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Passat 1.8t 20v

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  • S Offline
    S Offline
    SemControle
    escreveu em última edição por
    #4

    mas como ficou a transmissao automatica? sobe bem o giro?

    1 Resposta Última resposta
    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #5

      esse seu câmbio é o tiptronic? se for é bom vc pesquisar bem sobre ele pq pelo q eu sei esse câmbio não se dá bem com potência muito alta não…

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #6

        se fuma so quando tira o po tem cara de ser cabeçote…

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
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          ruiak
          escreveu em última edição por
          #7

          tira a vela e verifica .. se vela tiver limpa eh turbina

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
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            LeonardoZ
            escreveu em última edição por
            #8

            mas como ficou a transmissao automatica? sobe bem o giro?

            [snapback]560508[/snapback]

            ah nao nao… ele ta stock ... 150cv originais... anda ate bem mas quero mais :d ... oq salva é o tiptronic se nao ... :ohoh:

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
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              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #9

              esse seu câmbio é o tiptronic? se for é bom vc pesquisar bem sobre ele pq pelo q eu sei esse câmbio não se dá bem com potência muito alta não…

              [snapback]560579[/snapback]

              cara. era justamente isso q eu tava pensando acho que vou ficar com 180cv mesmo… ja andei em um 180 e o cambio segura bem o tranco... nao sei se o de 150 é o mesmo :d

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                LeonardoZ
                escreveu em última edição por
                #10

                se fuma so quando tira o po tem cara de ser cabeçote…

                [snapback]560582[/snapback]

                rpz, so quando tiro o pe pensei em retentor de valvulas… se for cabeçote fica muito caro mexer na criança?? ah, e otra, ta baixando um poco de oleo anel e cia ltda acho que vou ter que mecher tb :d

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  LeonardoZ
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  tira a vela e verifica .. se vela tiver limpa eh turbina

                  [snapback]560804[/snapback]

                  boa dica valeu cara :d

                  abra

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    vwfan
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    se eh tiptronic esquece q vai quebrar se colocar força.. :d

                    vó devagar.. de soh um tapinha no motor :ohoh:

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      LeonardoZ
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      se eh tiptronic esquece q vai quebrar se colocar força..  :ohoh:

                      vó devagar.. de soh um tapinha no motor  :d

                      [snapback]561251[/snapback]

                      :d hum… vai ser o jeito ... e, será que uma blow off fica feia com esse cambio automatico? :p

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        Tecnomax
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        excelente carro,

                        bom,se tá fumando a possibilidade de ser turbina é grande. convóm arrumar logo porque além de consumir seu óleo, esse vazamento vai sujando os sensores todos desde cooler, tudo, até babar no escape.

                        a retífica prof da turbina em sp fica em uns 1200 reais,mais a mão de obra para desmontar e remontar ela no motor.

                        alterar a central desse motor 150 cv para 212 cv , mantendo gasolina, fica em 1050 reais. mesmo com o câmbio autom?tico, acho que ele aguenta esse percentual de aumento, basta tu tomar cuidado ao guiar o carro.

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          Edu4rdoBR
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          eu tive um carro at turbo de fábrica também, 280ps originais, com algumas tranqueirinhas = 330ps, pelo menos até aos 100.000km o câmbio aguentou firme sem problemas. depois troquei de carro

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            LeonardoZ
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            excelente carro,

                            bom,se tá fumando a possibilidade de ser turbina é grande. convóm arrumar logo porque além de consumir seu óleo, esse vazamento vai sujando os sensores todos desde cooler, tudo, até babar no escape.

                            a retífica prof  da turbina em sp fica  em uns 1200 reais,mais a mão de obra para desmontar e remontar ela no motor.

                            alterar a central desse motor  150 cv para 212 cv , mantendo gasolina,  fica em 1050 reais. mesmo com o câmbio autom?tico, acho que ele aguenta esse percentual de aumento, basta tu tomar cuidado ao guiar o carro.

                            [snapback]561387[/snapback]

                            :d , opa valeu pela dica cara eu to achando que é cabeçote pq nao ta fumando direto… as vezes qndo tiro o pe sai um fuma?e danado ... 212cv ja taria bom d+ pra mim :ohoh:

                            abraço

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              LeonardoZ
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              mas eai galera, vcs acham que uma valvulazinha espirrante fica legal com esse cambio automatico? vale lembrar que ele tem o tiptronic… devido a lerdeza nas trocas nem sei se botar ele pra espirrar ficaria legal... aceito sugestoes :d

                              abraão e vlw pelas dicas...

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                Edu4rdoBR
                                escreveu em última edição por
                                #18

                                mas eai galera, vcs acham que uma valvulazinha espirrante fica legal com esse cambio automatico? vale lembrar que ele tem o tiptronic… devido a lerdeza nas trocas nem sei se botar ele pra espirrar ficaria legal... aceito sugestoes :d

                                abraão e vlw pelas dicas...

                                [snapback]561830[/snapback]

                                dependendo até com um filtro cúnico já se ouve o espirro

                                mas meu voto vai pro originas mais discreto

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
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                                  #19

                                  monta sem espirro, fica melhor e pega trouxa….

                                  depois de ontem eu digo pra q espirrar se nao anda....

                                  estou feliz da vida até agora, eu de golf, carregado deixei um corsa espirrador pra tras :d

                                  até o golf eu pretendo assim q entrar uma verba, mudar pra sem espirro

                                  obs depois q eu montar q nem isso eu fiz ainda :(

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
                                    Edu4rdoBR
                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    monta sem espirro, fica melhor e pega trouxa….

                                    depois de ontem eu digo pra q espirrar se nao anda....

                                    estou feliz da vida até agora, eu de golf, carregado deixei um corsa espirrador pra tras :d

                                    até o golf eu pretendo assim q entrar uma verba, mudar pra sem espirro

                                    obs depois q eu montar q nem isso eu fiz ainda :(

                                    [snapback]561858[/snapback]

                                    eu vendi hoje minha caixa que faz um lastro enorme na traseira

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • Q Offline
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                                      #21

                                      se vc colocar o carro pra espirrar ele vai ficar com funcionamento irregular (pode morrer toda vez q vc tirar o po, lenta irregular, etc.)

                                      e no tiptronic só vai espirrar toda vez q vc tirar o po, e isso não acontece nas trocas de marcha…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • S Offline
                                        S Offline
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                                        #22

                                        eu vendi hoje minha caixa que faz um lastro enorme na traseira

                                        [snapback]561859[/snapback]

                                        parecido com seu corsa era, mas acho q nao era o seu, ou montou na lr e ta todo espelhado? e perdido em scs?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • P Offline
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                                          #23

                                          dá uma olhada na linha do oleo pra turbina, ela era ancorada no coletor de escape, e esquentava muito o oleo… se for a turbina que tá fumando essa alimentação de oleo tb tem um pouco de culpa.

                                          1 Resposta Última resposta
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