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Freio de mão.

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • C Offline
    C Offline
    Caracol
    escreveu em última edição por
    #5

    vini, qual a quilometragem do seu carro?

    [snapback]597694[/snapback]

    34milkm, pq?

    1 Resposta Última resposta
    • * Offline
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      * Caroline Stella *
      escreveu em última edição por
      #6

      34milkm, pq?

      [snapback]597696[/snapback]

      pq se fosse mais de 80.000 ja poderia pensar em verificar o desgaste das lonas.

      tem um esqueminha pra fzr baixar o freio de mão. o flavio outro dia lembrou, algo como vc (com o carro parado) puxar a alavanca até o segundo dente e depois pisar algumas vezes no pedal de freio. fiz na saveiro e deu certo.

      1 Resposta Última resposta
      • C Offline
        C Offline
        Caracol
        escreveu em última edição por
        #7

        errei nas teclas, são 37, mas mesmo assim…

        vou testar isso agora e já digo se deu certo...

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          Caracol
          escreveu em última edição por
          #8

          ?… não é assim não. ;)

          1 Resposta Última resposta
          • * Offline
            * Offline
            * Caroline Stella *
            escreveu em última edição por
            #9

            manda mp pro flavio, ele postou uma vez aqui dentro de um tópico. o esquema era +- esse. esses carros tem regulagem autom?tica pero-no-mucho , que aproveita as lonas até o final da vida delas.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #10

              exato carol os sistema de lona tem uma regulagem automatica … meu mecanico uma vez falo pra mim esse esquema de puxar um pouco a alavanca e chuta o pedal de freio, e tb falo pra da uma r?, e pisar no freio tb... ai regula o tensor do freio... no meu voyage funciono esse de r?...

              mas as lonas eram novas, e tavam com a regulagem no minimo... ai era so um grau mesmo, pra ficar perfeito...

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Tucano
                escreveu em última edição por
                #11

                minha palio tem esse sistema e vira e mexe ela regula sozinha e trava o carro.

                vou testar essas macumbas ai e depois posto aqui.

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lee
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  o meu até hj nao trava no freio de mão aiaiai, ja usinou campanas, trocou lonas, cabos e tudo q tem direito. a ?, no meu o mecanico deixou ele apenas com 1 clique, ficou booooooooooooooom muito boooooooooooooooom, mas ainda nao trava, se eu quiser dar cavalo de pau, nao tem como rsrsrs.

                  e trocar as campanas, tambor… ai ja coloco é a disco [;)]

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Milho
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    manda mp pro flavio, ele postou uma vez aqui dentro de um tópico. o esquema era +- esse. esses carros tem regulagem autom?tica pero-no-mucho , que aproveita as lonas até o final da vida delas.

                    [snapback]597782[/snapback]

                    aee pra mim funfou ;)

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      stefano
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      vou testar no meu gol city que é igual ao do vini…

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Gustavo
                        escreveu em última edição por
                        #15

                        pra mim soh funciona abrindo o tambor, pq q os meus tem q ser sempre os mais complicados? ? ? ?

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Adriano Sushi
                          escreveu em última edição por
                          #16

                          ue gustavo não da pra regular no cabo? basta 2 chave 13 e pronto (nos mais antigos, nos novos acredito q ja seja na alavanca do freio d mão a regulagem…)

                          essa regulagem automatica ajuda o pedal a não ficar baixo, quando gasta as lonas... as vezes esse mecanismo emperra por causa da sujeira das lonas, ai não tem jeito, o melhor eh tira fora o tambor, e limpar tudo... e ai sim regular...

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            Caracol
                            escreveu em última edição por
                            #17

                            sinceramente?

                            nada posado aqui deu certo. ;)

                            hoje vou ver se desmonto a patifaria… :)

                            abraços.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Flavio Cruz
                              escreveu em última edição por
                              #18

                              opa, na minha mp mostra o pq que nada disso aki funfou ;)

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                Adriano Sushi
                                escreveu em última edição por
                                #19

                                abre o jogo fravio…

                                vc instalo o caracol no lugar do tambor, e ai não breca... ;)

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
                                  G Offline
                                  Gustavo
                                  escreveu em última edição por
                                  #20

                                  eh se tivesse sujo, desmontei os tambores esses tempos e estavam bem limpos. ate tive medo de passar algo no tambor e lonas pra nao ficar com gordura ou etc.

                                  o meu nao tem regulagem no tambor, pelo menos nao vi, eu tenho q ver embaixo, o do mais novo nao sei como ta, tah com 136mil km e nunca foi mexido nos freios de tras, mas freia melhor q o gts :hauhau:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    Milho
                                    escreveu em última edição por
                                    #21

                                    eh se tivesse sujo, desmontei os tambores esses tempos e estavam bem limpos. ate tive medo de passar algo no tambor e lonas pra nao ficar com gordura ou etc.

                                    o meu nao tem regulagem no tambor, pelo menos nao vi, eu tenho q ver embaixo, o do mais novo nao sei como ta, tah com 136mil km e nunca foi mexido nos freios de tras, mas freia melhor q o gts :hauhau:

                                    [snapback]598168[/snapback]

                                    ? muito trampo desmontar o tambor traseiro?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • H Offline
                                      H Offline
                                      Haruji_Sato
                                      escreveu em última edição por
                                      #22

                                      ? muito trampo desmontar o tambor traseiro?

                                      [snapback]598188[/snapback]

                                      linha gol.

                                      tem que tirar:

                                      a roda

                                      tampa (capa) do centro.

                                      cupilha (pino trava)

                                      anel trava ( castelo )

                                      parafuso

                                      arruela

                                      1/2 rolamento

                                      tambor.

                                      notei o que faz a regulagem é uma peça com formato triangular que fica presa em uma das sapatas (a traseira)e tem presa nela uma mola na vertical.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
                                        A Offline
                                        Adriano Sushi
                                        escreveu em última edição por
                                        #23

                                        isso mesmo pra desmontar eh facil e rapido em termos…

                                        mas pra montar tem q tomar cuidado pra não apertar mt a porca, senão estrangula o rolamento e ai fodeu trava mesmo.

                                        haruji a peça q regula eh essa mesmo.

                                        1 Resposta Última resposta

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