998. novos ares na mercedes em 2013 [image: f1-australian-gp-2013-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w04.jpg] em sua temporada de estreia na mercedes, hamilton terminou o campeonato na quinta colocação. primeira vitória na mercedes no gp da hungria de 2013 [image: f1-hungarian-gp-2013-race-winner-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-celebrates-with-the-champa.jpg] em 2013, o britânico conseguiu cinco poles e uma vitória, em hungaroring. campeão de 2014 [image: f1-abu-dhabi-gp-2014-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-team.jpg] após cinco anos de espera, hamilton conquista seu segundo título na f1. o campeão comemora [image: f1-abu-dhabi-gp-2014-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-crosses-the-finish-line-to-win-and-tak.jpg] a temporada de 2014 foi inesquecível para o inglês: 11 vitórias, 14 pódios e 384 pontos. campeão de 2015 [image: 1446061048_f1-united-states-gp-2015-race-winner-and-world-champion-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06.jpg] com três provas de antecedência, lewis hamilton se torna tricampeão da f1.

[image: f1-2.jpg] acompanha em tempo real os treinos livres, o de classificação e a corrida a fórmula 1 chega ao méxico para correr no clássico circuito hermanos rodríguez, que não recebe uma prova da categoria desde 1992. com o título dos construtores e de pilotos já definido, a briga agora é pelo vice campeonato e pelas posições intermediárias. quem será que vai mostrar força, já de olho em 2016? o  acompanha em tempo real os treinos livres, de classificação e a corrida, com informações detalhadas, bastidores da reportagem direto da pista e acompanhamento das redes sociais das equipes e pilotos. olho na tv e celular, computador ou tablet no ! |   | data | horário | transmissão na tv | | 1º treino livre | 30/10 | 14h | sportv | | 2º treino livre | 30/10 | 18h | sportv | | 3º treino livre | 31/10 | 14h | sportv | | treino classificatório | 31/10 | 17h | sportv | | corrida | 1º/11 | 17h | sportv |

[image: f1-brazilian-gp-2014-the-national-anthem-at-the-grid.jpg] fãs poderão comprar os seus ingressos para o gp do brasil de fórmula 1 a partir de sábado (31) os ingressos que ainda restam para o grande prêmio do brasil de fórmula 1 começam a ser vendidos nas bilheterias do autódromo de interlagos a partir deste sábado, 31 de outubro, às 9h. a etapa, penúltima do mundial, será disputada nos dias 13, 14 e 15 de novembro. os postos de venda do autódromo estão localizados na avenida senador teotônio vilela, s/n, ao lado do portão 7. eles funcionam diariamente das 9h às 17h. nos dias 13 e 14 de novembro, das 7h às 17h, e no dia da corrida, apenas das 7h ao meio-dia. as entradas podem ser compradas com dinheiro, cartão de crédito e débito. os preços variam de r$ 2.630,00, para o setor b, até r$ 525,00, nos setores g e q. clientes dos cartões ourocard têm descontos nos bilhetes. os ingressos também podem ser comprados via internet, no site oficial do gp do brasil de fórmula 1. entradas para os setores vip dependem de disponibilidade.

[image: motogp-indianapolis-gp-2015-alex-de-angelis-ioda-racing-team.jpg] piloto que sofreu grave acidente nos treinos de motegi finalmente tem permissão de voltar para sua residência alex de angelis foi liberado do state hospital of san marino nesta quarta-feira, podendo voltar para casa, após 18 dias sob cuidados médicos. angelis teve grave acidente em motegi nos treinos para o gp do japão da motogp. boa parte desse período de angelis ficou em terras japonesas e voltou para o hospital em seu país na semana passada. a partir de agora, o piloto de san marino vai continuar a recuperação em casa. “hoje, alex de angelis foi liberado do departamento de ortopedia. as condições gerais do paciente são boas e significativamente melhor, se comparado com as condições de entrada.” “nos próximos dias, alex será reavaliado por especialistas responsáveis, que vão o acompanha-lo até sua pronta recuperação”, informou o comunicado oficial do hospital.

[image: formula-e-beijing-eprix-2015-daniel-abt-abt-schaeffler-audi-sport.jpg] bateria para terceira temporada de campeonato de monopostos elétricos já está sendo desenvolvida pela williams advanced engineering a williams advanced engineering, fornecedora de baterias para todos os carros da fórmula e na atual temporada, continuará providenciando os itens com exclusividade na terceira temporada do campeonato – apesar de empresas como rimac e renovo terem demonstrado interesse em entrar na disputa. já estamos trabalhando na bateria para a terceira temporada. precisamos administrar nosso tempo da melhor maneira possível, então iniciamos nossas atividades de desenvolvimento. as diretrizes para a terceira temporada mudarão um pouco, mas não podemos dar detalhes, ainda é confidencial”, disse o gerente de operações da williams advanced engineering, gary ekelrod, ao . segundo o  pôde apurar, a bateria terá avanços no sistema de refrigeração para a temporada 2016/2017. o principal objetivo para as versões posteriores é a redução de peso, de acordo com ekelrod. essa questão é um desafio, apesar de grande parte do que é relacionado aos limites de peso é regulamentado pela fia (federação internacional de automobilismo). grande parte do peso se deve, entretanto, aos requisitos de energia. então, se estamos falando em acabar com a troca de carros durante as provas na quinta temporada (como estipulam as diretrizes), estamos falando de 50 kilowatt/hora, quase o dobro do que temos hoje”, afirmou. sem uma mudança significativa na tecnologia ou no peso das células será muito, mas muito difícil alcançar a meta. mas tenho certeza de que encontraremos uma solução para isso”, completou.

[image: f1-hungarian-gp-2007-qualifying-press-conference-pole-winner-fernando-alonso-second-lewis.jpg] pilotos, que já foram inimigos declarados, hoje parecem ter curado as feridas abertas no passado mero parabéns de um campeão mundial a outro? os tuítes trocados entre fernando alonso e lewis hamilton mostram que uma das maiores desavenças que a f1 já viu parece estar totalmente apaziguada. apesar dos dois já terem dito, no passado, que as feridas estavam curadas, parece que agora as coisas realmente se acalmaram. o piloto da mclaren felicitou o novo tricampeão pelo título: “parabéns a lewis hamilton pelo campeonato! grande performance e merecido!” “obrigado, fernando” uma das maiores brigas da f1 a bordo de uma renault, ele era o atual bicampeão mundial, tendo vencido ninguém mais ninguém menos do que michael schumacher na temporada 2006. natural que, no próximo ano, contratado a peso de ouro pela mclaren, alonso fosse declarado o piloto número 1, não é? seria, mas dentro das pistas e até mesmo nos boxes a verdade não foi bem essa. a temporada 2007 marcou a estreia de um novato que há bastante tempo era acompanhado de perto por todos na f1. um jovem inglês, negro, que era uma espécie de pupilo de ron dennis e atendia pelo nome de hamilton. alonso chegou na mclaren querendo atenção exclusiva. não demorou a perceber os olhares atravessados dos mecânicos e engenheiros da equipe, que não simpatizavam com o estilo duro e pragmático do bicampeão. do outro lado, um jovem, sereno e sorridente, cativava a todos e ganhava, aos poucos, o status informal de preferido do time. mas foi um episódio na pista que foi a gota d’água para transbordar o caldeirão da mclaren. durante o treino de classificação para o gp da hungria, hamilton quebrou o acordo do time sobre o revezamento entre os dois para ver quem daria uma volta rápida a mais que o outro na sessão. alonso, é claro, não gostou e revidou de um jeito nada cordial. durante a parada para troca de pneus para a última tentativa de volta rápida, demorou de propósito para arrancar o carro e deixou hamilton, encaixotado, atrás dele, esperando a vez para colocar os novos compostos. alonso foi punido pela fia e perdeu 5 posições no grid de largada. a tática fez explodir a relação entre os pilotos e ron dennis, que ficou irritadíssimo com a situação. a temporada ainda teve o escândalo de espionagem da mclaren contra a ferrari, que acabou por eliminar o time inglês do mundial de construtores. ainda por cima, a rivalidade entre os pilotos da casa foi tão grande que acabou fazendo com que kimi raikkonen, da ferrari, vencesse as últimas provas para levar o título de construtores.

[image: nascar-xs-2016-livery-for-jr-motorsports-2015-justin-allgaier-s-2016-jr-motorsports-paint.jpg] como o antecipou, justin allgaier voltará para a xfinity series a partir de 2016 trazendo com ele seu principal patrocinador para a equipe de dale jr. nesta quarta-feira a jr motorsports confirmou a vinda do piloto justin allgaier no programa da equipe para a xfinity series a partir de 2016. allgaier vai correr com o número #7, que ainda é ocupado por regan smith desde 2013. smith venceu seis corridas no carro e é o terceiro colocado do campeonato. “a jr motorsports tem o privilégio de ter a brandt e justin allgaier de volta a xfinity series”, disse kelley earnhardt miller, gerente geral da jrm. “assim como jrm, a brandt também é uma empresa familiar que se orgulha de si mesma, como líder de seu segmento. estamos animados em dar a justin e a brandt novos ares a partir de 2016.” allgaier retorna para a xfinity series allgaier, que já foi campeão de da arca em 2008, está de saída da hscott motorsports e da sprint cup. no seu posto, clint bowyer deve ficar até o fim da temporada, quando ocupará o carro #14 após a aposentadoria de tony stewart. na xfinity series, ele já atuou em 174 corridas, com três vitórias. “estou honrado e empolgado em dirigir para a jr motorsports”, disse o piloto de 29 anos. “estar num carro capaz de vencer corridas e concorrer ao campeonato é uma grande oportunidade para mim.” “e ainda ter a brandt por trás, significa muito para mim, pessoalmente e profissionalmente falando. é hora de colocar as cores da companhia de volta à frente, eles merecem muito.” vale lembrar que a brandt é a marca que patrocina o brasileiro miguel paludo, atualmente na porsche gt3 cup. allgaier vai se juntar a elliott sadler na busca pelo campeonato da divisão. o terceiro carro do time será dividido por alguns outros pilotos, incluindo chase elliott, kevin harvick, kasey kahne e o próprio dale earnhardt jr..

[image: 1446049110_f1-united-states-gp-2015-podium-race-winner-and-world-champion-lewis-hamilton-mercedes-amg.jpg] lewis hamilton disse que vencer o seu terceiro campeonato com uma vitória “estilo senna” fez o seu triunfo parecer ainda prazeroso o piloto da mercedes falou sobre a vitória no gp dos eua, que garantiu o seu terceiro título mundial. segundo lewis hamilton, o seu triunfo se pareceu com as conquistas do ídolo ayrton senna, pela dificuldade e o drama envolvidos na prova. “foi importante para mim. desde os meus dias no kart, eu sempre lutei muito para ultrapassar. começar na frente é sempre uma coisa boa. estar na frente e liderar até o fim é uma coisa, mas outra é realmente lutar pela vitória”, disse. “eu estava lutando no começo, forçando o carro para manter o ritmo, e caí para quarto. depois, voltei para segundo, depois estava liderança por pouco tempo, parei e o nico estava dez segundos na frente. para mim, o mais importante é que nunca desisto. eu sempre acreditei que poderia ganhar, e sempre fui assim desde criança. mesmo se eu começar em último, eu acredito que o potencial está sempre lá”, afirmou. ao igualar senna na conquista do tricampeonato, hamilton admitiu que o objetivo principal da sua carreira havia sido cumprido. no entanto, ele deixa claro que não faltará motivação para brigar por outras taças no futuro. “a motivação é uma parte realmente fácil. eu nasci com isso e não vai embora. eu não sinto nenhuma preocupação com isso: vencer é vencer, nunca enjoa”, disse.

[image: f1-united-states-gp-2015-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb11.jpg] piloto mais popular da maior categoria do automobilismo norte-americano é dono de equipe na segunda e terceira divisões o ano de 2015 tem se tornado generoso em especulações de pilotos da fórmula 1 visitando o mundo da nascar. já tivemos a declaração de lewis hamilton afirmando que gostaria de participar de uma corrida da categoria. romain grosjean admitiu que poderá testar os carros da outra ala da equipe de gene haas, quando possível. na madrugada desta quarta-feira foi a vez de dale earnhardt jr.. o piloto mais popular da categoria é proprietário de equipe que atua na xfinity series e truck series. em sessão de perguntas e respostas no twitter, perguntado quando daniel ricciardo estaria a bordo de um dos carros de seu time, o piloto respondeu que as portas estariam abertas ao australiano em algum circuito misto, quando quisesse. lembrando que na xfinity series existe a presença de três mistos: watkins glen, mid-ohio e road america. na truck series a divisão está presente no mosport park, no canadá.

[image: f1-2015-rubinho-e-brinquedinho-novo.jpg] atual campeão da stock car faz brincadeira em rede social o piloto rubens barrichello aproveitou o intervalo entre as etapas da stock car para se descontrair com os fãs. o atual campeão da categoria publicou um vídeo no instagram em cima de um “mini segway”. rubinho acaba se desequilibrando no fim, provocando brincadeiras entre os seus fãs: achei que era sambadinha hahahahahaha @angelocarceroni a próxima etapa da stock car será no dia 8 de outubro, em tarumã, no rio grande do sul.

[image: f1-united-states-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06-leads-at-the-start-of-the-race.jpg] donald mackenzie, do grupo cvc – acionista majoritário da categoria – diz que gp dos estados unidos mostrou que f1 ainda é capaz de dar aos fãs corridas emocionantes; para os donos da f1, a categoria tem condições de apresentar um bom espetáculo para os fãs. quem falou sobre o tema foi donald mackenzie, do grupo cvc, acionista majoritário da categoria. o dirigente elogiou o movimentado gp dos estados unidos, que viu lewis hamilton vencendo e conquistando o tricampeonato, citando a prova como exemplo. “foi (uma corrida) brilhante, não? costuma ser assim quando chove. fiquei feliz por lewis e pelos fãs, estava preocupado com as circunstâncias que poderiam impedir a realização da corrida. felizmente a prova foi realizada e vimos uma disputa fantástica”, disse. “o que vimos é que, com os ingredientes corretos, a f1 ainda é fantástica. você viu a red bull, com menos potência mas mais aderência, andando na frente na pista úmida. além disso, mackenzie é um dos apoiadores da ideia de bernie ecclestone por um motor v6 biturbo, padronizado, para equipes que não são apoiadas pelas grandes fabricantes. “sei que bernie gostaria de uma alternativa, a situação atual não é saudável. se encontrarmos um motor alternativo com um preço razoável, será algo muito bem-vindo” ao mesmo tempo, o dirigente nega as afirmações recentes do chefão da categoria, que afirma que o grupo será obrigado a vender as ações em breve – o que poderia  acontecer antes do final deste ano. “não somos obrigados a vender. não ficaremos aqui pra sempre, mas não há nada que nos obrigue a vender nossas ações. bernie costuma dizer coisas que ganham outro significado (quando publicadas)”, completou.

[image: f1-barcelona-may-testing-2015-oliver-turvey-mclaren-test-driver.jpg] oliver turvey diz ter sido surpreendido com convite da porsche para teste com o 919 hybrid em novembro, ao lado de kevin magnuessen e mitch evans nos dias 10 e 11 de novembro, oliver turvey testará o 919 hybrid – protótipo da porsche na lmp1 no mundial de endurance – ao lado de kevin magnussen e mitch evans. turvey, de 28 anos revelou que o convite para as sessões no circuito da catalunha o pegou de surpresa. receber a chance de algo desta magnitude é muito difícil. a oportunidade do teste na porsche veio do nada, eles me procuraram e me convidaram para encontrá-los na sede deles”, disse o britânico ao . desde que comecei a correr em provas de endurance, em 2013, tenho almejado uma chance de pilotar um lmp1 e mostrar do que sou capaz. estou me concentrando para garantir que vou aproveitar o máximo possível a oportunidade. depois, é esperar para ver o que acontece”, afirmou. o carro que turvey pilotará tem dominado a temporada 2015 do mundial de endurance, vencendo quatro das seis etapas realizadas até o momento – incluindo as 24 horas de le mans, que a fabricante de stuttgart não vencia desde 1998 – e liderando o campeonato com o trio mark webber, timo bernhard e brendon hartley. será fantástico poder pilotar o carro vencedor em le mans e que lidera esta temporada. tenho disputado corridas na lmp2 e na super gt nos últimos anos e creio que isso me dá uma boa base para me sair bem nestes testes. a cada ano que corri em le mans, melhorei como piloto, especialmente ao lidar com o tráfego. creio que isso será uma ajuda e tanto se uma oportunidade na lmp1 surgir”, completou.

[image: frenault-3-5-jerez-2015-oliver-rowland-wins-2015-formula-renault-3-5-title.jpg] campeão da fórmula renault 3.5, promessa britânica sonha com uma vaga para a temporada 2016 presidente do clube de pilotos britânicos (brdc), derek warwick afirmou que oliver rowland está em conversas com duas equipes de fórmula 1 para a temporada 2016 do mundial de fórmula 1. o jovem de 23 anos é o atual campeão da fórmula renault 3.5 com uma rodada de antecipação, vencendo oito provas e subindo 13 vezes ao pódio. estamos conversando com uma série de pessoas sobre o seu futuro. muitos estão convencidos sobre o seu incrível talento. diversas equipes na gp2 mostraram interesse e estamos também em contato com duas equipes de f1, além de outras na gp2, disse warwick, ex-piloto de f1. rowland competiu em quatro etapas da gp2 neste ano pela mp motorsport, classificando-se na primeira fila em spa antes de se envolver em um acidente na primeira curva. embora teoricamente haja apenas uma vaga disponível para o grid de 2016,  na manor, mas que provavelmente ficará com o mexicano esteban gutierrez, rowland insiste que mantém o sonho. preciso manter a paciência sobre o futuro, mas a f1 não é uma impossibilidade, disse rowland.