[image: massa-felipe-300x225.jpg] o brasileiro felipe massa brincou com a imprensa da espanha e disse que gostaria de ser o “lionel messi da williams” durante o gp da catalunha de f1 — que acontece neste fim de semana no circuito de montmeló. felipe faz referência ao jogador argentino, ídolo do fc barcelona, que deu show na última quarta-feira durante partida semi-final da liga dos campeões da europa contra o time alemão do bayern munich. massa esteve presente na partida e acompanhou a vitória do barcelona por 3x0. “foi um grande jogo. estive lá. é bom ver o time jogar. espero que possamos apresentar um resultado similar”, disse. quando perguntado se ele seria uma espécie de messi da escuderia, respondeu em tom descontraído: “espero que sim. vou tentar”.

na espanha, a equipe red bull revelou seu novo carro com projeto de nariz mais curto. daniel ricciardo, piloto titular da escuderia, espera um ganho de desempenho com esse bico e assim brigar mais efetivamente pelas primeiras colocações do grid de largada nessa temporada — assim como nas provas. foto: [image: red-bull-300x198.jpg]

[image: lewishamiltonaus15.1-300x204.jpg] as sessões de treinos livres de hoje, em barcelona, destacaram o baixo desgaste e a pouca degradação dos compostos de pneus no circuito de montmelò, em barcelona, para o gp da espanha de f1. foi a confirmação da tendência apontada, no mesmo circuito, nos treinos pré-temporada do início do ano. os dois pneus mais duros (laranja e branco) foram os escolhidos para etapa espanhola. paul hembery, diretor de motorsports da pirelli entende que “as condições que nós tivemos foram bem diferentes daquelas que vimos nos treinos pré-temporada, em fevereiro. as temperaturas, tanto do ambiente quanto da pista, foram muito mais altas”. “ainda assim, as nossas expectativas foram confirmadas. o trabalho que desenvolvemos nas estruturas dos pneus traseiros está sendo pago com dividendos. temos muito menos desgaste e degradação em relação ao que víamos no ano passado, mesmo considerando que agora os carros estão ainda melhores e mais rápidos”. “consequentemente, estamos prevendo uma corrida com duas paradas de pit-stops para a maioria dos pilotos. as equipes conhecem este circuito muito bem, então a disputa será bastante apertada. assim, é óbvio que qualquer vantagem conseguida na escolha dos pneus pode significar um ganho considerável na briga pela vitória”.

[image: bruno-senna-300x200.jpg] em casa e com o moral renovado depois da “acendida” do carro da mahindra racing na recente etapa de long beach, bruno senna acredita que o e-prix de mônaco, sétima etapa da temporada e abertura da fase europeia, pode representar a “hora da virada” em sua corrida pelo título da fórmula e. “melhoramos um pouco nos estados unidos e trabalhamos bastante desde então para evoluir nos treinos classificatórios, o que tem sido nossa principal dificuldade. acho que agora estamos no caminho certo. esta é uma boa hora para darmos uma virada”, afirma o brasileiro — 8º colocado no grid em monte carlo. bruno é um “local” em mônaco, onde fixou residência desde que se transferiu da fórmula 3 inglesa para a fórmula gp2 em 2007. o principado evoca recordações não apenas do domínio que o tio ayrton impôs durante seu reinado na fórmula 1, como também pela sua própria vitória na gp2 em 2008. “aquela foi a mais importante da minha carreira até agora”, lembra bruno, que atualmente ocupa a 10ª colocação do mundial de carros elétricos da fia. o traçado de rua de montecarlo não é exatamente o mesmo usado pela fórmula 1. o ponto de largada e a área de boxes são os mesmos, mas pista não segue em direção ao cassino. ao invés disso, os carros farão uma curva apertada na saint devote e reencontrarão o desenho original na saída do túnel. com isso, o circuito foi reduzido para 1,76 km e será percorrido por 46 voltas.

[image: vettel-300x191.jpg] o tetracampeão sebastian vettel colocou a ferrari bem mais perto da mercedes nos treinos livres em barcelona, visando ao gp da espanha. mas ainda não o suficiente. “penso que a estratégia de pneus para este fim de semana é fácil: o pneu médio é mais rápido. mas hoje as condições de pista foram ainda um pouco complicadas já que está escorregadia. e foi possível ver muita gente a cometendo erros”, falou. “a aderência é muito baixa e isso não é normal neste circuito. mas acontece todos os anos. acho que podemos melhorar o carro. a diferença para a mercedes foi de 0s4 no final da sessão depois de ter sido maior no primeiro treino. não vi a diferença nas séries mais longas de voltas, mas ela ainda existe. e isso é desapontador”. “a minha melhor volta não foi perfeita mas acredito que todos tiveram alguns problemas nas suas voltas mais rápidas. espero ter guardado a minha melhor volta para amanhã (sábado) e não sei quão boa foi a volta do lewis. houve uma diferença muito sensível entre os dois compostos de pneus numa só volta”.

[image: power-300x200.jpg] o australiano will power, da penske, atual campeão da f-indy, cravou a pole position – com direito a novo da pista – para a quinta etapa da temporada 2015 da categoria americana – que acontece nesse sábado no circuito misto de indianápolis. power registrou o tempo de 1min09s4886. a prova, com transmissão ao vivo da band e do portal da band, acontecerá a partir das 16h20 (de brasília). em segundo do grid está scott dixon (ganassi), seguido por helio castroneves e juan pablo montoya. simon pagenaud, vencedor da prova em 2014, larga em quinto — todos esses últimos também são pilotos penske. o brasileiro tony kanaan, companheiro de dixon na ganassi, alinhará na 6ª posição. confira o grid de largada do gp de indianápolis: 1. will power – penske, 1m09s4886 2. scott dixon – chip ganassi, 1m09s7156 3. helio castroneves – penske, 1m09s7388 4. juan pablo montoya – penske, 1m09s8072 5. simon pagenaud – penske, 1m09s8715 6. tony kanaan – chip ganassi, 1m10s2772 7. sebastien bourdais – kv racing, 1m10s0230 8. sebastian saavedra – chip ganassi, 1m10s1572 9. luca filippi – cfh racing, 1m10s1969 10. stefano coletti – kv racing, 1m10s3679 *os dez primeiros

[image: massa.jpg] felipe massa terminou o segundo treino livre desta sexta-feira (8) com a 10ª colocação com seu williams e ele prefere aguardar os treinos deste sábado para avaliar o real nível do time de grove em relação aos demais carros. “hoje foi uma sexta-feira normal, e nós trabalhamos bem com nosso programa. o foco foi compreender os pneus e maximizar a performance do pacote tanto para a classificação como para a corrida”, disse. conhecemos bem essa pista devido aos testes, mas as condições são muito diferentes, com muito vento e temperaturas mais altas, de modo que os tempos de volta forma mais lentos. a mercedes e a ferrari ainda parecem muito fortes, então vamos precisar esperar e ver onde nós estamos em comparação a eles”, comentou.

[image: fernandoalonso7.jpg] fernando alonso respondeu aos comentários de luca di montezemolo, que em conversa com a imprensa italiana, disse que o espanhol estava “mal-humorado” no ano passado. luca presidiu a ferrari de 1991 até o final da temporada passada, quando cedeu o posto para sergio marchionne. atualmente, montezemolo é diretor da formula onde group. alonso conversou com o jornal el mundo deportivo, sediado em barcelona e declarou que ele decidiu não seguir em maranello, embora tenha tido uma oferta boa. “acho que é normal. eles o veem feliz e satisfeito, e talvez seja dificil aceitar as decisões que tomei no ano passado, principalmente porque tive uma oferta para ficar na ferrari até 2019. deve ser duro ouvir não”, comentou.

[image: ferrari.jpg] ao que tudo indica, nem mesmo o bom começo de campeonato com pódios em todas as quatro primeiras provas de 2015 livrou a ferrari de uma crise. de acordo com o jornal la repubblica, o diretor esportivo do time de maranello, massimo rivola, teria sido desligado de suas funções no intervalo de três semanas entre os eventos de sakhir, no bahrein e barcelona, na espanha. rivola era considerado próximo a sebastian vettel. “outros dois membros da equipe – o gerente de logística e um cozinheiro – foram suspensos”, relatou a publicação de roma. obviamente, o time desmente a informação, alegando que ele estaria em férias ou resolvendo problemas pessoais, mas algumas fontes ligadas ao time indicam que a situação teria tido contornos mais sérios. a assessoria de imprensa do time conversou com o gazzetta dello sport e rebateu a notícia. “rivola não está presente na espanha por razões pessoais, e nós respeitamos sua privacidade”, frisou.

[image: nicorosberg1-300x201.jpg] lewis hamilton liderou a segunda sessão livre de preparação para o gp da espanha. o inglês da equipe mercedes foi o mais veloz com a marca de 1min26s852. todavia, o dono da volta mais rápida do dia foi seu companheiro nico rosberg que – no primeiro treino livre – registrou o tempo de 1min26s828. a diferença é mínima e mostra, em princípio, o equilíbrio que se estabelecerá na equipe alemã na briga pela vitória na 5ª etapa da temporada. sebastian vettel colocou a ferrari perto dos carros da mercedes. na segunda sessão, o tetracampeão foi o segundo colocado com uma volta somente 0s408 mais lenta que a de hamilton. a equipe de maranello parece ter conseguido extrair desempenho de suas atualizações no carro. mas o cenário mais claro será visto somente durante o treino classificatório e, depois, na corrida, onde poderemos aferir velocidade e ritmo de prova. valtteri bottas superou felipe massa nessa sexta-feira dentro da williams. o piloto finlandês ficou com a oitava posição (1min28s525) – a mais de 1s6 de hamilton – e felipe massa foi o décimo colocado (1min28s712). o time inglês foi superado nesse treino pelos carros da toro rosso, red bull e até mclaren. sem contar os líderes da mercedes e ferrari. o brasileiro felipe nasr, da sauber, teve que se contentar com a 15ª colocação. todavia conseguiu ficar à frente de seu companheiro marcus ericsson. o gp da espanha acontecerá nesse domingo, dia 10, a partir das 09h00 (fuso horário de brasília). os tempos da 2ª sessão livre em montmeló: 1. lewis hamilton – mercedes, 1:26.852 2. sebastian vettel – ferrari, 1:27.260 3. nico rosberg – mercedes, 1:27.616 4. kimi raikkonen – ferrari, 1:27.780 5. daniil kvyat – red bull, 1:27.943 6. max verstappen – toro rosso, 1:28.017 7. jenson button – mclaren, 1:28.494 8. valtteri bottas – williams, 1:28.525 9. carlos sainz jr – toro rosso, 1:28.674 10. felipe massa – williams, 1:28.712 11. fernando alonso – mclaren, 1:28.723 12. romain grosjean – lotus, 1:29.086 13. daniel ricciardo – red bull, 1:29.098 14. pastor maldonado – lotus, 1:29.217 15. felipe nasr – sauber, 1:29.333 16. marcus ericsson – sauber, 1:29.361 17. nico hulkenberg – force india, 1:29.601 18. sergio perez – force india, 1:29.707 19. will stevens – marussia, 1:31.929 20. roberto merhi – marussia, 1:32.751

[image: jensonbutton4-e1431094731250.jpg] a mclaren parece ter começado a reagir na temporada 2015, após fazer nesta sexta-feira (8) dois treinos livres com desempenho consistente. as sessões valeram para o gp da espanha, marcado para às 9h (de brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da rede globo. no entanto, o inglês jenson button acha que apesar desta evolução, será difícil chegar aos pontos, pois ele avalia que os adversários também reagiram. “está chegando a um ponto onde é muito mais difícil ter a mesma quantidade de progressos em termos percentuais, mas nós teremos que ver, pois eu acho que todo o pacote de atualização é muito positivo”, declarou. “eu olho pra frente e agora barcelona é o desafio do fim de semana, acho que este circuito deve se adequar um pouco melhor pra gente do que no bahrein, espero que eu vou dar a volta desta vez”, acrescentou. button prefere ter cautela para falar de resultado, pois sabe que todas as equipes provavelmente irão melhorar: “se todos os outros carros tiverem um bom final de semana, vai ser muito difícil marcar pontos. a única coisa que realmente importa para nós é ficar no top 10”, concluiu.

[image: negrao-300x200.jpg] 2015 gp2 series round 1 – bahrain international circuit, bahrain. friday 17 april 2015. andre negrao (bra, arden international) photo: sam bloxham/gp2 series media service. ref: digital image _sbl6689 é mesmo com o atual motor, que vem dando reiteradas evidências de déficit de potência desde o ano passado, que o brasileiro andré negrão terá de se virar na segunda rodada dupla da fórmula gp2 neste fim de semana em barcelona. frustrada a expectativa da troca da unidade motriz da mecachrome, o piloto da arden ainda terá de lidar com a adaptação do circuito, já que não participou do gp da espanha na última temporada por causa de uma contusão nas costas decorrente de queda de bicicleta durante treinamento físico. negrão fez um animador início de campeonato em abril no bahrein, onde somou os três primeiros pontos graças a um 9º e um 8º lugares. ocupa atualmente a 10ª colocação e imagina que a etapa na catalunha poderá confirmar a fase de ascensão em seu segundo ano na divisão de acesso à fórmula 1. “acho que chegamos aqui bem preparados. passei pelo simulador da equipe na inglaterra e deu para renovar o conhecimento da pista, onde já andei nos meus tempos da fórmula renault 3.5. pena que não deu para mudar o motor, mas vamos para cima deles mesmo assim”, disse. as atividades serão abertas amanhã com a realização da única sessão de treinos livres com duração de 45 minutos a partir das 7 horas (brasília). a tomada classificatória para definição da corrida de sábado será às 10h55. no sábado, a primeira bateria começará às 10h40, enquanto o complemento da programação está marcado para domingo às 5h40. as duas provas terão transmissão ao vivo pelo sportv. o belga stoffel vandoorne, com uma vitória e um segundo lugar no bahrein, lidera a classificação com 43 pontos, seguido pelo indonésio rio harianto com 33. alexander rossi completa os top 3 com 23. negrão é o único brasileiro na categoria. nesta quinta-feira, o campineiro de 22 anos fez o habitual reconhecimento do traçado juntamente com os engenheiros da arden.

[image: piquet-300x200.jpg] 2014/2015 fia formula e championship. race winner nelson piquet jr (bra)/china racing – spark-renault srt_01e long beach eprix, long beach, california, united states of america. saturday 4 april 2015 photo: adam warner/lat/formula e ref: digital image _a8c5755 depois de passar pela ásia e américas, a fórmula e inicia neste sábado sua fase europeia em mônaco, para a sétima das 11 etapas de sua temporada pioneira. para nelsinho piquet, vencedor do último eprix da temporada em long beach, a expectativa de um alto consumo nas tradicionais ruas do principado é um trunfo. “pelas simulações das equipes, a corrida de mônaco deve ter um consumo relativamente alto. numa prova sem safety-car, todos vão precisar economizar bastante. felizmente esse gerenciamento foi algo que aprendemos bem durante o ano, o que nos deixa bastante confiantes”, contou o brasiliense. segundo colocado na classificação a apenas um ponto da liderança, nelsinho também está animado por voltar a competir em mônaco. “é um lugar fantástico, com rico histórico de corridas. acho incrível competir nesse ambiente. em long beach pude vencer nas mesmas ruas da primeira vitória do meu pai na fórmula 1 há 35 anos. agora espero ser o primeiro piquet a vencer aqui”, observou o piloto. na semana passada, ele passou por uma intensa bateria no simulador do team china, na cidade espanhola de valencia. contou que a programação proposta visando o eprix monegasco foi cumprida à risca e acrescentou que já começaram os trabalhos visando a próxima temporada da fórmula e. fora da pista, a corrida já está em andamento. vencedor do fan boost em long beach, piquet jr ocupava até a manhã desta quinta-feira a terceira posição na enquete oficial promovida pelo site da categoria, que confere aos três mais votados uma potência adicional durante a prova. “agradeço aos torcedores que têm votado em mim e ao empenho dos patrocinadores em ajudar nessa divulgação”, finalizou o piloto, que a partir dessa etapa passa a estampar a marca da claro em seu equipamento na fórmula e. o eprix de mônaco tem largada marcada para 11h deste sábado, com transmissão ao vivo dos canais foxsports.

[image: dixon-300x2001.jpg] 3 may, 2015, indianapolis, indiana, usa scott dixon © 2015, walt kuhn o neozelandês scott dixon fechou a quinta-feira com o tempo mais rápido nos treinos livres para o gp de indianápolis — quinta etapa da temporada 2015 de fórmula indy, marcado para este sábado no circuito misto do famoso autódromo norte-americano. na segunda sessão de trabalho, o piloto da ganassi superou will power e juan pablo montoya – ambos pilotos da equipe penske – completando a volta mais rápida do dia com o tempo de 1min10s697. mais veloz na primeira atividade do dia, o francês sebastien bourdais, da kv racing, foi o quarto colocado. já o brasileiro helio castroneves, da penske, melhorou o desempenho e subiu da 9ª para a 5ª posição. décimo colocado no primeiro treino, tony kanaan desta vez foi apenas o 21º colocado. nesta sexta-feira, os pilotos voltam a acelerar em indianápolis e às 16h00, fuso horário de brasília, acontecerá o treino classificatório. os tempos do 2º treino: 1. scott dixon – chip ganassi, 1min10s697 2. will power – penske, 1min10s811 3. juan pablo montoya – penske, 1min10s856 4. sébastien bourdais – kv, 1min10s883 5. helio castroneves – penske, 1min10s929 6. simon pagenaud – penske, 1min10s952 7. graham rahal – rahal letterman, 1min11s142 8. takuma sato – aj foyt, 1min11s185 9. charlie kimball – chip ganassi, 1min11s198 10. sebastián saavedra – chip ganassi, 1min11s260 21. tony kanaan – chip ganassi, 1min11s774 *os dez primeiros

[image: massa-300x185.jpg] felipe massa não está preocupada com relação ao seu futuro na fórmula 1 e, em especial, na equipe williams. a rigor, seu acordo com a escuderia britânica se encerra nessa temporada. mas existe a opção de renovação automática por mais um ano. e isso pode significar a permanência do brasileiro no time em 2016. “não vejo nenhuma razão para me preocupar com o futuro”, declarou massa à rede globo em barcelona. “também não vejo razão para a williams pensar em mudar alguma coisa. portanto, estou tranquilo”, disse. “com o que temos, estamos fazendo um ótimo trabalho. se você não está no caminho certo com um orçamento menor, tem um problema sério. mas a prova de que a williams está no caminho certo é que somos a equipe que mais conseguiu patrocinadores novos”, afirmou o piloto. o gp da espanha, quinta etapa do mundial 2015, está programado para esse domingo a partir das 09h00 (brasília)

[image: arrivabene-300x178.jpg] gilles villeneuve falecia há exatos 33 anos em um gravíssimo acidente durante os treinos do gp da bélgica de 1982. maurizio arrivabene, atual chefão da escuderia ferrari, time que estará eternamente associado ao arrojado canadense, fez questão de prestar uma homenagem ao piloto. no gp da espanha, neste fim de semana, em barcelona, arrivabene usará uma faixa com a marca 27 – número utilizado por villeneuve em sua trajetória por maranello. villeneuve, que venceu apenas seis grande prémios em 67 participações e foi vice-campeão do mundo em 1979, morreu em zolder, durante a qualificação para o gp da bélgica na sequencia de um violento acidente em que a frente do seu ferrari 126 c2 ficou completamente destruída. mais do que os resultados, foi a sua combatividade e pilotagem que tornaram o piloto em um mito das pistas e para os tifosi.

[image: alonso4-300x2001.jpg] fernando alonso confia numa evolução do carro da equipe mclaren neste fim de semana, na pista de montmeló (barcelona), para o grande prêmio da espanha de f1. mas isso, necessariamente, não significará um avanço expressivo no atual grid da categoria. o espanhol acredita que a partir da corrida desse domingo, o cenário ficará mais claro em relação à paridade de forças na temporada 2015. “darei o meu melhor a cada fim de semana, a cada corrida para ajudar a equipe a crescer e a alcançar os melhores resultados possíveis. temos que aproveitar as oportunidades, nosso time tem tantas pessoas determinadas e motivadas e mesmo que neste domingo eu não vá lutar pela vitória, vou dar o meu melhor”, disse o asturiano. “no bahrein estivemos mais próximos do top 10. foi um progresso. agora precisamos de dar outro passo. a política para já é o passo a passo e como é habitual em barcelona como todas as outras equipes, temos muitas atualizações. vamos ver agora onde estamos. até aqui as novas peças sempre funcionaram bem, mas vamos ver…”, concluiu o espanhol.

[image: di-grassi.jpg] a equipe audi sport abt comunicou nesta quinta-feira (7) em montecarlo, a renovação de contrato com o brasileiro lucas di grassi, que lidera a temporada 2014/2015 da forrmula e. grassi, que também defende a audi no fia wec, está ligado ao projeto de hans-jürgen abt desde fevereiro de 2014 e o dirigente mostrou satisfação com o trabalho feito por seu piloto. “estou feliz e também orgulhoso pelo fato de lucas fazer parte do nosso time no futuro. ambos sabíamos o que queríamos e chegamos a um acordo imediatamente. as negociações não duraram meia hora até que apertássemos as mãos”, declarou. “lucas é um dos pilotos absolutamente de topo na fórmula e. claro, sabemos que ele é desejado por suas forças na pista e fora dela. com isso em mente, queríamos encerrar esta questão o mais rápido possível”, comentou. “passei a conhecer melhor e a desenvolver um laço de afeto com a audi sport abt durante os últimos meses. eu não hesitei nem por um segundo quando a equipe me procurou para negociarmos a renovação do contrato. passamos por muita coisa juntos neste tempo em que estivemos juntos. obtivemos sucesso, tivemos algumas decepções, e estes foram fatores que só nos uniram mais e mais. tanto o time como eu temos objetivos ambiciosos na fórmula e, e estou convencido de que vamos atingi-los juntos”, declarou a assinatura do contrato veio em excelente local: o principado de monte carlo, residência oficial do brasileiro há vários anos. “esta corrida é um grande acontecimento para mim. e estou feliz que o futuro já está resolvido, e assim podemos nos concentrar 100% no final de semana. nosso objetivo é chegar à casa da equipe em berlim, na próxima etapa, como líderes do campeonato”, encerrou. a categoria dos carros movidos a eletricidade faz neste sábado (9) sua sétima etapa no ano e o canal por assinatura fox sports 2 transmite a prova à partir de 10h30 (horário de brasília).

[image: bernieecclestone.jpg] o vazamento antecipado do calendário da fórmula 1 para 2016, parece ser uma manobra de bernie ecclestone para pressionar as sedes das provas para arrecadar mais dinheiro com as taxas pagas junto à fom. a questão é que o chefão da categoria quer uma competição expandida em termos de quantidade de provas, mas concentrada em oito meses. os times querem 20 corridas e a agenda vazada pela fom tem 21 eventos, o que deve custar a saída de uma das datas. “parece que o calendário proposto para 2016 vazou. esse calendário ainda não foi aprovado”, falou bernie. para o jornalista suíço roger benoit, a pressão maior se dá sobre o gp da itália, que acontece em monza. o evento é o mais ameaçado por bernie, que quer rever o contrato com termos mais favoráveis a ele. ao mesmo tempo, ele dá como certa a estreia do arzeibaijão, que terá seu gp nomeado como “europa”. ainda, segundo benoit, enquanto palcos europeus querem economizar, países fora do “velho continente” parecem estar dispostas a pagar o valor exigido por ecclestone. “as equipes estão pedindo cada vez mais dinheiro, portanto temos de encontrá-lo fora da europa”, falou o inglês.

[image: vettel1.jpg] sebastian vettel chega à barcelona, onde acontece neste fim de semana o gp da espanha, bastante animado com o momento da ferrari. o time de maranello foi ao pódio em todas as quatro provas já realizadas e na malásia, chegou a uma vitória com o alemão, algo que não acontecia desde a prova espanhola de 2013 com fernando alonso. ao falar sobre o desempenho da escuderia italiana, vettel tenta manter um senso de realidade e diz que a mercedes ainda é o adversário a ser batido. “no momento, a mercedes tem o pacote mais forte e dois pilotos fortes. você não pode facilmente passar por isso, mas estamos, obviamente, tentando chegar o mais próximo possível. estamos tentando deixar a mercedes desconfortável, e quando algo der errado, temos que estar bem atrás deles e prontos para atacar”, disse “no entanto, também é importante que não sejamos ultrapassados pelas equipes atrás de nós neste processo”, acrescentou. para o tetracampeão mundial, a ferrari tem chance sim de passar a mercedes, mas que irá encarar uma “corrida armamentista” para conseguir este intento. “a corrida armamentista de desenvolvimento sempre decide o campeonato mundial. se você não melhorar da primeira para a última corrida, você nunca irá ganhar o título, mesmo se você começar com claramente o melhor carro”, concluiu.