Motr alfa 164 biturbo
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opa.. mais por que nao o v6 12v no cofre do tempra uma vez que eh o mesmo cambio??
basta alguem que este disposto a parafusar o motor no cambio, e depois ve onde dá o resto das coisas…
depois poe 2 k16 pra fazer essas 12 valvulas virarem mais de 50
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isso q ia dizer, pra fzr 0-100 em 5s não precisa de motor
e sim de muito ch?o.[snapback]513767[/snapback]
entao vc considera um motor de alva v6 24v bi-turbo um
eu tb
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opa.. mais por que nao o v6 12v no cofre do tempra uma vez que eh o mesmo cambio??
basta alguem que este disposto a parafusar o motor no cambio, e depois ve onde dá o resto das coisas…
depois poe 2 k16 pra fazer essas 12 valvulas virarem mais de 50
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não é pq o câmbio é o mesmo q o motor vai caber…se fosse só parafusar o motor no câmbio tinha gente colocando fivetech de marea em fiat 147 com facilidade...só pregar o trem de força no monobloco...
tem q ver se o cofre tem comprimeito suficiente (o motor é bem largo) pra acomoar um motor desse, com coletor, turbina, radiador, intercooler e outros apondices...
isso fora coisas como suspensão, coxins do motor e câmbio, etc.
se o cara quiser fazer, eu é q não vou me opor, mas é bom ter consci?ncia que vai ter q enfiar a mão no bolso de com força pra comprar o motor e fazer as adaptações...talvez até meter a serra aqui ou ali...
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eita, se eh = o cambio, ele é montado na transversal… ai complica um taco...
mais eh isso mesmo... se tiver um tempra pra brincar...
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po, 600cv pode nao aguentar, mas 500 nao aguenta? o motor é 3.0 po… é a mesma proporcao que o meu 1.3 com 220 cv pela litragem... esse motor vira tao liso, pq teria tanto problema assim? 500 cv é só dobrar a potencia se for pensar na potencia original... deveria dobrar cm 1k de pressao... bom, sei la, sou meio descrente com o trabalho dos outros... queria um desse pra mim
po, colocar num tempra acho que nao rola nao hein, o motor é largo... olha o tamanho da frente da alfa... e se ela nao aguenta o peso e acaba envergando, imagina o tempra... vai ter que amarrar o bixo de tudo que eh jeito... mas se rolar, vai ser o demonio
como eu disse, pena ser tracao dianteira... tenta adaptar tracao integral das alfa po
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tudo é po$$ivel.
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po, 600cv pode nao aguentar, mas 500 nao aguenta? o motor é 3.0 po… é a mesma proporcao que o meu 1.3 com 220 cv pela litragem... esse motor vira tao liso, pq teria tanto problema assim? 500 cv é só dobrar a potencia se for pensar na potencia original... deveria dobrar cm 1k de pressao... bom, sei la, sou meio descrente com o trabalho dos outros... queria um desse pra mim
po, colocar num tempra acho que nao rola nao hein, o motor é largo... olha o tamanho da frente da alfa... e se ela nao aguenta o peso e acaba envergando, imagina o tempra... vai ter que amarrar o bixo de tudo que eh jeito... mas se rolar, vai ser o demonio
como eu disse, pena ser tracao dianteira... tenta adaptar tracao integral das alfa po
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o foda aí é q, no seu carro, 220/4 = 55 cv q cada biela tem q aguentar…
600/6 = 100 cv por biela....seria como um motor 4 cilindros com bielas originais aguentasse 400 cv...
a comparação é meio grosseira, mas vale pra explicar...
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meu deus como esse pessoal anda ignorante
pra que tudo isso , meu filho ?
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eu acho meio inviavel…... sou muito mais de por um motor de marea 2.0 ou 2.4 tuduquida, nao é dificil tirar 400cv.... e bem mais em conta que preparar uma alfa...
mas eu prefiro pegar um 2.4 e abrir o que der.... sei la... 2.6.... e fazer aspirado + uns 80 de nitro...... deve ficar bem bacana
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eu acho meio inviavel…... sou muito mais de por um motor de marea 2.0 ou 2.4 tuduquida, nao é dificil tirar 400cv.... e bem mais em conta que preparar uma alfa...
mas eu prefiro pegar um 2.4 e abrir o que der…. sei la... 2.6.... e fazer aspirado + uns 80 de nitro...... deve ficar bem bacana
[snapback]514316[/snapback]eita maldade realmente eim, ia ficar lindo, berrando muito e com uns cv de nitro na manga…
se for realmente tocar esse projeto, não é melhor uma turbinona ao invós de duas com 3 cilindros cada?
[snapback]514354[/snapback]
pode até ser, mas que turbina poderia ser, já que .70x1.06 o pessoal usa em motor 2.0?
teria de ser a turbina. no caso um gringa hiper-master-mega especial e cara. mas como estamos sonhando… ou você realmente tem intenção r$r$r$ de montar esse canhão marcosan?falou.
air na veia
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mas como estamos sonhando… ou você realmente tem intenção r$r$r$ de montar esse canhão marcosan?
falou.
air na veia
[snapback]514364[/snapback]
tb fiquei na duvida…
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eu acho meio inviavel…... sou muito mais de por um motor de marea 2.0 ou 2.4 tuduquida, nao é dificil tirar 400cv.... e bem mais em conta que preparar uma alfa...
mas eu prefiro pegar um 2.4 e abrir o que der.... sei la... 2.6.... e fazer aspirado + uns 80 de nitro...... deve ficar bem bacana
[snapback]514316[/snapback]
tenho minhas duvidas quanto a um fivetech caber dentro do cofre de um tempra … nao afirmando .. mais acho q nao ... o v6 nao posso dizer pq nunca nem se quer vi um motor destes ...
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tenho minhas duvidas quanto a um fivetech caber dentro do cofre de um tempra … nao afirmando .. mais acho q nao ... o v6 nao posso dizer pq nunca nem se quer vi um motor destes ...
[snapback]514411[/snapback]
olha.. eu acho que o fivetech é capaz de caber….... agora um de alfa.... eu acho meio dificil.... eu vi um num ferrinho
.... só o o motor... só digo uma coisa... é grande.... acho que em largura ele equivale a uns dois ecotecs...(comparei com ecotec pois tinha uns proximos do motor....)
abraços
é a galera do mal 
600 cv, pra rua (em nenhum momento foi citado que o carro seria de pista), em um motor 3.0 ( ) e num tempra (nada contra). 