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Comprei kit nitro nos

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  • E Offline
    E Offline
    eyder
    escreveu em última edição por
    #27

    ola amigo em primeiro lugar? vc ira usar gasolina ou alcool?

    gasolina

    pra 50cv nao precisa atrasar nada o ponto do carro

    e obrigatorio tirar o catalisador do carro, (soldar um cano reto) nada de tirar o catalisador e quebrar a ceramica catalitica, deixar o bujao, isso da tromba de fluxo.

    ja havia retirado o catalisador e trocado a saida por uma de 2,5 (meu escape original tem 2 ).

    se for usar alcool segue a giclagem 50 a 60cv

    gicle de nos broca 1mm

    gicle de comb. broca 0,7mm

    as brocas vc pode comprar em loja de ferragem (ferramentas).

    se for gasolian não preciso mexer nisso, certo?

    coloque o foger antes da borboleta de preferencia na ponta da tbi, direcionando o jato pra dentro do coletor de adm.

    vou fazer um cai que vai da grade (com filtro) at eo tbi, dai mando colocar o fogger na boca da tbi num angulo que deixa apontada a mistura para seu interior

    outra dica: o galao de nitro tem a posição certa, pois ele tem o pescador no fundo, se tiver fora ele injetara apenas ar comprimido e tb vai perder bastante a efeiciencia.

    tenho q deixa-lo inclinado em quantos graus?

    []s

    thiago trojillo

    [snapback]595663[/snapback]

    1 Resposta Última resposta
    • ? Offline
      ? Offline
      Visitante
      escreveu em última edição por
      #28

      concordo com tudo que tu falo meu querido

      mas te garanto, com menos nitro, se tira mais potência na gasolina

      claro que 120cv de nitro, com alcool ou com gasolina é a mesma coisa

      120cv são 120cv em qualquer lugar do brasil

      agora, pra chegar nesses 120cv de nitro, te garanto, que com alcool tu precisa usar um gicleur de nitro maior do que com gasolina.

      ou seja, com gasolina chegamos na mesma potência do alcool, mas com uma economia maior de nitro

      com recargas na faixa de r$150, isso é bem interessante, não concordas?

      abraços

      [snapback]595561[/snapback]

      agora sim, mano

      agora vc falou claramente :ops:

      abraço

      se a relação estequiom?trica da gasolina é de ~14kg de ar por kg de combustável, e a do álcool ~9kg de ar por kg de combustável, explique a razão do gigl? maior de nitro no álcool?  :p

      [snapback]595613[/snapback]

      acho que o mano se confundiu ou sei lá…....

      mas teoricamente se um gicle de nitro de tamanho 100 (exemplo) desse 50cv na gasolina era pra dar os mesmos 50cv no alcool.......só aumentando o gicle de alcool......mas na prática não é assim não......... :d

      esse gicle 100 daria uns 40cv (hipotese) precisando então de mais nitro e mais combustável (alcool) também....... ;)

      abraão

      :ohoh:

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lee
        escreveu em última edição por
        #29

        alguém teria o codigo de um kit nitro da nos com gigles de alcool??? ou senão o cod do gigle de alcool? pq na summit dei uma olhada e é tudo pra gasolina.

        a powertech não teria esses gigles pra alcool? os gigles da pt são bonsó ali?s o kit nitro deles é bom? pq ouvi dizer q ele não deve em nada aos da nos, isso confere.

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #30

          minha gente, que historia eh essa de menos nitro pra obter a mesma potencia da gasolina??? ja que o n2o é o comburente???

          1 litro de ar, gera mais potencia com alcool do que com gasolina, porem com mais consumo de alcool

          se vc tem 8 kilos de comburente em uma garrafa, por que a coisa iria mudar???

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            Shark
            escreveu em última edição por
            #31

            minha gente, que historia eh essa de menos nitro pra obter a mesma potencia da gasolina??? ja que o n2o é o comburente???

            1 litro de ar, gera mais potencia com alcool do que com gasolina, porem com mais consumo de alcool

            se vc tem 8 kilos de comburente em uma garrafa, por que a coisa iria mudar???

            [snapback]595825[/snapback]

            então pq que com a mesma quantidade de cv de nitro, com gasolina a pegada é mais forte do que com o álcool???

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
              ? Offline
              Visitante
              escreveu em última edição por
              #32

              alguém teria o codigo de um kit nitro da nos com gigles de alcool??? ou senão o cod do gigle de alcool? pq na summit dei uma olhada e é tudo pra gasolina.

              a powertech não teria esses gigles pra alcool? os gigles da pt são bonsó ali?s o kit nitro deles é bom? pq ouvi dizer q ele não deve em nada aos da nos, isso confere.

              [snapback]595736[/snapback]

              o kit da powertech é bom sim, mas se equivale aos nos mais simples…..se pegar um kit nos melhorzinho......a? não tem comparação.

              ambos vão funcionar.......mas o acabamento e detalhes do nos é sem comparação..... :d

              sobre giclagem pra alcool, esquece: esses vendedores da pwt são todos umas mulas........

              o certo é colocar o gilc? de nitro x e o de comb. 80% de x e ir baixando até limpar.....

              vai depender de varias coisas......e as vezes vc consegue regular só mechendo em pressão de combustivel. mas vai olhando sonda e vela e sentindo o carro.... ;)

              q.q. coisa tamo aí.

              abraço.

              minha gente, que historia eh essa de menos nitro pra obter a mesma potencia da gasolina??? ja que o n2o é o comburente???

              1 litro de ar, gera mais potencia com alcool do que com gasolina, porem com mais consumo de alcool

              se vc tem 8 kilos de comburente em uma garrafa, por que a coisa iria mudar???

              [snapback]595825[/snapback]

              frrr?vio

              na pratica muda sim. foi como eu expliquei al? em cima. :ohoh:

              se aparecer algum quimico aí, ele te explica melhor. :p

              abraço.

              então pq que com a mesma quantidade de cv de nitro, com gasolina a pegada é mais forte do que com o álcool???

              [snapback]595831[/snapback]

              acho que devido a forma da queima da gasolina, heim ? ?

              sei lá …..... :ops:

              abraço.

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                dj_igor
                escreveu em última edição por
                #33

                eu acredito que a pegada melhor na gasolina seja porque o álcool quando utilizado em temperaturas mais baixas não consegue queimar corretamente…a gasolina sim...

                1 Resposta Última resposta
                • E Offline
                  E Offline
                  eyder
                  escreveu em última edição por
                  #34

                  bem, comprei dois gicleurs de 50 cvs e vou comprar uma chave tipo ca?a pra servir de geral e um switch pra acionar no acelerador em wot.

                  vou começar andando na gasolina e dependendo do resultado viro pro alcool.

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    VTS
                    escreveu em última edição por
                    #35

                    minha gente, que historia eh essa de menos nitro pra obter a mesma potencia da gasolina??? ja que o n2o é o comburente???

                    1 litro de ar, gera mais potencia com alcool do que com gasolina, porem com mais consumo de alcool

                    se vc tem 8 kilos de comburente em uma garrafa, por que a coisa iria mudar???

                    [snapback]595825[/snapback]

                    o ?xido nitroso não é um comburente

                    ? um g?s inerte, não pega fogo

                    o que queima, com a injeção de não pra dentro do motor, é o oxig?nio (o?) que se forma no momento da quebra da mol?cula de não

                    o nitro aumenta a potência por 3 processos, um químico e 2 f?sico-químicos

                    1?: no momento da injeção de não - um g?s comprimido, encontra-se no estado láquido, ao ser descomprimido subitamente, o g?s sofre uma rápida expansão e volta ao estado comum gasoso. nesta transformação f?sica, o g?s sofre um queda brusca de temperatura. essa queda de temperatura (-88?c pra ser exato) age como um intercooler gelando o sistema de adimissão e o ar em seu interior. isto por si faz com que o ar que está sendo admitido pelo motor se adense (quanto mais baixa for a temperatura de um g?s, mais denso ele fica, consequentemente, menor o seu volume). mesmo princ?pio de que quando esta amsi frio, o carro anda mais…

                    2?: aumento de combustivel e comburente na camara - numa segunda etapa, a mistura de ar + ?xido nitroso + combustável entra nos cilindros do motor. como os cilidros trabalham em alta temperatura e pressão (em geral acima dos 400?c e acima dos 100bar), a mol?cula de n2o, num processo químico, se dissocia em mol?culas de n2 (nitrog?nio) e o2 (oxig?nio). o oxig?nio dissociado do ?xido nitroso soma-se ao oxig?nio admitido no ar, formando a massa total de comburente que será utilizada para a queima. mais oxig?nio e mais combustável = mais potência

                    3?: no momento da queima, resfriar os cilindros - o nitrog?nio resultante da dissociação do ?xido nitroso permanece inerte no cilindro durante a queima, porém reduzindo muito significativamente a temperatura interna dos cilindros, o que permite ao mesmo tempo maior segurança e melhores possibilidades para o acr?scimo de potência. isto porque ocorre grande aumento de massa admitida e da queima, gerando maiores pressão e temperatura interna dos cilindros, o que exigiria maiores alterações na estrutura do motor e do acerto, no sentido de conter o aumento de temperatura e a compressão interna do motor - e o nitrog?nio compensa isso ao resfriar os cilindros. o nitrog?nio, resfriando os cilindros, atua como um agente regulador, complementando acr?scimo de potência.

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      VTS
                      escreveu em última edição por
                      #36

                      ou seja:

                      o comburente para o aumento de potência vem da quebra da mol?cula de não…

                      gerando né + o?...

                      o comburente da história é o oxig?nio não o nitro...

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        eyder
                        escreveu em última edição por
                        #37

                        retificando o que citei no meu ultimo post (acima), comprei dosi gicleurs virgens, um swith pro acelerador e um botão de acionamento pro volante.

                        preciso das medidas das brocas pra reabertura dos gicleurs para 30 cvs, 40cvs e 50 cvs, rodando na gasolina, pois desejo iniciar nesta ordem, de forma que poss sentir as mudanças com o uso do nitro aos poucos.

                        a pressão de combustivel de meu carro e fixa entre 3,0 e 3,3 bar e possuo um fogger.

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
                          ? Offline
                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #38

                          retificando o que citei no meu ultimo post (acima), comprei dosi gicleurs virgens, um swith pro acelerador e um botão de acionamento pro volante.

                          preciso das medidas das brocas pra reabertura dos gicleurs para 30 cvs, 40cvs e 50 cvs, rodando na gasolina, pois desejo iniciar nesta ordem, de forma que poss sentir as mudanças com o uso do nitro aos poucos.

                          a pressão de combustivel de meu carro e fixa entre 3,0 e 3,3 bar e possuo um fogger.

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                          seu kit não veio com os gicles não ? ?

                          na tabela da nos é o seguinte:

                          tabela de aplicação

                          sobre a pressão de combustivel é o seguinte:

                          formula gicle x pressão

                          de nada….......de nada............... :p

                          abraão

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #39

                            ou seja:

                            o comburente para o aumento de potência vem da quebra da mol?cula de não…

                            gerando né + o?...

                            o comburente da história é o oxig?nio não o nitro...

                            [snapback]595938[/snapback]

                            foi o que eu kis dizer…

                            ou seja, vc gera mais cvs com a mesma quantidade desse o utilizando alcool do que gasolina... porem com maior consumo de alcool em litros em relacao a gasolina.

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              gdelnero
                              escreveu em última edição por
                              #40

                              o unico carro q vi usando nitro por mto tempo(de 2001 a 2006) goi um gol gti 16v g3 feito na ats e o cara uzava 80cv de nitro,andava na gazolina e nunca teve nenhum problema com o carro

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                eyder
                                escreveu em última edição por
                                #41

                                seu kit não veio com os gicles não ? ?

                                na tabela da nos é o seguinte:

                                tabela de aplicação

                                sobre a pressão de combustivel é o seguinte:

                                formula gicle x pressão

                                de nada….......de nada...............  :ham:

                                abraão

                                [snapback]596269[/snapback]

                                obrigado…..muito obrigado

                                mas não entendi patavinas... :p

                                recebi alguns numero s edicas do trojillo que vou usar na instalação e acerto.

                                depois posto resultados.

                                abs

                                1 Resposta Última resposta
                                • B Offline
                                  B Offline
                                  Betozc
                                  escreveu em última edição por
                                  #42

                                  desvirtuando um pouco…. vi que você correu em caruaru agora.

                                  porque os tempos da desafio foram altos nessa primeira etapa?? botaram vocês pra correr com a pista ?mida?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Fahrell
                                    escreveu em última edição por
                                    #43

                                    desvirtuando um pouco…. vi que você correu em caruaru agora.

                                    porque os tempos da desafio foram altos nessa primeira etapa?? botaram vocês pra correr com a pista ?mida?

                                    [snapback]599922[/snapback]

                                    todos os tempos foram altos… choveu no dia e poucas puxadas foram com a pista seca...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • E Offline
                                      E Offline
                                      eyder
                                      escreveu em última edição por
                                      #44

                                      desvirtuando um pouco…. vi que você correu em caruaru agora.

                                      porque os tempos da desafio foram altos nessa primeira etapa?? botaram vocês pra correr com a pista ?mida?

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                                      do 3 pra tras os tempos foram altos.

                                      ja o meu e o do primeiro lugar ficaram proximos aos 14 segundos da categoria.

                                      meu: 14,5s

                                      1? lugar: 14,481s

                                      todos os tempos foram altos… choveu no dia e poucas puxadas foram com a pista seca...

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                                      a desafio foi a unica a dar as 2 puxadas no domingo.

                                      as demais categorias so deram uma puxada.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        Flavio Cruz
                                        escreveu em última edição por
                                        #45

                                        todos os tempos foram altos… choveu no dia e poucas puxadas foram com a pista seca...

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                                        vc foi é fela? :ninja:

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                                        • F Offline
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                                          Fahrell
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                                          #46

                                          vc foi é fela? :ninja:

                                          [snapback]599993[/snapback]

                                          fui nada.. no sab tava com meio motor desmointado tentando achar o vazamento de agua e no dom tava trabalhando… mas as noticias voam...

                                          kd minha chave de vela? :d :hauhau: :hauhau: :hauhau:

                                          1 Resposta Última resposta

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