[image: bruno-300x200.jpg] a fórmula e, primeira categoria de automobilismo da fia com carros exclusivamente elétricos, desembarca em mônaco no próximo sábado (9), para a sétima etapa da temporada inaugural, com dois brasileiros liderando o campeonato. lucas di grassi está na ponta da tabela e nelsinho piquet vem logo na sequência – a um ponto de distância. classificação: 1. lucas di grassi – 75 pontos 2. nelsinho piquet, 74 3. nicolas prost, 69 4. sébastien buemi, 55 5. sam bird, 52 6. antonio felix da costa, 43 7. jerome d’ambrosio, 42 8. jean-éric vergne, 32 9. jaime alguersuari, 30 10. bruno senna, 28 *os dez primeiros

[image: bmw-300x200.jpg] neste fim de semana o bmw team brasil desembarca no lendário circuito de brands hatch, na inglaterra, para os desafios da segunda etapa da temporada 2015 do blancpain sprint series. a disputa marcará a estreia dos pilotos oficiais do elenco: cacá bueno/ sérgio jimenez a bordo do bmw z4 #0 e valdeno brito/átila abreu na máquina z4 #77, nas provas de curta duração. vale lembrar que os competidores não disputaram a etapa de nogaro (frança) devido à coincidência de datas com a stock car. a corrida classificatória será exibida ao vivo às 7h10 no sportv e a corrida principal pelo sportv3, às 11h20. ambas as disputas acontecem no domingo (10). as boas lembranças e o bom retrospecto na pista animam o elenco brasileiro. foi lá, em 2014, que cacá e jimenez conquistaram dois pódios, com dois terceiros lugares. valdeno brito (que na época dividiu o carro com matheus stumpf, como convidado) também tem recordações positivas do circuito. ele ficou muito perto de faturar o segundo lugar na corrida principal, não fosse uma penalização que o obrigou a passar pelos boxes. outro fator que também motiva o time verde e amarelo é a configuração do balance of perfomance (bop), que será a mesma usada em nogaro, quando a equipe venceu. o carro terá 1240 kg, e o restritor de 84 mm, o que significa dizer que o carro estará 5 kg mais leve e com o restritor 10% maior em área. além disso, por ser uma pista rápida, sem trechos de aceleração, onde é necessário ter um motor com bastante torque em baixa rotação, é um circuito mais favorável ao modelo bmw z4. “a expectativa é a melhor possível. ano passado foi em brands hatch a nossa melhor corrida. apesar da última etapa, em monza (itália), durante a série endurance, o carro não ter andado tão bem, tanto o balance of perfomance, como os treinos de pré-temporada que a gente fez, indicam que o carro está ainda melhor que na temporada passada”, fala caca bueno. “se tem uma pista que a gente pode sonhar com vitórias, essa pista é brands hatch, por isso a expectativa é a melhor possível”, declara.

[image: di-grassi-300x200.jpg] 2014/2015 fia formula e championship. long beach eprix, long beach, california, united states of america. friday track walk. friday 3 april 2015 photo: adam warner/lat/formula e ref: digital image _l5r6067 a fórmula e finalmente inicia sua “temporada europeia” de seu campeonato inaugural. depois de etapas disputadas na china, malásia, uruguai, argentina e duas nos estados unidos, a primeira categoria de monopostos movidos 100% a eletricidade fará uma corrida no velho continente. é o início da parte final da disputa, se se inicia em mônaco neste sábado (9) e depois vai a berlim (23 de maio), moscou (6 de junho) e termina com a rodada dupla de londres em 27 e 28 de junho. líder do campeonato, lucas di grassi faz mais uma corrida “em casa”. depois de correr perto do brasil nas etapas de punta del este e buenos aires, é em monte carlo que o piloto da audi sport abt reside há pouco mais de cinco anos. “sempre que ando de bicicleta por aqui acabo passando por partes do circuito, e é legal que a categoria chegue à europa. pode-se sentir o enorme interesse por parte dos fãs e da mídia por aqui. a sétima etapa tem tudo para ser um marco neste campeonato: com uma sólida performance nós almejamos nos estabelecer na melhor posição possível para o final da temporada”, espera o brasileiro. a fórmula e vai correr nas ruas de mônaco em parte do circuito que há mais de 60 anos faz parte da história da fórmula 1. o traçado utilizado neste final de semana tem 1.760 metros de extensão, o que para di grassi, é um bom tamanho para a categoria e trará um belo desafio. “o circuito não é curto para a fórmula e, pois este é o conceito geral de todas as pistas da categoria. sem dúvida seria muito legal para nós e para o público ver e ouvir os carros zunindo pelo túnel, mas esta diferenciação entre f-e e f-1 é necessária”, afirmou. mônaco terá o traçado mais curto da temporada. ele começa na reta dos boxes, a mesma da f1, faz uma curva à direita e vai direto ao porto, não passando pelas famosas curvas do cassino e o túnel. do porto, os carros passam pela tabacaria e pelos ‘esses’ da piscina. o simulador da equipe audi sport abt estimam uma volta de classificação em torno de 48 segundos. “a corrida é longa, vai ter 47 voltas, e mônaco é conhecida por sua dificuldade em conseguir ultrapassagens. por isso largar na frente é importante e usar a bateria de forma correta na corrida também”, explica lucas, que fechou novos acordos de patrocínio com a marca de água mineral norueguesa voss – considerada a mais pura do mundo – e com a john taylor real state, empresa há 150 anos no mercado de imóveis de luxo. a largada para a sétima etapa da fórmula e acontece no sábado (9) às 11 horas de brasília.

[image: jensonbutton3-300x197.jpg] depois de perder o gp do bahrein, há quase três semanas, seu carro nem largou, o britânico jenson button está ansioso para voltar ao cockpit da mclaren na etapa da espanha — quinta prova do campeonato programada para o domingo (dia 10) no circuito de montmeló, em barcelona. “vir para a europa depois de quatro corridas e uma pausa de três semanas é sempre uma sensação emocionante”, disse button. “é como se a segunda fase da temporada estivesse começando e, especialmente depois de meu fim de semana difícil no bahrein, estou ansioso para voltar à pista e ver como nosso carro se comporta neste circuito”. “o autódromo da catalunha é um ótimo lugar para começar a temporada europeia, com longas retas, curvas de alta velocidade e chicanes complicadas que requerem que você tire o máximo proveito do carro ao longo de toda a volta”, disse ele. “também é difícil de ultrapassar, por isso vamos trabalhar em nosso desempenho de classificação desde o início para tentar avançar no grid de largada”, finalizou button.

[image: massa2-300x2001.jpg] a equipe williams desembarca em barcelona, para o gp da espanha de f1, com “algumas atualizações” em carro 2015. a expectativa é diminuir a diferença de performance para os rivais à frente mas, também, de manter uma vantagem para os adversários que vêm logo atrás no campeonato. “nós completamos duas semanas de testes em barcelona durante o inverno, por isso sabemos o que esperar do nosso carro neste circuito e estamos, provavelmente, mais preparados para esta corrida que qualquer outra no calendário”, disse o piloto brasileiro felipe massa. “temos demonstrado nas primeiras corridas que temos um bom carro e algumas atualizações aparecerão na espanha, já que temos de aproveitar ao máximo as oportunidades se quisermos diminuir a diferença para os carros à frente”. “é bom estar de volta à europa e espero que possamos começar esta parte da temporada com um bom resultado”, concluiu massa. a etapa de barcelona está programada para domingo (10).

[image: danielricciardoaus15.1-300x208.jpg] a renault introduziu evoluções em motor para o gp de espanha de fórmula 1 – quinta etapa do mundial 2015 programada para este domingo, dia 10, no circuito de montmeló (barcelona). o foco será a confiabilidade e manobrabilidade do conjunto propulsor que equipe principalmente os carros da red bull. a montadora francesa tem trabalhado duro para resolver os problemas – que vêm limitando a performance desde o gp da austrália. segundo o diretor de operações da marca, remi táffin, a nova evolução deverá resolver algumas equações relacionadas ao desempenho. “estas três semanas foram importantes porque nos deram oportunidade para olhar bem para toda a informação que temos desde o início da temporada. temos trabalhado bastante para resolver as questões que temos pendentes”.

[image: lucadimontezemolo.jpg] de acordo com o italiano luca di montezemolo, o espanhol fernando alonso acabou se tornando mal-humorado quando percebeu que a ferrari necessitava passar por mudanças. o ex-presidente da escuderia de maranello rebateu as declarações dadas por sergio marchionne, atual comandante da marca italiana, de que ele foi o primeiro a pensar na contratação de sebastian vettel. “o primeiro a falar sobre vettel na ferrari foi michael schumacher. foi no verão (europeu de 2013) em que ele iria substituir felipe massa. ele disse ‘sebastian seria perfeito para vocês’. stefano domenicali o queria a qualquer custo. ele o levou à minha casa em bolonha, e vettel apareceu com uma caixa de chocolates suíços”, disse. “marco mattiacci deu sequência ao trabalho, e quando marchionne viu que alonso havia se tornado mal-humorado, manifestando continuamente sua falta de confiança na equipe, nós decidimos mudar”, revelou. ainda, segundo montezemolo, a chegada de vettel trouxe benefícios esportivos e também financeiros à escuderia de maranello. “vettel certamente ganha menos do que alonso havia pedido pela renovação. e então, maurizio arrivabene realmente ajudou a impor um clima novo e positivo”, concluiu.

[image: nikilauda1.jpg] o presidente não executivo da equipe mercedes, niki lauda, avalia que a ferrari já está no mesmo nível de potência em relação a montadora sediada em stuttgart, na alemanha. de acordo com declarações dadas ao red bull content pool, a desvantagem de 2014, praticamente desapareceu neste ano. “a ferrari reduziu a diferença do ano passado para praticamente zero neste ano. acredito que eles aumentaram a potência de seu motor em cerca de 45 cv, então minha estimativa no momento é que eles têm a mesma potência da mercedes. portanto, a diferença agora depende do carro e do que os pilotos fazem”, disse. “a temporada não terminou, tivemos apenas quatro corridas e as disputas serão acirradas ao longo de todo o ano. a ferrari está muito forte, sem dúvida, e uma equipe de corrida nunca deve pensar que ninguém pode alcançá-la. isso é um grande erro”, comentou.

[image: pastor2.jpg] a lotus mandou um duro recado a seu piloto pastor maldonado. de acordo com o diretor do time, matthew carter – que conversou com a autosport. de acordo com o dirigente, nem mesmo o fato de maldonado levar a equipe o patrocínio da pdvsa o torna intocável, a ponto de ter sua vaga garantida. em 23 corridas com o time de enstone, o venezuelano somou apenas dois pontos com o nono lugar no gp dos estados unidos no ano passado. “a pdvsa provavelmente é um dos maiores patrocinadores da fórmula 1. no momento, eles fazem parte do que compõe o nosso orçamento, então não estamos pensando em mudar”, falou. “no entanto, nenhum piloto está em uma posição na qual não possa ser demitido. eles são tão bons quanto suas performances anteriores, e em última análise pastor prova sua capacidade na pista”, disparou.

[image: tagliani-300x200.jpg] o veterano alex tagliani acertou sua sétima participação nas 500 milhas de indianápolis. nesta terça-feira (5), a foyt confirmou que o canadense pilotará o terceiro carro da equipe na sexta prova do campeonato – tagliani estará ao lado dos titulares takuma sato e jack hawksworth. com o anúncio do veterano, 32 pilotos já estão confirmados na edição 2015 da prova mais importante do calendário da fórmula indy — programada para o dia 24 de maio. alex usará o carro com numeral #48, uma homenagem que o chefão da equipe – o lendário aj foyt – fará ao ex-piloto dan gurney — com quem ele dividiu carro para vencer as 24 horas de le mans em 1967. “meu grande amigo dan gurney costumava correr com este número. esperamos que ele esteja em indianápolis e achamos que vai ser uma grande maneira de homenageá-lo. ele fez grandes corridas com este número”, disse o dono do time.

[image: truck-300x200.jpg] a quarta etapa da 20ª temporada da fórmula truck será realizada no autódromo velopark, em nova santa rita, cidade integrante da grande porto alegre, capital do rio grande do sul. a mudança ocorre devido às dificuldades na reforma do autódromo da capital federal, que tem as obras paralisadas. assim, a corrida do dia 14 de junho será disputada nos 2.278 metros de um dos mais novos e curtos circuitos brasileiros. para atender o fanático público do rio grande do sul, a organização da fórmula truck reservará uma área para camping, que estará liberada para acampamentos e sem cobrança para montagem de churrasqueiras. com isso, o público poderá entrar com alimentos e bebidas, exceto garrafas e copos de vidro. o estacionamento por dia custará r$ 10 para carros e r$ 5 para motos. a última corrida da fórmula truck no autódromo velopark aconteceu em 4 de março de 2012 e teve a vitória de beto monteiro (iveco), que no ano seguinte se sagraria bicampeão brasileiro (2004 e 2013) e campeão sul-americano. o segundo lugar ficou com felipe giaffone seguido por andré marques, ambos com caminhões volkswagen. “esta tem sido uma temporada em que temos retornado a autódromos dos quais ficamos distantes. voltamos a campo grande e agora é a vez do velopark. com isso, ficamos com três provas no rio grande do sul, pois também teremos corridas em santa cruz do sul e em guaporé, e com três no paraná. a próxima, dia 17 de maio, em londrina, além de cascavel e curitiba. estamos muito contentes em nos aproximar cada vez mais dos gaúchos que, comprovadamente, amam a velocidade“, disse neusa navarro, presidente da fórmula truck.

[image: nelsinhopiquetfe.1-300x197.jpg] nelsinho piquet tem mais uma marca a bordo do carro #99 em seu esforço para ser o primeiro campeão da fórmula e. a partir do eprix deste sábado (dia 9) em mônaco, o brasiliense passa a exibir a logo da claro na pioneira categoria global para carros 100% elétricos. o grupo global de telecom estampará suas cores no boné e roupa antichama do vencedor da última etapa da temporada, em long beach. “a claro é uma empresa líder e tem grande envolvimento com o esporte a motor no mundo. fico muito contente em levar suas cores na fórmula e. acredito que vai me ajudar a conquistar novamente o fan boost nesta resta final da temporada, com aquela energia extra que pode ser decisiva para me impulsionar a novas vitórias”, disse o piloto. “estamos muito contentes em ter o piquet em nosso time. acreditamos que com a sua experiência, foco e energia o piloto vai tirar o máximo dos mecanismos do carro. além disso, tecnologia e emoção são características presentes no automobilismo e que reforçam nosso dna”, afirma carlos zenteno, presidente da claro brasil. sétima etapa da temporada inaugural da fórmula e, o eprix monegasco inicia a fase europeia do calendário. depois de se adaptar com o carro elétrico na fase asiática da disputa, piquet é o piloto que mais pontos somou na passagem da categoria pelas américas (com três pódios em quatro corridas). ele atualmente é o vice-líder do campeonato, a um ponto do topo da tabela. o eprix de mônaco acontece neste sábado, com largada programada para 11h pelo horário de brasília.

[image: mclaren1-300x153.jpg] umas das novidades da equipe mclaren para o gp da espanha de f1, quinta etapa do mundial 2015, marcado para o próximo domingo (dia 10) no circuito de montmeló – em barcelona – será com relação à imagem do carro. o modelo mp4/30 passará a usar a cor cinza grafite em substituição ao prata cromado. “nós revisamos a pintura do nosso carro e melhoramos o impacto visual, otimizando-a não apenas para a luz do sol, mas também para os holofotes das corridas noturnas. o resultado é uma coloração cinza grafite dinâmica e agressiva, complementada pelas faixas coloridas e linhas principais”, disse um porta-voz do time. “e reduzindo os problemas de reflexo causados pela pintura prata cromada”, falou. além da pintura nova, a equipe mclaren espera a partir da etapa espanhola um ganho de performance com um novo pacote técnico (aerodinâmico e mecânico). a meta é passar a brigar com mais frequência na zona de pontuação (10 primeiros colocados) e, no segundo semestre, passar a almejar um lugar no pódio.

[image: alonso4-300x200.jpg] a marca tag heuer comemora, nessa semana, nada menos do que 30 anos de parceria com a equipe mclaren. como parte das ações para relembrar o sucesso do acordo, os atuais titulares fernando alonso e jenson button vão seguir os passos de uma lenda do automobilismo: ayrton senna. na pista, o piloto espanhol guiará o lendário modelo mp 4/4 – com o qual senna conquistou seu primeiro campeonato mundial na temporada de 1988. veja o vídeo:

[image: bianchi-schumi-300x200.jpg] luca di montezemolo revelou que o heptacampeão michael schumacher foi o primeiro a recomendar sebastian vettel para ser piloto titular da ferrari. schumacher, há muito tempo, alertou montezemolo de que o alemão era o piloto perfeito para substituir felipe massa — na sequência do seu trágico acidente no gp da hungria de 2009. “o primeiro a alertar a ferrari quanto a vettel foi schumacher. o piloto perfeito para vocês é o ‘seb’”, teria dito o multicampeão ao chefão. “o stefano (domenicali) tentou contratá-lo a todo o custo, levou-o à minha casa em bolonha, ele pareceu com uma caixa de chocolates suíços”. “já era campeão do mundo e ainda um pouco desajeitado, mas causou uma excelente impressão. quando sergio marchionne e eu vimos que o fernando (alonso) se tornou num problema, decidimos mudar”, disse montezemolo em reportagem do jornal italiano la repubblica. “o vettel ganha certamente menos do que o alonso pediu para renovar pela ferrari e está ajudando a tornar o clima na ferrari bem melhor…”, concluiu montezemolo.

[image: genehaas1.jpg] a equipe haas pretende anunciar em breve seus pilotos para o inicio das atividades do time no segundo semestre deste ano. de acordo com o diretor do time fundado por gene haas, gunter steiner, os contatos já estão sendo mantidos e anúncios podem acontecer em breve, segundo declarações dadas ao site autosport. “nosso plano é estarmos encaminhados em agosto e setembro e depois anunciar. o mercado está ficando mais claro e muitas pessoas estão em contato com a gente agora. nós não estamos com pressa, porque temos de ver quem está no mercado, quem está bem cotado e quem quer vir. os pilotos também querem ver quem somos realmente. agora eles veem cada vez mais que estamos fazendo as coisas certas”, disse. “nós estamos conferindo pilotos americanos, mas ser americano não lhe dá um carro automaticamente. se você é bom, é bom. caso contrário, se você escolher apenas um americano porque ele é americano, não vamos conseguir ter sucesso. não é bom para a equipe e não é bom para o programa em geral. um americano experiente seria algo diferente, mas não há ninguém assim que precisamos é alguém que precisa para guiar-nos um pouco, bem, que nós sabemos onde estamos”, acrescentou. “precisamos ter um fator conhecido nesta equipe. a equipe é nova, tudo é novo. por isso, se você joga em novos pilotos, se tivermos um problema não saberemos onde erramos”, concluiu.

[image: danielricciardobah11.jpg] a adoção do uso de um quinto motor em 2015, sem que haja uma punição ao piloto, que parecia certo logo após o gp do bahrein, sofreu uma abrupta mudança de posição antes do gp da espanha. de acordo com o presidente não executivo da mercedes, niki lauda, a sonhada mudança por parte de algumas equipes, não deve ser efetivada. durante a prova bareinita, christian horner (chefe de equipe da red bull) havia dito que o posicionamento a favor do motor extra havia sido aprovado pela comissão de f1, incluindo o voto de bernie ecclestone, por unanimidade. o austríaco conversou com a agencia de notícias apa e negou que venha a acontecer qualquer mudança. “não haverá um quinto motor. você não pode mudar o regulamento no meio de uma temporada”, declarou.

[image: clariewilliams.jpg] a diretora da williams, claire williams, admite que a recuperação da ferrari neste começo de temporada pegou o time de grove de surpresa. em conversa com a autosport, a filha do fundador da tradicional equipe analisou o crescimento do time sediado em maranello, na itália. “considerando onde terminamos a temporada passada, entramos nesta temporada com expectativas mais altas, embora também baseadas onde acreditávamos que todos os outros estariam”, disse. “a ferrari claramente fez um trabalho incrível durante o inverno, mas é a ferrari, é claro que eles são capazes disso. porém, não sei se algum de nós necessariamente previa como a performance deles melhoraria tanto desde o começo. a ferrari está fazendo um ótimo trabalho com seus pneus. nossas operações de pista precisam compreender os pneus e seu funcionamento. vai ser um trabalho duro para nós, mas estamos apenas no início da temporada”, acrescentou. em relação a reação da ferrari, ela assume que o momento atual a decepciona, mas mostra realismo em relação ao fim de 2014. williams admitiu que isso provocou uma certa decepção em sua equipe, mas ela foi temperada pelo realismo em relação aos resultados de 2014. “nós tivemos uma ótima temporada no ano passado, particularmente no final, e subir tantas vezes ao pódio foi simplesmente incrível. tanto eu quanto a equipe trouxemos aquela sensação para esta temporada, e esperávamos que tudo se repetisse desde o começo. mas devido ao fato da ferrari ter melhorado tanto, eles nos espremeram. suponho que a decepção existe porque não estamos alcançando resultados como os do final do ano passado”, falou. “no entanto, você precisa ter em mente que estamos enfrentando mercedes e ferrari, que têm orçamentos três vezes maiores do que o nosso. estamos só um pouco atrás delas, e ainda estamos à frente de red bull e mclaren, independente dos problemas que elas estejam enfrentando”, concluiu.

[image: helio-300x214.jpg] acelerando fundo em indianápolis. foi assim que começou maio para helio castroneves. mesmo gripado e com febre, condição que inclusive o levou a uma consulta médica, o piloto da penske participou dos testes coletivos da indycpara os kits aerodinâmicos da chevrolet e honda, que serão usados pela primeiras na indy 500. ele completou a dobradinha sul-americana liderada pelo companheiro juan pablo montoya. mas antes de retomar a preparação para edição 2015, castroneves se dedicará nesta semana gp de indianápolis, quinta etapa do ano, prova no circuito misto do famoso autódromo e que marcará a 300ª corrida do brasileiro na categoria. “estava meio gripado, mas mesmo assim tudo o que tínhamos programado para o teste foi cumprido. fui ao médico só por garantia, pois tenho certeza que quando os treinos começarem para a prova do misto, na quinta-feira, eu estarei novinho em folha”, disse castroneves. “é uma honra fazer esse trabalho que amo demais pela 300ª vez e a sensação é a mesma da primeira vez. tudo isso me faz uma pessoa muito feliz e vou ficar mais feliz ainda se puder comemorar essa 300ª corrida conquistando a minha 30ª vitória e comemorando novamente com a galera no alambrado”. “e repetir a dose no dia 24, na indy 500. seria demais!”, projetou o piloto.

[image: franzoni-300x232.jpg] principal destaque da usf2000 neste início de temporada, victor franzoni chamou a atenção dos chefes de equipe da pro mazda, a categoria seguinte à usf2000 no programa road to indy, e fechou um acordo com a equipe m1 racing para a disputa da etapa de indianápolis, que acontece entre os dias 7 e 9 de maio, podendo ser ampliada em mais participações. “estou muito animado em me juntar à m1 racing, que está me dando uma ótima oportunidade para competir em um carro da pro mazda. estou confiante que eles me darão um ótimo carro e mal posso esperar para ver como vai ser correr em indianápolis. não é o oval, mas será muito interessante”, destaca franzoni, de 19 anos, que venceu a etapa de louisiana da usf2000 debaixo de muita chuva. dono da m1, paul mata vê em franzoni um talento nato e um piloto com muito potencial junto a patrocinadores. “victor é o que um patrocinador espera para mostrar seus produtos: um piloto de ponta, profissional, que é bem visto. o que ele faz nas pistas, fazemos com os produtos. seremos uma ótima combinação, o início de uma longa parceria. estamos contentes em fazer parte de seu caminho.” “não era segredo para ninguém que o orçamento do victor na usf2000 não dava para todo o ano, mas sempre acreditamos que poderíamos virar esse cenário dentro da pista. aí está o resultado, com o victor sendo convidado para correr sem custos em uma das principais etapas do ano. este é um reconhecimento justo de seu talento e trabalho”, comenta fernando coser, da xyz talents. a etapa de indianápolis está marcada para acontecer entre os dias 7 e 9 de maio, em conjunto com a fórmula indy.