[image: 1443359405_motogp-aragon-gp-2015-jorge-lorenzo-yamaha-factory-racing.jpg] espanhol teve vida facilitada após queda de marc marquez na segunda volta; rossi completou pódio após batalha emocionante com dani pedrosa nada como um final de semana após o outro. se em misano jorge lorenzo caiu sozinho e abandonou, no motorland a história não se repetiu. o espanhol assumiu a liderança na largada e venceu o gp de aragón, realizado neste domingo (27). o piloto da yamaha teve a vida facilitada pela queda de marc marquez ainda na segunda volta e pôde abrir uma vantagem confortável. o grande duelo da prova, no entanto, foi entre valentino rossi e dani pedrosa. a batalha pelo segundo lugar durou até a última volta e o piloto da honda levou a melhor. com a vitória, lorenzo reduziu a desvantagem em relação a rossi na classificação do campeonato para 14 pontos (263 a 249). a corrida marquez largou mal e caiu para terceiro, enquanto lorenzo assumiu a ponta. ainda na primeira volta, o bicampeão superou iannone para subir para segundo. rossi era o quinto e se aproximava de pedrosa, que pressionava o piloto da ducati #29. na segunda volta, marquez caiu na curva 12 e abandonou. na terceira volta, rossi superou iannone e subiu para terceiro. sem perder tempo, o italiano partiu pra cima de pedrosa, mas o piloto da honda conseguia resistir aos ataques do líder do campeonato. rossi seguia atrás de pedrosa, estudando os possíveis pontos de ultrapassagem, mas a maior velocidade de reta da honda era o principal empecilho a impedir a tarefa do piloto da yamaha. enquanto isso, lorenzo abria mais de três segundos na liderança. a dez voltas do fim da prova, o top-5 era formado por lorenzo, pedrosa, rossi, iannone e andrea dovizioso, que fazia prova de recuperação após largar em 13º. faltando cinco voltas para o final da prova, rossi deixou a cautela de lado e tentou por duas vezes superar pedrosa, mas levou o troco. a disputa esquentou e a torcida nas arquibancadas do motorland vibrava. a duas voltas do fim, rossi tentou novamente na freada da curva 1, mas pedrosa retomou o segundo lugar. na última volta a disputa se intensificou mais ainda e rossi chegou a ultrapassar de fato o espanhol, mas pedrosa conseguiu se recompor e recuperou o segundo posto, que manteve até o final. lá na frente, lorenzo seguiu tranquilo para a vitória. iannone e dovizioso levaram, respectivamente, a ducati ao quarto e quinto lugares. aleix espargaro foi o sexto, cal crutchlow o sétimo, bradley smith o oitavo, pol espargaro o nono e yonny hernandez completou o grupo dos dez primeiros. confira a classificação final da prova: <colgroup><col span="7" width="64"></colgroup> | posição | pontos | número | piloto | equipe | moto | tempo/diferença | | 1 | 25 | 99 | jorge lorenzo | movistar yamaha motogp | yamaha | 41’44.933 | | 2 | 20 | 26 | dani pedrosa | repsol honda team | honda | 2.683 | | 3 | 16 | 46 | valentino rossi | movistar yamaha motogp | yamaha | 2.773 | | 4 | 13 | 29 | andrea iannone | ducati team | ducati | 7.858 | | 5 | 11 | 4 | andrea dovizioso | ducati team | ducati | 24.322 | | 6 | 10 | 41 | aleix espargaro | team suzuki ecstar | suzuki | 24.829 | | 7 | 9 | 35 | cal crutchlow | lcr honda | honda | 25.367 | | 8 | 8 | 38 | bradley smith | monster yamaha tech 3 | yamaha | 25.503 | | 9 | 7 | 44 | pol espargaro | monster yamaha tech 3 | yamaha | 26.452 | | 10 | 6 | 68 | yonny hernandez | octo pramac racing | ducati | 43.889 | | 11 | 5 | 25 | maverick viñales | team suzuki ecstar | suzuki | 44.255 | | 12 | 4 | 45 | scott redding | eg 0,0 marc vds | honda | 48.176 | | 13 | 3 | 19 | alvaro bautista | aprilia racing team gresini | aprilia | 49.755 | | 14 | 2 | 50 | eugene laverty | aspar motogp team | honda | 50.271 | | 15 | 1 | 69 | nicky hayden | aspar motogp team | honda | 50.364 | | 16 |   | 8 | hector barbera | avintia racing | ducati | 50.722 | | 17 |   | 76 | loris baz | forward racing | yamaha forward | 51.997 | | 18 |   | 6 | stefan bradl | aprilia racing team gresini | aprilia | 53.406 | | 19 |   | 43 | jack miller | lcr honda | honda | 56.859 | | 20 |   | 63 | mike di meglio | avintia racing | ducati | 59.607 | | 21 |   | 24 | toni elias | forward racing | yamaha forward | +1’15.237 | | não completaram | |   |   | 17 | karel abraham | ab motoracing | honda | 12 voltas | |   |   | 9 | danilo petrucci | octo pramac racing | ducati | 14 voltas | |   |   | 15 | alex de angelis | e-motion iodaracing team | art | 18 voltas | |   |   | 93 | marc marquez | repsol honda team | honda | 22 voltas |

[image: 1443353749_moto2-aragon-2015-tito-rabat.jpg] após duelo intenso com alex rins, atual campeão conquista gp de aragón e segue vivo na briga pelo bicampeonato; zarco termina prova em sexto tito rabat precisava de um bom resultado para impedir que johann zarco se sagrasse campeão já no gp de aragón, realizado neste domingo (27). o atual campeão venceu a prova em motorland, alcançou o objetivo e, de quebra, viu o francês ter uma atuação discreta, terminando em sexto. para vencer, porém, rabat teve que resistir aos ataques de alex rins, que chegou a assumir a liderança nas duas largadas da prova “ um acidente envolvendo dominique aegerter e xavier simeon obrigou a direção de prova a acionar a bandeira vermelha ainda na primeira volta. a corrida rabat manteve a ponta com tranquilidade, enquanto rins foi superado por sam lowes na curva 2. o atual campeão, no entanto, errou e foi superado pelos dois. no final da primeira volta, rins era o líder, seguido por lowes e rabat. mais atrás, houve um acidente envolvendo aegerter e simeon na curva 15. pior para o suíço, que teve que receber atendimento médico. com o incidente, a direção de prova acionou a bandeira vermelha e a prova foi paralisada. aegerter foi encaminhado para o centro médico do autódromo, mas passa bem. após 20 minutos de bandeira vermelha, a prova foi reiniciada e teve a duração reduzida para 14 voltas. na nova largada, a liderança de rabat durou poucas curvas, pois rins reassumiu a liderança rapidamente. lowes era o terceiro, seguido por jonas folger, simone corsi e zarco. o francês, aliás, parecia sentir o peso da possibilidade de se sagrar campeão já em motorland, andando a quase 1.5s do ritmo dos ponteiros. lá na frente, rins resistia à pressão de rabat, que tentava de todas as formas se aproximar do compatriota e evitar a conquista antecipada de zarco. a oito voltas do final, o atual campeão colocou por dentro na freada da reta dos boxes e assumiu a liderança. no pelotão intermediário, alex marquez caiu e abandonou. enquanto isso, a briga pela vitória seguia acirrada: rins não permitia que rabat abrisse vantagem. a cinco voltas do final, vice-líder e terceiro colocado no campeonato protagonizavam um duelo particular pela vitória. rins pressionou rabat até a última curva, mas o espanhol mostrou que não carrega o número 1 na moto à toa, defendendo-se muito bem e cruzando a linha de chegada em primeiro lugar. rins foi o segundo e lowes completou o pódio. folger foi o quarto, thomas luthi o quinto e zarco, discreto, terminou em sexto. hafizh syahrin, takaaki nakagami, simone corsi e lorenzo baldassarri fecharam o grupo dos dez primeiros em motorland.

[image: 1443350260_f1-japanese-gp-2015-max-verstappen-scuderia-toro-rosso-str10.jpg] saindo da 17° colocação, holandês saiu satisfeito de suzuka depois de boa recuperação durante a prova max verstappen sabia que teria muito trabalho em suzuka, após receber punição de três lugares no grid ontem, depois que parou seu carro em local perigoso no treino de classificação. a nona colocação foi encarada como vitória ao final da prova: “foi uma grande corrida! sair de 17° para nono em uma pista como esta é um bom resultado e estou feliz por ter marcado pontos novamente, foi um dia muito bom! “ em seguida, o holandês relembrou alguns momentos-chave da corrida: “acho que o início foi bom e tinha capacidade de ultrapassar felipe nasr no setor 1, mesmo que ele tenha me passado de novo no hairpin, porque eu estava sendo bloqueado e não queria correr muitos riscos.” isso foi uma pena porque, em seguida, fiquei preso atrás dele por muitas voltas e perdi algum tempo com os outros carros à frente” e quando o jovem piloto imaginou que teria pista livre, outros seguraram o trânsito: “mas depois do meu primeiro pit stop consegui ter um bom ritmo novamente até ficar preso atrás de kvyat e alonso. mas não desisti e no final conseguimos acabar na frente, o que é muito positivo.” carlos sainz chegou uma posição atrás de verstappen e, segundo ele, se não fosse o incidente na entrada dos pits, o resultado seria outro: “estava sendo uma das minhas melhores corridas do ano. foi um bom primeiro stint, estava realmente voando, chegando nos carros na frente. foi um erro de novato que vou aprender a partir de hoje. tudo, em tudo, estou satisfeito com o meu primeiro gp do japão! “

[image: f1-japanese-gp-2015-romain-grosjean-lotus-f1-e23.jpg] time é impedido de entrar no motorhome por falta de pagamento na quinta-feira, mas sai de suzuka fortalecido depois de um susto na quinta-feira, quando tiveram de comer e dar entrevistas no meio do paddock de suzuka, romain grosjean e pastor maldonado conseguiram pontuar com a lotus neste final de semana no japão. o francês confessou sua felicidade. “nós terminamos com os dois carros nos pontos. eu definitivamente estou feliz com isso.” falando da minha própria corrida, estava um pouco lento contra a force india. nós tentamos lutar com nico hulkenberg, mas não deu. eu realmente tive dificuldades com os pneus no fim – parece que os novos limites da pirelli nos prejudicam mais do que aos nossos rivais, então vamos resolver isso para a próxima corrida. mas foi um resultado bom para a equipe”. maldonado também entrou na festa do time retornando à zona de pontuação. “foi uma boa corrida para nós. nós realmente merecíamos um resultado bom hoje depois de termos dado duro durante todo o fim de semana. é uma pena que não fomos capazes de manter hulkenberg atrás de nós. precisamos rever a estratégia e o desempenho para vermos se poderíamos ter feito mais. a equipe esteve unida durante todo o fim de semana, marcamos alguns bons pontos e estamos ansiosos pelo o resto da temporada.”

[image: moto3-aragon-2015-miguel-oliveira.jpg] em prova com mudanças de posições constantes, português supera adversários e triunfa no gp de aragón; líder do campeonato, danny kent cai na última volta muitas disputas, pilotos andando próximos o tempo todo e fortes emoções na última volta. miguel oliveira passou por cima de tudo isso e conquistou a vitória no gp de aragón da moto3, realizado neste domingo (27). o português se manteve o tempo todo entre os ponteiros e assumiu a liderança na hora certa. na última volta, ele ainda contou com o incidente entre brad binder e enea bastianini, que vinham em segundo e terceiro, respectivamente, para receber a bandeira quadriculada em primeiro. danny kent poderia ter ampliado a vantagem sobre bastianini na liderança do campeonato, mas também foi ao chão na última volta e abandonou. a corrida bastianini se manteve na liderança até a abertura da segunda volta, quando oliveira e martin o superaram. com cinco voltas completadas, no entanto, martin havia despencado para a nona posição, enquanto o português seguia na ponta, mas desta vez pressionado por niccolo antonelli. no final da volta, quem apareceu para a briga foi romano fenati, superando os dois e assumindo a liderança da prova. danny kent, que teve um início de prova discreto, era o quarto colocado. na abertura do giro seguinte, oliveira voltou à ponta e kent era o segundo. nas voltas seguintes, a troca de posições continuou intensa, com os quatro primeiros trocando de posições entre si constantemente, ajudados pelo vácuo. oliveira, jorge navarro e kent era o trio que brigava pela liderança e tentava se descolar dos demais “ o que, entretanto, não foi possível. quanto mais a prova se aproximava do final, mais difícil era saber quem seria o vencedor, já que a disputa ficava cada vez mais acirrada. a três voltas do fim, os seis primeiros estavam separados por menos de um segundo. na abertura da última volta, quem aparecia na liderança era brad binder, mas oliveira reassumiu a ponta nas primeiras curvas. na ânsia por brigar pela vitória, bastiani e binder se encontraram e caíram. algumas curvas depois, foi a vez de kent ser catapultado pela moto e abandonar. no fim, oliveira manteve a liderança e venceu a prova, seguido por navarro e fenati. vazquez, philipp oettl, antonelli, martin, alexis masbou, hiroki ono e andrea migno completaram o top-10 em motorland.

[image: 1443347223_f1-japanese-gp-2015-felipe-nasr-sauber-c34.jpg] piloto brasileiro da sauber não consegue repetir pontos conquistados em cingapura e é obrigado a desistir em suzuka o domingo de felipe nasr em suzuka foi decepcionante. saindo de 18º, o piloto da sauber não partiu bem em comparação ao parceiro ericsson e não teve bom ritmo após o primeiro stint do gp do japão. ele não pôde fazer muita coisa. no final, com problemas de estabilidade no carro, o time resolveu tirá-lo da corrida. “a corrida começou bem. eu ganhei algumas posições na largada, e tive algumas boas disputas e ultrapassagens no início do stint, contou. de repente, eu tive uma sensação estranha no carro. juntamente com a equipe, decidimos parar e abandonar a prova. agora temos de ver o que aconteceu para compreender a questão.” ericsson chegou a estar na zona de pontos, mas foi apenas o 14º. “eu tive um bom início. no primeiro stint o ritmo era razoável e estávamos nos pontos em décimo. mas no fim acabei indo forte demais e rodei na curva 13. perdi algum tempo ali. isso foi uma pena.” nós jogamos um pouco fazendo o segundo pit stop mais cedo, sabendo que teríamos um longo último stint com os pneus duros. consegui manter os carros atrás de mim por muitas voltas, mas no final os pneus traseiros não seguravam mais. acho que tivemos um desempenho melhor hoje, mesmo que o resultado não mostre isso. no entanto, ainda há coisas a melhorar.

[image: f1-japanese-gp-2015-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm08.jpg] mexicano acabou sendo atingido por carlos sainz jr. ao desviar de enrosco entre massa e ricciardo logo após a largada na concepção de sergio perez o fim de semana parecia promissor, mesmo com resultados de treinos piores que seu colega de equipe, nico hulkenberg. o incidente logo após da largada acabou colocando fim nas pretensões do mexicano, que acabou tendo que contar com más atuações de seus concorrentes para poder avançar: “infelizmente minha corrida foi uma batalha difícil desde a primeira curva. vi massa indo devagar no centro da pista, tive que evitá-lo e aí tomei a batida (de sainz). tentamos recuperar e eu fiz tudo o que pude para voltar para a zona de pontos, mas não foi o suficiente.” “é uma pena que o nosso ritmo foi muito bom, mas sem safety car ou quaisquer outros incidentes, os pontos se tornaram inatingíveis.” contrastando o sentimento de perez esteve nico hulkenberg. a sensação do alemão era de dever cumprido, fazendo tudo aquilo que estava ao seu alcance. “foi um grande resultado hoje e realisticamente, o sexto lugar foi o máximo que podíamos alcançar quando lembramos que comecei da 13° posição.” se perez teve seu destino definido logo na largada, nico acabou se dando melhor assim que as luzes vermelhas se apagaram: “fiz uma boa largada e passei por alguns carros que depois ficaram na parte de dentro da curva 1, o que acabou sendo uma boa decisão. na curva dois eu estava em oitavo, perto das duas lotus e na verdade, eles estavam me segurando durante bom tempo.” “a equipe me chamou cedo para os pits para miná-los e nós, em seguida, impomos nosso ritmo forte.”

[image: f1-japanese-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06-leads-at-the-start-of-the-race.jpg] piloto da williams bateu com daniel ricciardo após má largada e perdeu uma volta para os líderes logo no começo finalizando em 17º lugar, felipe massa teve dia para esquecer neste domingo (27) em suzuka. partindo da quinta posição, o piloto da williams não tracionou bem e foi vítima da boa saída de daniel ricciardo, saindo de sétimo. o australiano colocou seu carro entre o de felipe e o de raikkonen, mas massa fechou o piloto da red bull, batendo com seu pneu dianteiro direito no traseiro esquerdo do australiano. o resultado foi que felipe perdeu muito tempo indo para os pits para trocar seu pneu dianteiro direito furado e perdeu uma volta logo de cara. com isso, o brasileiro ficou na esperança de um safety car, que não aconteceu. foi um dia muito difícil para mim hoje desde a primeira volta, lamentou felipe, que não pontua pela segunda vez seguida no ano. eu tive uma largada ruim e, em seguida, bati com ricciardo. o pneu furado me levou muito tempo para voltar para os pits. daí até o final nós continuamos correndo por um milagre. nós marcamos alguns bons pontos para o campeonato de construtores com valtteri do quinto. mas eu tinha carro para contribuir com bons pontos também. temos de nos reorganizar e voltar na próxima corrida. bottas lamentou o fato de não ter conseguido lutar com as ferraris. não foi um dia perfeito para nós, mas fizemos dez pontos. eu estava esperando por um pódio, mas o ritmo não foi tão bom quanto esperávamos. me defender dos carros mais rápidos era difícil e acho que deveria ter parado antes no segundo stint, mas é sempre mais fácil dizer depois da prova.

[image: f1-japanese-gp-2015-fernando-alonso-mclaren-with-team-mate-jenson-button-mclaren.jpg] após gp do japão, chefe da mclaren confirmou que jenson button vai continuar ao lado de fernando alonso na próxima temporada apesar de críticas públicas aos motores honda, inclusive dentro do japão, quando perguntado sobre a permanência da dupla atual de pilotos para a próxima temporada, ron dennis, chefe da mclaren, respondeu:”sim, sim, sim.” “eles têm contratos conosco. todos tem que cumprir seus acordos. por que não deixaríamos as coisas como estão?”, disse à sky sports f1. “jenson tem dois anos de contrato e fernando três. eles extravasaram suas frustrações e estamos todos decepcionados, o que leva a desmotivação, mas eles têm acordos em vigor.” “queremos ambos na equipe e isso é muito simples. os ânimos estão exaltados após a corrida, mas teremos uma equipe vencedora mais cedo ou mais tarde. não esquecemos de como se vence.” sobre a atual situação do contrato de button, dennis disse:”tínhamos a opção de rescindir o contrato de jenson, mas ele tem acordo para dois anos. disse a ele no início da semana que isso não ia acontecer e acho que ele estava satisfeito, talvez eu deveria ter falado isso mais cedo.” “mas você sabe, eu não posso tomar todas as decisões da mclaren, algumas eu tomo, outras não. consultei os acionistas para saber como o que eles achavam. o contrato está intacto e sem mudanças.” “conversei com jenson sobre isso e ele está feliz.”

[image: f1-japanese-gp-2015-third-place-sebastian-vettel-ferrari.jpg] piloto conquista seu sétimo pódio consecutivo em suzuka após superar bottas na largada e volta a agradecer trabalho do time vencedor em quatro oportunidades do gp do japão, sebastian vettel não conseguiu nada melhor que um terceiro lugar neste domingo (27) em suzuka. o piloto da ferrari lamentou não ter podido lutar pela vitória. é muito bom estar no pódio mais uma vez aqui. acho que esta é minha corrida favorita, disse. eu amo a pista, eu amo os fãs e eu amo os troféus. infelizmente não consegui o maior deles hoje. para o alemão, a ferrari pecou no segundo stint por ter demorado uma volta a mais para fazer o seu pit stop. tivemos a chance de passar nico, mas é muito mais fácil de falar isso depois. mas, no geral, foi uma corrida fantástica. o carro estava difícil, e também foi divertido ver lewis e nico disputando a primeira curva. no geral estou muito feliz com a corrida hoje. com cinco corridas restando, vettel vê boas oportunidades para a ferrari. acho que estamos indo na direção certa. obviamente sabíamos desde o início da temporada que seria difícil de bater as mercedes. os dois estão fazendo um grande trabalho. eles têm um grande carro, um grande motor, então isso os torna difíceis de bater. mas estamos melhor do que todos esperavam. o piloto também agradeceu a seu patrocinador pessoal, a fabricante de capacetes japonesa arai. faz também 20 anos que estou com minha fornecedora de capacetes, a arai. acho que talvez não devesse mencionar isso, mas é algo muito especial. me lembro de quando era criança. agradeço muito a eles.

[image: 1443340074_f1-japanese-gp-2015-fernando-alonso-mclaren.jpg] com dificuldades de desempenho de sua unidade de potência, piloto espanhol mostrou toda sua frustração pelo rádio fernando alonso teve um bom começo e buscava lutar por alguns pontos. rapidamente o que era sonho se tornou pesadelo, com a queda de rendimento do carro e a incapacidade do espanhol de defender posições, por conta da falta de potência de seu motor. durante a derrocada, a cada mensagem de rádio divulgada, evidências de crise entre piloto e equipe apareciam: “é como um motor de gp2. vergonhoso”, afirmou alonso. o duas vezes campeão do mundo disse que não poderia esconder sua frustração. “você se sente constrangido em dias como este. não é normal ser superado da maneira como acontecia. o pacote deve ser mais competitivo.” pontos positivos apesar do dia ruim, alonso tentou ver alguns pontos positivos deste fim de semana: “pelo menos os dois carros conseguiram terminar, ao contrário do que aconteceu em cingapura. os problemas de superaquecimento parecem que foram resolvidos. precisamos aprender com nossos erros, analisá-los e melhorar em 2016. tudo isso faz parte do processo para o próximo ano”, disse o espanhol. otimista ou não, alonso acredita que as próximas visitas da equipe ao japão serão melhores: “acho que seremos a única equipe que vai lutar contra a mercedes num futuro próximo. o momento é muito difícil, temos as ferramentas necessárias para trabalhar e todos estão dando duro para encontrar soluções para o próximo ano”, declarou.

[image: 1443340074_f1-japanese-gp-2015-fernando-alonso-mclaren.jpg] com dificuldades de desempenho de sua unidade de potência, piloto espanhol mostrou toda sua frustração pelo rádio fernando alonso teve um bom começo e buscava lutar por alguns pontos. rapidamente o que era sonho se tornou pesadelo, com a queda de rendimento do carro e a incapacidade do espanhol de defender posições, por conta da falta de potência de seu motor. durante a derrocada, a cada mensagem de rádio divulgada, evidências de crise entre piloto e equipe apareciam: “é como um motor de gp2. vergonhoso”, afirmou alonso. o duas vezes campeão do mundo disse que não poderia esconder sua frustração. “você se sente constrangido em dias como este. não é normal ser superado da maneira como acontecia. o pacote deve ser mais competitivo.” pontos positivos apesar do dia ruim, alonso tentou ver alguns pontos positivos deste fim de semana: “pelo menos os dois carros conseguiram terminar, ao contrário do que aconteceu em cingapura. os problemas de superaquecimento parecem que foram resolvidos. precisamos aprender com nossos erros, analisá-los e melhorar em 2016. tudo isso faz parte do processo para o próximo ano”, disse o espanhol. otimista ou não, alonso acredita que as próximas visitas da equipe ao japão serão melhores: “acho que seremos a única equipe que vai lutar contra a mercedes num futuro próximo. o momento é muito difícil, temos as ferramentas necessárias para trabalhar e todos estão dando duro para encontrar soluções para o próximo ano”, declarou.

[image: 1443338715_f1-japanese-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06.jpg] britânico se diz sem palavras após vencer pela terceira vez o gp do japão – país onde brasileiro conseguiu seus três títulos lewis hamilton se aproveitou de uma grande largada – na qual tracionou melhor que o alemão nico rosberg – para vencer neste domingo (27) pela oitava vez nesta temporada de 2015. foi a terceira vitória de hamilton no gp do japão e a 41ª na carreira. com o triunfo, hamilton fica empatado em quarto lugar no ranking histórico de vitórias da fórmula 1 com ayrton senna – seu grade ídolo de infância. no pódio, lewis não pôde falar muito sobre a emoção de igualar o lendário brasileiro no tradicional circuito de suzuka. consegui isso em uma pista que sempre amei ver ayrton guiando, disse o britânico. não consigo descrever o que sinto no momento. ele agradeceu bastante sua equipe mercedes, que se recuperou após final de semana difícil em cingapura. eu estou muito feliz agora. o time fez um trabalho fantástico neste final de semana. a equipe fez um grande trabalho nos fazendo conseguir essa dobradinha. foi muito importante voltar ao que conseguíamos antes de cingapura. as ferraris estavam muito rápidas por lá. fizemos o melhor que podíamos nestes últimos dias. não conseguiria vencer não fosse a equipe. foi inacreditável o que eles fizeram. o carro estava muito bom hoje.

[image: f1-japanese-gp-2015-second-place-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-team.jpg] diferença que era de 41 aumentou para 48 pontos para nico rosberg. mesmo com resultados ruins, brasileiros não perderam posições a fórmula 1 voltou ao normal nesse fim de semana em suzuka. a dupla da mercedes, mesmo não estando todo o tempo junta na frente fez a diferença no fim e completou mais uma dobradinha. agora, lewishamilton tem 277 pontos, 48 a mais que nico rosberg. felipe massa que foi para trás logo no início da prova ficou na 17° posição, não marcou pontos, mas também permaneceu na sexta colocação. nasr foi o único a abandonar a corrida, mas também não teve problemas em relação à situação no campeonato, apesar de ter a companhia de pastor maldonado, apenas um ponto atrás. confira a classificação completa: <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="196"></colgroup><colgroup><col width="64"></colgroup> | posição | piloto | pontos | | 1 | lewis hamilton | 277 | | 2 | nico rosberg | 229 | | 3 | sebastian vettel | 218 | | 4 | kimi raikkonen | 119 | | 5 | valtteri bottas | 111 | | 6 | felipe massa | 97 | | 7 | daniel ricciardo | 73 | | 8 | daniil kvyat | 66 | | 9 | romain grosjean | 44 | | 10 | sergio perez | 39 | | 11 | nico hulkenberg | 38 | | 12 | max verstappen | 32 | | 13 | felipe nasr | 17 | | 14 | pastor maldonado | 16 | | 15 | carlos sainz jr. | 12 | | 16 | fernando alonso | 11 | | 17 | marcus ericsson | 9 | | 18 | jenson button | 6 |

[image: f1-japanese-gp-2015-second-place-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-team.jpg] diferença que era de 41 aumentou para 48 pontos para nico rosberg. mesmo com resultados ruins, brasileiros não perderam posições a fórmula 1 voltou ao normal nesse fim de semana em suzuka. a dupla da mercedes, mesmo não estando todo o tempo junta na frente fez a diferença no fim e completou mais uma dobradinha. agora, lewishamilton tem 277 pontos, 48 a mais que nico rosberg. felipe massa que foi para trás logo no início da prova ficou na 17° posição, não marcou pontos, mas também permaneceu na sexta colocação. nasr foi o único a abandonar a corrida, mas também não teve problemas em relação à situação no campeonato, apesar de ter a companhia de pastor maldonado, apenas um ponto atrás. confira a classificação completa: <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="196"></colgroup><colgroup><col width="64"></colgroup> | posição | piloto | pontos | | 1 | lewis hamilton | 277 | | 2 | nico rosberg | 229 | | 3 | sebastian vettel | 218 | | 4 | kimi raikkonen | 119 | | 5 | valtteri bottas | 111 | | 6 | felipe massa | 97 | | 7 | daniel ricciardo | 73 | | 8 | daniil kvyat | 66 | | 9 | romain grosjean | 44 | | 10 | sergio perez | 39 | | 11 | nico hulkenberg | 38 | | 12 | max verstappen | 32 | | 13 | felipe nasr | 17 | | 14 | pastor maldonado | 16 | | 15 | carlos sainz jr. | 12 | | 16 | fernando alonso | 11 | | 17 | marcus ericsson | 9 | | 18 | jenson button | 6 |

[image: 1443336022_f1-japanese-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06.jpg] piloto britânico vence no japão oitava corrida na temporada após tomar ponta de rosberg com início agressivo a largada decidiu o gp do japão deste domingo (27). hamilton, a exemplo das últimas provas, tracionou melhor que o companheiro nico rosberg e entrou lado a lado com o piloto alemão na primeira curva. por dentro, hamilton fez valer a preferência da curva 2 e jogou rosberg para fora. o alemão caiu para quarto e lewis ficou com o caminho livre para o triunfo, abrindo progressivamente para sebastian vettel em segundo. foi a 41ª vitória de hamilton em 162 corridas na fórmula 1. com isso, ele iguala o número de vitórias de ayrton senna, mas com uma corrida mais que o tricampeão brasileiro. rosberg se recuperou passando bottas e vettel e chegou em segundo. vettel completou o pódio. felipe massa teve um dia para esquecer após se tocar na largada com o australiano daniel ricciardo. felipe deu com seu pneu dianteiro direito no traseiro esquerdo da red bull. ambos furaram seus pneus, mas massa perdeu mais tempo retornando aos pits e ficou uma volta atrás. ele passou as duas manors e foi o 17º. já felipe nasr também não fez boa apresentação. ele abandonou a três voltas do fim quando era o 17º. fernando alonso foi um dos destaques da corrida. após ser ultrapassado por max verstappen na volta 27, ele chamou a unidade de potência da honda de motor de gp2. a corrida na largada, hamilton saiu melhor que rosberg e tomou a ponta pela linha de dentro. ele jogou o alemão para fora na saída da curva 2, o que fez nico cair para o quarto lugar. massa se tocou com ricciardo e teve de ir aos boxes. o top-10 na primeira volta era hamilton, vettel, bottas, rosberg, raikkonen, grosjean, maldonado, hulkenberg, alonso e sainz. massa perdeu uma volta após ir aos pits com o pneu dianteiro direito furado. as paradas estratégicas se iniciaram na volta 9. vieram para os pits kvyat, as mclarens e felipe nasr. o brasileiro se aproveitou de uma rodada do parceiro ericsson na spoon para superá-lo. vettel parou na volta 13, deixando apenas as mercedes sem parar. rosberg entrou na volta 15 e hamilton na 16. na volta à pista, bottas foi ultrapassado por nico rosberg na última chicane e perdeu o terceiro lugar. na volta 20 o top-10 era hamilton, vettel, rosberg, bottas, raikkonen, hukenberg, grosjean, maldonado, sainz e alonso. o espanhol foi superado por verstappen pela décima posição sete voltas depois. após a manobra, alonso reclamou no rádio do motor da honda. motor de gp2, disse. na segunda série de pit stops, nico rosberg conseguiu fazer o undercut em cima de sebastian vettel pelo segundo lugar. o top-10 na volta 36 era hamilton, rosberg, vettel, raikkonen, bottas, hulkenberg, grosjean, maldonado, sainz e verstappen. a dez voltas do fim, will stevens rodou na 130r e quase acertou rossi, seu companheiro de equipe. logo em seguida, verstappen passou sainz pelo nono. a próxima corrida acontece em sochi, na rússia, no final de semana dos dias 10, 11 e 12 de outubro. volte em instantes.

[image: nascar-xs-kentucky-ii-2015-ryan-blaney-team-penske-ford.jpg] piloto que utilizou carro #22 venceu pela segunda vez no ano. dillon chegou em segundo e diminuiu diferença para buescher enquanto os olhos dos torcedores se voltam aos três primeiros colocados do campeonato da xfinity series, ryan blaney aproveitou para dominar e vencer a etapa de kentucky neste sábado. o piloto que fez apenas sua 11° aparição na divisão em 2015, conquistou a segunda vitória no ano, a quarta na carreira, após liderar 80 voltas. ty dillon foi o segundo e conseguiu reduzir a diferença para o líder do campeonato, chris buescher para 19 pontos. chase elliott, que terminou em quarto, também diminuiu a vantagem do piloto do carro #60 para 25 pontos. mas buescher não finalizou muito atrás, ele foi o sétimo. a prova foi marcada pelo alto número de bandeiras amarelas, dez, igualando o recorde da pista na divisão. durante a prova, que teve duração de quase três horas, os pilotos conviveram com a ameaça da chuva e passaram por período de bandeira vermelha, ocasionada pelo acidente entre brennan poole e harrison rhodes. ao final da disputa, brian scott foi tirar satisfação com darrel wallace junior, por conta de toques entre os dois na última relargada, mas a “turma do deixa disso” entrou em ação. confira o resultado final e a nova classificação <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="156"></colgroup> | posição | piloto | | 1 | ryan blaney | | 2 | ty dillon | | 3 | regan smith | | 4 | chase elliott | | 5 | brandon jones | | 6 | brendan gaughan | | 7 | chris buescher | | 8 | erik jones | | 9 | darrell wallace jr. | | 10 | matt tifft | | 11 | elliott sadler | | 12 | ryan sieg | | 13 | brian scott | | 14 | dakoda armstrong | | 15 | j.j. yeley | | 16 | cale conley | | 17 | dylan kwasniewski | | 18 | ross chastain | | 19 | jeremy clements | | 20 | david starr | | 21 | joey gase | | 22 | martin roy | | 23 | daniel suarez | | 24 | derrike cope | | 25 | ryan reed | | 26 | carl long | | 27 | mike harmon | | 28 | ryan truex | | 29 | eric mcclure | | 30 | ben rhodes | | 31 | dylan lupton | | 32 | brennan poole | | 33 | morgan shepherd | | 34 | harrison rhodes | | 35 | t.j. bell | | 36 | michael self | | 37 | ryan ellis | | 38 | john jackson | | 39 | jeff green | | 40 | blake koch | classificação: <colgroup><col width="64"></colgroup><colgroup><col width="133"></colgroup><colgroup><col width="64"></colgroup> | posição | piloto | pontos | | 1 | chris buescher | 982 | | 2 | ty dillon | 963 | | 3 | chase elliott | 957 | | 4 | regan smith | 935 | | 5 | darrell wallace jr. | 874 |

[image: nascar-truck-loudon-2015-austin-dillon-takes-the-checkered-flag.jpg] campeão da categoria em 2011, austin dillon conquistou sétima vitória na divisão, que chegou à marca de 500 corridas com prova deste sábado austin dillon superou o atual campeão matt crafton para vencer a etapa de new hampshire da truck series – prova de número 500 da história da categoria – realizada neste sábado (26). partindo da pole, dillon liderou 80 das 175 voltas da prova. no fim, crafton foi orientado a não atacar o piloto do chevy #33, pois dillon não disputa o campeonato integralmente e, por isso, não marca pontos. o #88 cruzou, então, em segundo, seguido por johnny sauter. timothy peters and john hunter nemechek completaram o top-5 em new hampshire. erik jones, o líder do campeonato, terminou em sétimo e, com o resultado, manteve-se na liderança com sete pontoes de vantagem sobre crafton e 19 sobre tyler reddick – que terminou a prova deste sábado na 15ª posição. a próxima etapa da truck series será realizada no dia 3 de outubro, em las vegas.

[image: 1443301984_motogp-aragon-gp-2015-marc-marquez-repsol-honda-team.jpg] marc marquez afirma que ele, lorenzo, rossi e pedrosa brigarão pelo pódio; espanhol destaca desgaste de pneu traseiro como ponto importante na corrida marc marquez conquistou, neste sábado (26), a sétima pole position da temporada ao terminar em primeiro o treino classificatório para o gp de aragón com o tempo de 1:46.635 – novo recorde do circuito de motorland. foi também a quarta vez nas últimas seis provas que o espanhol obteve a posição de honra do grid de largada. apesar do resultado, marquez mantém os pés no chão, dizendo que será uma corrida difícil até mesmo para terminar no pódio, colocando jorge lorenzo, dani pedrosa e valentino rossi entre os candidatos às três primeiras posições na prova de domingo. o ritmo é bom, avançamos muito de ontem para hoje e estou me sentindo preparado para lutar pela vitória. sabemos que jorge está muito forte e não podemos descartar dani, pois ele também está veloz. amanhã será difícil até assegurar um lugar no pódio, pois valentino certamente virá para a briga na corrida”, disse. gerenciamento do pneu traseiro será fundamental marquez acrescentou ainda que o cuidado com o pneu traseiro será de extrema importância durante a corrida. reconhecendo que lorenzo é especialista em largadas, o bicampeão já se prepara para a possibilidade de ter que seguir o piloto da yamaha na prova. o ponto principal aqui será cuidar do desgaste do pneu traseiro, porque se ele aquecer demais a moto começa a escorregar. então você precisa ser suave na condução. quando jorge normalmente larga bem e é rápido desde o início, você tem que seguir atrás dele, mas ao mesmo tempo tentar adminstrar os pneus”, concluiu.

[image: motogp-aragon-gp-2015-jorge-lorenzo-yamaha-factory-racing.jpg] para segundo colocado no grid em motorland, meta é brigar pela vitória, não somente superar valentino rossi após batalhar com marc marquez e ter a oportunidade final para conquistar a pole position, jorge lorenzo terminou o treino classificatório para o gp de aragón com a segunda posição no grid de largada. embora tenha admitido que terminar à frente de valentino rossi – que larga em sexto – é importante para a briga pelo título, lorenzo não vai se contentar apenas em marcar o italiano e diz que está no páreo pela vitória, apesar de reconhecer que a batalha será intensa. objetivo e conquistar máximo de pontos possíveis – se possível, os 25 da vitória. mas não será fácil, marc, dani e, provavelmente, valentino estarão fortes”, disse. “talvez se eu largar bem e pular para primeiro consiga abrir boa vantagem, mas se isso não acontecer o importante é ter calma, pois é uma corrida longa e será importante controlar o desgaste do pneu traseiro. trabalhamos bastante neste aspecto, então estou confiante. no entanto, nunca se sabe o que pode acontecer”, afirmou. o vice-líder da temporada falou, por fim, sobre as dificuldades de rossi na classificação.”no terceiro treino livre, ele estava mais rápido do que eu em volta rápida, mas depois ele não conseguiu repetir o desempenho. parece que ele está com problemas para manter o ritmo após algumas voltas, mas sei que o pessoal está trabalhando bastante do outro lado da garagem para resolver isto, então não há razão para descartar valentino para amanhã”, completou. rossi: “sofri bastante” rossi, que larga na pior posição desde a corrida de indianápolis, em julho, disse que utilizará o warm up para tentar encontrar um melhor acerto para a moto e sanar sofri bastante com os pneus quando a temperatura subiu, pois após algumas voltas a moto escorregava demais e eu não conseguia manter o ritmo ideal”, disse o italiano. “precisamos, então, trabalhar para melhorar o equilíbrio e frear de maneira mais eficiente nas entradas de curva. será nosso objetivo durante o warm up. meus rivais estão muito velozes, o que dificulta ainda mais as coisas. mas vamos tentar até o fim”, completou.