Modulo meg
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soh corrigindo… 1fi não é piggyback... errei ao escrever.
dispensa módulo tb.
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o meg top (controla ponto, bico e vem com um aplificador de faisca) quando eu comprei, pra ap, paguei 690
não sei se mudou o preão ou quanto custa pra outros carros.
fala com o gustavo (guauad aqui do forum) que ele te informa melhor
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ft 1fi (piggyback) funciona no iaw-1ab com retardo desde que vc adquira tb o gerenciador de ponto por roda fúnica. r$ 1800 do ft mais r$ 600 do gerenciador de ponto da ft.
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fueltech racepro 1fi não é piggyback, é uma standalone e custa menos do que vc falou
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fueltech racepro 1fi não é piggyback, é uma standalone e custa menos do que vc falou
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corrigi logo depois.
bom… na spa está r$ 1790 a 1fi.
acredito que deve haver outros lugares mais baratos... mas deve ser sempre por esse nível.
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o meg top (controla ponto, bico e vem com um aplificador de faisca) quando eu comprei, pra ap, paguei 690
não sei se mudou o preão ou quanto custa pra outros carros.
fala com o gustavo (guauad aqui do forum) que ele te informa melhor
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e como é a interface de configuração… é por trimpots?
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eu tenho um mtf parado em casa… alguém conhece?
ali?s... o tucano tem outro mtf tb.
são dois...
? feito pelo mario que trabalha com o bui? em jacarepagua.
problema que não tem nada escrito... não dá pra saber o que faz o que.
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sim, dentro tem 2 pressostatos e 3 trimpots
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pelo que li tambem tem o automatico, agora não sei se ele faz a regulagem automatica.
assistencia tecnica deve ser no minimo 6 meses de garantia beleza se eu plugar e não tiver problema tranquilo parabens pelo produto e indico com louvores
se tiver e me atenter melhor pois estarei resolvendo e meu e recomendando para os outros
vendeu e sumiu blz fiquei no preju e não vou indicar para ninguem ( mas acho que isso é o extremo e o mesmo não vai querer isso)
como pretendo deixar o carro com 0,8 pois minha mulher deve dirigir o carro tambem.
quanto a hardware prometeu uma coisa falou que funciona e inclusive vc vai no site e esta lá a central suportada pelo modulo e na hora h deu merda. sinto muito mas para mim esta queimada e fora da minha lista de futuros fornecedores.
bom acho que pelo lido aqui conseguir sanar grande parte da minhas duvidas acho que o resto só com o proprio gustavo.
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eu tenho um mtf parado em casa… alguém conhece?
ali?s... o tucano tem outro mtf tb.
são dois...
? feito pelo mario que trabalha com o bui? em jacarepagua.
problema que não tem nada escrito... não dá pra saber o que faz o que.
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tem fotos dessa mtf?
como faz essa dai?
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pelo que li tambem tem o automatico, agora não sei se ele faz a regulagem automatica.
assistencia tecnica deve ser no minimo 6 meses de garantia beleza se eu plugar e não tiver problema tranquilo parabens pelo produto e indico com louvores
se tiver e me atenter melhor pois estarei resolvendo e meu e recomendando para os outros
vendeu e sumiu blz fiquei no preju e não vou indicar para ninguem ( mas acho que isso é o extremo e o mesmo não vai querer isso)
como pretendo deixar o carro com 0,8 pois minha mulher deve dirigir o carro tambem.
quanto a hardware prometeu uma coisa falou que funciona e inclusive vc vai no site e esta lá a central suportada pelo modulo e na hora h deu merda. sinto muito mas para mim esta queimada e fora da minha lista de futuros fornecedores.
bom acho que pelo lido aqui conseguir sanar grande parte da minhas duvidas acho que o resto só com o proprio gustavo.
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isso ae, fala com o gustavo que o cara é super gente boa e te ajuda no que precisar.
quanto a instalação, não tem segredo, mais siga exatamente o que manda o manual, tudo.
dai não tem erro.
o que vive dando problema, e depois nego briga com o cm, é coisinha boba, tipo, não deixar o carro perfeito rodando no álcool (se essa for a intenção) antes de turbinar (qualquer problema que ja venha da conversão ou da fase aspirada, é multiplicado com a pressao em cima, dai nunca fica bom).
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tem fotos dessa mtf?
como faz essa dai?
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vou tirar fotos… consegui o manual tb... mas é muito prec?rio.
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vou tirar fotos… consegui o manual tb... mas é muito prec?rio.
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manda ai pra pro pessoal conhece.
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mas na conversão posso somente aumentar os bicos e adiantar 6? sem mexer no modulo.
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quando comprei meu carro, nem sabia nada sobre essas coisas, fiz um chip:
r$ 230 conto, + 40 conto de um jogo de vela….
andava... normal qdo quente, enquanto tava frio falhava um monte
depois tava vendo de turbinar e o cezar falou pra converter assim, bicos maiores (+/- 35%) e 5 a 6? a mais no ponto inicial... fui la e fiz, voltei o chip original que tava guardado.
o carro ficou bem melhor, e não falha quando ta frio.
ah, verdade, ainda tenho esse chip guardado la em casa, se alguem que curte chip quiser um conversão p/ alcool na 1avb 97 1.8 mi manda uma oferta ai
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10 real?
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mais 1,99 e não c fala mais nisso
agora serio, num sei c serve na saveiro… c servir podia até testar... apesar d ja rodar com ela no gnv...
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de gra?a é perigoso vc ainda arruma um inimigo.
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mais 1,99 e não c fala mais nisso
agora serio, num sei c serve na saveiro… c servir podia até testar... apesar d ja rodar com ela no gnv...
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anunciei lá no classificados
então, se quiser testar, a gente pode combinar… mais acho que se for 1.8, 97 provavelmente serve sim
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tenho um que o cara aqui do rio fez para mim
tambem 1avb bom pelo menos era ate eu soltar um frank na mão dele
tipo tenho esse injeção completa 1.8 mi e quero colocar no meu motor 2.0 alcool original carbura
o resultado final foi o carro fazendo 7,0 a 8.0 km/l andando na boa e futando a bota 6.5 sem falhas liso do comeão ao fim.
bom vou correr atras desses bicos para o meu carro. eles são os iwp001