Turbo no gnv
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po felipe, conheão varios carros aqui no rio rodando asim, mais tenho uma concepção:
ou vc economiza, ou vc tem um carro preparado, não consigo entender pq colocam um kit g?s para gastar bem menos com combustivel e depois colocam um kit turbo junto para melhorar o desempenho, mais como escrevi conheão vêrios que fizeram isso só para dar umas espirradas, rodam com baixa pressão, turbina pequena e valvula bem aberta, somente pelo prazer de ouvir o espirro, vai enterder
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onde assino?
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não… calma lá....
a idéia não é economizar o combustável...
? tentar algo novo, um turbo forte com gnv...
no meu caso, só coloquei o gnv devido a maior autonomia, pq eu viajo muito a trabalho... dei uma sumida do forum por isso.. sempre viajando... sabem o que ?, rodar 23 mil km em 5 meses??? ahah pois é...
mas a economia não é a idéia principal.. nem de longe
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acho mt mt arriscado…
o gnv não refrigera nada, so gera calor... calor eh cumulativo = bum
uso gnv e gosto mt, mas pra mim gnv so pra carro aspro. ainda vou preparar o motor da sava pra ver como fica um aspro gnv forte.
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acho mt mt arriscado…
o gnv não refrigera nada, so gera calor… calor eh cumulativo = bum
uso gnv e gosto mt, mas pra mim gnv so pra carro aspro. ainda vou preparar o motor da sava pra ver como fica um aspro gnv forte.
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falou tudo
eu pensaria num aspro bem feitinho (comando, válvulas, coletores, escape).
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? uma idéia também…
gnv aspro tem/tinha (não me lembro se ainda existem) **aquelas pick-ups q corriam em interlagos…**mas tbm não tenho idéia do nivel de preparação
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snme são courier ou ranger não lembro qual ao certo, mas tb ja vi e são ford.
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pick up racing era gnv, patrocinio da petrobas
foi com isso q elevou e mt a venda do kit gnv no 
eu ainda vou meter um comando + ~15:1 de taxa + 4x1 e scap completo + cai e filtro na saveiro. edit aliado ao cambio curto e o torque original do 1.8. quero ver c não vai andar melhor q mt carro por ai.
agora quanto a aspirado aquecer + eu não acredito. os 2 carros com gnv q tive, da pra perceber q esquenta mt mais q com gasolina…
o meu medo mesmo eh o cabeçote, guias, sedes etc etc etc... o resto ja ta acostumado com calor
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exato quando comprimido o ar esquenta mt , por isso q tem os ic?s…
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ranger, s-10, dakota…
eu fui assistir uma vez.. bem bacana.. ano passado acho...
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e essas pick-ups tenho certeza que são aspro e não turbo.
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elas abandonaram o gnv ano passado, se não me engano…agora é biturbo e andam no álcool...
antes disso, no comeão da categoria eram motores com preparação altamente limitada e gnv, depois passaram a andar biturbo e com gnv...