[image: negri-300x195.jpg] a quarta etapa do tudor united sportscar championship, nos estados unidos, começou de forma muito competitiva para o piloto brasileiro oswaldo negri junior. ao volante do ligier js p2 honda – da equipe michael shank racing – negri foi o mais rápido nas duas sessões de treinos livres realizadas nesta sexta-feira para a disputa de laguna seca. “nosso carro está muito bom. tudo o que experimentamos funcionou muito bem. estou muito satisfeito, mas isso não quer dizer que devemos parar com o desenvolvimento. muito pelo contrário porque os outros carros estão muito rápidos de maneira geral e logicamente vão trabalhar duro para nos superar”, falou negri. “mas começamos muito bem aqui em laguna seca”, disse ozz negri – que nesta temporada acumula participações no tudor e no european le mans series, neste sábado haverá ainda um terceiro treino livre, antes do qualifying que será disputado às 21h30, no horario oficial de brasília. a largada, no domingo, será dada às 17h30 para 2h40 pelos 3.580 metros do mazda raceway laguna seca, localizado na cidade de monterey, na califórnia.

[image: kart1-300x200.jpg] o palco das primeiras aceleradas de ayrton senna, o kartódromo de interlagos, viu neste 1o de maio uma homenagem especial feita por dois atuais campeões do shell skb paulista de kart, que está sendo disputado neste final de semana, na pista paulistana. gianluca petecof, de 12 anos (campeão da categoria junior), e yurik carvalho, de 16 e detentor do título da graduados, fizeram algumas voltas no treino de hoje com uma réplica do capacete de senna. “é sempre uma honra fazer uma homenagem ao piloto que é o ídolo de todos nós que vivemos do automobilismo”, diz yurik, que, junto com gianluca, integra a academia de pilotos shell, criada neste ano pela raízen para ajudar a carreira de jovens talentos no automobilismo brasileiro. “foi ótimo lembrar de ayrton senna acelerando no kartódromo de interlagos, onde ele começou e que é uma pista tão importante para todos os pilotos brasileiros”, diz gianluca. nesta edição do shell super kart brasil, os pilotos vencedores levarão para casa o troféu “ayrton senna”, em uma parceria entre a organização e o instituto ayrton senna, que também levou ao kartódromo hoje um capacete original do tricampeão mundial de f-1. a peça foi usada por senna em uma célebre corrida de kart disputada em bercy, frança, no final de 1993, quando o brasileiro teve seu último duelo em uma pista com o francês alain prost.

[image: alonso-300x200.jpg] o todo-poderoso ron dennis, chefe supremo da equipe mclaren, revelou que o contrato do espanhol fernando alonso com a escuderia britânica é válido por três temporadas. ou seja, o acordo foi firmado até o final do campeonato de 2017. dennis afirmou também que o bicampeão não deixará o projeto antes disso. “ele tem um contrato de três anos conosco. foi o que quisermos oferecer e o que ele quis firmar. e voltaremos a dominar com fernando em destaque. será o ápice de sua carreira”, disse dennis. “sabemos que essa temporada será dura, porém estamos evoluindo a cada corrida. voltaremos a vencer. voltaremos a dominar. e faremos isso juntos. com alonso na liderança. todos na mclaren e na honda estão concentrados em trabalhar com ele, com (jenson) button e com os engenheiros para atingir esse objetivo”. a próxima etapa do mundial será no dia 10 de maio em barcelona – na espanha.

[image: massa-300x200.jpg] felipe massa afirmou que não tem planos para deixar a equipe williams ou, mesmo, a fórmula 1 no final desta temporada. o piloto brasileiro ainda tem prazer em competir na categoria mais expressiva do automobilismo e, em seus planos, está o objetivo de tornar o time inglês ainda mais competitivo nos próximos anos. “sinto que estou pilotando realmente bem e extraindo o desempenho do carro da melhor maneira possível”, declarou massa à revista autosprint da itália. “talvez muitos de vocês (jornalistas) estivessem errados quando disseram que o acidente (de 2009) havia mudado completamente a minha pilotagem”, falou. “meu plano é tornar a williams uma equipe ainda mais competitiva. é um grande prazer estar lá e não penso muito em minha idade. enquanto eu tiver esse prazer, pretendo continuar pilotando. tenho este ano de contrato e mais uma opção. não vejo nenhum motivo para sair”, afirmou massa. massa garantiu que seu sonho de lutar novamente pelo campeonato mundial segue vivo: “será o meu sonho até eu saber que é impossível”.

[image: mercedes1.jpg] para o canadense jacques villeneuve, que conversou com a revista autohebdo a mercedes foi surpreendida com o ressurgimento da ferrari neste começo de campeonato em 2015. a equipe sediada em brackley venceu três das quatro primeiras provas, mas em todas elas teve a companhia de um piloto do time de maranello no pódio. além disso, no gp da malásia, sebastian vettel venceu a corrida. “parece que, tendo alcançado o sucesso, a equipe mercedes relaxou um pouco. acho que a mercedes não acreditava que alguém poderia alcançá-la, sem perceber que a situação de fato mudou”, disse.

[image: heikkikovalainen.jpg] de acordo com o finlandês heikki kovalainen, sua lealdade à caterham acabou prejudicando sua continuidade na fórmula 1. o piloto, que venceu uma única corrida na categoria (hungria 2008), chegou à equipe que foi chefiada por tony fernandes em 2010 e lá permaneceu até o fim de 2012. o piloto revelou em conversa com a autosport que teve ofertas de times maiores que a caterham no fim de 2011 e que lamenta não ter aceito alguma proposta. “eu acho que permaneci leal à equipe por muito tempo. no final de 2011, depois de dois anos, eu me sentia, e até mesmo o público sentia, que tinha restaurado um pouco do meu potencial. havia uma luz no fim do túnel. fiz boas corridas e fui capaz de bons desempenhos”, disse. “no final de 2011, fui eleito o nono no top 10 do site autosport. isso foi muito promissor. naquela época, eu tinha algumas ofertas de equipes maiores, mas me foi prometido por tony fernandes e pela gestão da caterham que a equipe estava indo para a frente, e que tinham o que era necessário para dar os próximos passos”, acrescentou. “então eu decidi permanecer fiel à equipe. olhando para trás agora, acho que foi a escolha errada. é fácil dizer agora, mas isso foi o que aconteceu. tudo está feito e é passado agora, e isso é parte da vida”, concluiu.

[image: bottas.jpg] o nome do piloto valtteri bottas tem sido especulado para algumas equipes no ano de 2016, entre elas, a ferrari. de acordo com rumores veiculados pela imprensa internacional nesta semana, o finlandês já teria assinado com o time de maranello para o próximo ano. no entanto, o jornalista da emissora de tv mtv3 oskari saari, nega a veracidade desta informação e diz que tem fontes que garantem a inexistência de um acordo. “a williams tem uma opção sobre bottas para a próxima temporada, e ela basicamente iria proibir qualquer acordo preliminar com outra equipe. é claro que as pessoas sempre fazem as coisas pelas costas, mas entendo que ele se nega a assumir quaisquer outros compromissos antes da equipe williams decidir se vai exercer a opção ou não”, declarou. apesar do surgimento deste boato, saari acredita que uma mudança de equipe pode vir a acontecer, embora bottas tenha sua carreira gerenciada pelo chefe de equipe da mercedes, toto wolff. “a ferrari tem uma opção sobre kimi räikkönen, então eles irão analisar as melhores alternativas se não quiserem continuar com kimi, e valtteri definitivamente está incluído. mas, neste estágio, até onde sei, nenhum acordo foi assinado”, concluiu.

[image: lewishamilton31.jpg] o britânico stirling moss criticou o comportamento de lewis hamilton em sua vida pessoal, ao dedicar mais atenção à música do que às corridas. moss é considerado um dos grandes pilotos da história, embora nunca tenha conquistado um título mundial e tenha sido quatro vezes vice-campeão e outra três terceiro colocado. “eu não acho que lewis é grande ainda. sabemos que vettel está lá, e alonso. lewis é um pouco menos valorizado do que alguém como jim clark, mas ele está certamente no caminho”, disparou. “eu acho que se ele conquistar o título neste ano, ele pode ser considerado igual, mas você tem que ter muito cuidado. porque ele fazendo isso é uma coisa, mas o que clark fez para chegar ao mesmo ponto é diferente. é muito difícil avaliá-lo. a coisa que lewis realmente se interessa é a música, não pilotar”, concluiu.

um dos principais campeonatos do automobilismo internacional, o dtm (campeonato alemão de turismo) realiza neste fim de semana (1º a 3 de maio) a primeira etapa da temporada 2015, no tradicional circuito alemão de hockenheim. único brasileiro no grid de 24 carros, augusto farfus inicia seu quarto ano na categoria, com grandes expectativas de brigar pelas primeiras posições e muitas novidades, tanto no carro do piloto como no regulamento da categoria. representante da bmw, o curitibano continua na equipe team rbm e terá como companheiro o estreante tom blomqvist, inglês oriundo da formula 3 europeia. as novidades de farfus para esta temporada começam no carro. o dtm, assim como a f1 e a motogp, liberou que os pilotos escolhessem os números de seus carros, como forma de criar uma identidade com eles. sendo assim, farfus correrá com o #18, o mesmo do início de sua carreira no kart. além disso, a bmw m4 dtm do brasileiro vem com novas cores, sai o verde e azul, e entra o vermelho predominante da petrolífera shell, seu novo patrocinador. [image: farfus-300x200.jpg] “estou muito animado para o início do campeonato em hockenheim. nossa pré-temporada foi muito bem feita. ao contrário do ano passado, quando estávamos conhecendo a nova bmw m4 dtm, neste ano pudemos trabalhar na correção dos erros e no aperfeiçoamento do carro. pude moldar o carro para meu jeito de pilotar, e acredito que estamos muito mais preparados e afinados para brigar por vitórias e pelo título”, disse farfus. entre as novidades da categoria, está o formato de disputas do fim de semana de corrida. a corrida única de domingo dará lugar às rodadas duplas, com a inclusão de uma prova também no sábado à tarde, com igual pontuação. para definir o grid de largada, serão realizadas duas classificações de 20 minutos cada, uma para cada corrida. “os finais de semana serão muito mais agitados para os pilotos e também para o público. com duas corridas de pontuação igual, a regularidade será o segredo para o campeonato, você tem de pontuar bem nas duas provas. mas como são classificações separadas para cada prova, são chances dobradas de um bom resultado, pois mesmo que não comece bem no sábado, ainda é possível se recuperar no domingo. além disso, com o novo regulamento do drs teremos muito mais ultrapassagens, pois você ganha até 15 km/h a mais na reta, e é isso que o público quer ver”. com relação às inovações técnicas, a principal é a mudança no drs (sistema de redução do arrasto aerodinâmico), que passará a ser mais determinante, já que poderá ser usado três vezes numa mesma volta (ao invés de uma) e, quando ativado, a asa traseira abrirá 18 graus, dois a mais que na temporada passada, garantindo mais ultrapassagens e ainda mais emoção para o público. outra grande novidade está na extinção dos pneus de compostos macios, deixando apenas um composto para equipes e pilotos utilizarem durante todo o fim de semana.

[image: interlagos-300x225.jpg] o site de e-commerce peixe urbano terá duas arquibancadas exclusivas no grande prêmio do brasil de fórmula 1 2015: o setor coberto “f” e o descoberto “r”, ambos na reta oposta, com vista para a famosa curva “s” do senna. os ingressos para as arquibancadas peixe urbano já estão disponíveis e deverão ser adquiridos diretamente pelo site ou pelo aplicativo. o ingresso para o setor “r” (descoberto), tem o valor de r$ 699,00 e para o setor “f” (coberto), de r$ 1.199,00. os ingressos poderão ser parcelados em até 10 vezes sem juros e a compra poderá ser efetuada através de todos os cartões de crédito e débito. por tempo limitado, o peixe urbano ainda oferece um bônus de r$100 por ingresso. o gp brasil de fórmula 1 – 2015 será a penúltima etapa do mundial de pilotos e construtores. a atual temporada conta com cinco campeões mundiais – lewis hamilton, sebastian vettel, jenson button, kimi räikkönen e fernando alonso – e dois pilotos brasileiros – felipe massa e felipe nasr. a prova acontece no autódromo de interlagos nos dias 13, 14 e 15 de novembro. ingressos para os demais setores disponíveis para o evento estão à venda através do único site oficial do evento – www.gpbrasil.com.br.

[image: fernandoalonso-300x185.jpg] nelsinho piquet apoia seu ex-companheiro de equipe na fórmula 1. o espanhol fernando alonso, titular da equipe mclaren na temporada 2015, enfrenta um começo difícil na sua segunda passagem pelo time britânico. o bicampeão lidera a reedição da parceria histórica com a honda, mas que após quatro provas no mundial mostrou resultados mais do que discretos. “é frustrante. você é o melhor, mas está em nono, décimo lugar”, disse piquet em entrevista ao canal especializado bbc sport. “ele estava pensando que voltar para a mclaren seria muito bom e o salário deve ter tido grande influência. por alguma razão, eles não estão se saindo bem”, seguiu. “eles lhe pagam muito dinheiro para fazer o que ele faz melhor e ele quer entregar (os resultados). mas quando não existem meios para fazê-lo, você terá uma pessoa muito frustrada”, falou o brasileiro. “eu acho que ele está um pouco chateado, já que é a segunda vez que muda de equipe e a equipe que deixou melhora muito. não é culpa dele. foi a hora errada, no lugar errado. isso acontece”.

[image: kart-300x200.jpg] entre as muitas lembranças do tricampeão mundial de f1 ayrton senna nesse 1º de maio, data que marca o 21º aniversário de sua morte, ele será homenageado neste final de semana no principal campeonato de kart do país (skb) – que entregará neste domingo em sua premiação o “troféu ayrton senna” aos vencedores. além disso, todos os troféus distribuídos nesta etapa terão menção ao ídolo, que deu seus primeiros passos no esporte a motor justamente no kartódromo de interlagos. “a data de 1° de maio é muito importante. o ayrton foi um grande ídolo para todos nós e ensinou muito para as pessoas, principalmente para não desistirem dos seus sonhos. é exatamente essa a lição que nós queremos passar para os mais jovens. temos muitos talentos aqui e espero que eles tenham um grande futuro pela frente”, diz ruben carrapatoso, que já foi campeão mundial de kart. além das homenagens, o kartódromo ayrton senna terá outra situação especial no final de semana do skb. o traçado será utilizado no sentido anti-horário, o que será um desafio a mais para os pilotos na pista recém reformada e que foi reinaugurada na etapa passada.

[image: ayrton-300x188.jpg] ayrton senna da silva nascimento: 21 de março de 1960 em são paulo, brasil falecimento: 1 de maio de 1994 em bolonha, itália *o maior ídolo do automobilismo brasileiro

[image: monishakaltenborn2.jpg] a sauber manifestou apoio a ideia de max mosley, que pretende dar uma maior liberdade técnica em troca da limitação dos custos da f1. de acordo com a chefe do time suíço, monisha kaltenborn, a categoria precisa adotar rapidamente dois dos três preceitos que nortearam a “revolução francesa” em julho de 1789, que são liberdade, igualdade e fraternidade. “como time, nós sempre dissemos que o teto orçamentário é o único caminho. isso nos leva para uma região saudável de quanto deveríamos estar gastando”, disse à autosport. “com a ideia do max, ele fez o máximo para trazer o desafio técnico e de engenharia. não acho que tenha algum outro conceito que permita maximizar essa parte, que é a essência da f1. a fórmula 1 é, primeiramente, sobre corridas, mas também sobre engenharia”, destacou. a primeira ideia de mosley para redução de custos na f1 surgiu em 2009, quando ele abriu uma concorrência para três times (hrt, marussia e caterham) entrarem na categoria em troca de um orçamento limitado. no entanto, os custos cresceram e o sonho de dois destes três times ficaram pelo caminho. “max deu uma boa e interessante ideia e você precisa de visões hoje na f1. esse tipo de visão mostra que talvez você precise de uma espécie de revolução francesa no esporte, porque, na época, aquilo também foi sobre liberdade e igualdade. talvez seja a hora de uma revolução francesa”, encerrou.

[image: derekwarwick.jpg] para o ex-piloto, derek warwick, o excesso de regulamentações nos motores e caixas de câmbio estão matando a fórmula 1. nos últimos anos, uma grande limitação nos propulsores e nas peças de velocidade dos carros tem feito com que os times tenham que quebrar a cabeça para cumprir a regra, sem que aconteçam punições e para o inglês, esse malabarismo prejudica a categoria. “eu compreendo inteiramente a teoria restringindo as caixas de marchas e motores, mas está matando a categoria para a tv e os espectadores. a maioria dos pilotos estão apenas dando 10 voltas nos treinos, porque estão economizando algo, seja motor, unidade de potência, caixas de câmbio, etc”, comentou. “então, os regulamentos são um tipo de tiro pela culatra, o princípio está certo, mas algo precisa mudar para tornar emocionante a f1, para fazer os pilotos parecerem como gladiadores. no momento não vejo pilotos de f1 como gladiadores, eu os vejo como máquinas polidas e ajustadas de relações públicas, que são grandes pilotos e tem sorte o suficiente para pilotar os carros”, falou. “a única coisa que eu odeio me ouvir dizendo é ‘no meu tempo’, mas é bem verdade que naquele tempo os carros que costumava pilotar eram animais. tínhamos 1.600 hp de potência e downforce que faziam seus olhos saltarem para fora. nós saíamos dos carros física e mentalmente destruídos, esses caras parecem que acabaram de dar duas voltas no quarteirão”. “você vê um jovem piloto, e max verstappen é um bom exemplo disso, entrar em um carro de f1 e imediatamente ele está no ritmo. nós os vemos fazendo um teste e dentro de 10 voltas eles estão a dois décimos do piloto principal. isso não acontecia no meu tempo, portanto, estes carros devem ser mais fáceis de pilotar. só precisamos dar um passo atrás, dar uma boa olhada em nós mesmos antes que seja tarde demais”, concluiu.

[image: alonso-3-300x200.jpg] segundo informações da imprensa espanhola, o bicampeão fernando alonso tinha acordo com a marca porsche para correr as tradicionais 24 horas de le mans em 2015. o piloto competiria na prova francesa mesmo com contrato assinado na f1 – já que o calendário deste ano na categoria máxima contempla essa possibilidade. todavia, o piloto espanhol teve que desistir de seus planos. em princípio, no primeiro rascunho do calendário 2015 de f1, a federação incluiu o gp da coreia do sul na programação entre os dias 1 e 3 de maio. mesma data das 6 horas de spa — corrida obrigatória para os estreantes em le mans. na sequência, a etapa da coreia foi retirada do calendário. alonso encarou isso como uma manobra da fom (formula one management) para justamente dificultar a participação dos pilotos de f1 numa corrida de longa duração de uma categoria rival – algo que vem se tornando mais frequente nos últimos anos.

[image: felipenasr1-300x195.jpg] o brasileiro felipe nasr encara de forma muito realista o início da fase europeia da f1 – com o gp da espanha, no circuito de montmeló (em barcelona), no dia 10 de maio. o piloto da sauber entende que as corridas ficarão mais complicadas agora já que as escuderias rivais deverão contar com novos pacotes técnicos. ou seja, a briga por resultados deverá ser mais equilibrada e acirrada na próximas etapas. “foi um bom começo, promissor para a nossa equipe. tivemos bons resultados. agora, é entrar na fase europeia. para mim, é muito mais fácil de trabalhar o acerto do carro. são pistas que conheço. mas barcelona vai ser o grande ponto de mudança das equipes. a maioria vai estar evoluindo”, falou nasr. “não sei se estaremos tão próximos da zona de pontuação como estávamos nas outras etapas. vai ser a grande prova para a gente saber onde vamos estar. sendo realista, já sabíamos que as coisas ficariam mais difíceis durante o ano. então, acho que vai ser mais difícil entrar nessa zona de pontuação”, afirmou o piloto. após as quatro primeiras etapas em 2015, nasr ocupa a oitava colocação no campeonato com 14 pontos ganhos. o brasileiro marcou pontos na austrália (5ª posição) e na china (8º lugar).

o lendário jeff gordon, tetracampeão da nascar e maior vencedor em atividade na categoria, foi escolhido para ser o piloto do pace car na edição 2015 das tradicionais 500 milhas de indianápolis. a prova, uma das mais importantes do automobilismo mundial, está programada para o dia 24 de maio. jeff gordon pilotará um modelo chevrolet corvette z06 na 99ª corrida da história da indy 500. e o piloto – que se aposenta no final desse ano – tem experiência no chamado ‘brickyard’. ele venceu a primeira corrida da nascar no superoval em 1994 e, desde então, acumula cinco vitórias em indianápolis. foto: [image: jeff-300x200.jpg]

[image: danica-300x204.jpg] com a saída confirmada da empresa godaddy, seu principal patrocinador na nascar nos últimos anos, a bela piloto danica patrick terá que confirmar na prática sua fama positiva no marketing e encontrar um novo investidor para o carro n#10 da equipe stewart/haas racing. o atual contrato de patrocínio se encerra em fevereiro de 2016. o valor do pacote comercial disponibilizado pela escuderia norte-americana e por danica patrick pode chegar a us$ 20 milhões por um acordo de várias temporadas. ou seja, ter sua marca ligada à da piloto (cujo retorno parece garantido) custaria cerca de 60 milhões de reais. todavia, de acordo com as informações que circulam pela imprensa dos estados unidos, a venda do patrocínio deverá ser dividida em valores menores para atingir um número maior de empresas interessadas ao longo de uma temporada. f1 – alguns rumores na imprensa americana sugerem que danica poderia fazer parte da equipe haas de fórmula 1, programada para estrear na categoria máxima em 2016. sua experiência em monopostos (com algumas temporadas disputadas na indy) e sua teórica capacidade de atrair patrocinadores são os fatores que alimentam as especulações. a piloto vem negando essa possibilidade nos últimos meses, mas o fim do acordo com a godaddy e a necessidade – a partir de agora – de efetivamente conquistar outros investidores poderá significar uma mudança de planos.

[image: alemanha2013-300x170.jpg] a fom (formula one management) confirmou o calendário provisório para 2016 revelado nesta terça-feira por alguns órgãos de imprensa sobretudo na europa. “ao que parece, o calendário proposto para o ano que vem vazou. mas esta programação ainda não foi aprovada”, avisou um comunicado da entidade máxima do automobilismo. em princípio, a f1 no próximo ano terá 20 etapas. as novidades serão os gps da europa e do méxico. o primeiro agendado para as ruas de baku (azerbaijão) e o segundo retornando à categoria máxima. o gp do bahrein foi cortado da programação e a etapa da alemanha, que não acontecerá nesse ano, está prevista para voltar em julho de 2016. calendário: 03/04 – gp da austrália 10/04 – gp da china 24/04 – gp da rússia 15/05 – gp de espanha 29/05 – gp do mônaco 12/06 – gp do canadá 26/06 – gp da grã-bretanha 03/07 – gp da áustria 17/07 – gp da europa (baku, azerbaijão) 31/07 – gp da alemanha 07/08 – gp da hungria 28/08 – gp da bélgica 04/09 – gp de itália 18/09 – gp de cingapura 25/09 – gp da malásia 09/10 – gp do japão 23/10 – gp dos eua 30/10 – gp do méxico 13/11 – gp do brasil 27/11 – gp de abu dhabi