Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. [dúvida] pneu 195/55/15 x 205/45/16

[dúvida] pneu 195/55/15 x 205/45/16

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
43 Posts 10 Posters 4.8k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • S Offline
    S Offline
    Steve McQueen
    escreveu em última edição por
    #10

    mas isso num carro original conta muito né, quando as montadoras querem baixo consumo e tal…

    ja num turbo, vejo que quanto mais atrito melhor..

    nessa diminui o perfil? pouca coisa , mas diminui né?

    [snapback]613841[/snapback]

    caipira banguela, o que eu disse vale tanto pra carro original quanto pra turbo

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      realz
      escreveu em última edição por
      #11

      caipira banguela, o que eu disse vale tanto pra carro original quanto pra turbo

      [snapback]613846[/snapback]

      o seu jeca, eu disse que tem turbo, nao liga tanto pra consumo quanto uma que tenha carro original…

      e em turbo, atrito com o chao, nunca é demais...ao nao ser que queria ficar lixando, ai usa 155/80 13 que vem em uno

      1 Resposta Última resposta
      • 0 Offline
        0 Offline
        036ullivan
        escreveu em última edição por
        #12

        o problema não é o consumo tbm.. afinal só ando com o carro de fds mesmo =d

        então vale o invetimento para melhora na estabilidade em curvas?

        obrigado ;)

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lee
          escreveu em última edição por
          #13

          mas isso num carro original conta muito né, quando as montadoras querem baixo consumo e tal…

          ja num turbo, vejo que quanto mais atrito melhor..

          nessa diminui o perfil? pouca coisa , mas diminui né?

          [snapback]613841[/snapback]

          ?, diminui o perfil pra compensar o aro 16 , ai usa pneu 195/45 r16

          $ullivan,ja que nao pretende rebaixar, mete as 16 com 205/45 ;) ou 205/40 (mas esse so acho que tem da yokohama parada e é super caro)

          ouuuuuuuuuuu deixa as rodas 15 e use pneu 205/50 ou 205/45 (dificil achar)

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            Steve McQueen
            escreveu em última edição por
            #14

            com certeza vale

            1 Resposta Última resposta
            • 0 Offline
              0 Offline
              036ullivan
              escreveu em última edição por
              #15

              aeeeeeeee valeu…

              então, vou de 205/45/16 mesmo, toyo proxes 4, tem os toyo 405/40 tbm, mais aí acho que ja fica ruim para as rodas, se eu pegar algum buraco pode entortar as rodas... aí ja viu né... preju...

              obrigado mesmo galera

              agora me digam uma coisa... o que acham...

              as 16 do passat alemão (iguais a que estão no meu carro)

              ou essas aqui ?:

              essas são as binno s5000…

              no meu ponto de vista são lindas... e o melhor, é precisa de calotas ;)

              obrigado

              1 Resposta Última resposta
              • V Offline
                V Offline
                Violator
                escreveu em última edição por
                #16

                falae cara, vou colocar orbitais 16 no meu gol, e vou de toyo t1r 195/45 mesmo.

                não ouvi falar mal desse pneu.

                1 Resposta Última resposta
                • 0 Offline
                  0 Offline
                  036ullivan
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  opa e ae violator blza?

                  então… não vou de orbital pq não curto e não cou coloar 195, pq de 195 para 195 continuo de 15 , não ando com o carro socado, e meu objetivo é estabilidade e performance...

                  então por isso vou de toyo proxes 4

                  =]

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    Violator
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    vai mesmo de proxes 4 cara, jah vi pneus desse modelo mas no aro 17 com 37.000 kms rodados e estavam muito novos, com mta borracha ainda.

                    show de bola

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lee
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      essa roda do golf (binno) é linda,mas cuidado pq tem umas ai q são copias grosseiras e os raios são muito grosso, fica feio.

                      tem q chegar o mais proximo do original.

                      e mais elas são 4x100, as suas do passat 16 é dificil achar 4x100 geralmente é 5x100 original refurada, ficando multifuros.

                      com certeza iria nessa binno, ate eu pretendo colocar dela no meu bola, pq as do golf flash/generation 16 q eu amo tá osso achar 4x100.

                      pneu 205/45 mesmo, e caso de uma raspada no paralama ai coloca /40 mantendo a altura ;)

                      orbital eu tbm nao gosto, acho bonito no carro dos outros, ainda mais pra gente q visa performance, orbital nao oferece nenhuma ventilação pros freios

                      1 Resposta Última resposta
                      • 0 Offline
                        0 Offline
                        036ullivan
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        essa roda do golf (binno) é linda,mas cuidado pq tem umas ai q são copias grosseiras e os raios são muito grosso, fica feio.

                        tem q chegar o mais proximo do original.

                        e mais elas são 4x100, as suas do passat 16 é dificil achar 4x100 geralmente é 5x100 original refurada, ficando multifuros.

                        com certeza iria nessa binno, ate eu pretendo colocar dela no meu bola, pq as do golf flash/generation 16 q eu amo tá osso achar 4x100.

                        pneu 205/45 mesmo, e caso de uma raspada no paralama ai coloca /40 mantendo a altura :d

                        orbital eu tbm nao gosto, acho bonito no carro dos outros, ainda mais pra gente q visa performance, orbital nao oferece nenhuma ventilação pros freios

                        [snapback]614019[/snapback]

                        exato

                        por este motivo que estou tracando as rodas atuais pelas da parati turbo 2003, ventilam mais os freios e como os utilizo bastante… aí ja viu...

                        então vou comprar as binno mesmo, vou entrar em contato com a binno e ver com eles um distribuidor oficial, e em relação aos pneus, estou pensando seriamente em pegar os 205/40 sei que o carro vai ficar uma pedra, mas como to visando performance.. pouco importa... só em ruas esburacadas e lugares do tipo que vou ter que tomar cuidado triplicado.. maaaaaaaas... fazer o que, vai morar em sp vai.. ;)

                        vou ir de binno e com os toyo.. agora to vendo entre /40 ou /45... vamos ver... a altura do carro é de 1 dedo justo entre pneu e paralama... vamos ver... hehehe

                        abrazzz

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Garcia
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          então, outro caipira aqui dando parpite…

                          hehehehe

                          usando os 205/45 r16 vc realmente terá um ganho em estabilidade e frenagem, se comparados aos 195/45 r16, supondo mesmo modelo de pneu (marca abc , modelo def ).

                          os ganhos em aceleração e consumo, melhor dizendo, perdas, serão maiores, como o joão steve comentou. m????sss, como o joão realz também comentou, num carro turbinado, pelo fato de ter mais área de contato, a tração acaba aumentando, ou seja, vc perder? menos tempo patinando numa arrancada ou aceleração mais forte.

                          o ponto que eu queria chegar, e que é de suma import?ncia, ao meu ver: pneu mais largo e com perfil mais baixo não quer dizer necessariamente um grande aumento em estabilidade, pois, o rolling (inclinação) da carroceria continuar? sendo o mesmo, o que pode levar a uma falsa sensação de estabilidade, e, por excesso de confian?a, fazer você entrar mais rápido numa curva, e, por assim, acabar rodando.

                          lembre-se de que rodar a 120km/h é beeem pior do que rodar a 100km/h... experiencia própria

                          ps: vi que mais gente postou comentários, mas, como não tava conseguindo postar antes, acabei postando só agora...

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gili
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            aproveitando o embalo do sullivan pra nao postar outro topico, no gol caixa, aro 15 195/55 arrasta?

                            botei os 195/65 r15 do bora nele pra fazer a vistoria e me ferrei, arrasta em tudo akele pneu maldito de trator hehehe

                            abs

                            1 Resposta Última resposta
                            • 0 Offline
                              0 Offline
                              036ullivan
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              então, outro caipira aqui dando parpite…

                              hehehehe

                              usando os 205/45 r16 vc realmente terá um ganho em estabilidade e frenagem, se comparados aos 195/45 r16, supondo mesmo modelo de pneu (marca abc , modelo def ).

                              os ganhos em aceleração e consumo, melhor dizendo, perdas, serão maiores, como o joão steve comentou. m????sss, como o joão realz também comentou, num carro turbinado, pelo fato de ter mais área de contato, a tração acaba aumentando, ou seja, vc perder? menos tempo patinando numa arrancada ou aceleração mais forte.

                              o ponto que eu queria chegar, e que é de suma import?ncia, ao meu ver: pneu mais largo e com perfil mais baixo não quer dizer necessariamente um grande aumento em estabilidade, pois, o rolling (inclinação) da carroceria continuar? sendo o mesmo, o que pode levar a uma falsa sensação de estabilidade, e, por excesso de confian?a, fazer você entrar mais rápido numa curva, e, por assim, acabar rodando.

                              lembre-se de que rodar a 120km/h é beeem pior do que rodar a 100km/h... experiencia própria

                              ps: vi que mais gente postou comentários, mas, como não tava conseguindo postar antes, acabei postando só agora...

                              [snapback]614325[/snapback]

                              hmmm vc chegou aonde eu queria, sobre o real ganho de performance.

                              em relação ?s curvas, o problema maior é que se eu entro um pouco mais forte com os 195/55 eles dobram, mesmo com alta calibragem (o que faz perder o conforto totalmente e acaba não dando uma ader?ncia satisfatéria), e colocando esses 205/45 eu iria sanar esse problema de vez… obrigado garcia ;)

                              gili

                              dependendo da altura, não raspa não, mas se tiver baixo ( engolindo alguns dedos do pneu para dentro do paralama) raspa sim, mas se estiver igual o meu (1 dedo entre pneu e paralama) raspa só com 4 pessoas e em odulações, em linha reta não raspa não…

                              se quiser ficar tranquilo sobre isso vê de pneus 195/50/15 que dificilmente vai raspar... /45 é muito pedra ... eu não colocaria... hehehe

                              abrazzzz

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
                                G Offline
                                Gili
                                escreveu em última edição por
                                #24

                                hmmm vc chegou aonde eu queria, sobre o real ganho de performance.

                                em relação ?s curvas, o problema maior é que se eu entro um pouco mais forte com os 195/55 eles dobram, mesmo com alta calibragem (o que faz perder o conforto totalmente e acaba não dando uma ader?ncia satisfatéria), e colocando esses 205/45 eu iria sanar esse problema de vez… obrigado garcia ;)

                                gili

                                dependendo da altura, não raspa não, mas se tiver baixo ( engolindo alguns dedos do pneu para dentro do paralama) raspa sim, mas se estiver igual o meu (1 dedo entre pneu e paralama) raspa só com 4 pessoas e em odulações, em linha reta não raspa não…

                                se quiser ficar tranquilo sobre isso vê de pneus 195/50/15 que dificilmente vai raspar... /45 é muito pedra ... eu não colocaria... hehehe

                                abrazzzz

                                [snapback]614374[/snapback]

                                dia a dia ( qdo for andar dia a dia ) vai ser praticamente altura original, mas to preocupado qdo for pra pista, que usarei o mais baixo possivel da regulagem da noopcar.

                                acho que r888 só tem 195/55 r15. negocio vai ser andar mais alto um poko.

                                abs

                                1 Resposta Última resposta
                                • 0 Offline
                                  0 Offline
                                  036ullivan
                                  escreveu em última edição por
                                  #25

                                  dia a dia ( qdo for andar dia a dia ) vai ser praticamente altura original, mas to preocupado qdo for pra pista, que usarei o mais baixo possivel da regulagem da noopcar.

                                  acho que r888 só tem 195/55 r15.  negocio vai ser andar mais alto um poko.

                                  abs

                                  [snapback]614378[/snapback]

                                  nada como vc rebater um pouquinho os paralamas… ;)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
                                    G Offline
                                    Gili
                                    escreveu em última edição por
                                    #26

                                    se o problema for paralama é mole heheheh

                                    abs

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • Q Offline
                                      Q Offline
                                      quarteto
                                      escreveu em última edição por
                                      #27

                                      eu iria de 205-50r15 mesmo….aumentar di?metro de roda, pra mim, só se for pra usar freios maiores

                                      fora isso, pra mim, é perda de tempo...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • 0 Offline
                                        0 Offline
                                        036ullivan
                                        escreveu em última edição por
                                        #28

                                        a intenção é essa quarteto…. estou vendo discos de mais de 284mm...

                                        e estou correndo atrás de esquema para colocar os discos na trazeira do carro tbm...

                                        valeu =)

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
                                          G Offline
                                          Gili
                                          escreveu em última edição por
                                          #29

                                          a intenção é essa quarteto…. estou vendo discos de mais de 284mm...

                                          e estou correndo atrás de esquema para colocar os discos na trazeira do carro tbm...

                                          valeu =)

                                          [snapback]614443[/snapback]

                                          estou na mesma intenção.. quais discos pra traseira pretende usar?

                                          esse kit de 284mm a pastilha pega no disco todo?

                                          abs

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários