[image: massa-felipe-e1431539305167.jpg] o piloto da williams, felipe massa, entende que o time precisa melhorar seu desempenho no uso dos pneus mais duros da gama disponibilizada pela pirelli na temporada 2015 da f1. uma prova disso foi o desempenho do brasileiro em barcelona, uma vez que ele largou em nono e terminou em sexto, longe de poder ambicionar uma colocação melhor. “eu tinha muita dificuldade com os pneus duros na corrida para ser honesto. ainda acredito que precisamos melhorar o trabalho com ambos os compostos e, com certeza, talvez a próxima corrida com estes pneus será em silverstone”, disse. para as próximas três provas, mônaco, canadá e áustria, os compostos serão macios e supermacios. “tenho certeza que na próxima corrida vamos sofrer menos com os pneus mais macios e diferente variação de funcionamento. vamos esperar até silverstone. mas silverstone é também uma pista que tem muito mais curvas de alta velocidade, que deverá ser melhor para o nosso carro com pneus duros. mas, de qualquer maneira, vamos esperar para ver”, argumentou. para a prova que acontecerá no principado de mônaco, no próximo dia 24, o time de grove não deverá ter nenhuma novidade no carro usado por ele e por valtteri bottas. “não temos qualquer pacote diferente para mônaco, apenas trabalhando nos ajustes. mas tudo o que temos em termos de aerodinâmica vai ser mais ou menos parecido com o que nós tivemos aqui”, concluiu.

[image: flaviobriatore-e1431531888588.jpg] o ex-chefe de equipe de benetton e renault, flavio briatore, poderá ter que passar uma temporada atrás das grades em uma prisão italiana. há cerca de cinco anos, a polícia da itália apreendeu o iate force blue, de propriedade de briatore, alegando que a embarcação estava registrada como fretada, numa flagrante manobra para ludibriar o fisco daquele país. nesta semana, o tribunal de gênova recebeu dos promotores do caso a recomendação de condenar flavio e seus sócios a quatro anos por falsificação de registros de venda, atracação e combustível. o desvio está estimado em 3.6 milhão de euros. “os promotores patrizia petruzziollo e walter cotugno exigiram quatro anos de prisão para flavio briatore”, publicou o jornal corriere dela sera.

[image: f1-e1431525237454.jpg] para o escocês david coulthard, os pilotos da atual fórmula 1 estão cada dia mais desiludidos com a categoria. os carros atuais, segundo o ex-piloto, estão mais lentos que há cinco ou dez anos atrás, um flagrante retrocesso. para se ter uma ideia de como este processo impressiona, a pole de nico rosberg, no úlitmo sábado, era cinco segundos pior que o tempo feito por mark webber (red bull) em 2010. a volta mais rápida da prova, registrada por lewis hamilton, era sete segundos pior que aquela feita por kimi räikkönen, no ano de 2008. “a tecnologia avança. estamos acostumados com celulares ficando mais leves, fazendo mais coisas, ter uma melhor vida útil da bateria, mais capacidade. o recorde mundial de 100 metros fica cada vez menor. o homem vai mais longe e mais para o espaço. no entanto, na f1 os carros são vários segundos mais lentos do que era há 10 anos”, declarou. “eu sei que os pilotos atuais estão um pouco desiludidos com a f1 atual, porque os carros são tão lentos em comparação com anos anteriores, que os pilotos estão tão longe dentro de seus níveis de habilidade durante as corridas”, comentou o vice-campeão de 2001, registrando que a pirelli poderia fazer pneus mais agressivos. “sem exceção, ninguém na f1 gosta da construção dos pneus atuais, e as pessoas estão muito negativas sobre os resultados da pirelli. a pirelli poderia construir pneus muito mais ‘picantes’”, concluiu.

[image: nico-e1431457528698.jpg] nico rosberg comandou o primeiro dia de testes desta semana na pista de barcelona, onde a fórmula 1 realizou no último domingo (10) a sua quinta etapa da temporada 2015. o alemão da mercedes anotou na melhor de suas 146 voltas o tempo de 1min24s374, ficando a 2s250 do segundo colocado, marcus ericsson (sauber). a terceira posição ficou com o italiano rafaelle marciello (ferrari), seguido de daniil kvyat (red bull), pastor maldonado (lotus) e nick yelloly (force india). felipe massa também esteve presente ao treino e ficou com a oitava colocação dentre os que estiveram na pista. os testes prosseguem nesta quarta-feira (13) em barcelona, na espanha. já a f1 regressa as atividades envolvendo corridas em duas semanas, no gp de mônaco. confira como ficou o primeiro dia de testes em barcelona: 1 nico rosberg – mercedes, 1min24s374 (146 voltas) 2 marcus ericsson – sauber, a 2s250 97 3 rafaelle marciello – ferrari, a 2s274 125 4 daniil kvyat – red bull, a 2s530 100 5 pastor maldonado – lotus, a 2s964 60 6 nick yelloly – force india, a 3s022 109 7 pierre gasly – toro rosso, a 3s265 128 8 felipe massa – williams, a 3s537 54 9 olivier turvey – mclaren, a 4s168s 66

[image: nicorosbergaus15.12.jpg]nico rosberg avalia que está mais confiante após sua vitória no gp da espanha, disputado no último domingo (10) em barcelona. na ocasião, o alemão colocou fim a um jejum de duas vitórias consecutivas de lewis hamilton. “é claro, é um impulso positivo. é melhor do que o oposto, com certeza. é difícil quando lewis vence consecutivamente como ele fez, mas tenho confiança total em minha habilidade e minha estratégia, então eu acreditava que a vitória viria muito em breve. ela veio na espanha. tudo deu certo, e isso não havia acontecido até agora, portanto o fim de semana foi incrível”, disse. o alemão garante que agiu da mesma forma que vinha atuando ao longo da temporada de 2015. “não fiz nada de maneira diferente. é claro, estou sempre modificando e tentando otimizar minha estratégia, fazendo pequenas alterações aqui e ali, mas tudo foi fundamentalmente igual”, comentou.

[image: alonsobuttonmc.jpg] fernando alonso saiu em defesa de jenson button, que no último domingo (10) arremessou a toalha longe após terminar mais uma corrida com a mclaren sem somar pontos. para o espanhol, que abandonou o gp da espanha devido a um problema nos freios, as declarações de button, que disse não esperar somar pontos neste ano, devem ser perdoadas “foi uma corrida dura para nós. desde fevereiro, enviamos milhares de mensagens positivas, e ontem ele disse uma pequena frase negativa que teve bastante impacto. então, precisamos compreender isso. foi uma prova difícil e desconfortável para nós dois, mas na reunião da equipe, jenson foi bem mais construtivo em suas opiniões”, disse. alonso ainda discorda do fato de que a mclaren vá ficar uma temporada inteira sem somar pontos. “nesta altura da minha carreira, chegar em sexto ou sétimo em uma corrida não muda a minha vida. o que importa é vencer, e só o que eu quero, e para isso você precisa de um plano sólido a longo prazo. se sinto falta de lutar por vitóriasó é claro que sim, mas tenho de aceitar isso por enquanto”, comentou. “estou aqui na fórmula 1 há anos. em dezembro do ano passado, uma votação me escolheu como o melhor piloto da década, portanto me faltam alguns troféus em casa, mas tenho outros reconhecimentos mais satisfatórios”, concluiu.

[image: red-bull-e1431440203634.jpg] o diretor da red bull, helmut marko, garante que a marca de bebidas energéticas vai deixar a f1 se não encontrar um propulsor competitivo, a menos que a audi opte por ingressar na categoria. a equipe sediada em milton keynes tem enfrentado dificuldades com os motores renault, sendo que seu melhor resultado no ano foi um sexto lugar, muito distante dos tempos passados, em que era uma constante vencedora de corridas. “se não tivermos um motor competitivo em um futuro próximo, então, ou a audi entra ou estamos fora”, falou à bbc. “há muitos rumores. oficialmente não houve pedidos ou conversações. o grupo vw primeiro tem que resolver quem será o novo presidente da marca, e quando resolverem todas estas coisas, talvez então possam pensar sobre o que estão fazendo no automobilismo”, comentou.

[image: massabottas.jpg] o brasileiro felipe massa avalia que ainda é cedo para a imprensa especular uma possível saída de valtteri bottas da williams para a ferrari, como já foi especulado por algumas publicações no continente europeu. os dois defendem a williams desde a temporada passada e valtteri tem se destacado com atuações consistentes e que mereceram do brasileiro muitos elogios em entrevista dada à emissora mtv3, da finlândia. “acho que valtteri é um talento fantástico, e ele tem uma chance no futuro. talvez na williams, talvez em outra equipe”, disse o vice campeão mundial de 2008. “no entanto, as pessoas começaram a falar cedo demais, com dois anos de antecedência. você precisa se concentrar neste ano e também no próximo. mas está claro que ele é um talento real e tem um grande futuro na fórmula 1′, encerrou.

[image: kimiraikkonenesp15.11.jpg] o finlandês kimi räikkönen disse que sacrificou seu ritmo de corrida ao usar uma especificação mais antiga do seu carro no gp da espanha, disputado neste domingo (10). a escuderia de maranello levou à barcelona um pacote atualizado para seus pilotos, mas o campeão mundial de 2007 optou por não usar este equipamento. o finlandês usou a especificação utilizada em sakhir, no bahrein e com isso, ele terminou a prova na quinta posição. sebastian vettel – que usou o novo pacote, cruzou a bandeirada em terceiro. “acho que aprendemos muito indo com dois carros diferentes para o sábado e domingo, então estou mais confiante de que podemos ver as coisas mais equilibradas”, falou. “em um teste, é apenas um carro e quando você muda alguma coisa, não tem uma comparação direta. então a única maneira de fazer isso e ver a diferença é correr com dois carros ao mesmo tempo no circuito, com coisas diferentes. eu estava preparado para assumir o risco e sacrificar o resultado um pouco, mas é assim que funciona. o resultado não foi bom, mas foi apenas uma corrida”, concluiu.

[image: kimiraikkonenesp15.1.jpg] o finlandês kimi räikkönen disse que sacrificou seu ritmo de corrida ao usar uma especificação mais antiga do seu carro no gp da espanha, disputado neste domingo (10). a escuderia de maranello levou à barcelona um pacote atualizado para seus pilotos, mas o campeão mundial de 2007 optou por não usar este equipamento. o finlandês usou a especificação utilizada em sakhir, no bahrein e com isso, ele terminou a prova na quinta posição. sebastian vettel – que usou o novo pacote, cruzou a bandeirada em terceiro. “acho que aprendemos muito indo com dois carros diferentes para o sábado e domingo, então estou mais confiante de que podemos ver as coisas mais equilibradas”, falou. “em um teste, é apenas um carro e quando você muda alguma coisa, não tem uma comparação direta. então a única maneira de fazer isso e ver a diferença é correr com dois carros ao mesmo tempo no circuito, com coisas diferentes. eu estava preparado para assumir o risco e sacrificar o resultado um pouco, mas é assim que funciona. o resultado não foi bom, mas foi apenas uma corrida”, concluiu.

[image: fernandoalonsoesp15.1.jpg] uma sobreviseira tirou de fernando alonso a chance de fazer um melhor papel diante de sua torcida no gp da espanha, disputado neste domingo (10) em barcelona. segundo do diretor de corridas do time inglês, eric boullier, esta peça acabou – após descartada – entrando em contato com o duto de freio e superaqueceu o disco, retirando poder de frenagem e quase causando um sério acidente na parada de box do piloto de numeral 14. “os freios tinham começado a ir para o espaço quando o alonso entrou nos boxes. obviamente foi um muito bom o reflexo do mecânico que segura o macaco. felizmente nada aconteceu com ele”, disse o dirigente boullier avalia que o descarte destas sobreviseiras precisa ser feito de forma mais segura, sob a justificativa de um possível acidente mais sério. “obviamente, os pilotos precisam das sobreviseiras, mas precisamos pensar talvez sobre como e onde eles podem jogá-las. talvez precisemos pensar em algo para o futuro”, comentou.

[image: massa1-300x200.jpg] felipe massa entende que a williams deu um recado para a ferrari e a red bull neste último domingo (10) no gp da espanha – em barcelona. o brasileiro avaliou que o carro da williams tem condições e ritmo para brigar com a ferrari e manter ‘sob controle’ a equipe rbr. “foi uma boa corrida para a equipe, que marcou 20 pontos, não perdemos muito para a ferrari e fomos melhor que a red bull. isso é muito importante e positivo tendo em conta a nossa posição do campeonato”, falou massa em montmelò. “quanto a mim, consegui ultrapassar carros na primeira volta e depois disso lutei duro com o kimi (räikkönen) por muito tempo, o que foi duro para os pneus. depois, por causa da degradação destes, tivemos de fazer três paradas”, seguiu. “terminamos com um carro na frente de um ferrari. mostramos que podemos superá-los. agora podemos olhar para da corrida do mônaco, que vai ser um teste diferente para nosso carro”, concluiu felipe massa.

[image: nico-300x2001.jpg] nico rosberg, em uma corrida com emoções limitadas, para não dizer ‘sem nenhuma emoção’, venceu nesse domingo (10) o gp da espanha — quinta etapa do mundial 2015 de f1. o alemão da mercedes teve um final de semana perfeito em barcelona. liderou treinos livres, largou da pole position e ganhou a prova praticamente de ponta a ponta. é primeira vitória de nico no campeonato. o piloto tenta a recuperação na temporada depois de um domínio expressivo de seu companheiro. aliás, lewis hamilton cruzou a linha de chegada na segunda colocação. em cinco corridas já realizadas, o atual campeão mundial conquistou três vitórias e dois segundos lugares. na largada, lewis perdeu posição para a ferrari de sebastian vettel – mas, depois, na estratégia de paradas, recuperou o lugar e a lógica de domínio dos carros prateados na temporada 2015. vettel ficou na terceira colocação. o finlandês valtteri bottas, em mais um ótimo trabalho dentro do cockpit da williams, superou a ferrari de kimi räikkönen para ficar com a quarta colocação final. além da escuderia de maranello, bottas deixou para trás seu companheiro felipe massa — que largou da nona posição em montmelò e ainda conseguiu salvar um sexto lugar. já o brasileiro felipe nasr, a bordo de um carro sauber com atualizações mínimas por conta da falta de orçamento do time suíço nesse ano, recebeu a bandeira quadriculada na 12ª posição depois de largar do 15º lugar. hamilton ainda lidera o campeonato, mas agora com 111 pontos. rosberg, o segundo colocado na tabela, conseguiu diminuir a diferença para 20 pontos. vettel está em terceiro lugar com 80 pontos. massa perdeu a posição no campeonato para valtteri. o finlandês está em 5º com 42 pontos e felipe ocupa a sexta posição (39). nasr é o nono no geral com 14 pontos. a próxima corrida do ano será em mônaco no dia 24 de maio. resultado: 1. nico rosberg – mercedes, 66 voltas 2. lewis hamilton – mercedes 3. sebastian vettel – ferrari 4. valtteri bottas – williams 5. kimi raikkonen – ferrari 6. felipe massa – williams 7. daniel ricciardo – red bull 8. romain grosjean – lotus 9. carlos sainz jr – toro rosso 10. daniil kvyat – red bull 11. max verstappen – toro rosso 12. felipe nasr – sauber 13. sergio perez – force india 14. marcus ericsson – sauber 15. nico hulkenberg – force india 16. jenson button – mclaren 17. will stevens – marussia 18. roberto merhi – marussia . pastor maldonado – lotus . fernando alonso – mclaren

[image: power-300x2001.jpg] o australiano will power, equipe penske, venceu neste sábado grand prêmio de indianápolis da fórmula indy. pole position, o piloto da penske confirmou o favoritismo e só deixou a primeira posição durante algumas paradas nos boxes do circuito misto. esta foi a quinta vitória de um piloto diferente em 5 provas na temporada. já a equipe penske comemorou a segunda conquista, já que o colombiano juan pablo montoya venceu a etapa de abertura em st. petersburg. a segunda posição em indianápolis ficou com graham rahal, seguido por montoya. o francês sebastien bourdais terminou a prova na quarta posição o americano charlie kimball foi o quinto. os brasileiros apareceram logo na sequência. em sua corrida 300 na indy, helio castroneves, da penske, foi o sexto colocado. já tony kanaan, da ganassi, ficou em sétimo. na segunda-feira, os pilotos iniciam os testes para as 500 milhas de indianápolis, prova mais tradicional da modalidade que será disputada no dia 24 de maio. confira abaixo a classificação completa do gp de indianápolis: 1. will power – penske 2. graham rahal – rahal letterman lenigan racing 3. juan pablo montoya – penske 4. sebastien bourdais – kv racing 5. charlie kimball – chip ganassi 6. helio castroneves – penske 7. tony kanaan – chip ganassi 8. stefano coletti – kv racing 9. takuma sato – aj foyt 10. scott dixon – chip ganassi *os dez primeiros

[image: di-grassi1-300x200.jpg] 2014/2015 fia formula e championship. monaco eprix, monte carlo, monaco, europe. saturday 9 may 2015 photo: andrew ferraro/lat/formula e ref: digital image _fer8434 a chegada da fórmula e à europa não poderia ter sido em melhor estilo. o e-prix de mônaco foi disputado neste sábado (9) em corrida bastante movimentada, com um acidente múltiplo logo após a largada, várias disputas por posição e uma luta equilibrada entre os líderes. venceu o suíço sébastien buemi, da e.dams-renault, o primeiro a vencer duas vezes na temporada. em segundo lugar chegou o brasileiro lucas di grassi, da audi sport abt, que assim manteve-se na liderança e acumulando mais alguns pontos de diferença para o vice-líder nelson piquet jr, que foi o terceiro na corrida monegasca. di grassi largou da segunda posição e manteve-se no encalço de buemi após a largada e apostou em uma estratégia arriscada: fazer o pit stop antes dos adversários para tentar retornar à pista na liderança. quase deu certo. as três primeiras posições mantiveram-se inalteradas até a bandeirada final. “fizemos a aposta em uma tática mais arriscada. parei antes para tentar passar o buemi quando ele parasse, mas o lado negativo disso é que eu teria de economizar mais energia na segunda metade da prova do que os outros”, disse lucas. de fato, nos giros finais, o carro #11 da audi sport abt tinha 5% menos energia do que buemi, à sua frente, e piquet, logo atrás. “então logo depois da parada eu fiz o possível para conseguir a primeira posição na corrida. não deu por pouco, mas o segundo lugar está de bom tamanho. conseguimos abrir mais alguns pontos na liderança e fui ao pódio pela quinta vez na temporada. agora vamos para a corrida de berlim, na casa da abt, na frente no campeonato. resumindo, foi um bom final de semana”, concluiu. a oitava etapa da fórmula e acontece na capital alemã no dia 23 de maio. vai ser a primeira prova da categoria que não será realizada em um circuito de rua, mas sim no antigo aeroporto tempelhof, desativado desde 2008.

[image: piquet1-300x200.jpg] a primeira vitória do clã piquet no principado de mônaco ainda não veio. mas nelsinho piquet foi o nome da primeira passagem da fórmula e pelo continente europeu, nas ruas mais charmosas e tradicionais do automobilismo mundial: venceu novamente o fan boost, fez a ultrapassagem da corrida e terminou a prova em terceiro lugar. com o quarto pódio nas últimas cinco provas, ele é o segundo colocado no campeonato, a quatro pontos do topo da tabela. largando em quarto lugar no estreito circuito que aproveita parte do trajeto usado pela fórmula 1, o competidor do team china protagonizou a ultrapassagem da prova na volta 6, ao superar o belga jerome d’ambrosio. a manobra foi decisiva, porque o carro #99 vinha com mais ação pelo uso do “fan boost”, dose extra de energia que confere aos três pilotos mais votados do grid um acréscimo de potência. ele então se aproximou dos dois primeiros colocados e entrou no box colado em sébastien buemi para a troca obrigatória de carros. depois da janela de pit-stops, nelsinho voltou à pista em terceiro lugar, muito acossado por sam bird. neutralizado o ataque do britânico, piquetpartiu no encalço do vice-líder lucas di grassi. novamente usando o fan boost, atacou o adversário e chegou a emparelhar na volta 40. mas à exemplo do que já havia feito no treino classificatório prejudicando a melhor volta lançada de piquet, o piloto do carro #11 bloqueou a passagem do representante do team china. “foi ótimo competir aqui novamente. as posições de largada acabaram se provando mais importantes que nas outras etapas. felizmente conseguimos trazer alguns bons pontos para casa e vamos continuar lutando pelo campeonato. agradeço aos fans que novamente me presentearam com o fan boost. foi muito importante aqui em mônaco”, disse nelsinho após a corrida. o próximo eprix da temporada acontece em berlim dentro de duas semanas. será a única etapa do calendário fora de circuito de rua: a pista do oitavo eprix do ano será montada no aeroporto de tempelhof, construído nos anos 1930 e desativado desde 2008.

[image: senna-300x2001.jpg] 2014/2015 fia formula e championship. practice session 2. monaco eprix, monte carlo, monaco, europe. saturday 9 may 2015 photo: adam warner/lat/formula e ref: digital image _l5r0833 bruno senna escapou apenas com dores pelo corpo do sério acidente em que foi envolvido neste sábado logo depois da largada do e-prix de mônaco, 7ª etapa da fórmula e. na saída do esse ao final da reta de largada, o piloto da mahindra racing deu de cara com o carro do alemão daniel abt, que acertara o guarda-rail na esteira de um toque com o do francês nicolas prost e parou sem qualquer aviso. sem margem de manobra, bruno “escalou” o carro de abt, saltou com as quatro rodas no ar e aterrissou de lateral. a única alternativa foi o abandono da prova depois de deixar o cockpit sem qualquer ajuda. no final da corrida, na qual o suíço sébastien buemi repetiu a vitória de punta del este (uruguai), bruno contabilizou, além dos danos materiais no carro e do incômodo especialmente nas costas, uma má-disfarçada irritação com o traçado das ruas do principado, que utiliza parcialmente o desenho do gp de fórmula 1. “conversei com o pessoal da fia e pedi mudanças no desenho para o próximo ano. a gente já sabia que a chance de acontecer algo ali na largada era grande. sem contar que a prova praticamente não teve ultrapassagens”, lembrou. diferentemente da conhecida pista da f1, a subida do cassino foi abolida e os carros entravam à direita na altura da curva ste. devote. o epílogo prematuro foi um pesado golpe contra a expectativa de bruno de iniciar uma recuperação no campeonato que o deixasse mais próximo dos ponteiros. estacionou nos 28 pontos, se manteve em 10º na classificação geral e viu o líder lucas di grassi e o vice nelsinho piquet, segundo e terceiro colocados na prova, se distanciarem ainda mais na ponta da tabela – têm agora 93 e 89 respectivamente. a próxima etapa está marcada para dia 30 em berlim (alemanha). bruno, no entanto, admitiu que poderia estar numa posição melhor que a 7ª no grid e, assim, reduzir os riscos de um choque. “errei na estratégia do treino classificatório. ataquei na primeira volta, os pneus e os freios não estavam prontos, e aí ferrou. com isso, a segunda acabou sendo conservadora demais, porque fiquei sem as referências ideais’, explicou. na segunda-feira, bruno estará na sede da equipe na inglaterra e na quinta testará o carro da mclaren gt3 em snetterton.

[image: buemi-300x200.jpg] sebastian buemi, da equipe e.dams, venceu neste sábado a sétima etapa da temporada inaugural da fórmula e. a corrida, com carros exclusivamente movidos por energia elétrica, aconteceu nas ruas do famoso principado de mônaco. depois de disputar corridas na ásia e nas américas, a f-e desembarcou – montecarlo – na europa pela primeira vez na história. o pódio da corrida ainda teve dois pilotos brasileiros. lucas di grassi (audi abt) cruzou a linha de chegada na segunda posição e nelsinho piquet (china team) foi o terceiro colocado. com isso, ambos seguem na ponta do campeonato. o primeiro com 93 pontos e o segundo com 89. bruno senna foi obrigado a abandonar a corrida após forte acidente na largada da etapa. a próxima etapa está marcada para dia 30 — em berlim (alemanha) resultado: 1. sebastien buemi – e.dams-renault – 47 voltas em 48’05′225 2. lucas di grassi – audi abt – 2′154 3. nelsinho piquet – china – 4′634 4. sam bird – virgin – 4′801 5. jerome d’ambrosio – dragon – 5′881 6. nicolas prost – e.dams-renault – 11′032 7. stephane sarrazin – venturi – 26′472 8. scott speed – andretti – 41′138 9. charles pic – china – 49′538 10. antonio felix da costa – aguri – 52′658 11. nick heidfeld – venturi – 52′936 12. jarno trulli – trulli – 58′984 13. karun chandhok – mahindra – 1 volta não completaram: . vitantonio liuzzi . jean eric vergne . salvador duran . loic duval . daniel abt . jaime alguersuari . bruno senna

[image: nico-300x200.jpg] uma classificação sonolenta, como tem acontecido na fórmula 1 há algum tempo, definiu o grid de largada para o gp da espanha da principal categoria do automobilismo nesse sábado. a pista de montmelò, que é muito conhecida por todas as equipes, e o domínio total da mercedes ajudaram muito na tomada de tempos vazia de qualquer emoção. a pole position ficou com o alemão nico rosberg, da equipe prateada, com o tempo de 1min24s681. rosberg chega à sua primeira posição de honra do ano e espera uma injeção anímica para brigar com o seu companheiro lewis hamilton pelo título de 2015. o alemão é o vice-líder do mundial – 27 pontos atrás do inglês. aliás, hamilton larga da segunda posição nesse domingo (10). largar da 1ª fila em barcelona é fundamental na briga pela vitória. sebastian vettel da ferrari, conformou-se com o terceiro lugar no grid e – mais do que isso – teve que engolir que a diferença de desempenho da mercedes ainda é muito grande. lutar por vitórias com o time prateado continuará muito complicado. na espanha, vettel ficou a exatos 0s777 da pole position. felipe massa, da williams, optou por apenas uma tentativa de volta rápida na classificação e amargou a nona posição no grid com uma volta 2s076 mais lenta que a de nico. massa também viu seu companheiro valtteri bottas conquistar a quarta posição de largada. uma provável mudança de vento na região do autódromo teria atrapalhado a volta rápida de felipe. felipe nasr, da sauber, teve que se contentar com a 15ª colocação após – segundo suas próprias palavras – extrair o máximo do carro na tomada de tempos oficial. a largada do gp da espanha está programada para as 09h00 (brasília) deste domingo — dia 10 de maio. grid: 1. nico rosberg – mercedes, 1min24s681 2. lewis hamilton – mercedes, 1min24s948 3. sebastian vettel – ferrari, 1min25s458 4. valtteri bottas – williams, 1min25s694 5. carlos sainz jr – toro rosso, 1min26s136 6. max verstappen – toro rosso, 1min26s249 7. kimi räikkönen – ferrari, 1min26s414 8. daniil kvyat – red bull, 1min26s629 9. felipe massa – williams, 1min26s757 10. daniel ricciardo – red bull, 1min26s770 11. romain grosjean – lotus, 1min27s375 12. pastor maldonado – lotus, 1min27s450 13. fernando alonso – mclaren, 1min27s760 14. jenson button – mclaren, 1min27s854 15. felipe nasr – sauber, 1min28s005 16. marcus ericsson – sauber, 1min28s112 17. nico hülkenberg – force india, 1min28s365 18. sergio pérez – force india, 1min28s861 19. will stevens – marussia, 1min31s200 20. roberto merhi – marussia, 1min32s038

[image: 12nasr-300x1901.jpg] felipe nasr não ficou satisfeito com sua tomada de tempos neste sábado, em barcelona, na formação do grid de largada para o gp da espanha de f1. embora tenha admitido que chegou ao limite do carro da sauber no treino de qualificação. nasr alinhará somente na 15ª posição na quinta etapa do mundial 2015. “não é uma posição favorável para marcar pontos. vamos ver o ritmo do carro na pista e aproveitar as oportunidades para melhorar na prova”, declarou nasr em entrevista para a rede globo – logo após o treino qualificatório. o brasileiro está em oitavo lugar no campeonato com 14 pontos somados nas primeiras quatro etapas do ano. a largada do gp da espanha está programada para este domingo, dia 10, a partir das 09h00 (brasília).