[image: 1444572340_f1-russian-gp-2015-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm08.jpg] mexicano se aproveita de incidente de kimi e bottas volta ao pódio pela primeira vez desde o gp do bahrein do ano passado sergio perez se aproveitou de uma corrida atribulada para dar à force india seu primeiro pódio na temporada 2015. o mexicano parou antes do resto, quando o segundo safety car veio à pista, e segurou os finlandeses bottas e raikkonen até a penúltima volta da corrida. foi quando o piloto da williams foi arrojado na curva 13 e roubou a posição de sergio. ele levou raikkonen junto. o campeão de 2007 estava com apetite, e ainda tentou ganhar o pódio de valtteri. porém, o piloto foi otimista demais na curva 5 e bateu no compatriota. isso deu a perez o primeiro pódio do ano, seu quinto da carreira. é ótimo estar de volta aqui com esses caras. a uma volta do fim achei que minha chance tinha sido perdida, contou depois da corrida que marcou seu primeiro top-3 desde o bahrein em 2014. estava muito chateado comigo, porque muitas coisas vêm à sua mente. tinha dado tudo, não havia mais o que eu pudesse fazer. meus pneus estavam gastos, os pneus dianteiros estavam ruins especialmente. na última volta, quando tudo aconteceu, foi incrível. é demais dar meu segundo pódio a este time. falando do gp do méxico, que ocorrerá pela primeira vez desde 1992 no final deste mês, perez projetou um grande final de semana para a f1. todos estão muito felizes por lá, vai ser muito legal. mas os fãs também foram demais aqui na rússia. mas méxico será o final de semana mais especial da minha carreira. o paddock da fórmula 1 vai ficar muito feliz com o apoio de lá.

[image: f1-russian-gp-2015-start-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-leads-teammate-lewis-hamilton-merced.jpg] abandono fez rosberg perder o 2º lugar no campeonato lewis hamilton colocou uma mão na taça ao vencer, de forma tranquila, o gp da rússia, neste domingo (11). agora, o piloto da mercedes abriu 66 pontos para o novo segundo colocado, sebastian vettel, e pode conquistar o seu tricampeonato já no próximo gp, em ausin, nos eua, dia 25. com um importante 4º lugar e o abandono do companheiro de equipe, felipe massa subiu para 109 pontos e se aproximou de valtteri bottas. faltam apenas 2 pontos para o brasileiro alcançar o colega de equipe. a dupla da williams também se aproxima de kimi raikkonen, que tem 100 pontos de desvantagem para o companheiro, vettel. o outro brasileiro, felipe nasr, ampliou a vantagem sobre o seu parceiro de time, marcus ericsson. o placar está 23 x 9. confira a classificação completa: <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="196"></colgroup><colgroup><col width="64"></colgroup> | posição | piloto | pontos | | 1 | lewis hamilton | 302 | | 2 | sebastian vettel | 236 | | 3 | nico rosberg | 229 | | 4 | kimi raikkonen | 129 | | 5 | valtteri bottas | 111 | | 6 | felipe massa | 109 | | 7 | daniil kvyat  | 74 | | 8 | daniel ricciardo | 73 | | 9 | sergio perez  | 54 | | 10 | romain grosjean | 44 | | 11 | nico hulkenberg | 38 | | 12 | max verstappen | 32 | | 13 | felipe nasr | 23 | | 14 | pastor maldonado | 20 | | 15 | carlos sainz jr. | 12 | | 16 | fernando alonso | 12 | | 17 | marcus ericsson | 9 | | 18 | jenson button | 8 |

[image: 1444561037_wec-fuji-2015-17-porsche-team-porsche-919-hybrid-timo-bernhard-mark-webber-brendon-hartley.jpg] com vitória nas 6 horas de fuji, trio do porsche #17 assume liderança da temporada 2015 do wec; lucas di grassi foi o quarto na lmp1, pipo derani terceiro na lmp2 e fernando rees sétimo na lmgte-pro mark webber, timo bernhard e brendon hartley pegaram gosto pelas vitórias no mundial de endurance. neste domingo (11), o trio do porsche #17 triunfou nas 6 horas de fuji, chegando à terceira vitória consecutiva na temporada 2015 do wec. a vitória, no entanto, só veio nos instantes finais da prova e com ordem de equipe. o outro carro do time, o #18, pilotado por neel jani, romain dumas e marc lieb liderou praticamente a prova toda, mas foi punido com um drive-through por não respeitar um dos períodos de bandeira amarela. a distância entre os protótipos de stuttgart, que era superior a um minuto, diminuiu significativamente, o que facilitou a troca de posições nos instantes finais da prova. o audi #7, de andre lotterer, marcel fassler e benoit treluyer, completou o pódio da lmp1, enquanto o #8, de lucas di grassi, loic duval e oliver jarvis terminou em quarto. assim como na porsche, a audi ordenou que o #8, que vinha em terceiro, cedesse a posição para o #7 em nome da classifcação do campeonato. com os resultados em fuji, o trio do porsche #17 assumiu a liderança na tabela de classificação, com apenas um ponto de vantagem sobre o trio do audi #8 – 129 a 128. na classe lmp2, o #26 da g-drive, de roman rusinov, sam bird and julien canal chegou à terceira vitória da temporada após lutar bastante com o #47 da kcmg, guiado por matthew howson, richard bradley e nick tandy, que acabou abandonando a prova após ser tocado pelo outro carro da g-drive, de ricardo gonzalez, gustavo yacaman e o brasileiro pipo derani, que terminou a prova em terceiro. yacaman estava ao volante do #28 quando houve o incidente, que seria investigado pela direção de prova após o final da corrida. na lmgte-pro, a vitória ficou com os atuais campeões, gianmaria bruni e toni vilander, da af corse. o aston martin #99, pilotado pelo brasileiro fernando rees, alex macdowall e stefan mucke, terminou em sétimo na classe. na lmgte-am, fuji serviu de palco para a primeira vitória de patrick dempsey no wec. ao lado de patrick long e marco seefried, o ator subiu pela primeira vez ao lugar mais alto do pódio no mundial de endurance. a próxima etapa do wec, as 6 horas de xangai, está marcada para o dia 1º de novembro.

[image: motogp-japanese-gp-2015-dani-pedrosa-repsol-honda-team.jpg] vencedor do gp do japão revelou que cuidou dos pneus no início da prova, mas achou que não poderia recuperar diferença em relação aos pilotos da yamaha dani pedrosa reencontrou o caminho das vitórias após 14 meses de jejum ao triunfar no gp do japão, realizado neste domingo (11). de quebra, o espanhol chegou à 50ª vitória no mundial de velocidade, somadas as três categorias. pedrosa, no entanto, não acreditava que seria capaz de conquistar a vitória, especialmente após ver as yamahas de jorge lorenzo e valentino rossi sumirem na frente nos instantes iniciais da corrida. nossa moto tem muita potência, então tive que me certificar de tomar cuidado no início da prova para não estragar os pneus. com isso, não podia andar tão rápido quanto valentino e jorge naquele momento e fiquei tão distante que achei que não seria capaz de recuperar tamanha diferença”, disse. depois, mantive meu ritmo e eles começaram a perder rendimento. quando ultrapassei (andrea) dovizioso, pensei que o pódio já estava de bom tamanho e achei que seria difícil chegar em lorenzo. a cada volta, no entanto, eu me aproximava dele. mantive a calma e utilizei um traçado diferente para diminuir o desgaste dos pneus de chuva”, afirmou o espanhol. a vitória em motegi corrobora o bom momento de pedrosa, que passou por uma cirurgia no antebraço direito no início da temporada – quando perdeu os gps dos eua, da argentina e da espanha. perto do fim, eu já estava na liderança e pude aproveitar isso por algumas voltas, pois fazia muito tempo que eu não vencia. agradeço à equipe, aos fãs, minha família e, claro, ao médico que me operou e ao pessoal da fisioterapia. sem eles eu não estaria aqui, então é importante para mim poder devolver a eles algo que os agrade”, disse pedrosa. eu estava bem, mas sabia que, no seco, a yamaha era mais veloz do que nós. hoje, entretanto, tivemos uma chance com a vinda da chuva e aproveitamos. finalmente pude dar à honda uma vitória no gp “de casa”, completou.

[image: motogp-japanese-gp-2015-valentino-rossi-yamaha-factory-racing.jpg] italiano, no entanto, teve receio de perder terreno em relação ao companheiro de equipe quando percebeu que não poderia conter avanço de dani pedrosa valentino rossi sai de motegi com 18 pontos de vantagem sobre jorge lorenzo, graças ao segundo lugar conquistado no gp do japão, realizado neste domingo (11). rossi ultrapassou lorenzo a cinco voltas do fim da prova, quando o espanhol cometeu um pequeno erro na freada para a curva 3 do circuito japonês. sobre a corrida em si, rossi comentou que as condições realmente ficaram complicadas quando a pista começou a secar. com isso, o desgaste dos pneus de chuva aumentou e dani pedrosa, que lidou melhor com a situação, pode se aproximar da dupla da yamaha, superá-la e vencer a corrida. em um determinado momento, a corrida mudou bastante, pois a pista acabou secando em alguns pontos do traçado. nesta situação, era melhor passar nos trechos molhados da pista, pois no traçado seco os pneus de chuva se desgastavam rapidamente”, disse. a principal preocupação do líder do campeonato ao ver que não poderia conter o avanço de pedrosa era de que a situação de aragón se repetisse em motegi – na pista espanhola, lorenzo venceu, com pedrosa em segundo e o italiano em terceiro. quando dani se aproximou eu fiquei bastante preocupado, pois sabia que ele me superiaria, mas não tinha certeza de que ele ultrapassaria jorge. perder nove pontos (em relação a lorenzo) como aconteceu em aragón não seria bom para o campeonato, então tentei acompanhar o ritmo de dani, pois ele tinha um bom ritmo”, afirmou. fui capaz de fazer três ou quatro voltas muito boas e me aproximei de jorge. naquele momento, ambos enfrentávamos dificuldades com os pneus e estávamos no limite. creio que minha situação era um pouco melhor do que a dele, então pude manter o ritmo (após superá-lo). conquistar estes 20 pontos foi importante para o campeonato, pois ampliar a vantagem em quatro pontos é uma boa meta a se alcançar”, completou rossi.

[image: motogp-gp-do-japao-2015-dani-pedrosa.jpg] espanhol volta a triunfar depois de longo jejum e chega à 50ª vitória no mundial de motovelocidade; rossi supera lorenzo e amplia vantagem no campeonato para 18 pontos dani pedrosa, que não sabia o que era vencer uma prova da motogp desde o gp da república tcheca do ano passado, acabou com a ˜seca ao conquistar a vitória no gp do japão, realizado neste domingo (11). o triunfo em motegi também marca a 50ª vez em que pedrosa sobe ao topo do pódio no mundial de motovelocidade, somadas as três categorias. administrando melhor os pneus de pista molhada em um asfalto que foi secando ao longo da prova, o espanhol superou a dupla da yamaha na segunda metade da corrida e venceu com tranquilidade. no duelo pelo campeonato, quem se deu melhor foi valentino rossi, que contou com um erro de jorge lorenzo a cinco voltas do final da prova para terminar em segundo e ampliar a vantagem na classificação para 18 pontos “ 283 a 265 para o italiano, faltando três provas para o final da temporada. a corrida com a pista ainda úmida, rossi chegou a pular na ponta na primeira curva, mas lorenzo se recuperou. dovizioso pulou para terceiro, seguido por pedrosa, iannone e marquez. na segunda volta, lorenzo já tentava imprimir um ritmo mais intenso e abria mais de um segundo para rossi, que era pressionado por dovizioso. na briga pela quinta posição, marquez deixava iannone para trás “ pouco depois, o italiano também foi superado por aleix espargaro. destaque na pista molhada em silverstone, danilo petrucci vinha bem novamente, saindo de 17º no grid de largada para a nona posição já nos estágios iniciais da prova. enquanto isso, aleix espargaro resolveu passear pela brita e perdeu várias posições. na frente, lorenzo abria vantagem sobre rossi de forma gradual “ a 18 giros para o fim da prova, a diferença entre os pilotos da yamaha era de 3.4s. duas voltas depois, o italiano tentou iniciar uma reação e reduzir a distância para o espanhol, mas o vice-líder do campeonato respondeu à altura e impediu o ataque de rossi. petrucci, que vinha bem na prova, caiu e abandonou. instantes depois, foi a vez de iannone escapar da pista e ficar atolado na brita, de uma forma um tanto quanto bizarra: a moto simplesmente afundou enquanto entrava na brita, deixando o piloto furioso. se lorenzo e rossi seguiam trocando décimos de segundo, pedrosa, que havia superado dovizioso, vinha mais veloz do que os dois ponteiros. o piloto da honda se aproximou rapidamente de rossi e, a dez voltas do fim da prova, a diferença entre os dois praticamente era nula. no giro seguinte, pedrosa superou rossi e seguiu impondo um ritmo alucinante, aproximando-se de lorenzo setor a setor. faltando sete giros para o fim, o piloto da honda encostou no rival da yamaha e o superou no final da reta oposta. o vice-lider do campeonato, sem pneus, perdeu terreno para rossi também. com um trilho seco se formando, a situação piorava para o espanhol, que errou na freada da curva 3 e perdeu a posição para rossi a cinco voltas do final. na disputa pelo quarto lugar, marquez ultrapassou dovizioso na volta seguinte. para pedrosa, bastou manter o ritmo e administrar a vantagem sobre a dupla da yamaha para voltar a vencer na motogp após pouco mais de um ano sem triunfos na categoria máxima do mundial de motovelocidade. rossi cruzou em segundo e lorenzo teve de se contentar com o terceiro lugar. marquez terminou em quarto, seguido por dovizioso, cal crutchlow, bradley smith, katsuyuki nakasuga, hector barberá e scott redding, que fechou o top-10 do gp do japão. confira o resultado final da prova: <colgroup><col span="6" width="64"></colgroup><colgroup><col width="106"></colgroup> | posição | pontos | número | piloto | equipe | moto | tempo/dif. | | 1 | 25 | 26 | dani pedrosa | repsol honda team | honda | 46’50.767 | | 2 | 20 | 46 | valentino rossi | movistar yamaha motogp | yamaha | 8.573 | | 3 | 16 | 99 | jorge lorenzo | movistar yamaha motogp | yamaha | 12.127 | | 4 | 13 | 93 | marc marquez | repsol honda team | honda | 27.841 | | 5 | 11 | 4 | andrea dovizioso | ducati team | ducati | 35.085 | | 6 | 10 | 35 | cal crutchlow | lcr honda | honda | 37.263 | | 7 | 9 | 38 | bradley smith | monster yamaha tech 3 | yamaha | 37.667 | | 8 | 8 | 21 | katsuyuki nakasuga | yamaha factory racing team | yamaha | 44.654 | | 9 | 7 | 8 | hector barbera | avintia racing | ducati | 48.572 | | 10 | 6 | 45 | scott redding | eg 0,0 marc vds | honda | 50.121 | | 11 | 5 | 41 | aleix espargaro | team suzuki ecstar | suzuki | +1’00.535 | | 12 | 4 | 72 | takumi takahashi | team hrc with nissin | honda | +1’01.211 | | 13 | 3 | 69 | nicky hayden | aspar motogp team | honda | +1’11.261 | | 14 | 2 | 68 | yonny hernandez | octo pramac racing | ducati | +1’13.896 | | 15 | 1 | 63 | mike di meglio | avintia racing | ducati | +1’15.421 | | 16 |   | 19 | alvaro bautista | aprilia racing team gresini | aprilia | +1’20.507 | | 17 |   | 50 | eugene laverty | aspar motogp team | honda | +1’31.224 | | 18 |   | 6 | stefan bradl | aprilia racing team gresini | aprilia | +1’46.833 | | 19 |   | 64 | kousuke akiyoshi | ab motoracing | honda | +2’00.072 | | 20 |   | 24 | toni elias | forward racing | yamaha forward | 1 volta | | não completaram | |   |   | 44 | pol espargaro | monster yamaha tech 3 | yamaha | 2 voltas | |   |   | 43 | jack miller | lcr honda | honda | 8 voltas | |   |   | 25 | maverick viñales | team suzuki ecstar | suzuki | 11 voltas | |   |   | 76 | loris baz | forward racing | yamaha forward | 11 voltas | |   |   | 29 | andrea iannone | ducati team | ducati | 14 voltas | |   |   | 9 | danilo petrucci | octo pramac racing | ducati | 16 voltas |

[image: 1444539673_moto2-motegi-2015-johann-zarco.jpg] campeão antecipado da moto2, francês supera jonas folger e triunfa com tranquilidade no circuito japonês johann zarco encerrou o final de semana em que confirmou o título da moto2 com chave de outro, vencendo o gp do japão, realizado neste domingo (11). o francês passou a primeira metade da prova atrás de jonas folger, mas quando superou o alemão, zarco disparou na frente e cruzou a linha de chegada com 4.5s de vantagem sobre folger. sandro cortese completou a dobradinha alemã no pódio após realizar boa prova de recuperação e superar os malaios hafizh syahrin e azlan shah para alcançar o terceiro posto. shah foi o quarto e syahrin o quinto. a corrida ainda com pista molhada, a largada foi dada no horário reprogramado “ 1h da manhã (de brasília). folger tomou a liderança, seguido por zarco e luthi. takaaki nakagami era o quarto, mas superou luthi na segunda volta e assumiu a terceira posição. rins, discreto, vinha em quinto. luthi perdeu o controle da moto na freada da curva 5 e despencou para o fim do pelotão. na frente, zarco pressionava folger na briga pela liderança e rins partia para cima de nakagami para buscar o terceiro lugar. a 11 voltas do final, zarco superou folger e assumiu o primeiro lugar. pouco depois, nakagami caiu na curva que leva para a reta dos boxes e abandonou. com isso, azlan shah subiu para o terceiro lugar, já que rins passeou pela área de escape. os malaios vinham bem na prova: além de shah em terceiro, hafizh syahrin ocupava a quarta posição. rins, aparentemente com problemas de aderência, perdeu várias posições e, a sete voltas do final, estava em décimo. em mais uma demonstração da superioridade exibida durante toda a temporada, zarco desapareceu na frente, abrindo mais de quatro segundos sobre folger a cinco voltas do final. shah seguia em terceiro, enquanto syahrin perdia o quarto lugar para sandro cortese. o alemão não estava satisfeito com o quarto lugar e partiu para cima do malaio. a dois giros do fim, cortese superou shah e conquistou o último lugar no pódio. zarco cruzou a linha de chegada em primeiro e celebrou com propriedade, enfim, o título da moto2. folger foi o segundo e cortese completou o pódio. os malaios shah e syahrin, nesta ordem, terminaram em quarto e quinto. ricard cardus foi o sexto, simone corsi o sétimo, sam lowes o oitavo, marcel schortter o nono e randy krummenacher fechou o grupo dos dez primeiros na prova da moto2 em motegi. confira a classificação final da prova: <colgroup><col span="7" width="64"></colgroup> | posição | pontos | número | piloto | equipe | moto | tempo/dif. | | 1 | 25 | 5 | johann zarco | ajo motorsport | kalex | 31’17.900 | | 2 | 20 | 94 | jonas folger | agr team | kalex | 4.505 | | 3 | 16 | 11 | sandro cortese | dynavolt intact gp | kalex | 15.433 | | 4 | 13 | 25 | azlan shah | idemitsu honda team asia | kalex | 17.348 | | 5 | 11 | 55 | hafizh syahrin | petronas raceline malaysia | kalex | 22.858 | | 6 | 10 | 88 | ricard cardus | jpmoto malaysia | suter | 24.970 | | 7 | 9 | 3 | simone corsi | forward racing | kalex | 25.759 | | 8 | 8 | 22 | sam lowes | speed up racing | speed up | 27.024 | | 9 | 7 | 23 | marcel schrotter | tech 3 | tech 3 | 27.485 | | 10 | 6 | 4 | randy krummenacher | jir racing team | kalex | 28.062 | | 11 | 5 | 40 | alex rins | paginas amarillas hp 40 | kalex | 30.768 | | 12 | 4 | 7 | lorenzo baldassarri | forward racing | kalex | 32.685 | | 13 | 3 | 71 | tomoyoshi koyama | nts t.pro project | nts | 33.995 | | 14 | 2 | 72 | yuki takahashi | moriwaki racing | moriwaki | 36.582 | | 15 | 1 | 36 | mika kallio | qmmf racing team | speed up | 43.672 | | 16 |   | 60 | julian simon | qmmf racing team | speed up | 48.256 | | 17 |   | 2 | jesko raffin | sports-millions-emwe-sag | kalex | 49.421 | | 18 |   | 73 | alex marquez | eg 0,0 marc vds | kalex | 51.712 | | 19 |   | 57 | edgar pons | italtrans racing team | kalex | +1’20.982 | | 20 |   | 96 | louis rossi | tasca racing scuderia moto2 | tech 3 | +1’31.219 | | 21 |   | 66 | florian alt | e-motion iodaracing team | suter | +1’36.116 | | 22 |   | 30 | takaaki nakagami | idemitsu honda team asia | kalex | +1’41.127 | | 23 |   | 70 | robin mulhauser | technomag racing interwetten | kalex | 2 voltas | | não completaram | |   |   | 39 | luis salom | paginas amarillas hp 40 | kalex | 6 voltas | |   |   | 10 | thitipong warokorn | aph ptt the pizza sag | kalex | 7 voltas | |   |   | 12 | thomas luthi | derendinger racing interwetten | kalex | 8 voltas | |   |   | 19 | xavier simeon | federal oil gresini moto2 | kalex | 10 voltas | |   |   | 97 | xavi vierge | tech 3 | tech 3 | 11 voltas | |   |   | 49 | axel pons | agr team | kalex | 11 voltas | |   |   | 16 | joshua hook | technomag racing interwetten | kalex | 12 voltas |

[image: 1444539673_moto2-motegi-2015-johann-zarco.jpg] campeão antecipado da moto2, francês supera jonas folger e triunfa com tranquilidade no circuito japonês johann zarco encerrou o final de semana em que confirmou o título da moto2 com chave de outro, vencendo o gp do japão, realizado neste domingo (11). o francês passou a primeira metade da prova atrás de jonas folger, mas quando superou o alemão, zarco disparou na frente e cruzou a linha de chegada com 4.5s de vantagem sobre folger. sandro cortese completou a dobradinha alemã no pódio após realizar boa prova de recuperação e superar os malaios hafizh syahrin e azlan shah para alcançar o terceiro posto. shah foi o quarto e syahrin o quinto. a corrida ainda com pista molhada, a largada foi dada no horário reprogramado “ 1h da manhã (de brasília). folger tomou a liderança, seguido por zarco e luthi. takaaki nakagami era o quarto, mas superou luthi na segunda volta e assumiu a terceira posição. rins, discreto, vinha em quinto. luthi perdeu o controle da moto na freada da curva 5 e despencou para o fim do pelotão. na frente, zarco pressionava folger na briga pela liderança e rins partia para cima de nakagami para buscar o terceiro lugar. a 11 voltas do final, zarco superou folger e assumiu o primeiro lugar. pouco depois, nakagami caiu na curva que leva para a reta dos boxes e abandonou. com isso, azlan shah subiu para o terceiro lugar, já que rins passeou pela área de escape. os malaios vinham bem na prova: além de shah em terceiro, hafizh syahrin ocupava a quarta posição. rins, aparentemente com problemas de aderência, perdeu várias posições e, a sete voltas do final, estava em décimo. em mais uma demonstração da superioridade exibida durante toda a temporada, zarco desapareceu na frente, abrindo mais de quatro segundos sobre folger a cinco voltas do final. shah seguia em terceiro, enquanto syahrin perdia o quarto lugar para sandro cortese. o alemão não estava satisfeito com o quarto lugar e partiu para cima do malaio. a dois giros do fim, cortese superou shah e conquistou o último lugar no pódio. zarco cruzou a linha de chegada em primeiro e celebrou com propriedade, enfim, o título da moto2. folger foi o segundo e cortese completou o pódio. os malaios shah e syahrin, nesta ordem, terminaram em quarto e quinto. ricard cardus foi o sexto, simone corsi o sétimo, sam lowes o oitavo, marcel schortter o nono e randy krummenacher fechou o grupo dos dez primeiros na prova da moto2 em motegi. confira a classificação final da prova: <colgroup><col span="7" width="64"></colgroup> | posição | pontos | número | piloto | equipe | moto | tempo/dif. | | 1 | 25 | 5 | johann zarco | ajo motorsport | kalex | 31’17.900 | | 2 | 20 | 94 | jonas folger | agr team | kalex | 4.505 | | 3 | 16 | 11 | sandro cortese | dynavolt intact gp | kalex | 15.433 | | 4 | 13 | 25 | azlan shah | idemitsu honda team asia | kalex | 17.348 | | 5 | 11 | 55 | hafizh syahrin | petronas raceline malaysia | kalex | 22.858 | | 6 | 10 | 88 | ricard cardus | jpmoto malaysia | suter | 24.970 | | 7 | 9 | 3 | simone corsi | forward racing | kalex | 25.759 | | 8 | 8 | 22 | sam lowes | speed up racing | speed up | 27.024 | | 9 | 7 | 23 | marcel schrotter | tech 3 | tech 3 | 27.485 | | 10 | 6 | 4 | randy krummenacher | jir racing team | kalex | 28.062 | | 11 | 5 | 40 | alex rins | paginas amarillas hp 40 | kalex | 30.768 | | 12 | 4 | 7 | lorenzo baldassarri | forward racing | kalex | 32.685 | | 13 | 3 | 71 | tomoyoshi koyama | nts t.pro project | nts | 33.995 | | 14 | 2 | 72 | yuki takahashi | moriwaki racing | moriwaki | 36.582 | | 15 | 1 | 36 | mika kallio | qmmf racing team | speed up | 43.672 | | 16 |   | 60 | julian simon | qmmf racing team | speed up | 48.256 | | 17 |   | 2 | jesko raffin | sports-millions-emwe-sag | kalex | 49.421 | | 18 |   | 73 | alex marquez | eg 0,0 marc vds | kalex | 51.712 | | 19 |   | 57 | edgar pons | italtrans racing team | kalex | +1’20.982 | | 20 |   | 96 | louis rossi | tasca racing scuderia moto2 | tech 3 | +1’31.219 | | 21 |   | 66 | florian alt | e-motion iodaracing team | suter | +1’36.116 | | 22 |   | 30 | takaaki nakagami | idemitsu honda team asia | kalex | +1’41.127 | | 23 |   | 70 | robin mulhauser | technomag racing interwetten | kalex | 2 voltas | | não completaram | |   |   | 39 | luis salom | paginas amarillas hp 40 | kalex | 6 voltas | |   |   | 10 | thitipong warokorn | aph ptt the pizza sag | kalex | 7 voltas | |   |   | 12 | thomas luthi | derendinger racing interwetten | kalex | 8 voltas | |   |   | 19 | xavier simeon | federal oil gresini moto2 | kalex | 10 voltas | |   |   | 97 | xavi vierge | tech 3 | tech 3 | 11 voltas | |   |   | 49 | axel pons | agr team | kalex | 11 voltas | |   |   | 16 | joshua hook | technomag racing interwetten | kalex | 12 voltas |

[image: moto3-motegi-2015-niccolo-antonelli.jpg] italiano não se intimidou com condições traiçoeiras do traçado em motegi e venceu prova com tranquilidade; kent chegou em sexto, mas ainda não confirmou título niccolo antonelli simplesmente ignorou o piso molhado e os adversários e venceu o gp do japão da moto3, realizado neste domingo (11). o italiano assumiu a liderança na largada, abriu boa vantagem e administrou a prova de maneira segura até receber a bandeira quadriculada. miguel oliveira tentou, mas não conseguiu incomodar antonelli, terminando em segundo. jorge navarro terminou em terceiro. danny kent, que poderia se sagrar campeão já em motegi, mas não conseguiu abrir a vantagem necessária sobre enea bastianini “ apesar de ter superado o rival na pista, chegando em sexto, enquanto bastianini terminou em sétimo. no entanto, o britânico se aproxima cada vez mais da conquista, já que a vantagem é de 56 pontos e restam apenas 75 em disputa. a corrida com a forte chuva que caiu em motegi e atrapalhou a programação do dia, a moto3 teve a corrida reduzida de 20 para 13 voltas. não chovia no início da prova, mas a pista ainda estava bastante molhada e os pilotos, portanto, largaram com as motos configuradas para estas condições. na largada, fenati largou mal e antonelli pulou para a ponta, seguido por oliveira e bastianini. quem surpreendeu logo no início foi livio loi, que largou em 15º e passou na segunda volta em segundo lugar. fenati era o décimo e danny kent apenas o 16º. enquanto antonelli escapava na liderança, hiroki ono “ que vinha em terceiro “ e fenati caíram praticamente ao mesmo tempo, mas em setores diferentes da pista. o japonês abandonou, mas o italiano retornou à disputa. miguel oliveira se estabeleceu na segunda posição e loi seguia em terceiro. bastianini era o sétimo e kent ocupava o 14º posto. apesar de a chuva ter cessado, o asfalto seguia traiçoeiro, sendo loi a vítima da vez, abandonando a prova. com metade da prova decorrida, o top-5 era formado por antonelli, oliveira, brad binder, isaac viñales e zulfahmi khairuddin. bastianini seguia na sétima posição, enquanto kent escalava o pelotão e já ocupava o décimo lugar. o líder do campeonato alcançou o oitavo posto e tinha bastianini à frente a três voltas do fim. enquanto isso, binder saiu da pista e perdeu várias posições. na frente, antonelli seguia na liderança sem ser incomodado “ e assim seguiu até receber a bandeira quadriculada. oliveira foi o segundo e navarro completou o pódio. viñales cruzou em quarto, khairuddin o quinto e kent superou bastianini na última volta para chegar em sexto. karel hanika foi o oitavo, mcphee o nono e efren vazquez completou o top-10 em motegi.

[image: v8supercars-3.jpg] carro ficou reduzido a apenas a célula de sobrevivência um acidente fortíssimo foi registrado em uma corrida que fazia parte da programação oficial da tradicional bathurst 1000, na austrália. logo na primeira corrida do dia, o piloto damien flack colidiu contra o muro, em plena reta, capotou e o que sobrou do seu carro pegou fogo. para piorar a situação, quem tocou a traseira de flack, em plena reta mais rápida do circuito, foi justamente o irmão dele, adrian. o fortíssimo acidente causou bandeira vermelha imediatamente. de acordo com os primeiros relatórios médicos, o piloto escapou do acidente apenas com algumas costelas quebradas e o pulmão perfurado. este não foi o primeiro acidente visto em bathurst nesta semana. o piloto chaz mostert quebrou a perna após colisão na mesma pista. <iframe src="https://www.youtube.com/embed/tqhmeskbydy" width="100%" height="100%" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: f1-russian-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-looks-at-the-ferrari-sf15-t-of-sebastian.jpg] o inglês disse que gostaria de ver alguma mudança no formato do final de semana da fórmula 1 o grupo de estratégia da f1 procura meios de alterar o final de semana da fórmula 1, para torná-lo um produto mais atraente aos fãs. o bicampeão lewis hamilton, quando perguntado sobre o que acha do tema, se disse aberto a mudanças: “tem sido a mesma quinta, sexta, maior parte do sábado e domingo pelos nove anos em que estou aqui. a única exceção é o treino de classificação, que mudou um pouco. mas de forma geral, o formato é exatamente o mesmo”, disse. “eu não sei qual é a solução. qualquer um de nós poderia dar alguma ideia, e 99% delas poderiam não ser tão boas. mas eu acho que poderíamos ter um “super final de semana” e o próximo seria diferente, alternando posições no grid, algo assim”, afirmou. “seria muito legal, mas eu não sei se algo assim iria acontecer. são apenas boatos”, disse hamilton.

[image: f1-russian-gp-2015-felipe-nasr-sauber-f1-team.jpg] piloto da sauber consegue maximizar potencial do carro em sochi mesmo com pouco tempo para treinar neste fim de semana felipe nasr fez uma boa classificação neste sábado (10) em sochi, na rússia. o piloto bateu ninguém menos que o bicampeão fernando alonso para ficar dentro do q2 e depois maximizou o resultado, ficando na 12ª posição. por 0.1s felipe não conseguiu passar para o q3 para disputar os dez primeiros lugares. “foi uma boa classificação. foi muito próximo, disse o brasileiro. como eu não havia utilizado os pneus supermacios para fazer simulação de classificação no terceiro treino livre, tive que encontrar meu ritmo rapidamente para compreendê-los no q1. felizmente durante o treino fizemos as mudanças certas e fizemos os pneus trabalharem na janela correta. podemos estar satisfeitos com este resultado. 12º é uma boa posição, da qual poderemos lutar por alguns pontos amanhã.” ericsson acabou não indo bem, e larga amanhã de 16º após a punição aplicada a fernando alonso. “a classificação foi um pouco como ir para o desconhecido, por causa do tempo de pista limitado no terceiro treino livre. não funcionou como o planejado. em minha primeira tentativa eu tive uma bandeira amarela quando estava na minha volta rápida. na segunda infelizmente tive problemas com sensores nos pneus, por isso não soube as temperaturas corretas. precisamos lutar amanhã. “

[image: f1-russian-gp-2015-carlos-sainz-jr-scuderia-toro-rosso.jpg] o espanhol disse que está dolorido, mas fará o possível para participar da corrida em sochi, após o seu forte acidente no treino livre de sábado a fia autorizou carlos sainz jr. a correr o gp da rússia, neste domingo, após o piloto passar por exames que descartaram qualquer lesão. agora, ele precisa ser autorizado também pela equipe médica que o atendeu para participar da prova. na tarde deste sábado, ele postou uma mensagem no seu twitter confirmando que deixou o hospital em sochi. sainz agradeceu o apoio dos fiscais de prova e da equipe médica. ele disse que tem apenas as costas e o pescoço doloridos, mas está se sentindo bem. “como você pode ver, eu estou bem. não foi nada, no fim. foi apenas um susto. um grande susto, mas apenas isso. quero que vocês saibam que eu estava consciente o tempo todo”, disse sainz, em mensagem para a spanish tv. “eu tentei falar com a equipe, via rádio, debaixo das barreiras, mas eles não podiam me escutar, então eu comecei a me preocupar, pois as pessoas poderiam achar que havia acontecido algo de mais grave do que realmente foi”, afirmou. “eles fizeram todos os tipos de testes e eu não tenho nada. apenas um pescoço e costas doloridos, mas vou tentar correr. não posso dar garantias, mas farei todo o possível para correr. obrigado a todos pelo apoio”, disse.

[image: f1-russian-gp-2015-carlos-sainz-jr-scuderia-toro-rosso.jpg] o espanhol disse que está dolorido, mas fará o possível para participar da corrida em sochi, após o seu forte acidente no treino livre de sábado a fia autorizou carlos sainz jr. a correr o gp da rússia, neste domingo, após o piloto passar por exames que descartaram qualquer lesão. agora, ele precisa ser liberado também pela equipe médica que o atendeu para participar da prova. ele disse que tem apenas as costas e o pescoço doloridos, mas está se sentindo bem. “como você pode ver, eu estou bem. não foi nada, no fim. foi apenas um susto. um grande susto, mas apenas isso. quero que vocês saibam que eu estava consciente o tempo todo”, disse sainz, em mensagem para a spanish tv. “eu tentei falar com a equipe, via rádio, debaixo das barreiras, mas eles não podiam me escutar, então eu comecei a me preocupar, pois as pessoas poderiam achar que havia acontecido algo de mais grave do que realmente foi”, afirmou. “eles fizeram todos os tipos de testes e eu não tenho nada. apenas um pescoço e costas doloridos, mas vou tentar correr. não posso dar garantias, mas farei todo o possível para correr. obrigado a todos pelo apoio”, disse.

[image: 1444494411_f1-russian-gp-2015-carlos-sainz-z-crashed-toro-rosso.jpg] o alemão acredita que a f1 precisa entender por que as barreiras não funcionaram perfeitamente no acidente de carlos sainz jr., no treino livre para o gp da rússia sebastian vettel se disse chocado em ver o quando o carro de carlos sainz jr. “afundou” nas barreiras de proteção, no acidente que sofreu no treino livre para o gp da rússia. o piloto da toro rosso vai passar a noite no hospital, mas está bem e sem nenhuma fratura. “é ótimo que ele está bem. seria ótimo tê-lo com a gente amanhã. mas foi chocante de ver como ele foi fundo nas barreiras e ficou completamente encoberto por elas. depois do acidente de max (verstappen) em mônaco, comparado com o de carlos hoje, foi muito diferente o modo como as barreiras funcionaram. é algo que precisamos entender melhor”, disse vettel. max verstappen sofreu um acidente muito parecido em mônaco, mas o holandês foi capaz de sair do carro sozinho. ele concorda com vettel que alguma coisa precisa ser feita para impedir que os carros fiquem embaixo das barreiras. “não é o ideal. eles precisam achar uma solução para isso. eu acho que as barreiras não deveriam levantar, pois poderiam atingir a cabeça do acidentado. eu tenho certeza que na próxima reunião de pilotos nós falaremos sobre isso. e eles acharão uma solução para o próximo ano”, disse verstappen. mesmo sem saber as razões para o acidente do companheiro de equipe, verstappen admitiu que aquela parte do circuito é muito difícil, especialmente com o drs aberto. “não sabemos o que aconteceu, então temos de ir com calma para analisar. eu não senti nada de diferente no carro, e isso é o mais importante para amanhã. você vai com o drs ativado o maior tempo que você pode e depois tenta desarmá-lo, e é muito difícil de não travar as rodas dianteiras”, disse.

[image: gp2-sochi-2015-alexander-rossi-racing-engineering.jpg] após bandeira vermelha, americano se aproveita de erro infantil do pole alex lynn para ganhar terceira corrida em 2015 piloto da manor quando f1 e gp2 não são disputadas no mesmo final de semana, alexander rossi venceu a corrida 1 da gp2 em sochi neste sábado (10). o piloto da racing engeneering assumiu o segundo lugar na largada após vandoorne tracionar mal, o que o jogou de segundo para quinto. no entanto, o início da prova e a ação foram comprometidas por um forte acidente envolvendo três carros após a curva 2. piloto da casa, artem markelov errou a curva 2 decidiu cortar a três pela área de escape delimitada. no entanto, o piloto acabou acertando com as duas rodas do lado esquerdo. o russo voltou para a pista e jogou sergio canamasas e marlon stockinger nas barreiras de plástico enchidas com água. uma paralisação de meia hora foi necessária para que fosse recomposta a proteção. com isso a prova foi reduzida de 28 para apenas 15 voltas. na volta, alex lynn manteve a ponta. ele foi o primeiro a parar para o pit stop obrigatório. rossi foi duas voltas depois e até chegou a sair à frente de lynn, mas foi superado ainda com pneus frios. o americano pressionava o britânico da dams, que cometeu u erro na curva 13 quebrou sua suspensão dianteira esquerdo, sendo obrigado a abandonar. após as paradas, rossi ficou com o primeiro lugar com gasly em segundo e vandoorne “ que parou a duas voltas do fim “ em terceiro. ele se utilizou dos pneus novos para fazer a volta mais rápida da corrida no último giro. sua vantagem agora no campeonato é de 100 pontos. para ser campeão ele precisa sair de sochi com pelo menos 97 de margem após a corrida deste domingo. andré negrão não conseguiu fazer boa corrida e acabou chegando em 14º após sair de 11º. confira o resultado: 1. alexander rossi racing engineering 58:33.520s 2. pierre gasly dams + 3.101s  3. stoffel vandoorne art grand prix + 4.279s  4. sergey sirotkin rapax + 8.474s  5. rio haryanto campos racing + 11.884s  6. raffaele marciello trident + 12.695s  7. richie stanaway status grand prix + 14.506s  8. arthur pic campos racing + 15.698s  9. dean stoneman carlin + 20.660s  10. nobuharu matsushita art grand prix + 23.457s  11. mitch evans russian time + 26.819s  12. norman nato arden international + 27.140s  13. johnny cecotto jr. trident + 30.727s  14. nathanaël berthon lazarus + 32.828s  15. andré negrão arden international + 37.369s  16. rene binder mp motorsport + 39.930s  17. robert visoiu rapax + 42.614s  18. nicholas latifi mp motorsport + 44.888s  19. sean gelael carlin + 59.064s abandonos alex lynn dams sergio canamasas lazarus  marlon stöckinger status grand prix  jordan king racing engineering  artem markelov russian time

[image: f1-russian-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06.jpg] britânico perde a pole para companheiro de equipe e aposta fichas na largada para tentar vencer na rússia como em 2014 pole position e vencedor no gp da rússia em 2014, lewis hamilton não conseguiu repetir o bom trabalho feito no sábado do ano passado. lewis jamais andou à frente do companheiro nico rosberg e teve de se contentar com o segundo tempo neste sábado (10). hamilton ficou resignado com sua posição e não falou muito sobre sua performance nesta classificação. ele destacou seu erro, na segunda volta rápida no q3. fui para a segunda volta mas não terminei. acabei errando na curva 13, disse. mas está sendo um final de semana difícil para todos. nico fez um grande trabalho em sua volta, esteve feliz com o equilíbrio que encontrou. no geral estou feliz, é bom para a equipe. mas, como no ano passado, não é uma corrida ruim para ser segundo. hamilton ainda foi flagrado olhando para a traseira de um carro da ferrari. mas negou que tenha visto algo digno de nota. não peguei nada, não, contou.

[image: f1-russian-gp-2015-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm08.jpg] transmissão do treino de classificação do gp da rússia se resume a 3 minutos, o que deve ser a tendência de agora em diante quem aguardava ansiosamente a transmissão da globo do treino de classificação do gp da rússia ficou frustrado. às 9h50, dez minutos antes do fim da sessão, quando a emissora costuma iniciar seu trabalho, zeca camargo conduzia animado um papo com crianças em uma cozinha do cenário do programa é de casa. a turma executava uma receita: um hot-dog de forno. quando faltavam três minutos para o término do treino, zeca acionou cleber machado, que tinha ao seu lado reginaldo leme e luciano burti. a primeira participação de reginaldo durou 8 segundos. a de burti 6. ao todo não falaram por mais de 30 segundos. após o treino os três profissionais comentaram rapidamente a classificação final e devolveram ao estúdio no rio de janeiro, onde zeca camargo retomou a receita com a criançada. a definição do grid na f1 vinha sendo um problema na audiência da globo há anos. em 2014, a emissora decidiu resumir a sessão para apenas a última parte, o q3. desde que o é de casa estreou, houve nova redução no espaço da disputa pela pole. ao invés de ver o treino, em cingapura, no fim de setembro, o telespectador-fã da categoria viu na globo um churrasco. hoje foi o hot-dog. em nota oficial, a globo informou durante a semana que de agora em diante o desfecho do treino será exibido sempre dentro do novo programa comandado por zeca, cissa guimarães, andré marques, patricia poeta, tiago leifert e ana furtado.

[image: f1-russian-gp-2015-felipe-massa-williams-fw37-sends-sparks-flying.jpg] piloto da williams se classifica apenas em 15º após ter q2 atribulado por diversos problemas dentro da pista o sábado em sochi para o brasileiro felipe massa não foi dos mais fáceis. o piloto da williams passou do q1, mas a partir daí mais nada deu certo para ele. sua equipe escolheu por apenas fazer uma tentativa no q2. na primeira volta rápida, ele errou no último setor da pista. na segunda, foi atrapalhado por jenson buttton e nico rosberg, que vinham mais lento na aproximação para a curva 13. após ter feito duas voltas rápidas, felipe teve problemas com o desgaste dos pneus traseiros e não conseguiu fazer sair do último lugar do q2 “ o 15º. foi uma classificação muito frustrante, declarou. foi um problema de tráfego. tive duas voltas que peguei tráfego, eu perdi tempo e em uma das voltas. estava mais lento do que deveria estar. tentei de tudo mas ainda cometi um erro. na última volta meus pneus estavam muito desgastados atrás, e não consegui ser rápido. tínhamos tudo para estar na frente hoje e é uma pena que tudo tenha acontecido assim. de qualquer forma é importante ter um bom carro. com a estratégia, poderemos tentar tudo diferente amanhã para que as coisas deem certo. o resultado é mais desapontador ainda para massa, porque seu companheiro, valtteri bottas, conseguiu o terceiro lugar apenas atrás das mercedes.

[image: f1-russian-gp-2015-qualifying-third-place-valtteri-bottas-williams-and-polesitter-nico-ros.jpg] alemão marca 18º pole position na carreira na rússia por 0.320s frente a hamilton; nasr é 12º e massa fica apenas em 15º um erro de lewis hamilton na última volta ratificou o domínio estabelecido por nico rosberg na classificação para o gp da rússia. o piloto alemão conquistou a pole position em sochi com o tempo de 1:37.113s, sua 18ª na carreira. nico dominou todo o sábado, sendo o mais rápido em todas as sessões, sempre superando lewis. em terceiro sai valtteri bottas da williams, que bateu as duas ferraris de vettel e raikkonen. os brasileiros ficaram no q2. felipe massa teve mais uma vez azar na classificação de sochi. depois de sofrer com problemas de motor no ano passado e ficar no q1, desta vez ele errou em sua primeira volta, pegou tráfego na segunda e finalmente não conseguiu um bom tempo na terceira pelo desgaste dos pneus. o piloto da williams sairá em 15º. melhor para felipe nasr, que teve uma boa performance nesta classificação dadas as limitações do carro da sauber. ele superou seu companheiro de equipe, marcus ericsson, e fernando alonso para passar do q1 para o q2. na segunda classificação ele surpreendeu e se colocou na 12ª posição. 19 carros participaram da classificação após sainz ter ido ao hospital depois de sofrer forte acidente no último treino livre. q1 com sete minutos de sessão a mercedes colocou ordem na casa, fazendo os dois melhores tempos. rosberg foi o melhor, com 1:38.556s. hamilton ficou 1.018s atrás do alemão, em segundo lugar. hulk era o terceiro. nico ainda melhorou para 1:38.343s e continuou à frente de hamilton mesmo tendo errado no fim da volta. lewis ficou a 0.215s do tempo do alemão, com vettel 0.04s atrás. no entanto, a ferrari já estava de pneus supermacios. apenas a mercedes utilizou somente pneus macios no q1. o brasileiro felipe nasr conseguiu superar na última volta o tempo de fernando alonso por 0.102s e se classificou para o q2. foram cortados alonso, ericsson, stevens e merhi. q2 rosberg marcou 1:38.335s na primeira volta lançada e ficou à frente do resto. hamilton errou e foi 6s mais lento. hamilton melhorou a volta do companheiro, mas tomou o troco de rosberg com 1:37.500s. bottas ficou com o terceiro tempo, mas seu companheiro massa teve dificuldades para conseguir uma boa volta. na primeira ele errou e na segunda pegou tráfego. na terceira os pneus de massa já estavam desgastados, e ele não pôde fazer melhor que um 15º lugar. nasr foi o 12º. quem decepcionou foi o piloto da casa, kvyat, que não conseguiu bater verstappen e ficou em 11º. além dele foram cortados nasr, button, maldonado e massa. q3 raikkonen e vettel começaram fazendo os melhores tempos, mas as mercedes vieram logo em seguida. rosberg virou 1:37.113s com hamilton 0.320s atrás do companheiro de equipe. bottas surpreendeu e foi o terceiro. hamilton errou em sua última volta rápida e não conseguiu melhorar seu tempo após ir aos pits. a pole é a 18ª da carreira de rosberg. a largada neste domingo acontece às 9h da manhã. confira os tempos (alonso e merhi serão punidos por trocas na unidade de potência):