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1.8t 20v

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    LeonardoZ
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    #11

    antes de fazer isso tudo pq não coloca aquele produto limpa carter, tira o carter da aquela limpada legal entudo ali em baixo e ve se não melhora, não acho o motor tão velho assim p/ fazer isso tudo o que vc quer fazer…..ja vi gente dizendo que turbinou ja com 100k e ainda não tinha aberto o motor... :dance:

    [snapback]614496[/snapback]

    faz sentido, mas tenho medo do flush danificar a turba novinha :bravo:

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
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      LeonardoZ
      escreveu em última edição por
      #12

      valeu pessoal pelas dicas… antes de mais nada vou verificar se tem borra... mas o flush nao detona a turba nao??

      abraão :bravo:

      1 Resposta Última resposta
      • C Offline
        C Offline
        CesarV8
        escreveu em última edição por
        #13

        tem que usar na manha, tipo se é pra ficar 3 minutos, deixa os 3 e nada mais que isso mesmo que seu carro tenha turbina e mais óleo no carter…

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
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          LeonardoZ
          escreveu em última edição por
          #14

          tem que usar na manha, tipo se é pra ficar 3 minutos, deixa os 3 e nada mais que isso mesmo que seu carro tenha turbina e mais óleo no carter…

          [snapback]614533[/snapback]

          rapaz, essa turba do tamanho de um tomate é cara… num sei q q eu faão kkkkk, se eu mandar tirar tudo pra limpeza quimica o valor tb fica absurdo... nao tem como fugir... acho q vo flushar mesmo, retirar o carter e dar uma limpeza :dance: ... e será q dava pra anular a linha de oleo da turbina e alimentar ela de outra forma? :hauhau: ... é acho q viagei d+ :bravo:

          e vamo ver noq dá :cry: ...

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            CesarV8
            escreveu em última edição por
            #15

            rapaz, essa turba do tamanho de um tomate é cara… num sei q q eu faão kkkkk, se eu mandar tirar tudo pra limpeza quimica o valor tb fica absurdo... nao tem como fugir... acho q vo flushar mesmo, retirar o carter e dar uma limpeza  :dance:  ... e será q dava pra anular a linha de oleo da turbina e alimentar ela de outra forma?  :hauhau:  ... é acho q viagei d+  :bravo:

            e vamo ver noq dá  :cry:  ...

            [snapback]614548[/snapback]

            ?, um pouquinho….

            mas nem tanto.... acho que seria bom vc fazer o flush e em seguida trocar óleo, filtro, tirar o carter e trocar a junta....

            dar uma olhada no pescador pra ver como ficou... e bora

            monta de novo, óleo novo, filtro novo, militec novo...

            fica sussa, naum zoa a turbina naum....

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #16

              ?, um pouquinho….

              mas nem tanto.... acho que seria bom vc fazer o flush e em seguida trocar óleo, filtro, tirar o carter e trocar a junta....

              dar uma olhada no pescador pra ver como ficou... e bora

              monta de novo, óleo novo, filtro novo, militec novo...

              fica sussa, naum zoa a turbina naum....

              [snapback]614559[/snapback]

              vou seguir o seu conselho, nao aguento mais os apitos da luz do oleo … ( oleo no nivel e sem ruidos por isso continuo andando :bravo: ) ... fo flushar abrir carter rancar a bomba limpar tudo trocar oleo + filtro ...

              falando nisso qual oleo voces me recomendariam para esse motor multivalvulasó eu uso o sintetico castrol magnatec 10w40 e de vez em quando um b12 ...

              abraço

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                coisa_triste
                escreveu em última edição por
                #17

                b12 é inutil…

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  LeonardoZ
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  b12 é inutil…

                  [snapback]614652[/snapback]

                  :hauhau: :cry: e eu achando q valia alguma coisa… mas, falaram tao bem dele, camada lubrificante etc etc etc... e por incrivel que pareça os tuchos deram uma silenciada breve nos primeiros 2 mil km com essa combina?ao de magnatec + b12 :bravo:

                  e agora? :dance:

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? This user is from outside of this forum
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                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    b-12 é lixo…...... :bravo:

                    ainda mais com um óleo tão bom como o magnatec....... tá estragando o óleo....

                    faz o flush, limpa o carter, oleo e filtro novos e pronto.

                    se continuar o problema, prepare o bolso.

                    abraço.

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      LeonardoZ
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      b-12 é lixo…...... :bravo:

                      ainda mais com um óleo tão bom como o magnatec....... tá estragando o óleo....

                      faz o flush, limpa o carter, oleo e filtro novos e pronto.

                      se continuar o problema, prepare o bolso.

                      abraço.

                      [snapback]614675[/snapback]

                      :hauhau: :cry: :hauhau: :ohoh: … é vou ver q q eu faão gt ... valeu pela dica, voce recomendaria militec?

                      abraão :dance:

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        d3v1l
                        escreveu em última edição por
                        #21

                        falando nisso qual oleo voces me recomendariam para esse motor multivalvulasó eu uso o sintetico castrol magnatec 10w40 e de vez em quando um b12 …

                        abraço

                        [snapback]614650[/snapback]

                        eu uso elaion sint?tico 5w40

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? This user is from outside of this forum
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                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #22

                          :dance:  :hauhau:  :cry:  :hauhau:  … é vou ver q q eu faão gt ... valeu pela dica, voce recomendaria militec?

                          abraço  :bravo:

                          [snapback]614688[/snapback]

                          militec é um excelente produto…...mas não vai consertar seu carro não.....

                          a finalidade dele é outra........:ohoh:

                          abraço,

                          thiago.

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            LeonardoZ
                            escreveu em última edição por
                            #23

                            militec é um excelente produto…...mas não vai consertar seu carro não.....

                            a finalidade dele é outra........:dance:

                            abraço,

                            thiago.

                            [snapback]614728[/snapback]

                            ta foda .. :bravo: … o jeito é o flush e rezar para que sane pelo menos os apitos.. kkkk

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
                              P Offline
                              Padula
                              escreveu em última edição por
                              #24

                              cara, dá uma checada no respiro do carter… o carro da minha m?e que era tratado a pão de lá (a3 1.8) entupiu e ficava apitando por causa do oleo... carro hist?rico... :bravo:

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                Raptor2k5
                                escreveu em última edição por
                                #25

                                meu amigo tb ja teve esse tipo de problema no passat dele. era borra, e use óleo indicado pela volks que esses passats sao mt frescos com oleo.

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  LeonardoZ
                                  escreveu em última edição por
                                  #26

                                  cara, dá uma checada no respiro do carter… o carro da minha m?e que era tratado a pão de lá (a3 1.8) entupiu e ficava apitando por causa do oleo... carro hist?rico...  :bravo:

                                  [snapback]614785[/snapback]

                                  boa vo mandar ver o suspiro + anti chamas…

                                  valeu :dance:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  Responder
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