[image: motogp-malaysian-gp-2015-valentino-rossi-yamaha-factory-racing.jpg] italiano não escondeu satisfação por superar rival na classificação, mas admite que disputa com espanhol será intensa no gp da malásia valentino rossi venceu a primeira batalha contra jorge lorenzo no gp da malásia ao superar o rival na classificação e obter o terceiro lugar no grid de largada para a prova em sepang. o líder do campeonato se mostrou bastante satisfeito com o resultado obtido neste sábado (24). “estou feliz, largar na primeira fila é sempre importante – neste caso, em especial, porque estou à frente de jorge. é gratificante perceber que fomos capazes de melhorar o acerto da moto. ainda temos trabalho a fazer, mas nosso ritmo não é ruim. a última volta na classificação foi particularmente boa, pude melhorar meu tempo sem correr riscos desnecessários”, disse. rossi, entretanto, reconheceu que não terá vida fácil durante a prova, que pode ser disputada em pista molhada, de acordo com a previsão do tempo para a região do circuito malaio. “largar em segundo, terceiro ou quarto não muda muito. creio que será uma corrida muito difícil para todos. espero uma batalha dura com lorenzo, ele tem um bom ritmo de prova.”, afirmou. “espero também que a corrida seja em condições de pista seca, mas precisamos nos preparar para todas as situações”, completou o líder do campeonato, que sairá de sepang com o décimo título no mundial de motovelocidade caso marque 15 pontos a mais do que o companheiro de equipe.

[image: 1445678113_formula-e-beijing-eprix-2015-sebastien-buemi-renault-e-dams.jpg] de ponta a ponta, suíço triunfa com tranquilidade nas ruas chinesas; lucas di grassi terminou em segundo, bruno senna foi 13º e nelsinho piquet concluiu prova em último sebastien buemi venceu o eprix de pequim, prova de abertura da segunda temporada da fórmula e, realizado neste sábado (24). o suíço, que largou na pole, venceu de ponta a ponta, perdendo a liderança somente no momento de troca de carro. o melhor dos três brasileiros que disputam o campeonato foi lucas di grassi, que terminou a prova em segundo. bruno senna começou bem a prova, mas perdeu rendimento e recebeu a bandeira quadriculada em 13º. quem teve um final de semana para esquecer foi nelsinho piquet, que defende o título conquistado na temporada inaugural. o piloto da china racing, que largou em último, terminou a corrida em 15º – última posição entre os que completaram a prova em pequim. a corrida buemi manteve a ponta na largada, mas nicolas prost perdeu a segunda posição para nick heidfeld. di grassi segurou a quarta posição e senna ganhou uma, subindo para sexto “ no final da primeira volta, o brasileiro se aproveitou de um pequeno erro de jean-eric vergne para subir para quinto. nelsinho piquet seguia na última posição. na abertura da segunda volta, prost errou o ponto da freada da curva 3 e foi superado por di grassi. no giro seguinte, simona de silvestro passou reto no mesmo ponto e parou na barreira abandonando a prova. com isso, o safety car virtual foi acionado. duas voltas depois, a disputa foi reiniciada, com buemi à frente do pelotão. com heidfeld ditando o ritmo de di grassi e prost, buemi pôde abrir boa vantagem em relação aos adversários e na nona volta já tinha nove segundos de vantagem sobre o trio. senna não conseguia acompanhar o ritmo dos três e foi superado por vergne e duval, caindo para o sétimo posto. sem o mesmo rendimento apresentado pelo companheiro de equipe, o brasileiro seguia perdendo posições e, na 11ª volta, era o nono colocado. na metade da prova, alguns pilotos começaram a ter que se preocupar com a gestão da energia das baterias. vergne foi quem mais sofreu com isso, perdendo várias posições e caindo para 12º. no final da 13ª volta, os quatro primeiros entraram nos boxes para a troca de carro. buemi voltou à pista na liderança, mas heidfeld perdeu posições para di grassi e prost, retornando em quarto. o alemão, porém, recuperou a posição do francês. enquanto isso, antonio felix da costa e jacques villeneuve se encontraram e o português abandonou a prova. com o incidente, a direção de prova acionou novamente o safety car virtual. com 15 voltas completadas, o top-5 era formado por buemi, di grassi, heidfeld, prost e loic duval. no 16º giro, a disputa foi reiniciada e prost, em uma manobra ousada, superou heidfeld e assumiu a terceira posição. o francês, então, partiu para o ataque sobre di grassi para tentar retornar à posição de largada. a seis voltas do final, porém, o piloto da e.dams teve um dano na asa traseira, que ficou totalmente fora da posição original após um toque no muro “ o gaulês, entretanto, seguiu na pista até a antepenúltima volta, quando recolheu o carro para os boxes. para buemi, nada mudou e ele seguiu com tranquilidade para a vitória. di grassi foi o segundo e heidfeld resistiu aos ataques de duval na última volta para completar o pódio. jerome d ambrosio foi o quinto e oliver turvey o sexto. sam bird, nathanael berthon, daniel abt e stephane sarrazin completaram o top-10 em pequim. piquet não conseguiu se livrar dos problemas de rendimento e nem da última posição, cruzando a linha de chegada na 15ª posição, o último entre os que concluíram a prova de abertura da segunda temporada da f-e.

[image: motogp-malaysian-gp-2015-dani-pedrosa-repsol-honda-team.jpg] dani pedrosa volta a largar na primeira posição, feito que não alcançava desde gp da catalunha de 2014; na briga pelo título, rossi supera lorenzo e larga em terceiro dani pedrosa não teve adversários em sepang e marcou a pole position para o gp da malásia da motogp. o espanhol sobrou na classificação, realizada neste sábado (24), e volta a aparecer na posição de honra do grid de largada “ o que não acontecia desde a corrida do ano passado na catalunha. marc marquez completou a dobradinha da honda, mas a distantes 0.409s do tempo de pedrosa no duelo interno da yamaha, que vale o título da temporada 2015, valentino rossi bateu jorge lorenzo por 0.011s e larga em terceiro, relegando o rival para a segunda fila. o treino os dez classificados diretamente para o q2 foram lorenzo, marquez, pedrosa, rossi, hector barbera, cal crutchlow, aleix espargaro, iannone, dovizioso e pol espargaro. as duas vagas restantes para a fase decisiva, após uma disputa intensa no q1, ficaram com maverick viñales e bradley smith. no q2, os pilotos saíram colados, tentando se aproveitar do vácuo em sepang. mas o ˜solitário pedrosa foi quem fez a marca mais veloz na primeira tentativa dos pilotos: 1:59.053 para o espanhol, que assumiu a pole provisória. marquez era o segundo, lorenzo o terceiro e rossi o quinto. na segunda tentativa, nada de fila indiana e de avanços na tabela de tempos. exceto por rossi, que se aproveitou do vácuo de iannone para subir para a quarta posição. as tentativas finais dos pilotos vieram com o cronômetro zerado. mais uma vez, rossi foi o único a avançar e, mais do que isso, colocou-se na primeira fila, retirando lorenzo da terceira posição. com isso, pedrosa não foi superado e conquistou a primeira pole position do ano, quebrando uma ˜seca que durava desde o gp da catalunha de 2014. marquez completou a dobradinha da honda e rossi fechou a primeira fila. lorenzo abre a segunda fila “ o espanhol quase invadiu o parque fechado, pois não sabia que tinha perdido a posição para rossi “ seguido por crutchlow e iannone. dovizioso, viñales, smith e barberá completam o top-10 em sepang. o gp da malásia da motogp está marcado para as 5h (de brasília) deste domingo.

[image: moto3-sepang-2015-niccolo-antonelli.jpg] italiano conquista primeira posição no grid pela segunda vez na temporada 2015 da moto3; danny kent, próximo do título, parte da sexta posição niccolo antonelli conquistou a pole position para o gp da malásia da moto3 no treino classificatório, realizado neste sábado (24). o italiano registrou 2:12.613 após o tempo regulamentar da classificação ter se encerrado e bateu jorge navarro e miguel oliveira para ficar em primeiro. a sessão em sepang foi marcada pela competitividade “ menos de um segundo separaram os 14 primeiros do grid de largada. a segunda fila é formada por efren vazquez, jakub kornfeil e danny kent, quarto, quinto e sexto, nesta ordem. romano fenati, francesco bagnaia, enea bastianini e o local zulfahmi khairuddin completam o grupo dos dez primeiros na malásia. a largada da prova da moto3 em sepang está marcada para as 2h (de brasília) deste domingo. confira o grid  de largada: <colgroup><col span="6" width="64"></colgroup><colgroup><col width="98"></colgroup> | posição | número | piloto | equipe | moto | tempo | diferença | | 1 | 23 | niccolò antonelli | ongetta-rivacold | honda | 2’12.653 |   | | 2 | 9 | jorge navarro | estrella galicia 0,0 | honda | 2’12.700 | 0.047  | | 3 | 44 | miguel oliveira | red bull ktm ajo | ktm | 2’12.893 | 0.240  | | 4 | 7 | efren vazquez | leopard racing | honda | 2’12.956 | 0.303  | | 5 | 84 | jakub kornfeil | drive m7 sic | ktm | 2’12.987 | 0.334  | | 6 | 52 | danny kent | leopard racing | honda | 2’12.994 | 0.341  | | 7 | 5 | romano fenati | sky racing team vr46 | ktm | 2’13.106 | 0.453  | | 8 | 21 | francesco bagnaia | mapfre team mahindra | mahindra | 2’13.167 | 0.514  | | 9 | 33 | enea bastianini | gresini racing team moto3 | honda | 2’13.232 | 0.579  | | 10 | 63 | zulfahmi khairuddin | drive m7 sic | ktm | 2’13.280 | 0.627  | | 11 | 76 | hiroki ono | leopard racing | honda | 2’13.282 | 0.629  | | 12 | 17 | john mcphee | saxoprint rtg | honda | 2’13.538 | 0.885  | | 13 | 88 | jorge martin | mapfre team mahindra | mahindra | 2’13.573 | 0.920  | | 14 | 98 | karel hanika | red bull ktm ajo | ktm | 2’13.641 | 0.988  | | 15 | 32 | isaac viñales | rba racing team | ktm | 2’13.668 | 1.015 | | 16 | 41 | brad binder | red bull ktm ajo | ktm | 2’13.745 | 1.092 | | 17 | 29 | stefano manzi | san carlo team italia | mahindra | 2’13.980 | 1.327 | | 18 | 65 | philipp oettl | schedl gp racing | ktm | 2’14.040 | 1.387 | | 19 | 10 | alexis masbou | saxoprint rtg | honda | 2’14.045 | 1.392 | | 20 | 91 | gabriel rodrigo | rba racing team | ktm | 2’14.053 | 1.400 | | 21 | 40 | darryn binder | outox reset drink team | mahindra | 2’14.091 | 1.438 | | 22 | 58 | juanfran guevara | mapfre team mahindra | mahindra | 2’14.103 | 1.450 | | 23 | 48 | lorenzo dalla porta | husqvarna factory laglisse | husqvarna | 2’14.116 | 1.463 | | 24 | 16 | andrea migno | sky racing team vr46 | ktm | 2’14.200 | 1.547 | | 25 | 6 | maria herrera | husqvarna factory laglisse | husqvarna | 2’14.217 | 1.564 | | 26 | 11 | livio loi | rw racing gp | honda | 2’14.468 | 1.815 | | 27 | 24 | tatsuki suzuki | cip | mahindra | 2’14.551 | 1.898 | | 28 | 96 | manuel pagliani | san carlo team italia | mahindra | 2’14.617 | 1.964 | | 29 | 95 | jules danilo | ongetta-rivacold | honda | 2’14.763 | 2.110 | | 30 | 2 | remy gardner | cip | mahindra | 2’14.912 | 2.259 | | 31 | 22 | ana carrasco | rba racing team | ktm | 2’15.629 | 2.976 |

[image: formula-e-beijing-eprix-2015-sebastien-buemi-renault-e-dams.jpg] suíço lidera dobradinha da e.dams em na classificação para eprix de pequim; lucas di grassi, melhor brasileiro na sessão, parte em quarto, e bruno senna larga em sétimo o eprix de pequim, prova de abertura da temporada 2015 da fórmula e, tem o grid de largada definido e verá dois carros da e.dams na primeira fila. o time comandado por alain prost dominou as ações no treino classificatório, realizado neste sábado (24), com sebastien buemi conquistando a pole position nas ruas chinesas, seguido por nicolas prost. entre os brasileiros, a grande surpresa foi o último lugar no grid, que ficou com o atual campeão da f-e, nelsinho piquet. lucas di grassi conseguiu ir até a superpole, mas não ameaçou a dupla da e.dams e larga em quarto. bruno senna ficou a duas posições de ir para a fase decisiva do treino classificatório e larga do sétimo lugar. o treino o primeiro grupo trouxe logo de cara o defensor do título, nelsinho piquet, junto com daniel abt, simona de silvestro e antonio felix da costa. e o brasileiro não se deu bem, ficando com o pior tempo dos quatro: 1:40.638, mais de um segundo mais lento do que a marca registrada por abt, o melhor dos quatro primeiros a entrarem no circuito montado nas ruas de pequim “ 1:39.220. veio o segundo grupo e os demais representantes brasileiros, lucas di grassi e bruno senna, estavam nele “ além de nick heidfeld, stephane sarrazin e nicolas prost. a marca de abt foi batida por todos os pilotos deste grupo e quem se deu melhor foi o francês, que marcou 1:38.206 e assumiu a liderança provisória, di grassi era o terceiro e senna o quinto. no terceiro grupo, mais cinco pilotos: jean-eric vergne, sebastien buemi, jacques villeneuve, e nathanael berthon. e buemi, com, 1:37.488, arrasou a concorrência e se colocou no topo da tabela de tempos, mais de meio segundo à frente de vergne, que ficou com a segunda melhor marca. villeneuve, estreando no campeonato, era o nono melhor até então. o último grupo foi para a pista, com oliver turvey, loic duval, robin frijns, jerome d ambrosio e sam bird. nenhum deles, no entanto conseguiu se colocar entre buemi, vergne, prost, heidfeld e di grassi, os cinco que conseguiram vaga para a superpole. com as demais posições definidas, piquet ficou com o pior tempo e vai largar em 18º, o último dos carros que largam em pequim “ a trulli não corre na etapa de abertura. nos quinze minutos que definiram a posição de largada dos cinco melhores, di grassi abriu os trabalhos e registrou 1:39.539, marca um segundo mais lenta do que ele mesmo tinha registrado na primeira parte do treino “ o brasileiro acabou cometendo um erro no início da volta que custou caro. heidfeld não perdoou e, na sequencia, marcou 1:38.339, assumindo a pole provisória. a alegria do alemão, entretanto, durou pouco: prost, mostrando que a renault e.dams deve ser a equipe a ser batida em pequim, fez 1:37.581 e desbancou o rival da mahindra. com vergne enfrentando problemas e não conseguindo registrar volta rápida, restou a buemi a tarefa de tentar tirar de prost a pole. e o suíço, com uma volta em 1:37.297, superou o francês e assegurou a posição de honra no grid do eprix de pequim.

[image: f1-austrian-gp-2015-pirelli-tyres.jpg] em posts no twitter, fabricante italiana quer que fãs da fórmula 1 a ajudem a escolher cor de novo composto a fornecedora oficial de pneus da fórmula 1 quer a ajuda dos fãs para decidir a cor da lateral do composto ˜ultramacio , proposto para a próxima temporada. a pirelli irá expandir a sua gama de pneus para o próximo ano, para permitir que as equipes tenham maior flexibilidade quanto a escolha de pneus. a fia quer dar mais possibilidades de estratégias para os times. o composto irá de juntar ao supermacio, macio, médio, duro, intermediário e de chuva a partir de 2016. paul hembery, diretor de competição da pirelli, disse: “interagir com os fãs sempre foi importante para nós. estamos ansiosos para ouvir o feedback de todos. “ para votar, o fã pode ir aos canais de twitter, facebook e instagram da pirelli.

41 visualizações confira o que de melhor está acontecendo em austin neste início de fim de semana aviso para os fãs em tempestade nos eua [image: f1-united-states-gp-2015-heavy-rainfall-delays-the-start-of-fp2-as-warning-signs-are-displ.jpg] chuva no segundo treino livre [image: f1-united-states-gp-2015-heavy-rainfall-delays-the-start-of-fp2.jpg] fãs [image: f1-united-states-gp-2015-fans.jpg] felipe massa, williams fw37 [image: f1-united-states-gp-2015-felipe-massa-williams-fw37.jpg] alexander rossi, manor marussia f1 team [image: 1445639376_f1-united-states-gp-2015-alexander-rossi-manor-marussia-f1-team.jpg] sergio perez, sahara force india f1 vjm08 leaves the pits [image: f1-united-states-gp-2015-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm08-leaves-the-pits.jpg] fernando alonso, mclaren mp4-30 [image: f1-united-states-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-mp4-30.jpg] torre de austin [image: f1-united-states-gp-2015-the-viewing-tower.jpg] paddock [image: 1445639378_f1-united-states-gp-2015-a-wet-and-rainy-paddock.jpg] mercedes amg f1 w06 de nico rosberg, mercedes amg f1 nos pits [image: f1-united-states-gp-2015-mercedes-amg-f1-w06-of-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-in-the-pits.jpg] asa dianteira ferrari sf15-t [image: f1-united-states-gp-2015-ferrari-sf15-t-front-wing.jpg] raffaele marciello, sauber c34 test and reserve driver [image: f1-united-states-gp-2015-raffaele-marciello-sauber-c34-test-and-reserve-driver.jpg] fernando alonso, mclaren mp4-30 [image: 1445639379_f1-united-states-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-mp4-30.jpg] valtteri bottas, williams fw37 [image: f1-united-states-gp-2015-valtteri-bottas-williams-fw37.jpg] sebastian vettel, ferrari sf15-t [image: f1-united-states-gp-2015-sebastian-vettel-ferrari-sf15-t.jpg] próximafoto antfoto 0/0 [image: 1445639380_f1-japanese-gp-2015-jolyon-palmer-lotus-f1-team.jpg] escreva um comentário sobre este artigo este site usa cookies para garantir que você obtenha a melhor experiência aqui. fechando este banner e descendo nesta página, você concorda com a utilização de cookies. mais informações aceitar

[image: f1-japanese-gp-2015-jolyon-palmer-lotus-f1-team.jpg] campeão da gp2 em 2014, britânico passou atual temporada correndo pela equipe de enstone como terceiro piloto filho do ex-piloto jonathan palmer, jolyon fará sua estreia na fórmula 1 no próximo ano pela equipe lotus. campeão da gp2 em 2014, ele fez este ano como terceiro piloto do time de enstone substituindo romain grosjean em dez treinos. ele, inclusive, substituirá o francês no ano que vem também, já que grosjean selou sua ida para a nova equipe norte-americana da f1, a haas. palmer, que andou na gp2 de 2011 a 2014, ganhou sete corridas no campeonato e bateu no ano passado o campeão deste ano, stoffel vandoorne, além do brasileiro felipe nasr. “é uma sensação inacreditável, iniciou o britânico de 24 anos. tem sido um caminho muito longo, e estou muito contente de ter sido confirmado como piloto oficial da equipe no próximo ano”. “fizemos um grande trabalho na preparação para que isso aconteça e para provar que sou capaz de fazer grandes coisas. “eu sou muito grato a todos os que até agora têm me ajudado na equipe. agora estou ansioso para 2016 e para aproveitar a experiência que eu já tenho”.

[image: f1-united-states-gp-2015-daniil-kvyat-red-bull-racing-rb11.jpg] clima complicado em austin faz renault pensar em utilizar unidade motriz atualizada apenas no gp do brasil com uma atualização na qual foram utilizados nada menos de 11 dos 12 tokens disponíveis, a renault espera apenas utilizar seu motor de especificação nova no gp do brasil, pulando eua e méxico. a espera na introdução do motor a combustão interna se deve ao clima instável em austin neste final de semana. com chuva, a potência bruta dos motores conta menos no desempenho final dos carros. uma punição de dez posições no grid de largada poderia custar um grande resultado. o chefe de esporte a motor da renault, remi taffin, garante que o time deva ganhar 0.2s por volta. ele justificou a escolha de não tomar a punição no texas. “em primeiro lugar, se você olhar para as condições deste fim de semana, perder dez lugares no grid contra o que podemos fazer, não valeria a pena. “se você for ver, o red bull renault é muito melhor nessas condições. por isso seria pior tomar uma punição de dez lugares aqui.” “se você olhar para as outras equipes, alguns decidiram tomar punição aqui (ferrari), o que nos faz ficar mais felizes em não sermos punidos.” a decisão de adiar a introdução de um novo motor até o brasil também dará a renault mais tempo para ajustar ainda mais sua atualização. taffin vê importância em andar com o motor melhorado. “é sempre difícil porque nós sempre dizemos que testamos muito no dinamômetro. “o melhor é ter os motores nos carros. os pilotos dizem o que eles acham.

[image: porsche-porsche-gt3-cup-2015-daniel-schneider-comemora-pole-em-curitiba.jpg] com volta perfeita, sexto colocado do campeonato desbancou constantino junior, que dominou primeira parte da sessão com volta “em que tudo deu certo”, daniel schneider conquistou a pole position para a primeira corrida da etapa de curitiba da porsche gt3 cup. no top 10, schneider cravou 1m20s664. lico kaesemodel foi o segundo, 0s089 mais lento. o primeiro piloto do hall dos bicampeões favoritos ao tricampeonato foi ricardo rosset, na terceira posição. “sempre andei bem aqui em curitiba e eu estava à procura de uma boa volta. no início peguei um pouco de trânsito, depois achei um bom caminho, mas não foi tão boa, mas logo depois encontrei uma muito boa”, disse schneider. constantino junior foi o mais rápido nos treinos livres e dominou a primeira parte da sessão. mas no fim, acabou não conseguindo manter o ritmo e terá que se conformar com a quinta posição. “acho que não acertei a volta e aqui as diferenças são mínimas. o comportamento do pneu ficou um pouco diferente, com a mudança da temperatura da pista e o carro um pouco traseiro, então resolvi não arriscar, desgastando muito os pneus.” o vice-líder do campeonato, miguel paludo não teve sorte. o gaúcho acabou não conseguindo chegar ao top 10, terminando a primeira parte na 11° posição, que é de onde o carro #32 vai começar. outro postulante ao título, ricardo baptista, fez a sexta melhor marca. o treino os vinte pilotos não perderam tempo e foram à pista quando a bandeira verde foi acionada indicando o início do quali. enquanto constantino junior fazia a melhor marca com 1m20s999, fabian taraborelli e guilherme figueroa perderam o controle de seus carros e rodaram, mas sem qualquer gravidade. perto do minuto final, sérgio ribas acabou saindo da pista, ultrapassando a caixa de brita e atingindo a barreira de pneus, ocasionando a primeira e única bandeira vermelha. como ainda restavam apenas 1m10 e não daria tempo de se completar uma volta antes de buscar novo tempo, a primeira parte terminou. com isso, constantino junior foi o mais rápido, seguido de sylvio de barros e daniel schneider. miguel paludo não passou para o top 10, tendo que largar amanhã na 11° posição. nos dez minutos que definiram o pole, pedro queirolo chegou a ter o melhor tempo, mas daniel schneider marcou 1m20s664, o melhor tempo, lhe dando a pole position para a primeira prova de amanhã. a corrida 1 da etapa de curitiba da porsche gt3 cup acontece às 10h55 deste sábado. veja como ficou o grid de largada: <colgroup><col span="2" width="64"></colgroup><colgroup><col width="110"></colgroup> | posição | número | piloto | | 1 | 77 | d. schneider (s) | | 2 | 72 | l.kaesemodel | | 3 | 11 | r. rosset | | 4 | 13 | p. queirolo | | 5 | 0 | c. junior | | 6 | 27 | r. baptista | | 7 | 88 | e. azevedo (s) | | 8 | 5 | s. de barros (s) | | 9 | 34 | m. billi (m) | | 10 | 8 | r. ometto (s) | | 11 | 32 | m. paludo | | 12 | 15 | m. visconde (s) | | 13 | 81 | g. farah (s) | | 14 | 63 | s. ribas | | 15 | 18 | c. ambrósio (s) | | 16 | 2 | m. basso (s) | | 17 | 10 | a. baptista (s) | | 18 | 17 | m. stallone (m) | | 19 | 46 | f. taraborelli | | 20 | 9 | g. figueroa (m) | (s) = concorre também na categoria sport (m) = concorre também na categoria master

[image: f1-united-states-gp-2015-sebastian-vettel-ferrari.jpg] sebastian vettel e kimi raikkonen acabam trocando motores a combustão interna (ice) pela quinta vez nesta temporada depois de sebastian vettel dizer nesta quinta-feira (22) que a ferrari perderia dez posições no grid de largada graças a uma troca no motor a combustão interna do sf15-t, nesta sexta-feira (23) a fia confirmou punição aos dois carros da equipe italiana. apesar de o time não ter utilizado nenhum token de desenvolvimento (uma espécie de moeda da fia), a nova unidade traz o bloco do motor um pouco mais estreito, o que pretende deixar o cofre do motor um pouco menor. como resultado da quinta troca do motor (apenas quatro são permitidas sem sanção), sebastian vettel e kimi raikkonen perderão dez posições no grid de largada. outro piloto que utiliza unidade motriz da ferrari e terá de pegar penalidades é o britânico will stevens. o dono da manor de número 28 trocou pela quinta vez o motor a combustão interna (dez posições), o turbo (cinco) e o mgu-h (cinco), totalizando 20 posições perdidas no grid. ou seja, stevens muito provavelmente sairá de último nesta prova.

[image: f1-united-states-gp-2015-a-wet-and-rainy-paddock.jpg] mau tempo acaba fazendo categoria desistir de disputar treino da tarde para corrida no texas neste final de semana apesar das nuvens e da chuva, o tempo claro deixou a primeira sessão de treinos acontecer normalmente em austin nesta sexta-feira (23). no entanto, a chegada do furacão patrícia, subindo do golfo do méxico, acabou cancelando a ação de pista nesta tarde no texas. antes do início do treino, o céu começou a se fechar sobre o circuito das américas, e os organizadores aproveitaram para alertar o público para procurar abrigo em ambientes fechados pelo risco de raios. primeiramente, foi o risco de raios para o trabalho dos fiscais que suspendeu por tempo indeterminado a sessão. isso foi pouco antes da chuva se iniciar. com isso, a classificação de tempos do dia ficou idêntica ao treino livre da manhã desta sexta, única sessão realizada. a direção de provas cancelou o treino após 56 minutos. por duas horas o helicóptero de resgate não poderia voar.

[image: formula-e-moscow-eprix-2015-vitantonio-liuzzi-trulli.jpg] segunda temporada da fórmula e, que inicia nesta madrugada, terá apenas 18 carros no grid de largada sem ter feito uma pré-temporada consistente, a equipe trulli não poderá participar da primeira corrida fórmula e nesta madrugada por conta de um atraso na vistoria técnica obrigatória na china. a equipe havia completado apenas algumas voltas de instalação durante os testes em donington em agosto, antes do motomatic jt01 ser transportado com o resto do grid de trem para pequim. os atrasos na alfândega chinesa foram uma das razões do atraso. um boletim oficial da fia afirmou: “depois de ouvir o delegado técnico da fia, um representante da equipe e receber uma carta adicional da dhl motorsport, os comissários deram dispensa de horário para o time. estas condições foram inicialmente para que as peças dos carros fossem preparadas para as verificações técnicas às 8h da manhã de sábado. no entanto, o pode afirmar que a equipe não poderia cumprir este prazo e que uma nova lista de entrada foi publicada sem a trulli. “é uma situação difícil, mas agora a malásia será nosso alvo. a equipe está trabalhando duro para conseguir estar lá”, disse vitantonio liuzzi ao . “depois de donington sabíamos que não seria fácil. no momento não temos todos os materiais para entrar na pista. o pacote será bastante forte e, eventualmente, acho que existe algum potencial conosco.” a equipe não tem mais a opção de voltar para o pacote técnico da última temporada, como a equipe andretti fez no final de agosto. essa possibilidade acabou quando o time transportou seus carros e equipamentos para pequim.

[image: porsche-porshe-gt3-cup-2015-largada-da-porshe-gt3-cup-em-cascavel-corrida-1.jpg] categoria que comemora dez anos de existência no brasil fará corrida de três horas em interlagos logo após decisão da temporada 2015 a porsche gt3 cup challenge terá pela primeira vez uma prova de endurance em seu calendário brasileiro. o evento vai acontecer após o encerramento do campeonato, previsto para o dia 21 de novembro, no autódromo de interlagos, em são paulo. serão três horas em que todos os pilotos – incluindo carros das classes cup e challenge – competirão entre si, com cada veículo podendo ter até três pilotos. a organização da categoria ainda não divulgou o regulamento específico para a prova, mas as duplas ou trios poderão contar com pilotos de qualquer série do mundo. será a primeira vez que a porsche realiza um evento de endurance no brasil. “estou muito empolgado com nossa primeira corrida de endurance. sei que os pilotos vão desfrutar bastante e confio plenamente na experiência de nossa equipe para estrearmos mais um produto no automobilismo, com o padrão de qualidade característico da porsche cup nos últimos dez anos, afirma dener pires, promotor da porsche gt3 cup challenge brasil. a iniciativa marca os dez anos da versão brasileira da competição promovida pela fábrica alemã. há dez anos começamos esta história em interlagos. eram 11 carros no grid. desde então, realizamos 90 etapas, no brasil e no exterior. nosso evento cresceu para 44 carros de corrida em duas categorias. 2015 marcou nosso décimo aniversário, com a criação do time attack como porta de entrada para novos talentos.”

[image: f1-united-states-gp-2015-red-bull-racing-rb11-of-daniel-ricciardo-red-bull-racing-in-the-p.jpg] time austríaco poderia ajudar a mclaren no desenvolvimento da unidade motriz japonesa no próximo ano sem acordo de motor para 2016, a red bull continua a tentando encontrar uma solução para ficar na f1. mercedes e ferrari já descartaram a possibilidade de fornecer motores para a equipe no próximo ano, e uma potencial reconciliação com a renault é improvável devido a um desentendimento nesta temporada. mas ainda há uma chance para o time ter unidades de potência no ano que vem. embora a honda já tivesse sido descartada, fontes sugerem que agora o acordo está de volta à mesa. o fabricante japonês pode ser convencido a expandir o seu negócio na f1. a red bull pode ter em bernie ecclestone uma ajuda para garantir sua permanência na f1. se este contrato for oficializado, a equipe irmã da red bull, a toro rosso, terá luz verde para concluir um acordo para 2015 com a ferrari. times trabalhando juntos a honda já havia decidido não ter equipes clientes no próximo ano por conta do tempo demandado para ter mais motores prontos para 2016. o chefe de competição da fábrica, yasuhisa arai, tem repetidamente dito que o plano é apenas para fornecer motores à mclaren no próximo ano. uma porta-voz da honda disse no mês passado que uma mudança de postura seria improvável. “como arai disse, a honda não tem planos de fornecer motores para uma segunda equipe no próximo ano. isso não mudou”, disse. “como a honda sempre disse desde o retorno à fórmula 1, estamos abertos para o fornecimento a outras equipes no futuro próximo. “é pouco provável que iremos fornecer motores para quaisquer outras equipes para a temporada de 2016. a combinação de uma nova unidade de potência e um novo chassis exigirão desenvolvimento adicional de ambas as partes.” qualquer expansão dos acordos de fornecimento da honda para 2016 precisa de aprovação da mclaren. no entanto, a equipe pode sentir que o progresso com a unidade de energia seja ajudado se duas equipes trabalharem em conjunto.

[image: 1445618516_f1-united-states-gp-2015-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-team.jpg] alemão da mercedes domina primeiro ensaio nos eua, colocando mais de um segundo na concorrência; massa é 11º mesmo com chances remotas de título e vendo o companheiro lewis hamilton com o campeonato encaminhado neste final de semana, nico rosberg não se abateu nesta primeira sessão. o alemão da mercedes liderou o primeiro ensaio do final de semana do gp dos eua nesta sexta-feira (23) no circuito das américas. com pista molhada, o piloto alemão cravou 1:53.989s, sendo mais de um segundo mais rápido que as red bulls de daniil kvyat e daniel ricciardo. carlos sainz veio em quarto, à frente de lewis hamilton. vencedor do gp no ano passado, o britânico cravou 1:55.693s. única williams no top-10 na maior parte do treino, bottas passou massa no final da sessão, indo para décimo. felipe foi o 11º. felipe nasr não participou da sessão. o piloto da sauber foi substituído pelo italiano raffaele marciello, piloto de testes da equipe suíça. o brasileiro retorna ao carro no segundo treino. marciello terminou a sessão em 16º. piloto da casa, alexander rossi da marussia terminou o treino em 18º, à frente do parceiro will stevens. o único piloto a não fazer tempo foi pastor maldonado, que teve problemas em sua lotus. com a pista molhada, os pilotos entraram e fizeram apenas voltas de instalação com os pneus de chuva extrema. já de intermediários, marcus ericsson foi o primeiro a marcar tempo com 13 minutos de sessão, 2:01.087s. seu companheiro de equipe nesta sessão, raffaele marciello, também rodava normalmente. felipe massa cometeu um pequeno erro na saída da curva 10. ele conseguiu retornar à pista, enquanto nico rosberg fez o melhor tempo da sessão, em 1:55.102s. ricciardo assumiu o segundo lugar, à frente de hamilton em terceiro. o alemão da mercedes número 6 melhorou para 1:53.989s. kvyat assumiu o segundo posto, deixando ricciardo em terceiro. massa era 12º. o brasileiro melhorou para nono dez minutos depois. pouco aconteceu no resto da sessão, que viu o top-3 inalterado. o segundo treino livre acontece às 17h no horário de brasília. volte em instantes.

[image: f1-united-states-gp-2015-alexander-rossi-manor-marussia-f1-team.jpg] piloto americano é o único representante do país em austin alexander rossi afirmou que a fórmula 1 terá apenas sum grande impulso nos estados unidos se tiver um piloto competindo no pelotão de frente. citando o polêmico lance armstrong que transformou a imagem do ciclismo no país ao vencer sete vezes a volta da frança (mas depois teve os títulos cassados por envolvimento com doping), rossi disse os fãs americanos seguirão as corridas apenas se tiverem alguém para torcer. a f1 já gerou interesse no passado nos estados unidos, quando chegou a ter três etapas em um mesmo campeonato nos anos 1982. o último americano a brilhar na f1 foi mario andretti, campeão em 1978. não há um americano no topo agora, não há um americano vencendo. e isso não irá acontecer por um tempo. não acho que o formato seja uma questão “ apenas que não há uma presença americana forte. quando vimos o que o lance pôde fazer no ciclismo e ele começou a dominar o esporte, todos quiseram prestar atenção naquilo. é o mesmo com o futebol. pessoas começaram a ter um pouco de interesse agora você vê muitas crianças jogando. competindo pela manor na reta final da temporada, rossi acredita que a sua presença ajuda a aumentar o interesse americano tanto na mídia quanto para encontrar possíveis patrocinadores. do meu lado, as coisas parecem melhores do que no passado e estou me sentindo bem sobre isso.

[image: motogp-indianapolis-gp-2015-marc-marquez-repsol-honda-team.jpg] piloto da honda diz que não tem qualquer preocupação em quem será o campeão mundial marc marquez respondeu valentino rossi após ser acusado de estar torcendo (e ajudando) o compatriota jorge lorenzo a ser campeão mundial de motogp. o piloto da honda afirmou que rossi deveria se concentrar apenas em superar o seu companheiro de yamaha. rossi surpreendeu a todos na última quinta-feira, durante a conferência de imprensa, ao dizer que marquez tentou de forma deliberada a ajudar lorenzo a batê-lo na última corrida, em phillip island, na austrália. de acordo com o italiano, marquez ficou o tempo inteiro na prova pressionando-o, como forma de liberar lorenzo para ter uma prova mais tranquila. no fim, o espanhol passou rossi e ainda superou lorenzo na última volta para vencer na austrália. com o resultado, lorenzo, mesmo em segundo, reduziu a vantagem do italiano no campeonato para 11 pontos. ontem, eu acho que ele surpreendeu a todos um pouco. posso entender que ele esteja preocupado com o campeonato e os 11 pontos (de vantagem), mas no fim ele tem de se concentrar em lutar com lorenzo, porque é ele quem deve superar para vencer o campeonato. ele precisa superá-lo na pista, e acho que esse ano tem sido veloz o bastante para fazer isso. nao quero me envolver nesta guerra. marquez afirmou que o episódio não irá reduzir o seu respeito por rossi, mas insistiu que a sua meta em sepang será ignorar a luta pelo campeonato e lutar pela vitória na malásia. sempre tive respeito pelo valentino, porque ele e o maior piloto da história da motogp. claro que isso me chateia, mas estava a 100% na austrália, venci e tirei cinco pontos do jorge, portanto não entendi o que ele disse. minha meta é sempre tentar vencer. se eu tivesse potencial para ficar em segundo, eu ficaria com aquela posição. correrei apenas por mim, porque nem eu nem meu companheiro pode vencer o campeonato.

[image: f1-united-states-gp-2015-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-team.jpg] em terceiro no campeonato, alemão está a 73 pontos do companheiro lewis hamilton com chances remotas na briga pelo título, nico rosberg afirmou que não tem nada a perder no gp dos estados unidos, neste fim de semana, por estar focado apenas em assegurar a sua quarta vitória da temporada em austin. o piloto da mercedes, em terceiro na competição, disse não estar também perdendo o sono na briga pelo vice-campeonato com sebastian vettel, embora esteja neste momento a sete pontos do alemão da ferrari. no gp dos eua, o inglês lewis hamilton será campeão neste domingo se fizer dois pontos a mais que o parceiro de mercedes e nove a mais que vettel. nunca pensei sobre terminar em terceiro. porque meu carro é certamente para brigar por primeiro no momento, e é nisso que estou pensando. mesmo que eu saiba que é duro, porque sou realista também, preciso de muita sorte também. estou focado nisso até que não seja possível mais. sobre a preparação para o gp dos eua, rosberg afirmou estar mais leve já que a situação no campeonato está complicada. meu pensamento é que não tenho nada a perder. quero vencer e tenho oportunidade de ganhar. essa é a meta para esse fim de semana. estou focado. a ferrari foi punida com a perda de dez posições no grid de largada tanto para vettel quanto para o finlandês kimi raikkonen, após a troca de motor em austin. fica mais simples para nós, mas eles são ainda uma ameaça, porque nunca se sabe o que pode acontecer com o tempo. vamos ver, mas isso pode tornar o fim de semana mais fácil.

[image: formula-e-donington-august-test-2015-nicolas-prost-renault-e-dams.jpg] segunda temporada da fórmula e será aberta neste sábado em pequim a equipe renault e.dams dominou nesta sexta-feira a primeira sessão coletiva para a segunda temporada da fórmula e, em pequim, na china. o mais veloz do dia foi nicolas prost em 1min37s291, contra 1min37s912 do companheiro suíço sébastien buemi, em segundo. prost registrou a sua marca em sua última tentativa na sessão de 30 minutos, o tempo foi 8s mais rápido que o recorde da pista que foi obtido no ano passado por takuma sato. o francês jean-eric vergne foi o terceiro com o carro da ds virgin, com 1min39s405. entre os brasileiros, o mais rápido foi bruno senna, da mahinda racing, em quarto, com 1min39s670. atual campeão, nelsinho piquet provocou uma bandeira vermelha após o carro da nextev parar por problemas mecânicos na curva 10. nelson piquet jr. terminou apenas em 13^º com 1min41s938. lucas di grassi, por sua vez, foi o oitavo em 1min40s531. a equipe de jarno trulli conseguiu registrar tempo, embora o time tenha se atrasado para completar seus carros depois de um problema na alfândega chinesa. a participação do time ainda está em dúvida, pois depende de uma avaliação da fia. o treino de classificação e a corrida inaugural da segunda temporada da f-e serã neste sábado. confira os tempos dos treinos em pequim: