Help com nova mecanica

[redgun]

recomendo a vc realizar uma boa checagem na bomba de combustável(vazão e pressão), teste de estanqueidade nos bicos(verificar gotejamento) e sonda.

caso esteja tudo ok recomendo que seja avaliado o mapeamento em relação as modificações realizadas.

espero ter ajudado

abra

[Fernando_221]

esses bicos parecem estar afogando o seu carro, parecem nao, quase certo que é isso. tenho um 1.8mi com cabeçote feito, 4x1, descarga, borboleta, tem uns 13 de taxa, quando eu usava 49g rodava com a central original numa boa no alcool, liso liso igual um carro original, isso com bicos do astra a alcool que tem 40ml (acho que a 3bar). agora uso um crower 284 e pra isso tive q fazer um chip especifico pra ter lenta.

[wsuturbo]

foi mau dervirtuar o topico ae

mass  era um tsi azul claro  :???  e seu nick e japz tambem ?

que foi turbinada na faixa ??

se for  puts estava maravilhosa

e se nao for boa sorte ai no acerto

t+

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nao, essa saveiro era do meu irmao..ele ganhou um kit da autopower…q nao ficou akelas coisas....parecia original o carro......acabou trocando num xantia activa turbo original

esses bicos parecem estar afogando o seu carro, parecem nao, quase certo que é isso. tenho um 1.8mi com cabeçote feito, 4x1, descarga, borboleta, tem uns 13 de taxa, quando eu usava 49g rodava com a central original numa boa no alcool, liso liso igual um carro original, isso com bicos do astra a alcool que tem 40ml (acho que a 3bar). agora uso um crower 284 e pra isso tive q fazer um chip especifico pra ter lenta.

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entao, ele nao da sinal de q esta gordo…so as vezes q da uma engordada..... e as vezes quando do partida a marcha lenta fica oscilando e dpois estabiliza

agora to com 15 de ponto inicial, 2.8kg da bomba

os bicos como ja foi dito nao estao gotejando, estao pulverizando, so q com maior vazao...passei na makina pra medir vazao....

valeu pessoal.....toda ajuda é bem vinda

meu carro fico aspro forte até....fugiu dos meus principios q era um carro mais economico, pois acabou ficando mais gastao ou empatou com quando tinha as solex 40 e turbo

[Fahrell]

vó devagar… uma coisa por vez... teste o quanto quizer... ponha no papel pra nao se perder depois e paciencia que dá tudo certo no final

[wsuturbo]

putz, inventei de querer trocar os bicos aki em casa por uns outros e o carro ficou acelerado, ai voltei os bicos q estavam e continuou aceleradao…tipo 5mil rpm....o q sera q aconteceu? desregulou o motor de passo ou saiu de ponto?

[Ricardo]

você fez cagada na hora de montar e sobrou alguma entrada de ar falso.

[wsuturbo]

sera q a entrada é na flauta? os bicos tem q empurrar eles na flauta ate o fundo?

[Ricardo]

na hora q desmontei nao lembro se os bicos ficam bem fundos na flauta ou se eles ficam ate a metade do buraco…..

sera q é so isso?

pois pra desmontar so tirei a mangueira do comb, flauta e dpois os bicos

sera q os bicos estao mau encaixadosó

? bem provóvel que sim… pode ser os anéis o?ring dos bicos também.

outra coisa relativamente comum de acontecer também é esquecer de encaixar a mangueira do vêcuo.

[wsuturbo]

huahauhauauu

mano, antes de ler isso eu lembrei q esqueci de ligar a mangueira do hidrovacuo hauhauauah…caraio memo

valeu

[wsuturbo]

coloquei uns bico de mitsubishi….acho q sao de tr4...sao novos.....so q ficou baixa a pressao, q ta com 2.8kg devido ao outro bico ser maior....amanha vou aumentar a pressao pra ver no q da

[wsuturbo]

porra, troquei os bicos, ficou a mesma coisa…ta dando umas cortadas....acho q é parte eletrica....vou ter q encostar o carro pra verificar tudo.......

vou voltar os bicos q estavam, pressao e acho q o ponto estava a uns 13 graus...agora ta com 15 mas ta dando uma griladinha

porra, o carro ta fazendo 5,5km/l com esses bicos e com os outros 3,5....porra mesmo....com as duas solex 40 e turbo fazia 4,5....

[daniel_fabricio]

porra, troquei os bicos, ficou a mesma coisa…ta dando umas cortadas....acho q é parte eletrica....vou ter q encostar o carro pra verificar tudo.......

vou voltar os bicos q estavam, pressao e acho q o ponto estava a uns 13 graus...agora ta com 15 mas ta dando uma griladinha

porra, o carro ta fazendo 5,5km/l com esses bicos e com os outros 3,5....porra mesmo....com as duas solex 40 e turbo fazia 4,5....

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hehehe não espere um consumo bom de um motor aspirado, principalmente de um ap que precisa tirar água de pedra pré andar alguma coisa quando aspirado…

[wsuturbo]

o meu ate q ficou forte …...ta torcudo...sai da lombada de terceira ps e se acelerar mais ja da akela resposta rapida

mas hj a bobina deu pau........vo ter q por outra...vamos ver se para oas falhas....espero

[Fernando_221]

esse consumo ta beeeeeem elevado, o meu 1.8 com crower 284, cabeçote trabalhado, 4x1, escape, borboleta, taxa, etc faz uns 6 no minimo na cidade e na estrada acho q faz uns 10, isso andando civilizadamente, se afundar o po esquece.

[wsuturbo]

motor alcool alcool mesmo, com pistao alcool e cabeçote com taxa gasta mais q se fosse a gasolina corvertido pro alcool apenas na alimenta?ao

[Fernando_221]

motor alcool alcool mesmo, com pistao alcool e cabeçote com taxa gasta mais q se fosse a gasolina corvertido pro alcool apenas na alimenta?ao

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o meu nao é convertido, tem pistoes de alcool e -1mm no cabeçote, estimo uns 13 de taxa. o comando crower 284 q uso iria conflitar com a falta de taxa, sem condições.

[wsuturbo]

troquei a bobina, os bicos deram falta, voltei os outros maiores, mas agora da excesso, e se baixar a pressao, fica morrendo

[daniel_fabricio]

troquei a bobina, os bicos deram falta, voltei os outros maiores, mas agora da excesso, e se baixar a pressao, fica morrendo

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teu carro tá sem acerto, com injeção original (chip original) você não vai conseguir nada satisfatério.